Taulukossa käytetään käsikirjan ja tyyppikilven arvoja; todelliset arvot ovat 314 Ah / 4019.2 Wh (314 Ah × 12.8 V), ja 300 Ah:n nimellisarvo on noin 3840 Wh. 300 Ah:n akun hinta on 369,99 EUR normaalihinnan 470,00 EUR sijaan, joten sen Wh-hinta on 12 V:n sarjamme edullisin. Kun lasketaan energian hinta wattituntia kohden, 300 Ah on siis edullisin tapa saada lisää varastointikapasiteettia. Olemme koonneet 18 varmennetun ostajan arviot. Kokonaisarvosana on 4,9/5 . Tästä mallista ei ole julkaistu ostajien valokuvia. Arviot kattavat matkailuautot, kotivarastot, mökit ja moottoriveneet, ja niissä korostuvat erityisesti kapasiteetti, lyijyakkua kevyempi paino ja huoltovapaa käyttö. Käsikirjan varovainen raja jatkuvalle teholle on 1280 W (12,8 V × 100 A), ja käynnistykseen on käytettävissä 400 A:n yhden sekunnin huippuvirta. Suunnittele jokainen jatkuva kuorma enintään 1280 W:n suuruiseksi; 400 A:n virtapiikki on tarkoitettu vain lyhytaikaiseen käynnistykseen. Molemmat tiedot pätevät eri tarkoituksiin. Kennojen tekninen kapasiteetti on 314 Ah (4019,2 Wh), mutta GSIKE myy akkua varovaisen 300 Ah:n luokituksen mukaan, jolloin nimellisarvo on noin 3840 Wh.

100A rajoittaa sekä latausta että purkausta; energiaa riittää, mutta jatkuva teho on 1280 W.

Taulukossa vertaillaan käytettävissä olevaa energiaa, painoa, huoltoa ja syklejä; hinnat noin lokakuussa 2026. Lyijyakku kestää tyypillisesti 300–500 sykliä ennen kuin kapasiteetti laskee alle 80 %:n. GSIKE 300Ah:n nimelliskesto on 6000 sykliä 80 %:n purkaussyvyydellä. Jos käytät akkua päivittäin, se vastaa monen vuoden käyttöä. Koska LiFePO4 on lisäksi huoltovapaa eikä sen kapasiteetti heikkene, jos se on osittain ladattuna, lyijyakkujen piilokustannukset jäävät pois: veden lisääminen, tuuletus, ennenaikainen vaihto ja latauksen energiahäviöt. Muutaman vuoden kuluttua käyttökustannusten ero on usein kattanut akun hinnan. Hinta on 369,99 EUR 470,00 . Pakkaamme ja lähetämme tilauksen 1–3 arkipäivän kuluessa, ja toimitus DE:hen kestää yleensä 2–7 arkipäivää. Toimitus on maksuton . Peruutusoikeus on 30 päivää tuotteen vastaanottamisesta, ja järjestämme palautuksen. Mahdollisia alkuperäisiä tuontitulleja ja arvonlisäveroa ei palauteta. Noin 12 V:n väylään kyllä. GSIKE 300Ah tarjoaa noin 3650–4019 käytettävissä olevaa Wh:ta 95–100 %:n purkaussyvyydellä, kun taas 12V-100Ah-lyijyakusta saa turvallisessa käytössä vain noin puolet. Ero on vielä suurempi painon ja huollon osalta. Se painaa nettona 26 kg (bruttona 27 kg) — niin paljon, että se kannattaa nostaa kahdestaan. Käytä kiinteitä kahvoja, kun nostat sen matkailuauton kalusteeseen tai veneen säilytyslokeroon, ja kiinnitä se niin, ettei se pääse liikkumaan matkan aikana.

Yksi GSIKE 300Ah:n akku (26 kg) korvaa kuusi painavaa lyijyakkua eikä vaadi veden lisäämistä.

Taulukko näyttää likimääräisen käyttöajan ilman johdotushäviöitä; 1000W on lähellä jatkuvaa enimmäistehoa, älä ylitä 1280W:a. GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4 -akku toimitetaan alkuperäispakkauksessaan englanninkielisen käyttöohjeen ja sarjanumerollisen tyyppikilven kanssa. Kaapelit, sulakkeet tai vaihtosuuntaaja eivät sisälly toimitukseen — valitset ne oman järjestelmäsi mukaan. Akku toimitetaan osittain ladattuna ja valmiina ensimmäiseen lataukseen. Lataa se täyteen ennen ensimmäistä käyttökertaa. Lisäksi on tärkeää korostaa, että kyseessä on sykliseen käyttöön tarkoitettu akku — ei ajoneuvon moottorin käynnistysakku eikä sähköajoneuvon ajoakku. Se on suunniteltu luovuttamaan energiaa tasaisesti useiden tuntien ja päivien ajan, ei lyhyisiin, erittäin suuriin virtapiikkeihin. Jos siis käytät matkailuautoa, syötät mökkiin virtaa aurinkopaneeleilla tai haluat käyttää sitä veneessä, se on juuri oikea ratkaisu. Jos taas tarvitset sähkömoottoriin 5 kW:n jatkuvan tehon, suurempi 48V:n järjestelmä sopii sinulle paremmin. Energia (Wh) ja teho (W) ovat kaksi eri suuretta. Kaikissa 12V-tuoteperheemme akuissa on sama 100A:n BMS, joten 12,8V:n jännitteellä jatkuva enimmäisteho on 1280W kapasiteetista riippumatta. Suurempi kapasiteetti pidentää käyttöaikaa, ei lisää huipputehoa. Ei golfkärryyn — kyseessä on 12V:n vapaa-ajan ja sykliseen käyttöön tarkoitettu akku, ei ajoakku golfkärryjärjestelmän suurelle jatkuvalle virralle. Se sopii hyvin urheiluveneen keulamoottoriin.

Vedenkeittimen kaltaiset laitteet käyvät lyhytaikaisena kuormana; jatkuva kuormitus pysyy alle 1280 W.

Laajennus sarjaan ja rinnakkain 4P4S-kokoonpanoon asti; tässä osiossa selitetään rakenne ja rajoitukset. Yleinen väärinkäsitys on luulla, että akku toimii samalla myös invertterinä. Se ei pidä paikkaansa. GSIKE 12,8V 300Ah varastoi tasavirtaa, ja 230V-laitteiden käyttöä varten akun ja pistorasioiden väliin kytketään erillinen puhdasta siniaaltoa tuottava invertteri. Aurinkopaneelit on myös aina kytkettävä akun eteen MPPT- tai PWM-aurinkosäätimen kautta — akussa ei ole sisäänrakennettua säädintä. Laitteita valitessasi sovita invertterin jatkuva teho akun 1280W:n rajaan: 1500–2000W:n puhdasta siniaaltoa tuottava invertteri on järkevä valinta, mutta jos jatkuva kuormitus ylittää 1280W, BMS katkaisee virran. Olemme suunnitelleet tämän akun eurooppalaisia käyttäjiä ajatellen. Mitat 540 × 283 × 275 mm sopivat useimpiin yleisiin akkukoteloihin, 26 kg:n painoa pystyy käsittelemään kahden hengen voimin, ja IP65-suojausluokka mahdollistaa käytön kosteissa työpajoissa, autotalleissa ja veneen makuutiloissa ilman erillistä säänkestävää koteloa. M8-liittimet ovat eurooppalainen standardi tässä teholuokassa, ja CE-merkintä helpottaa hyväksynnän saamista nuohoojalta tai sähköasentajalta, jos haet tukea. Nimelliskilven 3840Wh jaettuna kuormalla: 100W → 38,4h, 300W → 12,8h, 500W → 7,7h, 800W → 4,8h ja 1000W → 3,8h. Pidä kaikkien jatkuvien kuormien teho enintään 1280W:ssa. Nettopaino on 26 kg (bruttopaino 27 kg) — varaa nostoon kaksi henkilöä. Hinta on 369,99 EUR, tuote on uusi ja varastossa. Toimitus DE-alueelle on ilmainen (käsittely 1–3 päivää, toimitus 2–7 päivää), palautusaika on 30 päivää, ja BMS:llä ja kennoilla on kolmen vuoden takuu.

Ennen kytkemistä rinnakkain varmista, että yksiköiden varaustila, kapasiteetti ja ikä ovat samat.

Tietolehden mukainen LiFePO4-kennon CC/CV-latauskäyrä; useimmat aurinkosäätimet tukevat sitä. Kuljetus ja turvallisuus: akku on UN38.3-sertifioitu, mikä tarkoittaa, että se on läpäissyt litiumakkujen turvallisen kuljetuksen kansainväliset testit. Se toimitetaan turvallisesti kuriirin välityksellä hyväksytyssä pakkauksessa. Säilytä akkua kuivassa tilassa huoneenlämmössä ja noin 50–70 %:n varaustasossa, jos se jää pitkäksi aikaa käyttämättä — LiFePO4-akku toimii parhaiten säännöllisessä käytössä, mutta kestää myös käyttötaukoja paljon lyijyakkua paremmin. Kennot on luokiteltu arvoihin 314 Ah / 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah). Luokan nimi ”300 Ah” vastaa noin 3840 Wh:ta, kuten myyntikuvassa ilmoitetaan. Molemmat pitävät paikkansa; käytämme käyttöaikaesimerkeissä varovaisempaa 3840 Wh:n arvoa. Enimmäiskokoonpano on 4P4S: neljä rinnakkain ja neljä sarjassa = 16 yksikköä, jolloin jännite on 51,2 V ja kapasiteetti 1256 Ah = 64,3 kWh. Käytä keskenään saman ikäisiä ja saman varaustason yksiköitä ja anna akuston tasapainottua ennen kuin kuormitat sitä täydellä teholla.

Säilytä ja käytä kuivassa tilassa. IP65 soveltuu kosteisiin teknisiin tiloihin, ei jatkuvaan sateeseen.

Kahdeksan kohtausta kiinteässä järjestyksessä; jokainen kuva esittää aidon eurooppalaisen käyttökohteen.

Energiavarastokaappi, jossa 300 Ah:n akku

Tekniikkakaapissa on 26 kg:n akku; 100 A:n BMS pitää virran päällä useita päiviä ilman verkkovirtaa. Yksi 12,8 V:n 300 Ah:n luokan akku, joka tarjoaa käytännössä LiFePO4-kennoista 314 Ah / 4019,2 Wh:n edestä syväpurkaukseen soveltuvaa energiaa. Se on suunniteltu korvaamaan kaikkiaan kuusi 12 V:n lyijyakkua, mutta painaa vain 26 kg ja mahtuu matkailuauton kaappiin, tekniseen tilaan tai veneeseen. Hinta on 369,99 EUR aiemman 470,00 EUR:n sijaan , ja toimitamme sen maksutta Saksaan. Tuotteella on 30 päivän palautusoikeus.

Matkailuauto, jossa on suuri hupiakku

Matkailuautossa se korvaa kuusi 100 Ah:n lyijyakkua murto-osalla painosta. On tärkeää ymmärtää, mikä tämä tuote on — ja mitä se ei ole. GSIKE 12,8 V 300 Ah on akku, ei invertteri. Siinä ei ole sisäänrakennettua MPPT-aurinkosäädintä, 230 V:n vaihtovirtalähtöä eikä kVA-luokan invertteriyksikköä. Se varastoi aurinkopaneeleista, laturista tai laturigeneraattorista tulevaa tasavirtaa (DC) — kytke sen jälkeen tarpeisiisi sopiva invertteri tai järjestelmä. Kun puhumme jäljempänä tehosta, tarkoitamme DC-BMS:n sallimaa jatkuvaa tehoa — emme pistorasiasta saatavaa vaihtovirtaa.

Suuri vene, jonka penkin alla on akku

Veneessä se pitää pumpun, valot ja navigointilaitteet toiminnassa; 400 A:n impulssivirta käynnistää kompressorit. Alla oleva taulukko kokoaa yhteen tietolehden tärkeimmät arvot. Emme muuta lukuja emmekä sekoita mukaan 24 V:n tai 48 V:n malleja. Kaikki tiedot koskevat tätä yhtä 12,8 V:n mallia.

Alppimaja aurinkopaneelikatolla

Vuoristomaja saa virtansa aurinkopaneeleista; 6000 sykliä 80 %:n purkaussyvyydellä vuosien ajan. Tämä on kysymys, jonka kuulemme useimmin. Tuotemerkissä ja myyntikuvassa käytetään merkintää ”300 Ah”, vaikka kannen alla olevien kennojen tekninen kapasiteettiarvo on 314 Ah. Kun 12,8 V kerrotaan 314 Ah:lla, tulokseksi saadaan 4019,2 Wh . Jos käytetään varovaisempaa 300 Ah:n luokitusta, tulos on noin 3840 Wh. Molemmat luvut ovat siis oikein — niillä on vain eri tarkoitus. Käytämme tällä sivulla käyttöaikalaskelmissa varovaista 3840 Wh:n arvoa, jotta et suunnittelisi liian optimistisesti.

Usean yksikön rinnankytkentä

Useita yksiköitä rinnakkain 12,8 V:n väylässä; sama kapasiteetti ja yhteensopiva BMS. Energian ja tehon välinen ero on tärkeä. Se, että akku sisältää noin kolminkertaisesti energiaa 100 Ah:n sisarmalliimme verrattuna, ei tarkoita, että saisit siitä heti kolminkertaisesti tehoa. Koko 12 V:n mallisto käyttää samaa 100 A:n BMS:ää, joten jatkuva tehoraja on edelleen noin 1280 W 12,8 voltilla. Suurempi kapasiteetti pidentää käyttöaikaa, mutta ei lisää huipputehoa.

Rivi-/rinnankytkentä 4P4S

4P4S = 16 yksikköä = 64,3 kWh; 4S = 51,2 V, 4P = 1256 Ah. Samassa 12 V:n virtakiskossa yksi GSIKE 300 Ah vastaa kapasiteetiltaan noin kuutta 12 V:n 100 Ah:n lyijyakkua. Lyijyakusta voi käyttää vain noin puolet sen kapasiteetista ennen vaurioitumista, kun taas LiFePO4-akun kapasiteetista voi käyttää ongelmitta 95–100 %. Litiumakku vie selvästi vähemmän tilaa ja painaa vähemmän, eikä sen kanssa tarvitse huolehtia haposta, huollosta tai päivittäisestä nesteen lisäämisestä.

Työpaja, jossa on IP65-kotelo

ABS-kotelo, IP65, CE/RoHS/UN38.3, M8-pulttiliitännät kosteisiin teknisiin tiloihin. Akku ladataan tavallisella CC/CV-LiFePO4-latauskäyrällä, jonka loppujännite on 14,4 V ±0,2 V. Suosittelemme kennojen säästämiseksi noin 40 A:n latausvirtaa, vaikka BMS kestää jopa 100 A. Useimmissa nykyaikaisissa MPPT-aurinkosäätimissä on erillinen LiFePO4-profiili, jonka voi valita helposti valikosta. Käyttölämpötila purkautuessa on noin −20 °C:sta 60 °C:seen, mutta akun lataamista alle nollassa kannattaa mahdollisuuksien mukaan välttää. IP65-kotelo kestää kosteita teknisiä tiloja ja kellareita, mutta sitä ei pidä jättää ulos sateeseen ja lumeen ympäri vuoden.

Nostaminen asennuksen yhteydessä vaatii kaksi henkilöä

26 kg:n nettopaino edellyttää kahden henkilön nostoa; varaa tilaa mitoille 540 × 283 × 275 mm hyvissä ajoin. Jos rakennat suuremman järjestelmän, voit kytkeä useita yksiköitä rinnakkain. Enimmäiskokoonpano on 4P4S: neljä rinnankytkettyä haaraa, joissa kussakin on neljä sarjaan kytkettyä yksikköä = 16 yksikköä, jolloin jännite on 51,2 V ja kapasiteetti 1256 Ah — yhteensä 64,3 kWh. Käytä samassa akustossa aina yksiköitä, jotka ovat saman ikäisiä ja joiden varaustila ja lämpötila ovat samat. Älä kytke yhteen yksiköitä, joiden valmistusajankohta eroaa toisistaan yli muutamalla kuukaudella, ja anna valmiin akuston tasapainottua vuorokauden ajan ennen kuin kuormitat sitä täydellä teholla.

Kahdeksan virallista tuotekuvaa: etupuoli, M8-liitännät, BMS, mitat ja asennus; teknisten tietojen taulukko on ensisijainen.

Hinnat euroina; lopulliset toimituskulut, tullit ja verot vahvistetaan ostoskorissa.

Lue ennen ostamista:

369,99 € – toimitus saksalaisesta varastosta; ilmainen toimitus 2–7 arkipäivässä →