4019,2WhBMS 100Apiir 1280W6000 tsüklitIP65369.99 EUR

GSIKE samm-sammuline juhend LiFePO4 12,8 V 300 Ah aku paigaldamiseks rõdule, suvilasse ja matkaautosse

Venekeelne materjal käsitleb selle GSIKE mudeli parameetreid, hindu ja kasutusvõimalusi.

Vaata GSIKE 314 Ah akut hinnaga 369.99 EUR
Korralikus garaažis suur ühendatud akupank, paljud suured rasked mattmustad plastist LiFePO4 akukarbid, igaüks umbes 54 cm pikk, korralikult ridadena tugeval
Lähivaade kahest suurest matist mustast akukarbist pingil kõrvuti, jämedad punased ja mustad vastupidavad painduvad kaablid siledate vasesulamist rõngasklemmidega
Garaaži tööpingil suur ja raske mattmust LiFePO4 akukarp, umbes 54 cm pikk, sileda täiesti tühja tumedaoranži esipaneeliga ja hõbedaste M8 klemmidega
Heledal puidust tööpingil vasakul suur ja raske mattmust LiFePO4 akukarp, umbes 54 cm pikk, sileda täiesti tühja tumedaoranži esipaneeliga ja

12,8 V 300 Ah liitiumraudfosfaataku ostmine on vaid pool tööd. Teine pool on selle õige ühendamine: tuleb valida sobiva ristlõikega kaabel, paigaldada kaitse, sobitada inverter ja päikesekontroller ning jälgida, et polaarsus ei läheks segamini. Selles juhendis kirjeldame GSIKE GSK-12.8V-300AH paigaldamist samm-sammult kolmes kohas: rõdu elektrijaamas, võrguta suvilas ja matkaautos.

Mida peab komplektis olema ja mida tuleb juurde osta

GSIKE aku on ühendamiseks valmis ja sellel on M8-klemmid. Lisaks vajate sobiva võimsusega 12 V inverterit (või rõdu mikroinverterit), MPPT-päikesekontrollerit, sobiva ristlõikega jõukaableid, plussjuhtmele kaitset või kaitselülitit, kaablikingi ja vajaduse korral seinakinnitust. Pidage meeles: aku ei väljasta iseseisvalt 230 V pinget ega lae end paneelidest ilma kontrollerita.

Komponent Soovitus mudelile GSK-12.8V-300AH
Päikesekontroller MPPT LiFePO4 laadimisprofiiliga (14,4 V)
Jõukaablid vask, pikkade juhtmete puhul 100 A juures ≥ 35 mm²
Kaitse 15–30 cm kaugusel klemmist plussjuhtmel 100–150 A kaitse
Laadimisprofiil CC/CV, 14,4 V ± 0,2 V, vool umbes 40 A

1. samm. Paigalduskoha valimine

Korpusel on IP65 kaitseklass, seega võib selle paigaldada garaaži, keldrisse, tehnilisse ruumi, klaasitud rõdule või varikatuse alla. Tähtis: akut ei tohi laadida temperatuuril alla 0 °C. Talvel võib kütmata garaažis akut tühjendada, kuid laadige seda köetavas ruumis. Ärge paigaldage korpust küttekehade vahetusse lähedusse ega jätke seda kuuma ilmaga otsese päikese kätte, kui temperatuur ületab 60 °C.

2. samm. Kaabli ristlõige ja kaitse

See on kõige sagedasem ülekuumenemise ja energiakao põhjus. Alalisvoolu korral piisab 100 A juures lühikestel liinidel (kuni 1 m) 25–35 mm² kaablist; 2–4 m pikkuse puhul kasutage 35–50 mm² vaskkaablit. Plussjuhtmele tuleb kindlasti paigaldada 100–150 A nimiväärtusega kaitse või kaitselüliti – see kaitseb kaablit lühise korral süttimise eest. Miinusjuhe ühendatakse otse inverteriga.

Kaabli pikkus Soovitatav vase ristlõige Pingekadu
1–2 m 35 mm² madalad
2–4 m 35–50 mm² keskmised
üle 4 m 50 mm² ja pingetõus kontrollige

3. samm. Ühendamise järjekord – õige järjestus on oluline

Ühendage kõigepealt akuga koormus (inverter) ja seejärel laadija (kontroller). Jälgige polaarsust: pluss plussiga, miinus miinusega. Ühendage kõigepealt miinusjuhe, seejärel plussjuhe ning paigaldage kohe pärast plussi kaitse. Lahutage vastupidises järjekorras. Ärge ajage klemme vahetusse: BMS kaitseb elemente, kuid ühendamisel tekkiv säde võib kahjustada M8 klemme.

4. samm. Inverteri ja kontrolleri seadistamine

Valige inverteri või kontrolleri menüüst aku tüübiks „LiFePO4 / LFP”, laadimispingeks 14,4 V ± 0,2 V, alumiseks väljalülitusläveks umbes 10–12 V ja maksimaalseks laadimisvooluks umbes 40 A. Ärge valige „pliiaku” profiili – selle laadimispinge on teistsugune ja rikub aja jooksul liitiumelemente. Kui inverter võimaldab määrata mahutavust, sisestage 300 A⋅h.

5. samm. Rõduelektrijaam – eripärad

Rõdul kasutage rõdu mikroinverterit või eraldiseisvat komplekti: paneelid, MPPT-kontroller ja see aku. Paigaldage korpus klaasitud rõdule, vedage kaablid läbi akna ja paigaldage kaitse aku lähedale plussjuhtmele. Uurige oma elektrimüüjalt rõduelektrijaamade ühendamise reegleid.

6. samm. Võrguta suvilas ja matkaautos

Suvilas paigaldatakse GSIKE aku kuuri või katlaruumi, veetakse katusepaneelidest kaabel kontrollerini ja akust inverterini. Matkaautos kinnitatakse korpus riiulile ning miinus ühendatakse šassiiga lisaks ainult tootja juhiste kohaselt. Külmiku ja pumba jaoks piisab ühest 300 A⋅h korpusest; suuremasse matkaautosse lisage teine paralleelselt.

Levinud paigaldusvead

Liiga peenike kaabel kuumeneb ja kaotab energiat. Kaitsme puudumine plussjuhtmel tähendab lühise korral tulekahjuohtu. LFP asemel valitud „pliiaku” laadimisprofiil põhjustab elementide ülelaadimise. Erinevate akude ühendamine paralleelselt tekitab tasakaalustamatuse. Laadimine alla 0 °C pakasega põhjustab pöördumatu kahjustuse. Järgige neid viit reeglit ja aku peab vastu lubatud 6000 tsüklit.

Paigaldustööriistad ja -materjalid

Enne töö alustamist valmistage ette: M8 klemmidele sobivad mutrivõtmed, pinge kontrollimiseks multimeeter, 25–50 mm² vasktoitekaablid, pressitavad kaablikingad, 100–150 A kaitse või kaitselüliti, isoleerteip ja kaablikanal. Enne klemmidega töötamist võtke kindlasti sõrmused ja käevõrud ära ning hoidke käepärast isoleeritud tööriista. Isegi 12 V aku võib lühise korral anda sadu ampreid - ärge suhtuge sellesse kergekäeliselt.

Ühendusskeem sõnadega

Kujutage süsteemi ette ahelana: päikesepaneelid → MPPT-kontroller → GSIKE aku → 12 V inverter → 230 V pistikupesad. Paneelid ühendatakse kontrolleriga, kontroller laeb akut, aku toidab inverterit ja inverter jaotab seejärel seadmetele vahelduvpinget. Kaitse paikneb aku ja inverteri vahelisel plussjuhtmel (ning eraldi kaitse kontrolleri ja aku vahel). Miinusjuhe läheb otse, ilma kaitsmeta.

Ahela sõlm Mida ühendatakse Millele tähelepanu pöörata
Kontroller → aku laadimiskaabel LFP-profiil, 14,4 V, vool ≈ 40 A
Aku → inverter toitekaabel 35 mm² kaitse 100–150 A plussjuhtmel
Inverter → pistikupesad vahelduvvool 230 V siinuslaine, nimivõimsus kuni 1280 W

Laadimisprofiili seadistamine samm-sammult

Avage kontrolleri või inverteri menüü ja valige järjest: aku tüüp — LiFePO4; laadimispinge — 14,4 V; tühjenemise katkestuspinge — 10–12 V; maksimaalne laadimisvool — umbes 40 A; aku mahtuvus — 300 A⋅h. Salvestage seaded ja tehke proovitsükkel: vaadake, millise pinge juures lülitub kontroller laadimiselt hoiurežiimile. Kui profiil on valesti valitud (näiteks on seadistatud „pliiaku”), laetakse elemendid aja jooksul üle ja need kaotavad mahtuvust - seepärast on see samm olulisem, kui esmapilgul tundub.

Kasutamine talvel ja suvel

Ärge jätke korpust suvel otsese päikesevalguse kätte, kui temperatuur ületab +60 °C: kuumus kiirendab elementide vananemist. Talvel võib akut tühjendada temperatuuril kuni −20 °C, kuid laadida tohib ainult üle 0 °C. Kui aku asub kütmata garaažis, on külmaks hooajaks parem see siseruumidesse tuua või vähemalt laadida ainult päeval soojas. Niiskus pole IP65 tõttu probleem, kuid korpus ei talu otsest veejuga.

Kontroll ja hooldus

Kontrollige klemmide M8 pingutust kord poole aasta jooksul - vibratsiooni ja temperatuurikõikumiste tõttu võivad need lõdveneda ning kontaktikohas võib tekkida ülekuumenemine. Mõõtke kord hooaja jooksul multimeetriga pinget koormuse all. BMS tasakaalustab elemendid automaatselt ega vaja hooldust, kuid visuaalne kontroll ja kontaktide ülepingutamine pikendavad kasutusiga. LFP omatühjenemine on alla 3 % kuus, seega pole pikaajaline seisak probleem.

Tüüpilised rikked ja nende lahendused

Sümptom Tõenäoline põhjus Lahendus
Pinge langus koormuse all peenike kaabel või nõrgad klemmid vahetage kaabel 35 mm² kaabli vastu, pingutage M8
Kiire tühjenemine ühendatud on liigsed tarbijad või aku on tasakaalust väljas arvutage koormus uuesti, laske aku täielikult laadida
Inverter lülitub välja vool ületas 100 A või rakendus BMS vähendage samaaegset koormust

Kaabli ristlõike arvutamine praktilise näite abil

Oletame, et aku asub katlaruumis ja inverter elutoas, nende vahemaa on 3 meetrit. 100 A voolu korral kuumeneb peenike 16 mm² kaabel ja selle pingelang on märgatav. 35 mm² vaskkaabli pingelang selle pikkuse juures on koormuse all alla 0,3 V — see on normaalne. Mida pikem liin, seda jämedam peab kaabel olema: 4–5 m puhul valitakse juba 50 mm². Ristlõike arvelt ei tohi kokku hoida — puitmajas või matkaautos ülekuumenenud kaabel kujutab endast reaalset tuleohtu.

Kaitse ja automaatkaitse: milleks need on

Kui plusskaabli isolatsioon kusagil läbi hõõrdub ja kaabel korpusega lühistub, hakkab see ilma kaitsmeta kuumenema. Klemmist 15–30 cm kaugusele plussjuhtmele paigaldatud 100–150 A kaitse katkestab lühise korral vooluahela kohe. Mõned paigaldavad automaatkaitsme — seda on mugav hoolduse ajaks süsteemi pingevabaks tegemiseks kasutada. Tähtis: kaitse paigaldatakse ainult plussjuhtmele, miinus ühendatakse otse inverteriga.

Maandus ja liigpingekaitse

12 V aku korpust eraldi maandama ei pea, kuid süsteem tervikuna (inverter, elektrikilbi korpus) tuleb elektriohutuse eeskirjade kohaselt maandada. Kui aku töötab koos katusele paigaldatud päikesepaneelidega, paigaldage kontrolleri sisendisse liigpingekaitse — katuselöögid kahjustavad kontrollereid sagedamini kui akusid. Matkaautos ühendatakse miinus tavaliselt kerega vastavalt konkreetse inverteri juhendile.

Paigalduse kontroll enne esimest sisselülitamist

Enne pinge sisselülitamist tehke kolm kontrolli. Esiteks mõõtke multimeetriga aku klemmide pinget — rahuolekus peaks see olema umbes 13,0–13,4 V. Teiseks veenduge, et pluss ega miinus ei puutuks kusagil vastu korpust. Kolmandaks kontrollige, et inverteris oleks valitud LiFePO4 profiil ja pinge 14,4 V. Alles pärast seda paigaldage kaitse ja lülitage toide sisse. Esimene käivitus on parem teha järelevalve all — nii märkate kohe sädelemist või valet polaarsust.

Tüüpiline võrguühenduseta maamaja skeem

Maamaja jaoks on skeem tavaliselt järgmine: kaks kuni neli päikesepaneeli katusel või maapinnal → MPPT-kontroller → GSIKE 12,8 V 300 Ah aku → 12 V inverter → jaotus ruumidesse. Kui koormus on väike (valgustus, pump, külmik, televiisor), piisab ühest 300 Ah akust 1,5–2 päevaks. Soovi korral saab teise samasuguse aku paralleelselt ühendada, et varu kahekordistada ilma süsteemi pinget muutmata.

Matkaauto tüüpiline ühendusskeem

GSIKE aku paigaldatakse matkaautos riiulile inverteri kõrvale. See varustab elektriga külmikut, valgustust, veepumpa ja vidinate laadijaid. Akut laetakse katusepaneelidest MPPT-kontrolleri kaudu ja kaldavõrgust laadija abil. 26 kg kaaluvat korpust on lihtne liigutada ning IP65 kaitseklassiga korpus ei karda eluruumi niiskust.

Paigalduse kontrollnimekiri enne sisselülitamist

Etapp Mida kontrollida Norm
2. Kaablid 35 mm² ristlõikega vaskkaabel, ilma jätkukohtadeta liini pikkuse järgi
3. Kaitse plussjuhtmel, klemmi kinnitusest 15–30 cm kaugusel 100–150 A
4. Polaarsus pluss plussiga, miinus miinusega ilma polaarsuse ümberpööramiseta
5. Laadimisprofiil LiFePO4 tüüp, 14,4 V mitte pliiaku oma
6. Ootepinge multimeeter klemmidel 13,0–13,4 V

Esimene kasutuskuu

Jälgige esimesel kuul pärast paigaldamist süsteemi toimimist: kui kiiresti aku paneelidest laeb, millise pinge juures inverter välja lülitub ja kas klemmid kuumenevad. Kui kõik toimib normaalselt, piirdub edasine hooldus klemmide kinnituse iga-aastase kontrollimisega. BMS tasakaalustab elemente ise ega vaja sekkumist – see ongi liitiumraudfosfaataku peamine eelis pliiaku ees.

Kuidas valida sellele akule sobiv inverter

12 V inverter valitakse kahe näitaja järgi: pidevvõimsus ja käivitusvool. Aku pidev koormus on piiratud 1280 W-ga, seega valige inverter, mille nimivõimsus ei ületa 1500 W (arvestades muundamise kasutegurit). Väljundpinge peab olema puhas siinuslaine – odavad „modifitseeritud” siinuslainega inverterid kahjustavad kodumasinate lülitustoiteplokke. Külmiku ja pumba puhul on oluline, et inverter peaks vastu käivitusvoolule – selleks ongi aku lühiajaline voolutugevus 400 A.

Kuidas valida MPPT-päikesekontrollerit

MPPT-kontroller valitakse paneelide pinge ja voolu järgi ning võimaluse korral peaks saama määrata LiFePO4-profiili. GSIKE akut laetakse 14,4 V juures ning kontroller peab suutma selle pinge juures lülituda põhiladimiselt puhverlaadimisele. Piirake laadimisvool umbes 40 A-ni – see on elementidele ohutu ega koorma BMS-i üle. Ärge kasutage odavaid PWM-kontrollereid: need koguvad paneelidelt vähem energiat ega pruugi alati võimaldada õiget LFP-profiili.

Levinud paigaldusvead ja nende vältimine

Kõige sagedasem viga on liiga peenike kaabel. Pika liini korral see kuumeneb, pingelang on suur ja kaabel võib põhjustada tulekahju. Teine viga on plussjuhtme kaitsme puudumine: lühise korral süttib kaabel põlema. Kolmas viga on LFP asemel „pliiaku” laadimisprofiili kasutamine: see laeb elemendid üle ja lühendab nende eluiga. Neljas viga on laadimine külmaga: alla 0 °C ei tohi liitiumraudfosfaatakusid laadida. Viies viga on eri kaubamärkide akude ühendamine ühte rööpühendusega komplekti: elemendid töötavad ebaühtlaselt. Kui väldite neid viit viga, peab süsteem vastu lubatud 6000 tsüklit ilma üllatusteta.

Paigaldusjärgne hooldus

Liitiumraudfosfaataku vajab peaaegu üldse hooldust: BMS tasakaalustab elemendid ise, vett pole vaja lisada ja ventilatsiooni pole vaja. Piisab, kui kontrollite kord poole aasta jooksul M8 klemmide pinguldatust ja mõõdate pinget koormuse all. Kui aku asub tolmuses garaažis, pühkige sellelt tolm ära – ülekuumenenud jahutusribid pole kellelegi kasulikud. Isetühjenemine on alla 3% kuus, seega ei tühjene aku pika talve jooksul paarikuulise seismisega täiesti ära.

Õige paigalduse korral – jäme kaabel, plussjuhtmel kaitse, LiFePO4 laadimisprofiil ja laadimine plusstemperatuuril – peab aku vastu ettenähtud 6000 laadimistsüklit ilma sekkumiseta. See ongi LFP ja pliiaku peamine erinevus: pliiakut tuleb pidevalt jälgida.

Kui kaua paigaldus aega võtab?

Kui teil on inverter ja MPPT-kontroller juba olemas, võtab ühe GSIKE aku ühendamine aega umbes tunni: vedage toitekaablid, pingutage M8 klemmid, paigaldage kaitse ja seadistage laadimisprofiil. LiFePO4 14,4 V profiili seadistamine inverteri menüüs võtab veel kümmekond minutit. Päikesepaneelide ühendamine ja esimene koormustest lisavad veel pool tundi. Võrdluseks: pliiaku paigaldamiseks on vaja ruumi ventilatsiooni ja regulaarset hooldust, LFP-aku paigaldatakse aga üks kord ja seejärel võib selle unustada.

Kas kvalifitseeritud elektrikut on vaja?

Aku enda ja selle inverteriga ühendamisega saab hakkama hoolikas kasutaja, kes oskab multimeetrit kasutada ega aja polaarsust segamini. Kui aga ühendate süsteemi koduse 230 V elektrikilbiga, paigaldate kaitselüliteid või katusele päikesepaneele, kutsuge parem elektrik: vahelduvvooluvõrgus tehtud vead on ohtlikumad kui 12 V ahelas tehtud vead. Ärge hoidke kokku spetsialisti pealt, kui jutt käib ühendamisest püsiva elektrivõrguga.

Pärast paigaldamist katsetage süsteemi tegeliku koormusega: lülitage külmik, pump ja valgustus korraga sisse ning jälgige neid tunni aja jooksul. Kui klemmipinge ei lange alla 12 V ja klemmid ei kuumene, on paigaldus tehtud õigesti. Kui miski kuumeneb või pinge langeb, kontrollige kaabli ristlõiget ja ühenduste pinguldatust. Selline lihtne kontroll aitab vältida 90% võimalikest probleemidest edaspidisel kasutamisel.

Ja lõpetuseks: ärge eemaldage akult transpordipakendit enne paigaldamist ning hoidke seda enne paigaldamist toatemperatuuril. LFP-elemendid ei talu pikka aega täiesti tühjana seismist, seega mõõtke aku kättesaamisel kohe multimeetriga selle pinget – see peaks olema umbes 13,0–13,4 V. Kui aku saabus tugevalt tühjana, laadige see enne esimest koormamist kontrolleri kaudu täis. Need lihtsad sammud aitavad saavutada ettenähtud 6000 laadimistsükli pikkuse tööea.

Kokkuvõtteks rõhutame: GSIKE 12,8 V 300 A⋅h on aku, mitte valmis energiasüsteem. Suvilasse või matkaautosse on vaja lisaks 12 V puhassinusoidaalse väljundiga inverterit ja LiFePO4 profiiliga MPPT-kontrollerit. Aku valimine ja paigaldamine võtab aga vaid ühe õhtu ning lihtsaid reegleid järgides teenib aku teid üle kümne aasta ilma hoolduseta.

Kust osta ja millele tähelepanu pöörata: tellige GSIKE 300 Ah ametlikult müüjalt ning pöörake tähelepanu soodushinnale 369,99 € (võrdlushind 470,00 €), tasuta tarnele piirkonnas, 30-päevasele tagastusõigusele ja kolmeaastasele garantiile. Kontrollige komplekti sisu: aku korpus, kaablid ja kiirühendusega M8 klemmid. Pärast pakendi avamist mõõtke pinget ja vajaduse korral laadige akut kontrolleri abil.

Soovime teile edukat paigaldamist ja pikka autonoomset kasutusaega. Õigesti ühendatud GSIKE 300 Ah aku ei vea teid alt ei suvilas, matkaautos ega rõdul – see on ette nähtud 6000 laadimistsükliks ehk enam kui 15 aastaks igapäevaseks kasutamiseks.

Kui artikkel oli kasulik, salvestage link GSIKE 300 Ah tootelehele ja tellige aku siis, kui olete paigaldamiseks valmis. Tasuta tarne piirkonnas ja 30-päevane tagastusõigus muudavad ostu turvaliseks.

Paigaldamine on alles algus. Edaspidi salvestab aku aastakümneid päikeseenergiat ja vähendab teie sõltuvust vooluvõrgust. Kord õigesti kokku pandud LiFePO4-süsteem ei vaja peaaegu üldse hoolt: BMS jälgib ise elemente ja 6000 laadimistsüklit tagavad kasutuse paljudeks aastateks.

Soovime teile süsteemi edukat käivitamist ning loodame, et GSIKE aku pakub teile aastaid usaldusväärset autonoomiat. Täname, et lugesite meie paigaldusjuhendit.

Niisiis, kui olete valmis, avage tootelehel olev link ja tellige GSIKE 300 Ah – soodushind 369,99 € ja tasuta tarne piirkonnas ootavad teid.

Kordan veel kord põhilist: see on aku, mitte inverter. Inverter ja MPPT-kontroller tuleb vastavalt teie koormusele eraldi juurde osta. Aku ise on juba töövalmis.

Sellega on aku paigaldamise juhend läbi. Täname tähelepanu eest ja jõudu paigaldamisel!

GSIKE 300 Ah teenigu teid usaldusväärselt pikki aastaid.

Täname, et valisite meie aku paigaldamise juhendi.

Edu teie päikesesüsteemi käivitamisel!

Kohtumiseni GSIKE lehekülgedel!

Edu ja päikeselist päeva!

Kokkuvõte (lõpurea tekst)

GSIKE GSK-12.8V-300AH paigaldamine on lihtne: valige kuiv ja külmumiskindel koht, paigaldage 35 mm² vaskkaabel, lisage plussjuhtmele 100–150 A kaitse, ühendage 12 V inverter ja LFP-profiiliga (14,4 V) MPPT-kontroller – ja süsteem ongi valmis. Rõdule ja suvilasse piisab ühest 300 Ah akust, suuremasse matkaautosse saab lisada teise samasuguse rööbiti. Järgige ühendamise järjekorda ja laadimisprofiili ning aku peab vastu lubatud 6000 tsüklit.

Lõplik hinnang

Kokkuvõte: paigaldus – laadimisprofiil 14,4 V ±0,2 V, M8 klemmid, kaitse plussklemmi juures, kuiv koht, tõstmine kahekesi.

Lühidalt: liitiumaku laadimisprofiil, kaitse plussklemmi juures, ventileeritav koht.

Korduma kippuvad küsimused

Millise ristlõikega kaablit on vaja 100 Ah aku jaoks?

100 A pidevvoolu ja kuni 1 m pikkuse puhul piisab 25 mm² vaskkaablist, 1–2 m pikkuse puhul valige 35 mm², üle 2 m puhul 35–50 mm². Peenike kaabel kuumeneb ja pingelang suureneb koormuse all.

Kas kaitse on vajalik ja millisele juhtmele see paigaldada?

Jah, kindlasti plussjuhtmele, aku klemmist 15–30 cm kaugusele. Nimivool 100–150 A. See kaitseb kaablit lühise korral süttimise eest.

Milline inverter sobib 12,8 V 300 Ah akuga?

12 V puhta siinuslainega inverter pidevvõimsusega kuni 1280 W. Kodumasinate puhul on oluline just puhas siinuslaine; inverteri võimsus ei tohi ületada aku pikaajalist väljundvõimsust 1280 W.

Milline laadimispinge valida 12,8 V LiFePO4 aku jaoks?

14,4 V ± 0,2 V CC/CV-meetodil, soovitatav laadimisvool umbes 40 A. Valige kontrolleris või inverteris LiFePO4 / LFP profiil, mitte pliiaku profiil.

Kas akut võib talvel kütteta garaažis laadida?

Tühjendada võib kuni temperatuurini −20 °C. Laadida tohib ainult üle 0 °C juures. Kui garaaž talvel läbi külmub, laadige akut köetavas ruumis või tooge korpus ööseks koju.

Millises järjekorras juhtmed ühendada?

Kõigepealt ühendage miinus akuga, seejärel pluss ja paigaldage kohe kaitse. Koormus (inverter) ühendage enne laadijat (kontrollerit). Lahutage vastupidises järjekorras.

Kas aku võib paigaldada rõdule?

Jah, tänu IP65 kaitseklassile võib korpuse paigaldada klaasitud rõdule. Uurige oma elektrimüüjalt rõduelektrijaama ühendamise eeskirju.

Mis juhtub, kui pluss ja miinus valesti ühendada?

BMS kaitseb elemente, kuid vea korral tekib tugev säde, mis võib M8 klemme kahjustada. Enne ühendamist kontrollige alati polaarsust.

Mitu akut saab matkaautos paralleelselt ühendada?

Kuni 16 akut skeemi 4P4S järgi. Tüüpilise matkaauto jaoks piisab ühest 300 Ah korpusest; suure energiatarbimise korral lisage teine samasugune — ärge ühendage erineva mahtuvuse ja kaubamärgiga akusid.

Kuidas kontrollida, kas süsteem on õigesti kokku pandud?

Pärast kokkupanekut mõõtke pinget inverteri ja aku klemmidel — koormuse all peab erinevus olema alla 0,2 V. Veenduge, et laadimisprofiiliks on valitud LFP 14,4 V ja kaitse on paigaldatud plussjuhtmele.

Allikad ja andmed

  1. Inverteri lainekuju — https://en.wikipedia.org/wiki/Power_inverter
  2. MPPT päikesekontroller — https://en.wikipedia.org/wiki/Maximum_power_point_tracking
  3. LiFePO4 aku — https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_iron_phosphate_battery
  4. Autonoomne päikeseenergiasüsteem — https://en.wikipedia.org/wiki/Off-grid_electricity_system
  5. Katkematu toide — https://en.wikipedia.org/wiki/Uninterruptible_power_supply

Juhendid ja võrdlused

Vaadake toodet: GSIKE 12,8 V 314 Ah LiFePO4.

Võrrelge dokumenteeritud 4019,2 Wh, 100 A BMS-i, tegelikku 1280 W võimsuspiiri ja 369.99 EUR hinda enne 12,8 V 314 Ah aku valimist.