GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4-aku – 1280 Wh, 100 A, 6000 tsüklit, IP65

Toote juhendist pärit tehniline kaart: nimipinge 12,8 V, mahtuvus 100 Ah, energia 1280 Wh, pidev vool 100 A, 6000 tsüklit ja IP65. Kasutage kaarti aku valimisel päikeseenergia-, haagissuvila- ja suvilasüsteemi jaoks.

GSIKE 12,8 V 100 Ah on nelikulmainen LiFePO4-akku, jonka nimellisjännite on 12,8 V ja kapasiteetti 100 Ah eli käytettävissä olevaa energiaa 1280 Wh. BMS rajoittaa jatkuvan lataus- ja purkuvirran 100 A:iin, mikä vastaa 1280 W tehoa, ja sallii 400 A:n yhden sekunnin käynnistyspulssin lyhyille moottorin käynnistyksille. 6000 sykliä 80 %:n purkaussyvyydellä tarkoittaa, että akku säilyttää kapasiteettinsa vuosien päivittäisen käytön jälkeen, toisin kuin lyijyakku, joka kestää vain muutaman sadan syklin. IP65-kotelo suojaa pölyltä ja roiskeilta sisätiloissa ja katetussa vaunussa, mutta akkua ei saa upottaa veteen. M8-liittimet ja 9,8 kg:n paino helpottavat asennusta, ja mitat 315 × 215 × 280 mm sopivat useimpien vaunujen ja mökkien kaappeihin. Latauksen CC/CV-jännite 14,4 V ±0,2 V ja 10 V:n purkuraja on asetettava laturiin oikein, jotta kennot eivät vaurioidu. Akkuja voi kytkeä rinnan kapasiteetin lisäämiseksi tai sarjaan jännitteen nostamiseksi, aina 4P4S-kokoonpanoon asti. 159.99 EUR (250.00 EUR) on kilpailukykyinen hinta LiFePO4-akulle, kun huomioidaan 6000 sykliä ja IP65-luokitus. GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4 on suunniteltu matkailuautoon, asuntovaunuun, kalastusveneeseen, leirintäreissuille, aurinkovajaan, hirsimökkiin, kodin varavirtalähteeksi ja pajaan, joissa tarvitaan kevyt ja pitkäikäinen akku ilman lyijyakun painoa ja huoltotarvetta. 1280 Wh:n energia tarkoittaa, että 100 Ah:n akku pitää LED-valot, reitittimen, puhelinten latauksen ja pienen 12 V:n jääkaapin käynnissä koko yön ja osan pilvisestä päivästä, kun aurinkopaneelit lataavat akkua päivän aikana. BMS:n 100 A:n jatkuva virtaraja vastaa 1280 W tehoa, joten vaunun ja mökin keskimääräiset kuormat pysyvät turvallisen rajan sisällä, ja 400 A:n yhden sekunnin pulssi mahdollistaa pienen moottorin tai pumpun hetkellisen käynnistyksen ilman hälytystä. 6000 sykliä 80 %:n purkaussyvyydellä on merkittävä etu lyijyakkuun verrattuna: lyijyakku kestää vain 300–500 sykliä ja vaatii säännöllistä veden lisäämistä ja tasauslatausta. Päivittäisessä käytössä LiFePO4 kestää vuosikymmenen, jolloin yksikköhinta käyttövuotta kohden on paljon alhaisempi. IP65-kotelo suojaa pölyltä ja roiskeilta kuivassa ja katetussa asennuksessa, mikä riittää vaunuun, veneeseen ja mökkiin, vaikka akkua ei saa upottaa veteen. 9,8 kg:n paino on noin kolmasosa vastaavan 30 kg:n lyijyakun painosta, mikä helpottaa kantamista ja pienentää ajoneuvon kokonaispainoa. Mitat 315 × 215 × 280 mm sopivat tavalliseen vaunukaappiin tai mökin lokeroon. M8-pulttiliittimet sopivat tiukasti kiinni tavallisiin kaapeleihin, ja sisäänrakennettu BMS suojaa ylikuormitukselta, syväpurkaukselta, ylivirralta, ylikuumenemiselta ja oikosululta. CC/CV-lataus 14,4 V ±0,2 V:n jännitteellä ja 20 A:n suositellulla virralla pitää kennot kunnossa, ja 10 V:n purkuraja estää käyttöikää lyhentävän syväpurkauksen. Yhteenvetona GSIKE 100 Ah on kevyt, huoltovapaa ja pitkäikäinen LiFePO4-perusakku, joka sopii vaunun, veneen ja mökin aurinkojärjestelmään, kun kuorma pysyy 100 A:n / 1280 W:n rajan alapuolella. Monet käyttäjät valitsevat tämän akun, koska se on kevyt, huoltovapaa ja latautuu tehokkaasti aurinkopaneeleista. Vertailemalla vuosittaista elinkaarikustannusta huomaa, että lyhytikäinen ja kalliimpi lyijyakku tulee pitkällä aikavälillä kalliimmaksi kuin kestävä LiFePO4-akku. Suomen vaihtelevat vuodenajat ja aurinkoisuus huomioidaan riittävällä paneeliston koolla ja akkukapasiteetilla, ja talvella akku pidetään lämpimässä ennen latausta.

Otsevõrdlus: GSIKE 100 Ah LiFePO4 võrdlus samaväärse pliiaku ning Litime'i ja Renogy 100 Ah mudelitega energia, kaalu, tsüklite ja hoolduse alusel.

Tavaliste 12V koormuste hinnanguline tööaeg 1280 Wh energiaga; väärtused on ligikaudsed ja sõltuvad temperatuurist, juhtmestikust ning tegelikust tarbimisest.

1280 Wh energiatagavara kestab kergete koormuste korral kaua: LED-tuled ja ruuter töötavad kuni 128 tundi, samas kui keskmiselt 50W tarbiv külmik töötab ühe laadimisega umbes 25 tundi. Veepump, mida kasutatakse vaid kaks minutit päevas, tarbib vähe ja aku kestab ühe laadimisega umbes 128 päeva. Tegelik tööaeg sõltub temperatuurist, kaablite paksusest ja seadmete tippkoormusest, seega arvesta aku puhul 20–30 % lisavaruga. 400A 1s impulss käivitab väikese mootori, kuid pidev koormus ei tohi ületada 100A / 1280 W. Päikesepaneelid laevad akut päeval ja BMS kaitseb süvatühjenemise eest. Arvuta enne süsteemi dimensioneerimist päevane Wh-tarbimine, et 100 Ah-st piisaks öö ja pilvise päeva üleelamiseks. Tööaja hindamisel on oluline nimienergia ja kasutatava energia erinevus: 1280 Wh on nimienergia ja umbes 1150 Wh on 90 % DoD juures kasutatav energia. LED-tuled ja ruuter tarbivad vähe, seega kestab aku kaua, samas kui keskmiselt 50W tarbiv külmik kasutab umbes 50 Wh tunnis ja töötab umbes 25 tundi. Veepump, mida kasutatakse lühikest aega päevas, tarbib vähe ja aku kestab ühe laadimisega kaua. Soome suvi toob kaasa pika päikesepäeva ja talv lühikese, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku maht dimensioneerida talveks ning akut ei tohiks liiga sügavalt tühjendada. 400A 1s impulss käivitab mootori lühiajalise koormuse, kuid koormuse lisamisel tuleb meeles pidada pideva koormuse 100A / 1280 W piiri. Päikesepaneelid laevad akut päeval, BMS kaitseb süvatühjenemise ja ülekuumenemise eest ning pikaajalisel hoiustamisel on isetühjenemine vaid 2–3 % kuus.

GSIKE 100 Ah süsteemi saab rööpühendusega laiendada mahtuvuse suurendamiseks ja jadaühendusega pinge tõstmiseks; maksimaalselt 4P4S (16 seadet).

GSIKE 100 Ah laadimisprofiil, tühjenduspiir, temperatuurivahemikud, isetühjenemine ja side.

Laadimiseks kasutatakse CC/CV-profiili pingega 14,4 V ±0,2 V ja akuelementide eluea pikendamiseks on soovitatav laadimisvool 20 A (0,2C). BMS katkestab tühjenemise 10 V juures, et vältida süvatühjenemist. Laadimine on lubatud temperatuuril 0–50 °C ja tühjendamine temperatuuril −20 – 60 °C, kuid külmaga laadimise eest kaitse puudub, seega hoia akut laadimise ajal soojemas kohas. Pikemaks hoiustamiseks jäta aku laetustasemele 50–70 % ja hoia seda temperatuuril −10 – 50 °C; isetühjenemine on vaid 2–3 % kuus. Akul pole sisseehitatud CAN-, RS485- ega Bluetooth-ühendust ning see pole nutikas seireseade, seega tuleb laetust jälgida välise mõõdikuga. Puhas LiFePO4-keemia on ohutu ja kuumakindel, kuid õige laadimispinge on aku säilimise eeldus. GSIKE 12,8V 100 Ah LiFePO4 on mõeldud matkaautosse, haagissuvilasse, kalapaati, matkale, päikeseenergial töötavasse kuuri, palkmajja, kodu varutoiteks ja töökotta, kus vajatakse kerget ja pikaealist akut ilma pliiakude raskuse ja hooldusvajaduseta. 1280 Wh energiat tähendab, et 100 Ah aku hoiab LED-valgustid, ruuteri, telefonide laadimise ja väikese 12V külmiku töös kogu öö ja osa pilvisest päevast, kui päikesepaneelid akut päeva jooksul laevad. Pideva koormuse 100A piir BMS-is vastab 1280 W võimsusele, nii et haagissuvila ja suvemaja tavapärane koormus jääb ohututesse piiridesse, samas kui 400A ühe sekundi impulss võimaldab väikesel mootoril või pumbal korraks käivituda ilma häireta. 6000 tsüklit 80 % DoD juures on pliiakuga võrreldes märkimisväärne eelis: pliiaku kestab vaid 300–500 tsüklit ning vajab regulaarset vee lisamist ja tasakaalustamist. Igapäevasel kasutamisel kestab LiFePO4 aku aastakümne, mistõttu on selle hind kasutusaasta kohta palju madalam. IP65 korpus kaitseb tolmu ja pritsmete eest kuivas ja kaetud paigalduskohas, mis on haagissuvila, paadi ja suvemaja jaoks piisav, kuigi akut ei tohi vette kasta. 9,8 kg kaalub umbes kolmandiku sama mahutavusega 30 kg pliiakust, mis teeb kandmise lihtsamaks ja vähendab sõiduki kogumassi; mõõtmed 315 × 215 × 280 mm sobivad tavalisse haagissuvila akukappi või suvemaja sahtlisse. M8 poltühendused hoiavad standardkaableid kindlalt paigal ning sisseehitatud BMS kaitseb ülekoormuse, süvatühjenemise, liigvoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. CC/CV-laadimine pingega 14,4 V ±0,2 V ja soovitatava vooluga 20 A hoiab akuelemendid töökorras ning 10 V tühjenduspiir väldib eluiga lühendavat süvatühjenemist. Kokkuvõttes on GSIKE 100 Ah kerge, hooldusvaba ja pikaealine LiFePO4 põhiaku, mis sobib nii haagissuvila, paadi kui ka suvemaja päikeseenergiasüsteemi, kui koormus jääb piiridesse 100A / 1280 W. Aku paigaldamisel kasuta piisavalt jämedaid kaableid ja kaitsmeid, mis asuvad aku klemmi lähedal, kinnita M8-ühendused tugevalt ning hoia akut kuivas ja hästi ventileeritud kohas. Veendu, et laadija kasutab CC/CV-profiili pingega 14,4 V ±0,2 V ja soovitatavat voolu 20 A, et akuelemendid ei saaks üle koormatud. Pikemaajalisel hoiustamisel jäta aku laetustasemele 50–70 % ja kontrolli isetühjenemist iga paari kuu tagant. LiFePO4-keemia on ohutu, ei leki hapet ega vaja vedelikutaseme jälgimist, mistõttu on see muretu valik aasta ringi Soomes.

Kaheksa kasutuskohta, kus 12,8 V 100 Ah LiFePO4 aku töötab koos päikesepaneelide ja inverteriga. Tööaja hindamisel on oluline erinevus nimienergia ja kasutatava energia vahel: 1280 Wh on nimienergia ning 90% DoD juures on kasutatav umbes 1150 Wh. LED-valgustid ja ruuter tarbivad vähe, seega peab aku kaua vastu, samas kui keskmiselt 50 W tarbiv külmik kasutab umbes 50 Wh tunnis ja töötab ligikaudu 25 tundi. Päevas vaid lühikest aega kasutatav veepump tarbib vähe ja aku kestab ühe laadimisega kaua. Soome suvi pakub pikki päikeselisi päevi, talv aga lühikesi, seega tuleb paneelid ja aku suurus talveks sobivaks dimensioneerida ning akut ei tohiks liiga tühjaks laadida. 400 A 1 s impulss võimaldab käivitada lühiajalise mootorikoormuse, kuid koormuse lisamisel tuleb arvestada pideva 100 A / 1280 W piiranguga. Päikesepaneelid laevad akut päeval, BMS kaitseb süvatühjenemise ja ülekuumenemise eest ning pikaajalisel hoiustamisel on isetühjenemine vaid 2–3% kuus.

Matkaauto

Valgustus, külmik ja laadimine.

Matkabuss

Kerge LiFePO4 aku reisil.

Kalapaat

Paadi elektrisüsteem hõlpsalt.

Telkimine

Võrguväline laagriplats.

Päikesekuur

Töökoja ja kuuri elekter.

Palkmaja

Väikese suvila varu.

Kodu varutoide

Püsib elektrikatkestuse ajal töös.

Töökoda

Elektritööriistad ja valgustus.

Ametlikud fotod mustast 12,8 V 100 Ah LiFePO4 akust: esipaneel, klemmid, mõõdud ja paigaldus. 4,9 tärni 8 arvustuse põhjal. GSIKE 100 Ah LiFePO4 aku võrdlemisel pliiaku ja Litime’i ning Renogy konkurentidega on peamine erinevus kasutatav energia ja eluiga: pliiakut kasutatakse ainult 50% ulatuses, mistõttu annab 100 Ah umbes 640 Wh, samas kui LiFePO4 akut saab tühjendada kuni 90% ulatuses ja see annab umbes 1150 Wh kasutatavat energiat. Pliiaku umbes 30 kg kaal on matkaautos ja paadis koormav, samas kui GSIKE 9,8 kg akut on lihtne üksi paigaldada. 300–500 tsükli pikkune eluiga tähendab, et pliiakut tuleb vahetada iga paari aasta tagant, samas kui 6000 tsükliga LiFePO4 aku teenib palju kauem. Hooldusvabadus on praktiline eelis: pole vaja vett lisada, akut tasakaalustada ega gaaside teket jälgida – aku on kohe pärast paigaldamist kasutusvalmis. 159.99 EUR hind (varasemalt 250.00 EUR) on soodne, kui arvestada 6000 tsüklit ja IP65 kaitset ning seda, et lisatasusid ei lisandu. Valimisel tasub arvutada igapäevane Wh-tarbimine ja vaadata kogukulu aku eluea jooksul, mitte ainult hinnasilti, sest õigesti valitud LiFePO4 aku asendab eluaja jooksul mitu pliiakut.

GSIKE 100 Ah aku tarneinfo, hind ja teenusetingimused. GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4 aku on mõeldud matkaautosse, haagissuvilasse, kalapaati, matkale, päikeseenergial töötavasse kuuri, palkmajja, kodu varutoiteks ja töökotta, kus vajatakse kerget ja pikaealist akut ilma pliiakude kaalu ja hooldusvajaduseta. 1280 Wh energiat tähendab, et 100 Ah aku hoiab LED-valgustid, ruuteri, telefonide laadimise ja väikese 12 V külmiku töös kogu öö ning osa pilvisest päevast, kui päikesepaneelid seda päeva jooksul laevad. 100 A pidev BMS-i piir vastab 1280 W võimsusele, nii et haagissuvila ja suvila keskmised koormused jäävad ohutusse piiridesse, samas kui 400 A ühe sekundi impulss võimaldab väikese mootori või pumba hetkeks käivitada ilma häiret tekitamata. 6000 tsüklit 80% DoD juures on märkimisväärne eelis pliiaku ees, mis kestab vaid 300–500 tsüklit ning vajab regulaarset vee lisamist ja tasakaalustamist; igapäevase kasutuse korral kestab LiFePO4 aku kümme aastat, mistõttu on ühiku hind aastas palju madalam. IP65 korpus kaitseb tolmu ja pritsmete eest kuivas ja kaetud paigalduskohas, millest piisab haagissuvila, paadi ja suvila jaoks, kuigi akut ei tohi vette kasta. 9,8 kg kaal on umbes kolmandik samaväärse 30 kg pliiaku kaalust, mis hõlbustab kandmist ja vähendab sõiduki kogukaalu, ning mõõdud 315 × 215 × 280 mm sobivad tavalisse haagissuvila kappi või suvila panipaika. M8 poltliitmikud hoiavad standardkaablid kindlalt paigal ning sisseehitatud BMS kaitseb ülekoormuse, süvatühjenemise, liigvoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. CC/CV-laadimine pingel 14,4 V ±0,2 V ja soovitusliku vooluga 20 A aitab hoida elemente töökorras ning 10 V tühjenemispiir hoiab ära süvatühjenemise, mis lühendaks aku eluiga.