# Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy # GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 — 4019.2Wh, BMS 100A, 6000 cicli, 4P4S fino a 64,3 kWh, IP65, per camper, off-grid e solare domestico **La batteria LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah immagazzina 4019,2Wh di energia deep-cycle in una scatola ABS IP65 da 26 kg: celle engineering 314Ah (un nome commerciale '300Ah' di circa 3840Wh), un BMS manuale 100A con tetto a 1280W continui, 6000 cicli all'80% di profondità di scarica, un profilo di carica 14,4V CC/CV e un'espansione fino a un banco da 16 unità / 64,3 kWh. È venduta in Italia a 369,99 EUR invece di 470,00 EUR, con spedizione gratuita e reso 30 giorni.** 12,8 V nominali314 Ah (classe 300Ah)4019,2 WhBMS 100 A, tetto 1280 Wpicco 400 A / 1 s6000 cicli @80 % DoD14,4 V CC/CVIP6526 kgfino a 64,3 kWhda 369.99 EUR ![Batteria GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah.webp?v=1781229409) La GSIKE 300Ah è una batteria DC di classe 12V, non un inverter e non un pack 48V: il BMS manuale è 100A continui a 12,8V, cioè 1280W sostenuti; il valore 400 A è solo un picco di avviamento di un secondo per il compressore, non una corrente continua. ## Scheda tecnica completa GSIKE 12,8 V 300 Ah Questa scheda presenta una scelta ragionevole per l'accumulo deep-cycle in 12V: un pack LFP denso, modulare, con BMS di protezione ed espansione parallelo/serie, al prezzo più basso del mercato europeo 300Ah verificato nel 2026, senza promettere funzioni che non ha (senza app WiFi, senza inverter integrato, senza presa di rete). Parametro Valore Chimica / tensione nominale LiFePO4 (LFP), 12,8V nominale (4 celle in serie) Capacità / energia 314Ah / 4019,2Wh (celle engineering); targa commerciale '300Ah' ≈ 3840Wh Corrente continua 100A carica / 100A scarica (potenza continua 1280W) Picco / avviamento 400 A per 1s (picco di avviamento; non continuo) BMS BMS 100A: sovraccarico, scarica profonda, sovracorrente, sovratemperatura e cortocircuito Cicli / durata 6000 cicli all'80% DoD a 25°C (~5000+ al 100% DoD); design ~10 anni Carica CC/CV; 14,4V ±0,2V; corrente consigliata 40A (fino a 100A) Cut-off scarica 10V fine scarica; resistenza interna ≤20 mΩ Espansione 4P4S = 16 unità = 64,3 kWh (4S = 51,2V, 4P = 1256Ah) Morsetti M8 avvitati (vite 8mm / dado 12mm) Scatola / certificazioni ABS, IP65; CE, RoHS, UN38.3 Peso / dimensioni 26 kg netti (27 lordi); 540 × 283 × 275 mm Autoscarica Meno del 3% al mese; garanzia 3 anni, design ~10 anni Prezzo / stock 369,99 EUR invece di 470,00 EUR (-21%); disponibile, valido dal 2026-07-06 Spedizione / resi Spedizione gratuita in Italia (1–3 giorni + 2–7 giorni) · reso 30 giorni Onestà dei numeri: le celle engineering sono 314Ah = 4019,2Wh; il nome commerciale '300Ah' × 12,8V dà ~3840Wh, il valore usato nei grafici di autonomia. Il BMS è 100A continui (1280W), non 200A: questo è il tetto reale di potenza sostenuta. Espansione e manutenzione. La piattaforma supporta parallelo e serie: 4P4S con 16 unità arriva a 64,3kWh (51,2V × 1256Ah), mentre una singola unità resta il punto di partenza per chi non ha bisogno dell'intera centrale. Non è richiesta manutenzione: nessun rabbocco d'acqua, nessun equalizzazione, l'autoscarica è inferiore al 3% al mese e il BMS protegge da sovraccarico, scarica profonda, sovracorrente, sovratemperatura e cortocircuito. Con 26kg netti e la scatola ABS IP65, la batteria si monta in un vano asciutto del camper o in un ripostiglio domestico; la garanzia è di 3 anni su un progetto di circa 10 anni. ## Stessa linea GSIKE: 300Ah vs 100Ah vs 25,6V 100Ah Stessa linea GSIKE, tre SKU. Questa pagina vende la 12,8V 300Ah; la tabella ti aiuta a confrontarla con la sorellina 12,8V 100Ah e la variante 25,6V 100Ah (8S). I numeri di energia usano le celle engineering; il 300Ah dà ~3,1× l'autonomia del 100Ah allo stesso tetto di 1280W. Parametro GSIKE 12,8V 300Ah (questa pagina) GSIKE 12,8V 100Ah GSIKE 25,6V 100Ah Tensione nominale 12,8V 12,8V 25,6V (8S) Capacità 314Ah (classe 300Ah) 100Ah 100Ah Energia 4019,2Wh (~3,84 kWh targa) ~1,28 kWh ~2,56 kWh Potenza continua 1280W (100A) 1280W (100A) ~2,56 kW (100A a 25,6V) Peso netto 26 kg 9,8 kg pack 8S più pesante Ideale per camper più giorni, baita off-grid, solare domestico, trolling veicolo leisure leggero sistemi classe 24V Prezzo per Wh: il 300Ah costa 210 EUR in più del 100Ah ma fornisce ~3,14× l'energia, 0,092 EUR/Wh contro 0,125 EUR/Wh, cioè ~26% in meno al Watt-ora. Onestà del prezzo per Wh: il 300Ah costa 210 EUR in più del 100Ah ma fornisce ~3,14× l'energia — 0,092 EUR/Wh contro 0,125 EUR/Wh, cioè ~26% in meno per Wh per i carichi medio-alti. Poiché il LiFePO4 fornisce quasi tutta la sua capacità mentre il piombo flooded è limitato a ~42% DoD per durare, una GSIKE 300Ah sostituisce circa sei batterie 12V 100Ah al piombo in parallelo sullo stesso bus 12V. Non metterle mai in serie per fare 24V: sarebbe un altro sistema. A 369,99 EUR, la GSIKE 12,8V 300Ah si confronta onestamente con tre riferimenti del mercato europeo. La LiTime 12V 300Ah costa 579,99 EUR e fornisce 200A in continuo, il doppio del BMS 100A/1280W della GSIKE; è un po' più pesante e aggiunge il Bluetooth. La Renogy Core 12V 300Ah sale a 599,99 EUR e integra un riscaldamento per caricare a freddo, utile nei climi nordici. La Redodo 12V 300Ah si attesta su 599,99 EUR con Bluetooth e taglio a bassa temperatura. La Power Queen è a 539,99 EUR. La GSIKE non vince su tutto: LiTime e Redodo offrono 200A continui; Renogy offre il riscaldamento integrato. GSIKE vince sul prezzo per Wh, sul negozio verificato, sul reso 30 giorni, sulla garanzia 3 anni e sul set di recensioni reali, per 4019,2Wh al prezzo di marca più basso verificato in Italia. ## Autonomia reale per carico alla targa da 3840Wh Autonomie DC ideali alla targa da 3840Wh, prima del declassamento. Mantieni ogni carico continuo a 1280W o meno; se tiri i 1280W, il banco dura ~3,0–3,14h. Passando per un inverter 12V separato, declassa al 90–95% di rendimento e lascia un margine di DoD. Carico Esempio d'uso Autonomia (targa 3840Wh) 100W Computer portatile + LED + ventilatore 38,4 h 300W Frigorifero compressore 12,8 h 500W Frigorifero + TV + ventilatore 7,68 h 800W Frigorifero + piccoli carichi cucina 4,8 h 1000W Carico DC / inverter più elevato 3,84 h Mantieni ogni carico continuo a 1280W o meno: tirando i 1280W il banco dura ~3,0-3,8 ore prima del taglio BMS a 10V. Con un consumo da camper di 600-800 Wh al giorno la 300Ah copre più giorni di autonomia senza allaccio; per carichi maggiori o più giorni si espande in parallelo invece di sovraccaricare il BMS a 100A. ## Espansione in parallelo e serie: fino a 64,3 kWh La batteria accetta la costruzione in parallelo e serie. 4P4S = quattro in parallelo × quattro in serie: 16 unità = 64,3 kWh. Le 4 serie portano la tensione a 51,2V; i 4 paralleli salgono a 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). Configurazione Tensione Capacità Energia Unità 1P1S (sola) 12,8V 314Ah ~4,0 kWh 1 2P1S 12,8V 628Ah ~8,0 kWh 2 4P1S 12,8V 1256Ah ~16,1 kWh 4 4P4S (max) 51,2V 1256Ah 64,3 kWh 16 Regola aurea: collega solo unità identiche, stesso modello, capacità e ciclo di vita; cavo di sezione adeguata e fusibile vicino a ogni positivo. Sì, accetta parallelo e serie. La configurazione massima è 4P4S: quattro in parallelo × quattro in serie = 16 unità = 64,3 kWh. Le 4 serie portano il bus a 51,2V; i 4 paralleli salgono a 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). Usa unità identiche, con produzione e storia di carica simili (~1 mese di differenza), e applica il profilo 14,4V e il cut-off a 10V a tutto il banco. ## Carica, temperatura, comunicazione e stoccaggio Usa un caricabatterie o regolatore solare LiFePO4 con profilo CC/CV da 14,4V ±0,2V e cut-off basso a 10V. Un caricabatterie al piombo che mantiene solo 13,5–13,8V senza profilo LFP non la carica completamente; un caricabatterie 24V o 48V non è adatto. La corrente consigliata è 40A, anche se il BMS ammette fino a 100A di carica continua. La finestra di carica è 0–50°C: non caricare sotto 0°C, perché non ha riscaldamento integrato. Elemento Specifica Metodo di carica CC/CV (corrente costante, tensione costante) Tensione di carica 14,4V ±0,2V; consigliato 40A (BMS fino a 100A) Cut-off scarica 10V fine scarica Resistenza interna ≤20 mΩ Temperatura di carica 0–50°C; non caricare sotto 0°C (senza riscaldamento integrato) Temperatura di scarica \-20°C a 60°C Temperatura di stoccaggio \-10°C a 50°C; conservare a ~50% di carica, autoscarica <3%/mese Da non caricare sotto 0 °C: nessuna piastra di riscaldamento integrata, a differenza di modelli premium come LiTime o Renogy Core con riscaldamento. Camper / van: su uno scaffo, alimenta il frigorifero, la pompa dell'acqua, il riscaldamento e i caricabatterie per più giorni senza allaccio. Baita di montagna: una baita isolata conta su di essa per la luce calda e la carica del telefono dopo il tramonto, attraverso diversi giorni nuvolosi. Accumulo solare domestico: montata su un rack vicino al quadro elettrico, immagazzina il sole diurno e copre la serata di autoconsumo, espandibile in seguito. Barca / trolling: la scarica stabile da 100A dá una spinta dolce senza calo di tensione. Rimessa / officina: cicla quotidianamente da un piccolo array solare; la scatola IP65 resiste all'aria umida dell'officina. Per chi è questo pack? Per le famiglie che vogliono immagazzinare il sole diurno per la sera (autoconsumo), assicurare l'essenziale durante un blackout, per i viaggiatori in camper che hanno bisogno di più giorni di autonomia, e per i pescatori al trolling. Servono un caricabatterie o regolatore LiFePO4 14,4V e un inverter 12V se vuoi il 230V. Non è per carichi continui da 2kW con una sola unità: parallellane una seconda, che alza il tetto di 1280W sommando la corrente. È un mattone modulare: inizi a 4kWh e cresci in parallelo o serie fino a 16 unità = 64,3 kWh. Il BMS protegge da sovraccarico, scarica, sovracorrente e temperatura estrema; l'IP65 e la finestra -20 a 60°C di scarica la rendono adatta al gavone di un camper, a una barca o a una rimessa, e la carica deve avvenire sopra 0°C. In sintesi, è il miglior equilibrio energia-prezzo nel campo 300Ah 12V del mercato italiano nel 2026, a condizione di accettare il tetto prudente di 1280W e un caricabatterie LFP 14,4V. ## Vantaggi e limiti della GSIKE 12,8 V 300 Ah ### Vantaggi - 4019,2Wh dense in 26kg: sostituisce circa sei piombo 12V 100Ah a ~150-180 kg totali. - 6000 cicli all'80 % DoD: circa 10 anni di design contro ~500 del piombo. - Energia utile 95-100 % DoD contro ~42 % del piombo flooded. - Scocca ABS IP65, morsetti M8, CE/RoHS/UN38.3, manutenzione zero. - 369.99 EUR contro 470.00 EUR: ~26% in meno al Wh di LiTime e Renogy Core. - Espandibile 4P4S fino a 64,3 kWh, parallelo e serie modulari. ### Limiti - Tetto reale 100A / 1280W continui: non è una cella da 200A o trolling pesante. - Nessun riscaldamento: da non caricare sotto 0 °C. - Nessuna comunicazione CAN/RS485 o Bluetooth integrati. - 26 kg: due persone per la manovra, non si solleva come la 100Ah da 9,8 kg. - Marchio ancora da conoscere rispetto a LiTime/Renogy. - Nome commerciale 300Ah, celle engineering 314Ah: leggere la differenza nei dati. ## Dove si usa la GSIKE 12,8 V 300 Ah: otto scenari reali L'unità da 314Ah engineering (4019,2Wh) è pensata per chi vive il camper per settimane, per una baita isolata, l'autoconsumo domestico e il trolling leggero. Ecco otto contesti d'uso reali. ![Camper e van: energia per più giorni](https://aka.doubaocdn.com/s/p73AeUueYt) ### Camper e van: energia per più giorni Camper / van: su uno scaffo, alimenta il frigorifero, la pompa dell'acqua, il riscaldamento e i caricabatterie per più giorni senza allaccio. Baita di montagna: una baita isolata conta su di essa per la luce calda e la carica del telefono dopo il tramonto, attraverso diversi giorni nuvolosi. Accumulo solare domestico: montata su un rack vicino al quadro elettrico, immagazzina il sole diurno e copre la serata di autoconsumo, espandibile in seguito. Barca / trolling: la scarica stabile da 100A dá una spinta dolce senza calo di tensione. Rimessa / officina: cicla quotidianamente da un piccolo array solare; la scatola IP65 resiste all'aria umida dell'officina. ![Motorhome: nel gavone sotto il letto](https://aka.doubaocdn.com/s/vyzZusUHlG) ### Motorhome: nel gavone sotto il letto Per chi è davvero la GSIKE 12,8V 300Ah. Questa unità da 314Ah engineering (4019,2Wh) è pensata per chi vive il camper per settimane, per una baita isolata, per un piccolo impianto domestico off-grid e per la barca con motore elettrico: a parità di tetto continuo 1280W del BMS 100A, la capacità triplica quella della sorellina 100Ah, allungando l'autonomia tra una carica solare e l'altra. A differenza del piombo, il LiFePO4 può essere scaricato fino all'80% DoD senza deteriorarsi, così quasi tutta l'energia nominale è davvero utilizzabile, non solo un quarto come nelle AGM tradizionali. ![Baita isolata: accumulo del sole](https://aka.doubaocdn.com/s/bSIdOK82Qm) ### Baita isolata: accumulo del sole Per chi è questo pack? Per le famiglie che vogliono immagazzinare il sole diurno per la sera (autoconsumo), assicurare l'essenziale durante un blackout, per i viaggiatori in camper che hanno bisogno di più giorni di autonomia, e per i pescatori al trolling. Servono un caricabatterie o regolatore LiFePO4 14,4V e un inverter 12V se vuoi il 230V. Non è per carichi continui da 2kW con una sola unità: parallellane una seconda, che alza il tetto di 1280W sommando la corrente. È un mattone modulare: inizi a 4kWh e cresci in parallelo o serie fino a 16 unità = 64,3 kWh. Il BMS protegge da sovraccarico, scarica, sovracorrente e temperatura estrema; l'IP65 e la finestra -20 a 60°C di scarica la rendono adatta al gavone di un camper, a una barca o a una rimessa, e la carica deve avvenire sopra 0°C. In sintesi, è il miglior equilibrio energia-prezzo nel campo 300Ah 12V del mercato italiano nel 2026, a condizione di accettare il tetto prudente di 1280W e un caricabatterie LFP 14,4V. ![Ambiente domestico asciutto: autoconsumo](https://aka.doubaocdn.com/s/VzGo4I4VCF) ### Ambiente domestico asciutto: autoconsumo Questa scheda presenta una scelta ragionevole per l'accumulo deep-cycle in 12V: un pack LFP denso, modulare, con BMS di protezione ed espansione parallelo/serie, al prezzo più basso del mercato europeo 300Ah verificato nel 2026, senza promettere funzioni che non ha (senza app WiFi, senza inverter integrato, senza presa di rete). ![Barca da pesca: trolling e luci](https://aka.doubaocdn.com/s/cMDXYLXg18) ### Barca da pesca: trolling e luci Per il trolling sì: la scarica stabile da 100A dá una spinta dolce senza calo di tensione, e gli acquirenti riportano una giornata intera di pesca con una sola carica. Per il golf no: è un pack leisure/deep-cycle 12V, non una batteria di trazione per la corrente di marcia di un carrello da golf. ![Banco multi-unità in parallelo](https://aka.doubaocdn.com/s/sZ6q2R4G8h) ### Banco multi-unità in parallelo La batteria accetta la costruzione in parallelo e serie. 4P4S = quattro in parallelo × quattro in serie: 16 unità = 64,3 kWh. Le 4 serie portano la tensione a 51,2V; i 4 paralleli salgono a 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). ![Ripostiglio solare fuori rete](https://aka.doubaocdn.com/s/2kz7qIVfnq) ### Ripostiglio solare fuori rete Le celle engineering sono 314Ah = 4019,2Wh; il nome commerciale '300Ah' × 12,8V dà ~3840Wh, il dato mostrato sui grafici di autonomia. In 12V: 100W durano ~38h, 300W ~12,8h, 500W ~7,7h, 800W ~4,8h e 1000W ~3,8h (targa commerciale, prima del declassamento). Applica ~10% di perdita per l'inverter e lascia un margine di DoD per allungare i cicli. ![Officina: banco ordinato e manutenzione zero](https://aka.doubaocdn.com/s/YWSH2iUP5C) ### Officina: banco ordinato e manutenzione zero Espansione e manutenzione. La piattaforma supporta parallelo e serie: 4P4S con 16 unità arriva a 64,3kWh (51,2V × 1256Ah), mentre una singola unità resta il punto di partenza per chi non ha bisogno dell'intera centrale. Non è richiesta manutenzione: nessun rabbocco d'acqua, nessun equalizzazione, l'autoscarica è inferiore al 3% al mese e il BMS protegge da sovraccarico, scarica profonda, sovracorrente, sovratemperatura e cortocircuito. Con 26kg netti e la scatola ABS IP65, la batteria si monta in un vano asciutto del camper o in un ripostiglio domestico; la garanzia è di 3 anni su un progetto di circa 10 anni. ## Galleria ufficiale del prodotto GSIKE 12,8 V 300 Ah Le immagini ufficiali mostrano scocca, morsetti M8, BMS integrato, etichetta dati e dimensioni reali 540 × 283 × 275 mm. ![GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah.webp?v=1781229409)![GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036)![GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037)![GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038)![GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038)![GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039)![GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039)![GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039) ## Spedizione, reso e garanzia in Italia La scatola contiene la batteria, i morsetti M8 e il manuale; la spedizione è gratuita in Italia (1–3 giorni di gestione + 2–7 giorni di transito), con reso 30 giorni e garanzia 3 anni, design ~10 anni. Gli incentivi statali e regionali per l'autoconsumo variano; informati sul Conto Termico e sull'ecobonus per l'accumulo. La batteria va associata a un inverter 12V separato: non è un inverter e non ha presa di rete. Punto Dettaglio Prezzo 369,99 EUR invece di 470,00 EUR (-21%) · disponibile, nuova (dal 2026-07-06) Spedizione gratuita verso Italia (corriere europeo) Gestione / transito 1–3 giorni + 2–7 giorni, costo spedizione 0 EUR Resi 30 giorni dopo la consegna, per spedizione, stato e imballo originale Garanzia / design 3 anni di garanzia; design ~10 anni Perché il prezzo di 369,99 EUR. Vendendo direttamente senza intermediari, GSIKE propone 4019,2Wh a 369,99 EUR invece del listino 470,00 EUR, contro i 539–599 EUR dei marchi più noti per la stessa classe 300Ah. La spedizione è gratuita in Italia, la gestione è di 1–3 giorni e la consegna in 2–7 giorni lavorativi, con recesso di 30 giorni dalla consegna. Valuta sempre il tetto continuo del BMS (1280W) prima di collegare grandi elettrodomestici: la capacità è grande, ma la potenza sostenuta resta quella del modello. Costa 369,99 EUR invece di 470,00 EUR (-21%). È più economica della LiTime 12V 300Ah (579,99 EUR), della Renogy Core con riscaldamento integrato (599,99 EUR), della Redodo (599,99 EUR) e della Power Queen (539,99 EUR). Il BMS 100A/1280W è più prudente dei 200A di alcune concorrenti; GSIKE vince sul prezzo per Wh (0,092 EUR/Wh), sul negozio verificato, sul reso 30 giorni e sulla garanzia 3 anni. ## Domande frequenti sulla GSIKE 12,8 V 300 Ah Questa batteria è 12V o 48V, e va bene per il mio impianto di autoconsumo? È una batteria DC di classe 12V: 12,8V nominali con quattro celle LFP in serie (4S), non un pack a muro 48V. Si usa su un bus 12V per camper, baita, barca, rimessa o accumulo solare 12V. Per alimentare la rete domestica 230V aggiungi un inverter 12V separato; per un sistema domestico 51,2V non è l'unità adatta, ma la sorella 51,2V. Quanta potenza continua reale può erogare, e perché 1280W? Il BMS manuale è 100A continui a 12,8V, cioè 1280W sostenuti. Il valore 400 A è solo un picco di avviamento di un secondo per il compressore del frigorifero, non una potenza sostenuta. Sebbene il pack immagazzini 4019,2Wh, il suo tetto resta 1280W: le unità in parallelo sommano la corrente, ma una sola 300Ah non alza questo tetto. Quanto dura 4019Wh rispetto a una targa da 3840Wh? Le celle engineering sono 314Ah = 4019,2Wh; il nome commerciale '300Ah' × 12,8V dà ~3840Wh, il dato mostrato sui grafici di autonomia. In 12V: 100W durano ~38h, 300W ~12,8h, 500W ~7,7h, 800W ~4,8h e 1000W ~3,8h (targa commerciale, prima del declassamento). Applica ~10% di perdita per l'inverter e lascia un margine di DoD per allungare i cicli. Posso usarla per sostituire sei batterie al piombo 12V 100Ah? Sì, in parallelo sullo stesso bus 12V. Il piombo flooded è limitato a ~42% DoD per durare, mentre il LiFePO4 fornisce ~95–100% utilizzabile: una GSIKE 300Ah rende l'equivalente di sei 12V 100Ah al piombo in parallelo, pesa 26 kg contro 150–180 kg, non richiede rabbocco d'acqua né equalizzazione e regge 6000 cicli contro ~500. Non metterle mai in serie per fare 24V: sarebbe un altro sistema. Come la carico, e che caricabatterie serve? Usa un caricabatterie o regolatore solare LiFePO4 con profilo CC/CV da 14,4V ±0,2V e cut-off basso a 10V. Un caricabatterie al piombo che mantiene solo 13,5–13,8V senza profilo LFP non la carica completamente; un caricabatterie 24V o 48V non è adatto. La corrente consigliata è 40A, anche se il BMS ammette fino a 100A di carica continua. La finestra di carica è 0–50°C: non caricare sotto 0°C, perché non ha riscaldamento integrato. Posso espanderla, e come si arriva a 64,3 kWh? Sì, accetta parallelo e serie. La configurazione massima è 4P4S: quattro in parallelo × quattro in serie = 16 unità = 64,3 kWh. Le 4 serie portano il bus a 51,2V; i 4 paralleli salgono a 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). Usa unità identiche, con produzione e storia di carica simili (~1 mese di differenza), e applica il profilo 14,4V e il cut-off a 10V a tutto il banco. Va bene per un motore da pesca (trolling) o per il golf? Per il trolling sì: la scarica stabile da 100A dá una spinta dolce senza calo di tensione, e gli acquirenti riportano una giornata intera di pesca con una sola carica. Per il golf no: è un pack leisure/deep-cycle 12V, non una batteria di trazione per la corrente di marcia di un carrello da golf. È sicura per un camper o una barca da 26 kg? L'ABS IP65, i morsetti M8 e le certificazioni CE/RoHS/UN38.3 la rendono adatta al gavone di un camper o al comparto di una barca. Prevedi una manovra in due persone per i 26 kg, fissala perché non si muova e lascia ventilazione. La scarica funziona fino a -20°C, ma la carica deve avvenire sopra 0°C. Quanto costa, e come si confronta con LiTime, Renogy e Redodo? Costa 369,99 EUR invece di 470,00 EUR (-21%). È più economica della LiTime 12V 300Ah (579,99 EUR), della Renogy Core con riscaldamento integrato (599,99 EUR), della Redodo (599,99 EUR) e della Power Queen (539,99 EUR). Il BMS 100A/1280W è più prudente dei 200A di alcune concorrenti; GSIKE vince sul prezzo per Wh (0,092 EUR/Wh), sul negozio verificato, sul reso 30 giorni e sulla garanzia 3 anni. Cosa contiene la scatola, spedizione e garanzia in Italia? La scatola contiene la batteria, i morsetti M8 e il manuale; la spedizione è gratuita in Italia (1–3 giorni di gestione + 2–7 giorni di transito), con reso 30 giorni e garanzia 3 anni, design ~10 anni. Gli incentivi statali e regionali per l'autoconsumo variano; informati sul Conto Termico e sull'ecobonus per l'accumulo. La batteria va associata a un inverter 12V separato: non è un inverter e non ha presa di rete. ## Guide e confronti correlati Approfondisci la scelta con le guide dedicate al modello 12,8 V 300 Ah. [Classifica 2026: migliori batterie 12V 300Ah LiFePO4 in Italia](https://gesike.com/it-it/blogs/news/classifica-gsike-2026-le-otto-migliori-batterie-12v-300ah-lifepo4-per-camper-baita-e-solare-domestico-in-italia) [GSIKE vs LiTime e Renogy 12V 300Ah: confronto diretto](https://gesike.com/it-it/blogs/news/confronto-2026-gsike-12-8v-300ah-contro-litime-e-renogy-core) [100Ah vs 300Ah vs 25,6V 100Ah: guida alla capacità](https://gesike.com/it-it/blogs/news/gsike-100ah-vs-300ah-vs-25-6v-100ah-come-scegliere-la-capacit-lifepo4-12v) [Montare un banco LiFePO4 12V da 300Ah off-grid](https://gesike.com/it-it/blogs/news/come-montare-un-banco-lifepo4-12v-gsike-da-300ah-per-off-grid-autoconsumo-o-camper) [369,99 € — Spedito da un magazzino in Germania; consegna gratuita entro 2–7 giorni lavorativi. →](https://gesike.com/it-it/products/batteria-gsike-12-8v-300ah-lifepo4-4019wh-bms-100a-italy) Tags: Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4, 4019,2Wh, BMS 100A tetto 1280W, 6000 cicli, IP65. Spedizione gratuita in Italia a 369,99 €. classifica batteria 12v 300ah lifepo4, migliore batteria litio 300ah italia, batteria 4kwh solare, gsike vs litime, renogy 300ah gsike vs litime 300ah, renogy core 300ah, batteria 12v 300ah confronto, bms 100a vs 200a, batteria lifepo4 369 euro 100ah vs 300ah lifepo4, capacità batteria 12v, quale batteria solare serve, banco 12v kwh, 25.6v 100ah montare banco lifepo4 12v, batteria off-grid casa, autoconsumo 12.8v 300ah, 4p4s 64kwh, caricare batteria 14.4v ## Details - **Price:** 369.99 EUR - **Vendor:** GSIKE Power - **Type:** GSIKEIT - **Tags:** GSIKEIT ## Variants | Variant | Price | Available | |---------|-------|-----------| | Default Title | 369.99 EUR | In stock | ## Images - GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 Battery 4019.2Wh, 100A BMS - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy - Batteria GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Italy --- > Source: [Gsike](https://gesike.com/products/batteria-gsike-12-8v-300ah-lifepo4-4019wh-bms-100a-italy) > Updated: 2026-10-27