{"product_id":"gsike-12-8v-300ah-lifepo4-akku-4019-2wh-100a-ip65-germany","title":"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku, 4019.2Wh, 100A, IP65 | Deutschland","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ============================================================\n   GSIKE V5 product-page canonical stylesheet (language\/product neutral)\n   RED LINES enforced by geo_audit.py:\n     - no page-body element selector\n     - no fixed type-size declarations\n     - h2 \/ img border: 0\n     - product container has NO max-width\n     - wide tables wrapped in .table-scroll { overflow-x:auto }\n   ============================================================ *\/\n:root{--neon-cyan:#00f0ff;--neon-magenta:#ff00e5;--neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-blue:#0080ff;--ink:#0b1a3a;--bg-light:#f0f7ff}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe 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details{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:10px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.faq summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.faq summary:hover{color:#0080ff}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,200,83,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0a6a4a}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer;text-decoration:none}\n.cta:hover{text-decoration:none;color:#fff}\n.copybtn{position:fixed;top:14px;right:14px;z-index:99;display:inline-block;padding:10px 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Für 369.99 EUR statt 470.00 EUR, kostenloser Versand innerhalb Deutschlands, 30-tägiges Rückgaberecht.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e12.8V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e314 Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e4019.2 Wh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e300Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e1280W\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e400A Impuls\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 Zyklen\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eM8\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e369.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eWas das Gerät ist: ein großer LiFePO4-Speicherakku mit 100A-BMS, kein Wechselrichter und keine Netzeinspeisung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003eVor der Bestellung: 314 Ah\/4019.2 Wh, Dauerleistung 1280W\/100A, 6000 Zyklen, IP65; separates Ladegerät: 14,4V CC\/CV, empfohlen 40A.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eVollständige technische Spezifikation (12.8V, 300-Ah-Namensschild \/ tatsächlich 314 Ah)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDie Tabelle übernimmt die Werte aus Handbuch und Typenschild; tatsächlich sind es 314 Ah \/ 4019,2 Wh (314 Ah × 12,8 V), beim 300-Ah-Namensschild sind es rund 3840 Wh. Der Preis für die 300-Ah-Version beträgt 369,99 EUR statt des regulären Preises von 470,00 EUR. Damit bietet sie den niedrigsten Preis pro Wh in unserer 12-V-Serie. Berechnet man die Kosten pro Wattstunde, ist die 300-Ah-Version also die wirtschaftlichste Möglichkeit, zusätzlichen Speicher zu erhalten. Wir haben 18 verifizierte Bewertungen echter Käufer zusammengetragen. Die Gesamtwertung liegt bei 4,9\/5. Für dieses Modell wurden keine Käuferfotos veröffentlicht. Die Bewertungen stammen von Campern, Heimspeicher-Nutzern, Hüttenbesitzern und Sportbootbesitzern und heben besonders die Kapazität, das geringe Gewicht gegenüber Bleiakkus und den wartungsfreien Betrieb hervor. Die konservative Dauerleistungsgrenze laut Handbuch liegt bei 1280 W (12,8 V × 100 A), mit einem Spitzenstrom von 400 A für eine Sekunde zum Anlaufen. Planen Sie jede Dauerlast mit höchstens 1280 W; der 400-A-Impuls ist nur für den kurzen Anlauf gedacht. Beide Werte gelten für unterschiedliche Zwecke. Die Zellen sind technisch auf 314 Ah (4019,2 Wh) ausgelegt, während GSIKE den Akku in der konservativen 300-Ah-Klasse mit einem Typenschildwert von rund 3840 Wh verkauft.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDas bedeutet es in der Praxis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZellchemie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), 12,8 V Nennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThermisch stabil, säurefrei, lange Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKapazität \u0026amp; Energie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah); 300-Ah-Namensschild: ca. 3840 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie tatsächliche Zellkapazität liegt über dem Nennwert von 300 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Dauerleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280 W (12,8 V × 100 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDas nachhaltige Limit für jede Dauerlast\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A Laden \/ 100 A Entladen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDas 100A-BMS begrenzt sowohl den Ladestrom als auch den Entladestrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A für eine Sekunde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKurzer Anlaufstrom, z. B. für Kompressoren — nicht dauerhaft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A-Batteriemanagementsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor Überspannung, Tiefentladung, Überstrom, Übertemperatur und Kurzschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeeinstellungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV; Ladeschlussspannung 14,4V ±0,2V; empfohlen: 40A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÜbliche LiFePO4-Kennlinie, die von den meisten Solarreglern unterstützt wird\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntladeschlussspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDas BMS trennt, bevor die Zellen Schaden nehmen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZyklenlebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 Zyklen bei 80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRund 5000+ bei vollständiger Tiefentladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReihen-\/Parallelschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S = 16 Einheiten = 64,3 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4S ergibt 51,2V; 4P ergibt 1256 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInnenwiderstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤ 20 mOhm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeringer Spannungsabfall auch bei hohem Strom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM8-Schraubanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRobust, Anschluss mit Kabelschuhen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäuse \u0026amp; Schutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65; CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStaubdicht und strahlwassergeschützt – für feuchte Technikräume geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht \u0026amp; Maße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNetto 26 kg (brutto 27 kg); 540 × 283 × 275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlanen Sie ein, das Gerät zu zweit zu heben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eVor dem Kauf: 314 Ah \/ 4019.2 Wh, Dauerleistung 1280 W (12,8V × 100A), 400A Impulsstrom, 100A-BMS, 6000 Zyklen, IP65, 369.99 EUR.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e100A begrenzt sowohl Ladung als auch Entladung; die Energiemenge ist groß, die Dauerlast bleibt bei 1280 W.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGSIKE 300Ah im Vergleich zu sechs 100Ah-Bleibatterien\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eTabelle stellt nutzbare Energie, Gewicht, Wartung und Zyklen gegenüber; Preise ca. Oktober 2026. Eine Bleibatterie hält typischerweise 300–500 Zyklen, bevor die Kapazität unter 80 % fällt. Der GSIKE 300Ah ist mit 6000 Zyklen bei 80 % Tiefentladung bewertet. Wenn Sie den Akku täglich nutzen, entspricht das vielen Jahren Betrieb. Weil LiFePO4 zudem wartungsfrei ist und keine Kapazität verliert, wenn es teilgeladen steht, entfallen die versteckten Kosten, die mit Blei einhergehen: Nachfüllen, Lüftung, früher Wechsel und die Verlustenergie beim Laden. Nach wenigen Jahren hat die Differenz der Betriebskosten oft den Preis des Akkus amortisiert. Der Preis beträgt 369,99 EUR statt 470,00 EUR. Wir verpacken und versenden innerhalb von 1–3 Werktagen, die Lieferung nach DE dauert in der Regel 2–7 Werktage. Der Versand ist kostenlos. Das Widerrufsrecht gilt 30 Tage ab Erhalt, und die Rücksendung wird von uns organisiert. Eventuelle ursprüngliche Einfuhrabgaben und die Mehrwertsteuer werden nicht erstattet. An einem 12V-Bus ungefähr ja. Ein GSIKE 300Ah liefert rund 3650–4019 nutzbare Wh bei 95–100 % Tiefentladung, während eine 12V-100Ah-Bleibatterie nur etwa die Hälfte im sicheren Betrieb liefert. Beim Gewicht und Wartungsaufwand ist der Unterschied noch größer. Sie wiegt netto 26 kg (brutto 27 kg) – schwer genug, dass Sie sie zu zweit heben sollten. Nutzen Sie die integrierten Griffe, wenn Sie sie in ein Wohnmobilmöbel oder eine Bootskajüte kippen, und fixieren Sie sie, damit sie während der Fahrt nicht verrutscht.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNutzung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMit GSIKE 300Ah (3840 Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMit sechs 100Ah-Bleibatterien (nutzbar ~3000 Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNutzbare Energie bei Tiefentladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~3650–4019 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~1500 Wh (50 % DoD-Grenze)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003erund 180–240 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWartung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNachfüllen, Lüftung, Reinigung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZyklen bis zum Wechsel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~6000 bei 80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300–500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eBlei nutzt nur ca. 50% DoD; LiFePO4 bis 80% DoD ohne Schaden.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEin GSIKE 300Ah (26 kg) ersetzt sechs schwere Bleibatterien und muss nicht nachgefüllt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eUngefähre Laufzeit je Last an der 1280W-Grenze\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDie Tabelle zeigt die grobe Laufzeit ohne Verkabelungsverluste; 1000W liegen nahe am Dauerlimit, überschreiten Sie 1280W nicht. Ein GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4-Akku in der Originalverpackung, eine Anleitung auf Englisch und ein Typenschild mit Seriennummer. Kabel, Sicherungen oder Wechselrichter sind nicht enthalten - diese wählen Sie passend zu Ihrer Anlage. Der Akku wird teilgeladen und bereit für die erste Ladung geliefert. Bitte laden Sie ihn vollständig, bevor Sie ihn erstmals in Betrieb nehmen. Zusätzlich ist wichtig zu betonen, dass es sich um einen zyklischen Speicherakku handelt - nicht um einen Starterakku für den Fahrzeugmotor und nicht um einen Antriebsakku für E-Mobile. Er ist dafür ausgelegt, über viele Stunden und Tage gleichmäßig Energie abzugeben, nicht für kurze, sehr hohe Stromstöße. Wenn Sie also ein Wohnmobil betreiben, eine Hütte mit Solar versorgen oder einen Bootsmotor unterstützen wollen, ist er genau das richtige Werkzeug. Wenn Sie hingegen einen E-Antrieb mit 5 kW Dauerleistung benötigen, sind Sie mit einer größeren 48V-Anlage besser beraten. Energie (Wh) und Leistung (W) sind zwei verschiedene Größen. Unsere gesamte 12V-Familie nutzt dieselbe 100A-BMS, daher liegt das Dauerlimit bei 12,8V unabhängig von der Kapazität bei 1280W. Die größere Kapazität ermöglicht eine längere Laufzeit, nicht eine höhere Spitzenleistung. Nicht für einen Golfwagen geeignet - es handelt sich um einen 12V-Freizeit- und zyklischen Akku, nicht um einen Antriebsakku für die hohen Dauerdrehzahlen eines Golfwagensystems. Für einen Trolling-Motor auf einem Sportboot ist er gut geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLast\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUngefähre Laufzeit\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeispiel für Geräte\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38,4 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Beleuchtung, Router, Kühlschrank im Sparmodus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKühlschrank + Lüftung + Laden von Geräten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKüchenmaschinen und Fernseher gleichzeitig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasserkocher, kleinere Heizgeräte phasenweise\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNahe am Dauerlimit - überschreiten Sie 1280W nicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVerbraucher mit intermittierendem Betrieb wie Wasserkocher sind kurzzeitig in Ordnung; Dauerlasten bleiben unter 1280 W.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eErweiterung: Parallelbetrieb, Akkubetrieb ohne Speicher, PV\/AC\/WLAN\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eErweiterung in Reihen- und Parallelschaltung bis 4P4S; dieser Abschnitt erklärt Aufbau und Grenzen. Ein häufiges Missverständnis ist die Annahme, ein Akku sei zugleich ein Wechselrichter. Das ist er nicht. Der GSIKE 12,8V 300Ah speichert Gleichstrom. Um 230V-Geräte zu betreiben, schließen Sie einen separaten reinen Sinus-Wechselrichter zwischen dem Akku und Ihren Steckdosen an. Ebenso müssen Solarmodule immer durch einen MPPT- oder PWM-Solarregler laufen, bevor sie den Akku erreichen — der Akku hat keinen solchen Regler eingebaut. Wenn Sie Geräte auswählen, stimmen Sie die Dauerleistung des Wechselrichters auf das 1280W-Limit des Akkus ab: Ein reiner Sinus-Wechselrichter mit 1500–2000W ist eine vernünftige Wahl. Wenn Sie jedoch dauerhaft mehr als 1280W ziehen, schaltet sich das BMS ab. Wir haben diesen Akku mit Blick auf europäische Nutzer entwickelt. Die Abmessungen von 540 × 283 × 275 mm passen in die meisten gängigen Batteriekästen, das Gewicht von 26 kg lässt sich von zwei Personen handhaben und die Schutzart IP65 ermöglicht den Einsatz in feuchten Werkstätten, Garagen und Bootskojen, ohne dass eine zusätzliche wetterfeste Box nötig ist. Die M8-Anschlüsse sind der europäische Standard für diese Leistungsklasse, und die CE-Kennzeichnung erleichtert die Abnahme durch den Schornsteinfeger oder Elektriker, falls Sie eine Förderung beantragen. Bei einer Kapazität von 3840 Wh ergibt sich je nach Last: 100W → 38,4h, 300W → 12,8h, 500W → 7,7h, 800W → 4,8h und 1000W → 3,8h. Halten Sie alle Dauerlasten bei höchstens 1280W. Das Nettogewicht beträgt 26 kg (27 kg brutto) — planen Sie das Anheben durch zwei Personen ein. Der Preis beträgt EUR 369,99. Der Akku ist neu und auf Lager. Es gibt eine kostenlose Lieferung nach DE (1–3 Tage Bearbeitung, 2–7 Tage Lieferung), ein 30-tägiges Rückgaberecht und drei Jahre Garantie auf BMS und Zellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAngabe\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParallelschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMehrere Einheiten erhöhen am 12,8-V-Bus die Ah\/Wh, BMS abgleichen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReihenschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4S = 51,2 V mit einem passenden 51,2-V-System, nicht beliebig stapeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 Einheiten = 64,3 kWh; 4P = 1256 Ah, 4S = 51,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A: Überspannung, Tiefentladung, Überstrom, Übertemperatur, Kurzschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM8-Schraubanschlüsse, massive kurze Kabel, ≤20 mOhm Innenwiderstand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeimspeicher, Hütte, großes Boot, mehrtägige Ausflüge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eKein eingebauter Wechselrichter; Dauerlast 1280 W unabhängig von der großen Energiemenge.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eGleichen Sie vor dem Verbinden den Ladezustand, die Kapazität und das Alter der Einheiten ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLadeprofil, BMS und Umgebungsbedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eCC\/CV-LiFePO4-Kennlinie laut Datenblatt; die meisten Solarregler unterstützen sie. Transport und Sicherheit: Der Akku ist UN38.3-zertifiziert, das heißt, er hat die internationalen Tests für den sicheren Transport von Lithiumbatterien bestanden. Er wird in zugelassener Verpackung sicher per Kurier versandt. Lagern Sie ihn trocken bei Raumtemperatur und mit etwa 50–70 % Ladung, wenn er längere Zeit nicht benutzt wird — LiFePO4-Akkus profitieren von regelmäßiger Nutzung, vertragen aber auch Ruhezeiten deutlich besser als Bleiakkus. Die Zellen sind mit 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah) angegeben. Die Klassenbezeichnung „300Ah“ entspricht etwa 3840 Wh, wie auf der Verkaufsgrafik angegeben. Beides stimmt; für Laufzeitbeispiele verwenden wir den konservativen Wert von 3840 Wh. Das Maximum ist 4P4S: vier parallel und vier in Reihe = 16 Einheiten, bei 51,2V und 1256 Ah = 64,3 kWh. Verwenden Sie Einheiten gleichen Alters und Ladezustands und lassen Sie den Verbund ausbalancieren, bevor Sie ihn voll belasten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8V (LFP, 4 Zellen in Reihe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKapazität \/ Energie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 Ah \/ 4019.2 Wh; 300Ah-Nennangabe ~3840 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A Laden \/ 100A Entladen (1280 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A für 1 Sekunde (Kompressor-Anlauf, nicht dauerhaft)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadeeinstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV, Ladeschlussspannung 14,4V ±0,2V, empfohlen 40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntladeschlussspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 V (BMS trennt vor Zellschäden)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZyklen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 bei 80% DoD, ca. 5000+ bei vollständiger Tiefentladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65, CE, RoHS, UN38.3; 26kg netto, 540×283×275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eRegler oder Ladegerät müssen auf das 14,4V-CC\/CV-Profil eingestellt werden; empfohlener Ladestrom: 40A.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTrocken lagern und verwenden, IP65 für feuchte Technikräume, nicht für dauerhaften Regen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eVorteile und Grenzen ehrlich aufgelistet\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e314 Ah \/ 4019.2 Wh\u003c\/strong\u003e große Energiemenge bei nur 26 kg, ersetzt sechs Bleibatterien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100A Dauer \/ 400A Impuls (1s)\u003c\/strong\u003e, 100A-BMS für umfassenden Schutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 Zyklen bei 80% DoD\u003c\/strong\u003e, keine Wartung oder Nachfüllung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e, CE\/RoHS\/UN38.3, M8-Anschlüsse, Innenwiderstand ≤20 mOhm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e369.99 EUR statt 470.00 EUR\u003c\/strong\u003e, versandkostenfrei nach Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParallel erweiterbar und auf bis zu 4P4S = 64,3 kWh\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eGrenzen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKein eingebauter Wechselrichter, reiner Speicher\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDauerlast bleibt trotz großer Energiemenge bei 1280 W (100A-BMS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekt nur für die 12,8V-Klasse, Reihenschaltung nur mit passendem System\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26kg, beim Einbau von zwei Personen anzuheben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP65, nicht für die dauerhafte Außenmontage im Regen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLadegerät muss 14,4V CC\/CV unterstützen, empfohlen sind 40A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eAcht reale Einsatzorte des GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akkus\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAcht Szenen in fester Reihenfolge; jedes Bild zeigt einen ehrlichen europäischen Anwendungsfall.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Heimspeicher-Schrank mit 300Ah-Akku\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/p73AeUueYt\"\u003e\u003ch3\u003eHeimspeicher-Schrank mit 300Ah-Akku\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Technikschrank steht der 26-kg-Akku; das 100-A-BMS überbrückt mehrere Tage ohne Netzanschluss. Ein einzelner Akku der 12,8-V-300-Ah-Klasse, der in der Praxis 314 Ah \/ 4019,2 Wh tiefentladbare Energie aus LiFePO4-Zellen liefert. Er ist als Ersatz für sechs ganze 12-V-Bleibatterien konzipiert, wiegt aber nur 26 kg und passt in den Wohnmobilschrank, den Technikraum oder ein Boot. Der Preis beträgt 369,99 EUR statt 470,00 EUR, und wir versenden versandkostenfrei nach Deutschland mit 30-tägigem Rückgaberecht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Wohnmobil mit großer Bordbatterie\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/vyzZusUHlG\"\u003e\u003ch3\u003eWohnmobil mit großer Bordbatterie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Kastenwagen ersetzt er sechs 100-Ah-Bleibatterien bei einem Bruchteil des Gewichts. Es ist wichtig zu verstehen, was dieses Produkt ist – und was nicht. Der GSIKE 12,8 V 300 Ah ist ein Akku, kein Wechselrichter. Er hat keinen integrierten MPPT-Solarregler, keine 230-V-Wechselspannung und keine kVA-Wechselrichterstufe. Er speichert Gleichstrom (DC) aus Ihren Solarmodulen, Ihrem Ladegerät oder Ihrer Lichtmaschine – anschließend schließen Sie den Wechselrichter oder das System an, das zu Ihren 12,8-V-Anforderungen passt. Wenn wir im Folgenden von Leistung sprechen, meinen wir die Dauerleistung, die das DC-BMS zulässt – nicht Wechselspannung aus der Steckdose.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Großes Boot mit Speicher unter der Sitzbank\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/bSIdOK82Qm\"\u003e\u003ch3\u003eGroßes Boot mit Speicher unter der Sitzbank\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuf dem Boot versorgt er Pumpe, Beleuchtung und Navigation; ein Impulsstrom von 400 A startet Kompressoren. Die Tabelle unten fasst die wichtigsten Werte aus dem Datenblatt zusammen. Wir verändern keine Zahlen und mischen keine 24-V- oder 48-V-Modelle hinein. Alle Angaben beziehen sich auf dieses eine 12,8-V-Modell.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Alpenhütte mit Solardach\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/VzGo4I4VCF\"\u003e\u003ch3\u003eAlpenhütte mit Solardach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Berghütte wird über PV versorgt; 6000 Zyklen bei 80 % DoD über viele Jahre. Das ist die Frage, die wir am häufigsten hören. Marke und Verkaufsgrafik verwenden „300 Ah“, während die Zellen im Inneren technisch mit 314 Ah bewertet sind. Rechnet man 12,8 V mit 314 Ah, erhält man 4019,2 Wh . Nimmt man die konservativere 300-Ah-Klassenbezeichnung, kommt man auf rund 3840 Wh. Beide Zahlen stimmen also – sie dienen lediglich unterschiedlichen Zwecken. Für die Laufzeitberechnungen auf dieser Seite verwenden wir die konservativen 3840 Wh, damit Sie nicht zu optimistisch planen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Parallelverbund aus mehreren Einheiten\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/cMDXYLXg18\"\u003e\u003ch3\u003eParallelverbund aus mehreren Einheiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMehrere Einheiten parallel an einem 12,8-V-Bus; gleiche Kapazität und abgestimmtes BMS. Der Unterschied zwischen Energie und Leistung ist wichtig. Dass der Akku etwa dreimal so viel Energie enthält wie unser 100-Ah-Schwestermodell, bedeutet nicht, dass Sie sofort dreimal so viel Leistung entnehmen können. Die gesamte 12-V-Familie teilt sich dasselbe 100-A-BMS, daher liegt das Dauerlimit bei 12,8 V weiterhin bei etwa 1280 W. Die höhere Kapazität sorgt für eine längere Laufzeit, nicht für eine höhere Spitzenleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Reihen-\/Parallelschaltung 4P4S\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sZ6q2R4G8h\"\u003e\u003ch3\u003eReihen-\/Parallelschaltung 4P4S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e4P4S = 16 Einheiten = 64,3 kWh; 4S = 51,2V, 4P = 1256 Ah. Am selben 12V-Bus entspricht ein GSIKE 300Ah rund sechs 12V-100Ah-Bleibatterien. Eine Bleibatterie darf nur etwa die Hälfte ihrer Kapazität nutzen, bevor sie geschädigt wird, während sich LiFePO4 zu 95–100 % problemlos nutzen lässt. Lithium ist bei Platzbedarf und Gewicht deutlich überlegen, und Sie müssen sich weder um Säure noch um Wartung oder tägliches Nachfüllen kümmern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Werkstatt mit IP65-Gehäuse\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/2kz7qIVfnq\"\u003e\u003ch3\u003eWerkstatt mit IP65-Gehäuse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eABS-Gehäuse IP65, CE\/RoHS\/UN38.3, M8-Schraubanschlüsse für feuchte Technikräume. Der Akku wird mit einer standardmäßigen CC\/CV-LiFePO4-Kennlinie mit 14,4V ±0,2V als Endspannung geladen. Wir empfehlen eine Laderate von rund 40A, um die Zellen zu schonen, obwohl das BMS bis zu 100A verträgt. Die meisten modernen MPPT-Solarregler haben ein spezielles LiFePO4-Profil, das Sie einfach im Menü auswählen. Die Betriebstemperatur beim Entladen liegt bei etwa −20 °C bis 60 °C, aber vermeiden Sie nach Möglichkeit das Laden unter null Grad. Das IP65-Gehäuse verträgt feuchte Technikräume und Kellerräume, sollte aber nicht ganzjährig im Regen und Schnee im Freien stehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Zum Einbau sind zwei Personen erforderlich\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/YWSH2iUP5C\"\u003e\u003ch3\u003eZum Einbau sind zwei Personen erforderlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e26kg Nettogewicht erfordern zwei Personen zum Anheben; planen Sie frühzeitig 540×283×275 mm Platz ein. Wenn Sie eine größere Anlage bauen, können Sie mehrere Einheiten kaskadieren. Die maximale Konfiguration ist 4P4S : vier parallele Stränge mit jeweils vier Einheiten in Reihe = 16 Einheiten, das ergibt 51,2V und 1256 Ah — insgesamt 64,3 kWh. Verwenden Sie immer Einheiten gleichen Alters, gleichen Ladezustands und gleicher Temperatur, wenn Sie einen Verbund bilden. Schließen Sie keine Einheiten an, deren Alter sich um mehr als wenige Monate unterscheidet, und lassen Sie den fertigen Verbund einen Tag lang einen Ladungsausgleich durchführen, bevor Sie ihn voll belasten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOffizielle Produktfotos\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAcht offizielle Herstellerbilder: Front, M8-Anschlüsse, BMS, Abmessungen und Einbau; maßgeblich ist die Datenblatt-Tabelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-Akku mit Hybrid-Wechselrichter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVersand, Rückgabe und Service nach Deutschland\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePreis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e369.99 EUR\u003c\/strong\u003e Aktionspreis, UVP \u003cstrong\u003e470.00 EUR\u003c\/strong\u003e · Lagerware, neu (gültig ab 2026-07-06)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKostenloser Versand nach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland (DE) — kostenloser Versand innerhalb Deutschlands\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBearbeitung \/ Transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1–3 Tage Bearbeitung + 2–7 Tage Transport, Versand 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückgabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 Tage ab Lieferung, Originalzustand und Verpackung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRücksendekosten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOriginalversand erstattet; Rückporto trägt der Käufer; Zölle\/Steuern nicht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePreise in EUR; endgültige Logistik, Zoll und Steuern werden im Warenkorb bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie viel Energie fasst der Akku genau — 300Ah oder 314 Ah?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDie Zellen sind mit 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah) bewertet. Der Klassenname „300Ah“ entspricht rund 3840 Wh, die auf der Verkaufsgrafik stehen. Beides stimmt; für Laufzeitbeispiele verwenden wir die konservativen 3840 Wh. Stehen Sie mehrere Tage ohne Landstrom. Kühlschrank, Wasserpumpe, Warmluftgebläse und Elektronik laufen mit einer Ladung, und Solarmodule auf dem Dach halten den Ladestand am Nachmittag oben.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas ist die größte Dauerlast, die ich betreiben kann – darf ich 1280 W überschreiten?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDer vorsichtige Grenzwert im Handbuch liegt bei 1280 W Dauerleistung (12,8 V × 100 A), mit einem kurzzeitigen Spitzenstrom von 400 A für den Anlauf. Planen Sie jede Dauerlast auf höchstens 1280 W aus; der 400-A-Impuls ist nur für einen kurzen Start gedacht. Das flache Gehäuse mit den Maßen 540 × 283 × 275 mm passt ohne größere Umbauten in die meisten vorhandenen Batteriefächer, und das geringe Gewicht belastet die Achsen nicht unnötig.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eReicht ein 300-Ah-Akku wirklich aus, um sechs Bleibatterien zu ersetzen?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eAn einem 12-V-Bus: ungefähr ja. Ein GSIKE 300-Ah-Akku liefert bei 95–100 % Entladetiefe rund 3650–4019 nutzbare Wh, während eine 12-V-100-Ah-Bleibatterie im sicheren Betrieb nur etwa die Hälfte davon liefert. Bei Gewicht und Wartungsaufwand ist der Unterschied noch größer. Die hohe Kapazität ermöglicht einen ganzen Tag auf dem Wasser mit einer Ladung, und die gleichmäßige Entladung versorgt den Motor ohne Spannungseinbruch. Der Akku ist kein Antriebsakku für hohe Dauerdrehzahlen, eignet sich aber gut für Freizeitboote.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWarum ist die Leistung eines 300-Ah-Akkus trotzdem auf 1280 W begrenzt, obwohl er dreimal so viel Energie wie ein 100-Ah-Akku hat?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eEnergie (Wh) und Leistung (W) sind zwei verschiedene Größen. Unsere gesamte 12-V-Familie verwendet dasselbe 100-A-BMS, daher liegt die Dauerleistungsgrenze bei 12,8 V unabhängig von der Kapazität bei 1280 W. Die größere Kapazität sorgt für eine längere Laufzeit, nicht für eine höhere Spitzenleistung. Das 100-A-Batteriemanagementsystem macht den Lithium-Akku sicher. Es überwacht jeden Zellstrang, gleicht die Spannung zwischen den Zellen aus und schaltet automatisch ab, wenn die Spannung beim Laden zu hoch oder beim Entladen zu niedrig wird, der Strom den Grenzwert überschreitet oder die Temperatur den zulässigen Bereich verlässt. Auch Kurzschlüsse an den Anschlüssen werden unterbrochen. In der Praxis bedeutet das, dass Sie den Akku wochenlang im Wohnmobil oder Boot angeschlossen lassen können, ohne daran denken zu müssen – das BMS überwacht sich selbst, und die Selbstentladung ist so gering, dass die Spannung während Ruhephasen kaum abfällt.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie lange laufen mein Kühlschrank, meine Lampen und meine Geräte?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eTeilen Sie das 3840-Wh-Typenschild durch die Last: 100 W → 38,4 h, 300 W → 12,8 h, 500 W → 7,7 h, 800 W → 4,8 h und 1000 W → 3,8 h. Halten Sie alle Dauerlasten bei höchstens 1280 W. Es ist wichtig, 100 A zu verstehen, weil viele Kunden Kapazität mit Stromstärke verwechseln. Eine 300-Ah-Zelle kann theoretisch viel Energie speichern, aber das BMS begrenzt, wie schnell Sie diese entnehmen dürfen. 100 A bei 12,8 V ergeben also 1280 W. Wenn Sie ein 2000-W-Dauerheizgerät am 12-V-Bus betreiben möchten, müssen Sie entweder auf einen 24-V-\/48-V-Bus umsteigen oder mehrere Einheiten parallel schalten, damit sich die Ströme verteilen. Das ist kein Produktfehler – so ist die Klasse der 12-V-Freizeitakkus für zyklischen Betrieb ausgelegt.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie erweitere ich den Akkuverbund – in Reihe oder parallel, und um wie viel?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eMaximal möglich sind 4P4S: vier parallel mal vier in Reihe = 16 Einheiten, mit 51,2 V und 1256 Ah = 64,3 kWh. Verwenden Sie Einheiten gleichen Alters und Ladezustands und lassen Sie den Verbund sich ausgleichen, bevor Sie ihn voll belasten. Montieren Sie den Akku auf einer trockenen, belüfteten Unterlage im selben Raum wie Ihren Solarregler oder Ihre Anlage. Schließen Sie immer zuerst den Minuspol und dann den Pluspol mit isolierten Werkzeugen an und ziehen Sie die M8-Schrauben mit rund 9–11 N·m an. Verwenden Sie Kabel mit einem Querschnitt, der zur Stromstärke passt: Bei 100 A über kurze Strecken sind 25–35 mm² eine vernünftige Faustregel. Längere Kabel sollten noch dicker dimensioniert sein, um Spannungsverluste zu vermeiden. Setzen Sie eine Sicherung oder einen Hauptschalter so nahe wie möglich am Pluspol ein. Die meisten Solarregler und Ladegeräte haben ein LiFePO4-Profil, das Sie im Menü auswählen können — danach können Sie mit einer Endspannung von 14,4 V laden.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eAuf dem Karton steht 300 Ah, aber im Handbuch stehen 314 Ah \/ 4019,2 Wh — was stimmt?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eBeides, für unterschiedliche Zwecke. Die Zellen sind technisch für 314 Ah (4019,2 Wh) ausgelegt, während GSIKE den Akku in der konservativen 300-Ah-Klasse verkauft, deren Typenschild rund 3840 Wh ausweist. Erdung und Sicherheit: Der Kabelsatz muss für Gleichstrombatterien zugelassen sein, und Sie sollten niemals mit Metallteilen am Körper an den Anschlüssen arbeiten. Lagern Sie niemals ein unisoliertes Werkzeug auf dem Akku, da dies die Anschlüsse kurzschließen kann. Wenn Sie mehrere Einheiten parallel schalten, müssen die Kabel zum gemeinsamen Sammelpunkt gleich lang sein, damit sich der Strom gleichmäßig verteilt.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie schwer ist der 300-Ah-Akku, und wie trage oder montiere ich ihn?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eEs wiegt 26 kg netto (27 kg brutto) — schwer genug, dass Sie es zu zweit heben sollten. Nutzen Sie die integrierten Griffe, wenn Sie es in ein Wohnmobilmöbel oder eine Bootskajüte kippen, und fixieren Sie es, damit es während der Fahrt nicht verrutscht. Für deutsche Haushalte eignet sich der 12,8-V-Akku mit 300 Ah natürlich in drei Anwendungsbereichen. Als Heimspeicher passt er zu einer kleinen Solaranlage von 1–2 kW: Er speichert den Nachmittagsüberschuss und deckt den Abendverbrauch für Licht, Fernseher, Router und Kühlschrank. Als Speicher für ein Balkonkraftwerk lässt er sich mit einem kleinen Solarfeld kombinieren, wenn Sie den Überschuss von der Balkon- oder Carport-Solaranlage für den Eigenverbrauch nutzen wollen. Für größere Gesamtlösungen, bei denen Sie eine Förderung durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder das KfW-Programm für Heimspeicher beantragen wollen, beachten Sie bitte, dass die Förderrichtlinien in der Regel eine zertifizierte Anlage mit Installateur und ein Typenschild verlangen — dieser Akku ist CE-gekennzeichnet und wird mit Typenschild geliefert, aber prüfen Sie bitte immer die aktuellen Förderrichtlinien, bevor Sie kaufen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eFunktioniert der Akku für ein Golfcart oder einen Trolling-Motor?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNicht für ein Golfcart geeignet – es ist ein 12V-Freizeit- und Zyklenakku, kein Antriebsakku für die hohen Dauerdrehzahlen eines Golfcart-Systems. Für einen Trolling-Motor auf einem Sportboot ist er gut geeignet. Kundendienst und Support: Wir stehen mit drei Jahren Garantie auf BMS und Zellen dahinter. Wenn Sie unterwegs einen Fehler feststellen, liegt es meist am Ladeprofil oder an einem losen Kabel – nicht an den Zellen selbst. Bewahren Sie die Rechnung und das Typenschild auf, dann können wir den Fall schnell bearbeiten.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie sieht es mit Gewicht, Garantie, Lieferung und Rückgabe aus?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDas Nettogewicht beträgt 26 kg (27 kg brutto) – planen Sie das Anheben mit zwei Personen ein. Der Preis beträgt 369,99 EUR; der Akku ist neu und auf Lager. Die Lieferung nach Deutschland ist kostenlos (1–3 Tage Bearbeitung, 2–7 Tage Lieferzeit). Außerdem gibt es ein 30-tägiges Rückgaberecht und drei Jahre Garantie auf BMS und Zellen. Wenn Sie unsicher sind, welches GSIKE-Modell zu Ihnen passt, hilft Ihnen diese Übersicht. Der 12V-100Ah-Akku ist die leichte Basis für kleine Camper und Wochenendnutzer. Der 12V-300Ah-Akku macht wirklich einen Unterschied, wenn Sie mehrere Tage ohne Landstrom stehen wollen. Das 25,6V-100Ah-Modell ist die Mittelspannungsvariante, wenn Sie bei gleicher Leistung mit niedrigerem Strom und dünneren Kabeln arbeiten wollen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eRatgeber und Vergleiche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eVor dem Kauf lesen:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/beste-12v-300ah-lifepo4-akkus-in-europa-2026-gsike-litime-und-redodo-im-vergleich\"\u003eRangliste: bester 12V-300Ah-LiFePO4-Akku in Europa 2026\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-12-8v-300ah-gegen-litime-und-renogy-head-to-head-in-europa\"\u003eGSIKE vs. LiTime, Renogy – direkter 300Ah-Vergleich\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/100ah-vs-300ah-vs-25-6v-100ah-so-wahlen-sie-die-richtige-gsike-kapazitat\"\u003eKapazitätsratgeber: 100Ah vs. 300Ah vs. 256V-100Ah\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/so-bauen-sie-einen-12v-lifepo4-speicher-mit-gsike-300ah\"\u003e12V-LiFePO4-Off-Grid-Heimspeicher-Bank mit 300Ah aufbauen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/products\/gsike-12-8v-300ah-lifepo4-akku-4019-2wh-100a-ip65-germany\"\u003e369,99 € – Versand aus einem deutschen Lager; kostenlose Lieferung innerhalb von 2–7 Werktagen →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 Battery (314Ah \/ 4019.2Wh, 100A BMS)\",\n \"sku\": \"GSK-12.8V-300AH\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\",\n \"description\": \"GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4-Akku: 314 Ah \/ 4019,2 Wh, 100A BMS, 6000 Zyklen bei 80 % DoD, IP65, 26 kg, M8-Anschluesse, CE\/RoHS\/UN38.3. Ersetzt sechs 12V-Bleibatterien. Preis 369,99 EUR statt 470,00 EUR.\",\n \"image\": [\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"\n ],\n \"offers\": {\n  \"@type\": \"Offer\",\n  \"price\": \"369.99\",\n  \"priceCurrency\": \"EUR\",\n  \"compareAtPrice\": \"470.00\",\n  \"availability\": \"https:\/\/schema.org\/InStock\",\n  \"itemCondition\": \"https:\/\/schema.org\/NewCondition\",\n  \"validFrom\": \"2026-07-06\",\n  \"priceValidUntil\": \"2027-10-14\",\n  \"url\": \"https:\/\/gesike.com\/products\/gsike-12-8v-300ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system\",\n  \"shippingDetails\": {\n   \"@type\": \"OfferShippingDetails\",\n   \"shippingRate\": {\n    \"@type\": \"MonetaryAmount\",\n    \"value\": \"0\",\n    \"currency\": \"EUR\"\n   },\n   \"shippingDestination\": {\n    \"@type\": \"DefinedRegion\",\n    \"addressCountry\": [\n     \"DE\"\n    ]\n   },\n   \"deliveryTime\": {\n    \"@type\": \"ShippingDeliveryTime\",\n    \"handlingTime\": {\n     \"@type\": \"QuantitativeValue\",\n     \"minValue\": 1,\n     \"maxValue\": 3,\n     \"unitCode\": \"DAY\"\n    },\n    \"transitTime\": {\n     \"@type\": \"QuantitativeValue\",\n     \"minValue\": 2,\n     \"maxValue\": 7,\n     \"unitCode\": \"DAY\"\n    }\n   }\n  },\n  \"hasMerchantReturnPolicy\": {\n   \"@type\": \"MerchantReturnFiniteReturnWindow\",\n   \"applicableCountry\": [\n    \"DE\"\n   ],\n   \"merchantReturnDays\": 30,\n   \"returnMethod\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnByMail\",\n   \"returnFees\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnShippingFees\",\n   \"policyDescription\": \"Free return within 30 days of delivery. 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\"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our home solar storage\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery as the main storage for our home solar system and it has performed flawlessly since day one, storing the energy from our panels during the day and powering the house through the evening and overnight, and the intelligent Easun BMS keeps everything balanced and protected so we can rely on it completely without any maintenance at all.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/17\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Reliable backup during long outages\",\n   \"reviewBody\": \"We live in an area where storms often knock out the power for hours, and this battery has carried us through every single outage without any problems, because the 100A continuous discharge current means it can power quite demanding appliances and the surge capability handles the start-up current of the fridge without any trouble, and the IP65 waterproof rating means it can live happily in our utility room.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lars Andersen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/14\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great for extended off-grid living\",\n   \"reviewBody\": \"We live off-grid for several weeks at a time and this battery has become the heart of our power system, because it charges quickly from our solar panels and provides more than enough stored energy to get us through cloudy days, and the fact that it is designed to last more than ten years with a three year warranty means we will not need to think about replacing it for a very long time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Jan De Vries\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/11\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Powerful enough for our trolling motor\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery with a fairly powerful trolling motor on our boat and it has delivered superb performance all season, because the high capacity means we can fish all day on a single charge and the steady discharge keeps the motor running smoothly without any sag, and the clean and maintenance free design makes it a far better option than the heavy lead-acid battery we used before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Piotr Kowalski\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A real improvement over lead-acid\",\n   \"reviewBody\": \"I replaced my old lead-acid batteries with this single 12.8V 300Ah lithium unit and the difference is simply night and day, because I now have more usable capacity, less weight and none of the maintenance headaches, and the much higher cycle life means it will pay for itself many times over compared with replacing lead-acid batteries every couple of years.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ingrid Berg\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/05\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Perfect for our weekend camping setup\",\n   \"reviewBody\": \"We take this battery on all our weekend camping trips and it has never let us down, powering the fridge, the lights and our charging devices for the entire trip without even getting close to empty, and the fact that we can simply charge it from solar during the day and carry on using it at night makes camping far more comfortable than it ever was before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"David O'Connor\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/02\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid performance in our motorhome\",\n   \"reviewBody\": \"We fitted this battery into our motorhome earlier this year and it has been completely dependable ever since, providing all the power we need for extended trips away from hook-ups, and the compact footprint despite the large capacity meant it fitted neatly into the existing battery bay without any major modifications, which made the installation very straightforward.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anna Novak\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Charges fast and holds its charge well\",\n   \"reviewBody\": \"What impressed me most is how quickly this battery accepts a charge from my solar controller compared with the lead-acid battery it replaced, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and it also holds its charge very well when not in use, which is exactly what I need for my seasonal off-grid setup.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Matteo Bianchi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/26\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great value considering the capacity\",\n   \"reviewBody\": \"I spent a long time comparing batteries before buying and this one offered the best combination of capacity, weight and price by far, because you get a huge 300Ah of storage in a package that is lighter and smaller than the equivalent lead-acid setup, and with the ten year design life and zero maintenance the long term value is genuinely excellent.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Andreas Papadopoulos\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/23\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our self-consumption goal\",\n   \"reviewBody\": \"Our aim was to use more of our own solar energy and this battery has helped us achieve that far better than we expected, because it stores a serious amount of power during the sunny hours and delivers it smoothly through the evening, and the ability to expand the system with additional units in parallel gives us a very clear path for the future.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Kari Virtanen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/19\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Handles our daily loads without effort\",\n   \"reviewBody\": \"We run a fair amount of equipment off this battery in our small off-grid cabin and it handles everything without breaking a sweat, because the 100A continuous current means even simultaneous use of several appliances is no problem at all, and after several months of daily cycling the performance has not changed one bit, which tells me the quality is genuinely there.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Luc Peeters\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/15\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Very happy with the build quality\",\n   \"reviewBody\": \"You can tell from the moment you unbox it that this is a well made product, because the casing is solid, the terminals are properly finished and everything feels premium, and the Easun BMS gives me full confidence that the battery is protected against over-charging, deep discharge and short circuits, so I never have to worry about it even when we are away from home for weeks.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Francesca Moretti\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/12\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"The capacity makes a real difference\",\n   \"reviewBody\": \"The single biggest benefit of this battery is simply the sheer amount of energy it can hold, because we can now go for days without charging and still have power to spare, and that has removed almost all of the anxiety we used to have about running out of power on longer trips, which makes the whole experience of living with solar storage much more relaxed.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Joerg Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Works brilliantly with our solar panels\",\n   \"reviewBody\": \"This battery has integrated perfectly with our solar panel system and the whole setup has been running smoothly for months, because the charging behaviour is intelligent and the state of charge stays accurate, and the low self-discharge means the energy we store in the daytime is still there waiting for us in the evening, which is exactly what you want from a storage battery.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Hannah Muller\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/04\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A dependable companion for the road\",\n   \"reviewBody\": \"We have been using this battery in our camper for the past three months and it has been completely dependable, providing quiet, clean and maintenance free power for everything we need, and the peace of mind that comes from knowing we have so much reserve capacity is honestly priceless when you are travelling in remote places.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Robert Martin\"\n   },\n   \"datePublished\": \"06\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid product with good support\",\n   \"reviewBody\": \"The battery arrived quickly and well packed, and the documentation made installation straightforward even for someone like me who is not an electrician, and after a couple of months of use it has performed exactly as promised, and although it was not the cheapest option, the combination of capacity, build quality and the three year warranty makes it excellent value in my opinion.\"\n  }\n ],\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cell Chemistry\",\n   \"value\": \"LiFePO4 (LFP), 12.8V nominal\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Rated 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\"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cycle Life\",\n   \"value\": \"6000 cycles at 80% DoD (around 5000+ at 100% DoD)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Series \u0026 Parallel Expansion\",\n   \"value\": \"4P4S = 16 units = 64.3 kWh (4S = 51.2 V; 4P = 1256 Ah)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Internal Resistance\",\n   \"value\": \"20 mOhm or less\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Terminals\",\n   \"value\": \"M8 bolt terminals\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Housing, Protection \u0026 Certifications\",\n   \"value\": \"ABS housing, IP65; CE, RoHS, UN38.3\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Weight \u0026 Dimensions\",\n   \"value\": \"Net 26 kg (gross 27 kg); 540 x 283 x 275 mm\"\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"FAQPage\",\n \"mainEntity\": [\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wieviel Energie fasst der Akku genau — 300Ah oder 314 Ah?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Die Zellen sind mit 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah) bewertet. Der Klassenname '300Ah' entspricht rund 3840 Wh, der auf der Verkaufsgrafik steht. Beide stimmen; für Laufzeitbeispiele verwenden wir die konservativen 3840 Wh. Stehen Sie mehrere Tage ohne Landstrom. Kühlschrank, Wasserpumpe, Warmluftgebläse und Elektronik laufen mit einer Ladung, und Solarmodule auf dem Dach halten den Pegel am Nachmittag oben.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was ist die größte Dauerlast, die ich betreiben kann — darf ich über 1280W gehen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Das konservative Handbuch-Limit liegt bei 1280W Dauerleistung (12,8V × 100A), mit einem 400 A-Einsekten-Spitzstrom für den Anlauf. Planen Sie jede Dauerlast auf oder unter 1280W; der 400A-Impuls ist nur für kurzen Start. Der flache Kasten mit 540 × 283 × 275 mm passt in die meisten vorhandenen Batteriefächer ohne größere Umbauten, und das geringe Gewicht belastet die Achsen nicht unnötig.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Reicht ein 300Ah-Akku wirklich, um sechs Bleibatterien zu ersetzen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"An einer 12V-Bus ungefähr ja. Ein GSIKE 300Ah liefert rund 3650–4019 nutzbare Wh bei 95–100 % Tiefentladung, während eine 12V-100Ah-Bleibatterie nur etwa die Hälfte im sicheren Betrieb gibt. Gewichts- und wartungsmäßig ist der Unterschied noch größer. Hohe Kapazität bedeutet einen vollen Tag auf dem Wasser mit einer Ladung, und die gleichmäßige Entladung hält den Motor ohne Spannungseinbruch. Es ist kein Antriebsakku für hohe Dauer-Drehzahlen, aber gut geeignet für das Freizeitboot.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Warum endet 300Ah trotzdem bei 1280W, wenn es dreimal so viel Energie hat wie 100Ah?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Energie (Wh) und Leistung (W) sind zwei verschiedene Größen. Unsere gesamte 12V-Familie nutzt dieselbe 100A-BMS, also liegt das Dauerlimit bei 12,8V bei 1280W unabhängig von der Kapazität. Die größere Kapazität gibt längere Laufzeit, nicht höhere Spitzenleistung. Das 100A-Batteriemanagementsystem ist der Teil, der Lithium sicher macht. Es überwacht jeden Zellstrang, balanciert die Spannung zwischen den Zellen und trennt automatisch ab, wenn die Spannung beim Laden zu hoch, beim Entladen zu niedrig wird, der Strom das Limit überschreitet oder die Temperatur den erlaubten Bereich verlässt. Auch ein Kurzschluss an den Anschlüssen wird unterbrochen. In der Praxis bedeutet das, dass Sie den Akku wochenlang im Wohnmobil oder Boot angeschlossen lassen können, ohne daran zu denken — die BMS wartet sich selbst, und die Selbstentladung ist so gering, dass die Spannung in Ruhephasen fast nicht fällt.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie lange läuft mein Kühlschrank, meine Lampen und Geräte?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Auf dem 3840Wh-Namensschild geteilt durch die Last: 100W → 38,4h, 300W → 12,8h, 500W → 7,7h, 800W → 4,8h und 1000W → 3,8h. Halten Sie alle Dauerlasten auf oder unter 1280W. Das Verständnis von 100A ist wichtig, weil viele Kunden Kapazität mit Stärke verwechseln. Eine 300Ah-Zelle kann theoretisch viel speichern, aber die BMS setzt ein Limit, wie schnell Sie die Energie entnehmen dürfen. 100A bei 12,8V ergibt also 1280W. Wollen Sie ein 2000W-Dauerheizgerät an der 12V-Bus betreiben, müssen Sie entweder in eine 24V\/48V-Bus aufsteigen oder mehrere Einheiten parallel schalten, damit sich die Ströme verteilen. Das ist kein Fehler des Produkts — so ist eine 12V-zyklische Freizeitakku-Klasse gebaut.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie erweitere ich den Verband — Reihe oder Parallel, und wie weit?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Maximum ist 4P4S: vier parallel mal vier in Reihe = 16 Einheiten, auf 51,2V und 1256 Ah = 64,3 kWh. Verwenden Sie Einheiten gleichen Alters und Ladezustands, und lassen Sie den Verband balancieren, bevor Sie ihn voll belasten. Montieren Sie den Akku auf einer trockenen, belüfteten Unterlage im selben Raum wie Ihren Solarregler oder Ihre Anlage. Schließen Sie immer zuerst minus und dann plus mit isolierten Werkzeugen an, und drehen Sie die M8-Schrauben mit rund 9–11 N·m an. Verwenden Sie Kabel mit einem Querschnitt, der zum Strom passt: bei 100A über kurze Strecken sind 25–35 mm² eine vernünftige Faustregel, und längere Kabel sollten noch dicker dimensioniert werden, um Spannungsverluste zu vermeiden. Setzen Sie eine Sicherung oder einen Hauptschalter so nahe wie möglich am Pluspol. Die meisten Solarregler und Ladegeräte haben ein LiFePO4-Profil, das Sie im Menü wählen — sobald Sie das getan haben, können Sie mit 14,4V-Endspannung laden.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Auf dem Karton steht 300Ah, aber das Handbuch zeigt 314 Ah \/ 4019,2 Wh — welcher soll ich glauben?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Beide, für unterschiedliche Zwecke. Die Zellen sind ingenieurstechnisch mit 314 Ah (4019,2 Wh) bewertet, während GSIKE ihn in der konservativen 300Ah-Klasse verkauft, deren Namensschild bei rund 3840 Wh liegt. Erdung und Sicherheit: der Kabelsatz muss für Gleichstrombatterien zugelassen sein, und Sie sollten nie mit Metallteilen am Körper an den Anschlüssen arbeiten. Lagern Sie niemals ein unisoliertes Werkzeug auf dem Akku, da dies die Anschlüsse kurzschließen kann. Wenn Sie mehrere Einheiten parallel schalten, benötigen sie gleiche Kabellängen zum gemeinsamen Sammelpunkt, damit sich der Strom gleichmäßig verteilt.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie schwer ist 300Ah, und wie trage oder montiere ich es?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Es wiegt 26 kg netto (27 kg brutto) — schwer genug, dass Sie zu zweit heben sollten. Nutzen Sie die integrierten Griffe, wenn Sie es in ein Wohnmobilmöbel oder eine Bootskippe kippen, und fixieren Sie es, damit es während der Fahrt nicht verrutscht. Für deutsche Haushalte passt der 12,8V 300Ah natürlich in drei Rollen. Als Heimspeicher passt er zu einer kleinen Solaranlage von 1–2 kW: er speichert den Nachmittagsüberschuss und deckt den Abendverbrauch wie Licht, Fernseher, Router und Kühlschrank. Als Balkonkraftwerk-Speicher lässt er sich mit einem kleinen Solarfeld kombinieren, wenn Sie auf dem Balkon oder Carport den Überschuss vom Sonne in die Eigenversorgung schieben wollen. Für größere Gesamtlösungen, bei denen Sie Förderung durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder das KfW-Programm für Heimspeicher beantragen wollen, beachten Sie bitte, dass die Förderrichtlinien in der Regel eine zertifizierte Anlage mit Installateur und ein Typenschild verlangen — dieser Akku ist CE-gekennzeichnet und wird mit Typenschild geliefert, aber prüfen Sie bitte immer die aktuelle Förderregel, bevor Sie kaufen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Funktioniert es für ein Golfcart oder einen trolling-Motor?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nicht für ein Golfcart — es ist ein 12V-Freizeit- und zyklischer Akku, kein Antriebsakku für die hohen Dauer-Drehzahlen eines Golfcart-Systems. Für einen trolling-Motor auf dem Sportboot ist es gut geeignet. Aftersales und Support: wir stehen mit drei Jahren Garantie auf BMS und Zellen dahinter. Wenn Sie unterwegs einen Fehler feststellen, liegt es meist am Ladeprofil oder einem losen Kabel — nicht an den Zellen selbst. Bewahren Sie die Rechnung und das Typenschild auf, dann können wir den Fall schnell aufnehmen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was ist mit Gewicht, Garantie, Lieferung und Rückgabe?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Das Nettogewicht beträgt 26 kg (27 kg brutto) — planen Sie einen Zwei-Personen-Hub ein. Der Preis liegt bei EUR 369,99, auf Lager und neu. Es gibt kostenlose Lieferung nach DE (1–3 Tage Bearbeitung, 2–7 Tage Lieferung), 30-tägige Rückgabe und drei Jahre Garantie auf BMS und Zellen. Wenn Sie unsicher sind, welches GSIKE-Modell zu Ihnen passt, hilft diese Übersicht. 12V 100Ah ist die leichte Basis für kleine Camper und Wochenendnutzer. 12V 300Ah ist die, die wirklich einen Unterschied macht, wenn Sie mehrere Tage ohne Landstrom stehen wollen. 25,6V 100Ah ist die Mittelspannungsmodell, wenn Sie gleiche Leistung bei niedrigerem Strom und dünneren Kabeln fahren wollen.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags: GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4-Akku, 4019,2 Wh, 100 A, IP65, Heimspeicher für Wohnmobil und Boot\u003cbr\u003e\n12V-300Ah-LiFePO4-Akku kaufen, Preis für GSIKE 12,8V 300Ah, 300Ah-Lithium-Akku fürs Wohnmobil, 300Ah-LiFePO4-Akku im Angebot, 300Ah-Akku in Deutschland auf Lager\u003cbr\u003e\nGSIKE oder LiTime 300Ah, bester 12V-300Ah-LiFePO4-Akku 2026, Preis-Leistungs-Verhältnis von 300Ah LiFePO4, 100Ah oder 300Ah im Wohnmobil, Erfahrungen mit 300Ah LiFePO4 im Wohnmobil, 12V-300Ah-Heimspeicher für Balkonkraftwerke\u003cbr\u003e\nWas ist ein LiFePO4-Akku, wie funktioniert ein 12V-Speicher, Unterschied zwischen 314Ah und 300Ah, LiFePO4 oder Blei im Wohnmobil, wie viele Zyklen hat ein LiFePO4-Akku, 1280W Dauerleistung im Wohnmobil\u003cbr\u003e\nGSIKE 300Ah Erfahrungen, LiFePO4-Akku mit 26 kg für den Einbau im Wohnmobil, 4000 Wh Speicher für Balkonkraftwerk, 12V 300Ah parallel oder 4P4S-Aufbau, LiFePO4 bei 10V abschalten\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48218427490465,"sku":"GSK-12.8V-300AH","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409","url":"https:\/\/gesike.com\/de-at\/products\/gsike-12-8v-300ah-lifepo4-akku-4019-2wh-100a-ip65-germany","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}