Batería GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4 – 1280 Wh, 100A, 6000 ciclos, IP65

Ficha técnica según las instrucciones del producto: tensión nominal de 12,8 V, capacidad de 100 Ah, energía de 1280 Wh, corriente continua de 100A, 6000 ciclos e IP65. Usa la ficha al elegir una batería para un sistema solar, una caravana o una casa de campo.

GSIKE 12,8V 100 Ah es un paquete de celdas LiFePO4 con estructura de nido de abeja, tensión nominal de 12,8 V y capacidad de 100 Ah, es decir, 1280 Wh de energía disponible. El BMS limita la corriente continua de carga y descarga a 100 A, lo que equivale a 1280 W de potencia, y permite un pulso de arranque de 400 A durante un segundo para breves arranques de motor. Los 6000 ciclos al 80 % de DoD significan que la batería conserva su capacidad tras años de uso diario, a diferencia de una batería de plomo, que solo dura unos cientos de ciclos. La carcasa IP65 protege contra el polvo y las salpicaduras en interiores y en vehículos cubiertos, pero no debe sumergirse en agua. Los conectores M8 y el peso de 9,8 kg facilitan la instalación, y las dimensiones de 315 × 215 × 280 mm caben en los armarios de la mayoría de las caravanas y cabañas. La carga CC/CV a 14,4 V ±0,2 V y el límite de descarga de 10 V deben configurarse correctamente en el cargador para evitar daños en las celdas. La batería se puede ampliar en paralelo para aumentar la capacidad o en serie para elevar la tensión, hasta una configuración 4P4S. 159.99 EUR (250.00 EUR) es un precio competitivo para una LiFePO4 si se tienen en cuenta sus 6000 ciclos y la protección IP65. La GSIKE 12,8V 100 Ah LiFePO4 está diseñada para autocaravanas, caravanas, barcos de pesca, excursiones de acampada, cobertizos solares, cabañas de madera, alimentación de respaldo para el hogar y talleres, donde se necesita una batería ligera y duradera, sin el peso ni el mantenimiento del plomo. Sus 1280 Wh de energía permiten que una batería de 100 Ah mantenga encendidas las luces LED, el router, los teléfonos en carga y una pequeña nevera de 12 V durante toda la noche y parte de un día nublado, mientras los paneles solares la cargan durante el día. El límite continuo de 100 A del BMS equivale a 1280 W de potencia, por lo que las cargas habituales de una caravana o cabaña se mantienen dentro de un límite seguro, mientras que el pulso de 400 A durante un segundo permite arrancar brevemente un motor pequeño o una bomba sin que se active una alarma. Los 6000 ciclos al 80 % de DoD son una ventaja importante frente a una batería de plomo, que solo dura entre 300 y 500 ciclos y requiere añadir agua y realizar una carga de ecualización periódicamente; con el uso diario, una LiFePO4 dura una década, lo que reduce mucho el coste anual. La carcasa IP65 protege contra el polvo y las salpicaduras en una instalación seca y cubierta, lo que basta para una caravana, un barco o una cabaña, aunque la batería no debe sumergirse en agua. Con 9,8 kg, pesa aproximadamente un tercio que una batería de plomo equivalente de 30 kg, lo que facilita su transporte y reduce el peso total del vehículo; sus dimensiones de 315 × 215 × 280 mm caben en un armario de caravana o en un compartimento de cabaña estándar. Los terminales atornillados M8 sujetan firmemente los cables estándar, y el BMS integrado protege contra sobrecarga, descarga profunda, sobrecorriente, sobrecalentamiento y cortocircuitos. La carga CC/CV a 14,4 V ±0,2 V, con una recomendación de 20 A, mantiene las celdas en buen estado, y el límite de descarga de 10 V evita una descarga profunda que reduciría su vida útil. En resumen, la GSIKE 100 Ah es una batería LiFePO4 básica, ligera, sin mantenimiento y duradera, adecuada para sistemas solares de caravanas, barcos y cabañas siempre que la carga no supere el límite de 100 A / 1280 W. Muchos usuarios eligen esta batería porque es ligera, no requiere mantenimiento y se carga eficazmente con paneles solares. Al comparar el coste anual durante su vida útil, se ve que, a largo plazo, una batería de plomo más barata y de vida útil más corta acaba siendo más cara que una LiFePO4 duradera. La variabilidad estacional del sol en Finlandia se tiene en cuenta instalando suficientes paneles y una batería de capacidad adecuada, y en invierno se mantiene la batería en un lugar cálido antes de cargarla.

Comparación directa: GSIKE LiFePO4 de 100 Ah frente a una batería de plomo equivalente y los modelos de Litime y Renogy de 100 Ah en energía, peso, ciclos y mantenimiento.

Tiempo de funcionamiento estimado para cargas habituales de 12 V con 1280 Wh de energía; valores orientativos que dependen de la temperatura, el cableado y el consumo real.

1280 Wh de energía bastan durante mucho tiempo para cargas ligeras: las luces LED y el router funcionan hasta 128 horas, mientras que un refrigerador con un consumo medio de 50 W funciona unas 25 horas con una sola carga. Una bomba de agua que se usa solo dos minutos al día consume poco y la batería dura unos 128 días con una sola carga. El tiempo real varía según la temperatura, el grosor de los cables y la carga máxima de los dispositivos, así que reserva un 20–30 % adicional de capacidad de la batería. Un pulso de 400 A durante 1 s arranca un motor pequeño, pero la carga continua no debe superar los 100 A / 1280 W. Los paneles solares cargan la batería durante el día y el BMS la protege contra las descargas profundas. Calcula el consumo diario en Wh antes de dimensionar el sistema para que 100 Ah basten durante la noche y un día nublado. Al estimar el tiempo de funcionamiento, es fundamental distinguir entre la energía nominal y la utilizable: 1280 Wh es la energía nominal y hay unos 1150 Wh disponibles con un DoD del 90 %. Las luces LED y el router consumen poco, así que la batería dura mucho, mientras que un refrigerador con un consumo medio de 50 W consume unos 50 Wh por hora y funciona unas 25 horas. Una bomba de agua que se usa brevemente cada día consume poco y la batería dura mucho con una sola carga. En Finlandia, los días de verano son largos y los de invierno, cortos, por lo que hay que dimensionar el conjunto de paneles y la batería para el invierno, y no conviene descargar la batería demasiado. Un pulso de 400 A durante 1 s arranca una carga de motor momentánea, pero hay que tener presente el límite de carga continua de 100 A / 1280 W al añadir más cargas. Los paneles solares cargan la batería durante el día, el BMS la protege contra las descargas profundas y el sobrecalentamiento, y la autodescarga es de solo un 2–3 % al mes durante el almacenamiento prolongado.

La GSIKE de 100 Ah se amplía en paralelo para aumentar la capacidad y en serie para elevar el voltaje; hasta 4P4S (16 unidades).

Perfil de carga, límite de descarga, rangos de temperatura, autodescarga y comunicación de la GSIKE de 100 Ah.

La carga se realiza con un perfil CC/CV a 14,4 V ±0,2 V, y la corriente de carga recomendada es de 20 A (0,2 C) para prolongar la vida útil de las celdas. El BMS corta la descarga a 10 V para evitar una descarga profunda. Se permite cargar a 0–50 °C y descargar a −20 – 60 °C, pero no hay protección contra la carga en frío, así que mantén la batería en un lugar más cálido mientras se carga. Para almacenarla durante largos períodos, mantenla con un 50–70 % de carga a −10 – 50 °C; la autodescarga es de solo un 2–3 % al mes. La batería no tiene una interfaz CAN, RS485 o Bluetooth integrada ni es una unidad de supervisión inteligente, por lo que su estado se controla con un medidor externo. La química LiFePO4 pura es segura y resistente al calor, pero utilizar el voltaje de carga adecuado es esencial para conservarla. La GSIKE 12,8V 100 Ah LiFePO4 está diseñada para autocaravanas, caravanas, barcos de pesca, viajes de camping, cobertizos con paneles solares, cabañas de madera, suministro eléctrico de respaldo para el hogar y talleres, donde se necesita una batería ligera y duradera sin el peso ni el mantenimiento del plomo. Una capacidad de 1280 Wh significa que la batería de 100 Ah mantiene encendidas durante toda la noche las luces LED, el router, los cargadores de teléfonos y un frigorífico pequeño de 12V, e incluso parte de un día nublado, mientras los paneles solares la cargan durante el día. El límite continuo de 100 A del BMS equivale a una potencia de 1280 W, por lo que las cargas habituales de la caravana y la cabaña se mantienen dentro de un límite seguro, mientras que el pulso de 400 A durante un segundo permite arrancar brevemente un motor o una bomba pequeños sin activar una alarma. Los 6000 ciclos con un 80 % de DoD son una ventaja importante frente a una batería de plomo, que dura solo entre 300 y 500 ciclos y requiere añadir agua y equilibrarla con regularidad; con el uso diario, una batería LiFePO4 dura una década, por lo que el costo anual es mucho menor. La carcasa IP65 protege del polvo y las salpicaduras en un lugar seco y cubierto, lo que basta para una caravana, un barco y una cabaña, aunque la batería no debe sumergirse en agua. Con 9,8 kg, pesa aproximadamente un tercio de una batería de plomo equivalente de 30 kg, lo que facilita su transporte y reduce el peso total del vehículo; sus dimensiones de 315 × 215 × 280 mm caben en un armario de caravana estándar o en un compartimento de cabaña. Los terminales con pernos M8 sujetan firmemente los cables estándar, y el BMS integrado protege contra sobrecargas, descargas profundas, sobrecorriente, sobrecalentamiento y cortocircuitos. La carga CC/CV a 14,4 V ±0,2 V y la corriente recomendada de 20 A ayudan a mantener las celdas en buen estado, y el límite de descarga de 10 V evita una descarga profunda que reduciría su vida útil. En resumen, la GSIKE de 100 Ah es una batería LiFePO4 básica, ligera, sin mantenimiento y duradera, apta para sistemas solares de caravanas, barcos y cabañas, siempre que la carga se mantenga dentro del límite de 100 A / 1280 W. Al instalar la batería, usa cables de grosor suficiente y un fusible cerca del borne, aprieta bien los terminales M8 y mantenla en un lugar seco y bien ventilado. Comprueba que el cargador tenga un perfil CC/CV de 14,4 V ±0,2 V y una corriente recomendada de 20 A para evitar sobrecargar las celdas. Para almacenarla durante largos períodos, mantenla con un 50–70 % de carga y comprueba la autodescarga cada pocos meses. La química LiFePO4 es segura, no derrama ácido ni requiere comprobar el nivel de líquido, lo que la convierte en una opción despreocupada durante todo el año en Finlandia.

Ocho lugares donde una batería LiFePO4 de 12,8 V y 100 Ah funciona con paneles solares y un inversor. Al estimar la autonomía, es fundamental distinguir entre la energía nominal y la útil: 1280 Wh es la energía nominal y hay aproximadamente 1150 Wh disponibles con un DoD del 90 %. Las luces LED y el router consumen poco, así que la batería dura mucho tiempo, mientras que una nevera con un consumo medio de 50 W gasta unos 50 Wh por hora y funciona durante unas 25 horas. Una bomba de agua que se usa brevemente cada día consume poco, por lo que la batería dura mucho con una sola carga. El verano finlandés trae largos días soleados y el invierno, días cortos, así que hay que dimensionar el conjunto de paneles y la batería para el invierno, y no se debe descargar demasiado la batería. El pulso de 400 A durante 1 s permite arrancar una carga de motor momentánea, pero hay que recordar el límite continuo de 100 A / 1280 W al añadir cargas. Los paneles solares cargan la batería durante el día, el BMS protege contra la descarga profunda y el sobrecalentamiento, y la autodescarga es de solo un 2–3 % al mes durante el almacenamiento prolongado.

Autocaravana

Luces, nevera y carga.

Furgoneta camper

LiFePO4 ligero para viajar.

Barca de pesca

Electricidad sencilla para la embarcación.

Acampada

Lugar de acampada aislado de la red.

Cobertizo solar

Electricidad para la obra y el cobertizo.

Cabaña de troncos

Almacenamiento de una pequeña cabaña.

Energía de respaldo para el hogar

Sigue funcionando durante los cortes de luz.

Taller

Herramientas eléctricas y luz.

Imágenes oficiales de la batería LiFePO4 negra de 12,8 V y 100 Ah: panel frontal, terminales, dimensiones e instalación. 4,9 estrellas de 8 reseñas. Al comparar la GSIKE LiFePO4 de 100 Ah con las baterías de plomo y las marcas competidoras Litime y Renogy, la diferencia principal está en la energía utilizable y la vida útil: una batería de plomo se usa solo hasta el 50 % de profundidad de descarga, por lo que una de 100 Ah proporciona unos 640 Wh, mientras que una LiFePO4 puede llegar al 90 % y ofrecer unos 1150 Wh de energía útil. Los aproximadamente 30 kg de una batería de plomo son un peso considerable en una autocaravana o un barco, mientras que los 9,8 kg de la GSIKE permiten instalarla fácilmente sin ayuda. Una vida útil de 300–500 ciclos significa que la batería de plomo debe cambiarse cada pocos años, mientras que la LiFePO4 de 6000 ciclos dura mucho más. No tener que hacer mantenimiento es una ventaja práctica: no hay que añadir agua, equilibrar las celdas ni vigilar los gases; basta con instalar la batería para que esté lista para usar. El precio de 159.99 EUR (antes 250.00 EUR) es asequible si se tienen en cuenta los 6000 ciclos y la protección IP65, y no hay cargos ocultos. Para elegir, conviene calcular el consumo diario en Wh y buscar un coste durante toda la vida útil, no fijarse solo en el precio inicial, ya que una LiFePO4 del tamaño adecuado sustituye a varias baterías de plomo a lo largo de su vida útil.

Información de entrega, precio y condiciones del servicio para la batería GSIKE de 100 Ah. La GSIKE LiFePO4 de 12,8 V y 100 Ah está diseñada para autocaravanas, caravanas, barcos de pesca, viajes de camping, cobertizos solares, cabañas de troncos, sistemas de respaldo doméstico y talleres, donde se necesita una batería ligera y duradera, sin el peso del plomo ni necesidad de mantenimiento. Sus 1280 Wh de energía permiten que una batería de 100 Ah mantenga encendidas las luces LED, el router, la carga de los teléfonos y una nevera pequeña de 12 V durante toda la noche y parte de un día nublado, mientras los paneles solares la cargan durante el día. El límite continuo de 100 A del BMS equivale a una potencia de 1280 W, por lo que las cargas habituales de una caravana o una cabaña se mantienen dentro de un margen seguro, mientras que el pulso de 400 A durante un segundo permite arrancar brevemente un motor o una bomba pequeños sin activar una alarma. Los 6000 ciclos al 80 % de DoD suponen una ventaja considerable frente a una batería de plomo, que solo dura entre 300 y 500 ciclos y requiere añadir agua y equilibrar las celdas con regularidad; con el uso diario, una LiFePO4 dura una década, lo que reduce mucho el coste por año. La carcasa IP65 protege del polvo y las salpicaduras en una instalación seca y cubierta, algo suficiente para una caravana, un barco o una cabaña, aunque la batería no debe sumergirse en agua. Con 9,8 kg, pesa aproximadamente un tercio que una batería de plomo equivalente de 30 kg, lo que facilita su transporte y reduce el peso total del vehículo; sus dimensiones de 315 × 215 × 280 mm caben en un armario estándar de caravana o en un compartimento de cabaña. Los terminales con pernos M8 sujetan firmemente los cables estándar, y el BMS integrado protege contra sobrecargas, descarga profunda, sobrecorriente, sobrecalentamiento y cortocircuitos. La carga CC/CV a 14,4 V ±0,2 V y la corriente recomendada de 20 A ayudan a mantener las celdas en buen estado, y el límite de descarga de 10 V evita una descarga profunda que acortaría la vida útil.