{"product_id":"batterie-gsike-12-8v-300ah-lifepo4-4019wh-bms-100a-france","title":"GSIKE Batterie 12,8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Frankreich","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ============================================================\n   GSIKE V5 product-page canonical stylesheet (language\/product neutral)\n   RED LINES enforced by geo_audit.py:\n     - no page-body element selector\n     - no fixed type-size declarations\n     - h2 \/ img border: 0\n     - product container has NO max-width\n     - wide tables wrapped in .table-scroll { overflow-x:auto }\n   ============================================================ *\/\n:root{--neon-cyan:#00f0ff;--neon-magenta:#ff00e5;--neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-blue:#0080ff;--ink:#0b1a3a;--bg-light:#f0f7ff}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe 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details{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:10px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.faq summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.faq summary:hover{color:#0080ff}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,200,83,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0a6a4a}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer;text-decoration:none}\n.cta:hover{text-decoration:none;color:#fff}\n.copybtn{position:fixed;top:14px;right:14px;z-index:99;display:inline-block;padding:10px 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Zellen mit 314Ah (kommerziell als „300Ah“ mit etwa 3840Wh bezeichnet), ein manuelles 100-A-BMS mit einer Dauerleistungsgrenze von 1280W, 6000 Zyklen bei 80 % Entladetiefe, ein 14.4V-CC\/CV-Ladeprofil und Erweiterungsmöglichkeit auf eine Bank mit 16 Einheiten \/ 64.3 kWh. Sie wird in Frankreich für 369,99 EUR statt 470,00 EUR verkauft, mit kostenlosem Versand und 30-tägigem Rückgaberecht.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e12,8 V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e314 Ah (300-Ah-Klasse)\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e4019.2 Wh \/ ~3,84 kWh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100-A-BMS = 1280 W Dauerleistung\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e400-A-Spitze \/ 1 s\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 Zyklen @80 % DoD\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e26 kg\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eab 369.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4-Batterie\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eDies ist eine DC-Batterie der 12-V-Klasse (4S), kein Wechselrichter und kein 48-V-Wandakku: Für 230 V ist ein separater 12-V-Wechselrichter erforderlich. Das manuelle BMS ist für 100 A Dauerstrom bei 12,8 V ausgelegt, also 1280 W Dauerleistung ; die 400 A sind nur eine einsekündige Anlaufspitze.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eVollständiges Datenblatt zur GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDieses Datenblatt stellt eine vernünftige Wahl für die Deep-Cycle-Speicherung mit 12 V dar: ein dichtes, modulares LFP-Pack mit Schutz-BMS und Erweiterungsmöglichkeit in Parallel- und Reihenschaltung, zum niedrigsten 2026 verifizierten Preis für 300 Ah auf dem europäischen Markt, ohne Funktionen zu versprechen, die es nicht bietet (keine WLAN-App, kein integrierter Wechselrichter, keine Netzsteckdose).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChemie \/ Nennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), 12,8 V Nennspannung (4 Zellen in Reihe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKapazität \/ Energie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 Ah \/ 4019,2 Wh (technische Zellen) ; kommerzielle Angabe „300 Ah“ ≈ 3840 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A Laden \/ 100 A Entladen (Dauerleistung 1280 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitze \/ Anlauf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A für 1 s (Anlaufspitze ; nicht dauerhaft)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100-A-BMS: Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Übertemperatur und Kurzschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZyklen \/ Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 Zyklen bei 80 % DoD bei 25 °C (~5000+ bei 100 % DoD) ; Auslegung auf ~10 Jahre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV ; 14,4 V ±0,2 V ; empfohlener Strom 40 A (bis zu 100 A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntladeabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 V Entladeschlussspannung ; Innenwiderstand ≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eErweiterung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S = 16 Einheiten = 64,3 kWh (4S = 51,2 V, 4P = 1256 Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerschraubte M8-Anschlüsse (8-mm-Schraube \/ 12-mm-Mutter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGehäuse \/ Zertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65 ; CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht \/ Abmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg netto (27 kg brutto) ; 540 × 283 × 275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelbstentladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeniger als 3 % pro Monat ; 3 Jahre Garantie, Auslegung auf ~10 Jahre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePreis \/ Lagerbestand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e369,99 EUR statt 470,00 EUR (-21 %) ; auf Lager, gültig ab 2026-07-06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLieferung \/ Rückgabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKostenlose Lieferung in Frankreich (1–3 Tage + 2–7 Tage) · 30 Tage Rückgaberecht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eLaut Handbuch ist das BMS für 100 A Dauerstrom bei 12,8 V ausgelegt, also für 1280 W Dauerleistung. Der Wert von 400 A ist lediglich ein einsekündiger Anlaufstrom für den Kompressor eines Kühlschranks und keine Dauerleistung. Obwohl der Akku 4019,2 Wh speichert, bleibt die maximale Dauerleistung bei 1280 W: Parallele Einheiten addieren den Strom, aber eine einzelne 300-Ah-Batterie erhöht diese Grenze nicht.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDie technisch ausgelegten Zellen haben 314 Ah = 4019,2 Wh; die kommerzielle Bezeichnung „300 Ah“ × 12,8 V ergibt etwa 3840 Wh, den Wert, der in den Laufzeitdiagrammen angezeigt wird. Bei 12 V hält eine Last von 100 W etwa 38 Stunden, 300 W etwa 12,8 Stunden, 500 W etwa 7,7 Stunden, 800 W etwa 4,8 Stunden und 1000 W etwa 3,8 Stunden (kommerzielle Nennkapazität, vor Abschlägen). Rechnen Sie beim Wechselrichter einen Verlust von etwa 10 % ein und planen Sie eine DoD-Reserve ein, um die Lebensdauer zu verlängern. L-ABS, Schutzart IP65, M8-Anschlüsse und CE-\/RoHS-\/UN38.3-Zertifizierungen machen sie für den Kofferraum eines Wohnmobils oder das Batteriefach eines Bootes geeignet. Planen Sie für das Gewicht von 26 kg einen Transport zu zweit ein, befestigen Sie die Batterie gegen Verrutschen und sorgen Sie für Belüftung. Entladen ist bis -20 °C möglich, aber Laden sollte bei über 0 °C erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWarum eine GSIKE mit 300 Ah statt sechs 100-Ah-Bleibatterien?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDa LiFePO4 nahezu seine volle Kapazität liefert, während Blei-Säure-Batterien mit flüssigem Elektrolyt für eine lange Lebensdauer auf etwa 42 % DoD begrenzt sind, ersetzt eine GSIKE mit 300 Ah ungefähr sechs parallel geschaltete 12-V-100-Ah-Bleibatterien am selben 12-V-Bus. Schalten Sie sie niemals in Reihe, um 24 V zu erhalten: Das wäre ein anderes System.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKennzahl\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEine GSIKE 12,8 V 300 Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSechs 12-V-100-Ah-Bleibatterien (parallel)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennenergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019,2 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEtwa 7200 Wh Nennkapazität (6 × 1200 Wh)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNutzbare Energie (DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEtwa 3818–4019 Wh (95–100 %)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEtwa 3024 Wh (etwa 42 % DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZyklen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 bei 80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEtwa 500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg netto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEtwa 150–180 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWartung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasserauffüllung \/ Belüftung \/ Ausgleichsladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eJa, parallel am selben 12-V-Bus. Blei-Säure-Batterien mit flüssigem Elektrolyt sind für eine lange Lebensdauer auf etwa 42 % DoD begrenzt, während LiFePO4 95–100 % nutzbare Kapazität bietet: Eine GSIKE mit 300 Ah entspricht sechs parallel geschalteten 12-V-100-Ah-Bleibatterien, wiegt 26 kg statt 150–180 kg, benötigt weder Wasserauffüllung noch Ausgleichsladung und hält 6000 Zyklen statt etwa 500. Schalten Sie sie niemals in Reihe, um 24 V zu erhalten: Das wäre ein anderes System. Ehrlicher Preisvergleich pro Wh: Die 300-Ah-Batterie kostet 210 EUR mehr als die 100-Ah-Batterie, liefert aber etwa 3,14-mal so viel Energie – 0,092 EUR\/Wh statt 0,125 EUR\/Wh, also etwa 26 % weniger pro Wh bei mittleren bis hohen Lasten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTatsächliche Laufzeit pro Ladung bei einer Nennkapazität von 3840 Wh\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eIdeale DC-Laufzeiten bei einer Nennkapazität von 3840 Wh, vor Abschlägen. Halten Sie Dauerlasten bei höchstens 1280 W; bei 1280 W hält der Speicher etwa 3,0–3,14 Stunden. Bei Verwendung eines separaten 12-V-Wechselrichters müssen Sie einen Wirkungsgrad von etwa 90–95 % einrechnen und eine DoD-Reserve einplanen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLast\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNutzungsbeispiel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLaufzeit (3840-Wh-Nennkapazität)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaptop + LED + Ventilator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38,4 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompressorkühlschrank\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKühlschrank + Fernseher + Ventilator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,68 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKühlschrank + kleine Küchengeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHöhere DC-Ladeleistung \/ leistungsstärkerer Wechselrichter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,84 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eFür Trolling ja: Die stabile Entladung mit 100A sorgt für gleichmäßigen Schub ohne Spannungseinbruch, und Käufer berichten von einem ganzen Angeltag mit einer einzigen Ladung. Für einen Golfwagen nein: Dies ist ein 12V-Freizeit-\/Deep-Cycle-Akkupack, keine Traktionsbatterie für den Antriebsstrom eines Golfwagens. Für wen ist dieses Akkupack geeignet? Für Haushalte, die tagsüber erzeugten Solarstrom für den Abend speichern möchten (Eigenverbrauch), für die Versorgung wichtiger Geräte bei einem Stromausfall, für Wohnmobilreisende, die mehrere Tage Autarkie benötigen, und für Trolling-Angler. Sie benötigen ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Laderegler mit 14,4V sowie einen 12V-Wechselrichter, wenn Sie 230V benötigen. Für Dauerlasten von 2kW mit nur einer Einheit ist es nicht geeignet: Schalten Sie eine zweite parallel dazu, um durch Addition des Stroms die Obergrenze auf 1280W zu erhöhen. Es ist ein modularer Baustein: Sie beginnen mit 4kWh und können durch Parallel- oder Reihenschaltung auf bis zu 16 Einheiten = 64,3 kWh erweitern. Das BMS schützt vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom und extremen Temperaturen; dank Schutzart IP65 und einem Entladetemperaturbereich von -20 bis 60 °C ist es für einen Wohnmobil-Stauraum, ein Boot oder ein Gartenhaus geeignet, und geladen werden muss es bei Temperaturen über 0 °C. Zusammengefasst bietet es das beste Energie-Preis-Verhältnis im 300Ah-12V-Segment des französischen Marktes im Jahr 2026, sofern man die vorsichtige Obergrenze von 1280W und ein 14,4V-LFP-Ladegerät akzeptiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eErweiterung durch Parallel- und Reihenschaltung auf bis zu 16 Einheiten \/ 64,3 kWh\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDie Batterie kann parallel und in Reihe geschaltet werden. 4P4S = vier parallel × vier in Reihe: 16 Einheiten = 64,3 kWh. Die 4 Reihenschaltungen erhöhen die Spannung auf 51,2V; die 4 Parallelschaltungen steigern die Kapazität auf 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpannung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKapazität\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEnergie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEinheiten\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1P1S (einzeln)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~4,0 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2P1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e628Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~8,0 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1256Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~16,1 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S (max.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1256Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64,3 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eNur Einheiten derselben Marke, desselben Modells, derselben Kapazität und desselben Alters kombinieren; bei Parallelschaltung bleibt die Spannung bei 12,8V, bei Reihenschaltung der vier Stränge steigt sie auf 51,2V.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eJa, sie unterstützt Parallel- und Reihenschaltung. Die maximale Konfiguration ist 4P4S: vier parallel × vier in Reihe = 16 Einheiten = 64,3 kWh. Die vier Reihenschaltungen bringen die Busspannung auf 51,2 V; die vier Parallelschaltungen erhöhen die Kapazität auf 1256 Ah (51,2 V × 1256 Ah = 64 307 Wh). Verwenden Sie identische Einheiten mit ähnlichem Herstellungs- und Ladeverlauf (ca. 1 Monat Unterschied) und stellen Sie für die gesamte Batteriebank das Profil 14,4 V und eine Abschaltspannung von 10 V ein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCC\/CV-Ladung mit 14,4V, Temperaturen und Lagerung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Solarregler mit einem CC\/CV-Profil von 14,4 V ±0,2 V und einer unteren Abschaltspannung von 10 V. Ein Bleiakku-Ladegerät, das ohne LFP-Profil nur 13,5–13,8 V hält, lädt sie nicht vollständig; ein 24-V- oder 48-V-Ladegerät ist ungeeignet. Empfohlen werden 40 A, das BMS unterstützt jedoch bis zu 100 A Dauerladestrom. Der Ladebereich liegt bei 0 bis 50 °C: Laden Sie sie nicht unter 0 °C, da keine integrierte Heizung vorhanden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLademethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV (Konstantstrom, Konstantspannung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadespannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14,4V ±0,2V; empfohlen 40A (BMS bis zu 100A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntladeabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10V Entladeschlussspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInnenwiderstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadetemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 bis 50 °C; nicht unter 0 °C laden (ohne integrierte Heizung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntladetemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 °C bis 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLagertemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-10 °C bis 50 °C; bei ca. 50 % Ladung lagern, Selbstentladung \u0026lt;3 %\/Monat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eNicht unter 0 °C laden: Ohne integrierte Heizung blockiert das BMS das Laden bei niedrigen Temperaturen.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Solarladeregler mit einem CC\/CV-Profil von 14,4 V ±0,2 V und einer Unterspannungsabschaltung bei 10 V. Ein Bleiakku-Ladegerät, das nur 13,5–13,8 V ohne LFP-Profil liefert, lädt sie nicht vollständig; ein 24-V- oder 48-V-Ladegerät ist ungeeignet. Der empfohlene Ladestrom beträgt 40 A, obwohl das BMS bis zu 100 A Dauerladestrom zulässt. Der Ladebereich liegt bei 0 bis 50 °C: Laden Sie sie nicht unter 0 °C, da keine integrierte Heizung vorhanden ist. LABS, M8-Anschlüsse und CE-\/RoHS-\/UN38.3-Zertifizierungen machen sie für den Stauraum eines Wohnmobils oder das Fach eines Boots geeignet. Planen Sie für das Bewegen der 26 kg zwei Personen ein, sichern Sie sie gegen Verrutschen und sorgen Sie für Belüftung. Entladen ist bis -20 °C möglich, geladen werden muss sie jedoch bei Temperaturen über 0 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eVorteile und Einschränkungen der GSIKE 12,8 V 300 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4019.2 Wh (~3,84 kWh Nennkapazität) bei ~95–100 % DoD, gegenüber ~42 % bei Bleiakkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6000 Zyklen bei 80 % DoD, gegenüber etwa 500 bei Bleiakkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMS mit 100 A Dauerstrom, Spitzenstrom 400 A \/ 1 s für den Kompressoranlauf des Kühlschranks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP65, M8-Anschlüsse, CE- \/ RoHS- \/ UN38.3-Zertifizierungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e369.99 EUR statt 470.00 EUR (-21 %), günstiger als LiTime 300 Ah (579,99 €).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErweiterbar durch Parallel- oder Reihenschaltung auf bis zu 16 Einheiten \/ 64,3 kWh.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eEinschränkungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVorsichtige Obergrenze: 1280 W Dauerleistung (100 A); keine kontinuierliche 2-kW-Last an einem Gerät.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26 kg: zu zweit bewegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErforderlich ist eine 14,4-V-CC\/CV-Ladung: Ein Bleiakku-Ladegerät mit 13,5–13,8 V lädt die Zelle nicht vollständig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein Laden unter 0 °C ohne integrierte Heizung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12-V-Klasse: kein 48-V-Wandspeicher für den Haushalt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine CAN\/RS485-Kommunikation für komplexe Systeme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eWo wird die GSIKE 12,8 V 300 Ah eingesetzt: acht echte Szenarien\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDer modulare 4-kWh-Block passt in alles – vom Campervan für mehrere Tage bis zur abgelegenen Hütte, vom Heimspeicher bis zum Trolling-Boot.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Wohnmobil \/ Campervan für mehrere Tage\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/p73AeUueYt\"\u003e\u003ch3\u003eWohnmobil \/ Campervan für mehrere Tage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWohnmobil \/ Campervan: Auf einem Regal versorgt sie Kühlschrank, Wasserpumpe, Heizung und Ladegeräte mehrere Tage lang ohne Netzanschluss. Waldhütte: Eine abgelegene Hütte ist nach Sonnenuntergang an mehreren bewölkten Tagen auf sie angewiesen, um für warmes Licht und ein geladenes Telefon zu sorgen. Heimspeicher für Solarstrom: Auf einem Rack neben dem Sicherungskasten speichert sie tagsüber erzeugten Solarstrom und deckt abends den Eigenverbrauch; später ist eine Erweiterung möglich. Boot \/ Trolling: Die stabile Entladung mit 100 A sorgt für sanften Schub ohne Spannungseinbruch. Gartenhütte \/ Werkstatt: Sie wird täglich mit Strom aus einer kleinen Solaranlage geladen; das IP65-Gehäuse hält der feuchten Werkstattluft stand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Motorraum des Wohnmobils\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/vyzZusUHlG\"\u003e\u003ch3\u003eMotorraum des Wohnmobils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAuf einem Regal im Van versorgt die 300-Ah-Batterie Kühlschrank, Wasserpumpe, Heizung und Ladegeräte mehrere Tage lang ohne Netzanschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Abgelegene Waldhütte\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/bSIdOK82Qm\"\u003e\u003ch3\u003eAbgelegene Waldhütte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e : Eine abgelegene Hütte nutzt sie, um nach Sonnenuntergang über mehrere bewölkte Tage hinweg für warmes Licht und das Laden des Telefons zu sorgen. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Trockener Lagerraum im Haus\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/VzGo4I4VCF\"\u003e\u003ch3\u003eTrockener Lagerraum im Haus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e : Auf einem Gestell neben dem Sicherungskasten montiert, speichert sie tagsüber erzeugte Solarenergie und deckt den abendlichen Eigenverbrauch ab; später erweiterbar. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Boot: Angeln mit Trollingmotor\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/cMDXYLXg18\"\u003e\u003ch3\u003eBoot: Angeln mit Trollingmotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür den Schleppmotor ja: Die stabile Entladung mit 100 A sorgt für gleichmäßigen Schub ohne Spannungsabfall, und Käufer berichten, dass eine Ladung für einen ganzen Angeltag reicht. Für einen Golfwagen nein: Dies ist eine 12-V-Freizeit- und zyklenfeste Batterie, keine Traktionsbatterie für den Antriebsstrom eines Golfwagens.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Verbundene Batteriebank\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sZ6q2R4G8h\"\u003e\u003ch3\u003eVerbundene Batteriebank\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZwei parallel geschaltete Einheiten addieren ihre Stromstärke und erhöhen die Dauerlastgrenze, ohne den 12-V-Bus zu ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Solarstromspeicher für netzunabhängigen Betrieb\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/2kz7qIVfnq\"\u003e\u003ch3\u003eSolarstromspeicher für netzunabhängigen Betrieb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür wen ist dieses Paket geeignet? Für Haushalte, die tagsüber erzeugte Solarenergie für den Abend speichern möchten (Eigenverbrauch), bei einem Stromausfall das Wichtigste absichern wollen, für Wohnmobilreisende, die mehrere Tage Autarkie benötigen, und für Angler mit Trollingmotor. Wenn Sie 230 V benötigen, brauchen Sie ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Laderegler mit 14,4 V sowie einen 12-V-Wechselrichter. Für eine Dauerlast von 2 kW ist eine einzelne Einheit nicht geeignet: Schalten Sie eine zweite parallel, um durch Addition der Stromstärke die Grenze auf 1280 W anzuheben. Das System ist modular aufgebaut: Sie beginnen mit 4 kWh und können es durch Parallel- oder Reihenschaltung auf bis zu 16 Einheiten = 64,3 kWh erweitern. Das BMS schützt vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom und extremen Temperaturen; dank Schutzart IP65 und einem Entlade-Temperaturbereich von -20 bis 60 °C eignet sich die Batterie für einen Wohnmobil-Stauraum, ein Boot oder ein Gartenhaus. Laden muss bei Temperaturen über 0 °C erfolgen. Kurz gesagt: 2026 bietet sie auf dem französischen Markt das beste Verhältnis von Energie zu Preis im 300-Ah-12-V-Segment, sofern Sie die vorsichtige Obergrenze von 1280 W und ein LFP-Ladegerät mit 14,4 V akzeptieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Aufgeräumte Werkstatt und Heimwerken\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/YWSH2iUP5C\"\u003e\u003ch3\u003eAufgeräumte Werkstatt und Heimwerken\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas IP65-Gehäuse hält der feuchten Werkstattluft stand und wird über einen kleinen Solarkreislauf geladen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOffizielle Produktgalerie der GSIKE 12,8 V 300 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLieferung, Rücksendung und Garantie in Frankreich\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDer Karton enthält die Batterie, M8-Anschlüsse und das Handbuch; der Versand innerhalb Frankreichs ist kostenlos (1–3 Tage Bearbeitungszeit + 2–7 Tage Transportzeit). Dazu kommen 30 Tage Rückgaberecht und 3 Jahre Garantie; die Lebensdauer beträgt konstruktionsbedingt etwa 10 Jahre. Die Zuschüsse zum Eigenverbrauch unterscheiden sich je nach Region; informieren Sie sich über die Eigenverbrauchsprämie und die Solarstromspeicherung in Ihrer Region. Die Batterie muss mit einem separaten 12-V-Wechselrichter verbunden werden: Sie ist kein Wechselrichter und hat keine Steckdose.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePreis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e369,99 EUR statt 470,00 EUR (-21 %) · auf Lager, neu (Stand: 2026-07-06)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKostenloser Versand nach\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrankreich (europäischer Versanddienstleister)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBearbeitung \/ Transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1–3 Tage Bearbeitung + 2–7 Tage Transport, Versandkosten 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRücksendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInnerhalb von 30 Tagen nach Lieferung per Post, im Originalzustand und in der Originalverpackung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie \/ Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Jahre Garantie; ausgelegt auf etwa 10 Jahre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSie kostet 369,99 EUR statt 470,00 EUR (-21 %). Sie ist günstiger als die LiTime 12 V 300 Ah (579,99 EUR), die Renogy Core mit integrierter Heizung (599,99 EUR), die Redodo (599,99 EUR) und die Power Queen (539,99 EUR). Das BMS mit 100 A\/1280 W ist vorsichtiger ausgelegt als die 200-A-BMS einiger Konkurrenzmodelle; GSIKE punktet mit dem Preis pro Wh (0,092 EUR\/Wh), einem geprüften Shop, 30 Tagen Rückgaberecht und 3 Jahren Garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eHäufig gestellte Fragen zur GSIKE 12,8 V 300 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHat diese Batterie 12 V oder 48 V und eignet sie sich für meine Photovoltaikanlage mit Eigenverbrauch?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDies ist eine 12-V-Gleichstrombatterie: 12,8 V Nennspannung mit vier in Reihe geschalteten LFP-Zellen (4S), kein 48-V-Wandspeicher. Sie eignet sich für einen 12-V-Bus in Wohnmobilen, abgelegenen Hütten, Booten, Gartenhäusern oder 12-V-Solarspeichern. Für die Versorgung des 230-V-Haushaltsnetzes benötigen Sie einen separaten 12-V-Wechselrichter; für ein 51,2-V-Haussystem ist sie nicht die richtige Einheit, sondern das Schwestermodell mit 51,2 V.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelche tatsächliche Dauerleistung kann sie liefern, und warum 1280 W?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLaut Handbuch ist das BMS für 100 A Dauerstrom bei 12,8 V ausgelegt, also für 1280 W Dauerleistung. Der Wert von 400 A ist lediglich ein einsekündiger Anlaufstrom für den Kompressor eines Kühlschranks und keine Dauerleistung. Obwohl der Akku 4019,2 Wh speichert, bleibt die maximale Dauerleistung bei 1280 W: Parallele Einheiten addieren den Strom, aber eine einzelne 300-Ah-Batterie erhöht diese Grenze nicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie lange reicht eine Kapazität von 4019 Wh im Vergleich zu den angegebenen 3840 Wh?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDie technischen Zellen haben 314 Ah = 4019,2 Wh; die kommerzielle Angabe „300 Ah“ × 12,8 V ergibt etwa 3840 Wh, den Wert auf den Laufzeitdiagrammen. Bei 12 V: 100 W laufen etwa 38 h, 300 W etwa 12,8 h, 500 W etwa 7,7 h, 800 W etwa 4,8 h und 1000 W etwa 3,8 h (kommerzieller Nennwert, ohne Leistungsreduzierung). Rechnen Sie mit etwa 10 % Wechselrichterverlust und halten Sie eine DoD-Reserve ein, um die Zyklenlebensdauer zu verlängern.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich sie als Ersatz für sechs 12-V-100-Ah-Bleiakkus verwenden?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eJa, parallel am selben 12-V-Bus. Nass-Bleiakkus sollten für eine lange Lebensdauer nur bis etwa 42 % DoD entladen werden, während LiFePO4 etwa 95–100 % nutzbare Kapazität bietet: Eine GSIKE 300 Ah ersetzt die Leistung von sechs parallel geschalteten 12-V-100-Ah-Bleiakkus, wiegt 26 kg statt 150–180 kg, benötigt weder Wasser nachfüllen noch Ausgleichsladungen und hält 6000 Zyklen statt etwa 500. Verbinden Sie sie niemals in Reihe, um 24 V zu erhalten: Das wäre ein anderes System.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWie wird sie geladen, und welches Ladegerät wird benötigt?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Solarregler mit einem CC\/CV-Profil von 14,4 V ±0,2 V und einer unteren Abschaltspannung von 10 V. Ein Bleiakku-Ladegerät, das ohne LFP-Profil nur 13,5–13,8 V hält, lädt sie nicht vollständig; ein 24-V- oder 48-V-Ladegerät ist ungeeignet. Empfohlen werden 40 A, das BMS unterstützt jedoch bis zu 100 A Dauerladestrom. Der Ladebereich liegt bei 0 bis 50 °C: Laden Sie sie nicht unter 0 °C, da keine integrierte Heizung vorhanden ist.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKann ich sie erweitern, und wie komme ich auf 64,3 kWh?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eJa, sie unterstützt Parallel- und Reihenschaltung. Die maximale Konfiguration ist 4P4S: vier parallel × vier in Reihe = 16 Einheiten = 64,3 kWh. Die vier Reihenschaltungen bringen die Busspannung auf 51,2 V; die vier Parallelschaltungen erhöhen die Kapazität auf 1256 Ah (51,2 V × 1256 Ah = 64 307 Wh). Verwenden Sie identische Einheiten mit ähnlichem Herstellungs- und Ladeverlauf (ca. 1 Monat Unterschied) und stellen Sie für die gesamte Batteriebank das Profil 14,4 V und eine Abschaltspannung von 10 V ein.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEignet sie sich für einen Schleppmotor oder einen Golfwagen?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eFür den Schleppmotor ja: Die stabile Entladung mit 100 A sorgt für gleichmäßigen Schub ohne Spannungsabfall, und Käufer berichten, dass eine Ladung für einen ganzen Angeltag reicht. Für einen Golfwagen nein: Dies ist eine 12-V-Freizeit- und zyklenfeste Batterie, keine Traktionsbatterie für den Antriebsstrom eines Golfwagens.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIst sie mit 26 kg für ein Wohnmobil oder Boot geeignet?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDas LABS-Gehäuse mit Schutzart IP65, die M8-Anschlüsse und die CE-\/RoHS-\/UN38.3-Zertifizierungen machen sie für den Stauraum eines Wohnmobils oder das Batteriefach eines Boots geeignet. Planen Sie für die 26 kg das Tragen zu zweit ein, befestigen Sie die Batterie sicher und sorgen Sie für Belüftung. Entladen ist bei Temperaturen bis zu -20 °C möglich, geladen werden darf sie jedoch nur bei Temperaturen über 0 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas kostet sie, und wie schneidet sie im Vergleich zu LiTime, Renogy und Redodo ab?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSie kostet 369,99 EUR statt 470,00 EUR (-21 %). Sie ist günstiger als die LiTime 12 V 300 Ah (579,99 EUR), die Renogy Core mit integrierter Heizung (599,99 EUR), die Redodo (599,99 EUR) und die Power Queen (539,99 EUR). Das BMS mit 100 A\/1280 W ist vorsichtiger ausgelegt als die 200-A-BMS einiger Konkurrenzmodelle; GSIKE punktet mit dem Preis pro Wh (0,092 EUR\/Wh), einem geprüften Shop, 30 Tagen Rückgaberecht und 3 Jahren Garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWas ist im Karton enthalten, und wie sind Versand und Garantie in Frankreich geregelt?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDer Karton enthält die Batterie, M8-Anschlüsse und das Handbuch; der Versand innerhalb Frankreichs ist kostenlos (1–3 Tage Bearbeitungszeit + 2–7 Tage Transportzeit). Dazu kommen 30 Tage Rückgaberecht und 3 Jahre Garantie; die Lebensdauer beträgt konstruktionsbedingt etwa 10 Jahre. Die Zuschüsse zum Eigenverbrauch unterscheiden sich je nach Region; informieren Sie sich über die Eigenverbrauchsprämie und die Solarstromspeicherung in Ihrer Region. Die Batterie muss mit einem separaten 12-V-Wechselrichter verbunden werden: Sie ist kein Wechselrichter und hat keine Steckdose.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eVerwandte Ratgeber und Vergleiche\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eVertiefen Sie Ihre Auswahl: Rangliste der 300-Ah-Batterien, Vergleich von LiTime\/Renogy, Kapazitätsratgeber und Anleitung zum Aufbau einer Batteriebank.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/blogs\/news\/classement-gsike-2026-les-huit-meilleures-batteries-12v-300ah-lifepo4-pour-camping-car-cabine-et-solaire-domestique-en-francel\"\u003eRangliste 2026: Die besten 12-V-300-Ah-LiFePO4-Batterien in Europa\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/blogs\/news\/comparatif-2026-gsike-12-8v-300ah-face-a-litime-et-renogy-core-laquelle-choisir\"\u003eGSIKE vs. LiTime und Renogy 12 V 300 Ah: Vergleich\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/blogs\/news\/gsike-100ah-vs-300ah-vs-25-6v-100ah-comment-choisir-la-capacite-lifepo4-12v-selon-votre-consommation\"\u003e100 Ah vs. 300 Ah vs. 25,6 V: Kapazitätsratgeber\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/blogs\/news\/comment-monter-un-banc-lifepo4-12v-gsike-de-300ah-pour-off-grid-autoconsommation-ou-camping-car\"\u003eEine netzunabhängige 12-V-300-Ah-LiFePO4-Bank aufbauen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/products\/batterie-gsike-12-8v-300ah-lifepo4-4019wh-bms-100a-france\"\u003e369,99 € — Versand aus einem Lager in Deutschland; kostenloser Versand innerhalb von 2 bis 7 Werktagen →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"Batterie LiFePO4 GSIKE 12,8V 300Ah (314Ah \/ 4019,2Wh, BMS 100A, 1280W)\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\",\n \"description\": \"La batterie LiFePO4 GSIKE 12,8V 300Ah stocke 4019,2Wh dans un boîtier ABS IP65 de 26 kg : cellules de 314Ah, BMS 100A (plafond 1280W continu), 6000 cycles à 80 % DoD, charge 14,4V CC\/CV et extension 4P4S jusqu'à 64,3 kWh. Pour camping-car, cabine isolée, solaire domestique et bateau. 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will keep serving us for a very long time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Sophie Laurent\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/23\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"The perfect upgrade from 100Ah\",\n   \"reviewBody\": \"We previously ran a 100Ah lead-acid battery and the difference this 300Ah lithium unit has made is enormous, because we no longer have to ration our power or plan our trips around charging stops, and even though it is a bigger battery it is still lighter and smaller than the old lead-acid bank while holding far more usable energy, which honestly feels like a huge win.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Elena Rossi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/20\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our home solar storage\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery as the main storage for our home solar system and it has performed flawlessly since day one, storing the energy from our panels during the day and powering the house through the evening and overnight, and the intelligent Easun BMS keeps everything balanced and protected so we can rely on it completely without any maintenance at all.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/17\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Reliable backup during long outages\",\n   \"reviewBody\": \"We live in an area where storms often knock out the power for hours, and this battery has carried us through every single outage without any problems, because the 100A continuous discharge current means it can power quite demanding appliances and the surge capability handles the start-up current of the fridge without any trouble, and the IP65 waterproof rating means it can live happily in our utility room.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lars Andersen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/14\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great for extended off-grid living\",\n   \"reviewBody\": \"We live off-grid for several weeks at a time and this battery has become the heart of our power system, because it charges quickly from our solar panels and provides more than enough stored energy to get us through cloudy days, and the fact that it is designed to last more than ten years with a three year warranty means we will not need to think about replacing it for a very long time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Jan De Vries\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/11\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Powerful enough for our trolling motor\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery with a fairly powerful trolling motor on our boat and it has delivered superb performance all season, because the high capacity means we can fish all day on a single charge and the steady discharge keeps the motor running smoothly without any sag, and the clean and maintenance free design makes it a far better option than the heavy lead-acid battery we used before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Piotr Kowalski\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A real improvement over lead-acid\",\n   \"reviewBody\": \"I replaced my old lead-acid batteries with this single 12.8V 300Ah lithium unit and the difference is simply night and day, because I now have more usable capacity, less weight and none of the maintenance headaches, and the much higher cycle life means it will pay for itself many times over compared with replacing lead-acid batteries every couple of years.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ingrid Berg\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/05\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Perfect for our weekend camping setup\",\n   \"reviewBody\": \"We take this battery on all our weekend camping trips and it has never let us down, powering the fridge, the lights and our charging devices for the entire trip without even getting close to empty, and the fact that we can simply charge it from solar during the day and carry on using it at night makes camping far more comfortable than it ever was before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"David O'Connor\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/02\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid performance in our motorhome\",\n   \"reviewBody\": \"We fitted this battery into our motorhome earlier this year and it has been completely dependable ever since, providing all the power we need for extended trips away from hook-ups, and the compact footprint despite the large capacity meant it fitted neatly into the existing battery bay without any major modifications, which made the installation very straightforward.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anna Novak\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Charges fast and holds its charge well\",\n   \"reviewBody\": \"What impressed me most is how quickly this battery accepts a charge from my solar controller compared with the lead-acid battery it replaced, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and it also holds its charge very well when not in use, which is exactly what I need for my seasonal off-grid setup.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Matteo Bianchi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/26\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great value considering the capacity\",\n   \"reviewBody\": \"I spent a long time comparing batteries before buying and this one offered the best combination of capacity, weight and price by far, because you get a huge 300Ah of storage in a package that is lighter and smaller than the equivalent lead-acid setup, and with the ten year design life and zero maintenance the long term value is genuinely excellent.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Andreas Papadopoulos\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/23\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our self-consumption goal\",\n   \"reviewBody\": \"Our aim was to use more of our own solar energy and this battery has helped us achieve that far better than we expected, because it stores a serious amount of power during the sunny hours and delivers it smoothly through the evening, and the ability to expand the system with additional units in parallel gives us a very clear path for the future.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Kari Virtanen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/19\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Handles our daily loads without effort\",\n   \"reviewBody\": \"We run a fair amount of equipment off this battery in our small off-grid cabin and it handles everything without breaking a sweat, because the 100A continuous current means even simultaneous use of several appliances is no problem at all, and after several months of daily cycling the performance has not changed one bit, which tells me the quality is genuinely there.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Luc Peeters\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/15\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Very happy with the build quality\",\n   \"reviewBody\": \"You can tell from the moment you unbox it that this is a well made product, because the casing is solid, the terminals are properly finished and everything feels premium, and the Easun BMS gives me full confidence that the battery is protected against over-charging, deep discharge and short circuits, so I never have to worry about it even when we are away from home for weeks.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Francesca Moretti\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/12\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"The capacity makes a real difference\",\n   \"reviewBody\": \"The single biggest benefit of this battery is simply the sheer amount of energy it can hold, because we can now go for days without charging and still have power to spare, and that has removed almost all of the anxiety we used to have about running out of power on longer trips, which makes the whole experience of living with solar storage much more relaxed.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Joerg Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Works brilliantly with our solar panels\",\n   \"reviewBody\": \"This battery has integrated perfectly with our solar panel system and the whole setup has been running smoothly for months, because the charging behaviour is intelligent and the state of charge stays accurate, and the low self-discharge means the energy we store in the daytime is still there waiting for us in the evening, which is exactly what you want from a storage battery.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Hannah Muller\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/04\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A dependable companion for the road\",\n   \"reviewBody\": \"We have been using this battery in our camper for the past three months and it has been completely dependable, providing quiet, clean and maintenance free power for everything we need, and the peace of mind that comes from knowing we have so much reserve capacity is honestly priceless when you are travelling in remote places.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Robert Martin\"\n   },\n   \"datePublished\": \"06\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid product with good support\",\n   \"reviewBody\": \"The battery arrived quickly and well packed, and the documentation made installation straightforward even for someone like me who is not an electrician, and after a couple of months of use it has performed exactly as promised, and although it was not the cheapest option, the combination of capacity, build quality and the three year warranty makes it excellent value in my opinion.\"\n  }\n ],\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Modèle\",\n   \"value\": \"GSK-12.8V-300AH\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Chimie \/ tension nominale\",\n   \"value\": \"LiFePO4 (LFP), 12,8V nominal (4 cellules en série)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Capacité \/ énergie\",\n   \"value\": \"314Ah \/ 4019,2Wh (cellules d'ingénierie) ; plaque commerciale « 300Ah » ≈ 3840Wh\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Courant continu\",\n   \"value\": \"100A charge \/ 100A décharge (puissance continue 1280W)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Pic \/ démarrage\",\n   \"value\": \"400 A pendant 1 seconde (pic de démarrage ; non continu)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"BMS\",\n   \"value\": \"BMS 100A : surcharge, décharge profonde, surintensité, surtempérature et court-circuit\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cycles \/ durée de vie\",\n   \"value\": \"6000 cycles à 80 % DoD à 25 °C ; conception ~10 ans ; garantie 3 ans\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Charge\",\n   \"value\": \"CC\/CV ; tension 14,4V ±0,2V ; courant recommandé 40A\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Coupure de décharge\",\n   \"value\": \"10V fin de décharge\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Résistance interne\",\n   \"value\": \"≤20 mΩ\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Extension\",\n   \"value\": \"4P4S = 16 unités = 64,3 kWh (4S = 51,2V, 4P = 1256Ah)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Bornes\",\n   \"value\": \"Bornes vissées M8 (vis 8mm \/ écrou 12mm)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Boîtier \/ certifications\",\n   \"value\": \"ABS, IP65 ; CE, RoHS, UN38.3\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Poids \/ dimensions\",\n   \"value\": \"26 kg net (27 kg brut) ; 540 × 283 × 275 mm (L×l×H)\"\n  }\n ],\n \"areaServed\": [\n  \"FR\"\n ],\n \"sku\": \"GSK-12.8V-300AH\"\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"FAQPage\",\n \"mainEntity\": [\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Cette batterie est-elle en 12V ou en 48V, et convient-elle à mon installation d'autoconsommation ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"C'est une batterie DC de classe 12V : 12,8V nominal avec quatre cellules LFP en série (4S), pas un pack mural 48V. Elle s'utilise sur un bus 12V pour camping-car, cabine isolée, bateau, abri de jardin ou stockage solaire 12V. Pour alimenter le réseau domestique 230V, ajoutez un onduleur 12V séparé ; pour un système domestique 51,2V, ce n'est pas l'unité adéquate, mais la sœur 51,2V.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Quelle puissance continue réelle peut-elle fournir, et pourquoi 1280W ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Le BMS manuel est de 100A continu sous 12,8V, soit 1280W soutenus. La valeur de 400 A n'est qu'un pic de démarrage d'une seconde pour le compresseur du réfrigérateur, pas une puissance soutenue. Bien que le pack stocke 4019,2Wh, son plafond continu reste 1280W : les unités en parallèle additionnent le courant, mais une seule 300Ah ne relève pas ce plafond.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Combien de temps dure 4019Wh par rapport à une plaque de 3840Wh ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Les cellules d'ingénierie font 314Ah = 4019,2Wh ; le nom commercial « 300Ah » × 12,8V donne ~3840Wh, le chiffre affiché sur les graphiques d'autonomie. En 12V : 100W durent ~38h, 300W ~12,8h, 500W ~7,7h, 800W ~4,8h et 1000W ~3,8h (plaque commerciale, avant déclassement). Appliquez ~10 % de perte pour l'onduleur et laissez une marge de DoD pour allonger les cycles.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Puis-je l'utiliser pour remplacer six batteries plomb-acide 12V 100Ah ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Oui, en parallèle sur le même bus 12V. Le plomb-acide flooded est limité à ~42 % DoD pour durer, tandis que le LiFePO4 fournit ~95–100 % utilisable : une GSIKE 300Ah rend l'équivalent de six 12V 100Ah plomb en parallèle, pèse 26 kg contre 150–180 kg, ne nécessite ni appoint d'eau ni égalisation et tient 6000 cycles contre ~500. Ne les mettez jamais en série pour faire du 24V : ce serait un autre système.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Comment la charger, et quel chargeur faut-il ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Utilisez un chargeur ou régulateur solaire LiFePO4 avec profil CC\/CV de 14,4V ±0,2V et coupure basse à 10V. Un chargeur plomb qui ne maintient que 13,5–13,8V sans profil LFP ne la chargera pas complètement ; un chargeur 24V ou 48V est inadapté. Le courant recommandé est de 40A, bien que le BMS admette jusqu'à 100A de charge continue. La fenêtre de charge est de 0 à 50 °C : ne chargez pas sous 0 °C, car elle n'a pas de chauffe intégrée.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Puis-je l'étendre, et comment atteindre 64,3 kWh ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Oui, elle accepte parallèle et série. La configuration maximale est 4P4S : quatre en parallèle × quatre en série = 16 unités = 64,3 kWh. Les 4 séries portent le bus à 51,2V ; les 4 parallèles montent la capacité à 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). Utilisez des unités identiques, avec production et historique de charge similaires (~1 mois d'écart), et appliquez le profil 14,4V et la coupure à 10V à tout le banc.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Convient-elle à un moteur de pêche (trolling) ou à un golf ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Pour le trolling oui : la décharge stable de 100A donne une poussée douce sans chute de tension, et les acheteurs rapportent une journée complète de pêche avec une seule charge. Pour un golf non : c'est un pack de loisirs\/deep-cycle 12V, pas une batterie de traction pour le courant de conduite d'un chariot de golf.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Est-elle sûre pour un camping-car ou un bateau de 26 kg ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"L'ABS IP65, les bornes M8 et les certifications CE\/RoHS\/UN38.3 la rendent adaptée au coffre d'un camping-car ou au compartiment d'un bateau. Prévoyez une manœuvre à deux personnes pour les 26 kg, fixez-la pour qu'elle ne bouge pas et laissez de la ventilation. La décharge fonctionne jusqu'à -20 °C, mais la charge doit se faire au-dessus de 0 °C.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Quel prix, et comment se compare-t-elle à LiTime, Renogy et Redodo ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Elle coûte 369,99 EUR au lieu de 470,00 EUR (-21 %). Elle est moins chère que la LiTime 12V 300Ah (579,99 EUR), la Renogy Core avec chauffe intégrée (599,99 EUR), la Redodo (599,99 EUR) et la Power Queen (539,99 EUR). Le BMS 100A\/1280W est plus prudent que les 200A de certaines concurrentes ; GSIKE gagne au prix par Wh (0,092 EUR\/Wh), à la boutique vérifiée, au retour 30 jours et à la garantie 3 ans.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Que contient le carton, la livraison et la garantie en France ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Le carton contient la batterie, les bornes M8 et le manuel ; la livraison est gratuite en France (1–3 jours de gestion + 2–7 jours de transit), avec retour 30 jours et garantie 3 ans, conception ~10 ans. Les aides à l'autoconsommation varient selon les régions ; renseignez-vous sur la prime à l'autoconsommation et le stockage solaire de votre région. La batterie doit être associée à un onduleur 12V séparé : ce n'est pas un onduleur et elle n'a pas de prise secteur.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags: 12-V-300-Ah-LiFePO4-Batterie, 4019 Wh, BMS 100 A, 1280 W, Wohnmobil, Boot, Frankreich\u003cbr\u003e\nRangliste der 12-V-300-Ah-LiFePO4-Batterien, beste 300-Ah-Lithiumbatterie in Europa, 4-kWh-Solarbatterie, GSIKE vs. LiTime, Renogy 300 Ah\u003cbr\u003e\nGSIKE vs. LiTime 300 Ah, Renogy Core 300 Ah, 12-V-300-Ah-Batterie im Vergleich, BMS 100 A vs. 200 A, LiFePO4-Batterie für 369 Euro\u003cbr\u003e\n100 Ah vs. 300 Ah LiFePO4, 12-V-Batteriekapazität, welche Solarbatterie braucht man, 12-V-Bank kWh, 25,6 V 100 Ah\u003cbr\u003e\n12-V-LiFePO4-Batteriebank aufbauen, netzunabhängige Hausbatterie, Eigenverbrauch 12,8 V 300 Ah, 4p4s 64 kWh, Batterie mit 14,4 V laden\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/main\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48374340518049,"sku":"GSK-12.8V-300AH","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409","url":"https:\/\/gesike.com\/de-be\/products\/batterie-gsike-12-8v-300ah-lifepo4-4019wh-bms-100a-france","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}