1280 Wh~95–100 % DoD6000 cyklů9,8 kgIP65159.99 EUR
GSIKE LiFePO4 versus olověné a AGM baterie: kolik energie a peněz ušetříte
Porovnáváme GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4 za 159.99 EUR s olověnou a AGM baterií se stejnými údaji na štítku, 12 V 100 Ah, z hlediska využitelné energie, počtu cyklů, hmotnosti, nabíjení a nákladů za pět let.
Zobrazit nabídku GSIKE (159.99 EUR, doprava zdarma v rámci Česka)
Číslo, na kterém skutečně záleží: využitelné watthodiny, ne údaj v Ah
Když je na krabici uvedeno 12 V 100 Ah, jde o jmenovitou energii, nikoli o energii, kterou můžete bezpečně spotřebovat. Jmenovitá energie ve watthodinách se vypočítá jako napětí krát ampérhodiny: u GSIKE je to 12,8 V × 100 Ah = 1280 Wh (1,28 kWh). U běžné olověné baterie 12 V 100 Ah je to zhruba 12 V × 100 Ah ≈ 1200 Wh. Na papíře jsou si hodnoty blízké. V praxi je to jinak, protože obě chemie lze vybíjet do velmi odlišné hloubky.
Tekuté a většina AGM olověných rekreačních baterií se hlubokým vybitím poškozují. Výrobci a instalatéři obvykle doporučují odebrat z olověné baterie nejvýše asi 50 % jmenovité kapacity – pro dlouhou životnost spíše 40–50 % – a poté ji znovu nabít. Při hlubším vybití se desky sulfatací poškozují, kapacita trvale klesá a životnost v cyklech se výrazně zkracuje. U baterie v obytném voze, která je silně zatěžována, počítáme s konzervativní hodnotou ~42 %, což odpovídá srovnávací infografice i reálným servisním údajům. LiFePO4 je konstruována pro vybíjení: chemie článků GSIKE umožňuje hloubku vybití zhruba 95–100 % v každém cyklu a jednotka má jmenovitou životnost 6000 cyklů při 80 % DoD. Téměř celých 1280 Wh tak můžete považovat za dostupných, aniž by se zkrátila její životnost.
Srovnání využitelné energie (stejná kapacita 12 V 100 Ah)
| Typ baterie (třída 12 V 100 Ah) | Jmenovitá energie | Bezpečně využitelná hloubka vybití (DoD) | Využitelné Wh na baterii |
|---|---|---|---|
| GSIKE LiFePO4 12,8 V 100 Ah | 12,8 × 100 = 1280 Wh | ~95–100 % | ~1216–1280 Wh |
| AGM rekreační baterie 12 V 100 Ah | ~1200 Wh | ~50 % | ~600 Wh |
| Tekutá olověná baterie 12 V 100 Ah | ~1200 Wh | ~42 % | ~504 Wh |
Využitelná energie při stejné kapacitě 12 V 100 Ah.
Jedna baterie GSIKE tedy dodá zhruba tolik využitelné energie jako dvě tekuté olověné baterie 12 V 100 Ah (dvě baterie po ~504 Wh, tedy celkem ~1008 Wh) a ještě něco navíc, a to v jediné krabici. Tento rozdíl – nikoli údaj Ah na štítku – je důvodem, proč lidé přecházejí na lithium. Proto se jedna lithiová baterie 100 Ah v terénu jeví jako mnohem větší než jedna olověná baterie 100 Ah.
Proč jedna LiFePO4 nahrazuje dvě olověné baterie – paralelně, nikoli sériově
Tohle je nejčastější chyba při zapojování, proto to řekněme jasně. Chcete-li se na tradiční 12V rekreační soustavě vyrovnat využitelné energii baterie GSIKE, zapojte dvě olověné baterie 12 V 100 Ah paralelně – kladný pól ke kladnému, záporný k zápornému. Paralelní zapojení zachovává napětí 12 V a sčítá ampérhodiny: 100 Ah + 100 Ah = 200 Ah při 12 V, tedy bateriová sestava 12 V / 200 Ah s jmenovitou kapacitou ~2400 Wh, z níž využijete přibližně 42 % ≈ 1008 Wh.
Nezapojujte je sériově. Sériové zapojení (kladný pól jedné baterie k zápornému pólu druhé) místo toho sčítá napětí: dvě 12V baterie zapojené sériově tvoří 24 V, takže vaše 12V zásuvky, kompresorová lednice, 12V měnič i DC-DC nabíječka na 24 V nebudou fungovat. Pravidlo pro náhradu je tedy následující: jedna baterie GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4 nahrazuje dvě olověné baterie 12 V 100 Ah zapojené paralelně na stejné 12V sběrnici.
Srovnání náhrady na první pohled
| Baterie | Zapojení | Napětí | Jmenovitá energie | Využitelná energie | Hmotnost |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 × GSIKE LiFePO4 | jedna baterie | 12,8 V | 1280 Wh | ~1216–1280 Wh | 9,8 kg |
| 2 × tekuté olověné 12 V 100 Ah | paralelně (správně) | 12 V | 2400 Wh | ~1008 Wh | ~57,2 kg |
| 2 × tekuté olověné 12 V 100 Ah | sériově (nevhodné pro zátěž 12 V) | 24 V | 2400 Wh | ~1008 Wh | ~57,2 kg |
Náhrada olověných baterií jednou LiFePO4.
Všimněte si kompromisu: paralelní olověná baterie má jmenovitou kapacitu 2400 Wh, ale využijete z ní jen asi 1008 Wh, než riskujete poškození desek. Navíc musíte zvedat dvě baterie o hmotnosti 28,6 kg, abyste je tam dostali. GSIKE má jmenovitou kapacitu 1280 Wh a využijete téměř vše, přičemž zvedáte jedinou krabici o hmotnosti 9,8 kg. Stejná využitelná energie, třetinová hmotnost a zlomek práce s údržbou.
Životnost v cyklech: 6000 oproti přibližně 500, přepočteno na roky
Životnost v cyklech udává, kolikrát lze baterii vybít a nabít, než její kapacita klesne přibližně na 80 % kapacity nové baterie. GSIKE GSK-12.8V-100AH má životnost 6000 cyklů při 80% hloubce vybití. Kvalitní tekutá olověná nebo AGM rekreační baterie má obvykle životnost přibližně 500 cyklů, než dosáhne stejné hranice, zejména pokud se na výletech hluboce vybíjí. Přepočítejte cykly na roky. Víkendový karavanista, který baterii intenzivně cykluje dva víkendy týdně, tedy přibližně 40 víkendů ročně, absolvuje zhruba 80 hlubokých cyklů za rok.
| Baterie | Jmenovitý počet cyklů | Počet cyklů ročně (víkendový provoz) | Očekávaná životnost |
|---|---|---|---|
| GSIKE LiFePO4 | 6000 při 80% hloubce vybití | ~80 | ~6000 ÷ 80 ≈ 18 let cyklování |
| Olověná baterie s tekutým elektrolytem / AGM | ~500 | ~80 | ~500 ÷ 80 ≈ 6 let, v praxi často 3–4 |
Počet cyklů přepočtený na roky víkendového používání (~80 cyklů/rok).
To je rozdíl na dlouhou trať. Olovo není špatný produkt; jeho chemické složení se při hlubokém cyklování jednoduše rychle opotřebovává. Na lodi nebo v solární kůlně, kde se baterie cykluje většinu dní v roce, se rozdíl ještě zvětšuje: 6000 cyklů při 200 cyklech ročně odpovídá návrhové životnosti 30 let, oproti 2–3 letům u takto zatěžovaného olova. GSIKE má tříletou záruku a návrhovou životnost kolem 10 let – záruka je konzervativní, zatímco počet cyklů je technický údaj, podle kterého se plánuje. Samovybíjení je nižší než 3 % za měsíc, takže lithium si udrží náboj i během zimního skladování, místo aby jako neudržované olovo zcela selhalo a sulfatovalo.
Hmotnost a skutečná hustota energie: 9,8 kg na váze
Jmenovitá energie dělená hmotností udává hustotu energie a právě zde je rozdíl při zvedání baterie nejhmatatelnější. GSIKE váží 9,8 kg čisté hmotnosti (10,35 kg hrubé). Srovnatelná olověná rekreační baterie 12 V 100 Ah s tekutým elektrolytem váží kolem 28–30 kg; pro toto srovnání používáme ~28,6 kg.
| Údaj | GSIKE LiFePO4 12,8 V 100 Ah | Olověná baterie 12 V 100 Ah s tekutým elektrolytem |
|---|---|---|
| Využitelná energie | ~1216–1280 Wh | ~504 Wh |
| Hmotnost (čistá) | 9,8 kg | ~28,6 kg |
| Energie na kg | 1280 ÷ 9,8 = 130,6 Wh/kg | ~1200 ÷ 28,6 ≈ 42 Wh/kg |
| Hmotnost pro ~1280 využitelných Wh | 9,8 kg (jedna baterie) | ~57 kg (dvě baterie) |
Hustota energie na kilogram.
Konkrétně: GSIKE ukládá zhruba třikrát více watthodin na kilogram a dodává zhruba dvojnásobek využitelné energie oproti jedné olověné baterii z krabice, přičemž váží méně než třetinu. Pro obytný vůz, kde každý kilogram hraje roli v užitečném zatížení a ovladatelnosti, pro rybáře, který baterii odnáší k trollingovému motoru na lodi a zpět, nebo pro solární kůlnu, kam baterii nosíte po schodech, je úspora hmotnosti každodenní výhodou. Pouzdro z ABS má stupeň krytí IP65, takže lépe odolává vlhkým garážím a lodním přihrádkám než větrané pouzdro s tekutým elektrolytem.
Přijímání náboje: proč se lithium nabije rychleji
Kromě využitelné kapacity přijímají obě chemie náboj velmi odlišně, a to se nejvíce projevuje při solárním a alternátorovém nabíjení. Olovo sleduje pomalou třístupňovou křivku: objemovou fázi, která do baterie tlačí proud, pak dlouhou absorpční fázi, kdy proud prudce klesá, jakmile se baterie blíží plnému nabití, a nízký udržovací proud. Blízko vrcholu nabití přijímá olovo jen zlomek jmenovitého proudu, takže i velká nabíječka tam tráví celé hodiny. V solárním obytném voze s několika dobrými slunečnými hodinami znamená tato klesající část křivky, že baterie večer vlastně nikdy není plně nabitá.
LiFePO4 přijímá vysoký nabíjecí proud téměř v celém rozsahu stavu nabití, bez dlouhé absorpční fáze a bez plynování. GSIKE se nabíjí metodou CC/CV (konstantní proud / konstantní napětí) na 14,4 V ±0,2 V; pro běžné použití se doporučuje proud 20 A (0,2 C), ale s vhodnou nabíječkou může přijímat až svůj limit 100 A. V praxi to znamená, že 20A nabíječka doplní vyčerpaných 1280 Wh za zhruba 5–6 hodin, zatímco výkonnější lithium nabíječka to zvládne znatelně rychleji, protože nabíjecí proud neklesá tak jako u olověné baterie. Důležitá poznámka: tato jednotka se nenabíjí při teplotách pod 0 °C (rozsah nabíjení 0–50 °C), takže v promrzlém zimním obytném voze musíte baterii udržovat nad bodem mrazu, nebo se spolehnout na rozsah vybíjení až do −20 °C bez nabíjení.
Skutečná výdrž: co 1280 Wh skutečně utáhne v obytném voze, na lodi nebo v kůlně
Výdrž se vypočítá vydělením využitelné energie zátěží a poté se upraví podle reálných ztrát. Protože GSIKE umožňuje využít téměř celých 1280 Wh, jednoduché dělení 1280 Wh kapacitou zátěže ve wattech poskytuje realistickou výdrž při stejnosměrném napájení (u střídavých spotřebičů počítejte se ztrátami měniče a kabeláže kolem 10–15 %).
| Stejnosměrná zátěž (trvalá) | Ideální výdrž při kapacitě 1280 Wh | Kde se setkáte |
|---|---|---|
| 50 W (LED světla + telefon + router) | 1280 ÷ 50 = 25,6 h | Pracovní světla a pohotovostní režim |
| 100 W (průměrná spotřeba ledničky v obytném voze) | 1280 ÷ 100 = 12,8 h | Kompresorová lednička běží celý den |
| 120 W | 1280 ÷ 120 = 10,7 h | Lednička + několik světel |
| 300 W | 1280 ÷ 300 = 4,27 h | Konvice nebo kávovar napájený stejnosměrným proudem |
| 500 W | 1280 ÷ 500 = 2,56 h | Trollingový motor na střední výkon / mixér |
| 600 W | 1280 ÷ 600 = 2,13 h | Výkonnější spotřebiče |
| 800 W | 1280 ÷ 800 = 1,6 h | Blízko limitu trvalého výkonu 1280 W |
| 1000 W | 1280 ÷ 1000 = 1,28 h | Krátké silné výboje |
Výdrž při stejnosměrném napájení s kapacitou 1280 Wh a stálou zátěží
U olověné varianty by stejná 100 W lednička napájená z tekuté 12V 100Ah baterie byla omezena na ~504 využitelných Wh: 504 ÷ 100 ≈ 5 hodin, než riskujete poškození desek, oproti ~12,8 hodinám u GSIKE. BMS 100 A navíc chrání proti nadproudu, přebití, hlubokému vybití, přehřátí a zkratu. Baterie dodává až 100 A trvale (1280 W) a na jednu sekundu poskytne proudovou špičku 400 A pro rozběh motoru – což se hodí, když se spustí kompresor ledničky nebo trollingový motor.
Celkové náklady na vlastnictví: vypracovaný pětiletý příklad
Olovo je zpočátku levnější, pokud jde o cenu za kus, proto ho lidé stále kupují. Když náklady rozpočítáte na roky, využitelná energie, výměnné cykly a údržba převrátí výpočty. Zde je konkrétní pětiletý příklad pro evropského víkendového kempaře, který absolvuje zhruba jeden hluboký cyklus týdně, tedy asi 80 cyklů ročně.
| Položka | 1 × GSIKE LiFePO4 12,8 V 100 Ah | 2 × tekuté 12 V 100 Ah paralelně |
|---|---|---|
| Vstupní cena baterie | 159.99 EUR | ~280 EUR (2 × ~140, odhad) |
| Výměna za 5 let (400 cyklů) | 0 – hluboko pod limitem 6000 cyklů | ~1 další baterie kolem 3.–4. roku = ~280 EUR |
| Využitelná energie na cyklus | ~1216–1280 Wh | ~1008 Wh |
| Doplňování vody / vyrovnávací nabíjení | Žádná | Pravidelná údržba, odvětraný kryt |
| Hmotnost na palubě | 9,8 kg | ~57 kg |
| Orientační výdaje za pět let | 159.99 EUR | ~560+ EUR (dvě baterie) |
Pětileté náklady (orientační tržní ceny, říjen 2026).
I při nejpříznivějším hodnocení olověných baterií – tedy že by jedna baterie nějak vydržela celých 5 let při 500 cyklech – GSIKE stále dosahuje stejné nebo vyšší využitelné kapacity a nižší hmotnosti a poskytuje rezervu 6000 cyklů až do šestnáctého roku. Lithium je nejsilnější při každodenním cyklování: rybář na lodi nebo ostrovní solární kůlna, kde se baterie cykluje více než 200krát ročně, vyžadují výměnu olověné baterie každých pár let a počáteční úspora se mění v opakovaný náklad. Připočtěte ušetřenou údržbu, nižší hmotnost užitečného zatížení a to, že lithium udrží náboj přes zimu, aniž by potřebovalo udržovací nabíjení proti sulfataci, a celoživotní náklady se jednoznačně přiklánějí k LiFePO4.
Jak se liší provoz v obytném voze, na lodi a v solární kůlně
V obytném voze je největším denním spotřebičem kompresorová lednička, která v průměru odebírá asi 50–100 W a zapíná a vypíná se. Jedna baterie GSIKE s kapacitou 1280 Wh zvládne napájet tuto ledničku, světlo a router zhruba jeden až dva dny bez připojení k síti; pro dvě noci provozu při denní spotřebě ~700 Wh přidejte druhou baterii paralelně, čímž získáte kapacitu 200 Ah / 2,56 kWh. Na rozdíl od olověné baterie nemusíte v podlahové přihrádce větrat kyselinu a baterii lze upevnit popruhem v kovové vaničce pod sedačkou, jak ukazuje fotografie instalace.
Na lodi rozhoduje hmotnost a časté cyklování. Rybář s trollingovým motorem přenáší baterii na palubu a zpět, takže čistá hmotnost 9,8 kg namísto ~28,6 kg u jedné olověné baterie, respektive ~57 kg u dvou zapojených paralelně, přináší každodenní pohodlí. Pokud motor při středním výkonu táhne téměř 500 W, vydrží GSIKE zhruba 2,56 hodiny; pro náročný trolling s vysokým odběrem proudu ale zvažte 150A třídu Renogy, protože GSIKE zvládá trvalý proud 100 A a impulzní proud 400 A po dobu jedné sekundy. V lodní přihrádce pomáhá krytí IP65 proti vlhkosti ze stlačeného vzduchu, přičemž větrání není potřeba.
V solární kůlně nebo domácí záložní elektrárně se nejvíce projeví nízké samovybíjení pod 3 % za měsíc: baterie po zimním odstavení na ~50 % nastartuje router, LED světla a malou ledničku bez udržovacího nabíjení, zatímco olověná baterie bez pravidelného dobíjení sulfatizuje. Při každodenním cyklování, více než 200krát ročně, se pak olověná baterie mění každé dva roky, kdežto 6000 cyklů GSIKE poskytuje rezervu na desítky let. Solární panel nabíjí přes regulátor s profilem LiFePO4 na 14,4 V a díky vysoké schopnosti přijímat proud neuvízne ve fázi absorpce, takže se nabije i během krátkých slunečných hodin, kdy se olověná baterie nikdy nedobije.
Stručně pro tři prostředí: v obytném voze jde hlavně o hmotnost a provoz bez větrání, na lodi o přenášení a časté startování motoru, v solární kůlně o bezproblémový provoz v zimě a každodenní cyklování. Ve všech třech případech GSIKE nahradí jednou baterií dvě olověné zapojené paralelně. Pro vysoké zatížení při trollingu nebo nabíjení za mrazivých zimních podmínek však zvolte specializovanější sestavu. Před výměnou týden měřte spotřebu ve Wh a porovnejte ji s 1216–1280 využitelnými Wh jedné GSIKE, abyste zjistili, zda vám stačí jedna baterie, nebo potřebujete paralelní zapojení.
Rozdíl v bezpečnosti je značný. Chemie LiFePO4 je nejstabilnější z komerčně dostupných lithiových chemií a BMS 100 A vypne obvod při přebití, hlubokém vybití, nadproudu, přehřátí i zkratu. Kapalná olověná baterie naopak při hlubokém vybití a přebíjení uvolňuje vodík, vyžaduje větrání a občasné dolití destilované vody. AGM baterie je sice lépe utěsněná, ale při hlubokém cyklování stále vydrží jen kolem 500 cyklů a poskytne zhruba polovinu využitelné kapacity. Prostor vedle míst na spaní je proto bezpečnější vybavit lithiovou baterií.
Co se změní při modernizaci: praktické poznámky k montáži
- Nabíjejte na napětí pro lithiové baterie, ne podle starého olověného profilu. GSIKE vyžaduje nabíjení CC/CV zakončené při 14,4 V ±0,2 V. Olověná nabíječka s udržovacím napětím 13,8 V baterii nikdy plně nenabije; nabíječku bez profilu LiFePO4 vyměňte nebo nastavte jinak. Pro každodenní nabíjení použijte 14,4 V / 20 A.
- Připojte ji k 12V sběrnici. GSIKE má napětí 12,8 V; kapacitu zvýšíte přidáním stejných jednotek paralelně (až 4P) nebo napětí zvýšíte zapojením do série (až 4S = 51,2 V), pouze pokud to vaše zátěž a měnič zvládnou. Vždy kombinujte stejné kusy stejného modelu a stáří s rozdílem nejvýše jednoho měsíce.
- Použijte svorky M8 a pojistku na přívodu. Baterie má šroubové svorky M8; použijte kvalitní měděná kabelová oka a nainstalujte stejnosměrnou pojistku blízko kladného pólu. BMS při vybití odpojí baterii přibližně při 10 V, čímž chrání články.
- Bez větrání a dolévání vody, ale sledujte teplotu. Není co dolévat ani odvětrávat, takže utěsněná baterie s krytím IP65 bez problémů vydrží v přihrádce nebo lodním oddílu. Nenabíjejte pod 0 °C; vybíjet ji lze bezpečně až do −20 °C.
Konečný verdikt – kdo má přejít a kdo zůstat
Přejděte na GSIKE LiFePO4, pokud baterii často cyklujete, nosíte ji sami, chcete dvojnásobek využitelné energie z jedné krabice a léta se o ni nestarat. Za 159.99 EUR dostanete 1280 Wh, 6000 cyklů, krytí IP65 a hmotnost 9,8 kg namísto olověné baterie, která váží třikrát tolik a vyžaduje častou výměnu. U olověné baterie zůstaňte jen tam, kde rozhoduje minimální počáteční investice a baterie se téměř necykluje.
Často kladené otázky
Proč přejít z olověné baterie na LiFePO4?
Protože LiFePO4 dodá 95–100 % energie oproti zhruba 42–50 % využitelných u olověné baterie, váží třikrát méně, vydrží 6000 cyklů a nevyžaduje údržbu. Jde o investici na 10 a více let bez dolévání vody a větrání.
Kolik využitelné energie získám z GSIKE oproti olověné baterii?
Ze 100 Ah baterie GSIKE využijete zhruba 1216–1280 Wh, zatímco z olověné 100Ah baterie jen asi 504 Wh (s kapalným elektrolytem) nebo 600 Wh (AGM). Z jedné baterie tak získáte skoro dvakrát více energie.
Musím při přechodu na LiFePO4 vyměnit nabíječku?
Ano. Potřebujete nabíječku nebo solární regulátor s profilem LiFePO4 CC/CV, který ukončí nabíjení na 14,4 V ±0,2 V. Stará nabíječka s udržovacím napětím 13,8 V baterii plně nenabije.
Lze baterii umístit do uzavřeného prostoru bez větrání?
Ano. LiFePO4 neuvolňuje plyn, nevyžaduje větrání a BMS ji chrání před přebitím i zkratem. Lze ji umístit do skříňky vedle oblečení, na rozdíl od odvětrávané olověné baterie s kapalným elektrolytem.
Jak se LiFePO4 chová v chladném počasí?
GSIKE lze bezpečně vybíjet až do −20 °C, ale nabíjet pouze při teplotě od 0 °C do 50 °C. Nemá ochranu proti nízkým teplotám ani vyhřívání. V mrazivém prostoru baterii udržujte nad bodem mrazu a nenabíjejte ji při teplotách pod nulou.
Porovnejte dobu nabíjení s olověnou baterií
Nabíječka GSIKE 20 A doplní vybitých 1280 Wh za zhruba 5–6 hodin. Výkonnější nabíječka ji zvládne nabít rychleji, protože nabíjecí proud neklesá. Olověná baterie se obvykle nabíjí 8–12 hodin a vysoké nabíjecí proudy jí nevyhovují.
Jaké jsou ztráty energie při dlouhodobém skladování?
GSIKE ztratí za měsíc méně než 3 % energie, takže i po měsících skladování při nabití ~50 % bude připravená k použití. Olověná baterie ztrácí 5–15 % za měsíc a bez udržovacího nabíjení sulfatuje a v okamžiku potřeby bývá vybitá.
Hodí se LiFePO4 jako záložní zdroj do domu?
Ano. Díky nízkému samovybíjení bude po měsících připravená a díky stabilnímu napětí bude napájet světlo, router i ledničku. Stačí dokoupit malý měnič a přívod s pojistkou.
Je modernizace složitá?
Ne. Stačí zapojit kabely M8, vyměnit nabíječku za nabíječku s profilem LiFePO4 14,4 V a jednou baterii plně nabít. Celá práce zabere jedno dopoledne; baterii můžete umístit bez větrání.
Konečný verdikt: vyplatí se přechod?
Ano. Za 159.99 EUR s dopravou zdarma v rámci Česka získáte dvakrát více využitelné energie, třikrát méně kilogramů a nulovou údržbu po mnoho let. Při pravidelném cyklování je to rozhodnutí, kterého nebudete litovat.
Zdroje a údaje použité ve srovnání
- GSIKE 12,8 V 100 Ah – produktová stránka a technický manuál (159.99 EUR) — https://gesike.com/products/gsike-power-12-8v-100ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system
- Renogy – srovnání hlubokého cyklu 12 V 100 Ah (referenční olověný formát) — https://eu.renogy.com/
- Power Queen 12 V 100 Ah BMS 100 A – oficiální německý obchod — https://www.ipowerqueen.de/en/collections/power-queen-12v-lifepo4-batteries
- ECO-WORTHY 12 V 100 Ah – oficiální italský obchod — https://it.eco-worthy.com/
- LiTime 12 V 100 Ah H190 – oficiální německý obchod — https://www.litime.de/en/products/rv-lifepo4-battery-12v-100ah-bluetooth-under-seat-h190-ukraine
- Redodo – třída hlubokého cyklu 12 V 100 Ah (odhad cenové kategorie) — https://www.redodo.com/
- ANENJI 12,8 V 100 Ah – vlastní obchod v EU (stejný klastr ODM) — https://anenji.com/nl
- AliExpress, sklad v EU – cenově dostupná 12V 100Ah LiFePO4 — https://www.aliexpress.com/w/wholesale-12v-100ah-battery-lithium.html
Další průvodci a srovnání
Přímo k modelu: Produktová stránka GSIKE 12,8 V 100 Ah.
GSIKE 12,8 V 100 Ah za 159.99 EUR (místo 250.00 EUR) – doprava zdarma v rámci Česka, 30 dní na vrácení a 3 roky záruky.
