Es importante encajar bien este producto. La GSIKE 25,6V 100Ah es una batería de almacenamiento, no un inversor. No lleva regulador solar MPPT integrado, no suministra corriente alterna de 230V y no tiene una etapa inversora en kVA. Almacena corriente continua de tus paneles solares, de un cargador o del cargador de tu inversor híbrido; la salida de 230V la proporciona un inversor independiente, conectado a tu bus de 25,6V. Cuando hablamos de potencia, nos referimos a los 2560W de corriente continua que suministra continuamente la BMS de 100A, no a los enchufes de pared. La tabla recoge los datos de este único modelo. No mezclamos variantes de 12V ni de 48V. Todos los valores corresponden a la batería de 25,6V.

Lo atractivo de esta batería no es solo la cantidad de energía, sino la tensión. Una batería de 12 V y 100 Ah almacena una cantidad de Wh parecida, pero a la mitad de tensión; para la misma potencia circula el doble de corriente. Como la potencia es el producto de la tensión por la corriente, el bus de 25,6 V con la misma BMS de 100 A permite 2560 W continuos en lugar de 1280 W. En la práctica: puedes alimentar sin problemas un consumo de 1800 W (1800 < 2560), mientras que en 12 V la BMS cortaría. Y como la corriente es la mitad, los cables pueden ser más finos, los terminales se mantienen más fríos y las pérdidas por conducción son menores. Un punto que muchos subestiman: la diferencia entre energía y potencia. 2560 Wh suena a mucho, pero lo decisivo es cuánto puedes extraer al mismo tiempo. En el bus de 25,6 V son 2560 W: el doble que en 12 V. Eso significa que cargas concretas que en 12 V fallan, aquí funcionan con normalidad. Quien quiera usar un inversor de 1800 W sin estar tocando constantemente el límite, está en su sitio en la clase de 24 V.

Una batería de plomo suele aguantar entre 300 y 500 ciclos antes de bajar del 80 % de capacidad. La GSIKE de 25,6V 100Ah está valorada en más de 6000 ciclos al 100 % de profundidad de descarga. Con un uso diario, eso equivale a muchos años de servicio. Además, como el LiFePO4 no necesita mantenimiento y no pierde capacidad si permanece sem cargado, desaparecen los costes ocultos del plomo: relleno, ventilación, sustitución temprana y energía perdida durante la carga. Al cabo de unos pocos años, el ahorro en costes de funcionamiento suele haber amortizado la propia batería. Con un precio de 279,99 EUR frente a 420,00, el coste inicial es tan bajo que la cuenta sale todavía antes. Pongamos un ejemplo: un aparato de 1800W en 12V consume unos 140A, por encima del límite de la BMS de 100A. Ese mismo aparato de 1800W en 25,6V consume solo unos 70A, cómodamente dentro del límite de 100A. Este es el núcleo técnico: la misma BMS, la misma batería, pero más potencia útil porque se aumenta la tensión.

En un bus de 24V, una GSIKE de 25,6V 100Ah equivale, a grandes rasgos, a dos baterías de plomo de 12V 100Ah en serie. Las baterías de plomo solo permiten usar la mitad de su capacidad antes de sufrir daños, mientras que una LiFePO4 se descarga en torno al 100 % sin problema. En espacio y peso, el litio gana por goleada.

Divide la capacidad entre tu consumo. Toda carga igual o inferior a 2560W es eléctricamente segura.

Un punto que muchos subestiman: la diferencia entre energía y potencia. 2560Wh suena a mucho, pero lo decisivo es cuánto puedes extraer al mismo tiempo. En el bus de 25,6V son 2560W: el doble que en 12V. Eso significa que cargas concretas que en 12V fallan, aquí funcionan con normalidad. Quien quiera hacer funcionar un inversor de 1800W sin estar tocando constantemente el límite, está en el lugar adecuado dentro de la clase de 24V. Pongamos un ejemplo: un aparato de 1800W en 12V consume unos 140A, por encima del límite de la BMS de 100A. Ese mismo aparato de 1800W en 25,6V consume solo unos 70A, cómodamente dentro del límite de 100A. Este es el núcleo técnico: la misma BMS, la misma batería, pero más potencia útil porque se aumenta la tensión.

Si montas una instalación mayor, puedes conectar varias unidades. Una sola unidad ofrece 2,56 kWh. Dos en paralelo (2P) dan 200 Ah / 5,12 kWh a 25,6 V. Dos en serie (2S) dan 51,2 V / 5,12 kWh, una configuración habitual de 48 V. La configuración máxima es 4P4S = 16 unidades a 102,4 V y 400 Ah, en total 40,96 kWh. Usa siempre unidades de la misma antigüedad, con el mismo estado de carga y a la misma temperatura, y deja que el conjunto se equilibre antes de exigirle la carga máxima.

Al montarla por primera vez, muchos clientes dudan entre una sola GSIKE 25,6 V 100 Ah o dos. La respuesta depende de tu consumo diario. Si acampas los fines de semana y usas el frigorífico, la luz y algunos aparatos, consumes entre 500 y 800 Wh al día: una batería de 2560 Wh aguanta sin problema dos o tres días sin sol. Si vives permanentemente fuera de la red eléctrica, das servicio a una casa entera o quieres cubrir los días poco soleados de invierno, dos unidades en paralelo, con 5,12 kWh, son la mejor base. Siempre es más sencillo ampliar con una segunda unidad idéntica que incorporar después otra distinta.

La batería se carga con una curva CC/CV de LiFePO4 cuya tensión de fin de carga es de 28,8 V ±0,4 V (de 28,8 a 29,2 V). Usa un cargador LiFePO4 de 25,6 V o el perfil correspondiente de tu regulador solar o inversor híbrido, con una corriente de 20–100 A. Un cargador sencillo de 12 V con una tensión de fin de carga de ~14,6 V no consigue cargarla por completo: siempre se quedaría a medias. La BMS interrumpe la descarga a 20 V ±0,5 V. La temperatura de carga es de 0 a 55 °C; se puede descargar de −20 a 55 °C. No la cargues nunca por debajo de cero: no lleva calefactor integrado.

La GSIKE 25,6 V 100 Ah funciona con los inversores híbridos y reguladores solares habituales que admiten un perfil LiFePO4 de 25,6 V con una tensión de fin de carga de 28,8 V. Muchos equipos modernos incluyen ese perfil en el menú: solo tienes que seleccionarlo para que la batería se cargue correctamente. Para un kit solar de balcón con almacenamiento, puedes combinar dos paneles y un pequeño inversor de 24 V para aprovechar el excedente de la tarde por la noche. La protección IP65 permite colocarla en el balcón o en el cobertizo, siempre que no quede expuesta permanentemente a la lluvia y la nieve.

La categoría de 24 V es adecuada para autocaravanas modernas, instalaciones solares domésticas, motores de pesca de arrastre y cobertizos sin conexión a la red; ocho situaciones de uso reales.

Autocaravana moderna de 24 V

Cada vez más autocaravanas modernas salen de fábrica con una instalación eléctrica de 24 V. En ellas, esta batería es la opción natural: alimenta el frigorífico, la bomba de agua, la calefacción Truma y los equipos electrónicos durante la noche, mientras que los paneles del techo mantienen la carga por la tarde.

Excedente solar almacenado para la noche

Almacena el excedente solar de la tarde para usarlo por la noche. Dos unidades en paralelo suman 5,12 kWh: una opción clara para ampliar la instalación si aumenta la demanda. Es compatible con kits de balcón solar con microinversor y almacenamiento.

Motor de pesca de arrastre con descarga uniforme

La descarga uniforme mantiene el motor en marcha sin caídas de tensión, y el pico de 400 A durante un segundo soporta el arranque. No es una batería de tracción para muchas horas, pero funciona muy bien en embarcaciones de recreo.

Cobertizo sin conexión a la red, con iluminación y herramientas

Iluminación, router y herramientas eléctricas en un cobertizo sin conexión a la red, alimentados por un pequeño conjunto de paneles solares. El grado de protección IP65 resiste el aire húmedo del garaje.

Respaldo doméstico durante los apagones

Como respaldo de las cargas esenciales del hogar durante los apagones, el BMS toma el control y mantiene la tensión estable.

Instalación en serie de 48 V

Si montas una instalación mayor, puedes conectar varias unidades. Una sola unidad ofrece 2,56 kWh. Dos en paralelo (2P) dan 200 Ah / 5,12 kWh a 25,6 V. Dos en serie (2S) dan 51,2 V / 5,12 kWh, una configuración habitual de 48 V. La configuración máxima es 4P4S = 16 unidades a 102,4 V y 400 Ah, en total 40,96 kWh. Usa siempre unidades de la misma antigüedad, con el mismo estado de carga y a la misma temperatura, y deja que el conjunto se equilibre antes de exigirle la carga máxima.

Banco de baterías en paralelo de 200 Ah

Para los hogares españoles, la batería de 25,6 V y 100 Ah cumple tres funciones. Como batería de autoconsumo para una instalación pequeña, almacena el excedente de la tarde y cubre el consumo nocturno, lo que reduce la energía que viertes a la red. Como batería para un balcón solar, se combina con un pequeño conjunto de paneles para almacenar el excedente vespertino. Para las ayudas del IDAE o de las comunidades autónomas (frecuentemente Next Generation EU), ten en cuenta que las bases suelen exigir una instalación certificada, con boletín o instalador autorizado y placa de características. Esta batería lleva el marcado CE y se entrega con placa de datos, pero revisa la convocatoria vigente antes de comprar. Servicio posventa: tres años de garantía para el BMS y las celdas; la mayoría de las incidencias en campo se deben al perfil de carga o a un terminal flojo, no a las celdas.

Instalación en un lugar seco y ventilado

Instala la batería en un lugar seco y ventilado. Conecta primero el borne negativo y luego el positivo con una herramienta aislada y aprieta los tornillos M8 con unos 9–11 N·m. Para 100 A en tramos cortos, una sección de 25–35 mm² es una regla prudente; los recorridos largos pueden requerir una sección mayor para evitar caídas de tensión. Instala un fusible o un interruptor general cerca del borne positivo. Antes de la primera carga, selecciona en el regulador el perfil LiFePO4 de 25,6 V (tensión de fin de carga de 28,8 V).

Las once imágenes son fotos de fábrica de la GSK-25.6V-100AH.

El precio es de 279,99 EUR, frente a 420,00 EUR. Preparamos y enviamos el pedido en 1–3 días laborables; la entrega a España suele tardar de 2 a 7 días. El envío es gratuito. El plazo para desistir es de 30 días desde la recepción y nosotros gestionamos la devolución. No se reembolsan los posibles aranceles de importación ni el IVA originales.

Profundiza en tu elección con las guías de la categoría 24V 100Ah: ranking, comparativa, elección entre 12V/24V/48V e instalación off-grid.