12V 100Ah LiFePO4 vs pliiaku/AGM matkaautole, päikeseenergiasüsteemile ja paadile Euroopas GSIKE-iga: Wh, kasutatav tühjendussügavus, tsüklid ja kaal
Nimipinge 12.8V · 100Ah · 1280Wh · kasutatav tühjendussügavus ~95–100% (~1216–1280 kasutatavat Wh) · 6000 tsüklit 80% DoD juures · netokaal 9.8 kg · 100A BMS · M8 klemmid · IP65 · hind 159.99 EUR, tasuta tarne EL-is
Lühidalt: vaheta aku 12.8V 100Ah LiFePO4 aku, näiteks GSIKE GSK-12.8V-100AH vastu. Sellest saab kasutada ligikaudu 95–100% ehk 1280Wh-st, samas kui üleujutatud 12V 100Ah pliiakust võib ohutult võtta umbes 42%. See tähendab, et ühest 9.8 kg liitiumakust saab kasutada umbes 1216–1280 Wh, samas kui sama nimimahutavusega ~28.6 kg pliiakust saab kasutada vaid ~504 Wh. GSIKE-i nimetuslik tsüklite arv on 6000 tsüklit 80% tühjendussügavuse juures; hea üleujutatud või AGM-vabaajaaku peab eeldatavasti vastu ligikaudu 500 tsüklit. Praktikas asendab üks GSIKE 12.8V 100Ah kaks rööbiti ühendatud 12V 100Ah pliiakut samas 12V vooluvõrgus – mitte jadamisi, sest nii tõuseks pinge 24V-ni. Selles juhendis arvutatakse kõik näitajad uuesti matkaautode, matkaautode, võrguväliste päikeseenergiasüsteemide ja paatide jaoks kogu Euroopas.
GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4: 1280Wh, 6000 tsüklit, 9.8kgTegelikult oluline näitaja: kasutatavad vatt-tunnid, mitte sildil olev Ah
Kui aku karbil seisab „12V 100Ah“, kirjeldab see nimienergiat, mitte seda, kui palju energiat saab ohutult kasutada. Nimivatt-tunnid saadakse, kui pinge korrutada ampertundidega: GSIKE puhul on see 12.8V × 100Ah = 1280Wh (1.28kWh). Tavalise 12V 100Ah pliiaku nimiväärtus on ligikaudu 12V × 100Ah ≈ 1200Wh. Paberil on need üsna sarnased. Kasutuses aga mitte, sest need kaks keemiat võimaldavad aku täiesti erineva tühjenemissügavuseni tühjendada.
Üleujutatud ja enamiku AGM-pliiakude sügav tühjendamine kahjustab akut. Tootjad ja paigaldajad soovitavad tavaliselt enne laadimist kasutada kõige rohkem umbes 50% pliiaku nimimahutavusest — pika kasutusea huvides pigem 40–50%. Sellest suuremal tühjenemisel väävelduvad plaadid, mahutavus väheneb jäädavalt ja tsüklite arv langeb järsult. Kasutame matkaautos intensiivselt kasutatava üleujutatud aku puhul konservatiivset näitajat ~42%, mis ühtib võrdlusinfograafikul näidatu ja tegelike kasutusandmetega.
LiFePO4 on loodud tühjaks kasutamiseks. GSIKE elementide keemia talub ligikaudu sellist tühjenemissügavust: 95–100% tsükkel tsükli järel ning seadmele on ette nähtud 6000 tsüklit 80% tühjenemissügavuse korral. Peaaegu kogu 1280Wh on kasutatav, ilma et garantii kehtivusaeg lüheneks. Arvuta:
Kasutatav energia kõrvuti (sama märgistus „12V 100Ah“)
| Aku tüüp (12V 100Ah klass) | Nimienergia | Ohutu kasutatav tühjenemissügavus | Kasutatav Wh aku kohta |
|---|---|---|---|
| GSIKE LiFePO4 12.8 V 100 Ah | 12.8 × 100 = 1280 Wh | ~95–100% | ~1216–1280 Wh |
| AGM-matkaaku 12V 100Ah | ~1200 Wh | ~50% | ~600 Wh |
| Üleujutatud pliiaku 12V 100Ah | ~1200 Wh | ~42% | ~504 Wh |
Üks GSIKE annab seega umbes sama palju kasutatavat energiat kui kaks üleujutatud 12V 100Ah akut (~1008 Wh kahe × 504 Wh aku kohta) ja veel enamgi, ühestainsast kastist. See erinevus — mitte silmapaistev Ah-arv — on põhjus, miks inimesed uuendavad oma süsteemi. Seepärast tundub ka üks 100Ah liitiumaku kasutusel olles palju suurem kui üks 100Ah pliiaku.
Miks üks LiFePO4 asendab kahte pliiakut — paralleelselt, mitte jadamisi
See on kõige levinum ühendusviga, seega tasub seda selgelt öelda. GSIKE kasutatava energiaga võrdväärse energia saamiseks tavapärases 12V matkaauto elektrisüsteemis tuleb ühendada kaks 12V 100Ah pliiakut paralleelselt — pluss plussiga ja miinus miinusega. Paralleelühendus hoiab pinge 12V peal ja liidab ampertunnid: 100Ah + 100Ah = 200Ah pingel 12V, st nimimahutavusega umbes 2400Wh 12V / 200Ah akupank, millest saab kasutada ligikaudu 42% ehk ≈ 1008Wh.
Ära ühenda neid jadamisi. Jadaühenduse korral (ühe aku pluss järgmise aku miinusega) pinge hoopis liitub: kaks 12V akut annavad jadamisi 24V ning sinu matkaauto 12V pistikupesad, 12V kompressoriga külmik, 12V inverter ja DC-DC laadija ei tööta 24V pingel. Seega asendab üks GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 kahte 12V 100Ah pliiakut, mis on ühendatud paralleelselt sama 12V siini külge.
Asendusarvutus lühidalt
| Akupank | Ühendusviis | Pinge | Nimienergia | Kasutatav energia | Kaal |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 × GSIKE LiFePO4 | üks seade | 12.8V | 1280 Wh | ~1216–1280 Wh | 9,8 kg |
| 2 × üleujutatud 12V 100Ah akut | paralleelühendus (õige) | 12V | 2400 Wh | ~1008 Wh | ~57.2 kg |
| 2 × üleujutatud 12V 100Ah akut | jadaühendus (12V tarbijatele vale) | 24V | 2400 Wh | ~1008 Wh | ~57.2 kg |
Vaata, mida selleks vaja on: pliiaku paralleelpanga nimimahtuvus on 2400Wh, kuid enne plaatide kahjustamise ohtu saad sellest kasutada vaid umbes 1008Wh, ning selleks tuleb tõsta kaht 28.6 kg akut. GSIKE nimimahtuvus on 1280Wh ja sellest saab kasutada peaaegu kogu energia, tõstes vaid üht 9.8 kg kasti. Sama kasutatav energia, kolmandik kaalust ja vaid murdosa hooldustööst.
Tsüklite arv: 6000 vs umbes 500, mõõdetuna aastates
Tsükliiga näitab, mitu korda saab akut tühjaks laadida ja uuesti täis laadida, enne kui selle mahtuvus langeb umbes 80%-ni algsest. GSIKE GSK-12.8V-100AH on mõeldud kestma 6000 tsüklit 80% tühjendamissügavuse korral. Kvaliteetse märja või AGM-tüüpi matkahaagise aku nimitsükliarv on tavaliselt umbes 500 tsüklit sama kasutusea lõpupunktini, eriti kui see tühjendatakse matkal sügavalt.
Arvutame tsüklite arvu aastateks. Nädalavahetustel matkaja, kes kasutab akut intensiivselt kahel nädalavahetusel nädalas ehk umbes 40 nädalavahetusel aastas, teeb ligikaudu 80 sügavat tsüklit aastas. Selle tempoga:
| Aku | Nimtsüklite arv | Tsükleid aastas (nädalavahetustel kasutamine) | Eeldatav kasutusiga |
|---|---|---|---|
| GSIKE LiFePO4 | 6000 @80% tühjendamissügavusel | ~80 | ~6000 ÷ 80 ≈ 18 aastat tsüklilist kasutust |
| Märg-/AGM-pliiaku | ~500 | ~80 | ~500 ÷ 80 ≈ 6 aastat, tegelikkuses sageli 3–4 aastat |
See on erinevus pikema aja jooksul. Pliiaku ei ole halb toode; selle keemia lihtsalt vananeb kiiresti, kui akut sügavalt tühjaks laadida. Paadis või päikeseenergial töötavas kuuris, kus akut kasutatakse enamikul päevadel aastas, muutub vahe veelgi suuremaks: 6000 tsüklit, kui aastas tehakse 200 tsüklit, tähendab 30-aastast arvestuslikku kasutusiga; sama intensiivse kasutuse korral peab pliiaku vastu 2–3 aastat. GSIKE-l on 3-aastane garantii ja ligikaudu 10-aastane arvestuslik kasutusiga — garantii on konservatiivne, tsüklite arv on tehniline näitaja, millest lähtuda. Isetühjenemine on alla 3% kuus, seega säilitab liitiumaku laengu ka talvise hoiustamise ajal ega saa tühjaks ega sulfaadistu nagu hooldamata pliiaku.
Kaal ja tegelik energiatihedus: kaalul 9.8 kg
Nimienergia jagatuna kaaluga annab energiatiheduse, ja just see erinevus on akut tõstes kõige vahetumalt tuntav. GSIKE kaalub 9.8 kg neto (10.35 kg bruto). Võrreldav märg 12 V 100 Ah matkahaagise aku kaalub umbes 28–30 kg; selles võrdluses kasutame ligikaudset kaalu 28.6 kg. Vaatame arvud üle:
| Näide | GSIKE LiFePO4 12.8 V 100 Ah | Märg 12 V 100 Ah pliiaku |
|---|---|---|
| Kasutatav energia | ~1216–1280 Wh | ~504 Wh |
| Kaal (neto) | 9,8 kg | ~28.6 kg |
| Energia kilogrammi kohta | 1280 Wh ÷ 9.8 kg = 130.6 Wh/kg | ~1200 ÷ 28.6 ≈ 42 Wh/kg |
| Energia naela kohta | ≈ 59 Wh naela kohta | ≈ 19 Wh naela kohta |
| Kaal, et saada võrreldavad ~1280 kasutatavat Wh | 9.8 kg (üks aku) | ~57 kg (kaks akut) |
Konkreetsemalt: GSIKE salvestab umbes kolm korda rohkem vatt-tunde kilogrammi kohta ja annab ühest karbist ligikaudu kaks korda rohkem kasutatavat energiat, kuigi kaalub alla kolmandiku pliiaku kaalust. Haagissuvilas, kus iga kilogramm mõjutab kandevõimet ja juhitavust, trollingmootoriga kalapüügil, kus akut tuleb paati tõsta ja sealt välja võtta, või päikeseenergial töötavas kuuris, kus tuleb akut astmest üles kanda, on see kaaluvõit igapäevaselt tuntav. ABS-korpuse kaitseklass on IP65, seega peab see niisketes garaažides ja paadilukkudes paremini vastu kui õhutusega märgaku.
Laengu vastuvõtt: miks liitiumaku laadimine kiiremini lõpeb
Lisaks kasutatavale mahtuvusele erineb ka kahe akukeemia laadimisomadus ning kõige selgemalt tuleb see esile päikesepaneelide või generaatoriga laadimisel. Pliiaku laadimine kulgeb aeglase kolmeastmelise kõvera järgi: esmalt laetakse akut suure vooluga, seejärel järgneb pikk „absorptsioonietapp“, mille jooksul vool väheneb järsult, kui aku läheneb täislaetusele, ning lõpuks toimub nõrk säilituslaadimine. Laadimise lõppjärgus võtab pliiaku vastu vaid murdosa nimivoolust, mistõttu isegi võimsa laadijaga kulub laadimiseks mitu tundi. Mõne päikeselise tunniga matkaautos tähendab absorptsioonietapi laadimisvoolu vähenemine seda, et akuplokk ei jõua enne õhtut kunagi täielikult täis laadida.
LiFePO4 võtab vastu suurt laadimisvoolu peaaegu kogu laetuse vahemikus, ilma pika absorptsioonietapi ja gaasi eraldumiseta. GSIKE laadimisel kasutatakse CC/CV (püsivoolu / püsipinge) laadimisprofiili pingega 14,4 V ±0,2 V. Igapäevaseks kasutuseks on soovitatav laadimisvool 20 A (0,2C) — sobiva laadija olemasolul talub aku kuni 100 A laadimisvoolu. Praktikas tähendab see, et 20 A laadija täidab tühja 1280 Wh akuploki ligikaudu 5–6 tunniga; suurema vooluga liitiumlaadija teeb seda vähem kui poole ajaga, sest vool ei vähene laadimise lõpus nii nagu pliiaku laadimisel.
Praktiline järeldus matkaauto- ja päikeseenergia kasutajatele: liitiumaku puhul jõuab iga päev sinu juba olemasolevatest päikesepaneelidest akusse rohkem netoenergiat ning vooluvõrgust või generaatorist täiendamine saab valmis õhtusöögi valmistamise ajal, mitte üleöö. Üks oluline mööndus — see seade ei lae temperatuuril alla 0°C (laadimisvahemik 0–50°C), seega tuleb külmunud talvises matkaautos hoida aku üle nulli või kasutada selle tühjenemisvahemikku kuni −20°C, ilma akut laadimata.
Tegelik kasutusaeg: milliseid seadmeid 1280 Wh matkaautos, paadis või päikeseenergial töötavas kuuris käitab
Tööaeg arvutatakse kasutatava energia jagamisel koormusega, seejärel arvestatakse maha tegeliku kasutuse kaod. Kuna GSIKE võimaldab kasutada peaaegu kogu 1280 Wh mahtuvuse, annab lihtne tehe 1280 Wh ÷ koormuse võimsus vattides realistliku alalisvoolu kasutusaja (vahelduvvooluseadmete kasutamisel arvesta inverteri ja juhtmestiku kadudeks ligikaudu 10–15%).
| Alalisvoolu koormus (pidev) | Eeldatav tööaeg 1280 Wh juures | Kus seda ette tuleb |
|---|---|---|
| 50 W (LED-tuled + telefon + ruuter) | 1280 ÷ 50 = 25.6 h | Õhtused valgustid ja ooterežiim |
| 100 W (matkaautokülmiku keskmine võimsus) | 1280 ÷ 100 = 12.8 h | Terve päeva töötav kompressorkülmik |
| 120 W | 1280 ÷ 120 = 10.7 h | Külmik + mõned tuled |
| 300 W | 1280 ÷ 300 = 4.27 h | Veekeetja või kohvimasin alalisvoolul |
| 500 W | 1280 ÷ 500 = 2.56 h | Trollingumootor keskmisel võimsusel / blender |
| 600 W | 1280 ÷ 600 = 2.13 h | Suurema energiatarbega seadmed |
| 800 W | 1280 ÷ 800 = 1.6 h | Pideva võimsuse 1280 W ülempiiri lähedal |
| 1000 W | 1280 ÷ 1000 = 1.28 h | Lühiajaline suure võimsusega tarbimine |
Pliihappeaku korral saaks sama 100 W külmik 12 V 100 Ah märgakult kasutada vaid ~504 Wh: 504 ÷ 100 ≈ 5 tundi, enne kui plaatide kahjustamise oht tekib, GSIKE abil aga ~12,8 tundi. 100 A BMS kaitseb ka liigvoolu, ülelaadimise, liigse tühjenemise, ülekuumenemise ja lühise eest. Aku suudab anda pidevalt kuni 100 A (1280 W) ning mootori käivitamisel ühe sekundi jooksul 400 A impulssvoolu - see on oluline kompressorkülmiku või trollingumootori käivitumisel.
Omandikulu kokku: üksikasjalik 5 aasta näide
Esialgu on pliihappeaku ühe ühiku kohta odavam, mistõttu inimesed ostavad seda endiselt. Aastate peale jagatuna pööravad kasutatav energia, vahetustsüklid ja hooldus arvutuse vastupidiseks. Siin on konkreetne 5 aasta näide Euroopa nädalavahetustel matkaautoga reisijast, kes kasutab umbes ühe süvatühjenduse tsükli nädalas ehk ligikaudu 80 tsüklit aastas.
5 aasta kulude võrdlus (orienteeruvad jaehinnad, oktoober 2026)
| Üksus | 1× GSIKE LiFePO4 12,8 V 100 Ah | 2× 12 V 100 Ah märgaku paralleelühenduses |
|---|---|---|
| Aku esialgne maksumus | 159,99 EUR | ~280 EUR (2 × ~140 EUR, hinnanguline) |
| Vahetamine 5 aasta jooksul (400 tsüklit) | 0 – jääb tublisti alla 6000 tsükli | ~üks lisapank umbes 3.–4. aastal = ~280 EUR |
| Kasutatav energia ühe tsükli kohta | ~1216–1280 Wh | ~1008 Wh |
| Vee lisamine / võrdsustuslaadimine / laadimine | Puudub | Korrapärane hooldus, ventileeritav akuümbris |
| Kaasaskantav kaal | 9,8 kg | ~57 kg |
| Ligikaudne kulu 5 aasta jooksul | 159,99 EUR | ~560+ EUR (kaks akupanka) |
Isegi kui pliihappeaku kasuks tõlgendada võimalikult heldelt - eeldades, et üks akupank peab imekombel vastu kõik 5 aastat ja 500 tsüklit -, on GSIKE kasutatava energia ja kaalu poolest sama hea või parem ning pakub piisavalt 6000 tsükliks, et see peaks vastu kuuendast kuni kaheksateistkümnenda aastani. Liitiumaku on kõige parem valik igapäevase tsüklilise kasutamise puhul: paadis kala püüdev inimene või võrguvälise päikeseenergial töötava kuuri omanik, kes kasutab akupanka aastas üle 200 korra, peab pliihappeakut vahetama iga paari aasta tagant, muutes esialgse säästu korduvaks kuluks. Kui lisada ära jääv hooldus, väiksem kaasaskantav kaal ja asjaolu, et liitiumaku hoiab talvel laetust ega vaja sulfeerumise vältimiseks tilklaadijat, on LiFePO4 kogu kasutusaja kulu selgelt väiksem.
Mis uuendamisel muutub: ausad märkused sobivuse kohta
Aku vahetamine ei tähenda lihtsalt kergema aku paigaldamist. Ohutu paigalduse tagamiseks pea silmas järgmisi praktilisi asjaolusid:
1. Lae liitiumaku pingele, mitte vana pliiaku laadimisprofiiliga. GSIKE vajab CC/CV-laadimist, mis lõpeb pingel 14,4 V ±0,2 V. 13,8 V ujukpingele seadistatud pliiakulaadija ei lae akut kunagi täielikult täis ning ilma liitiumaku (LiFePO4) profiilita laadija tuleb ümber seadistada või välja vahetada. Igapäevaseks kasutuseks sobib 14,4 V / 20 A laadija.
2. Ühenda see 12 V siinile. Hoia GSIKE pinge 12,8 V juures; suurenda mahtuvust, ühendades rööbiti kuni neli identset GSIKE akut (kuni 4P), või suurenda pinget jadamisi ühendades (kuni 4S = 51,2 V), aga ainult siis, kui sinu tarbijad ja inverter selleks sobivad. Kasuta alati identseid akusid — sama mudel, vanusevahe umbes kuu piires.
3. Kasuta M8 klemme ja paigalda toiteahelasse kaitse. Korpusel on M8 poltühendusega klemmid; pressi juhtmete külge korralikud vasest rõngasklemmid ja paigalda alalisvoolukaitse positiivse klemmi lähedale. Tühjenemisel katkestab BMS aku töö pingel 10 V, kaitstes nii elemente.
4. Pole vaja õhutada ega vett lisada, kuid jälgi temperatuuri. Hapet pole vaja juurde lisada ega gaasi välja juhtida, nii et IP65 kaitseklassiga suletud korpus sobib hästi panipaika või paadi kambrisse. Ära lae akut alla 0 °C temperatuuril; see tühjeneb ohutult kuni −20 °C juures.
Lõplik otsus — kes peaks aku välja vahetama ja kes võiks praeguse juurde jääda
Vaheta 12,8 V 100 Ah LiFePO4-aku vastu (GSIKE GSK-12.8V-100AH, 159,99 EUR), kui tühjendad oma matkaaku sügavalt — olgu selleks puhkusereisidel kasutatav matkaauto või haagissuvila, elektrimootoriga paat, võrguvälise päikesepaneeliga kuur või regulaarselt tühjenev kodune varuaku. Saad 9,8 kg kaaluva aku kohta ~1216–1280 kasutatavat Wh-d, 6000 tsüklit ~500 asemel, kiirema laadimise ja väiksema omamiskulu viie aasta jooksul. Tarne 15 Euroopa riiki on tasuta ning tagastusõigus kehtib 30 päeva.
Jää suletud pliiaku või AGM-aku juurde ainult siis, kui tarbimine on väga väike, aku on suurema osa oma kasutuseast ujuklaadimisel ja sa ei tühjenda seda kunagi sügavalt. Sellise vähese kasutuse korral on odav ostuhind vastuvõetav. Aga niipea, kui tühjendad reisi ajal akut regulaarselt, võidavad liitiumaku näitajad — kasutatavad Wh-d, tsüklite arv, kaal ja kogukulu aku kasutusea jooksul — igas kategoorias.
Lõpptulemus — arvesta kasutatavaid vatt-tunde, mitte sildil olevat näitu
Kõik selle lehe võrdlused taanduvad ühele reeglile: jaga nimimahtuvus tegelikult kasutatava tühjendussügavusega. GSIKE 1280 Wh-st saab 95–100% tühjendussügavuse korral ~1216–1280 kasutatavat Wh-d, 6000 tsükli vältel, 9,8 kg kaalus korpuses. Üleujutatud 12 V 100 Ah aku ~1200 Wh-st saab ~42% tühjendussügavuse juures ~504 kasutatavat Wh-d, umbes 500 tsükliks ja ~28,6 kg kaaluvas korpuses. Seetõttu asendab üks GSIKE 12 V siinil rööbiti ühendatud pliiakut ning maksab viie aasta jooksul vähem, kuigi riiulil tundub pliiaku odavam.
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju kasutatavat energiat annab 12,8 V 100 Ah LiFePO4-aku tegelikult võrreldes pliiakuga?
GSIKE nimimahtuvus on 12,8 V × 100 Ah = 1280 Wh. Kuna LiFePO4 aku talub 95–100% tühjendamissügavust, saab tegelikult kasutada umbes 1216–1280 Wh. Üleujutatud 12 V 100 Ah pliiaku nimimahtuvus on umbes 1200 Wh, kuid pika kasutusea tagamiseks tohiks sellest kasutada vaid umbes 42% ehk ligikaudu 504 Wh. Seega annab üks liitiumaku umbes sama palju kasutatavat energiat kui kaks pliiakut.
Miks asendab üks 12 V 100 Ah LiFePO4 aku kaht 100 Ah pliiakut?
Põhjus on kasutatava mahtuvuse erinevus. Kaks rööbiti ühendatud üleujutatud 12 V 100 Ah akut moodustavad 12 V / 200 Ah akupanga (nimimahtuvus umbes 2400 Wh), millest saab kasutada ligikaudu 42% ehk 1008 Wh. Ühe GSIKE mahutavus on 1280 Wh ning sellest saab kasutada umbes 1216–1280 Wh. Võrdle neid kasutatava Wh, mitte etiketile märgitud Ah järgi: üks liitiumaku asendab kaht pliiakut.
Kas peaksin asendus-pliiakud ühendama jadamisi või rööbiti?
12 V pinge säilitamiseks ühenda akud rööbiti: pluss plussiga ja miinus miinusega. Nii suureneb ampertundide arv (200 Ah), kuid pinge ei tõuse. Jadaühendus tõstaks pinge 24 voldini ning sinu matkaauto 12 V pistikupesad, külmik ja inverter ei töötaks sellega. 12 V seadmete jaoks ühenda akud rööbiti — ära ühenda neid jadamisi, välja arvatud juhul, kui kõik järgnevad seadmed on ette nähtud kõrgemale pingele.
Mitu laadimistsüklit peab vastu 12 V 100 Ah LiFePO4 aku võrreldes üleujutatud või AGM-pliiakuga?
GSIKE GSK-12.8V-100AH on ette nähtud 6000 laadimistsükliks, kui tühjendamissügavus on 80%. Hea üleujutatud või AGM-tarbeaku peab samasuguse kasutusea lõpuni vastu eeldatavalt umbes 500 tsüklit. Kui nädalavahetuse matkadel tehakse aastas umbes 80 sügavat tühjendustsüklit, kestab liitiumaku umbes 18 aastat, pliiaku aga umbes 6 aastat (tegelikus kasutuses sageli 3–4 aastat).
Kui palju kaalub GSIKE 12,8 V 100 Ah aku võrreldes pliiakuga?
GSIKE netokaal on 9,8 kg (brutokaal 10,35 kg). Võrreldav üleujutatud 12 V 100 Ah tarbeaku kaalub umbes 28–30 kg; siin kasutatud aku kaal on umbes 28,6 kg. Liitiumaku energiatihedus on 1280 Wh ÷ 9,8 kg = 130,6 Wh/kg (umbes 59 Wh/nael), pliiaku oma aga ligikaudu 42 Wh/kg. Seega on liitiumakul ühe kilogrammi kohta umbes kolm korda rohkem energiat ning see kaalub alla kolmandiku pliiaku kaalust.
Kui kaua töötab matkaauto külmik 12 V 100 Ah LiFePO4 akuga?
Tavaline 12 V kompressoriga külmik tarbib keskmiselt umbes 100 W. 1280 Wh juures on tööaeg 1280 ÷ 100 = 12,8 tundi. Kuna GSIKE võimaldab kasutada peaaegu kogu aku mahtuvuse, on see tegelikule kasutusajale üsna lähedane. Sama voolutarbimise korral saab üleujutatud 12 V 100 Ah akult (kasutatav on vaid umbes 504 Wh) umbes 5 tundi, enne kui plaadid võivad kahjustuda.
Kas LiFePO4 on kogu kasutusea jooksul pliiakust odavam?
Jah, kui arvestada kasutatava energiakoguse ja asendusakudega. GSIKE maksab 159,99 eurot ja peab vastu 6000 laadimistsüklit. Sama kasutatava energiakoguse saamiseks läheb pliiakudega vaja kaht umbes 140-eurost rööbiti ühendatud akut (umbes 280 eurot), mis vahetatakse tavaliselt välja 3.–4. aastal. Seega maksab pliiakudega lahendus viie aasta jooksul umbes 560 eurot või rohkem, lisaks hoolduskulud. Liitiumaku puhul pole vaja akusid välja vahetada ega vett lisada ning see kaalub palju vähem.
Miks võtab LiFePO₄ aku laengut kiiremini vastu kui pliiaku?
Pliiaku laadimisvool langeb pika neeldumisfaasi ajal järsult ning peaaegu täis aku võtab vastu vaid väikese voolu, mistõttu läheb päikeseenergia ja laadimisaeg raisku. LiFePO₄ aku võtab peaaegu kogu laetuse ulatuses vastu suurt voolu CC/CV laadimiskõvera järgi, ilma neeldumisfaasi platooeta. GSIKE laadimispinge on 14,4 V ±0,2 V, soovitatav laadimisvool 20 A (0,2 C), ning see talub kuni 100 A laadimisvoolu piirmäärani laadimist. Seetõttu saab tühja akupanga täis tundidega, mitte suurema osa päevaga.
Kas saan GSIKE-ga kasutada oma olemasolevat pliiakulaadijat?
Ainult siis, kui sellel on LiFePO₄-/liitiumakude laadimisprofiil, mis lõpetab laadimise pingel 14,4 V ±0,2 V. Traditsiooniline pliiakulaadija, mis hoiab pinget 13,8 V juures, ei lae liitiumakut täielikult ning reguleerimata profiil võib põhjustada ala- või ülelaadimise. Igapäevaseks kasutuseks arvesta umbes 20 A 14,4 V liitiumakulaadijaga ning pea meeles, et akut ei saa laadida alla 0 °C juures.
Kas LiFePO₄ akut tuleb ventileerida või hooldada nagu märga pliiakut?
Ei. GSIKE on IP65 kaitseklassiga suletud ABS-korpuses, seega pole vaja hapet lisada, tasanduslaadimist teha ega gaase välja juhtida — selle võib paigutada matkaauto panipaika või paadi sektsiooni. Küll aga tuleb arvestada temperatuurivahemikega: laadida temperatuuril 0 °C kuni 50 °C, tühjendada kuni −20 °C juures ning hoiustada temperatuuril −10 °C kuni 50 °C.
Võrdluses kasutatud allikad ja näitajad
Allpool toodud arvud on aluseks eespool esitatud arvutustele. Pliiakude jaehinnad Euroopa müüjate juures 14. oktoobri 2026. aasta seisuga on ligikaudsed ja märgitud hinnangulisteks; GSIKE hind on poe kehtiv hind.
• GSIKE GSK-12.8V-100AH kasutusjuhend ja tooteleht: 12,8 V, 100 Ah, 1280 Wh, 6000 tsüklit 80% tühjendussügavuse juures, laadimis-/tühjendusvool 100 A, impulssvool 400 A/1 s, soovitatav laadimine 14,4 V ±0,2 V ja 20 A juures, väljalülituspinge 10 V, netomass 9,8 kg, 315 × 215 × 280 mm, IP65, 159,99 €: gesike.com.
• Pliiakude võrdlusnäitajad: märg-/AGM-aku 12 V 100 Ah nimivõimsus ~1200 Wh, soovitatav kasutatav tühjendussügavus ~42–50%, tsüklite arv ~500, kaal ~28–30 kg — need on süvatsükliakude tööstusharu standardnäitajad; üksikute kaubamärkide näitajad erinevad.
• Energiatihedus on arvutatud nimivõimsuse Wh ja netomassi suhtena: 1280 ÷ 9,8 = 130,6 Wh/kg ≈ 59 Wh/nael. Tööaja väärtused on ideaalsed alalisvoolu näitajad (1280 Wh ÷ koormuse W); vahelduvvooluseadmete puhul arvesta inverteri ja juhtmete kadude tõttu umbes 10–15% väiksema väärtusega.
• Üks GSIKE asendab 12 V siinil rööpühenduses kahte 12 V 100 Ah pliiakut; jadaühendus annab 24 V ega ole samaväärne 12 V asendus.
Juhendid ja võrdlused
Enne ostmist uuri lähemalt:
