{"product_id":"gsike-12-8v-300ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system","title":"Batterie de stockage d’énergie au lithium GSIKE 12.8V 300AH pour système d’énergie solaire","description":"\u003cstyle\u003e\n:root{\n  --neon-cyan:#00f0ff;--neon-magenta:#ff00e5;--neon-purple:#7b2ff7;\n  --neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-blue:#0080ff;\n  --ink:#0b1a3a;--ink-soft:#2a3a6a;--bg-light:#f0f7ff;\n}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe UI',system-ui,-apple-system,Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.65}\n.wrap{padding:24px;color:var(--ink);background:var(--bg-light)}\na{color:var(--neon-blue);text-decoration:none}\na:hover{text-decoration:underline}\nimg{border:0;max-width:100%;height:auto;display:block;border-radius:14px}\nh1{background:linear-gradient(135deg,#00f0ff 0%,#0080ff 55%,#00c853 100%);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;text-shadow:0 0 18px rgba(0,240,255,.30);line-height:1.18;margin-bottom:14px}\nh2{border:0;padding:10px 0;margin:34px 0 16px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;text-shadow:0 0 12px rgba(0,128,255,.22)}\nh2.pink{background:linear-gradient(135deg,#ff00e5,#0080ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.green{background:linear-gradient(135deg,#00c853,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.orange{background:linear-gradient(135deg,#ff8c00,#ff00e5);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh3{color:var(--neon-blue);margin:18px 0 8px;text-shadow:0 0 8px rgba(0,128,255,.18)}\n.hero{position:relative;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.12),rgba(0,128,255,.16) 50%,rgba(0,200,83,.12));backdrop-filter:blur(14px);-webkit-backdrop-filter:blur(14px);border-radius:22px;padding:38px 32px;margin-bottom:26px;border:1px solid rgba(255,255,255,.6);box-shadow:0 8px 40px rgba(0,128,255,.15)}\n.hero-grid{display:grid;grid-template-columns:1.1fr .9fr;gap:24px;align-items:center}\n.price-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:18px;align-items:center;margin:14px 0}\n.price-now{font-weight:800;color:#00c853;text-shadow:0 0 12px rgba(0,255,136,.45)}\n.rating{color:#ffb400;text-shadow:0 0 8px rgba(255,180,0,.6);font-weight:700}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;box-shadow:0 0 20px rgba(0,240,255,.55);border:0;cursor:pointer}\n.cta:hover{box-shadow:0 0 30px rgba(0,240,255,.8);text-decoration:none;color:#fff}\n.card{background:rgba(255,255,255,.65);backdrop-filter:blur(12px);-webkit-backdrop-filter:blur(12px);border-radius:18px;padding:22px;margin:18px 0;border:1px solid rgba(255,255,255,.7);box-shadow:0 6px 24px rgba(0,128,255,.10)}\n.table-scroll{overflow-x:auto}\ntable{width:100%;border-collapse:collapse;margin:14px 0;background:rgba(255,255,255,.55);border-radius:12px;overflow:hidden;min-width:480px}\nth,td{padding:11px 14px;text-align:left;border-bottom:1px solid rgba(0,128,255,.12);vertical-align:top}\nth{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,128,255,.16),rgba(0,240,255,.16));color:#0b1a3a;font-weight:700}\ntr:hover td{background:rgba(0,240,255,.06)}\n.proscons{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:18px}\n.pros{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,255,136,.12),rgba(0,240,255,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(0,255,136,.3)}\n.cons{background:linear-gradient(135deg,rgba(255,0,229,.08),rgba(255,140,0,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(255,0,229,.3)}\n.pros h3{color:#00c853}\n.cons h3{color:#d33}\n.pros ul,.cons ul{padding-left:20px}\n.pros li,.cons li{margin:8px 0}\n.scenes{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:16px;margin:16px 0}\n.scene{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:16px;padding:14px;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.scene h3{margin-top:10px}\n.img-row{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin:16px 0}\n.faq details{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:10px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.faq summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.faq summary:hover{color:#0080ff}\n.review{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:14px;padding:16px;margin:12px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.review .rhead{display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px}\n.review .rname{font-weight:700;color:#0080ff}\n.review .rstars{color:#ffb400}\n.review .rtitle{font-weight:700;margin:6px 0}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,128,255,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0080ff;text-shadow:0 0 6px rgba(0,128,255,.25)}\n.pill{display:inline-block;padding:4px 12px;margin:3px;border-radius:999px;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.2),rgba(0,128,255,.2));border:1px solid rgba(0,128,255,.3);color:#0b1a3a}\n.copy-btn{display:inline-block;margin:10px 0;padding:12px 24px;border-radius:12px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;box-shadow:0 0 18px rgba(0,240,255,.45);border:0;cursor:pointer}\n.copy-btn:hover{box-shadow:0 0 28px rgba(0,128,255,.7);color:#fff;text-decoration:none}\n.html-copy{position:fixed;top:12px;right:12px;z-index:99;margin:0;padding:10px 16px}\n.note{background:rgba(255,251,224,.85);border:1px solid rgba(255,180,0,.4);border-left:4px solid #ffb400;border-radius:12px;padding:14px 18px;margin:14px 0}\n.specnote{background:rgba(232,246,255,.9);border:1px solid rgba(0,128,255,.35);border-left:5px solid #0080ff;border-radius:12px;padding:16px 20px;margin:16px 0}\n#toast{position:fixed;bottom:22px;right:22px;background:linear-gradient(135deg,#00c853,#0080ff);color:#fff;padding:12px 20px;border-radius:12px;font-weight:700;opacity:0;transform:translateY(10px);transition:.25s;pointer-events:none}\n#toast.show{opacity:1;transform:translateY(0)}\n.hdt-product-accordion__item summary { background-color: #ffffff;}\n@media(max-width:768px){.proscons,.scenes,.blog-grid{grid-template-columns:1fr}.img-row{grid-template-columns:1fr 1fr}.hero-grid{grid-template-columns:1fr}.wrap{padding:14px}.html-copy{padding:8px 12px}}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cmain class=\"wrap\"\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eBatterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah — 4019.2Wh, BMS 100A, 6000 cycles, 4P4S jusqu’à 64.3kWh, IP65, pour camping-car, installation hors réseau et stockage domestique, livraison gratuite dans l’UE\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah stocke 4019.2Wh d’énergie à décharge profonde dans un boîtier ABS IP65 de 26kg — cellules techniques de 314Ah (capacité nominale « 300Ah » d’environ 3840Wh), BMS de 100A limité à 1280W en continu, 6000 cycles à 80 % de profondeur de décharge, profil de charge CC\/CV de 14.4V et possibilité d’extension jusqu’à un parc de 16 unités \/ 64.3kWh ; vendue dans toute l’Europe à 369,99 € avec livraison gratuite et retours sous 30 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e4019.2 Wh\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e314 Ah (classe 300Ah)\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eBMS 100A\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eLimite de 1280W\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 cycles\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eImpulsion de 400A \/ 1s\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eCC\/CV 14.4V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eBornes M8\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eJusqu’à un parc de 64.3 kWh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah, grand boîtier en ABS noir mat d’environ 54 cm de long, avec une plaque avant vierge orange foncé et deux bornes à boulon M8 argentées sur le dessus, vue de face\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCe que c’est (et ce que ce n’est pas).\u003c\/strong\u003e Modèle \u003cstrong\u003eGSK-12.8V-300AH\u003c\/strong\u003e — une batterie de stockage d’énergie en courant continu de 12 volts, et non un chargeur, un régulateur de charge solaire ou un onduleur (elle ne possède pas de prise secteur intégrée). Retenez bien ces deux chiffres : les cellules techniques affichent \u003cstrong\u003e314Ah \/ 4019.2Wh\u003c\/strong\u003e, tandis que la capacité nominale de la gamme « 300Ah » × 12.8V donne \u003cstrong\u003e~3840Wh\u003c\/strong\u003e, la valeur indiquée sur les visuels publicitaires et d’autonomie. Selon le manuel, le BMS est limité par prudence à \u003cstrong\u003e100A en continu \/ 1280W\u003c\/strong\u003e ; consultez la remarque signalée ci-dessous avant de dimensionner vos charges. Pour la charger, utilisez un chargeur LiFePO4 de 14.4V ou un régulateur solaire ; pour alimenter des appareils secteur, ajoutez un onduleur 12V distinct.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque sur les caractéristiques — à lire avant de dimensionner vos charges.\u003c\/strong\u003e\n(a) Cette batterie de 300Ah stocke environ \u003cstrong\u003e3.1× plus d’énergie que le modèle 100Ah de la même gamme\u003c\/strong\u003e (4019.2Wh contre environ 1.28kWh), mais elle partage le \u003cstrong\u003emême BMS de 100A — sa puissance continue maximale reste donc de 1280W\u003c\/strong\u003e. Les unités montées en parallèle augmentent le courant ; une seule batterie de 300Ah ne relève pas la limite de 1280W.\n(b) Les visuels publicitaires de GSIKE pour cette batterie indiquent un \u003cstrong\u003eBMS de 150A \/ 1920W\u003c\/strong\u003e et montrent un appareil de \u003cstrong\u003e1800W\u003c\/strong\u003e fonctionnant pendant environ 2.13h. Ces valeurs contredisent le manuel (100A \/ 1280W). Pour vos calculs, retenez par prudence la limite de 1280W.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du manuel\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChimie \/ tension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), \u003cstrong\u003e12.8 V\u003c\/strong\u003e nominale (4 cellules en série)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité nominale \/ énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e314 Ah \/ 4019.2 Wh\u003c\/strong\u003e (cellules techniques de 12.8V × 314Ah) ; capacité nominale de la gamme « 300Ah » ≈ \u003cstrong\u003e3840 Wh\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge à 100 A \/ décharge à 100 A\u003c\/strong\u003e (puissance continue maximale de \u003cstrong\u003e1280 W\u003c\/strong\u003e)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpulsion \/ pic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e400 A pendant 1 seconde uniquement\u003c\/strong\u003e (courant d’appel au démarrage ; pas en continu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBMS 100 A\u003c\/strong\u003e — protection contre la surcharge, la décharge excessive, la surintensité, la surchauffe et les courts-circuits (module fourni par le fabricant d’équipement d’origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % de DoD\u003c\/strong\u003e (environ 5000+ à 100 % de DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParamètres de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCC\/CV\u003c\/strong\u003e ; tension de charge \u003cstrong\u003e14.4 V ±0.2 V\u003c\/strong\u003e ; courant de charge recommandé \u003cstrong\u003e40 A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeuil de coupure de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\nFin de décharge à \u003cstrong\u003e10 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance interne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExtension de capacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e4P4S = 16 unités = 64.3 kWh\u003c\/strong\u003e (4S = 51.2 V, 4P = 1256 Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBornes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBornes à boulon M8\u003c\/strong\u003e (boulon de 8 mm \/ écrou de 12 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier \/ indice de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier en ABS, \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e ; certifié CE, RoHS et UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids \/ dimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg net (27 kg brut) ; \u003cstrong\u003e540 × 283 × 275 mm\u003c\/strong\u003e (L×W×H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutodécharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoins de 3 % par mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie \/ durée de vie de conception\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie de 3 ans\u003c\/strong\u003e ; durée de vie de conception d’environ 10 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix \/ disponibilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e369.99 € EUR\u003c\/strong\u003e · En stock, état neuf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison \/ retours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite dans les pays européens (1–3 jours de traitement + 2–7 jours de transport) · retours sous 30 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eChoisissez la capacité GSIKE qui vous convient — 300Ah ou modèles 100Ah et 25.6V 100Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eMême gamme GSIKE, trois références. Cette page présente la \u003cstrong\u003e12.8V 300Ah\u003c\/strong\u003e ; le tableau ci-dessous vous aide à la comparer au modèle 12.8V 100Ah de plus petite capacité et à la variante 25.6V 100Ah (8S). Les valeurs d’énergie utilisent les chiffres des cellules techniques ; la 300Ah offre environ 3.1× l’autonomie de la 100Ah, avec la même limite de 1280W.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGSIKE 12.8V 300Ah (cette page)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle GSIKE 12.8V 100Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle GSIKE 25.6V 100Ah\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e12.8 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25.6 V (montage 8S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e314 Ah\u003c\/strong\u003e (classe 300Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e4019.2 Wh\u003c\/strong\u003e (~3.84 kWh nominaux)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~1.28 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~2.56 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance continue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e1280 W\u003c\/strong\u003e (100 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280 W (100 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~2.56 kW (100 A à 25.6 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutonomie avec une charge 12V fixe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e~3.1× la 100Ah\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eréférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~2× la 100Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e26 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebloc 8S de plus grande capacité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix (EUR, 14 oct. 2026)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e€369.99\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€159.99\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eréférence de la gamme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdéal pour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVR sur plusieurs jours, cabane hors réseau, stockage solaire domestique, moteur électrique de pêche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecamping le week-end, loisirs avec un seul véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esystèmes de classe 24V à tension moyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTransparence sur le prix par Wh :\u003c\/strong\u003e la 300Ah coûte 210 € de plus que la 100Ah, mais fournit environ 3.14× plus d’énergie — 0.092 €\/Wh contre 0.125 €\/Wh ; le bloc de plus grande capacité revient donc environ 26 % moins cher par Wh pour les charges importantes. Le guide des capacités associé ci-dessous explique en détail le choix de la capacité.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eRemplacement des batteries plomb-acide — environ six batteries 12V 100Ah, en parallèle\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eComme la LiFePO4 fournit en toute sécurité une capacité proche de sa capacité totale, tandis que la batterie plomb-acide ouverte est limitée à environ 42 % de profondeur de décharge, \u003cstrong\u003eune GSIKE 300Ah remplace environ six batteries plomb-acide 12V 100Ah câblées EN PARALLÈLE sur le même bus 12V\u003c\/strong\u003e. Ne les câblez jamais en série pour obtenir du 24V — il s’agit d’un système différent.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMesure\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUne batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSix batteries plomb-acide ouvertes 12V 100Ah (en parallèle)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4019.2 Wh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~7200 Wh nominaux (6 × 1200 Wh)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie utilisable (DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e~3818–4019 Wh\u003c\/strong\u003e (~95–100 % utilisables)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e~3024 Wh\u003c\/strong\u003e (~42 % de DoD pour une longue durée de vie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % de DoD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~500 cycles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e26 kg net\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~150–180 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntretien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucune (ni remplissage d’eau ni égalisation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRemplissage d’eau \/ ventilation \/ égalisation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRatio de remplacement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 GSIKE 300Ah ≈ six batteries plomb-acide 12V 100Ah montées EN PARALLÈLE\u003c\/strong\u003e pour la même énergie utilisable en Wh à 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNote sur la densité en toute transparence :\u003c\/strong\u003e 4019.2 Wh ÷ 26 kg = 154.6 Wh\/kg (~70 Wh\/lb) — calcul effectué à partir du manuel. Les multiples marketing vagues ne sont pas repris ici.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAutonomie estimée selon la charge (3840 Wh nominales ÷ charge)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAutonomies théoriques en courant continu pour une capacité nominale de 3840 Wh (300 Ah), avant déclassement. \u003cstrong\u003eMaintenez chaque charge continue à 1280 W ou moins\u003c\/strong\u003e ; à pleine puissance (1280 W), la batterie dure ~3.0–3.14 h. Avec un onduleur 12 V séparé, prévoyez un rendement d’environ 90–95 % et gardez une marge de profondeur de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCharge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eExemple d’utilisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutonomie (3840 Wh nominales)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOrdinateur portable + éclairage + ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e38.4 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur à compresseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e12.8 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + téléviseur + ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e7.68 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + petits appareils de cuisine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4.8 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge plus élevée en courant continu \/ via onduleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3.84 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéglages de charge et températures de fonctionnement\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCC\/CV\u003c\/strong\u003e (courant constant, tension constante)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e14.4 V ±0.2 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de charge recommandé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e40 A\u003c\/strong\u003e ; le BMS autorise une charge continue jusqu’à 100 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeuil de coupure de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e10 V\u003c\/strong\u003e, seuil de coupure en fin de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance interne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e0 °C à 50 °C\u003c\/strong\u003e ; \u003cstrong\u003ene pas charger en dessous de 0 °C\u003c\/strong\u003e (sans chauffage automatique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e−20 °C à 60 °C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de stockage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e−10 °C à 50 °C\u003c\/strong\u003e ; entreposer à ~50 % de charge, autodécharge \u0026lt;3 %\/mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eExtension — jusqu’à 64.3 kWh en 4P4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLa batterie peut être montée en parallèle ou en série. \u003cstrong\u003e4P4S\u003c\/strong\u003e = quatre unités en parallèle × quatre en série : \u003cstrong\u003e16 unités au total = 64.3 kWh\u003c\/strong\u003e. Le montage 4S porte la tension à \u003cstrong\u003e51.2 V\u003c\/strong\u003e ; le montage 4P porte la capacité à \u003cstrong\u003e1256 Ah\u003c\/strong\u003e (51.2 V × 1256 Ah = 64,307 Wh).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTension\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapacité\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉnergie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUnités\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1P1S (unité seule)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~4.0 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2P1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e628 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~8.0 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1256 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~16.1 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4P4S (max.)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e51.2 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1256 Ah\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e64.3 kWh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e16\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRègle d’association :\u003c\/strong\u003e pour câbler des unités en série ou en parallèle, utilisez des batteries identiques, de même modèle, dont les dates de fabrication et l’historique de charge ne diffèrent pas de plus d’environ un mois. Ne mélangez pas des unités neuves avec des unités très usagées dans un même banc. Respectez toujours le seuil de coupure de 10 V et le profil de charge de 14.4 V pour l’ensemble du banc.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAvantages et inconvénients\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4019.2 Wh à ~100 % de DoD utilisable\u003c\/strong\u003e, avec un \u003cstrong\u003eBMS de 100 A\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % de DoD\u003c\/strong\u003e — une unité remplace environ six batteries au plomb-acide de 12 V et 100 Ah montées en parallèle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoins chère par Wh que le modèle 100 Ah :\u003c\/strong\u003e 0,092 €\/Wh contre 0,125 €\/Wh — environ 26 % de moins par wattheure pour les grandes charges hors réseau et domestiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité extensible jusqu’à 64.3 kWh\u003c\/strong\u003e (4P4S, 16 unités, 51.2 V \/ 1256 Ah) : une unité de départ peut ainsi devenir un système complet de stockage domestique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e€369.99\u003c\/strong\u003e est plus avantageuse que les batteries de marque de 300 Ah disponibles en Europe : LiTime (579,99 €), Renogy Core à chauffage automatique (599,99 €), Redodo (599,99 €) et Power Queen (539,99 €) — avec livraison gratuite dans l’UE et retours sous 30 jours.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtier ABS IP65, bornes M8, certifications CE\/RoHS\/UN38.3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e26 kg net\u003c\/strong\u003e — bien plus légère et compacte que son équivalent au plomb-acide de ~150–180 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote des acheteurs vérifiés : \u003cstrong\u003e4.9 \/ 5 sur 18 avis\u003c\/strong\u003e, qui saluent l’autonomie sur plusieurs jours en camping-car, l’autoconsommation de l’énergie solaire à domicile et l’endurance du moteur électrique de pêche à la traîne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eInconvénients\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMême BMS de 100 A \/ limite de 1 280 W malgré une capacité multipliée par 3.\u003c\/strong\u003e Vous bénéficiez d’une autonomie environ 3,1 fois supérieure, pas d’une puissance environ 3,1 fois supérieure. Les unités montées en parallèle augmentent le courant ; une seule batterie de 300 Ah ne relève pas la limite de puissance continue de 1 280 W, et plusieurs modèles concurrents sont équipés d’un BMS de 200 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNécessite un chargeur au lithium de 14,4 V.\u003c\/strong\u003e Un ancien chargeur au plomb qui maintient uniquement une tension de 13,5 à 13,8 V sans profil LiFePO4 ne la chargera pas complètement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e26 kg, c’est lourd : prévoyez de la soulever à deux\u003c\/strong\u003e pour l’installer dans un compartiment de camping-car ou de bateau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisez des unités identiques, produites à environ un mois d’intervalle\u003c\/strong\u003e et ayant un historique de charge similaire, pour un montage en série ou en parallèle ; ne mélangez jamais des cellules neuves et usées dans un même parc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNe convient pas aux voiturettes de golf\u003c\/strong\u003e : il s’agit d’une batterie de loisirs 12 V à décharge profonde, et non d’une batterie de traction conçue pour alimenter une voiturette de golf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePas de charge à froid en dessous de 0 °C\u003c\/strong\u003e (plage de charge de 0 à 50 °C ; décharge possible jusqu’à −20 °C). Les batteries vendues en direct depuis un entrepôt de l’UE (comme DATOUBOSS à 355,68 €) sont légèrement moins chères et sont équipées d’un BMS de 200 A ; les atouts de GSIKE sont sa boutique en ligne, son délai de retour de 30 jours, sa garantie de 3 ans et les avis vérifiés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eOù cette batterie trouve sa place : cas d’usage réels en Europe\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Intérieur chaleureux d’un fourgon aménagé scandinave, grand boîtier de batterie LiFePO4 noir mat sans inscriptions d’environ 54 cm de long posé sur une étagère en bois clair, avec deux bornes M8 argentées, des rideaux en lin blanc et une prairie verdoyante à l’extérieur\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/p73AeUueYt\"\u003e\n\u003ch3\u003eFourgon aménagé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePosée sur une étagère, elle alimente le réfrigérateur, la pompe à eau, le chauffage et les chargeurs pendant plusieurs jours hors réseau : exactement ce que recherchent les voyageurs en itinérance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Compartiment de rangement ouvert sous le siège d’un camping-car allemand moderne, grand boîtier de batterie LiFePO4 noir mat sans inscriptions d’environ 54 cm de long, fixé avec une sangle de maintien, câbles noirs bien rangés\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/vyzZusUHlG\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompartiment de camping-car\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFixé dans le compartiment sous le siège, le boîtier de 54 cm remplit un compartiment à batterie existant et alimente les longs séjours sans branchement au secteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Intérieur d’une petite cabane rustique nordique en rondins dans une pinède suédoise au crépuscule, grand boîtier de batterie LiFePO4 noir mat sans inscriptions posé sur une étagère en pin sous une suspension à lumière chaude\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/bSIdOK82Qm\"\u003e\n\u003ch3\u003eCabane en rondins en forêt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne cabane isolée s’en sert pour bénéficier d’un éclairage chaleureux et recharger les téléphones une fois que les panneaux cessent de produire à la tombée du jour, même après plusieurs jours nuageux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Local de stockage solaire domestique bien rangé dans une maison européenne, grand boîtier de batterie LiFePO4 noir mat sans inscriptions sur un support bas en acier, à côté d’une armoire métallique gris uni, câbles rouges et noirs soigneusement disposés\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/VzGo4I4VCF\"\u003e\n\u003ch3\u003eStockage solaire domestique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallée sur un support à côté du tableau électrique, elle stocke l’énergie solaire pendant la journée et couvre la consommation de la maison le soir ; le système pourra être agrandi par la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Compartiment de rangement avant ouvert d’un petit bateau de pêche bleu et blanc sur un lac néerlandais calme, grand boîtier de batterie LiFePO4 noir mat sans inscriptions installé à l’intérieur, moteur électrique légèrement flou à l’arrière\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/cMDXYLXg18\"\u003e\n\u003ch3\u003eBateau de pêche \/ moteur électrique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa décharge régulière de 100 A fournit une poussée fluide au moteur électrique sans baisse de régime : les acheteurs signalent une journée entière de pêche avec une seule charge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Quatre grands boîtiers de batterie LiFePO4 noirs mats, sans étiquette, d’environ 54 cm de long, côte à côte sur un solide support en bois, formant un banc de plusieurs unités en parallèle dans un garage bien rangé, avec d’épais câbles rouges et noirs entre les bornes\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sZ6q2R4G8h\"\u003e\n\u003ch3\u003eBanc de batteries en parallèle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAjoutez des unités assorties en parallèle pour prolonger l’autonomie (le courant s’additionne) — une étape vers un système de 16 unités \/ 64,3 kWh.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Intérieur d’un petit cabanon de jardin hors réseau bien rangé dans la campagne française, avec un grand boîtier de batterie LiFePO4 noir mat sans étiquette posé sur une étagère en bois et de petits panneaux solaires foncés visibles à travers la fenêtre\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/2kz7qIVfnq\"\u003e\n\u003ch3\u003eCabanon de jardin hors réseau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une étagère de cabanon, elle fonctionne chaque jour avec un petit panneau solaire ; son boîtier IP65 résiste à l’humidité de l’air de l’atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Un grand boîtier de batterie LiFePO4 noir mat, sans étiquette, d’environ 54 cm de long, posé sur un établi en bois usé dans un atelier de garage néerlandais bien rangé, relié par d’épais câbles de charge rouges et noirs, avec des outils suspendus légèrement flous en arrière-plan\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/YWSH2iUP5C\"\u003e\n\u003ch3\u003eRecharge en atelier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur un établi, elle se recharge avec une source de 14,4 V et alimente l’éclairage de l’atelier, les pompes et les chargeurs ; la coupure à 10 V protège les cellules.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLivraison et retours\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de la politique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€369.99 EUR · En stock, état neuf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite vers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePays européens)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement \/ transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement : 1 à 3 jours + transport : 2 à 7 jours, frais de livraison : 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDélai de retour de 30 jours à compter de la livraison, par voie postale, dans son état et son emballage d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrais de retour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe vendeur prend en charge les frais de retour ; les droits et taxes d’importation initiaux ne sont pas remboursables\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQuelle quantité d’énergie cette batterie stocke-t-elle vraiment : 300 Ah ou 314 Ah ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLes cellules techniques ont une capacité de 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah). La capacité indiquée sur la version « 300 Ah » multipliée par 12,8 V donne environ 3840 Wh, la valeur affichée dans les visuels publicitaires et de durée de fonctionnement. Les deux chiffres désignent le même bloc-batterie. Les tableaux de caractéristiques de cette page reprennent la valeur prudente du manuel, soit 314 Ah \/ 4019,2 Wh, et la valeur nominale de 3840 Wh pour la durée de fonctionnement ; nous ne confondons jamais ce bloc-batterie de 4 kWh avec le modèle plus petit de 100 Ah.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQuelle est la puissance maximale que je peux utiliser en continu ? Puis-je dépasser 1280 W ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLa limite prudente indiquée dans le manuel est de 1280 W en continu (12,8 V × 100 A en charge et en décharge), avec une impulsion de 400 A pendant une seconde pour le courant d’appel au démarrage. Prévoyez une charge continue maximale de 1280 W. Les visuels publicitaires de GSIKE pour ce bloc-batterie indiquent une valeur nominale de BMS plus élevée et un appareil plus puissant ; prenez 1280 W comme référence pour vos calculs et confirmez la véritable valeur nominale du BMS auprès du vendeur avant tout branchement dépassant cette limite (voir la note sur les caractéristiques). La mise en parallèle des batteries augmente le courant : une seule batterie de 300 Ah ne relève pas la limite de 1280 W.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eUne batterie de 300 Ah remplace-t-elle vraiment six batteries au plomb ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eÀ peu près, sur le même bus 12 V. Une GSIKE de 300 Ah fournit environ 3818–4019 Wh utilisables à une profondeur de décharge d’environ 95–100 %, tandis qu’une batterie au plomb inondée de 12 V et 100 Ah ne fournit que 504 Wh utilisables à environ 42 % de profondeur de décharge. Une GSIKE remplace donc environ six batteries au plomb de 12 V et 100 Ah câblées EN PARALLÈLE sur le bus 12 V. Ne les câblez jamais en série pour obtenir du 24 V : il s’agit d’un système différent.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePourquoi la batterie de 300 Ah plafonne-t-elle quand même à 1280 W alors qu’elle stocke environ trois fois plus d’énergie que celle de 100 Ah ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eParce que l'énergie (Wh) et la puissance (W) sont deux choses différentes. Cette gamme GSIKE 12 V utilise le même BMS de 100 A, que la batterie soit de 100 Ah ou de 314 Ah ; à 12,8 V, la puissance continue maximale est donc de 100 A × 12,8 V = 1280 W pour chaque unité. Les cellules supplémentaires ne font qu'augmenter l'autonomie (4019,2 Wh contre environ 1,28 kWh) - elles n'augmentent pas la puissance maximale d'une seule batterie. Pour fournir davantage de watts en continu, branchez en parallèle des unités compatibles (les courants s'additionnent tandis que la tension reste à 12,8 V) ou constituez un parc en série à tension plus élevée ; d'ici là, ne prévoyez jamais une charge stable supérieure à 1280 W sur une seule batterie de 300 Ah.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCombien de temps pourra-t-elle faire fonctionner mon réfrigérateur, mes éclairages et mes appareils ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eÀ partir de la capacité nominale de 3840 Wh, divisez par la puissance de la charge : 100 W → 38,4 h, 300 W → 12,8 h, 500 W → 7,68 h, 800 W → 4,8 h et 1000 W → 3,84 h. Maintenez chaque charge continue à 1280 W ou moins ; à la limite maximale, la batterie tient environ 3,0 à 3,14 h. Si vous utilisez un onduleur 12 V séparé, réduisez l'estimation d'environ 5 à 10 % pour tenir compte du rendement de 90 à 95 %, et gardez une marge de profondeur de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eComment étendre le parc - en série ou en parallèle, et jusqu'à quelle limite ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration maximale est de 4P4S : quatre unités en parallèle et quatre en série, soit 16 unités, pour obtenir 51,2 V et 1256 Ah, soit 64,3 kWh. Pour constituer un parc, utilisez des unités de modèle identique, dont les dates de fabrication et l'historique de charge sont proches d'environ un mois ; ne mélangez pas des unités neuves et des unités très usagées, et appliquez à l'ensemble du parc le profil de charge 14,4 V avec une coupure à 10 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eLa boîte indique 300 Ah, mais le manuel mentionne 314 Ah \/ 4019,2 Wh : quelle valeur dois-je retenir ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLes deux chiffres correspondent à des usages différents. Les cellules internes sont données pour 314 Ah par le fabricant (12,8 V × 314 Ah = 4019,2 Wh) ; GSIKE commercialise ce modèle dans la catégorie prudente « 300 Ah », dont la capacité nominale est de 12,8 V × 300 Ah ≈ 3840 Wh - le chiffre indiqué dans les graphiques de présentation et d'autonomie. Utilisez 314 Ah \/ 4019,2 Wh pour comparer les spécifications et la capacité nominale de 3840 Wh pour estimer l'autonomie. L'écart d'environ 180 Wh est dû à l'arrondi de la catégorie, et non à la présence d'une deuxième batterie ; il ne modifie ni le BMS de 100 A, ni la limite de 1280 W, ni la durée de vie annoncée de 6000 cycles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQuel est le poids de la batterie de 300 Ah et comment la déplacer ou l'installer ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eElle pèse 26 kg net (27 kg brut) - elle est vraiment lourde : prévoyez de la soulever à deux et utilisez les poignées intégrées pour la basculer dans un compartiment de camping-car ou de bateau. Fixez-la par la base avec les bornes M8 et le matériel fourni, gardez-la à la verticale, laissez de l'espace pour la ventilation autour du boîtier en ABS et utilisez des câbles 12 V de gros calibre aussi courts que possible. Comme la plage de température de charge va de 0 °C à 50 °C, installez-la dans un endroit qui reste au-dessus de zéro en hiver ; ne la chargez pas en dessous de 0 °C, même si elle peut se décharger jusqu'à −20 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eEst-elle adaptée à une voiturette de golf ou à un moteur de pêche à la traîne ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003ePas pour une voiturette de golf - il s'agit d'une batterie 12 V de loisir à décharge profonde, et non d'une batterie de traction conçue pour le courant de propulsion continu élevé d'une voiturette de golf. Elle convient parfaitement à un moteur électrique de pêche à la traîne sur un bateau (plusieurs acheteurs signalent qu'elle tient une journée entière avec une seule charge), ainsi qu'aux fourgons aménagés, aux camping-cars, aux cabanes hors réseau, au stockage solaire domestique et au camping.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQu’en est-il du poids, de la garantie, de la livraison et des retours ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLe pack pèse 26 kg net (27 kg brut) : prévoyez de le soulever à deux. Son prix est de 369,99 EUR, il est neuf et en stock. La livraison est gratuite dans 15 pays européens (1 à 3 jours de traitement, puis 2 à 7 jours de transport), avec retours par voie postale sous 30 jours. La garantie est de 3 ans, pour une durée de vie théorique d’environ 10 ans ; la période couverte est donc plus courte que la durée de service prévue en cas d’utilisation modérée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuides et comparatifs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eApprofondissez le sujet avant d’acheter :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/best-12v-300ah-4kwh-lifepo4-batteries-in-europe-2026-gsike-vs-litime-renogy-redodo-power-queen\"\u003eMeilleures batteries LiFePO4 12 V 300 Ah (4 kWh) en Europe en 2026 (11 modèles classés)\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/gsike-12-8v-300ah-vs-litime-vs-renogy-the-european-12v-300ah-lifepo4-head-to-head\"\u003eGSIKE 300 Ah vs LiTime vs Renogy : le comparatif européen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/100ah-vs-300ah-vs-25-6v-100ah-choose-your-lifepo4-battery-capacity-for-rv-solar-cabin-with-gsike\"\u003e100 Ah vs 300 Ah vs 25,6 V 100 Ah : quelle capacité choisir\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/how-to-build-a-12v-lifepo4-off-grid-home-storage-bank-with-gsike-300ah-sizing-4p4s-to-64-3kwh-14-4v-charger-100a-bms\"\u003eConstituer un parc LiFePO4 12 V hors réseau : 4P4S jusqu’à 64,3 kWh, chargeur 14,4 V, BMS 100 A\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"Product\", \"name\": \"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 Battery (314Ah \/ 4019Wh, 100A BMS)\", \"sku\": \"GSK-12.8V-300AH\", \"brand\": {\"@type\": \"Brand\", \"name\": \"GSIKE\"}, \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\", \"description\": \"The GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 battery stores 4019Wh (314Ah cells) of deep-cycle power for campervans, motorhomes, off-grid cabins, home solar storage and boats. A 100A BMS protects every cell; 6000 cycles at 80% DoD and an ABS, IP65 housing give a 3-year warranty. Free EU shipping and a 30-day return.\", \"image\": [\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"], \"offers\": {\"@type\": \"Offer\", \"price\": \"369.99\", \"priceCurrency\": \"EUR\", \"availability\": \"https:\/\/schema.org\/InStock\", \"itemCondition\": \"https:\/\/schema.org\/NewCondition\", \"validFrom\": \"2026-07-06\", \"priceValidUntil\": \"2027-10-14\", \"url\": \"https:\/\/gesike.com\/products\/gsike-12-8v-300ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system\", \"shippingDetails\": {\"@type\": \"OfferShippingDetails\", \"shippingRate\": {\"@type\": \"MonetaryAmount\", \"value\": \"0\", \"currency\": \"EUR\"}, \"shippingDestination\": {\"@type\": \"DefinedRegion\", \"addressCountry\": [\"GB\", \"DE\", \"FR\", \"IT\", \"ES\", \"NL\", \"BE\", \"AT\", \"SE\", \"DK\", \"FI\", \"IE\", \"PT\", \"PL\", \"CZ\"]}, \"deliveryTime\": {\"@type\": \"ShippingDeliveryTime\", \"handlingTime\": {\"@type\": \"QuantitativeValue\", \"minValue\": 1, \"maxValue\": 3, \"unitCode\": \"DAY\"}, \"transitTime\": {\"@type\": \"QuantitativeValue\", \"minValue\": 2, \"maxValue\": 7, \"unitCode\": \"DAY\"}}}, \"hasMerchantReturnPolicy\": {\"@type\": \"MerchantReturnFiniteReturnWindow\", \"applicableCountry\": [\"GB\", \"DE\", \"FR\", \"IT\", \"ES\", \"NL\", \"BE\", \"AT\", \"SE\", \"DK\", \"FI\", \"IE\", \"PT\", \"PL\", \"CZ\"], \"merchantReturnDays\": 30, \"returnMethod\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnByMail\", \"returnFees\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnShippingFees\", \"policyDescription\": \"Free return within 30 days of delivery. Return shipping is handled by the merchant. Original import duties and taxes are non-refundable.\"}}, \"aggregateRating\": {\"@type\": \"AggregateRating\", \"ratingValue\": 4.9, \"reviewCount\": 18, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"review\": [{\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Markus Schmidt\"}, \"datePublished\": \"08\/26\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Huge capacity for our campervan\", \"reviewBody\": \"We installed this 300Ah battery in our campervan and it has completely changed how we travel, because we can now run the fridge, the water pump, the heater and all our electronics for several days without any need to hook up to shore power, and knowing that the cells are rated for more than six thousand cycles at full depth of discharge gives us real confidence that it will keep serving us for a very long time.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Sophie Laurent\"}, \"datePublished\": \"08\/23\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"The perfect upgrade from 100Ah\", \"reviewBody\": \"We previously ran a 100Ah lead-acid battery and the difference this 300Ah lithium unit has made is enormous, because we no longer have to ration our power or plan our trips around charging stops, and even though it is a bigger battery it is still lighter and smaller than the old lead-acid bank while holding far more usable energy, which honestly feels like a huge win.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Elena Rossi\"}, \"datePublished\": \"08\/20\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Excellent for our home solar storage\", \"reviewBody\": \"We use this battery as the main storage for our home solar system and it has performed flawlessly since day one, storing the energy from our panels during the day and powering the house through the evening and overnight, and the intelligent Easun BMS keeps everything balanced and protected so we can rely on it completely without any maintenance at all.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Thomas Weber\"}, \"datePublished\": \"08\/17\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Reliable backup during long outages\", \"reviewBody\": \"We live in an area where storms often knock out the power for hours, and this battery has carried us through every single outage without any problems, because the 100A continuous discharge current means it can power quite demanding appliances and the surge capability handles the start-up current of the fridge without any trouble, and the IP65 waterproof rating means it can live happily in our utility room.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Lars Andersen\"}, \"datePublished\": \"08\/14\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Great for extended off-grid living\", \"reviewBody\": \"We live off-grid for several weeks at a time and this battery has become the heart of our power system, because it charges quickly from our solar panels and provides more than enough stored energy to get us through cloudy days, and the fact that it is designed to last more than ten years with a three year warranty means we will not need to think about replacing it for a very long time.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Jan De Vries\"}, \"datePublished\": \"08\/11\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Powerful enough for our trolling motor\", \"reviewBody\": \"We use this battery with a fairly powerful trolling motor on our boat and it has delivered superb performance all season, because the high capacity means we can fish all day on a single charge and the steady discharge keeps the motor running smoothly without any sag, and the clean and maintenance free design makes it a far better option than the heavy lead-acid battery we used before.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Piotr Kowalski\"}, \"datePublished\": \"08\/08\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"A real improvement over lead-acid\", \"reviewBody\": \"I replaced my old lead-acid batteries with this single 12.8V 300Ah lithium unit and the difference is simply night and day, because I now have more usable capacity, less weight and none of the maintenance headaches, and the much higher cycle life means it will pay for itself many times over compared with replacing lead-acid batteries every couple of years.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Ingrid Berg\"}, \"datePublished\": \"08\/05\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Perfect for our weekend camping setup\", \"reviewBody\": \"We take this battery on all our weekend camping trips and it has never let us down, powering the fridge, the lights and our charging devices for the entire trip without even getting close to empty, and the fact that we can simply charge it from solar during the day and carry on using it at night makes camping far more comfortable than it ever was before.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"David O'Connor\"}, \"datePublished\": \"08\/02\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Solid performance in our motorhome\", \"reviewBody\": \"We fitted this battery into our motorhome earlier this year and it has been completely dependable ever since, providing all the power we need for extended trips away from hook-ups, and the compact footprint despite the large capacity meant it fitted neatly into the existing battery bay without any major modifications, which made the installation very straightforward.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Anna Novak\"}, \"datePublished\": \"07\/30\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Charges fast and holds its charge well\", \"reviewBody\": \"What impressed me most is how quickly this battery accepts a charge from my solar controller compared with the lead-acid battery it replaced, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and it also holds its charge very well when not in use, which is exactly what I need for my seasonal off-grid setup.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Matteo Bianchi\"}, \"datePublished\": \"07\/26\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Great value considering the capacity\", \"reviewBody\": \"I spent a long time comparing batteries before buying and this one offered the best combination of capacity, weight and price by far, because you get a huge 300Ah of storage in a package that is lighter and smaller than the equivalent lead-acid setup, and with the ten year design life and zero maintenance the long term value is genuinely excellent.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Andreas Papadopoulos\"}, \"datePublished\": \"07\/23\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Excellent for our self-consumption goal\", \"reviewBody\": \"Our aim was to use more of our own solar energy and this battery has helped us achieve that far better than we expected, because it stores a serious amount of power during the sunny hours and delivers it smoothly through the evening, and the ability to expand the system with additional units in parallel gives us a very clear path for the future.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Kari Virtanen\"}, \"datePublished\": \"07\/19\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Handles our daily loads without effort\", \"reviewBody\": \"We run a fair amount of equipment off this battery in our small off-grid cabin and it handles everything without breaking a sweat, because the 100A continuous current means even simultaneous use of several appliances is no problem at all, and after several months of daily cycling the performance has not changed one bit, which tells me the quality is genuinely there.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Luc Peeters\"}, \"datePublished\": \"07\/15\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 4, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Very happy with the build quality\", \"reviewBody\": \"You can tell from the moment you unbox it that this is a well made product, because the casing is solid, the terminals are properly finished and everything feels premium, and the Easun BMS gives me full confidence that the battery is protected against over-charging, deep discharge and short circuits, so I never have to worry about it even when we are away from home for weeks.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Francesca Moretti\"}, \"datePublished\": \"07\/12\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"The capacity makes a real difference\", \"reviewBody\": \"The single biggest benefit of this battery is simply the sheer amount of energy it can hold, because we can now go for days without charging and still have power to spare, and that has removed almost all of the anxiety we used to have about running out of power on longer trips, which makes the whole experience of living with solar storage much more relaxed.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Joerg Weber\"}, \"datePublished\": \"07\/08\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Works brilliantly with our solar panels\", \"reviewBody\": \"This battery has integrated perfectly with our solar panel system and the whole setup has been running smoothly for months, because the charging behaviour is intelligent and the state of charge stays accurate, and the low self-discharge means the energy we store in the daytime is still there waiting for us in the evening, which is exactly what you want from a storage battery.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Hannah Muller\"}, \"datePublished\": \"07\/04\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"A dependable companion for the road\", \"reviewBody\": \"We have been using this battery in our camper for the past three months and it has been completely dependable, providing quiet, clean and maintenance free power for everything we need, and the peace of mind that comes from knowing we have so much reserve capacity is honestly priceless when you are travelling in remote places.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Robert Martin\"}, \"datePublished\": \"06\/30\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 4, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Solid product with good support\", \"reviewBody\": \"The battery arrived quickly and well packed, and the documentation made installation straightforward even for someone like me who is not an electrician, and after a couple of months of use it has performed exactly as promised, and although it was not the cheapest option, the combination of capacity, build quality and the three year warranty makes it excellent value in my opinion.\"}], \"additionalProperty\": [{\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Cell Chemistry\", \"value\": \"LiFePO4 (LFP), 12.8V nominal\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Rated Capacity \u0026 Energy\", \"value\": \"314 Ah \/ 4019.2 Wh (12.8V x 314Ah); 300Ah class nameplate ~3840 Wh\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Maximum Continuous Power\", \"value\": \"1280 W (12.8V x 100A)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Continuous Current\", \"value\": \"100 A charge \/ 100 A discharge\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Pulse Current\", \"value\": \"400 A for 1 second (not continuous)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"BMS\", \"value\": \"100 A BMS: over-charge, over-discharge, over-current, over-temperature and short-circuit protection (OEM-supplied)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Charge Settings\", \"value\": \"CC\/CV; charge voltage 14.4 V +\/-0.2 V; recommended 40 A\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Discharge Cut-off Voltage\", \"value\": \"10 V\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Cycle Life\", \"value\": \"6000 cycles at 80% DoD (around 5000+ at 100% DoD)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Series \u0026 Parallel Expansion\", \"value\": \"4P4S = 16 units = 64.3 kWh (4S = 51.2 V; 4P = 1256 Ah)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Internal Resistance\", \"value\": \"20 mOhm or less\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Terminals\", \"value\": \"M8 bolt terminals\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Housing, Protection \u0026 Certifications\", \"value\": \"ABS housing, IP65; CE, RoHS, UN38.3\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Weight \u0026 Dimensions\", \"value\": \"Net 26 kg (gross 27 kg); 540 x 283 x 275 mm\"}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"How much energy does this battery really hold — 300Ah or 314Ah?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The engineering cells are 314Ah \/ 4019.2Wh (12.8V × 314Ah). The \\\"300Ah\\\" tier name × 12.8V = ~3840Wh, the figure printed on marketing and runtime graphics. Both describe the same pack. Spec tables on this page use the conservative manual 314Ah \/ 4019.2Wh and the 3840Wh nameplate for run-time; we never conflate this 4kWh pack with the smaller 100Ah sibling.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What is the largest continuous load I can run — can I pull more than 1280W?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The conservative manual ceiling is 1280W continuous (12.8V × 100A charge and discharge), with a 400A one-second pulse for startup inrush. Plan every steady load at or below 1280W. GSIKE's marketing graphics for this pack show a higher BMS rating and a larger appliance; treat 1280W as your planning number and confirm the true BMS rating with the merchant before wiring anything above it (see the specification note). Parallel batteries add current — a single 300Ah does not raise the 1280W ceiling.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Does one 300Ah battery really replace six lead-acid batteries?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Roughly, on the same 12V bus. One GSIKE 300Ah delivers ~3818–4019 usable Wh at ~95–100% depth of discharge, whereas a 12V 100Ah flooded lead-acid gives only ~504 usable Wh at ~42% DoD. So one GSIKE replaces about six 12V 100Ah lead-acid batteries wired IN PARALLEL on the 12V bus. Never wire them in series to make 24V — that is a different system.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Why does the 300Ah still cap at 1280W even though it holds about 3× the energy of the 100Ah?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Because energy (Wh) and power (W) are two different things. This 12V GSIKE family uses the same 100A BMS whether the pack holds 100Ah or 314Ah, so at 12.8V the continuous ceiling is 100A × 12.8V = 1280W on every single unit. The extra cells only lengthen run-time (4019.2Wh vs ~1.28kWh) — they do not raise the one-pack power ceiling. To pull more watts continuously, wire matched units in parallel (current adds while the voltage stays 12.8V) or build a higher-voltage series bank; until then, never plan a steady load above 1280W on a single 300Ah.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"How long will it run my fridge, lights and appliances?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"At the 3840Wh nameplate divided by the load: 100W → 38.4h, 300W → 12.8h, 500W → 7.68h, 800W → 4.8h and 1000W → 3.84h. Keep every continuous load at or below the 1280W ceiling; at the full ceiling the bank lasts ~3.0–3.14h. When running through a separate 12V inverter, derate by about 90–95% efficiency and leave depth-of-discharge headroom.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"How do I expand the bank — series or parallel, and how far?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The maximum configuration is 4P4S: four in parallel times four in series = 16 units, giving 51.2V and 1256Ah for 64.3kWh. When building a bank, use units that are identical in model and matched within about one month of production \/ charge history; do not mix new and heavily-used units, and keep the whole bank on the 14.4V charge profile with the 10V cut-off.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"The box reads 300Ah but the manual lists 314Ah \/ 4019.2Wh — which rating should I trust?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Both, for different jobs. The inside cells are engineering-rated 314Ah (12.8V × 314Ah = 4019.2Wh); GSIKE sells this in the conservative \\\"300Ah\\\" tier, whose nameplate is 12.8V × 300Ah ≈ 3840Wh — the figure on the marketing and runtime graphics. Use 314Ah \/ 4019.2Wh for spec comparisons and the 3840Wh nameplate to estimate run-time. The ~180Wh gap is tier rounding, not a second battery, and it does not change the 100A BMS, the 1280W ceiling or the 6000-cycle rating.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"How heavy is the 300Ah and how should I move or mount it?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"It weighs 26kg net (27kg gross) — genuinely heavy, so plan a two-person lift and use the integrated handles when tilting it into a motorhome locker or boat compartment. Bolt it down through the base with the M8 terminals using the supplied hardware, keep it upright, leave ventilation around the ABS case and run the thick 12V cables short. Because the charge window is 0°C to 50°C, mount it where the space stays above freezing in winter; do not charge below 0°C even though discharge works down to −20°C.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Will it work for a golf cart or a trolling motor?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Not for a golf cart — this is a 12V leisure \/ deep-cycle pack, not a traction battery for the high continuous drive current of a golf-cart system. It is well suited to an electric trolling motor on a boat (several buyers report a full day on one charge), as well as campervans, motorhomes, off-grid cabins, home solar storage and camping.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What about the weight, warranty, shipping and returns?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The pack weighs 26kg net (27kg gross) — plan a two-person lift. The price is €369.99 EUR, in stock and new. Shipping is free to 15 European countries (1–3 days handling plus 2–7 days transit), with 30-day returns by post. The warranty is 3 years against a ~10-year design life, so the covered period is shorter than the expected service life at light use.\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags : batterie LiFePO4 12 V 300 Ah, batterie au lithium 300 Ah, batterie LiFePO4 12,8 V 300 Ah, batterie au lithium 12 V 4 kWh, grosse batterie au lithium 12 V, batterie auxiliaire 300 Ah, batterie LiFePO4 4019 Wh\u003cbr\u003e\nbatterie LiFePO4 12 V 300 Ah, batterie au lithium 300 Ah, batterie LiFePO4 12,8 V 300 Ah, batterie au lithium 12 V 4 kWh, grosse batterie au lithium 12 V, batterie auxiliaire 300 Ah, batterie LiFePO4 4019 Wh, acheter une batterie LiFePO4 12 V 300 Ah en Europe, batterie LiFePO4 12 V 300 Ah à moins de 370 EUR, batterie LiFePO4 12 V 300 Ah dans un entrepôt de l’UE, prix de la batterie GSIKE 12,8 V 300 Ah, comparatif des prix en Europe pour une batterie au lithium 12 V de 4 kWh\u003cbr\u003e\nacheter une batterie LiFePO4 12 V 300 Ah en Europe, batterie LiFePO4 12 V 300 Ah à moins de 370 EUR, batterie LiFePO4 12 V 300 Ah dans un entrepôt de l’UE, batterie au lithium 300 Ah pour camping-car, batterie LiFePO4 300 Ah pour installation solaire hors réseau en chalet, prix de la batterie GSIKE 12,8 V 300 Ah, livraison gratuite en Europe pour batterie au lithium 12 V 300 Ah, batterie auxiliaire 300 Ah au Royaume-Uni et en Europe, batterie solaire 12 V 300 Ah pour le stockage d’énergie domestique, batterie LiFePO4 12 V 300 Ah avec garantie et retours sous 30 jours, batterie LiFePO4 12 V 300 Ah en stock en Europe, livraison sous 2 à 7 jours, comparatif des prix en Europe pour une batterie au lithium 12 V de 4 kWh\u003cbr\u003e\nbatterie au lithium 100 Ah vs 300 Ah, combien de kWh dans une batterie de 300 Ah, combien de jours d’autonomie offre une batterie de 300 Ah, combien de temps une batterie LiFePO4 de 300 Ah peut-elle alimenter des appareils, quelle capacité de batterie pour une maison solaire hors réseau, batteries LiFePO4 12 V en série vs en parallèle, banc de batteries LiFePO4 4P4S de 64 kWh, combien pèse une batterie LiFePO4 de 300 Ah, comment recharger une batterie LiFePO4 de 300 Ah, LiFePO4 300 Ah vs 200 Ah : de quelle capacité ai-je besoin, combien de batteries au plomb une batterie LiFePO4 de 300 Ah remplace-t-elle, calculateur d’autonomie pour batterie 12 V 300 Ah\u003cbr\u003e\nmeilleure batterie LiFePO4 12 V 300 Ah en Europe en 2026, GSIKE vs LiTime 12 V 300 Ah LiFePO4, GSIKE vs Renogy 12 V 300 Ah LiFePO4, Redodo 12 V 300 Ah LiFePO4 vs GSIKE, avis sur la Power Queen 12 V 300 Ah LiFePO4, Eco-Worthy 12 V 300 Ah LiFePO4 vs GSIKE, EASUN 12 V 300 Ah LiFePO4 vs GSIKE, avis sur la Datouboss 12 V 300 Ah LiFePO4, GSIKE 100 Ah vs 300 Ah : quelle batterie choisir, LiTime 300 Ah vs Renogy Core 300 Ah LiFePO4, batterie LiFePO4 12 V 300 Ah pas chère en Europe, batterie LiFePO4 12 V 300 Ah à moins de 400 EUR en Europe\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46473904324769,"sku":"GSK-12.8V-300AH","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409","url":"https:\/\/gesike.com\/fr-be\/products\/gsike-12-8v-300ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}