Las celdas de ingeniería son de 314 Ah / 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah). El nivel «300 Ah» × 12,8 V = ~3840 Wh, la cifra que aparece en los gráficos promocionales y de autonomía. Ambas cifras describen el mismo paquete. Las tablas de especificaciones de esta página indican de forma conservadora los 314 Ah / 4019,2 Wh del manual y utilizan los 3840 Wh de la etiqueta para calcular la autonomía; nunca confundimos este paquete de 4 kWh con el modelo más pequeño de 100 Ah.

El límite conservador indicado en el manual es de 1280 W continuos (12,8 V × 100 A de carga y descarga), con un pulso de 400 A durante un segundo para la corriente de arranque. Planifica que todas las cargas constantes estén en 1280 W o menos. Los gráficos promocionales de GSIKE para este paquete muestran una clasificación del BMS más alta y un electrodoméstico de mayor potencia; toma 1280 W como referencia para tus cálculos y confirma con el vendedor la clasificación real del BMS antes de conectar algo que supere ese límite (consulta la nota sobre especificaciones). Las baterías en paralelo suman corriente: una sola batería de 300 Ah no eleva el límite de 1280 W.

Aproximadamente, en el mismo bus de 12 V. Una GSIKE de 300 Ah suministra entre ~3818 y 4019 Wh utilizables con una profundidad de descarga de ~95–100 %, mientras que una batería de plomo-ácido inundada de 12 V y 100 Ah solo ofrece ~504 Wh utilizables con un DoD de ~42 %. Así que una GSIKE sustituye aproximadamente a seis baterías de plomo-ácido de 12 V y 100 Ah conectadas EN PARALELO al bus de 12 V. Nunca las conectes en serie para obtener 24 V: eso sería un sistema distinto.

Porque la energía (Wh) y la potencia (W) son dos cosas distintas. Esta familia GSIKE de 12 V usa el mismo BMS de 100 A tanto si la batería tiene 100 Ah como si tiene 314 Ah, así que a 12,8 V el límite de potencia continua es de 100 A × 12,8 V = 1280 W en todas las unidades individuales. Las celdas adicionales solo prolongan la autonomía (4019,2 Wh frente a ~1,28 kWh); no aumentan el límite de potencia de una sola batería. Para extraer más potencia de forma continua, conecta en paralelo unidades compatibles (la corriente se suma y el voltaje se mantiene en 12,8 V) o construye un banco en serie de mayor voltaje; hasta entonces, no planifiques una carga sostenida superior a 1280 W con una sola batería de 300 Ah.

Con la capacidad nominal de 3840 Wh, divide esa cifra entre la carga: 100 W → 38,4 h, 300 W → 12,8 h, 500 W → 7,68 h, 800 W → 4,8 h y 1000 W → 3,84 h. Mantén todas las cargas continuas en 1280 W o menos; al límite máximo, el banco dura ~3,0–3,14 h. Si usas un inversor externo de 12 V, calcula una eficiencia de aproximadamente el 90–95 % y deja margen en la profundidad de descarga.

La configuración máxima es 4P4S: cuatro unidades en paralelo por cuatro en serie = 16 unidades, con lo que se obtienen 51,2 V y 1256 Ah, para un total de 64,3 kWh. Al montar un banco, usa unidades del mismo modelo y con fechas de producción / historial de carga similares, con aproximadamente un mes de diferencia como máximo; no mezcles unidades nuevas con otras muy usadas y mantén todo el banco con el perfil de carga de 14,4 V y el corte de 10 V.

Ambos valores corresponden a usos distintos. Las celdas internas están certificadas para 314 Ah (12,8 V × 314 Ah = 4019,2 Wh); GSIKE la vende en la categoría conservadora «300 Ah», cuya capacidad nominal es 12,8 V × 300 Ah ≈ 3840 Wh: la cifra que aparece en los gráficos de marketing y autonomía. Usa 314 Ah / 4019,2 Wh para comparar especificaciones y los 3840 Wh nominales para calcular la autonomía. La diferencia de ~180 Wh se debe al redondeo de la categoría, no a que haya una segunda batería, y no afecta al BMS de 100 A, al límite de 1280 W ni a la clasificación de 6000 ciclos.

Pesa 26 kg netos (27 kg brutos): es realmente pesada, así que planifica levantarla entre dos personas y usa las asas integradas al inclinarla para meterla en un compartimento de una autocaravana o una embarcación. Fíjala por la base con los terminales M8 y los herrajes incluidos, mantenla en posición vertical, deja espacio para la ventilación alrededor de la carcasa de ABS y usa cables gruesos de 12 V y de poca longitud. Como el rango de carga es de 0 °C a 50 °C, instálala en un lugar donde la temperatura se mantenga por encima del punto de congelación en invierno; no la cargues por debajo de 0 °C, aunque puede descargarse hasta −20 °C.

No es para un carrito de golf: es una batería de 12 V para ocio y ciclo profundo, no una batería de tracción diseñada para la elevada corriente continua que requiere el sistema de un carrito de golf. Es ideal para un motor eléctrico de pesca de arrastre en una embarcación (varios compradores afirman que dura un día completo con una sola carga), así como para furgonetas camper, autocaravanas, cabañas sin conexión a la red, almacenamiento solar doméstico y acampadas.

El paquete pesa 26 kg netos (27 kg brutos): planifica levantarlo entre dos personas. El precio es de 369,99 EUR; está disponible y es nuevo. El envío es gratis a 15 países europeos (entre 1 y 3 días de preparación más 2-7 días de tránsito), y se aceptan devoluciones por correo en un plazo de 30 días. La garantía es de 3 años frente a una vida útil de diseño de unos 10 años, por lo que el período de cobertura es más corto que la vida útil prevista con un uso ligero.