# GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal # GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A, 6000 ciclos, IP65 | 369.99 EUR **Veredicto final: GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) = 4019.2Wh, 100A contínuo / teto 1280W, impulso 400A, 6000 ciclos a 80% DoD, IP65, BMS 100A, 26kg. Por 369.99 EUR em vez de 470.00 EUR, envio gratuito em Portugal, devolução de 30 dias e garantia de 3 anos.** 12.8V300Ah314Ah4019.2Wh100A1280W400A impulso6000 ciclosIP65M8369.99 EUR ![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah.webp?v=1781229409) O que é: depósito LiFePO4 de grande capacidade com BMS; não é inversor, nem injeção na rede. Antes de encomendar: 12,8V, 314Ah/4019.2Wh, teto 100A/1280W, 6000 ciclos, IP65; perfil 14,4V CC/CV. ## Especificação técnica completa (12.8V 300Ah / 314Ah) A tabela recolhe os valores do manual e da placa; em caso de divergência prevalece a ficha técnica. Atenção: grande capacidade, mas o teto contínuo é 1280W/100A. Antes de instalar confira 540 mm de comprimento, 283 mm de profundidade, 275 mm de altura e 26 kg, pois o formato grande exige um lugar firme e arejado; a bateria não é inversor e não entrega 230V sozinha, pelo que adicione um inversor híbrido ou de onda pura separado. As células 314Ah dão reserva de energia, e o BMS 100A limita carga e descarga e desliga o ramo na sobrecarga, descarga profunda, sobrecorrente, sobreaquecimento ou curto-circuito. A 369,99 EUR, a GSIKE 12,8V 300Ah compara-se honestamente com três referências do mercado europeu. A LiTime 12V 300Ah custa 579,99 EUR e entrega 200A contínuos, o dobro do BMS 100A/1280W da GSIKE; é um pouco mais pesada e adiciona Bluetooth. A Renogy Core 12V 300Ah sobe a 599,99 EUR e integra um aquecimento para carregar a frio, útil em climas nórdicos. A Redodo 12V 300Ah fica-se pelos 599,99 EUR com Bluetooth e corte a baixa temperatura. A Power Queen está a 539,99 EUR. A GSIKE não vence em tudo: LiTime e Redodo oferecem 200A contínuos; Renogy oferece o aquecimento integrado. A GSIKE vence no preço por Wh , na loja verificada, na devolução 30 dias, na garantia 3 anos e no conjunto de avaliações reais, por 4019,2Wh ao preço de marca mais baixo verificado em Portugal. Sim, em paralelo no mesmo bus 12V. O chumbo-ácido inundado está limitado a ~42% DoD para durar, enquanto o LiFePO4 entrega ~95–100% utilizável: uma GSIKE 300Ah equivale a seis 12V 100Ah de chumbo em paralelo, pesa 26 kg contra 150–180 kg, não precisa de água nem equalização e dura 6000 ciclos contra ~500. Nunca as coloque em série para fazer 24V: seria outro sistema. Custa 369,99 EUR em vez de 470,00 EUR (-21%). É mais barata que a LiTime 12V 300Ah (579,99 EUR), a Renogy Core com aquecimento integrado (599,99 EUR), a Redodo (599,99 EUR) e a Power Queen (539,99 EUR). O BMS 100A/1280W é mais prudente que os 200A de algumas concorrentes; a GSIKE vence no preço por Wh (0,092 EUR/Wh), na loja verificada, na devolução 30 dias e na garantia de 3 anos. Cabos e fusíveis são muitas vezes subestimados, mas são uma parte decisiva de uma instalação segura. Com a baixa tensão da bateria, a corrente é elevada, pelo que os condutores devem ser curtos, grossos e dimensionados pela corrente e pelo comprimento, para que as perdas de tensão e o aquecimento fiquem dentro do normal. Em cada limite de segurança (bateria, painel, saída) use um fusível devidamente dimensionado e seccionadores de isolamento; um cabo mal dimensionado pode aquecer e o fusível protege contra curto-circuito e incêndio. Disponibilidade europeia e logística influenciam a rapidez da entrega e as condições de devolução. Confirme a localização do armazém, o prazo estimado de entrega, as regras de devolução e a disponibilidade de peças e suporte antes de comprar. Os preços em EUR podem ser apresentados sem taxas ocultas, mas o preço final, os direitos aduaneiros e os impostos locais são sempre confirmados pelo carrinho. As condições de garantia e a possibilidade de assistência pesam mais do que um único selo de desconto mensal. Parâmetro Valor Química / tensão nominal LiFePO4 (LFP), 12,8V nominal (4 células em série) Capacidade / energia 314Ah / 4019,2Wh (células de engenharia); placa comercial '300Ah' ≈ 3840Wh Corrente contínua 100A carga / 100A descarga (potência contínua 1280W) Pico / arranque 400 A por 1s (pico de arranque; não contínuo) BMS BMS 100A: sobrecarga, descarga profunda, sobrecorrente, sobretemperatura e curto-circuito Ciclos / vida útil 6000 ciclos a 80% DoD a 25°C (~5000+ a 100% DoD); design ~10 anos Carga CC/CV; 14,4V ±0,2V ; corrente recomendada 40A (até 100A) Corte de descarga 10V fim de descarga; resistência interna ≤20 mΩ Expansão 4P4S = 16 unidades = 64,3 kWh (4S = 51,2V, 4P = 1256Ah) Terminais M8 aparafusados (parafuso 8mm / porca 12mm) Caixa / certificações ABS, IP65 ; CE, RoHS, UN38.3 Peso / dimensões 26 kg líquidos (27 brutos); 540 × 283 × 275 mm Autodescarga Menos de 3% ao mês; garantia 3 anos, design ~10 anos Preço / stock 369,99 EUR em vez de 470,00 EUR (-21%); disponível, válido desde 2026-07-06 Envio / devoluções Envio grátis para Portugal (1–3 dias + 2–7 dias) · devolução 30 dias Antes de comprar: 12,8V, células 314Ah (comercial 300Ah), 4019.2Wh, 100A contínuo / 1280W, impulso 400A, 6000 ciclos, IP65, 369.99 EUR. Depósito de grande energia, não é inversor; limite contínuo 1280W/100A, BMS desliga na sobrecorrente. ## GSIKE 300Ah vs LiTime, chumbo – comparação A tabela compara energia, corrente contínua, ciclos e peso; preços de outubro de 2026 aproximados. Para quem é este pack? Para as famílias que querem armazenar o sol diurno para a noite (autoconsumo), assegurar o essencial durante um corte de energia, para os viajantes em autocaravana que precisam de vários dias de autonomia, e para os pescadores de trolling. Precisa de um carregador ou controlador LiFePO4 14,4V e de um inversor 12V se quiser o 230V. Não é para consumos contínuos de 2kW com uma única unidade: ponha uma segunda em paralelo, que levanta o teto de 1280W somando a corrente. É um tijolo modular: começa a 4kWh e cresce em paralelo ou série até 16 unidades = 64,3 kWh. O BMS protege contra sobrecarga, descarga, sobrecorrente e temperatura extrema; o IP65 e a janela -20 a 60°C de descarga a tornam adequada ao bagageiro de uma autocaravana, a um barco ou a uma arrecadação, e a carga deve ocorrer acima de 0°C. Em resumo, é o melhor equilíbrio energia-preço no campo 300Ah 12V do mercado português em 2026, desde que aceite o teto prudente de 1280W e um carregador LFP 14,4V. Use um carregador ou controlador solar LiFePO4 com perfil CC/CV de 14,4V ±0,2V e corte baixo a 10V. Um carregador de chumbo que só mantém 13,5–13,8V sem perfil LFP não a carregará por completo; um carregador 24V ou 48V é inadequado. A corrente recomendada é 40A, embora o BMS admita até 100A de carga contínua. A janela de carga é de 0 a 50 °C: não carregue abaixo de 0 °C, pois não tem aquecimento integrado. A caixa contém a bateria, os terminais M8 e o manual; o envio é grátis para Portugal (1–3 dias de gestão + 2–7 dias de trânsito), com devolução 30 dias e garantia 3 anos, design ~10 anos. Os apoios ao autoconsumo variam por região; informe-se sobre o incentivo ao armazenamento solar do seu município. A bateria deve ser associada a um inversor 12V separado: não é um inversor e não tem tomada de rede. A ligação do inversor à rede e ao gerador tem um procedimento e uma ordem de ligação precisos. Desligue e assegure sempre primeiro os ramos de entrada, depois ligue a bateria, o painel e o circuito de AC, e por fim defina o perfil de carga e os parâmetros. Na falta de rede e no modo de reserva, verifique a pureza da onda de saída e o tempo de comutação; eletrónica sensível, computadores e equipamento de rede exigem uma onda estável sem oscilações. Deixe todos os trabalhos verificados por um eletricista qualificado se não for o titular da competência. Regras de segurança numa instalação isolada: nunca trabalhe sob tensão, proteja cada ramo contra curto-circuito e faíscas, proteja a bateria contra sobrecarga e descarga profunda e não sobrecarregue a saída acima do limite contínuo. a onda sinusoidal pura protege a eletrónica sensível, mas não substitui o correto dimensionamento de cabos e fusíveis. Se não tiver a certeza da ligação ou do perfil da bateria, recorra a um instalador qualificado; uma instalação errada põe em risco o equipamento e a segurança. Item GSIKE 300Ah / 314Ah LiTime 300Ah Chumbo 300Ah Energia 4019.2Wh ~3840Wh ~3840Wh Corrente contínua 100A / 1280W 100A ~100A Impulso 400A (1 s) 400A limitado Ciclos a 80% DoD 6000 6000 300–500 Peso 26 kg ~28 kg ~90 kg Preço (EUR) 369.99 ~430 mais alto, troca frequente Grande capacidade não significa maior potência contínua; decide o teto 100A/1280W. A GSIKE oferece 4019.2Wh, 6000 ciclos e 26 kg por 369.99 EUR em vez de 470.00 EUR. ## Autonomia com 4019.2Wh ao consumo típico A tabela mostra autonomia aproximada sem perdas; o teto contínuo mantém-se 1280W, temperatura e DoD reduzem-na na prática. É uma bateria DC da classe 12V: 12,8V nominal com quatro células LFP em série (4S), não um pack mural de 48V. Usa-se num bus 12V para autocaravana, cabana isolada, barco, arrecadação ou armazenamento solar 12V. Para alimentar a rede doméstica de 230V, adicione um inversor 12V separado; para um sistema doméstico de 51,2V, esta não é a unidade certa, mas a irmã 51,2V. Sim, aceita paralelo e série. A configuração máxima é 4P4S: quatro em paralelo × quatro em série = 16 unidades = 64,3 kWh. As 4 séries levam o bus a 51,2V; os 4 paralelos sobem a capacidade para 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). Use unidades idênticas, com produção e histórico de carga semelhantes (~1 mês de diferença), e aplique o perfil 14,4V e o corte a 10V em todo o banco. Ao projetar um sistema isolado ou híbrido, o ponto de partida é o consumo real diário: anote todos os aparelhos permanentes e de arranque, a sua potência nominal e o tempo de funcionamento, e com base nisso construa um orçamento energético diário em Wh. Só depois escolha o inversor, o campo solar e a bateria; o procedimento inverso, em que se compra primeiro o equipamento e só depois se procura a carga, leva a subdimensionamento ou a custos desnecessariamente elevados. Lares em caravanas, casas de campo e oficinas têm perfis de carga diferentes, pelo que uma recomendação genérica para um frigorífico, uma bomba ou um ar condicionado é sempre individual. O Wi-Fi e a monitorização permitem acompanhar a tensão, a potência, a corrente de carga e o estado da bateria diretamente no telemóvel ou no computador. A aplicação mostra o ganho diário, o consumo e o histórico, permitindo detetar sobrecarga ou uma célula defeituosa antes de uma avaria. O funcionamento sem bateria durante o dia é prático com sol claro, mas à noite e na reserva contínua é necessário o banco de baterias; a monitorização ajuda a distinguir quando o sistema funciona apenas do painel e quando da bateria. Consumo Exemplo de uso Autonomia (placa 4019.2Wh) LED + router + bombas pequenas 200–300W ~12–16h a 80% DoD Frigorífico 12V médio ~80W médio ~30h Eletrónica de autocaravana 300–500W ~6–9h Aquecedor pequeno até 1280W curtos períodos, teto 100A Carga maior / aquecedor >1280W acima de 1280W Não; ultrapassa o teto contínuo Aquecedores acima de 1280W e carga prolongada acima de 100A não pertencem aqui; BMS desliga na sobrecorrente. ## Expansão: paralelismo, funcionamento sem bateria, PV/AC/MPPT/DC/WiFi/proteções Depósito 12,8V de grande capacidade; a secção explica o teto contínuo, a expansão e a carga. O BMS manual é de 100A contínuo a 12,8V, ou seja 1280W sustentados. O valor de 400 A é apenas um pico de arranque de um segundo para o compressor do frigorífico, não uma potência sustentada. Embora o pack armazene 4019,2Wh, o seu teto contínuo mantém-se em 1280W: as unidades em paralelo somam a corrente, mas uma única 300Ah não levanta esse teto. Para trolling sim: a descarga estável de 100A dá um impulso suave sem queda de tensão, e os compradores relatam um dia inteiro de pesca com uma única carga. Para golfe não: é um pack de lazer/deep-cycle 12V, não uma bateria de tração para a corrente de condução de um carro de golfe. O regulador MPPT é o coração do carregamento solar: acompanha o ponto de máxima potência dos painéis e ajusta a tensão para que a bateria receba a maior energia possível. Importa comparar não só a corrente total do regulador, mas também a faixa de tensão do painel e a potência admissível dos módulos; um MPPT subdimensionado não danifica, mas limita o aproveitamento do campo. Para um funcionamento eficiente, ligue os painéis na configuração correta, em série ou paralelo, de forma que a tensão de trabalho caia na faixa do regulador, respeitando o isolamento e os fusíveis no lado solar. A manutenção prolonga a vida útil do equipamento: verifique regularmente o aperto dos terminais, a limpeza da ventilação e o arrefecimento, num espaço seco e arejado, sem humidade nem pó. Acompanhe a tensão de carga e eventual aquecimento das células e, ao fim de alguns anos, confirme o estado da bateria e a estanquidade das ligações. Evite um ambiente com humidade elevada, pó ou risco de congelação; respeite as temperaturas de trabalho e de armazenamento indicadas no manual. Área Dado Energia 4019.2Wh das células 314Ah (comercial 300Ah) Teto contínuo 100A carga/descarga = 1280W contínuo, não aquecedores grandes Impulso 400A por 1 segundo para arranque suave Expansão paralelo para mais Ah; série só com sistema compatível BMS 100A: sobrecarga, descarga profunda, sobrecarga, sobreaquecimento, curto-circuito Terminais M8, cabos curtos e maciços, fusível conforme a corrente Não há inversor na bateria; alta energia ≠ alta potência contínua. Confira o espaço 540×283×275 mm e os 26 kg no armário. ## Perfil de carga, BMS e condições ambiente Parâmetros conforme a ficha técnica; em caso de divergência prevalece o manual. As células de engenharia fazem 314Ah = 4019,2Wh; o nome comercial « 300Ah » × 12,8V dá ~3840Wh, o valor apresentado nos gráficos de autonomia. Aplique ~10% de perda para o inversor e deixe uma margem de DoD para alongar os ciclos. O ABS IP65, os terminais M8 e as certificações CE/RoHS/UN38.3 tornam-na adequada ao bagageiro de uma autocaravana ou ao compartimento de um barco. Proceda com duas pessoas para os 26 kg, fixe-a para que não se mova e deixe ventilação. A descarga funciona até -20 °C, mas a carga deve ser acima de 0 °C. A bateria forma a reserva para os dias nublados e o funcionamento noturno. A sua capacidade é escolhida a partir do consumo diário e do número de dias de autonomia pretendido, respeitando a profundidade de descarga do sistema químico. As chumbo-ácido exigem menor profundidade e recargas mais frequentes; as LiFePO4 admitem ciclos mais profundos. Independentemente da química, cuide da tensão igual das células, do perfil de carga correto e do dimensionamento da corrente, pois um perfil incompatível encurta a vida útil mais do que os próprios ciclos. Ao comparar modelos, iguale a mesma classe: potência contínua em kW, pico de arranque, corrente e faixa do MPPT, potência solar admissível, tensão de entrada da bateria, número de saídas e a forma de ligação do Wi-Fi. O nome do anúncio pode não corresponder à verdadeira potência contínua, por isso leia a tabela do manual e a placa de características. Um modelo mais barato com MPPT menor ou sem monitorização pode comportar-se pior sob carga real, pelo que o valor total depende da soma dos parâmetros e não do slogan publicitário. Parâmetro Valor Bateria 12.8V LiFePO4, células 314Ah, 4019.2Wh Carga 14,4V ±0,2V CC/CV, máx. 100A Tensão final 10V; autodescarga <3% ao mês Ciclos 6000 a 80% DoD, garantia de 3 anos Temperatura de trabalho descarga −20 a +60 °C, carga 0 a +50 °C Caixa IP65, ABS, terminais M8, 26 kg O perfil 14,4V CC/CV deve ser definido pelo regulador ou carregador; perfil antigo de chumbo não basta. Lugar seco e arejado; o IP65 não é para chuva exterior permanente. ## Vantagens e limitações ### Vantagens - 4019.2Wh de reserva em 314Ah - 6000 ciclos a 80% DoD - 26kg bem abaixo do chumbo 300Ah - BMS 100A com proteções completas - IP65 contra pó e salpicos - 369.99 EUR em vez de 470.00 EUR, envio grátis ### Limitações - Teto contínuo 1280W/100A, não potência alta - Formato grande 540×283×275 mm, 26kg - Sem inversor interno - Paralelo só com BMS equilibrado - IP65 não resiste à chuva permanente - Perfil 14,4V CC/CV obrigatório ## Oito usos reais da GSIKE 300Ah Imagens de uso em ordem fixa; cada uma mostra um caso europeu honesto. ![Autocaravana com bateria grande 4019Wh](https://aka.doubaocdn.com/s/p73AeUueYt) ### Autocaravana com bateria grande 4019Wh Na autocaravana a reserva de 4019,2Wh alimenta frigorífico e eletrónica; teto contínuo 1280W. A bateria LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah armazena 4019,2Wh de energia deep-cycle numa caixa ABS IP65 de 26 kg: células de engenharia 314Ah (um nome comercial '300Ah' de cerca de 3840Wh), um BMS manual 100A com teto a 1280W contínuos, 6000 ciclos a 80% de profundidade de descarga, um perfil de carga 14,4V CC/CV e uma expansão até um banco de 16 unidades / 64,3 kWh. É vendida em Portugal a 369,99 EUR em vez de 470,00 EUR, com envio grátis e devolução 30 dias. ![Quadro de reserva doméstica](https://aka.doubaocdn.com/s/vyzZusUHlG) ### Quadro de reserva doméstica Reserva de luzes, bombas e frigorífico; BMS 100A protege contra sobrecarga. 4019,2 Wh 314 Ah (classe 300Ah) BMS 100A teto 1280W 6000 ciclos pico 400 A / 1s 14,4V CC/CV IP65 terminais M8 até 64,3 kWh 26 kg ![Casa de férias com campo solar](https://aka.doubaocdn.com/s/bSIdOK82Qm) ### Casa de férias com campo solar A casa passa a noite da grande capacidade; perfil 14,4V CC/CV. Esta ficha apresenta uma escolha razoável para o armazenamento deep-cycle a 12V: um pack LFP denso, modular, com BMS de proteção e expansão paralelo/série, ao preço mais baixo do mercado europeu 300Ah verificado em 2026, sem prometer funções que não tem (sem app WiFi, sem inversor integrado, sem tomada de rede). ![Armário firme para a bateria](https://aka.doubaocdn.com/s/VzGo4I4VCF) ### Armário firme para a bateria Bateria no armário; verifique 540×283×275 mm antes da montagem. Mesma linha GSIKE, três SKU. Esta página vende a 12,8V 300Ah; a tabela ajuda a compará-la com a irmã 12,8V 100Ah e a variante 25,6V 100Ah (8S). Os números de energia usam as células de engenharia; o 300Ah dá ~3,1× a autonomia do 100Ah no mesmo teto de 1280W. ![Células 314Ah em série](https://aka.doubaocdn.com/s/cMDXYLXg18) ### Células 314Ah em série Células 314Ah com reserva, série compatível, 6000 ciclos. Honestidade do preço por Wh: o 300Ah custa 210 EUR mais que o 100Ah mas entrega ~3,14× a energia — 0,092 EUR/Wh contra 0,125 EUR/Wh, ou seja ~26% menos por Wh para consumos médios a altos. ![Terminais M8 e cabos grossos](https://aka.doubaocdn.com/s/sZ6q2R4G8h) ### Terminais M8 e cabos grossos Terminais M8, cabos curtos e maciços, fusível conforme a corrente. Como o LiFePO4 entrega quase toda a sua capacidade enquanto o chumbo inundado está limitado a ~42% DoD para durar, uma GSIKE 300Ah substitui cerca de seis baterias 12V 100Ah de chumbo em paralelo no mesmo bus 12V. Nunca as coloque em série para fazer 24V: seria outro sistema. ![Proteção IP65](https://aka.doubaocdn.com/s/2kz7qIVfnq) ### Proteção IP65 IP65 protege contra pó e salpicos, não contra chuva exterior permanente. Mantenha cada consumo contínuo a 1280W ou menos; se tirar os 1280W, o banco dura ~3,0–3,14h. Passando por um inversor 12V separado, derrube para 90–95% de rendimento e deixe uma margem de DoD. ![Posto-base de campismo](https://aka.doubaocdn.com/s/YWSH2iUP5C) ### Posto-base de campismo Autonomia longa para luzes e eletrónica; aquecedor só curto até 1280W. A bateria aceita construção em paralelo e série. 4P4S = quatro em paralelo × quatro em série: 16 unidades = 64,3 kWh. As 4 séries levam a tensão a 51,2V; os 4 paralelos sobem a capacidade para 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). ## Fotografia oficial do produto Imagens oficiais do fabricante: frente, terminais M8, dimensões e montagem; prevalece a tabela da ficha. ![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah.webp?v=1781229409)![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036)![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037)![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038)![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038)![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039)![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039)![GSIKE 12.8V 300Ah (314Ah) Bateria LiFePO4 Hybrid-Wechselrichter](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0729/3042/7041/files/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039) ## Envio, devolução e assistência em Portugal Ponto Detalhe Preço **369.99 EUR** promoção, PVP **470.00 EUR** · stock, novo (válido desde 2026-07-06) Envio gratuito para Portugal (PT) — envio gratuito em Portugal Processamento / entrega 1–3 dias de processamento + 2–7 dias de transporte, portes 0 EUR Devolução 30 dias após a entrega, estado e embalagem originais Garantia e suporte 3 anos de garantia, suporte técnico Preços em EUR; a logística final, os direitos e os impostos são confirmados pelo carrinho. ## Häufig gestellte Fragen Esta bateria é de 12V ou 48V, e serve para a minha instalação de autoconsumo? É uma bateria DC da classe 12V: 12,8V nominal com quatro células LFP em série (4S), não um pack mural de 48V. Usa-se num bus 12V para autocaravana, cabana isolada, barco, arrecadação ou armazenamento solar 12V. Para alimentar a rede doméstica de 230V, adicione um inversor 12V separado; para um sistema doméstico de 51,2V, esta não é a unidade certa, mas a irmã 51,2V. Autocaravana / van: numa prateleira, alimenta o frigorífico, a bomba de água, o aquecimento e os carregadores durante vários dias sem ligação. Cabana de montanha: uma cabana isolada conta com ela para a luz morna e o carregamento do telemóvel depois do pôr do sol, através de vários dias nublados. Armazenamento solar doméstico: montada numa rack junto ao quadro elétrico, armazena o sol diurno e cobre a noite de autoconsumo, expansível mais tarde. Barco / trolling: a descarga estável de 100A dá um impulso suave sem queda de tensão. Arrecadação / oficina: cicla diariamente a partir de um pequeno array solar; a caixa IP65 resiste ao ar húmido da oficina. Que potência contínua real consegue fornecer, e porquê 1280W? O BMS manual é de 100A contínuo a 12,8V, ou seja 1280W sustentados. O valor de 400 A é apenas um pico de arranque de um segundo para o compressor do frigorífico, não uma potência sustentada. Embora o pack armazene 4019,2Wh, o seu teto contínuo mantém-se em 1280W: as unidades em paralelo somam a corrente, mas uma única 300Ah não levanta esse teto. Avaliações textuais dos compradores tal como enviadas (em inglês, convenção Judge.me). Esta ficha não tem fotos de compradores, por isso nenhuma é mostrada: as palavras falam por si. A repartição é 16 avaliações de cinco estrelas e 2 de quatro (Luc Peeters e Robert Martin), média 4,889 arredondada a 4,9. Quanto dura 4019Wh face a uma placa de 3840Wh? As células de engenharia fazem 314Ah = 4019,2Wh; o nome comercial « 300Ah » × 12,8V dá ~3840Wh, o valor apresentado nos gráficos de autonomia. Aplique ~10% de perda para o inversor e deixe uma margem de DoD para alongar os ciclos. We installed this 300Ah battery in our campervan and it has completely changed how we travel, because we can now run the fridge, the water pump, the heater and all our electronics for several days without any need to hook up to shore power, and knowing the cells rated for more than six thousand cycles at full depth of discharge gives us real confidence it keep serving us for a long time. Posso usá-la para substituir seis baterias de chumbo-ácido 12V 100Ah? Sim, em paralelo no mesmo bus 12V. O chumbo-ácido inundado está limitado a ~42% DoD para durar, enquanto o LiFePO4 entrega ~95–100% utilizável: uma GSIKE 300Ah equivale a seis 12V 100Ah de chumbo em paralelo, pesa 26 kg contra 150–180 kg, não precisa de água nem equalização e dura 6000 ciclos contra ~500. Nunca as coloque em série para fazer 24V: seria outro sistema. We live in an area storms often knock out the power for hours, and this battery has carried us through every single outage without any problems, because the 100A continuous discharge current means it can power quite demanding appliances and the surge capability handles the start-up current of the fridge without any trouble, and the IP65 waterproof rating means it can live happily in our utility room. Como a carrego, e que carregador preciso? Use um carregador ou controlador solar LiFePO4 com perfil CC/CV de 14,4V ±0,2V e corte baixo a 10V. Um carregador de chumbo que só mantém 13,5–13,8V sem perfil LFP não a carregará por completo; um carregador 24V ou 48V é inadequado. A corrente recomendada é 40A, embora o BMS admita até 100A de carga contínua. A janela de carga é de 0 a 50 °C: não carregue abaixo de 0 °C, pois não tem aquecimento integrado. We live off-grid for several weeks at a time and this battery has become the heart of our power system, because it charges quickly from our solar panels and provides more than enough stored energy to get us through cloudy days, and the fact it is designed to last more than ten years with a three year warranty means we not need to think about replacing it for a long time. Posso expandi-la, e como chego a 64,3 kWh? Sim, aceita paralelo e série. A configuração máxima é 4P4S: quatro em paralelo × quatro em série = 16 unidades = 64,3 kWh. As 4 séries levam o bus a 51,2V; os 4 paralelos sobem a capacidade para 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). Use unidades idênticas, com produção e histórico de carga semelhantes (~1 mês de diferença), e aplique o perfil 14,4V e o corte a 10V em todo o banco. I replaced my old lead-acid batteries with this single 12.8V 300Ah lithium unit and the difference is simply night and day, because I now have more usable capacity, less weight and none of the maintenance headaches, and the much higher cycle life means it pay for itself many times over compared with replacing lead-acid batteries every couple of years. Serve para motor de pesca (trolling) ou para golfe? Para trolling sim: a descarga estável de 100A dá um impulso suave sem queda de tensão, e os compradores relatam um dia inteiro de pesca com uma única carga. Para golfe não: é um pack de lazer/deep-cycle 12V, não uma bateria de tração para a corrente de condução de um carro de golfe. What impressed me is how quickly this battery accepts a charge from my solar controller compared with the lead-acid battery it replaced, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and it also holds its charge well when not in use, is exactly what I need for my seasonal off-grid setup. É segura para uma autocaravana ou barco de 26 kg? O ABS IP65, os terminais M8 e as certificações CE/RoHS/UN38.3 tornam-na adequada ao bagageiro de uma autocaravana ou ao compartimento de um barco. Proceda com duas pessoas para os 26 kg, fixe-a para que não se mova e deixe ventilação. A descarga funciona até -20 °C, mas a carga deve ser acima de 0 °C. I spent a long time comparing batteries before buying and this one offered the best combination of capacity, weight and price by far, because get a huge 300Ah of storage in a package is lighter and smaller than the equivalent lead-acid setup, and with the ten year design life and zero maintenance the long term value is genuinely excellent. Que preço tem, e como se compara com LiTime, Renogy e Redodo? Custa 369,99 EUR em vez de 470,00 EUR (-21%). É mais barata que a LiTime 12V 300Ah (579,99 EUR), a Renogy Core com aquecimento integrado (599,99 EUR), a Redodo (599,99 EUR) e a Power Queen (539,99 EUR). O BMS 100A/1280W é mais prudente que os 200A de algumas concorrentes; a GSIKE vence no preço por Wh (0,092 EUR/Wh), na loja verificada, na devolução 30 dias e na garantia de 3 anos. We run a fair amount of equipment off this battery in our small off-grid cabin and it handles everything without breaking a sweat, because the 100A continuous current means even simultaneous use of several appliances is no problem at all, and after several months of daily cycling the performance has not changed one bit, tells me the quality is genuinely . O que vem na caixa, o envio e a garantia em Portugal? A caixa contém a bateria, os terminais M8 e o manual; o envio é grátis para Portugal (1–3 dias de gestão + 2–7 dias de trânsito), com devolução 30 dias e garantia 3 anos, design ~10 anos. Os apoios ao autoconsumo variam por região; informe-se sobre o incentivo ao armazenamento solar do seu município. A bateria deve ser associada a um inversor 12V separado: não é um inversor e não tem tomada de rede. The single biggest benefit of this battery is simply the sheer amount of energy it can hold, because we can now go for days without charging and still have power to spare, and has removed almost all of the anxiety we used to have about running out of power on longer trips, makes the whole experience of living with solar storage much more relaxed. ## Guias e comparações Leia antes de comprar: [Ranking: melhor bateria LiFePO4 12V-300Ah Europa 2026](https://gesike.com/pt-pt/blogs/news/gsike-12-8v-300ah-ranking-2026-melhor-bateria-lifepo4-314ah-europa) [GSIKE vs LiTime, Renogy 12V 300Ah – comparação](https://gesike.com/pt-pt/blogs/news/gsike-300ah-vs-litime-e-renogy-12v-4019-2wh-e-teto-1280w-comparacao) [100Ah vs 300Ah vs 25,6V 100Ah – guia de capacidade](https://gesike.com/pt-pt/blogs/news/gsike-guia-100ah-vs-300ah-vs-25-6v-100ah-que-capacidade-escolher) [Montar banco LiFePO4 12V off-grid, casa, 300Ah](https://gesike.com/pt-pt/blogs/news/gsike-manual-montar-banco-lifepo4-12v-off-grid-de-300ah-em-casa) [369,99 € — Enviado a partir de um armazém na Polónia; entrega gratuita em 2 a 7 dias úteis →](https://gesike.com/pt-pt/products/gsike-12-8v-300ah-bateria-lifepo4-4019-2wh-100a-portugal) Tags: gsike 12.8v 300ah lifepo4 bateria, 4019.2wh, 314ah, 100a, ip65, reserva casa ranking bateria 12v 300ah lifepo4, melhor bateria lítio 300ah europa, bateria 4kwh solar, gsike vs litime, renogy 300ah gsike vs litime 300ah, renogy core 300ah, bateria 12v 300ah comparação, bms 100a vs 200a, bateria lifepo4 369 euros 100ah vs 300ah lifepo4, capacidade bateria 12v, que bateria solar preciso, banco 12v kwh, 25.6v 100ah montar banco lifepo4 12v, bateria off-grid casa, autoconsumo 12.8v 300ah, 4p4s 64kwh, carregar bateria 14.4v ## Details - **Price:** 369.99 EUR - **Vendor:** GSIKE Power - **Type:** GSIKEPT - **Tags:** GSIKEPT ## Variants | Variant | Price | Available | |---------|-------|-----------| | Default Title | 369.99 EUR | In stock | ## Images - GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 Battery 4019.2Wh, 100A BMS - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal - GSIKE 12.8V 300Ah Bateria LiFePO4, 4019.2Wh, 100A | Portugal --- > Source: [Gsike](https://gesike.com/products/gsike-12-8v-300ah-bateria-lifepo4-4019-2wh-100a-portugal) > Updated: 2026-10-29