Die Tabelle übernimmt die Werte aus Handbuch und Typenschild der 24V-Klasse; bei Abweichungen gilt das Datenblatt. Transport und Sicherheit: Der Akku ist UN38.3-zertifiziert und wird in zugelassener Verpackung versandt. Lagern Sie ihn trocken bei Raumtemperatur und mit etwa 50–70 % Ladung, wenn er längere Zeit nicht benutzt wird. LiFePO4-Akkus profitieren am meisten von regelmäßiger Nutzung, vertragen Ruhezeiten aber deutlich besser als Bleiakkus. Die Selbstentladung ist so gering, dass die Spannung während langer Ruhephasen kaum sinkt. Kurz zusammengefasst: Der GSIKE 25,6V 100Ah ist ein zyklischer Speicherakku für die 24V-Klasse mit 2560Wh und 2560W Dauerleistung. Er ist kein Starterakku für Fahrzeugmotoren und kein Antriebsakku für E-Mobile. Er ist dafür ausgelegt, über viele Stunden gleichmäßig Energie abzugeben — im Wohnmobil, in der Hütte, auf dem Boot oder als Heimspeicher. Bei 279,99 EUR statt 420,00 EUR, kostenlosem Versand nach Deutschland und 30-tägigem Rückgaberecht ist das Risiko minimal. Ja, 1800W liegen unter der Dauerleistungsgrenze von 2560W. Bei 25,6V zieht ein 1800W-Gerät nur rund 70A und liegt damit innerhalb der Grenze des 100A-BMS. An einem 12V-100Ah-Akku würde dasselbe 1800W-Gerät rund 140A ziehen und das BMS auslösen. Nein. Es handelt sich um einen reinen DC-Speicher mit 2560W Gleichstromleistung — ohne MPPT-Regler, 230V-Wechselspannung oder kVA-Angabe. Für Steckdosengeräte schließen Sie einen separaten Reinsinus-Wechselrichter an den 25,6V-Bus an.

8S1P = acht 3,2V-Zellen in Reihe; halber Strom im Vergleich zu 12V bei gleicher Energie, dünnere Kabel.

Die Tabelle vergleicht nutzbare Energie, Zyklen, Gewicht und Wartung; Preise ca. Oktober 2026. Viele Kunden fragen sich beim ersten Aufbau, ob ein einziger GSIKE 25,6V 100Ah ausreicht oder ob sie gleich zwei nehmen sollen. Die Antwort hängt von Ihrem Tagesverbrauch ab. Fahren Sie am Wochenende campen, betreiben Kühlschrank, Licht und ein paar Geräte, kommen Sie auf 500–800Wh am Tag — ein Akku mit 2560Wh reicht dann locker für zwei bis drei Tage ohne Sonne. Leben Sie dauerhaft vom Netz, betreiben Sie einen ganzen Haushalt oder wollen Sie auch schwache Wintertage überbrücken, sind zwei Einheiten parallel mit 5,12 kWh die bessere Basis. Der Weg über eine zweite identische Einheit ist immer sauberer, als später eine zweite, andere dazuzukaufen. Und noch ein Hinweis zur Nutzung in der Praxis: Der Akku ist darauf ausgelegt, täglich zyklisch genutzt zu werden. Sie müssen ihn nicht schonen, indem Sie ihn immer halb voll lassen — im Gegenteil, LiFePO4 profitiert von regelmäßiger Nutzung. Einmal im Monat vollständig laden und entladen ist völlig unbedenklich, solange Sie die 20V-Untergrenze nicht unterschreiten. Wer den Akku jahrelang nur mit 30 % Ladung stehen lässt, verschwendet dessen Lebensdauerpotenzial. Stellen Sie ihn also ruhig in den aktiven Dienst, statt ihn als reinen Notpuffer liegen zu lassen. Die Nennkapazität beträgt 100Ah / 2560Wh. Laufzeiten: 120W Kühlschrank ~21,3h, 300W (Kühlschrank+TV+Lüftung) ~8,5h, 500W ~5,1h, 1000W ~2,6h, 1800W ~1,4h. Halten Sie jede Dauerlast auf oder unter 2560W. Auf Lager und neu, versandkostenfrei nach DE (1–3 Tage Bearbeitung, 2–7 Tage Lieferung), 30 Tage Rückgaberecht auf dem Postweg, drei Jahre Garantie auf BMS und Zellen. Das Typenschild liegt für Förderanträge (BAFA/KfW) vor; prüfen Sie die aktuellen Förderregelungen.

Ein GSIKE (21,15kg) ersetzt das schwere Bleipaar, ohne Wässern oder Ausgleichsladung.

Die Tabelle zeigt die ungefähre Laufzeit ohne Verluste; Dauerlasten bleiben unter 2560 W (100A-BMS). Ein verwandtes Thema ist die Pufferzeit bei schlechter Witterung. Im Winter steht die Sonne tief, die Module liefern an manchen Tagen kaum etwas. Genau dann merken Sie, ob Sie ausreichend Reserve haben. Wer ganzjährig mit dem Wohnmobil unterwegs ist, fährt oft besser mit zwei Einheiten, auch wenn die Tageslast eigentlich mit einer auskäme. Wer nur am Wochenende und im Sommer unterwegs ist, ist mit einem Akku bestens bedient. Der Verkaufspreis liegt bei EUR 279,99 statt des Normalpreises von EUR 420,00 — das entspricht rund 33 % Rabatt. Enthalten sind der Akku, die Anleitung und das Typenschild. Kabel, Sicherungen und Wechselrichter wählen Sie passend zu Ihrer eigenen 25,6V-Anlage. Kostenloser Versand nach DE und 30 Tage Rückgaberecht. Er ist auf über 6000 Zyklen bei 100 % Entladetiefe (25 °C, 0,5C) ausgelegt; bei 80 % DoD sind es deutlich mehr. Bei täglicher Nutzung entspricht das vielen Jahren. Hinzu kommen drei Jahre Garantie und ein niedrigerer Preis pro Wh als bei den 12V-Modellen.

1800 W sind erlaubt, 2560 W sind das volle DC-Limit; phasenweise genutzte Geräte sind kurzzeitig in Ordnung.

Extension en parallèle et en série jusqu’à 4P4S ; cette section présente les configurations. La GSIKE 25,6 V 100 Ah est compatible avec tous les onduleurs hybrides et régulateurs solaires courants prenant en charge un profil LiFePO4 de 25,6 V avec une tension de fin de charge de 28,8 V. De nombreux appareils modernes proposent ce profil dans leur menu : il suffit de le sélectionner pour que la batterie se recharge correctement. Pour une installation solaire de balcon avec stockage, associez deux modules à un petit onduleur 24 V afin de reporter l’excédent de l’après-midi au soir. L’indice de protection IP65 permet une installation sur le balcon ou dans un abri pour voiture, à condition que la batterie ne soit pas exposée en permanence à la pluie et à la neige. Avec un même BMS de 100 A, puissance = tension × courant. À 25,6 V, la puissance continue est de 2 560 W, contre seulement 1 280 W à 12 V. Pour une même puissance, le courant à 25,6 V est deux fois moins élevé : vous pouvez utiliser des câbles plus fins et alimenter sans problème des appareils de 1 800 W. Capacité d’une batterie seule : 2,56 kWh. Deux en parallèle = 5,12 kWh sous 25,6 V ; deux en série = 51,2 V / 5,12 kWh comme base pour un système 48 V. Le maximum est 4P4S = 16 unités = 40,96 kWh sous 102,4 V. Utilisez toujours des unités identiques et équilibrez l’ensemble avant de le soumettre à une charge maximale.

En 4P4S, la section des câbles, les protections et une installation professionnelle sont obligatoires.

Courbe de charge CV/CV à 25,6 V LiFePO4 selon la fiche technique ; un chargeur 12 V ne suffit pas. Dernière remarque concernant l’association avec nos autres produits : si vous souhaitez utiliser un onduleur GSIKE, choisissez un modèle dont la puissance continue est adaptée à la limite de 2 560 W de la batterie. Un onduleur à onde sinusoïdale pure de 3 000 W en 24 V est le complément idéal pour convertir le courant continu de la batterie en courant secteur 230 V pour vos appareils. La batterie et l’onduleur sont complémentaires, mais constituent deux composants distincts — comme l’exige exactement la ligne rouge de la batterie. Non. Vous avez besoin d’un chargeur LiFePO4 de 25,6 V ou du profil correspondant dans le régulateur, avec une tension de fin de charge de 28,8 V ±0,4 V (28,8–29,2 V), dimensionné pour 20–100 A. Un chargeur 12 V avec une tension de fin de charge d’environ 14,6 V ne recharge pas complètement la batterie. Poids net de 21,15 kg pour des dimensions de 520 × 250 × 320 mm — prévoyez de la soulever à deux. Serrez les connexions M8 à 9–11 N·m, empêchez la batterie de glisser dans le véhicule et utilisez des câbles de 25–35 mm² pour des courtes distances à 100 A.

Trocken lagern; IP65 für feuchte Technikräume, nicht für die dauerhafte Außenmontage bei Regen.

Acht Szenen in fester Reihenfolge; jedes Bild zeigt einen authentischen europäischen Anwendungsfall.

24V-Anlage im Wohnmobilschrank

Im Batteriefach steht der 21,15kg-Akku; 2560W bei halbem Strom im Vergleich zu 12V. Ein LiFePO4-Akku der 24V-Klasse, der in der Praxis 100Ah / 2560Wh tiefenentladbare Gleichstromenergie liefert. Acht Zellen mit je 3,2V sind intern in einem 8S1P-Verband verschaltet, was eine Nennspannung von 25,6V ergibt. Das Besondere: Bei gleichem 100A-BMS erreichen Sie mit der höheren Spannung 2560W Dauerleistung — doppelt so viel wie bei einem 12V-Akku, und das bei halbem Strom, also mit dünneren Kabeln. Der Preis liegt bei EUR 279,99 statt EUR 420,00, versandkostenfrei nach Deutschland mit 30-tägigem Rückgaberecht.

Solarinsel auf dem Dachständer

Die 25,6-V-Inselanlage versorgt Hütte und Werkstatt; M8-Anschlüsse ermöglichen den Anschluss dicker Kabel. Es ist wichtig, dieses Produkt richtig einzuordnen. Der GSIKE 25,6 V 100 Ah ist ein Speicherakku, kein Wechselrichter. Er hat keinen eingebauten MPPT-Solarregler, liefert keine 230-V-Wechselspannung und verfügt über keine kVA-Wechselrichterstufe. Er speichert Gleichstrom von Ihren Solarmodulen, Ihrem Ladegerät oder dem Ladegerät Ihres Hybridwechselrichters – erst danach schließen Sie einen Wechselrichter an, der zu Ihrem 25,6-V-Bus passt. Wenn wir im Folgenden von Leistung sprechen, meinen wir die DC-Dauerleistung von 2560 W, die die 100-A-BMS freigibt – nicht Wechselspannung aus der Steckdose.

Boot mit 24-V-Bordnetz

Auf dem Boot versorgt er Pumpe, Licht und Navigation; 400 A Impulsstrom starten den Kompressor. Die reizvolle Eigenschaft dieses Akkus liegt nicht allein in der Energiemenge, sondern in der Spannung. Ein 12-V-100-Ah-Akku speichert ähnlich viele Wh, aber bei halber Spannung fließt für dieselbe Leistung der doppelte Strom. Weil Leistung das Produkt aus Spannung und Strom ist, ermöglicht der 25,6-V-Bus bei derselben 100-A-BMS 2560 W Dauerleistung statt 1280 W. Praktisch heißt das: Sie können einen 1800-W-Verbraucher mühelos versorgen (1800 < 2560), während er bei 12 V die BMS abschalten lassen würde. Und weil der Strom halb so hoch ist, können Ihre Kabel dünner sein, Ihre Anschlüsse bleiben kühler und die Leitungsverluste fallen geringer aus.

Parallelbank 2P1S mit 200 Ah

Zwei parallel geschaltete Einheiten ergeben 25,6 V, 200 Ah und 5,12 kWh bei gleichem BMS-Stand. Nehmen wir ein Beispiel: Ein 1800-W-Verbraucher an 12 V zieht rund 140 A – mehr als die 100-A-Grenze der BMS. An 25,6 V zieht derselbe 1800-W-Verbraucher nur noch rund 70 A, also problemlos innerhalb der 100-A-Grenze. Das ist der technische Kernvorteil: dieselbe BMS, derselbe Akku, aber mehr nutzbare Leistung, weil Sie die Spannung erhöhen.

Reihenschaltung 2S auf 51,2 V

Zwei in Reihe geschaltete Einheiten ergeben 51,2 V für ein passendes 48-V-System; nicht beliebig stapeln. An einem 24-V-Bus entspricht ein GSIKE 25,6 V 100 Ah grob zwei in Reihe geschalteten 12-V-100-Ah-Bleibatterien. Bleibatterien dürfen nur etwa die Hälfte ihrer Kapazität nutzen, bevor sie geschädigt werden, während LiFePO4 rund 100 % ohne Probleme entlädt. Bei Platz und Gewicht gewinnt Lithium deutlich.

Maximalverband 4P4S

16 Einheiten = 102,4 V, 400 Ah, 40,96 kWh; Planung durch eine Fachperson. Der Akku wird mit einer CC/CV-LiFePO4-Kennlinie geladen, die eine Ladeschlussspannung von 28,8 V ±0,4 V (also 28,8 bis 29,2 V) vorsieht. Verwenden Sie ein 25,6-V-LiFePO4-Ladegerät bzw. das entsprechende Profil in Ihrem Solarregler oder Hybridwechselrichter, ausgelegt auf 20–100 A. Ein einfaches 12-V-Ladegerät mit einer Ladeschlussspannung von etwa 14,6 V schafft es nicht, diesen Akku vollständig zu laden – er wäre ständig nur halb geladen. Die BMS trennt bei einer Entladespannung von 20 V ±0,5 V. Die Ladetemperatur liegt bei 0–55 °C, entladen darf der Akku bei −20 bis 55 °C; laden Sie niemals unter null Grad, ein Heizelement ist nicht verbaut.

Feuchter Technikraum mit Schutzart IP65

Das ABS-Gehäuse mit Schutzart IP65 sowie CE-, RoHS- und UN38.3-Zertifizierung schützt in feuchten Räumen, ist aber nicht für Dauerregen geeignet. Für größere Anlagen lassen sich mehrere Einheiten miteinander verbinden. Als Einzelakku bietet er 2,56 kWh. Zwei parallel geschaltete Einheiten (2P) ergeben 200 Ah / 5,12 kWh bei 25,6 V. Zwei in Reihe geschaltete Einheiten (2S) ergeben 51,2 V / 5,12 kWh – eine gängige Ausgangsbasis für 48-V-Systeme. Die maximale Konfiguration ist 4P4S: 16 Einheiten mit 102,4 V und 400 Ah, insgesamt 40,96 kWh. Verwenden Sie stets Einheiten gleichen Alters, mit gleichem Ladezustand und gleicher Temperatur, und lassen Sie den Verbund ausbalancieren, bevor Sie ihn voll belasten.

Einbau in das 24-V-Batteriefach

520×250×320 mm, muss von zwei Personen angehoben werden; passt in die meisten Batteriefächer. Immer mehr moderne Wohnmobile verfügen über eine 24-V-Bordelektrik. Dafür ist dieser Akku die natürliche Wahl: Er versorgt Kühlschrank, Wasserpumpe, Warmluftgebläse und Elektronik über Nacht, während die Solarmodule auf dem Dach den Ladestand am Nachmittag wieder auffüllen.

Elf offizielle Herstellerbilder: Vorderseite, M8-Anschlüsse, BMS, Abmessungen und Einbau; maßgeblich ist die Datentabelle.

Preise in EUR; endgültige Versandkosten, Zölle und Steuern werden im Warenkorb bestätigt.

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