Dieses Datenblatt stellt eine vernünftige Wahl für die Deep-Cycle-Speicherung mit 12 V dar: ein dichtes, modulares LFP-Pack mit Schutz-BMS und Erweiterungsmöglichkeit in Parallel- und Reihenschaltung, zum niedrigsten 2026 verifizierten Preis für 300 Ah auf dem europäischen Markt, ohne Funktionen zu versprechen, die es nicht bietet (keine WLAN-App, kein integrierter Wechselrichter, keine Netzsteckdose).

Die technisch ausgelegten Zellen haben 314 Ah = 4019,2 Wh; die kommerzielle Bezeichnung „300 Ah“ × 12,8 V ergibt etwa 3840 Wh, den Wert, der in den Laufzeitdiagrammen angezeigt wird. Bei 12 V hält eine Last von 100 W etwa 38 Stunden, 300 W etwa 12,8 Stunden, 500 W etwa 7,7 Stunden, 800 W etwa 4,8 Stunden und 1000 W etwa 3,8 Stunden (kommerzielle Nennkapazität, vor Abschlägen). Rechnen Sie beim Wechselrichter einen Verlust von etwa 10 % ein und planen Sie eine DoD-Reserve ein, um die Lebensdauer zu verlängern. L-ABS, Schutzart IP65, M8-Anschlüsse und CE-/RoHS-/UN38.3-Zertifizierungen machen sie für den Kofferraum eines Wohnmobils oder das Batteriefach eines Bootes geeignet. Planen Sie für das Gewicht von 26 kg einen Transport zu zweit ein, befestigen Sie die Batterie gegen Verrutschen und sorgen Sie für Belüftung. Entladen ist bis -20 °C möglich, aber Laden sollte bei über 0 °C erfolgen.

Da LiFePO4 nahezu seine volle Kapazität liefert, während Blei-Säure-Batterien mit flüssigem Elektrolyt für eine lange Lebensdauer auf etwa 42 % DoD begrenzt sind, ersetzt eine GSIKE mit 300 Ah ungefähr sechs parallel geschaltete 12-V-100-Ah-Bleibatterien am selben 12-V-Bus. Schalten Sie sie niemals in Reihe, um 24 V zu erhalten: Das wäre ein anderes System.

Ja, parallel am selben 12-V-Bus. Blei-Säure-Batterien mit flüssigem Elektrolyt sind für eine lange Lebensdauer auf etwa 42 % DoD begrenzt, während LiFePO4 95–100 % nutzbare Kapazität bietet: Eine GSIKE mit 300 Ah entspricht sechs parallel geschalteten 12-V-100-Ah-Bleibatterien, wiegt 26 kg statt 150–180 kg, benötigt weder Wasserauffüllung noch Ausgleichsladung und hält 6000 Zyklen statt etwa 500. Schalten Sie sie niemals in Reihe, um 24 V zu erhalten: Das wäre ein anderes System. Ehrlicher Preisvergleich pro Wh: Die 300-Ah-Batterie kostet 210 EUR mehr als die 100-Ah-Batterie, liefert aber etwa 3,14-mal so viel Energie – 0,092 EUR/Wh statt 0,125 EUR/Wh, also etwa 26 % weniger pro Wh bei mittleren bis hohen Lasten.

Ideale DC-Laufzeiten bei einer Nennkapazität von 3840 Wh, vor Abschlägen. Halten Sie Dauerlasten bei höchstens 1280 W; bei 1280 W hält der Speicher etwa 3,0–3,14 Stunden. Bei Verwendung eines separaten 12-V-Wechselrichters müssen Sie einen Wirkungsgrad von etwa 90–95 % einrechnen und eine DoD-Reserve einplanen.

Für Trolling ja: Die stabile Entladung mit 100A sorgt für gleichmäßigen Schub ohne Spannungseinbruch, und Käufer berichten von einem ganzen Angeltag mit einer einzigen Ladung. Für einen Golfwagen nein: Dies ist ein 12V-Freizeit-/Deep-Cycle-Akkupack, keine Traktionsbatterie für den Antriebsstrom eines Golfwagens. Für wen ist dieses Akkupack geeignet? Für Haushalte, die tagsüber erzeugten Solarstrom für den Abend speichern möchten (Eigenverbrauch), für die Versorgung wichtiger Geräte bei einem Stromausfall, für Wohnmobilreisende, die mehrere Tage Autarkie benötigen, und für Trolling-Angler. Sie benötigen ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Laderegler mit 14,4V sowie einen 12V-Wechselrichter, wenn Sie 230V benötigen. Für Dauerlasten von 2kW mit nur einer Einheit ist es nicht geeignet: Schalten Sie eine zweite parallel dazu, um durch Addition des Stroms die Obergrenze auf 1280W zu erhöhen. Es ist ein modularer Baustein: Sie beginnen mit 4kWh und können durch Parallel- oder Reihenschaltung auf bis zu 16 Einheiten = 64,3 kWh erweitern. Das BMS schützt vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom und extremen Temperaturen; dank Schutzart IP65 und einem Entladetemperaturbereich von -20 bis 60 °C ist es für einen Wohnmobil-Stauraum, ein Boot oder ein Gartenhaus geeignet, und geladen werden muss es bei Temperaturen über 0 °C. Zusammengefasst bietet es das beste Energie-Preis-Verhältnis im 300Ah-12V-Segment des französischen Marktes im Jahr 2026, sofern man die vorsichtige Obergrenze von 1280W und ein 14,4V-LFP-Ladegerät akzeptiert.

Die Batterie kann parallel und in Reihe geschaltet werden. 4P4S = vier parallel × vier in Reihe: 16 Einheiten = 64,3 kWh. Die 4 Reihenschaltungen erhöhen die Spannung auf 51,2V; die 4 Parallelschaltungen steigern die Kapazität auf 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh).

Ja, sie unterstützt Parallel- und Reihenschaltung. Die maximale Konfiguration ist 4P4S: vier parallel × vier in Reihe = 16 Einheiten = 64,3 kWh. Die vier Reihenschaltungen bringen die Busspannung auf 51,2 V; die vier Parallelschaltungen erhöhen die Kapazität auf 1256 Ah (51,2 V × 1256 Ah = 64 307 Wh). Verwenden Sie identische Einheiten mit ähnlichem Herstellungs- und Ladeverlauf (ca. 1 Monat Unterschied) und stellen Sie für die gesamte Batteriebank das Profil 14,4 V und eine Abschaltspannung von 10 V ein.

Verwenden Sie ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Solarregler mit einem CC/CV-Profil von 14,4 V ±0,2 V und einer unteren Abschaltspannung von 10 V. Ein Bleiakku-Ladegerät, das ohne LFP-Profil nur 13,5–13,8 V hält, lädt sie nicht vollständig; ein 24-V- oder 48-V-Ladegerät ist ungeeignet. Empfohlen werden 40 A, das BMS unterstützt jedoch bis zu 100 A Dauerladestrom. Der Ladebereich liegt bei 0 bis 50 °C: Laden Sie sie nicht unter 0 °C, da keine integrierte Heizung vorhanden ist.

Verwenden Sie ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Solarladeregler mit einem CC/CV-Profil von 14,4 V ±0,2 V und einer Unterspannungsabschaltung bei 10 V. Ein Bleiakku-Ladegerät, das nur 13,5–13,8 V ohne LFP-Profil liefert, lädt sie nicht vollständig; ein 24-V- oder 48-V-Ladegerät ist ungeeignet. Der empfohlene Ladestrom beträgt 40 A, obwohl das BMS bis zu 100 A Dauerladestrom zulässt. Der Ladebereich liegt bei 0 bis 50 °C: Laden Sie sie nicht unter 0 °C, da keine integrierte Heizung vorhanden ist. LABS, M8-Anschlüsse und CE-/RoHS-/UN38.3-Zertifizierungen machen sie für den Stauraum eines Wohnmobils oder das Fach eines Boots geeignet. Planen Sie für das Bewegen der 26 kg zwei Personen ein, sichern Sie sie gegen Verrutschen und sorgen Sie für Belüftung. Entladen ist bis -20 °C möglich, geladen werden muss sie jedoch bei Temperaturen über 0 °C.

Der modulare 4-kWh-Block passt in alles – vom Campervan für mehrere Tage bis zur abgelegenen Hütte, vom Heimspeicher bis zum Trolling-Boot.

Wohnmobil / Campervan für mehrere Tage

Wohnmobil / Campervan: Auf einem Regal versorgt sie Kühlschrank, Wasserpumpe, Heizung und Ladegeräte mehrere Tage lang ohne Netzanschluss. Waldhütte: Eine abgelegene Hütte ist nach Sonnenuntergang an mehreren bewölkten Tagen auf sie angewiesen, um für warmes Licht und ein geladenes Telefon zu sorgen. Heimspeicher für Solarstrom: Auf einem Rack neben dem Sicherungskasten speichert sie tagsüber erzeugten Solarstrom und deckt abends den Eigenverbrauch; später ist eine Erweiterung möglich. Boot / Trolling: Die stabile Entladung mit 100 A sorgt für sanften Schub ohne Spannungseinbruch. Gartenhütte / Werkstatt: Sie wird täglich mit Strom aus einer kleinen Solaranlage geladen; das IP65-Gehäuse hält der feuchten Werkstattluft stand.

Motorraum des Wohnmobils

Auf einem Regal im Van versorgt die 300-Ah-Batterie Kühlschrank, Wasserpumpe, Heizung und Ladegeräte mehrere Tage lang ohne Netzanschluss.

Abgelegene Waldhütte

: Eine abgelegene Hütte nutzt sie, um nach Sonnenuntergang über mehrere bewölkte Tage hinweg für warmes Licht und das Laden des Telefons zu sorgen.

Trockener Lagerraum im Haus

: Auf einem Gestell neben dem Sicherungskasten montiert, speichert sie tagsüber erzeugte Solarenergie und deckt den abendlichen Eigenverbrauch ab; später erweiterbar.

Boot: Angeln mit Trollingmotor

Für den Schleppmotor ja: Die stabile Entladung mit 100 A sorgt für gleichmäßigen Schub ohne Spannungsabfall, und Käufer berichten, dass eine Ladung für einen ganzen Angeltag reicht. Für einen Golfwagen nein: Dies ist eine 12-V-Freizeit- und zyklenfeste Batterie, keine Traktionsbatterie für den Antriebsstrom eines Golfwagens.

Verbundene Batteriebank

Zwei parallel geschaltete Einheiten addieren ihre Stromstärke und erhöhen die Dauerlastgrenze, ohne den 12-V-Bus zu ändern.

Solarstromspeicher für netzunabhängigen Betrieb

Für wen ist dieses Paket geeignet? Für Haushalte, die tagsüber erzeugte Solarenergie für den Abend speichern möchten (Eigenverbrauch), bei einem Stromausfall das Wichtigste absichern wollen, für Wohnmobilreisende, die mehrere Tage Autarkie benötigen, und für Angler mit Trollingmotor. Wenn Sie 230 V benötigen, brauchen Sie ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Laderegler mit 14,4 V sowie einen 12-V-Wechselrichter. Für eine Dauerlast von 2 kW ist eine einzelne Einheit nicht geeignet: Schalten Sie eine zweite parallel, um durch Addition der Stromstärke die Grenze auf 1280 W anzuheben. Das System ist modular aufgebaut: Sie beginnen mit 4 kWh und können es durch Parallel- oder Reihenschaltung auf bis zu 16 Einheiten = 64,3 kWh erweitern. Das BMS schützt vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom und extremen Temperaturen; dank Schutzart IP65 und einem Entlade-Temperaturbereich von -20 bis 60 °C eignet sich die Batterie für einen Wohnmobil-Stauraum, ein Boot oder ein Gartenhaus. Laden muss bei Temperaturen über 0 °C erfolgen. Kurz gesagt: 2026 bietet sie auf dem französischen Markt das beste Verhältnis von Energie zu Preis im 300-Ah-12-V-Segment, sofern Sie die vorsichtige Obergrenze von 1280 W und ein LFP-Ladegerät mit 14,4 V akzeptieren.

Aufgeräumte Werkstatt und Heimwerken

Das IP65-Gehäuse hält der feuchten Werkstattluft stand und wird über einen kleinen Solarkreislauf geladen.

Der Karton enthält die Batterie, M8-Anschlüsse und das Handbuch; der Versand innerhalb Frankreichs ist kostenlos (1–3 Tage Bearbeitungszeit + 2–7 Tage Transportzeit). Dazu kommen 30 Tage Rückgaberecht und 3 Jahre Garantie; die Lebensdauer beträgt konstruktionsbedingt etwa 10 Jahre. Die Zuschüsse zum Eigenverbrauch unterscheiden sich je nach Region; informieren Sie sich über die Eigenverbrauchsprämie und die Solarstromspeicherung in Ihrer Region. Die Batterie muss mit einem separaten 12-V-Wechselrichter verbunden werden: Sie ist kein Wechselrichter und hat keine Steckdose.

Sie kostet 369,99 EUR statt 470,00 EUR (-21 %). Sie ist günstiger als die LiTime 12 V 300 Ah (579,99 EUR), die Renogy Core mit integrierter Heizung (599,99 EUR), die Redodo (599,99 EUR) und die Power Queen (539,99 EUR). Das BMS mit 100 A/1280 W ist vorsichtiger ausgelegt als die 200-A-BMS einiger Konkurrenzmodelle; GSIKE punktet mit dem Preis pro Wh (0,092 EUR/Wh), einem geprüften Shop, 30 Tagen Rückgaberecht und 3 Jahren Garantie.

Vertiefen Sie Ihre Auswahl: Rangliste der 300-Ah-Batterien, Vergleich von LiTime/Renogy, Kapazitätsratgeber und Anleitung zum Aufbau einer Batteriebank.

369,99 € — Versand aus einem Lager in Deutschland; kostenloser Versand innerhalb von 2 bis 7 Werktagen →