{"product_id":"comprare-batteria-gsike-12-8v-100ah-lifepo4-italy","title":"Acheter une batterie GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 | Italie","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ============================================================\n   GSIKE V5 product-page canonical stylesheet (language\/product neutral)\n   RED LINES enforced by geo_audit.py:\n     - no page-body element selector\n     - no fixed type-size declarations\n     - h2 \/ img border: 0\n     - product container has NO max-width\n     - wide tables wrapped in .table-scroll { overflow-x:auto }\n   ============================================================ *\/\n:root{--neon-cyan:#00f0ff;--neon-magenta:#ff00e5;--neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-blue:#0080ff;--ink:#0b1a3a;--bg-light:#f0f7ff}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe 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details{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:10px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.faq summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.faq summary:hover{color:#0080ff}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,200,83,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0a6a4a}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer;text-decoration:none}\n.cta:hover{text-decoration:none;color:#fff}\n.copybtn{position:fixed;top:14px;right:14px;z-index:99;display:inline-block;padding:10px 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d’énergie utile pour 159.99 EUR, avec livraison gratuite en Italie et retour sous 30 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e12,8 V nominale\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100 Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e1280 Wh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eBMS 100 A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003epic de 400 A \/ 1 s\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 cycles @80 % DoD\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e9.8 kg\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eà partir de 159.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eLa GSIKE est une batterie de stockage 12 V, pas un onduleur : elle ne fournit pas de 230 V et il faut un onduleur séparé pour alimenter les appareils électroménagers en courant alternatif. Elle ne se recharge pas toute seule : pour la recharger, il faut des panneaux solaires avec un régulateur MPPT ou un chargeur LiFePO4.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eFiche technique complète de la batterie GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eVoici les paramètres d’ingénierie relevés dans le manuel du modèle GSK-12.8V-100AH. La tension nominale est de 12,8 V, la capacité de 100 Ah et l’énergie stockée de 1280 Wh ; le BMS de 100 A gère la charge et la décharge grâce à plus de 20 protections. Utilisez ce tableau pour vérifier la compatibilité avec votre installation existante avant l’achat. Le principal avantage de la GSIKE est son rapport qualité-prix : alors que LiTime, Renogy et Power Queen vendent des modèles équivalents de 100 Ah entre 260 et 360 EUR, chez GSIKE, vous obtenez la même catégorie énergétique pour 159.99 EUR, avec livraison gratuite en Italie et retour sous 30 jours, sans renoncer au BMS intégré ni au boîtier IP65.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V (classe 12 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah \/ 1280 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance nominale (BMS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePic (1 s)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycles à 80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBornes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315 × 215 × 280 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourbe de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14,4 V CC\/CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeuil de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutodécharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈ 2-3 % par mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eAutodécharge inférieure à 3 % par mois : à état de charge égal, après plusieurs mois d’arrêt, la batterie reste prête à l’emploi, contrairement au plomb qui perd 5-15 % par mois et se retrouve à plat au moment où on en a besoin. Le BMS de 100 A (système de gestion de la batterie) est le cerveau de l’appareil : il protège contre la surcharge, la décharge profonde avec coupure à 10 V, les surintensités, la surchauffe et les courts-circuits grâce à plus de 20 protections, sans nécessiter de module externe.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVous recevez la batterie GSIKE sous la forme d'une unité complète, prête à l'emploi : BMS 100 A intégré, boîtier IP65 et bornes M8. Vous n'avez pas besoin d'acheter un BMS séparé, un boîtier ou des câbles supplémentaires : tout le nécessaire pour la raccorder à votre réseau 12 V via les bornes M8 est déjà dans la boîte. La GSIKE mesure 315 × 215 × 280 mm et pèse 9.8 kg net (10,35 kg brut) ; elle est donc comparable à un compartiment de batterie 12 V standard dans un camping-car, un bateau ou une armoire. Pour un peu plus de 159.99 EUR, vous obtenez une source d'énergie autonome, une cellule légère et une longue durée de vie, au lieu d'une solution au plomb qui pèse trois fois plus et doit être remplacée après quelques années.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir une batterie LiFePO4 GSIKE plutôt qu'une batterie au plomb équivalente\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eUne batterie au plomb de 1280 Wh pèse environ 30 kg, ne peut être déchargée qu'à 50 % de DoD et doit être remplacée après 300-500 cycles. La batterie LiFePO4 GSIKE fournit jusqu'à 90-100 % de la capacité annoncée, pèse 9.8 kg et atteint 6000 cycles avec une décharge de 80 %. Le tableau compare deux solutions de 100 Ah.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePlomb 100 Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGSIKE 100 Ah LiFePO4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e640 Wh utilisables (50 % DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1150 Wh utilisables (90 % DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈ 30 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300-500 cycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cycles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntretien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003efaire l'appoint d'eau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaucun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e159.99 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa comparaison montre que GSIKE l'emporte sur presque tous les points : davantage d'énergie utilisable, un poids bien inférieur, douze fois plus de cycles et aucun entretien. Le seul avantage qui reste au plomb est son prix d'achat, mais en coût par cycle et par année de service, le LiFePO4 revient moins cher à long terme et ne nécessite ni appoint d'eau ni égalisation. Si vous utilisez la batterie pendant 10 ans, son coût amorti tombe à quelques centimes par jour, tandis qu'une batterie au plomb devrait être remplacée deux ou trois fois pendant la même période. Le LiFePO4 est également l'une des chimies lithium les plus stables : les cellules ont un point d'inflammabilité plus élevé, ne dégagent pas de gaz et ne nécessitent pas de ventilation, ce qui permet de les installer près de l'habitacle sans les risques liés au plomb.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAutonomie réelle : consommation par charge et autonomie avec une charge\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAvec 1280 Wh et 100 A en continu, vous pouvez alimenter la plupart des appareils 12 V. Le tableau estime l'autonomie avec une charge complète pour les scénarios les plus courants en camping-car, en bateau et en habitation hors réseau, en appliquant un DoD prudent de 80 %. Les valeurs sont indicatives : l'autonomie réelle dépend de la consommation effective, de l'âge des cellules et de la température extérieure, mais elles fournissent une estimation réaliste pour planifier l'utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eScénario d'utilisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConsommation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutonomie avec une charge\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLED (5 W) + routeur (5 W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 Wh\/h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e128 heures\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur 12 V (50 W en moyenne)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 Wh\/h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 heures\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + éclairage + routeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 Wh\/h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 heures\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePompe de cale (300 W, 2 min\/jour)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 Wh\/jour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e128 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEn pratique, avec une GSIKE, vous pouvez rester deux jours hors réseau avec le réfrigérateur, les lumières et le routeur allumés. Si vous utilisez davantage d’appareils ou des charges plus importantes, vous pouvez toujours ajouter une deuxième unité identique en parallèle pour atteindre 200 Ah \/ 2,56 kWh, au lieu de passer directement à une cellule plus grande. Pensez à un réfrigérateur 12 V de 50 W, des lumières LED de 5-10 W, une pompe et le routeur : la consommation réelle d’un camping-car moyen se situe autour de 600-800 Wh par jour, et une charge de 1280 Wh couvre presque deux journées sans raccordement au réseau. Pour des charges continues plus élevées, le montage en parallèle reste la solution la plus flexible, car vous pouvez commencer avec une unité et augmenter la capacité selon vos besoins.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eExtension en parallèle et parc multi-unités\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLa GSIKE prend en charge une extension jusqu’à 4P4S : 16 unités connectées en quatre groupes en série et quatre groupes en parallèle, pour un parc de 20,48 kWh à 51,2 V et 400 Ah. En pratique, les amateurs commencent presque toujours par un montage en parallèle : unités identiques, même modèle, même ancienneté, câbles de section adéquate et un fusible près de la borne positive de chaque unité. Le montage en parallèle maintient la tension à 12,8 V et additionne les capacités ; c’est la configuration la plus simple pour débuter, tandis que le montage en série ne s’utilise que pour les installations à tension plus élevée et doit être équilibré avec soin.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTension\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapacité\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉnergie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1 × GSIKE 100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2 en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2560 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4 en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5120 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S (16 unités)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20,48 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eRègle d’or : associez toujours des unités de même marque, modèle, capacité et ancienneté. Des unités d’âges ou de capacités différents déséquilibrent le parc et réduisent sa durée de vie globale.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eL’avantage de deux unités de 100 Ah en parallèle par rapport à une cellule de 200 Ah, c’est leur côté pratique : chaque unité pèse 9.8 kg, se soulève et se repositionne facilement, et si l’une tombe en panne, vous pouvez la remplacer sans changer tout le parc. Pour la plupart des particuliers, commencer avec une unité puis ajouter la deuxième par la suite est la solution la plus flexible. En configuration 4P4S, les quatre unités en série portent la tension à 51,2 V et les quatre groupes en parallèle totalisent une capacité de 400 Ah, soit 20,48 kWh au total : une configuration adaptée à une installation autonome stable, mais à dimensionner avec des câbles de section adéquate, des fusibles sur chaque borne positive et, le cas échéant, des systèmes d’équilibrage entre les unités en série.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCharge, communication, températures et stockage\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez un chargeur LiFePO4 avec une tension finale de 14,4 V CC\/CV. Un chargeur au plomb réglé sur 13,5-13,8 V ne rechargera jamais complètement la GSIKE. Avec des panneaux solaires, associez un régulateur MPPT avec un profil LiFePO4 à 14,4 V : le jour, les panneaux rechargent la batterie ; la nuit, la batterie alimente les appareils. Le courant recommandé en charge est de 20 A (0,2 C), tandis que le BMS autorise jusqu’à 100 A en décharge continue et 400 A en pointe pendant 1 seconde, ce qui est utile pour démarrer les moteurs des compresseurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRubrique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProfil de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV 14,4 V ±0,2 V, courant recommandé : 20 A (0,2 C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeuil de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 – 50 °C (sans protection contre les basses températures)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−20 – 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStockage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e−10 – 50 °C, maintenir une charge de 50-70 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutodécharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≈ 2-3 % par mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCommunication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun système CAN, RS485 ou Bluetooth intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eNe pas charger sous 0 °C : la GSIKE n’a ni plaque chauffante ni protection contre la charge à basse température, contrairement aux modèles haut de gamme comme Renogy Pro ou ECO-WORTHY.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSi vous ne l’utilisez pas pendant un certain temps, rangez-la avec une charge de 50-70 % dans un endroit frais et sec. Le LiFePO4 ne s’autodécharge que de 2-3 % par mois : après plusieurs mois sans utilisation, il reste prêt à l’emploi. L’entretien est pratiquement inexistant : contrairement au plomb, qu’il faut remplir et égaliser, le LiFePO4 ne nécessite ni ajout d’eau ni contrôles périodiques. Avec des panneaux solaires, un régulateur MPPT CC\/CV à 14,4 V gère la charge pendant la journée et protège les cellules ; évitez les chargeurs au plomb qui s’arrêtent à 13,5-13,8 V, car ils ne rechargent pas complètement la cellule et réduisent l’énergie réellement disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAvantages et limites de la GSIKE 12,8 V 100 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLégère, 9.8 kg : facile à soulever et à installer, environ un tiers du poids d’une batterie au plomb équivalente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6000 cycles à 80 % de DoD : environ 10 ans d’utilisation quotidienne, contre 300-500 pour le plomb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400 A en pointe pendant 1 seconde : démarre les compresseurs des réfrigérateurs sans s’éteindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier IP65 : protège contre la poussière et les éclaboussures dans un camping-car, un bateau ou un local de rangement sec.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrix de 159.99 EUR : environ la moitié de celui de marques connues comme LiTime, Renogy et Power Queen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉnergie utile de 1280 Wh à 90-100 % de DoD, contre environ 504 Wh utilisables pour une batterie au plomb équivalente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eLimites\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSans communication CAN\/RS485 ni Bluetooth : pas d’application de suivi pour les installations complexes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn chargeur LiFePO4 dédié est nécessaire : un chargeur au plomb de 13,5-13,8 V ne la recharge pas complètement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe pas charger sous 0 °C : pas de plaque chauffante comme sur les modèles haut de gamme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne marque encore peu connue : la confiance se construit grâce aux avis vérifiés, notés 4,9\/8.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGamme limitée : sur le 12 V, seul le modèle de 100 Ah est disponible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100 A en continu : pour les moteurs de pêche à la traîne les plus puissants, nécessitant 150 A en continu, d’autres solutions sont nécessaires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eOù utiliser la GSIKE 12,8 V 100 Ah : huit scénarios réels\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLa même cellule de 1280 Wh trouve sa place dans des contextes très différents : du camping-car au bateau, du camping au balcon solaire. Voici huit situations d’utilisation réelles avec la GSIKE.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Coffre sous le siège du camping-car avec la GSIKE installée\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/7P3aEDRGDN\"\u003e\u003ch3\u003eCamping-car et van : logement sous le siège\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les voyageurs en camping-car qui veulent se passer d’une borne électrique, la GSIKE se loge sous un siège ou dans un placard grâce à ses dimensions de 315 × 215 × 280 mm et à son poids de seulement 9.8 kg. Elle alimente les lumières LED, la pompe, le réfrigérateur à compresseur et le routeur sans qu’il soit nécessaire de la maintenir à niveau : le BMS de 100 A gère automatiquement les protections, et la tension reste stable même au démarrage du compresseur. Contrairement au plomb, qui nécessite une ventilation et se décharge rapidement, la batterie LiFePO4 peut être installée dans un compartiment fermé près de l’habitacle. Elle ne produit pas de gaz et ne nécessite aucun appoint. Pour les voyageurs qui vivent à bord, la batterie est disponible dès le petit matin et alimente les appareils essentiels, même sans raccordement à une borne électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Banquette en bois du fourgon avec batterie et accessoires\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/lcU9ogpzI8\"\u003e\u003ch3\u003eFourgon aménagé : tiroir et banquette équipés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans un fourgon aménagé compact, la batterie trouve sa place dans le coffre sous la banquette ou dans le meuble latéral. Avec ses 9.8 kg, une seule personne peut la soulever et la fixer, et les bornes M8 se raccordent à des cosses standard sans adaptateur. Prête à l’emploi dès sa sortie de la boîte : raccordez-la au réseau 12 V, rechargez-la avec un profil de 14,4 V et prenez la route.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Coque de bateau avec moteur de pêche à la traîne et batterie GSIKE\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/rwXmN5JbZr\"\u003e\u003ch3\u003eBateau et plaisance : éclairage, pompe et électronique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les plaisanciers qui ont besoin d’éclairage, d’une pompe de cale et d’électronique à bord, le boîtier IP65 résiste aux éclaboussures et à l’humidité s’il est installé dans un emplacement sec et ventilé de la coque. Utilisée deux minutes par jour, la pompe de cale de 300 W ne consomme que 10 Wh\/jour : une charge assure ainsi plus de 128 jours de service avant la prochaine recharge solaire. Son poids contenu de 9.8 kg facilite la mise à l’eau et le transport, et le BMS empêche une décharge profonde d’endommager les cellules pendant les journées en haute mer. Pour la pêche à la traîne avec un moteur puissant consommant 150 A en continu, d’autres solutions sont nécessaires ; en revanche, pour l’éclairage, l’électronique et les petites charges, la GSIKE est idéale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Table de camping avec glacière portable et batterie\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/rlXwh2fl5x\"\u003e\u003ch3\u003eWeek-end de camping : glacière portable et lumières\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLors d’un week-end de camping, une charge alimente une glacière portable, des lumières et un routeur pendant plus d’un jour et demi, pour une consommation de 600-800 Wh par jour. À 159.99 EUR, livraison gratuite en Italie, c’est une alternative légère aux générateurs bruyants et aux lourdes batteries au plomb qu’il faut ensuite rapporter à la maison.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Abri de jardin avec panneaux solaires et batterie hors réseau\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/W6qgOJq3ru\"\u003e\u003ch3\u003eHors réseau : cabanon et abri de jardin photovoltaïque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans l’abri de jardin ou la dépendance hors réseau, la GSIKE s’associe à des panneaux solaires équipés d’un régulateur MPPT réglé à 14,4 V : le jour, les panneaux rechargent la batterie ; la nuit, celle-ci alimente les lumières, les caméras et la pompe. Pour répondre à un besoin supérieur à 1280 Wh, il suffit d’ajouter une seconde unité identique en parallèle : la capacité augmente sans changer la tension ni devoir réaménager l’installation existante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Chalet nordique silencieux dans la forêt\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/hHpUjMQDZB\"\u003e\u003ch3\u003eChalet de montagne : réserve d'énergie silencieuse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans un chalet ou une maison de montagne non raccordée au réseau, la GSIKE sert de réserve silencieuse, sans bruit ni émissions. En cas de coupure de courant, elle est prête quand il le faut : la batterie LiFePO4 ne s'autodécharge pas rapidement comme une batterie au plomb, elle reste donc chargée au moment où le courant vient à manquer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Débarras de la maison avec une batterie de secours près des panneaux\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/GVDaNnvKF3\"\u003e\u003ch3\u003eMaison : batterie tampon domestique et kit de balcon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn kit solaire de balcon est très répandu en Italie : deux panneaux sur le balcon et une batterie pour stocker l'énergie produite dans la journée. La GSIKE de 1280 Wh sert de batterie tampon à la maison, dans le débarras, prête à alimenter les petits appareils domestiques ou à servir de réserve en cas de coupure de courant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Boîte GSIKE sur l'établi de l'atelier\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sJx7J5Vo41\"\u003e\u003ch3\u003eAtelier et bricolage : énergie mobile pour les outils\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur l'établi ou dans le fourgon d'outillage, la batterie mobile alimente les éclairages, les petits compresseurs et les appareils 12 V sans rallonge. Le pic de 400 A pendant une seconde aide à démarrer les charges inductives, tandis que le BMS coupe à 10 V avant une décharge profonde susceptible d'endommager les cellules.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGalerie officielle du produit GSIKE 12,8 V 100 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eImages officielles du modèle GSK-12.8V-100AH : boîtier, bornes M8, BMS intégré, étiquette signalétique et dimensions réelles. Les photos vérifiées des clients se trouvent dans les avis de la fiche produit. La GSIKE affiche une note de 4,9 étoiles sur 8 avis vérifiés : les clients soulignent son poids léger, sa tension stable au démarrage du compresseur et son prix abordable par rapport aux marques connues. Ils sont souvent surpris par ce qu'ils reçoivent pour 159.99 EUR. Les dimensions réelles et les bornes M8 montrées dans la galerie correspondent au produit livré, sans accessoires cachés à acheter séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_1.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_2.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_3.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_4.webp?v=1783325845\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_5.webp?v=1783325845\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_6.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_9.webp?v=1783325845\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_11.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 100 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_12.webp?v=1783325845\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLivraison, retours et garantie en Italie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAcheter, c'est simple : choisissez la GSIKE 12.8V 100Ah, ajoutez-la au panier et payez en toute sécurité. La livraison est gratuite en Italie et prend en moyenne 2 à 7 jours à compter de l'expédition depuis l'entrepôt, avec un délai de préparation de la commande de 1 à 3 jours. Le prix de 159.99 EUR est une offre temporaire par rapport au prix catalogue de 250.00 EUR : la livraison gratuite en Italie, le retour sous 30 jours et la garantie de 3 ans sont inclus. Vous pouvez ainsi l'essayer chez vous avant de décider de la garder.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eService\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite en Italie depuis un entrepôt européen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDélais de livraison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePréparation : 1 à 3 jours, livraison : 2 à 7 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 jours après la livraison pour retourner le produit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 ans contre les défauts de fabrication\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePaiement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaiement en ligne sécurisé, cartes et moyens de paiement pris en charge par la boutique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmballage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnité protégée dans son carton, poids brut de 10,35 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eQuestions fréquentes sur la GSIKE 12,8 V 100 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien coûte la batterie GSIKE 12.8V 100Ah ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e159.99 EUR, livraison gratuite en Italie et retours sous 30 jours. Le prix barré est de 250.00 EUR, soit une économie immédiate de près de 90 EUR.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEst-elle compatible avec mon installation 12 V existante ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Elle fonctionne sur tout réseau 12 V standard : camping-car, bateau, panneaux solaires ou batterie domestique. Vous n’avez rien à modifier sur votre installation actuelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle quantité d’énergie utile fournit-elle réellement ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e1280 Wh. Avec une consommation de camping-car de 600-800 Wh par jour, cela représente presque deux jours d’autonomie sans raccordement.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLa batterie intègre-t-elle un onduleur ou une prise 230 V ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. C’est une batterie de stockage 12 V, pas un onduleur. Pour alimenter des appareils en 230 V, il faut un onduleur séparé.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eÀ quelle tension la charge CC\/CV doit-elle s’arrêter ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e14,4 V avec un profil CC\/CV LiFePO4. Un chargeur au plomb réglé à 13,5-13,8 V ne la rechargera jamais complètement.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEst-elle plus facile à transporter qu’une batterie au plomb équivalente ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e9.8 kg, soit environ un tiers de moins qu’une batterie au plomb de 1280 Wh. Elle est donc beaucoup plus facile à soulever et à installer.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien de cycles de décharge la GSIKE est-elle conçue pour supporter ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e6000 cycles à 80 % de décharge. En usage quotidien, cela représente environ 10 ans. Une batterie au plomb atteint environ 500 cycles.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien de batteries GSIKE puis-je monter en parallèle ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eJusqu’à 4 unités identiques, du même modèle et du même âge, avec une section de câble adaptée et un fusible près de la borne positive.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePuis-je la laisser à l’extérieur ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Le boîtier IP65 résiste à la poussière et aux projections d’eau. Il convient à un endroit sec et ventilé dans le camping-car, le bateau ou le débarras.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue couvre exactement la garantie de 3 ans ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eGarantie de 3 ans contre les défauts de fabrication, plus 30 jours pour les retours. Vous pouvez ainsi l’essayer chez vous avant de la garder.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuides et comparaisons connexes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir votre choix, consultez les guides consacrés au modèle 12,8 V 100 Ah : classement, comparaison avec d’autres marques, LiFePO4 contre plomb et construction du parc.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/it-it\/blogs\/news\/migliore-batteria-lifepo4-12v-100ah-deuropa-2026-prova-gsike\"\u003eClassement 2026 : la meilleure batterie LiFePO4 12 V 100 Ah en Europe\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/it-it\/blogs\/news\/confronto-12v-100ah-gsike-litime-e-renogy-a-confronto\"\u003eGSIKE vs LiTime et Renogy 12 V 100 Ah : comparaison directe\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/it-it\/blogs\/news\/gsike-lifepo4-a-confronto-con-piombo-agm-per-camper-solare-e-barca\"\u003eLiFePO4 contre plomb\/AGM pour camping-car, solaire et bateau\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/it-it\/blogs\/news\/costruire-un-banco-12v-serie-o-parallelo-con-gsike\"\u003eConstruire un parc 12 V : montage en série et en parallèle avec GSIKE\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/it-it\/products\/comprare-batteria-gsike-12-8v-100ah-lifepo4-italy\"\u003e159,99 € — Expédié depuis un entrepôt en Allemagne ; livraison gratuite sous 2 à 7 jours ouvrés. →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 Battery (1280Wh, 100A BMS)\",\n \"image\": [\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_1.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_2.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_3.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_4.webp?v=1783325845\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_5.webp?v=1783325845\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_6.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_9.webp?v=1783325845\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_11.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_12.webp?v=1783325845\"\n ],\n \"description\": \"Batteria GSIKE LiFePO4 12,8 V 100 Ah, 1280 Wh di energia utile, BMS 100 A, 6000 cicli e scocca IP65 per camper, pannelli solari e barca. Prezzo 159,99 EUR, spedizione gratuita in Italia, reso 30 giorni. Batteria leggera da 9,8 kg con morsetti M8 per tempo libero, van e balcone solare.\",\n \"category\": \"LiFePO4 deep-cycle battery\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"material\": \"LiFePO4 (LFP)\",\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Tensione nominale\",\n   \"value\": \"12,8 V (4 celle in serie)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Capacità \/ energia\",\n   \"value\": \"100 Ah \/ 1280 Wh\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Potenza nominale\",\n   \"value\": \"100 A carica \/ 100 A scarica (1280 W)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Corrente di picco \/ impulso\",\n   \"value\": \"400 A per 1 secondo\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"BMS\",\n   \"value\": \"Protezione 100 A contro sovraccarica, scarica profonda, sovracorrente, sovratemperatura e cortocircuito\"\n  },\n  {\n   \"@type\": 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\"I did the maths before buying and this battery easily pays for itself when you compare the ten year lifespan and zero maintenance against the cost of replacing lead-acid batteries every couple of years, and after several months of regular use in my motorhome it still performs exactly as it did on day one, and the fact that it is so much lighter also improved my fuel consumption slightly, which is a nice bonus I had not even considered.\",\n   \"datePublished\": \"08\/25\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lukas Weber\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Perfect upgrade from my old lead-acid battery\",\n   \"reviewBody\": \"I replaced the heavy lead-acid battery in my camper with this lithium unit and the difference is honestly remarkable, because it is about two thirds lighter and a quarter smaller than what I had before yet it holds twice the energy, and now I can run my fridge, the lights and all my charging devices for a whole weekend without ever worrying about the battery running flat, and the fact that it is rated for more than six thousand cycles at full depth of discharge means it should easily outlast the vehicle itself.\",\n   \"datePublished\": \"08\/22\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"David O'Reilly\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Reliable power for our weekend camping trips\",\n   \"reviewBody\": \"We take this battery on all our weekend camping trips and it has never let us down, powering our portable fridge, the lights and our phones for the entire trip on a single charge, and knowing that it can deliver a surge of up to 400A for a second means it handles the start-up current of the fridge without any trouble at all, and the clean and maintenance free design makes it the perfect companion for life on the road.\",\n   \"datePublished\": \"08\/20\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Erik Lindgren\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Excellent power for our trolling motor\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery to power our electric trolling motor on the lake and the performance has been superb all season, because the constant 100A discharge current gives the motor all the thrust it needs without any voltage sag, and with 1280Wh of energy we get a full day of fishing on a single charge, which is something our old AGM battery could simply never manage.\",\n   \"datePublished\": \"08\/18\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Marco Rossi\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Great value for a solar off-grid setup\",\n   \"reviewBody\": \"I installed this battery in my small off-grid shed where it stores the energy from my solar panels, and it has been charging and discharging reliably every single day since I put it in, and the IP65 waterproof rating gives me real confidence that it will keep working no matter what the weather does, and at this price the low total cost of ownership and the total absence of maintenance make it a very easy recommendation.\",\n   \"datePublished\": \"08\/14\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Sophie Dubois\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Small, light and surprisingly powerful\",\n   \"reviewBody\": \"The most impressive thing about this battery is just how compact and light it is for the amount of power it delivers, because it weighs a fraction of the equivalent lead-acid battery while providing twice the usable energy, and after two months of daily use in my caravan I can honestly say it has been flawless, with the Easun BMS quietly protecting against over-charging and over-discharging without me ever having to think about it.\",\n   \"datePublished\": \"08\/09\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Novak\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Perfect backup power for home storage\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery as a backup for our home during the evening when the sun goes down, and it comfortably powers our essential lights, the router and a few appliances for hours, and the ability to expand the system up to around 20 kWh by connecting multiple units means we have a clear path to grow the setup later, and the three year warranty plus the ten year design life gives us real peace of mind.\",\n   \"datePublished\": \"08\/03\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anna Schneider\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Charges much faster than expected\",\n   \"reviewBody\": \"I was genuinely surprised by how quickly this battery charges from my solar controller compared with the old lead-acid unit, because the higher charging efficiency means it reaches full capacity in a fraction of the time, and the 100A continuous charge current lets me make the most of every sunny hour, which has effectively doubled my usable operating time during the day.\",\n   \"datePublished\": \"07\/29\/2026\"\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"FAQPage\",\n \"mainEntity\": [\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Quanto costa la batteria GSIKE 12.8V 100Ah?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"159.99 EUR, spedizione gratuita in Italia e reso 30 giorni. Il prezzo barrato è 250.00 EUR, quindi risparmi quasi 90 EUR subito.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"È compatibile con il mio impianto 12 V esistente?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Sì. Funziona su qualsiasi rete 12 V standard: camper, barca, pannelli solari o batteria di casa. Non devi modificare nulla di ciò che hai già.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Quanta energia utile eroga davvero?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"1280 Wh. Con un consumo da camper di 600-800 Wh al giorno, sono quasi due giorni di autonomia senza allaccio.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"La batteria ha un inverter o una presa 230 V integrata?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"No. È una batteria di accumulo 12 V, non un inverter. Per alimentare apparecchi a 230 V serve un inverter separato.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Su che tensione deve fermarsi la carica CC\/CV?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"14,4 V con profilo CC\/CV LiFePO4. Un caricabatterie al piombo impostato a 13,5-13,8 V non la riempirà mai del tutto.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"È più facile da trasportare rispetto a un piombo equivalente?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"9.8 kg, circa un terzo più leggera di una batteria al piombo da 1280 Wh. Per questo sollevarla e installarla è molto più semplice.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"A quanti cicli di scarica è progettata la GSIKE?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"6000 cicli all'80 % di scarica. In uso quotidiano significa circa 10 anni. Una batteria al piombo si ferma intorno a 500 cicli.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Quante batterie GSIKE posso mettere in parallelo?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Fino a 4 unità identiche, stesso modello e stessa anzianità, con sezione cavo adeguata e un fusibile vicino al polo positivo.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Posso lasciarla all'esterno?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Sì. La scocca IP65 resiste a polvere e spruzzi, e va bene in un luogo asciutto e ventilato dentro il camper, la barca o il ripostiglio.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Cosa coprono esattamente i 3 anni di garanzia?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"3 anni di garanzia sui difetti di fabbricazione, più 30 giorni di reso. Così puoi provarla a casa prima di tenerla.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags : GSIKE 12 V 100 Ah, prix d’une batterie LiFePO4 100 Ah\u003cbr\u003e\nmeilleure batterie LiFePO4 12 V 100 Ah, test GSIKE, Europe 2026\u003cbr\u003e\nGSIKE vs LiTime, GSIKE vs Renogy, comparaison 12 V 100 Ah\u003cbr\u003e\nLiFePO4 vs plomb, LiFePO4 vs AGM, batterie de camping-car 12 V\u003cbr\u003e\nbatterie LiFePO4 12 V connecter, en parallèle, parc de batteries\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48234127589537,"sku":"GSK-12.8V-100AH","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409","url":"https:\/\/gesike.com\/fr-ch\/products\/comprare-batteria-gsike-12-8v-100ah-lifepo4-italy","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}