{"title":"Batterie GSIKE LiFePO4 allemande","description":null,"products":[{"product_id":"gsike-fixwall-51-2v-100ah-lifepo4-wandbatterie-5-12kwh","title":"Batterie murale LiFePO4 GSIKE FixWall 51,2V 100Ah, 5,12kWh","description":"\u003cstyle\u003e\n:root{--neon-blue:#0080ff;--neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-magenta:#ff00e5;--ink:#0b1a3a;--bg-light:#f0f7ff}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe UI',system-ui,-apple-system,Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.65}\n.wrap{padding:24px;color:var(--ink);}\na{color:var(--neon-blue);text-decoration:none}\na:hover{text-decoration:underline}\nimg{border:0;max-width:100%;height:auto;display:block;border-radius:14px}\nh1{background:linear-gradient(135deg,#00f0ff 0%,#0080ff 55%,#00c853 100%);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;line-height:1.18;margin-bottom:14px}\nh2{border:0;padding:10px 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summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.review{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:14px;padding:16px;margin:12px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.review .rhead{display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px}\n.review .rname{font-weight:700;color:#0080ff}\n.review .rstars{color:#ffb400}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,128,255,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0080ff}\n.pill{display:inline-block;padding:4px 12px;margin:3px;border-radius:999px;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.2),rgba(0,128,255,.2));border:1px solid rgba(0,128,255,.3);color:#0b1a3a}\n.copy-btn{display:inline-block;margin:10px 0;padding:12px 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1fr}.hero-grid{grid-template-columns:1fr}.wrap{padding:14px}}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cmain class=\"wrap\"\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eBatterie GSIKE FixWall LiFePO4 51,2 V 100 Ah avec BMS – stockage domestique mural de 5,12 kWh, 50 A nominal \/ 100 A max., RS485\/CAN, jusqu’à 16 unités en parallèle pour 81,92 kWh, livraison gratuite\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa batterie de stockage GSIKE LiFePO4 51,2 V 100 Ah avec BMS (FixWall 5.0 \/ FlxWall 5.0, modèle GSK-51.2V-100AH) est une batterie domestique murale mince de classe 48 V : seize cellules de 3,2 V en série (16S1P) fournissent 51,2 V et 100 Ah = 5120 Wh = 5,12 kWh ; un BMS intelligent délivre une puissance nominale de 2560 W à 50 A en continu et une puissance maximale de 5120 W à 100 A pendant une courte durée. Elle dispose de connexions RS232\/RS485\/CAN pour la raccorder à un onduleur hybride 48 V séparé, et offre 6000 cycles à 80 % de DoD dans un boîtier IP54 de 44 kg – disponible en Allemagne à 849,99 €, au lieu de 1 250 €, avec livraison gratuite et retour sous 30 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e5120 Wh \/ 5,12 kWh\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e51,2 V \/ classe 48 V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e16S1P\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e2560 W nominal (50 A)\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e5120 W max. (100 A)\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 cycles à 80 % de DoD\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eRS232 \/ RS485 \/ CAN\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003echarge à 58,4 V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eIP54\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003emontage mural\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eécran LCD rond\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003ejusqu’à 81,92 kWh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie domestique murale GSIKE FixWall 51,2 V 100 Ah, blanche et mince, classe 48 V, avec écran LCD rond vide\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah.webp?v=1782888365\"\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCe qu’est cette batterie (et ce qu’elle n’est pas).\u003c\/strong\u003e Un \u003cstrong\u003estockage sur batterie CC de classe 48 V\u003c\/strong\u003e – tension nominale de \u003cstrong\u003e51,2 V\u003c\/strong\u003e issue d’un \u003cstrong\u003eensemble 16S1P\u003c\/strong\u003e – et non un chargeur, un régulateur de charge solaire ou un \u003cstrong\u003eonduleur\u003c\/strong\u003e (pas de sortie secteur intégrée, pas de sortie CA, pas de MPPT). Sa capacité est de \u003cstrong\u003e5120 Wh (5,12 kWh)\u003c\/strong\u003e ; sa \u003cstrong\u003epuissance nominale continue de 2560 W\u003c\/strong\u003e (50 A) sert à planifier les charges habituelles, tandis que les \u003cstrong\u003e5120 W\u003c\/strong\u003e (100 A) correspondent à une pointe de courte durée, et non à une puissance continue. Pour alimenter des appareils domestiques en courant alternatif, \u003cstrong\u003eassociez-la à un onduleur hybride 48 V séparé\u003c\/strong\u003e via RS232 \/ RS485 \/ CAN et réglez le profil de batterie de celui-ci sur LiFePO4 51,2 V avec une tension de fin de charge de 58,4 V. L’extension se fait \u003cstrong\u003euniquement en parallèle\u003c\/strong\u003e (tension déjà de 48 V) – jamais en série.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarques sur les spécifications techniques – à lire avant la commande, le montage et la mise en service.\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e(a) Dimensions et poids :\u003c\/strong\u003e Le dessin coté fait foi : \u003cstrong\u003e640 H × 428 L × 160 P mm\u003c\/strong\u003e pour le montage mural (support mural d’environ 409,5 × 322 mm) et \u003cstrong\u003e44 kg net (44 ±2 kg)\u003c\/strong\u003e. Toutefois, le tableau en ligne indique \u003cstrong\u003e740 × 515 × 385 mm\u003c\/strong\u003e et un poids de \u003cstrong\u003e45,1 kg net \/ 58,6 kg brut\u003c\/strong\u003e ; le poids reste dans la tolérance de ±2 kg, mais les dimensions diffèrent nettement – veuillez confirmer les dimensions réelles du boîtier et de la découpe auprès du revendeur avant de percer.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e(b) Tension de fonctionnement et nombre d’unités en parallèle :\u003c\/strong\u003e La plage de fonctionnement indiquée dans le manuel est de \u003cstrong\u003e43,2–58,4 V\u003c\/strong\u003e (le tableau en ligne indique une limite inférieure de 40 V ; 58,4 V est la tension de charge\/de fin de charge). Concernant la capacité : le texte indique « 15 unités maximum », tandis que le tableau de la page et les illustrations confirment une connexion en parallèle de \u003cstrong\u003ejusqu’à 16 unités\u003c\/strong\u003e (51,2 V × 1600 Ah = 81,92 kWh) – retenez 16 pour la planification et veuillez confirmer la limite de mise en parallèle auprès du revendeur.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e(c) Température :\u003c\/strong\u003e la plage de fonctionnement indiquée est de \u003cstrong\u003e−10 °C à 50 °C\u003c\/strong\u003e (stockage : 0–35 °C) ; une page du manuel indique \u003cstrong\u003e55 °C\u003c\/strong\u003e avec les mentions de charge\/décharge inversées. Suivez les pratiques habituelles pour les batteries LiFePO4 (ne pas charger en dessous de 0 °C sans chauffage) et confirmez le profil de fonctionnement précis.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e(d) Courant nominal vs. maximal :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e50 A = 2560 W de puissance nominale en continu\u003c\/strong\u003e (charges courantes : environ 2,56 kW) ; \u003cstrong\u003e100 A = 5120 W de puissance maximale\u003c\/strong\u003e constitue uniquement une limite supérieure de courte durée : ne faites pas fonctionner l’appareil en continu à 5,12 kW. Une infographie marketing exclue de cette offre indique à tort le poids et les dimensions du modèle plus grand à poser au sol ; nous n’utilisons pas ces chiffres sur cette page.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eEn bref – caractéristiques techniques (GSK-51.2V-100AH)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tblwrap\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChimie \/ configuration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiFePO4 (LFP) de 3,2 V\/100 Ah, \u003cstrong\u003e16S1P\u003c\/strong\u003e – 16 en série, 1 en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale \/ classe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e51,2 V\u003c\/strong\u003e de tension nominale (bus de stockage résidentiel de « classe 48 V »)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité \/ énergie nominales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e100 Ah \/ 5120 Wh = 5,12 kWh\u003c\/strong\u003e (51,2 V × 100 Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance nominale en continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e50 A en charge\/décharge = 2560 W nominaux\u003c\/strong\u003e (charges courantes : environ 2,56 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance maximale de courte durée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e100 A en charge\/décharge = 5120 W maximum\u003c\/strong\u003e (pic de courte durée ; pas de charge continue)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e43,2 V – 58,4 V\u003c\/strong\u003e (tension minimale de décharge : environ 43,2 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e58,4 V\u003c\/strong\u003e en charge d’absorption (standard 16S LFP CC\/CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMS intelligent intégré (OEM) : protection contre la surcharge, la décharge profonde, la surintensité, les courts-circuits, les températures élevées\/basses et les surtensions\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCommunication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRS232 \/ RS485 (9600 bauds, double RS485) \/ CAN-BUS (500 kbps)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles \/ durée de vie de conception\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % de DoD à 25 °C\u003c\/strong\u003e ; durée de vie de conception d’environ 10 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExtension en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eParallèle uniquement, jusqu’à 16 unités = 81,92 kWh\u003c\/strong\u003e (51,2 V × 1600 Ah) ; aucun raccordement en série\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage \/ affichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage mural\u003c\/strong\u003e avec support en acier et chevilles ; \u003cstrong\u003eécran LCD rond\u003c\/strong\u003e, interrupteur marche\/arrêt, bornes d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier \/ indice de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier en ABS et métal, \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e ; CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnvironnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement : \u003cstrong\u003e−10 °C à 50 °C\u003c\/strong\u003e ; stockage : 0–35 °C ; humidité : \u0026lt;95 % HR ; altitude : \u0026lt;2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids \/ dimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net : \u003cstrong\u003e44 kg (44 ±2 kg)\u003c\/strong\u003e ; \u003cstrong\u003e640 H × 428 L × 160 P mm\u003c\/strong\u003e ; support : environ 409,5 × 322 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie de 3 ans ; durée de vie de conception d’environ 10 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix \/ stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e€849,99 EUR\u003c\/strong\u003e en promotion, au lieu de \u003cstrong\u003e€1.250,00\u003c\/strong\u003e (32,0 % de réduction) ; en stock, neuf, valable à partir du 2026-07-09\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison \/ retours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite en Allemagne (1–3 jours de traitement + 2–7 jours de transport) · Retours sous 30 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eAutonomie estimée à 5120 Wh et échelle en parallèle\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eL’autonomie se calcule directement en divisant 5120 wattheures par la charge en watts, avant de tenir compte de la perte de rendement d’environ 10 % de l’onduleur hybride. 2560 W correspond à la puissance nominale continue (50 A) et constitue donc la valeur à retenir pour la planification ; toute puissance supérieure n’est disponible que brièvement (100 A) et réduit la durée de vie à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tblwrap\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCharge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eExemple\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutonomie (5120 Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED, routeur, réfrigérateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17,1 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003echarge de base pendant la nuit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,2 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+ commande de chauffage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,4 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003echarge moyenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,12 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1500 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003echarge de base importante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,41 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eproche de la limite nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,56 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2560 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance nominale continue (50 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,0 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà court terme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,7 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5120 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance de pointe maximale (100 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,0 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eComme la batterie est déjà de classe 48 V, l’extension se fait uniquement en parallèle : la tension reste à 51,2 V et la capacité en ampères-heures augmente. Pour un onduleur de 5 kW ou une autonomie de plusieurs jours, on raccorde d’autres unités identiques en cascade via le double port RS485, au lieu de les monter en série.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tblwrap\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUnités en parallèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTension\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉnergie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUsage typique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,12 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edémarrage \/ autoconsommation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,24 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealimentation nocturne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20,48 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eautonomie de plusieurs jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40,96 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation de secours partielle pour la maison\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e81,92 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eassociation parallèle maximale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eAvantages et inconvénients\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5,12 kWh dans un boîtier mural compact\u003c\/strong\u003e : 640×428×160 mm avec le support en acier, garde la batterie à distance du sol ; ~116 Wh\/kg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaractéristiques solides pour le stockage domestique 48 V\u003c\/strong\u003e : 16S1P, charge à 58,4 V, plage de 43,2–58,4 V et connexions RS232\/RS485\/CAN pour le couplage avec les onduleurs hybrides 48 V courants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e€849,99 au lieu de €1.250,00\u003c\/strong\u003e : le stockage mural dédié le moins cher avec de vrais avis vérifiés : LiTime 48V 100Ah à €1.199,99, ECO-WORTHY Cubix100 à €1.009,99, Redodo à ~€855,59 – avec retour sous 30 jours et livraison gratuite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJusqu’à 16 unités en parallèle = 81,92 kWh\u003c\/strong\u003e : une unité murale de 5,12 kWh peut ainsi s’intégrer à un ensemble de plusieurs batteries sur le même bus 51,2 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % de DoD\u003c\/strong\u003e, avec une durée de vie prévue d’environ 10 ans ; écran LCD rond pour consulter le niveau de charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote réelle des acheteurs : \u003cstrong\u003e4,85 \/ 5 sur 13 avis\u003c\/strong\u003e, qui soulignent sa capacité pour les camping-cars, les cabanes et l’alimentation de secours domestique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eInconvénients\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne batterie murale de 44 kg\u003c\/strong\u003e nécessite un mur porteur, le support en acier et les chevilles, ainsi qu’une installation à deux personnes : ce n’est pas un travail à faire soi-même.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC’est une batterie, pas un onduleur\u003c\/strong\u003e : vous devez la coupler à un onduleur hybride 48 V compatible ; elle n’a pas de sortie CA intégrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage en parallèle uniquement, pas en série\u003c\/strong\u003e (déjà en 48 V) : impossible de constituer un système de classe 102 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance nominale continue de 2,56 kW (50 A)\u003c\/strong\u003e : une unité est donc insuffisante pour alimenter un onduleur de 5 kW en charge continue ; 5,12 kW uniquement pendant une courte durée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe chargeur\/onduleur doit fournir 58,4 V\u003c\/strong\u003e avec un profil LiFePO4 de 51,2 V. Un chargeur 48 V générique sans ce réglage ne terminera pas la charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePour l’intérieur\/IP54, pas entièrement adaptée à l’extérieur\u003c\/strong\u003e, et \u003cstrong\u003esans chauffage autonome\u003c\/strong\u003e (ne pas charger en dessous de 0 °C) ; écran LCD rond plutôt que le suivi par application Wi-Fi\/Bluetooth proposé par certains concurrents.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eOù installer cette batterie murale – installations réelles en Europe\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie murale 48 V blanche et élégante sur un mur de garage européen propre, à côté d’un tableau électrique gris\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/83SMJQh5r7\"\u003e\u003ch3\u003eMur du garage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMonté au ras du mur du garage, à côté du tableau de raccordement électrique, ce boîtier élégant de seulement 16 cm de profondeur garde ses 5,12 kWh à l’abri du sol sans encombrer l’espace, et son écran LCD rond se lit facilement depuis le sol, sans bloquer une rangée d’appareils posés au sol.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie murale blanche et élégante dans une buanderie et salle de chauffage d’une maison européenne\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/T37V27L5b8\"\u003e\u003ch3\u003eBuanderie\/salle de chauffage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallée dans la buanderie, près du chauffage et du tableau électrique, elle protège la commande du chauffage, le routeur et le réfrigérateur en cas de coupure de courant ; la température constante de 15 à 20 °C à cet endroit prolonge également sensiblement la durée de vie des cellules.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie murale reliée par un gros câble noir à un boîtier d’onduleur hybride distinct et scellé\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/QqwgHzpR6O\"\u003e\u003ch3\u003eÀ côté d’un onduleur distinct\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa batterie et l’onduleur hybride 48 V qui lui est associé sont installés côte à côte et reliés par un gros câble CC ; l’onduleur est un appareil distinct, qui doit prendre en charge le profil LiFePO4 51,2 V avec une tension de fin de charge de 58,4 V via RS485 ou CAN.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie murale dans un salon européen assombri la nuit, éclairé par un lampadaire à lumière chaude\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/PgSfybYvsT\"\u003e\u003ch3\u003eAlimentation de secours de toute la maison la nuit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa nuit, elle alimente de manière fiable l’éclairage, le routeur et le réfrigérateur ; une unité couvre confortablement les besoins essentiels nocturnes d’une personne seule ou d’un couple, et d’autres unités mises en parallèle peuvent assurer l’alimentation pendant toute une journée sans réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie murale dans une buanderie équipée de panneaux solaires, avec des panneaux solaires foncés visibles par la fenêtre\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/HbXVekjsVU\"\u003e\u003ch3\u003eAutoconsommation solaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElle stocke le surplus solaire de la journée pour le soir et réduit ainsi le recours au réseau dans une installation en autoconsommation ; avec un tarif résidentiel de 30 à 40 centimes par kWh, une batterie de 5 kWh est ainsi amortie en moins de dix ans grâce aux économies réalisées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Powerwall blanche et élégante dans un appartement scandinave moderne et lumineux\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/4UEsvt3Rcu\"\u003e\u003ch3\u003eAppartement moderne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa façade épurée en plastique blanc s’intègre à une installation Powerwall visible dans un appartement moderne et lumineux, même sans garage, et ressemble à un appareil ménager plutôt qu’à un gros bloc de plomb technique à la cave.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie murale sur un mur rustique en panneaux de bois dans un petit chalet nordique autonome\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/Pppiah0qkA\"\u003e\u003ch3\u003eChalet nordique autonome\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur le mur rustique d’un chalet, elle stocke l’énergie solaire pour alimenter l’éclairage et les petits appareils après la tombée de la nuit ; l’écran LCD rond indique le niveau de charge et, sans acide ni ventilateur, elle fonctionne en silence, même dans une chambre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Deux unités murales identiques et élégantes côte à côte sur un mur blanc de buanderie, avec un connecteur noir\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/VL6m9OrSIy\"\u003e\u003ch3\u003eDeux unités en parallèle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux unités côte à côte offrent 10,24 kWh sur le même bus 51,2 V via le port RS485 double ; la configuration en parallèle peut être étendue à quatre, huit et jusqu’à seize unités = 81,92 kWh, sans jamais les brancher en série.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGalerie de produits\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit des cinq images officielles pertinentes (l’unité principale en premier). Deux visuels marketing sont volontairement exclus : l’un porte le titre du modèle plus grand de 300AH sur pied, et l’autre indique des poids et dimensions erronés pour ce modèle. Aucun de ces chiffres n’est utilisé sur cette page.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Système de stockage mural GSIKE 51,2 V 100 Ah - aperçu des caractéristiques techniques\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah_3.webp?v=1783676693\"\u003e\u003cimg alt=\"Système de stockage mural GSIKE 51,2 V 100 Ah - dimensions et installation\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah_4.webp?v=1783676686\"\u003e\u003cimg alt=\"Système de stockage mural GSIKE 51,2 V 100 Ah - protection et communication\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah_5.webp?v=1783676696\"\u003e\u003cimg alt=\"Système de stockage mural GSIKE 51,2 V 100 Ah - utilisation et guide d’installation\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah_6.webp?v=1783676696\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLivraison \u0026amp; retours\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"tblwrap\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre à 849,99 € EUR, au lieu de \u003cstrong\u003e1 250,00 €\u003c\/strong\u003e (32,0 % de remise) · en stock, produit neuf (valable à partir du 2026-07-09)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite vers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDE (Allemagne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement \/ Transit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement : 1–3 jours + transit : 2–7 jours, frais d’expédition : 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDélai de retour de 30 jours à compter de la livraison, par courrier, dans son état et son emballage d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrais de retour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes frais de retour sont pris en charge par le vendeur ; les droits et taxes à l’importation initiaux ne sont pas remboursables.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eLes prix sont indiqués en EUR pour le marché allemand - ils ne sont pas convertis en DKK ou autre devise similaire.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle capacité doit avoir un système de stockage par batterie domestique - une unité de 5,12 kWh suffit-elle ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eTout dépend de l’objectif. Pour alimenter les appareils pendant la nuit (réfrigérateur, éclairage LED, routeur, commande du chauffage, pour une charge d’environ 0,5–1,5 kW), une unité de 5,12 kWh suffit pour une soirée. Pour couvrir des charges plus importantes, les journées nuageuses ou toute une maison, branchez d’autres unités en parallèle : deux offrent 10,24 kWh, quatre 20,48 kWh, et la capacité peut atteindre 81,92 kWh avec seize unités.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eUne seule batterie murale peut-elle alimenter toute ma maison ou un onduleur de 5 kW ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePas en fonctionnement continu avec une seule unité. Ce système de stockage est conçu pour une puissance continue de 2560 W (50 A) ; la valeur de 5120 W (100 A) correspond à une pointe de courte durée, et non à une puissance continue. Une seule unité de 5,12 kWh ne suffit pas à alimenter un onduleur de 5 kW en charge continue, mais peut absorber de brèves pointes de charge. Prévoyez environ 2,56 kW de charges domestiques par unité et branchez d’autres unités en parallèle si votre onduleur fonctionne durablement à une puissance supérieure.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComment connecter le système de stockage à mon onduleur hybride - quel protocole utiliser ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eConnectez les interfaces intégrées RS232 \/ RS485 (9600 bauds, RS485 double) \/ CAN-BUS (500 kbps) à un onduleur hybride 48 V courant. Avant la mise en service, réglez le profil de batterie sur LiFePO4 51,2 V, avec une tension de charge maximale de 58,4 V et une limite basse de 43,2 V. Il s’agit d’un système de stockage par batterie, pas d’un onduleur : il ne dispose pas de sortie secteur propre et ne propose pas de surveillance par application Wi-Fi, hormis l’écran LCD rond.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle tension de charge lui faut-il ? Mon chargeur actuel est-il compatible ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl nécessite un profil de charge LiFePO4 16S, avec une tension de charge\/de fin de charge de 58,4 V et une tension de décharge minimale de 43,2 V. Un chargeur générique 48 V sans cette tension de fin de charge précise ne rechargera pas complètement la batterie ; un chargeur 12 V ou 24 V est totalement inadapté. Avant l’achat, vérifiez que le chargeur ou l’onduleur hybride peut fournir 58,4 V.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePuis-je brancher plusieurs unités en série pour obtenir une tension plus élevée ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Il s’agit déjà d’une batterie de classe 48 V (51,2 V) ; vous ne pouvez donc augmenter la capacité qu’en branchant les unités en parallèle, jamais en série. Le montage en parallèle maintient le bus à 51,2 V et augmente la capacité : une unité fournit 5,12 kWh, deux 10,24 kWh, quatre 20,48 kWh, huit 40,96 kWh et seize 81,92 kWh. Il n’est pas possible de passer à une configuration de classe 102 V.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien d’unités puis-je brancher en parallèle au maximum ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe tableau en ligne et les illustrations du produit indiquent qu’il est possible de brancher jusqu’à 16 unités en parallèle, soit 51,2 V × 1 600 Ah = 81,92 kWh. (Une mention dans le texte indique un nombre inférieur ; nous nous fions au tableau et aux illustrations et recommandons de vérifier auprès du revendeur le nombre maximal exact d’unités en parallèle.) Utilisez des unités identiques dont le niveau de charge est équilibré et servez-vous du double port RS485 pour les relier en chaîne.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEst-il prudent de fixer seul au mur une batterie de 44 kg ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNous recommandons un mur suffisamment solide, le support en acier fourni (~409,5 × 322 mm) et des chevilles adaptées au support, ainsi qu’une installation à deux en raison de son poids de 44 kg. Prévoyez un espace libre autour de l’appareil et du cache des connexions. Suivez les instructions de montage pour l’ancrage, la mise à la terre et le câblage ; ne l’accrochez pas seul à une cloison en placoplâtre.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePuis-je le laisser tout l’hiver dans un garage non chauffé ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl fonctionne entre −10 °C et 50 °C et se conserve de préférence entre 0 °C et 35 °C. Il est protégé selon la norme IP54 pour une utilisation en intérieur ou dans des espaces abrités. Il ne dispose pas d’un système d’auto-chauffage et ne doit donc pas être chargé en dessous de 0 °C. Si la température de la pièce où vous le gardez descend plus bas en hiver, ajoutez un chauffage ou choisissez un modèle avec auto-chauffage. Les températures indiquées dans le manuel varient par endroits ; suivez les recommandations habituelles pour les batteries LiFePO4 et vérifiez auprès du revendeur les limites exactes de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle est l’autonomie réelle de 5,12 kWh avec des charges de base ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSur la plaque signalétique : 300 W offrent environ 17 heures d’autonomie, 500 W environ 10 heures, 1 000 W environ 5 heures et la puissance nominale de 2 560 W permet de tenir 2 heures. En pratique, une charge de base typique comprenant un réfrigérateur, l’éclairage, un routeur et la régulation du chauffage se situe entre 0,5 et 1,5 kW. Une unité suffit donc confortablement pour alimenter ces appareils toute la nuit. Comptez environ 10 % de pertes de rendement au niveau de l’onduleur et ajoutez d’autres unités en parallèle pour prolonger l’autonomie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue contient l’emballage et comment son prix se compare-t-il à celui de Pylontech ou LiTime ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa boîte contient le support mural, les chevilles, un câble d’alimentation, un câble de communication et le manuel. À 849,99 € (au lieu de 1 250 €), il coûte moins cher que le LiTime 48 V 100 Ah (1 199,99 €) et l’ECO-WORTHY Cubix100 (1 009,99 €), et son prix est presque identique à celui du Redodo (~855,59 €), mais légèrement supérieur à celui du Pylontech US5000 4,8 kWh, bien établi (~718 €). GSIKE se distingue par une énergie utilisable légèrement supérieure (5,12 contre 4,8 kWh), son propre support mural, un écran LCD rond et un délai de retour de 30 jours, tandis que Pylontech bénéficie d’une meilleure compatibilité éprouvée avec les onduleurs.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuides et comparatifs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAvant d’acheter, consultez les quatre articles de la rédaction ci-dessous : ils couvrent le classement, le comparatif direct, le dimensionnement en kWh et l’installation murale étape par étape.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/die-besten-48v-51-2-v-5-kwh-wandbatteriespeicher-in-europa-2026-gsike-im-vergleich-mit-litime-pylontech-redodo-und-eco-worthy\"\u003eLes meilleurs systèmes de stockage mural 48 V (51,2 V) 5 kWh en Europe en 2026\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-fixwall-51-2v-100ah-vs-litime-pylontech-redodo-der-48v-5-kwh-kopf-an-kopf-vergleich-2026\"\u003eGSIKE FixWall contre LiTime contre Pylontech : comparatif direct de systèmes 48 V 5 kWh\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/48v-heimspeicher-dimensionieren-kwh-parallele-5-12-kwh-wand-packs-eigenverbrauch-vs-notstrom-mit-gsike\"\u003eDimensionner un système de stockage domestique 48 V : kWh et packs de 5,12 kWh en parallèle\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-wandmontage-48v-lifepo4-heimspeicher-mit-hybrid-wechselrichter-58-4-v-can-rs485-bis-16-parallel\"\u003eMontage mural d’une batterie LiFePO4 48 V avec un onduleur hybride (58,4 V, CAN\/RS485)\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"Product\", \"name\": \"GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 Battery with BMS (5120Wh\/5.12kWh, 16S1P, Wall-Mounted)\", \"brand\": {\"@type\": \"Brand\", \"name\": \"GSIKE\"}, \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\", \"description\": \"The GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 battery (FixWall 5.0, 16S1P) is a wall-mounted 48V home storage pack holding 5120Wh (5.12kWh). 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It works well with my inverter and gives me some peace of mind when the power goes out.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Marco Bianchi\"}, \"datePublished\": \"07\/21\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Good choice for a cabin\", \"reviewBody\": \"I installed this at a small off-grid cabin. It provides enough storage for our normal daily use and works nicely with the solar panels.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Thomas Müller\"}, \"datePublished\": \"07\/13\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 4, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Great upgrade from lead acid\", \"reviewBody\": \"I replaced my older lead-acid setup with this battery and the difference is pretty obvious. Less maintenance and much more usable capacity.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"J.A.\"}, \"datePublished\": \"07\/08\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Surprisingly useful\", \"reviewBody\": \"I bought this mainly for camping, but I've ended up using it around the house too. It's nice to have a backup power source when I need to charge several devices.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Oliver Bennett\"}, \"datePublished\": \"07\/07\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"More capacity than I expected\", \"reviewBody\": \"The 4.8kWh capacity makes a noticeable difference compared with the smaller power stations I've used before. It's especially useful when we're away from shore power for a couple of days.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Andreas Weber\"}, \"datePublished\": \"07\/05\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Useful for longer camping trips\", \"reviewBody\": \"For short trips a smaller battery would probably be enough, but for several days off-grid this capacity is much more practical.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Anthony McCullough\"}, \"datePublished\": \"06\/27\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Happy with the capacity\", \"reviewBody\": \"The 100Ah capacity at 48V gives us a lot of usable energy. It's been a good fit for our backup power system.\"}], \"additionalProperty\": [{\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Model\", \"value\": \"GSK-51.2V-100AH (engineering model; no Shopify SKU assigned yet)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Cell Chemistry \u0026 Assembly\", \"value\": \"LiFePO4 (LFP) 3.2V cells, 16S1P; nominal 51.2V (48V class)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Capacity \u0026 Energy\", \"value\": \"100 Ah \/ 5120 Wh = 5.12 kWh\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Rated Current \u0026 Power (continuous)\", \"value\": \"50 A charge\/discharge -\u003e 2560 W rated\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Maximum Current \u0026 Power (short-time)\", \"value\": \"100 A charge\/discharge -\u003e 5120 W maximum (not rated)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Working Voltage\", \"value\": \"43.2 V - 58.4 V\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Charge Voltage\", \"value\": \"58.4 V (bulk\/absorption; standard 16S LFP)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"BMS Protection\", \"value\": \"Smart BMS: over-charge, over-discharge, over-current, short-circuit, high\/low temperature and surge-voltage protection (OEM-supplied)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Communications\", \"value\": \"RS232, RS485 (9600 bps, dual RS485) and CAN-BUS (500 kbps); compatible with mainstream 48V solar inverters\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Cycle Life \u0026 Design Life\", \"value\": \"6000 cycles at 80% DoD, 25C; 10-year design life\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Parallel Expansion\", \"value\": \"Up to 16 units in parallel only (no series); 16 x 5.12 kWh = 81.92 kWh (51.2V x 1600Ah)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Mounting \u0026 Display\", \"value\": \"Wall mount with steel bracket and expansion bolts; round LCD front display, power switch\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Weight \u0026 Dimensions\", \"value\": \"Net 44 kg (manual 44 +\/-2 kg); 640 H x 428 W x 160 D mm; wall bracket ~409.5 x 322 mm\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Housing, Environment \u0026 Certs\", \"value\": \"IP54; operating -10C to 50C, storage 0-35C, humidity \u003c95% RH, altitude \u003c2000m; CE, RoHS, UN38.3\"}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wie groß muss ein Hausbatteriespeicher sein – reicht eine 5,12-kWh-Einheit?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Das hängt vom Ziel ab. Für die Nachtversorgung (Kühlschrank, LED-Beleuchtung, Router, Heizungssteuerung bei rund 0,5–1,5 kW) reicht eine 5,12-kWh-Einheit für einen Abend. Sollen höhere Lasten, bewölkte Tage oder ein ganzes Haus abgesichert werden, werden weitere Einheiten parallel geschaltet: zwei ergeben 10,24 kWh, vier 20,48 kWh und die Skalierung reicht bis 81,92 kWh mit sechzehn Einheiten.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kann eine einzige Wandbatterie mein ganzes Haus oder einen 5-kW-Wechselrichter versorgen?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Dauerhaft nicht im Alleingang. Dieser Speicher ist für 2560 W Dauerleistung (50 A) ausgelegt; der Wert 5120 W (100 A) ist eine kurzzeitige Spitze und keine Dauerleistung. Eine einzelne 5,12-kWh-Einheit unterversorgt einen 5-kW-Wechselrichter bei Dauerlast, kann aber kurze Lastspitzen abfangen. Planen Sie Haushaltslasten von rund 2,56 kW pro Einheit und schalten Sie weitere Einheiten parallel, wenn Ihr Wechselrichter dauerhaft höher läuft.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wie verbinde ich den Speicher mit meinem Hybrid-Wechselrichter – welches Protokoll?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nutzen Sie die integrierten Schnittstellen RS232 \/ RS485 (9600 Baud, duale RS485) \/ CAN-BUS (500 kbps) zu einem gängigen 48V-Hybrid-Wechselrichter. Stellen Sie vor der Inbetriebnahme das Batterieprofil auf 51,2 V LiFePO4 mit 58,4 V Ladeschlussspannung und einer Untergrenze von 43,2 V ein. Es handelt sich um einen Batteriespeicher, keinen Wechselrichter – er hat keinen eigenen Netzausgang – und bietet außer dem runden LCD keine WLAN-App-Überwachung.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Welche Ladespannung benötigt er – funktioniert mein vorhandenes Ladegerät?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Er benötigt ein 16S-LiFePO4-Ladeprofil mit einer Lade-\/Abschlussspannung von 58,4 V und einer Entladeuntergrenze von 43,2 V. Ein generisches 48V-Ladegerät ohne diese exakte Abschwimmstufe lädt den Speicher nicht vollständig, ein 12V- oder 24V-Ladegerät ist völlig ungeeignet. Bestätigen Sie vor dem Kauf, dass das Ladegerät oder der Hybrid-Wechselrichter 58,4 V liefern kann.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kann ich mehrere Einheiten in Reihe schalten, um eine höhere Spannung zu erhalten?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nein. Es ist bereits ein 48V-Klasse-Speicher (51,2 V), daher wird ausschließlich parallel erweitert – niemals in Reihe. Das Parallelschalten hält den Bus auf 51,2 V und erhöht die Kapazität: eine Einheit hat 5,12 kWh, zwei 10,24 kWh, vier 20,48 kWh, acht 40,96 kWh und sechzehn erreichen 81,92 kWh. Ein Aufbau in Richtung 102V-Klasse ist nicht möglich.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wie viele Einheiten kann ich maximal parallel schalten?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Die Web-Tabelle und die Produktabbildungen unterstützen bis zu 16 Einheiten parallel, also 51,2 V × 1600 Ah = 81,92 kWh. (Eine Textstelle nennt eine niedrigere Zahl; wir folgen der Tabelle\/Abbildung und empfehlen, die genaue Parallelgrenze beim Händler zu bestätigen.) Verwenden Sie identische Einheiten mit angeglichenem Ladezustand und nutzen Sie den dualen RS485-Anschluss zum Verketteln.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Ist es sicher, einen 44 kg schweren Speicher selbst an die Wand zu schrauben?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Wir empfehlen eine tragfähige Wand, den mitgelieferten Stahlhalter (~409,5 × 322 mm) und Dübel im festen Untergrund sowie einen Zwei-Personen-Einbau wegen des 44-kg-Gewichts. Planen Sie Freiräume um das Gerät und die Anschlussabdeckung ein und folgen Sie der Montageanleitung für Verankerung, Erdung und Verkabelung, statt das Gerät alleine an eine Gipskartonwand zu hängen.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kann ich ihn über Winter in einem unbeheizten Garage lassen?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Er ist von −10 °C bis 50 °C einsetzbar und lagert am besten zwischen 0 °C und 35 °C, mit Schutzart IP54 für Innen-\/Geschützbereiche. Er hat keine Selbstheizung, daher darf er unter 0 °C nicht geladen werden – sinkt Ihr Winterraum darunter, ergänzen Sie eine Heizung oder wählen Sie ein Modell mit Selbstheizung. Die aufgedruckten Temperaturangaben im Handbuch weichen stellenweise ab; folgen Sie der üblichen LiFePO4-Praxis und bestätigen Sie die genaue Leistungsanpassung beim Händler.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wie lange hält 5,12 kWh wirklich bei grundlegenden Lasten?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Auf dem Namensschild: 300 W reichen etwa 17 Stunden, 500 W etwa 10 Stunden, 1000 W etwa 5 Stunden und die Nenndrehzahl von 2560 W hält 2 Stunden. In der Praxis liegt eine typische Grundlast aus Kühlschrank, Beleuchtung, Router und Heizungssteuerung bei 0,5–1,5 kW, sodass eine Einheit eine Nachtversorgung komfortabel abdeckt; rechnen Sie etwa 10 % Wirkungsverlust über den Wechselrichter ein und schalten Sie bei längerer Autonomie weitere Einheiten parallel.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Was ist im Lieferumfang und wie ist der Preis zu Pylontech oder LiTime?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Im Karton sind der Wandhalter, Dübel, ein Stromkabel, ein Kommunikationskabel und das Handbuch enthalten. Mit 849,99 € (statt 1.250 €) ist er günstiger als LiTime 48V 100Ah (1.199,99 €) und das ECO-WORTHY Cubix100 (1.009,99 €) und nahezu gleichauf mit Redodo (~855,59 €), aber leicht teurer als das etablierte Pylontech US5000 4,8 kWh (~718 €) – GSIKE punktet mit etwas mehr nutzbarer Energie (5,12 vs 4,8 kWh), eigenem Wandhalter, rundem LCD und 30-tägiger Rückgabe, während Pylontech die längere Wechselrichter-Kompatibilitäts-Referenz hat.\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags : acheter une batterie LiFePO4 48 V 100 Ah, système de stockage 51,2 V 100 Ah, stockage mural domestique 5 kWh, stockage mural LiFePO4 48 V, GSIKE FixWall 51,2 V 100 Ah, stockage domestique 48 V avec BMS, batterie 5120 Wh 48 V\u003cbr\u003e\nBatterie LiFePO4 48 V 100 Ah, système de stockage 51,2 V 100 Ah, stockage domestique 5 kWh, stockage mural 48 V, stockage mural LiFePO4 avec BMS, onduleur hybride 48 V, GSIKE FixWall, stockage 5 kWh à moins de 900 euros, stockage solaire pour l’autoconsommation, batterie murale de secours, mise en parallèle jusqu’à 81,92 kWh\u003cbr\u003e\nSystème de stockage 5 kWh à moins de 900 euros, prix d’une batterie murale 48 V, offre de batterie LiFePO4 48 V 100 Ah, système de stockage avec onduleur hybride 51,2 V, stockage solaire mural pour l’autoconsommation, batterie murale de secours pour la maison, batterie 48 V RS485 CAN, système de stockage LiFePO4 6000 cycles, stockage 48 V en parallèle jusqu’à 16 unités, tension de fin de charge LiFePO4 58,4 V, stockage mural IP54 pour garage, installation d’une batterie murale de 44 kg\u003cbr\u003e\nQu’est-ce qu’un système de stockage LiFePO4 48 V, comment fonctionne un stockage mural, batterie 51,2 V contre 48 V, LiFePO4 contre batterie au plomb à la maison, combien de kWh une maison consomme-t-elle, autoconsommation contre alimentation de secours, quel onduleur hybride choisir, durée de vie d’un système de stockage LiFePO4, peut-on brancher des batteries 48 V en série ?, combien coûte un système de stockage 5 kWh, sécurité du montage mural d’une batterie de 44 kg, quand un système de stockage est-il rentable\u003cbr\u003e\nGSIKE contre Pylontech 48 V, GSIKE contre LiTime 48 V 100 Ah, GSIKE contre Redodo 48 V, meilleure batterie domestique 48 V 2026, stockage mural 5 kWh meilleur du test, rapport qualité-prix des batteries LiFePO4, solaire domestique 48 V contre 24 V, inconvénients d’un stockage mural contre rack, quelle batterie domestique pour un onduleur hybride, avis sur GSIKE FixWall, stockage 5 kWh sans application, alternative au Pylontech US5000\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48105316679841,"sku":"GSK-51.2V-100AH","price":849.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah.webp?v=1782888365"},{"product_id":"gsike-12-8v-100ah-lifepo4-akku-1280wh-100a-ip65-germany","title":"Batterie 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18px;border-radius:12px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00c853);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer}\n#toast{position:fixed;bottom:24px;left:50%;transform:translateX(-50%);background:#0b1a3a;color:#fff;padding:12px 22px;border-radius:10px;opacity:0;transition:opacity .25s;z-index:120;pointer-events:none}\n#toast.show{opacity:1}\n.hdt-product-accordion__item summary { background-color: #ffffff;}\n@media(max-width:768px){.blog-grid,.img-row,.proscons,.scenes,.hero-grid{grid-template-columns:1fr}.container{padding:14px}}\n\n\u003c\/style\u003e\n\u003cmain class=\"container\"\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\u003cdiv class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eBatterie LiFePO4 GSIKE 12,8 V 100 Ah avec BMS, 1280 Wh, 100 A, 6000 cycles, IP65 – livraison gratuite en Allemagne\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGSIKE 12,8 V 100 Ah = 1280 Wh\/1,28 kWh, courant continu de 100 A, courant de crête de 400 A, 6000 cycles à 80 % de DoD, IP65, BMS de 100 A, 9,8 kg. À 159.99 EUR au lieu de 250.00 EUR, livraison gratuite en Allemagne, retours sous 30 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e12,8 V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100 Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e1280 Wh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e1,28 kWh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100 A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eCrête de 400 A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 cycles\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e80 % DoD\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eM8\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e159.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eDe quoi s’agit-il : une batterie de stockage LiFePO4 avec BMS, pas un onduleur ni un système d’injection au réseau.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003eAvant de commander : 12,8 V, 100 Ah, 1280 Wh, 100 A, 6000 cycles, IP65 ; chargeur séparé avec charge CC\/CV de 14,4 V requis.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques complètes (12,8 V 100 Ah, 4S1P)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau reprend les valeurs du manuel et de la plaque signalétique de la batterie LiFePO4 12,8 V ; en cas de divergence, la fiche technique fait foi. Avant de commander : mesurez l’espace disponible dans votre compartiment à batterie (315 × 215 × 280 mm), vérifiez que votre chargeur prend en charge le profil LiFePO4 avec une charge CC\/CV de 14,4 V et calculez votre consommation quotidienne en Wh pour savoir si une unité (1280 Wh) ou un parc (2560 Wh, 5120 Wh) répond à vos besoins. Une fois ces trois points vérifiés, vous pouvez commander : la livraison est gratuite en Allemagne, le délai est de 2 à 7 jours ouvrés et vous disposez de 30 jours pour tester l’installation et retourner le produit. La principale différence réside dans le rapport qualité-prix. GSIKE vend directement aux consommateurs, sans intermédiaire, ce qui ramène le prix à 159.99 EUR, contre 275–360 EUR pour les marques établies. Vous bénéficiez pourtant de la même chimie de cellules LiFePO4, du même BMS de 100 A et du même boîtier IP65. En outre, GSIKE offre un courant de crête supérieur de 400 A pendant une seconde (contre 200 A chez de nombreux concurrents), ce qui assure un démarrage plus stable des réfrigérateurs à compresseur. C’est cette combinaison d’un prix bas et d’une technologie équivalente ou supérieure qui distingue GSIKE de la concurrence. 12,8 V × 100 Ah = 1280 Wh d’énergie utilisable. À 50 % de décharge, cela représente 640 Wh ; à 90 % de DoD, environ 1150 Wh, soit davantage qu’une batterie au plomb comparable, qu’il est conseillé de ne décharger qu’à 50 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatégorie 12 V, installation directe pour camping-car\/bateau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah \/ 1280 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,28 kWh d’énergie utilisable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A (1280 W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidit une glacière, une lampe et une pompe simultanément\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A \/ 1 s\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDémarre un réfrigérateur à compresseur sans interruption\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre les surcharges, les courts-circuits et la surchauffe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 @ 80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 10 ans en utilisation quotidienne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtégée contre la poussière et les projections d’eau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etrois fois plus légère que le plomb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e159,99 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrix conseillé : 250,00 EUR, livraison gratuite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eAvant l’achat : 12.8V, 100Ah, 1280Wh\/1.28kWh, 100A en continu, 400A en impulsion, 6000 cycles, IP65, 159.99 EUR.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eInstallation directe dans la catégorie 12 V pour camping-car, bateau et solaire ; le BMS 100 A protège contre les surcharges, les décharges profondes et les courts-circuits.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGSIKE 100Ah vs LiTime, Renogy - comparaison directe\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau compare le prix, le poids, les cycles, le courant d’impulsion et le boîtier dans la catégorie 12,8 V-100 Ah ; prix vers octobre 2026. La batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah est le moyen le plus économique de passer à une alimentation autonome 12 V dans un camping-car, sur un bateau ou sur un balcon. Avec un BMS de 100 A, 6 000 cycles, un boîtier IP65 et un poids de 9,8 kg, vous disposez d’un système de stockage complet, extensible si vous ajoutez des batteries en parallèle. Commandez-la pour 159.99 EUR (prix conseillé : 250.00 EUR), avec livraison gratuite et retour sous 30 jours : vous ne prenez aucun risque et bénéficiez d’une batterie qui vous accompagnera pendant 10 ans. Bien que la GSIKE 12.8V 100Ah soit polyvalente, certaines applications ne sont pas adaptées à ses caractéristiques. Ce n’est pas une batterie de stockage domestique 48 V pour toute une maison, ni une batterie pour voiturette de golf avec un courant de décharge continu élevé, ni un onduleur intégré. Pour alimenter toute la maison en courant alternatif 230 V, il vous faut un autre système. Pour un chariot élévateur ou une voiture électrique, choisissez une batterie de traction adaptée. Pour toutes les autres applications de loisirs en 12 V - camping-car, bateau, camping, solaire sur balcon, abri de jardin -, c’est cependant le choix idéal. Non. Il s’agit uniquement d’une batterie de stockage 12 V. Si nécessaire, un onduleur séparé convertit le courant continu 12 V en courant alternatif 230 V ; la batterie elle-même n’a pas d’onduleur intégré.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCritère\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGSIKE 100Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLiTime 100Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRenogy 100Ah\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e159.99 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e275,99 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e362,99 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~11,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~12 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycles à 80 %\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpulsion (1 s)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 ans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3–5 ans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3–5 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eComparez le nombre de cycles et le courant d’impulsion, pas seulement la capacité nominale en Ah.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAvec son prix de 159.99 EUR, ses 6000 cycles et son impulsion de 400A, GSIKE se démarque par son prix et ses performances.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAutonomie avec 1280Wh pour une consommation typique\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau indique une autonomie approximative, sans tenir compte des pertes ; l’utilisation réelle dépend de la profondeur de décharge, de la température et des appareils alimentés. Une batterie de voiture est une batterie de démarrage qui fournit des courants élevés pendant une courte durée pour démarrer le moteur, mais supporte seulement quelques cycles de décharge profonde. Le GSIKE, en revanche, est une batterie à décharge profonde : elle est conçue pour être déchargée et rechargée régulièrement pendant de nombreuses heures – 6000 cycles à 80 % de décharge. Elle constitue ainsi un système de stockage idéal pour les camping-cars, les bateaux et les installations solaires, où vous utilisez et rechargez la batterie quotidiennement. Elle n’est pas conçue pour le démarrage rapide d’un moteur – c’est le rôle d’une batterie de démarrage. Cette distinction est importante pour choisir l’appareil adapté à vos besoins. La batterie GSIKE LiFePO4 12.8V 100Ah associe un BMS de 100A, 6000 cycles, un boîtier IP65, une impulsion de 400 A et un poids de 9.8 kg, au prix de 159.99 EUR (prix conseillé : 250.00 EUR). Avec la livraison gratuite en Allemagne, les retours sous 30 jours et une garantie de 3 ans, vous ne prenez aucun risque. Pour un camping-car, un bateau, une installation solaire de balcon ou un abri de jardin, elle constitue un choix économique et fiable pour une alimentation autonome en 12 V. Commandez dès aujourd’hui et testez-la dans votre propre installation. 9,8 kg – environ un tiers plus légère qu’une batterie au plomb comparable de 1200 Wh. Cela facilite nettement son installation dans un camping-car ou un bateau, ainsi que son transport.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplication\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConsommation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutonomie avec 1280Wh\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage LED + routeur + recharge de téléphone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~150 Wh\/jour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 7–8 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur à compresseur (50 W, 8 h)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~400 Wh\/jour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 2–3 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePompe à eau + éclairage sur le bateau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~300 Wh\/jour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 3–4 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur électrique hors-bord (30–60 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003een continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 1,5–2,5 heures à pleine charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa pleine charge du moteur électrique hors-bord est de courte durée ; prévoyez une profondeur de décharge de 80 % et une réserve.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eExtension : fonctionnement en parallèle, fonctionnement sur batterie sans stockage, PV\/CA\/WLAN\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eCette batterie 12,8 V peut être étendue en série et en parallèle ; cette section explique la configuration du parc et la charge. Une première installation avec une GSIKE 12.8V 100Akku coûte 159.99 EUR, livraison gratuite en Allemagne. Si vous possédez déjà un chargeur LiFePO4, c’est tout. Sinon, comptez 50–100 EUR pour un nouveau chargeur CC\/CV de 14.4 V. Le total s’élève donc à environ 210–260 EUR pour une solution de stockage complète de 12 V et 1280Wh. Comparez cela à un système complet de marque, qui coûte souvent 500–800 EUR, et vous comprendrez pourquoi GSIKE est une solution économique pour débuter dans l’alimentation électrique autonome en 12 V, sans compromis sur le BMS, le boîtier ou le nombre de cycles. La batterie est conçue pour une durée de vie de dix ans, avec 6000 cycles à 80 % de décharge. Le BMS intégré de 100 A protège contre la surcharge, la décharge profonde, la surintensité, la surchauffe et les courts-circuits, et le boîtier IP65 résiste à la poussière et aux projections d’eau. Avec ses bornes à boulons M8 et son poids de 9.8 kg, elle s’installe directement dans la plupart des systèmes 12 V. C’est une solution fiable, sans entretien et légère pour tous ceux qui veulent être autonomes en déplacement, en camping-car, sur un bateau, sur un balcon ou dans un abri de jardin. Commandez dès aujourd’hui et testez la batterie sans risque pendant 30 jours dans votre propre installation. Oui. Jusqu’à 4P en parallèle (12 V, 400 Ah) et 4S en série (51,2 V). Utilisez toujours des modèles identiques, du même âge et ayant le même état de charge ; ne mélangez pas des cellules neuves et usagées.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePlage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDonnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEn série pour une tension plus élevée, en parallèle pour plus d’Ah\/Wh, toujours avec la même chimie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParc en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlusieurs batteries 12,8 V 100 Ah sur un même bus 12,8 V, avec un BMS commun adapté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux batteries en série = 25,6 V ; uniquement avec un système compatible, ne les empilez pas au hasard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A : protection contre la surcharge, la décharge profonde, la surintensité, la surchauffe et les courts-circuits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnexions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoulons M8, cosses à anneau standard, câbles courts et robustes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamping-car, bateau, abri solaire, alimentation de secours ; pas d’onduleur intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003ePas d’onduleur intégré à la batterie ; un convertisseur 12 V séparé ou un onduleur hybride est nécessaire.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLors de l’assemblage du parc de batteries, veillez à ce que l’état de charge et la capacité soient identiques et que les câbles soient équilibrés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProfil de charge, BMS et conditions ambiantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eParamètres détaillés selon la fiche technique ; en cas de divergence, le manuel fait foi. Le LiFePO4 (lithium-fer-phosphate) est l’une des technologies au lithium les plus stables. Les cellules ont une température d’auto-inflammation plus basse et sont moins sensibles à la surcharge que de nombreux autres types de lithium. Le BMS 100 A de GSIKE assure automatiquement la protection contre la surcharge, la décharge profonde, les surintensités et les courts-circuits. Associée au boîtier IP65, la batterie est donc conçue pour une utilisation mobile en camping-car, sur un bateau et dans un abri humide, sans évacuation des gaz ni entretien nécessitant une surveillance constante. Si vous respectez les règles de base (ne pas inverser la polarité, utiliser des câbles de section suffisante et placer un fusible près de la batterie), son utilisation est sûre et simple. Oui. Avec sa tension nominale de 12,8 V, sa capacité de 100 Ah et ses bornes à boulons M8, elle remplace directement la plupart des batteries au plomb AGM 12 V pour camping-car, bateau, camping et installation solaire. Il vous faut uniquement un chargeur compatible LiFePO4 avec un profil CC\/CV de 14,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.8V (classe 12 V, 4 cellules en série)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité \/ énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah \/ 1280 Wh (1.28 kWh)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A en charge \/ 100 A en décharge (1280 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A pendant 1 seconde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A, protection contre la surcharge, la décharge profonde, les surintensités, la surchauffe et les courts-circuits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cycles à 80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP65, protégé contre la poussière et les jets d’eau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnexions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoulons M8, cosses annulaires standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9.8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e315 × 215 × 280 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProfil de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14.4 V ±0.2 V CC\/CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e159.99 EUR (prix conseillé : 250.00 EUR)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eLe régulateur de charge ou le chargeur doit être réglé sur le profil CC\/CV 14,4 V±0,2 V.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTension de coupure de décharge : 10 V ; stockage et utilisation au sec, IP65 ne signifie pas une protection contre la pluie en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAvantages et limites présentés en toute transparence\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1280 Wh \/ 1.28 kWh dans un boîtier léger de 9,8 kg\u003c\/strong\u003e, environ un tiers plus léger qu’une batterie au plomb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 A en continu, 400 A en impulsion (1 s)\u003c\/strong\u003e démarre un réfrigérateur à compresseur sans coupure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80% DoD\u003c\/strong\u003e, environ 10 ans en cas d’utilisation quotidienne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e, protégé contre la poussière et les projections d’eau, bornes M8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e159.99 EUR au lieu de 250.00 EUR\u003c\/strong\u003e, livraison gratuite en Allemagne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct dans la classe 12 V pour camping-car, bateau et installation solaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eLimites\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePas de convertisseur intégré, l’appareil est uniquement un dispositif de stockage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClasse 12,8 V uniquement, pas de branchement direct en 24 V\/48 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP65, ne convient pas à une installation entièrement à l’extérieur ou exposée à la pluie en continu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage en série\/parallèle uniquement avec des modèles identiques et un BMS équilibré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur de pêche à la traîne à pleine puissance, uniquement pendant de courtes périodes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe chargeur doit prendre en charge le profil CC\/CV 14,4 V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eHuit lieux d’utilisation réels de la batterie GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eHuit scènes dans un ordre fixe ; chaque image montre un cas d’utilisation européen réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Installation sous un siège de camping-car avec batterie 12,8 V\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/7P3aEDRGDN\"\u003e\u003ch3\u003eInstallation sous un siège de camping-car avec batterie 12,8 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans le fourgon aménagé, la batterie légère de 9,8 kg est installée sous la banquette ; le BMS de 100 A alimente la lampe, la pompe et le réfrigérateur. La batterie GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 est une batterie de stockage 12 V de 1 280 Wh, conçue pour les camping-cars, l’alimentation des bateaux, les panneaux solaires de balcon, les cabanes de jardin et l’alimentation électrique mobile. Avec un poids de seulement 9,8 kg, un BMS intégré de 100 A et 6 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge, elle remédie aux inconvénients des batteries au plomb classiques : poids élevé, durée de vie courte, entretien nécessaire et faible capacité utile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Bateau avec moteur électrique de pêche au ponton\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/lcU9ogpzI8\"\u003e\u003ch3\u003eBateau avec moteur électrique de pêche au ponton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur le bateau, la batterie alimente la pompe et le moteur électrique de pêche ; l’impulsion de 400 A démarre les compresseurs en douceur. Une batterie au plomb de 100 Ah semble également fournir 1 280 Wh sur le papier, mais les fabricants recommandent de ne la décharger qu’à environ 50 % pour préserver sa durée de vie. En réalité, cela représente environ 600 Wh d’énergie utilisable. La batterie GSIKE LiFePO4, en revanche, supporte une décharge de 90 à 100 % sans perte de capacité mesurable. Elle offre ainsi réellement 1 150 à 1 280 Wh, soit deux fois plus qu’une batterie au plomb équivalente, pour un tiers du poids et sans entretien. La différence entre 500 cycles (plomb) et 6 000 cycles (LiFePO4) se ressent nettement sur le budget au fil des ans.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Cabane de jardin avec petit panneau solaire\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/rwXmN5JbZr\"\u003e\u003ch3\u003eCabane de jardin avec petit panneau solaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa cabane de jardin se recharge grâce à un petit module photovoltaïque ; l’indice IP65 protège de la poussière et des projections d’eau. La batterie mesure 315 × 215 × 280 mm et pèse 9,8 kg. Elle est équipée de bornes à boulons M8 pour cosses à anneau standard. La méthode de charge est de 14,4 V ±0,2 V en mode CC\/CV ; la tension de coupure de décharge est de 10 V. Le BMS intégré limite le courant de charge à 100 A et le courant de décharge à 100 A, avec une impulsion de 400 A pendant 1 seconde. Le boîtier IP65 permet une utilisation en environnement humide, sans avoir besoin d’un compartiment de batterie ventilé sous pression.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Station de camping avec distribution 12 V\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/rlXwh2fl5x\"\u003e\u003ch3\u003eStation de camping avec distribution 12 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa distribution 12 V alimente les LED et le routeur ; les boulons M8 accueillent des cosses à anneau standard. Voyageurs en camping-car à la recherche d’une alimentation autonome ; propriétaires de bateaux souhaitant alimenter les équipements électroniques de bord et l’éclairage ; campeurs désireux d’être autonomes sur les terrains de camping sans branchement au réseau ; propriétaires de panneaux solaires de balcon souhaitant utiliser le soir le surplus d’énergie solaire ; et propriétaires de cabanes de jardin ou de jardins ouvriers sans accès au réseau. Partout où un stockage 12 V fiable et léger est nécessaire, le GSIKE révèle ses atouts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Tiny house avec parc de batteries 12 V\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/W6qgOJq3ru\"\u003e\u003ch3\u003eTiny house avec parc de batteries 12 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans une tiny house, plusieurs batteries peuvent être raccordées en parallèle pour former un parc de batteries ; elles offrent 6000 cycles à 80% de profondeur de décharge. La GSIKE 12.8V 100Ah est une batterie de loisirs 12V. Ce n’est ni un système de stockage domestique 48V, ni une batterie de voiturette de golf, ni un onduleur. Pour alimenter un réseau électrique en courant alternatif de 230V, vous avez besoin d’un onduleur séparé à raccorder à la batterie. La batterie fournit du courant continu de 12V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Armoire d’alimentation de secours avec fusible\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/hHpUjMQDZB\"\u003e\u003ch3\u003eArmoire d’alimentation de secours avec fusible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’armoire d’alimentation de secours assure une protection contre les surcharges, les courts-circuits et les températures excessives grâce au BMS. Un camping-car sur un emplacement sans raccordement au secteur : le réfrigérateur à compresseur fonctionne 8 heures par jour, avec un éclairage LED et une pompe à eau. Avec 1280Wh, l’autonomie est de deux à trois jours. Un bateau de pêche avec moteur de traîne : à un courant continu de 30–60A, la batterie fournit environ 1,5 à 2,5 heures à pleine puissance. Pour une installation solaire de balcon : les panneaux rechargent la batterie pendant la journée ; le soir, vous alimentez l’éclairage et le routeur, et rechargez votre téléphone et votre ordinateur portable. Avec 1280Wh, cela suffit pour 7 à 8 soirées. Et dans un abri de jardin sans accès au réseau, la batterie sert d’alimentation de secours en cas de coupure de courant et se recharge à l’énergie solaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Abri à outils avec régulateur solaire\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/GVDaNnvKF3\"\u003e\u003ch3\u003eAbri à outils avec régulateur solaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans un abri, un régulateur de charge séparé adapte le profil CC\/CV de 14,4 V à la batterie. Outre les avis vérifiés (4,9 étoiles sur 5 sur la base de 8 avis), une expérience revient souvent : les acheteurs sont surpris par la légèreté de la batterie par rapport à leur ancienne batterie au plomb (9.8 kg au lieu de 25–30 kg). Beaucoup soulignent que le BMS reste stable même avec les réfrigérateurs à compresseur : l’impulsion de 400 A démarre le compresseur sans déclencher le système de protection. Certains mentionnent aussi que la batterie tient directement dans le compartiment à batterie existant, sans avoir à modifier les câbles ni les supports. C’est cette combinaison de légèreté, de BMS stable et de format adapté qui rend GSIKE si attrayant à l’usage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Mur extérieur sous un débord de toit\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sJx7J5Vo41\"\u003e\u003ch3\u003eMur extérieur sous un débord de toit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSous un débord de toit, l’indice IP65 protège contre les projections d’eau, mais le produit n’est pas conçu pour être installé en extérieur et exposé en permanence à la pluie. Vous recevez la batterie GSIKE 12.8V 100Ah dans un carton solide, avec des bornes à boulons M8, un BMS intégré de 100 A et un boîtier IP65. C’est un appareil entièrement assemblé que vous pouvez brancher directement. La livraison en Allemagne est gratuite, le délai de livraison est de 2–7 jours ouvrables et le retour est possible sous 30 jours. Le vendeur prend en charge les frais de retour. Un achat simple qui vous fournit tout ce qu’il vous faut : batterie, protection et boîtier en un seul appareil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePhotographie officielle du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDix images officielles du fabricant : vue de face, bornes M8, BMS, dimensions et installation ; le tableau de la fiche technique fait foi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_1.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_2.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_3.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_4.webp?v=1783325845\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_5.webp?v=1783325845\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_6.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_9.webp?v=1783325845\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_11.webp?v=1783325846\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_12.webp?v=1783325845\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLivraison, retours et service après-vente en Allemagne\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e159.99 EUR\u003c\/strong\u003e Promotion, prix public conseillé \u003cstrong\u003e250.00 EUR\u003c\/strong\u003e · En stock, neuf (valable à partir du 2026-07-06)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite vers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllemagne (DE) — livraison gratuite en Allemagne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement \/ transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement : 1–3 jours + transport : 2–7 jours, livraison : 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 jours à compter de la livraison, état et emballage d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrais de retour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes frais d’expédition initiaux sont remboursés ; les frais de retour sont à la charge de l’acheteur ; droits de douane et taxes non remboursés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePrix en EUR ; les frais définitifs de logistique, de douane et les taxes sont confirmés dans le panier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien coûte la batterie GSIKE 12.8V 100Ah ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe prix est de 159,99 EUR (prix public conseillé : 250,00 EUR), avec livraison gratuite en Allemagne et un délai de retour de 30 jours. Cela revient à environ 0,027 EUR par cycle sur une durée de vie de 6000 cycles. Le marché des batteries LiFePO4 12 V a fortement progressé ces dernières années, et les écarts de prix entre les marques sont souvent plus importants que les écarts de performance. GSIKE se positionne délibérément en vente directe, sans revendeur intermédiaire, ce qui ramène le prix à 159.99 EUR sans modifier la technologie essentielle. Résultat : vous obtenez une batterie dotée d’un BMS 100A, de 6000 cycles, d’un boîtier IP65 et d’un poids de 9.8 kg, à moitié prix par rapport à des marques établies comme LiTime ou Renogy. Cette combinaison de performances et de prix fait de GSIKE un choix recommandé pour les camping-cars, les bateaux et les installations solaires de balcon.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCette batterie est-elle compatible avec mon système 12 V existant ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Avec une tension nominale de 12,8 V, une capacité de 100 Ah et des bornes à boulons M8, il remplace directement la plupart des batteries plomb-AGM 12 V pour camping-cars, bateaux, camping et installations solaires. Il vous faut simplement un chargeur compatible LiFePO4 avec une charge CC\/CV de 14,4 V. La commande est très simple : ajoutez la batterie à votre panier, indiquez votre adresse de livraison en Allemagne et finalisez la commande. Le traitement prend 1–3 jours ouvrés et la livraison 2–7 jours ouvrés, avec la livraison gratuite. Vous recevez la batterie directement à votre adresse, sans passer par un revendeur. Si vous avez des questions, vous pouvez contacter le service client. Vous disposez également de 30 jours pour tester la batterie dans votre installation ; si elle ne convient pas, renvoyez-la.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle quantité d’énergie la batterie fournit-elle ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e12,8 V × 100 Ah = 1280 Wh d’énergie utilisable. À 50 % de décharge, cela représente 640 Wh ; à 90 % de profondeur de décharge, environ 1150 Wh, soit davantage qu’une batterie au plomb comparable, qu’il ne faut utiliser qu’à hauteur de 50 %. Le coût sur la durée de vie met particulièrement en évidence l’avantage de GSIKE : avec 6000 cycles et un prix de 159.99 EUR, le coût revient à environ 0,027 EUR par cycle. À titre de comparaison, une batterie au plomb à 500 cycles et 120 EUR coûte environ 0,24 EUR par cycle, soit presque neuf fois plus. Sur 10 ans, GSIKE revient donc nettement moins cher, même si son prix d’achat est supérieur à celui d’une batterie au plomb bon marché. C’est l’argument le plus convaincant en faveur du passage au LiFePO4.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLa batterie intègre-t-elle un onduleur ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Il s’agit d’une batterie de stockage 12V uniquement. Si nécessaire, un onduleur séparé convertit le courant continu 12V en courant alternatif 230V : la batterie elle-même n’intègre pas d’onduleur. Le BMS intégré est le cerveau de la batterie : il surveille chaque cellule, les équilibre automatiquement et protège contre les surcharges, les décharges profondes, les surintensités, les surchauffes et les courts-circuits. En fonctionnement continu, il autorise une charge de 100A et une décharge de 100A, ce qui suffit pour alimenter simultanément un réfrigérateur, des lumières, une pompe et des appareils électroniques. En cas de forte demande ponctuelle, comme le courant de démarrage d’un réfrigérateur à compresseur, il autorise une impulsion de 400 A pendant une seconde. Le compresseur peut ainsi démarrer sans que le BMS se déclenche : un avantage qui compte davantage en pratique que ne le laissent entendre bien des fiches techniques.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle tension de charge faut-il pour la batterie ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e14,4 V ±0,2 V en mode CC\/CV. Les chargeurs au plomb de 13,5–13,8 V ne chargent jamais complètement une batterie LiFePO4. Utilisez un chargeur LiFePO4 ou un régulateur MPPT solaire avec profil LFP. La GSIKE 12.8V 100Ah nécessite un chargeur compatible LiFePO4 de 14.4 V ±0.2 V en mode CC\/CV. Un chargeur au plomb de 13,5–13,8 V ne charge jamais complètement une batterie LiFePO4, car il ne porte pas les cellules à leur tension maximale. Si vous utilisez l’énergie solaire, servez-vous d’un régulateur MPPT avec profil LFP. Lors de la première charge, faites preuve de patience : elle peut durer de 8 à 12 heures, car le BMS commence par équilibrer toutes les cellules. Mesurez ensuite la tension aux bornes : elle devrait être de 13,2–13,4V. La batterie est alors prête pour une utilisation continue.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuel est le poids de la batterie ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e9,8 kg, soit environ un tiers de moins qu’une batterie au plomb comparable de 1200 Wh. Cela facilite considérablement l’installation dans un camping-car ou un bateau, ainsi que le transport. La batterie GSIKE est idéale pour les voyageurs en camping-car qui souhaitent être autonomes sur des emplacements sans raccordement au réseau électrique ; pour les propriétaires de bateaux qui veulent alimenter l’éclairage de bord, la pompe et les appareils électroniques à partir d’un parc de batteries ; pour les campeurs qui souhaitent être indépendants dans les campings ; pour les propriétaires de panneaux solaires de balcon qui veulent utiliser le soir leur surplus d’énergie solaire ; et pour les propriétaires d’abris de jardin sans accès au réseau électrique. Partout où une batterie 12 V légère et fiable est nécessaire, GSIKE révèle ses atouts. En revanche, si vous cherchez un système de stockage domestique de 48 V ou une batterie pour voiturette de golf, ce produit ne convient pas : c’est une batterie 12 V de loisirs.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien de cycles la batterie peut-elle durer ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003e6000 cycles à 80 % de profondeur de décharge. En cas d’utilisation quotidienne, cela correspond à environ 10 ans, soit près de dix fois plus qu’une batterie au plomb classique. La page produit affiche 8 avis vérifiés, avec une note de 4,9 sur 5 étoiles. Les acheteurs soulignent toujours les mêmes points : le poids réduit par rapport à leur ancienne batterie au plomb, les performances stables même avec des réfrigérateurs à compresseur, les dimensions adaptées à leur bac à batterie existant et le bon rapport qualité-prix. Ce ne sont pas des citations marketing, mais de véritables témoignages d’acheteurs qui utilisent la batterie dans leur camping-car, sur leur bateau ou sur leur balcon. Ces avis sont intégrés à la page produit et directement pris en compte par les moteurs de recherche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComment créer un parc de batteries 12 V avec plusieurs batteries GSIKE ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui. Jusqu’à 4P en parallèle (12 V, 400 Ah) et 4S en série (51,2 V). Utilisez toujours des modèles identiques, du même âge et au même niveau de charge ; ne mélangez pas des cellules neuves avec des cellules usagées. Les batteries LiFePO4 ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Le BMS assure automatiquement la protection et l’équilibrage des cellules, tandis que le boîtier IP65 protège de la poussière et de l’humidité. La seule chose à faire : veillez à ce que les bornes M8 restent propres et sèches et, lorsque vous n’utilisez pas la batterie, stockez-la dans un endroit frais avec une charge de 50 à 70 %. Une ou deux fois par an, rechargez la batterie si sa tension passe sous environ 12,8 V. C’est ce faible niveau d’entretien qui rend les batteries LiFePO4 si intéressantes pour les installations mobiles et isolées : vous installez la batterie et vous n’y pensez plus, au lieu de la vérifier régulièrement.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLa batterie convient-elle à une utilisation en extérieur ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui, le boîtier est protégé selon la norme IP65. Il résiste à la poussière et aux éclaboussures, mais doit être protégé de l’humidité directe et des températures extrêmes, et installé dans un endroit ventilé. GSIKE est en tête ou à égalité sur presque tous les critères : plus de cycles, un courant de pointe plus élevé, un poids inférieur et surtout un prix plus bas. Le seul point sur lequel les marques établies font la différence est la notoriété de leur écosystème – mais ce n’est pas un inconvénient pour ceux qui souhaitent se lancer en toute liberté. GSIKE vous offre la même chimie LiFePO4 pour moitié moins cher, sans compromis sur le BMS.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de la garantie ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eGarantie de 3 ans en cas d’utilisation conforme. La batterie est conçue pour une durée de vie de dix ans. Les retours sont possibles sous 30 jours. Si vos besoins augmentent, ajoutez simplement une deuxième batterie GSIKE 12,8 V 100 Ah identique en parallèle – au prix de 159,99 EUR. Vous augmentez ainsi la capacité de votre parc à 2560 Wh, sans changer de modèle ni créer un nouvel écosystème. Pour augmenter encore la capacité, vous pouvez passer à 4P (400 Ah, 5120 Wh) ou, si vous souhaitez construire un système 24 V, à 2S en série. Les règles restent les mêmes : même modèle, batteries du même âge, câbles de section suffisante et fusible près de la batterie. Vous pouvez ainsi construire un parc 12 V évolutif, sans avoir à faire un gros investissement d’un seul coup.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuides et comparatifs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire avant l’achat :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/bester-12v-100ah-lifepo4-akku-in-europa-2026-gsike-test\"\u003eClassement : meilleure batterie LiFePO4 12 V 100 Ah en Europe en 2026\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-vs-litime-und-renogy-12v-100ah-direkter-vergleich\"\u003eGSIKE vs LiTime, Renogy – comparatif direct\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-lifepo4-vs-blei-agm-fur-wohnmobil-solar-und-boot-guidel\"\u003eLiFePO4 vs plomb\/AGM : camping-car, solaire, bateau\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-12v-lifepo4-bank-grosse-und-anschluss-reihe-parallel\"\u003eDimensions, raccordement, batterie 12 V en série\/parallèle\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/products\/gsike-12-8v-100ah-lifepo4-akku-1280wh-100a-ip65-germany\"\u003e159,99 € – expédié depuis un entrepôt allemand ; livraison gratuite sous 2 à 7 jours ouvrés →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 Battery (1280Wh, 100A BMS)\",\n \"image\": [\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_1.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_2.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_3.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_4.webp?v=1783325845\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_5.webp?v=1783325845\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_6.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_9.webp?v=1783325845\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_11.webp?v=1783325846\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100ah_12.webp?v=1783325845\"\n ],\n \"description\": \"GSIKE 12,8V 100Ah LiFePO4-Akku mit 1280Wh Energie, 100A BMS, 6000 Tiefzyklen und IP65-Gehäuse für Wohnmobil, Solar und Trolling-Motor. Preis 159,99 EUR, versandkostenfrei nach Deutschland und 30 Tage Rückgaberecht. Leichter 9,8 kg Akku mit M8-Anschlüssen für Freizeit, Camping und Balkon-Solar.\",\n \"category\": \"LiFePO4 deep-cycle battery\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"material\": \"LiFePO4 (LFP)\",\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Nennspannung\",\n   \"value\": \"12,8 V (4 Zellen in Serie)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Kapazität \/ Energie\",\n   \"value\": \"100 Ah \/ 1280 Wh\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Dauerstrom\",\n   \"value\": \"100 A Laden \/ 100 A Entladen (1280 W)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Spitzenstrom \/ Impuls\",\n   \"value\": \"400 A für 1 Sekunde\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"BMS\",\n   \"value\": \"100 A Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Übertemperatur und Kurzschluss\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": 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did the maths before buying and this battery easily pays for itself when you compare the ten year lifespan and zero maintenance against the cost of replacing lead-acid batteries every couple of years, and after several months of regular use in my motorhome it still performs exactly as it did on day one, and the fact that it is so much lighter also improved my fuel consumption slightly, which is a nice bonus I had not even considered.\",\n   \"datePublished\": \"08\/25\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lukas Weber\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Perfect upgrade from my old lead-acid battery\",\n   \"reviewBody\": \"I replaced the heavy lead-acid battery in my camper with this lithium unit and the difference is honestly remarkable, because it is about two thirds lighter and a quarter smaller than what I had before yet it holds twice the energy, and now I can run my fridge, the lights and all my charging devices for a whole weekend without ever worrying about the battery running flat, and the fact that it is rated for more than six thousand cycles at full depth of discharge means it should easily outlast the vehicle itself.\",\n   \"datePublished\": \"08\/22\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"David O'Reilly\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Reliable power for our weekend camping trips\",\n   \"reviewBody\": \"We take this battery on all our weekend camping trips and it has never let us down, powering our portable fridge, the lights and our phones for the entire trip on a single charge, and knowing that it can deliver a surge of up to 400A for a second means it handles the start-up current of the fridge without any trouble at all, and the clean and maintenance free design makes it the perfect companion for life on the road.\",\n   \"datePublished\": \"08\/20\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Erik Lindgren\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Excellent power for our trolling motor\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery to power our electric trolling motor on the lake and the performance has been superb all season, because the constant 100A discharge current gives the motor all the thrust it needs without any voltage sag, and with 1280Wh of energy we get a full day of fishing on a single charge, which is something our old AGM battery could simply never manage.\",\n   \"datePublished\": \"08\/18\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Marco Rossi\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Great value for a solar off-grid setup\",\n   \"reviewBody\": \"I installed this battery in my small off-grid shed where it stores the energy from my solar panels, and it has been charging and discharging reliably every single day since I put it in, and the IP65 waterproof rating gives me real confidence that it will keep working no matter what the weather does, and at this price the low total cost of ownership and the total absence of maintenance make it a very easy recommendation.\",\n   \"datePublished\": \"08\/14\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Sophie Dubois\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Small, light and surprisingly powerful\",\n   \"reviewBody\": \"The most impressive thing about this battery is just how compact and light it is for the amount of power it delivers, because it weighs a fraction of the equivalent lead-acid battery while providing twice the usable energy, and after two months of daily use in my caravan I can honestly say it has been flawless, with the Easun BMS quietly protecting against over-charging and over-discharging without me ever having to think about it.\",\n   \"datePublished\": \"08\/09\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Novak\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Perfect backup power for home storage\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery as a backup for our home during the evening when the sun goes down, and it comfortably powers our essential lights, the router and a few appliances for hours, and the ability to expand the system up to around 20 kWh by connecting multiple units means we have a clear path to grow the setup later, and the three year warranty plus the ten year design life gives us real peace of mind.\",\n   \"datePublished\": \"08\/03\/2026\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anna Schneider\"\n   },\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5\n   },\n   \"name\": \"Charges much faster than expected\",\n   \"reviewBody\": \"I was genuinely surprised by how quickly this battery charges from my solar controller compared with the old lead-acid unit, because the higher charging efficiency means it reaches full capacity in a fraction of the time, and the 100A continuous charge current lets me make the most of every sunny hour, which has effectively doubled my usable operating time during the day.\",\n   \"datePublished\": \"07\/29\/2026\"\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript 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Das sind rund 0,027 EUR pro Zyklus über die 6000-Zyklen-Lebensdauer. Der Markt für 12V-LiFePO4-Akkus ist in den letzten Jahren stark gewachsen, und die Preisunterschiede zwischen den Marken sind oft größer als die Leistungsunterschiede. GSIKE positioniert sich hier bewusst als Direktvertrieb ohne zwischengeschalteten Händler, was den Preis auf 159.99 EUR senkt, ohne die Kerntechnologie zu verändern. Das Ergebnis: Sie erhalten einen Akku mit 100A-BMS, 6000 Zyklen, IP65-Gehäuse und 9.8 kg Gewicht zum halben Preis etablierter Marken wie LiTime oder Renogy. Es ist diese Kombination aus Leistung und Preis, die GSIKE zur empfehlenswerten Wahl für Wohnmobil, Boot und Balkon-Solar macht.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Passt dieser Akku in mein vorhandenes 12V-System?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Ja. Mit 12,8 V Nennspannung, 100 Ah und M8-Bolzenanschlüssen ist er ein Drop-in-Ersatz für die meisten 12V-Blei-AGM-Batterien in Wohnmobil, Boot, Camping und Solar. Sie benötigen nur ein LiFePO4-kompatibles Ladegerät mit 14,4 V CC\/CV. Der Bestellvorgang ist denkbar einfach: Sie legen den Akku in den Warenkorb, geben Ihre Lieferadresse in Deutschland an und schließen die Bestellung ab. Die Bearbeitung dauert 1–3 Werktage, die Lieferung 2–7 Werktage – und der Versand ist kostenlos. Sie erhalten den Akku direkt an Ihre Adresse geliefert, ohne auf einen Händler angewiesen zu sein. Wenn Sie Fragen haben, können Sie den Support kontaktieren. Und Sie haben 30 Tage Zeit, den Akku in Ihrer eigenen Installation zu testen – wenn er nicht passt, senden Sie ihn zurück.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie viel Energie liefert der Akku?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"12,8 V × 100 Ah = 1280 Wh nutzbare Energie. Bei 50 % Entladung sind das 640 Wh, bei 90 % DoD rund 1150 Wh – mehr als ein vergleichbarer Blei-Akku, der nur bis 50 % genutzt werden sollte. Rechnet man den Preis über die Lebensdauer um, wird der Vorteil von GSIKE besonders deutlich: Bei 6000 Zyklen und 159.99 EUR zahlen Sie rund 0,027 EUR pro Zyklus. Zum Vergleich: Ein Blei-Akku mit 500 Zyklen und 120 EUR kostet rund 0,24 EUR pro Zyklus – fast neunmal so viel. Über 10 Jahre gesehen ist GSIKE also deutlich günstiger, auch wenn der Einstiegspreis höher ist als bei einem Billig-Blei-Akku. Es ist die stärkste Rechnung, die für den Umstieg auf LiFePO4 spricht.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Ist ein Wechselrichter im Akku verbaut?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nein. Es handelt sich um einen reinen 12V-Speicherakku. Ein separater Wechselrichter wandelt die 12V Gleichspannung auf 230V Wechselspannung, falls nötig – der Akku selbst hat keinen integrierten Wechselrichter. Das eingebaute BMS ist das Gehirn des Akkus: Es überwacht jede Zelle, balanciert sie automatisch und schützt vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Übertemperatur und Kurzschluss. Im Dauerbetrieb erlaubt es 100A Laden und 100A Entladen – genug für Kühlschrank, Licht, Pumpe und Elektronik gleichzeitig. Bei einem kurzen Spitzenbedarf, wie dem Anlaufstrom eines Kompressor-Kühlschranks, erlaubt es einen 400 A-Impuls für eine Sekunde. Das bedeutet, dass der Kompressor anspringt, ohne dass das BMS abschaltet – ein Punkt, der in der Praxis mehr zählt als viele Datenblätter zeigen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Welche Ladespannung braucht der Akku?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"14,4 V ±0,2 V im CC\/CV-Verfahren. Bleiladegeräte mit 13,5–13,8 V laden LiFePO4 nie vollständig. Nutzen Sie ein LiFePO4-Ladegerät oder einen Solar-MPPT mit LFP-Profil. Der GSIKE 12.8V 100Ah benötigt ein LiFePO4-kompatibles Ladegerät mit 14.4 V ±0.2 V im CC\/CV-Verfahren. Ein Bleiladegerät mit 13,5–13,8 V lädt LiFePO4 nie vollständig, weil es die Zellen nicht bis zur vollen Spannung bringt. Wenn Sie Solar nutzen, verwenden Sie einen MPPT-Regler mit LFP-Profil. Bei der ersten Ladung sollten Sie Geduld haben: Sie kann 8–12 Stunden dauern, weil das BMS alle Zellen erst einmal balanciert. Messen Sie danach die Spannung an den Klemmen – sie sollte bei 13,2–13,4V liegen. Danach ist der Akku bereit für den Dauereinsatz.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie schwer ist der Akku?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"9,8 kg – rund ein Drittel leichter als ein vergleichbarer Blei-Akku mit 1200 Wh. Das macht den Einbau im Wohnmobil oder Boot und den Transport deutlich einfacher. Der GSIKE-Akku ist ideal für Wohnmobil-Reisende, die autark auf Stellplätzen ohne Landstrom stehen wollen; für Bootsbesitzer, die Bordbeleuchtung, Pumpe und Elektronik über eine Bank versorgen; für Camper, die auf Campingplätzen unabhängig sein wollen; für Balkon-Solarbesitzer, die abends überschüssige Solarenergie nutzen möchten; und für Gartenhausbesitzer ohne Netzzugang. Überall dort, wo ein leichter, zuverlässiger 12V-Speicher gebraucht wird, spielt GSIKE seine Stärken aus. Wenn Sie hingegen ein 48V-Hausspeichersystem oder einen Golfwagen-Akku suchen, ist dieses Produkt nicht das richtige – es ist ein 12V-Freizeitakku.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie viele Zyklen hält der Akku?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"6000 Zyklen bei 80 % Entladungstiefe. Bei täglicher Nutzung entspricht das rund 10 Jahren – etwa zehnmal so viele wie ein klassischer Blei-Akku. Die Produktseite zeigt 8 verifizierte Bewertungen mit 4,9 von 5 Sternen. Die Käufer heben immer wieder dieselben Punkte hervor: das geringe Gewicht im Vergleich zum alten Blei-Akku, die stabile Leistung auch bei Kompressor-Kühlschränken, die passende Größe für den vorhandenen Batteriekasten und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis. Es sind keine Marketing-Zitate, sondern echte Erfahrungen von Käufern, die den Akku im Wohnmobil, auf dem Boot oder auf dem Balkon einsetzen. Diese Bewertungen sind in die Produktseite eingebettet und werden von Suchmaschinen direkt erfasst.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie baue ich aus mehreren GSIKE-Akkus eine 12V-Bank auf?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Ja. Bis zu 4P parallel (12V, 400Ah) und 4S in Reihe (51,2V). Verwenden Sie dabei stets gleiche Modelle, gleichen Alters und gleichen Ladezustands – mischen Sie keine neuen mit gebrauchten Zellen. LiFePO4 braucht im Grunde null Wartung. Das BMS übernimmt den Schutz und den Zellenausgleich automatisch, das IP65-Gehäuse schützt vor Staub und Feuchte. Einzige Aufgabe: Achten Sie darauf, dass die M8-Anschlüsse sauber und trocken bleiben, und lagern Sie den Akku bei Nichtgebrauch bei 50–70 % Ladung an einem kühlen Ort. Ein- bis zweimal pro Jahr sollten Sie den Akku nachladen, wenn die Spannung unter etwa 12,8 V fällt. Es ist dieser geringe Wartungsaufwand, der LiFePO4 so attraktiv für mobile und ferne Installationen macht – Sie stellen den Akku hin und vergessen ihn, statt ihn regelmäßig zu prüfen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Ist der Akku für den Außenbereich geeignet?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Ja, das Gehäuse ist IP65-geschützt. Er trotzt Staub und Spritzwasser, sollte aber vor direkter Nässe und extreme Temperaturen geschützt und belüftet montiert werden. In fast allen Kriterien liegt GSIKE vorn oder gleich auf: bei mehr Zyklen, höherem Impuls, geringerem Gewicht und vor allem beim Preis. Der einzige Punkt, an dem etablierte Marken punkten, ist die Bekanntheit des Ökosystems – aber für den, der frei einsteigen will, ist das kein Nachteil. GSIKE gibt Ihnen die gleiche LiFePO4-Chemie zum halben Preis ohne Kompromisse beim BMS.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie lange ist die Garantie?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"3 Jahre Garantie bei sachgemäßem Gebrauch. Der Akku ist auf eine zehnjährige Konstruktionslebensdauer ausgelegt. Rücksendungen sind innerhalb von 30 Tagen möglich. Wenn Ihr Bedarf wächst, ergänzen Sie einfach ein zweites identisches GSIKE 12.8V 100Ah parallel – erneut 159.99 EUR. Das erweitert Ihre Bank auf 2560Wh, ohne dass Sie das Modell wechseln oder ein neues Ökosystem aufbauen müssen. Wenn Sie noch größer werden, können Sie auf 4P (400Ah, 5120Wh) gehen, oder wenn Sie ein 24V-System aufbauen wollen, auf 2S in Reihe. Die Regeln bleiben gleich: gleiches Modell, gleichen Alters, ausreichende Kabelquerschnitte und eine Sicherung nahe dem Akku. So bauen Sie eine 12V-Bank, die mitwächst, ohne jemals einen großen Sprung machen zu müssen.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags : batterie LiFePO4 GSIKE 12,8 V 100 Ah, 1280 Wh, 100 A, IP65, camping-car, bateau, solaire\u003cbr\u003e\nmeilleure batterie LiFePO4 12 V 100 Ah, test GSIKE, batterie lithium en Europe\u003cbr\u003e\nGSIKE vs LiTime, GSIKE vs Renogy, comparatif 12 V 100 Ah\u003cbr\u003e\nLiFePO4 vs plomb, AGM vs lithium, guide des batteries 12 V\u003cbr\u003e\nbatterie LiFePO4 12 V, montage en série et en parallèle, câble M8\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default 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#0080ff;border-radius:12px;padding:16px 20px;margin:16px 0}\n.proscons{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:18px}\n.pros{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,255,136,.12),rgba(0,240,255,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(0,255,136,.3)}\n.cons{background:linear-gradient(135deg,rgba(255,0,229,.08),rgba(255,140,0,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(255,0,229,.3)}\n.pros h3{color:#00c853}.cons h3{color:#d33}\n.pros ul,.cons ul{padding-left:20px}.pros li,.cons li{margin:8px 0}\n.scenes{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:16px;margin:16px 0}\n.scene{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:16px;padding:14px;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.scene h3{margin-top:10px}\n.img-row{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin:16px 0}\n.img-row figure{margin:0}\n.img-row figcaption{color:#3a4a6a;margin-top:6px;line-height:1.4}\n.faq details{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:10px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.faq summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.faq summary:hover{color:#0080ff}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,200,83,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0a6a4a}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer;text-decoration:none}\n.cta:hover{text-decoration:none;color:#fff}\n.copybtn{position:fixed;top:14px;right:14px;z-index:99;display:inline-block;padding:10px 18px;border-radius:12px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00c853);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer}\n#toast{position:fixed;bottom:24px;left:50%;transform:translateX(-50%);background:#0b1a3a;color:#fff;padding:12px 22px;border-radius:10px;opacity:0;transition:opacity .25s;z-index:120;pointer-events:none}\n#toast.show{opacity:1}\n.hdt-product-accordion__item summary { background-color: #ffffff;}\n@media(max-width:768px){.blog-grid,.img-row,.proscons,.scenes,.hero-grid{grid-template-columns:1fr}.container{padding:14px}}\n\n\u003c\/style\u003e\n\u003cmain class=\"container\"\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\u003cdiv class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eBatterie GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4, 314 Ah \/ 4019.2 Wh, 100A, 6000 cycles, IP65 – livraison gratuite\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGSIKE 12.8V 300Ah = 314 Ah \/ 4019.2 Wh, 1280 W en continu (100A), impulsion de 400A, 6000 cycles, IP65, 26 kg. À 369.99 EUR au lieu de 470.00 EUR, livraison gratuite en Allemagne, retours sous 30 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e12.8V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e314 Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e4019.2 Wh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e300Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e1280W\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eImpulsion de 400A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 cycles\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eM8\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e369.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eDe quoi s’agit-il : une grande batterie de stockage LiFePO4 avec BMS 100A, pas un onduleur, ni une alimentation du réseau.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003eAvant de commander : 314 Ah\/4019.2 Wh, 1280W\/100A en continu, 6000 cycles, IP65 ; chargeur séparé 14,4V CC\/CV, 40A recommandés.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques complètes (12.8V, plaque signalétique 300Ah \/ 314 Ah réels)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau reprend les valeurs du manuel et de la plaque signalétique ; en réalité, la batterie offre 314 Ah \/ 4019,2 Wh (314 Ah × 12,8 V), tandis que la plaque signalétique de 300 Ah indique environ 3840 Wh. Le modèle 300 Ah coûte 369,99 EUR au lieu du prix normal de 470,00 EUR, ce qui en fait celui au prix par Wh le plus bas de notre gamme 12 V. Rapporté au coût par wattheure, le modèle 300 Ah est donc la solution la plus économique pour augmenter la capacité de stockage. Nous avons recueilli 18 avis d’acheteurs vérifiés. La note globale est de 4,9\/5. Aucune photo d’acheteur n’a été publiée pour ce modèle. Les avis concernent des camping-cars, des utilisateurs de stockage domestique, des cabanes et des bateaux de plaisance, et soulignent particulièrement la capacité, le poids réduit par rapport au plomb et l’absence d’entretien. La limite prudente indiquée dans le manuel est de 1280 W en continu (12,8 V × 100 A), avec un courant de pointe de 400 A pendant une seconde au démarrage. Prévoyez une charge continue égale ou inférieure à 1280 W ; l’impulsion de 400 A ne sert qu’au démarrage de courte durée. Les deux conviennent à des usages différents. Les cellules sont évaluées techniquement à 314 Ah (4019,2 Wh), tandis que GSIKE commercialise la batterie dans la catégorie prudente de 300 Ah, dont la plaque signalétique indique environ 3840 Wh.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie en pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChimie des cellules\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), tension nominale de 12,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStable thermiquement, sans acide, longue durée de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité \u0026amp; énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah) ; plaque signalétique de 300 Ah : ~3840 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa capacité réelle des cellules dépasse la valeur nominale de 300 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance continue maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280 W (12,8 V × 100 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa limite soutenable pour toute charge continue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge à 100 A \/ décharge à 100 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe BMS 100 A limite aussi bien la charge que la décharge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A pendant une seconde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de démarrage bref, par ex. pour les compresseurs — pas en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de gestion de batterie 100A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège contre les surtensions, les décharges profondes, les surintensités, les températures excessives et les courts-circuits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParamètres de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV ; tension de fin de charge 14,4V ±0,2V ; 40A recommandé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourbe LiFePO4 habituelle, prise en charge par la plupart des régulateurs solaires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe BMS coupe le circuit avant que les cellules ne soient endommagées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cycles à 80 % de DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 5000+ en décharge complète\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\/parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S = 16 unités = 64,3 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4S donne 51,2V ; 4P donne 1256 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance interne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤ 20 mOhm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible chute de tension, même en cas de courant élevé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnexions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBornes filetées M8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRobuste, se raccorde à l’aide de cosses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier \u0026amp; protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65 ; CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtanche à la poussière et protégée contre les jets d’eau — convient aux locaux techniques humides\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids \u0026amp; dimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg net (27 kg brut) ; 540 × 283 × 275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrévoyez de la soulever à deux\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eAvant l’achat : 314 Ah \/ 4019.2 Wh, puissance continue de 1280 W (12,8V × 100A), impulsion de 400A, BMS de 100A, 6000 cycles, IP65, 369.99 EUR.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe courant de 100A limite aussi bien la charge que la décharge ; la capacité énergétique est élevée, mais la puissance continue reste de 1280 W.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGSIKE 300Ah contre six batteries au plomb 100Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau compare l’énergie utilisable, le poids, l’entretien et les cycles ; prix vers octobre 2026. Une batterie au plomb dure généralement 300–500 cycles avant que sa capacité ne passe sous les 80 %. La GSIKE 300Ah est donnée pour 6000 cycles à 80 % de profondeur de décharge. Si vous utilisez la batterie tous les jours, cela représente de nombreuses années de fonctionnement. De plus, comme la LiFePO4 ne nécessite aucun entretien et ne perd pas de capacité lorsqu’elle reste partiellement chargée, les coûts cachés liés au plomb disparaissent : appoint d’eau, ventilation, remplacement prématuré et perte d’énergie lors de la charge. Après quelques années, la différence de coûts d’utilisation a souvent amorti le prix de la batterie. Le prix est de 369,99 EUR au lieu de 470,00 EUR. Nous emballons et expédions les commandes sous 1–3 jours ouvrés ; la livraison en Allemagne prend généralement 2–7 jours ouvrés. La livraison est gratuite. Le droit de rétractation est de 30 jours à compter de la réception, et nous organisons le retour. Les éventuels droits d’importation initiaux et la TVA ne sont pas remboursés. Pour un bus 12V, à peu près, oui. Une GSIKE 300Ah fournit environ 3650–4019 Wh utilisables à 95–100 % de profondeur de décharge, tandis qu’une batterie au plomb 12V-100Ah ne fournit qu’environ la moitié en fonctionnement sûr. La différence est encore plus importante en matière de poids et d’entretien. Elle pèse 26 kg net (27 kg brut) — assez lourd pour qu’il soit préférable de la soulever à deux. Utilisez les poignées intégrées pour la faire basculer dans un meuble de camping-car ou une cale de bateau, puis fixez-la pour qu’elle ne glisse pas pendant le trajet.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUtilisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAvec une GSIKE 300 Ah (3840 Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAvec six batteries au plomb de 100 Ah (environ 3000 Wh utilisables)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie utilisable en décharge profonde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~3650–4019 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~1500 Wh (limite de profondeur de décharge de 50 %)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eenviron 180–240 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntretien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAppoint d’eau, ventilation, nettoyage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycles avant remplacement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~6000 à 80 % de profondeur de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300–500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eLe plomb n’offre qu’environ 50 % de profondeur de décharge ; le LiFePO4 peut atteindre 80 % sans dommage.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUne GSIKE 300 Ah (26 kg) remplace six lourdes batteries au plomb et ne nécessite aucun appoint d’eau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAutonomie approximative selon la charge, à la limite de 1280 W\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau indique l’autonomie approximative, hors pertes liées au câblage ; 1000 W est proche de la limite continue, ne dépassez pas 1280 W. Une batterie LiFePO4 GSIKE 12,8 V 300 Ah dans son emballage d’origine, un manuel en anglais et une plaque signalétique avec numéro de série. Les câbles, les fusibles ou l’onduleur ne sont pas inclus — vous les choisirez en fonction de votre installation. La batterie est livrée partiellement chargée et prête pour sa première recharge. Veuillez la recharger complètement avant sa première mise en service. Il est également important de souligner qu’il s’agit d’une batterie de stockage cyclique — et non d’une batterie de démarrage pour moteur de véhicule ni d’une batterie de traction pour véhicule électrique. Elle est conçue pour fournir de l’énergie de manière régulière pendant de nombreuses heures et journées, et non pour produire de très fortes pointes de courant de courte durée. Ainsi, si vous alimentez un camping-car, une cabane à l’énergie solaire ou souhaitez faire fonctionner un moteur de bateau, c’est l’outil qu’il vous faut. En revanche, si vous avez besoin d’une motorisation électrique d’une puissance continue de 5 kW, une installation 48 V de plus grande capacité conviendra mieux. L’énergie (Wh) et la puissance (W) sont deux grandeurs différentes. Toute notre gamme 12 V utilise le même BMS de 100 A ; la limite continue est donc de 1280 W à 12,8 V, quelle que soit la capacité. Une capacité supérieure offre une autonomie plus longue, pas une puissance de pointe plus élevée. Ne convient pas à une voiturette de golf — il s’agit d’une batterie 12 V de loisirs et à décharge profonde, et non d’une batterie de traction conçue pour les régimes élevés continus d’un système de voiturette de golf. Elle convient bien à un moteur de pêche à la traîne sur un bateau de plaisance.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCharge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutonomie approximative\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eExemple d’appareils\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38,4 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage LED, routeur, réfrigérateur en mode économie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + ventilation + recharge d’appareils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRobots de cuisine et téléviseur en même temps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBouilloire, petits appareils de chauffage par intermittence\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ proximité de la limite continue — ne dépassez pas 1280 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes appareils à consommation intermittente, comme les bouilloires, peuvent être utilisés brièvement ; les charges continues doivent rester sous 1280 W.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eExtension : fonctionnement en parallèle, alimentation par batterie sans stockage, PV\/CA\/WLAN\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eExtension en série et en parallèle jusqu’à 4P4S ; cette section explique la configuration et ses limites. Une idée reçue courante consiste à croire qu’une batterie est aussi un onduleur. Ce n’est pas le cas. La GSIKE 12,8V 300Ah stocke du courant continu et, pour alimenter des appareils 230V, branchez un onduleur à onde sinusoïdale pure séparé entre la batterie et vos prises. De même, les panneaux solaires doivent toujours passer par un régulateur solaire MPPT ou PWM avant d’atteindre la batterie : celle-ci n’intègre pas de régulateur de ce type. Lorsque vous choisissez vos appareils, adaptez la puissance continue de l’onduleur à la limite de 1280W de la batterie : un onduleur à onde sinusoïdale pure de 1500–2000W est un choix raisonnable, mais si vous tirez plus de 1280W en continu, le BMS coupe l’alimentation. Nous avons conçu cette batterie en pensant aux utilisateurs européens. Ses dimensions de 540 × 283 × 275 mm lui permettent de s’insérer dans la plupart des coffres à batteries courants, son poids de 26 kg peut être manipulé par deux personnes, et son indice de protection IP65 autorise son utilisation dans les ateliers humides, les garages et les cabines de bateau sans avoir besoin d’un boîtier étanche supplémentaire. Les bornes M8 sont la norme européenne pour cette catégorie de puissance, et le marquage CE facilite la validation par le ramoneur ou l’électricien si vous demandez une subvention. En divisant les 3840Wh indiqués sur la plaque signalétique par la charge : 100W → 38,4h, 300W → 12,8h, 500W → 7,7h, 800W → 4,8h et 1000W → 3,8h. Maintenez toutes les charges continues à 1280W ou moins. Le poids net est de 26 kg (27 kg brut) : prévoyez une manutention à deux. Le prix est de 369,99 EUR ; l’article est en stock et neuf. La livraison vers l’Allemagne (DE) est gratuite (1–3 jours de traitement, 2–7 jours de livraison), avec retours sous 30 jours et trois ans de garantie sur le BMS et les cellules.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePlage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIndication\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlusieurs unités sur un bus 12,8V augmentent les Ah\/Wh ; harmonisez les BMS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4S = 51,2V avec un système 51,2V compatible, ne les empilez pas n’importe comment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 unités = 64,3 kWh ; 4P = 1256 Ah, 4S = 51,2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A : surtension, décharge profonde, surintensité, surchauffe, court-circuit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnexions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRaccords à vis M8, câbles courts et de forte section, résistance interne ≤20 mOhm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStockage domestique, cabane, grand bateau, plusieurs jours en déplacement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003ePas d’onduleur intégré ; puissance continue de 1280 W, quelle que soit la grande quantité d’énergie.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAvant de connecter les unités en parallèle, égalisez leur niveau de charge, leur capacité et leur âge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProfil de charge, BMS et conditions ambiantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eCourbe CC\/CV LiFePO4 conforme à la fiche technique ; la plupart des régulateurs solaires sont compatibles. Transport et sécurité : la batterie est certifiée UN38.3, ce qui signifie qu'elle a réussi les tests internationaux de sécurité pour le transport des batteries au lithium. Elle est expédiée en toute sécurité par transporteur dans un emballage homologué. Stockez-la au sec, à température ambiante et chargée à environ 50–70 % si elle reste inutilisée pendant une longue période — les batteries LiFePO4 préfèrent une utilisation régulière, mais supportent bien mieux les périodes de repos que les batteries au plomb. Les cellules sont données pour 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah). La désignation de la gamme « 300 Ah » correspond à environ 3840 Wh, valeur indiquée sur le visuel commercial. Les deux valeurs sont correctes ; pour les exemples d'autonomie, nous utilisons la valeur prudente de 3840 Wh. La configuration maximale est 4P4S : quatre unités en parallèle multipliées par quatre en série = 16 unités, soit 51,2 V et 1256 Ah = 64,3 kWh. Utilisez des unités du même âge et au même niveau de charge, et laissez l'ensemble s'équilibrer avant de le solliciter à pleine puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V (LFP, 4 cellules en série)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité \/ énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 Ah \/ 4019.2 Wh ; étiquette indiquant 300 Ah, soit environ 3840 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A en charge \/ 100 A en décharge (1280 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A pendant 1 seconde (démarrage du compresseur, pas en continu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéglage de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV, tension de coupure de charge 14,4 V ±0,2 V, 40 A recommandés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 V (le BMS coupe avant d'endommager les cellules)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cycles à 80 % DoD, environ 5000+ en décharge profonde complète\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65, CE, RoHS, UN38.3 ; 26 kg net, 540×283×275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eLe régulateur ou le chargeur doit être réglé sur le profil CC\/CV 14,4 V ; courant de charge recommandé : 40 A.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eStockage et utilisation au sec, IP65 pour les locaux techniques humides, pas pour une exposition permanente à la pluie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAvantages et limites présentés en toute transparence\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e314 Ah \/ 4019.2 Wh\u003c\/strong\u003e de grande capacité énergétique pour seulement 26 kg, remplace six batteries au plomb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 A en continu \/ 400 A en impulsion (1 s)\u003c\/strong\u003e, protection complète par le BMS 100 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % DoD\u003c\/strong\u003e, aucun entretien ni remplissage nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e, CE\/RoHS\/UN38.3, bornes M8, résistance interne ≤20 mOhm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e369.99 EUR au lieu de 470.00 EUR\u003c\/strong\u003e, livraison gratuite en Allemagne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtension possible en parallèle et jusqu'à 4P4S = 64,3 kWh\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eLimites\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePas de convertisseur intégré, stockage uniquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa puissance continue reste de 1280 W malgré la grande capacité énergétique (BMS 100 A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirectement compatible uniquement avec la classe 12,8 V ; montage en série uniquement avec un système adapté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26 kg, levage à deux lors de l'installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP65, ne convient pas à une installation extérieure exposée en permanence à la pluie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe chargeur doit prendre en charge le mode CC\/CV 14,4 V ; 40 A recommandés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eHuit lieux d'utilisation réels de la batterie LiFePO4 GSIKE 12,8 V 300 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eHuit scènes dans un ordre fixe ; chaque image montre un cas d'utilisation européen réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Armoire de stockage d'énergie domestique avec batterie de 300 Ah\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/p73AeUueYt\"\u003e\u003ch3\u003eArmoire de stockage d'énergie domestique avec batterie de 300 Ah\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans le placard technique se trouve la batterie de 26 kg ; le BMS de 100 A assure plusieurs jours d’autonomie hors réseau. Une seule batterie 12,8 V de la classe 300 Ah , qui fournit en pratique 314 Ah \/ 4019,2 Wh d’énergie exploitable jusqu’à décharge profonde grâce à ses cellules LiFePO4. Elle est conçue pour remplacer six batteries au plomb de 12 V, tout en ne pesant que 26 kg et en tenant dans le placard d’un camping-car, le local technique ou un bateau. Son prix est de 369,99 EUR au lieu de 470,00 EUR , et nous l’expédions gratuitement en Allemagne avec un droit de retour de 30 jours.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Camping-car avec une grande batterie auxiliaire\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/vyzZusUHlG\"\u003e\u003ch3\u003eCamping-car avec une grande batterie auxiliaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans le fourgon aménagé, elle remplace six batteries au plomb de 100 Ah pour une fraction de leur poids. Il est important de comprendre ce qu’est ce produit — et ce qu’il n’est pas. La GSIKE 12,8 V 300 Ah est une batterie , pas un onduleur. Elle n’intègre ni régulateur solaire MPPT, ni tension alternative de 230 V, ni étage d’onduleur en kVA. Elle stocke le courant continu (DC) de vos panneaux solaires, de votre chargeur ou de votre alternateur — vous raccordez ensuite l’onduleur ou le système adapté à vos besoins en 12,8 V. Lorsque nous parlons de puissance ci-dessous, nous entendons la puissance continue autorisée par le BMS CC — pas la tension alternative d’une prise de courant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Grand bateau avec batterie sous le siège\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/bSIdOK82Qm\"\u003e\u003ch3\u003eGrand bateau avec batterie sous le siège\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ bord du bateau, elle alimente la pompe, l’éclairage et le système de navigation ; une impulsion de 400 A permet de démarrer les compresseurs. Le tableau ci-dessous regroupe les principales valeurs de la fiche technique. Nous ne modifions pas les chiffres et n’y mélangeons pas les modèles 24 V ou 48 V. Toutes les données concernent ce modèle 12,8 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Refuge alpin avec toit solaire\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/VzGo4I4VCF\"\u003e\u003ch3\u003eRefuge alpin avec toit solaire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe refuge alpin est alimenté par des panneaux photovoltaïques ; 6000 cycles à 80 % de DoD pendant des années. C’est la question que l’on nous pose le plus souvent. La marque et le visuel de vente indiquent « 300 Ah », tandis que les cellules derrière le couvercle sont évaluées à 314 Ah selon les spécifications techniques. En multipliant 12,8 V par 314 Ah, on obtient 4019,2 Wh . Avec la désignation de classe plus prudente de 300 Ah, on arrive à environ 3840 Wh. Les deux chiffres sont donc corrects — ils servent simplement à des fins différentes. Pour les calculs d’autonomie sur cette page, nous utilisons la valeur prudente de 3840 Wh afin que vous ne planifiiez pas trop optimistement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Association parallèle de plusieurs unités\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/cMDXYLXg18\"\u003e\u003ch3\u003eAssociation parallèle de plusieurs unités\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs unités en parallèle sur un bus 12,8 V ; même capacité et BMS équilibré. Il est important de distinguer l’énergie de la puissance. Le fait que la batterie contienne environ trois fois plus d’énergie que notre modèle sœur de 100 Ah ne signifie pas que vous pouvez en tirer immédiatement trois fois plus de puissance. Toute la gamme 12 V partage le même BMS de 100 A, la limite continue reste donc d’environ 1280 W à 12,8 V. La capacité supérieure vous offre une plus grande autonomie, pas une puissance de crête plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Répartition série\/parallèle 4P4S\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sZ6q2R4G8h\"\u003e\u003ch3\u003eRépartition série\/parallèle 4P4S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e4P4S = 16 unités = 64,3 kWh ; 4S = 51,2 V, 4P = 1256 Ah. Sur le même bus 12 V, une batterie GSIKE 300Ah équivaut à environ six batteries au plomb de 12 V et 100 Ah. Une batterie au plomb ne peut utiliser qu’environ la moitié de sa capacité avant d’être endommagée, tandis qu’une batterie LiFePO4 peut utiliser 95 à 100 % de sa capacité sans problème. Le lithium l’emporte nettement en matière d’encombrement et de poids, et vous évite l’acide, l’entretien et les remplissages quotidiens.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Atelier avec boîtier IP65\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/2kz7qIVfnq\"\u003e\u003ch3\u003eAtelier avec boîtier IP65\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBoîtier ABS IP65, certifications CE\/RoHS\/UN38.3, bornes à vis M8 pour locaux techniques humides. La batterie se charge selon une courbe LiFePO4 CC\/CV standard, avec une tension finale de 14,4 V ±0,2 V. Nous recommandons un courant de charge d’environ 40 A pour préserver les cellules, bien que le BMS supporte jusqu’à 100 A. La plupart des régulateurs solaires MPPT modernes proposent un profil LiFePO4 dédié, qu’il suffit de sélectionner dans le menu. La température de fonctionnement en décharge est d’environ −20 °C à 60 °C, mais évitez si possible de charger la batterie en dessous de zéro degré. Le boîtier IP65 convient aux locaux techniques humides et aux caves, mais ne doit pas rester dehors toute l’année sous la pluie et la neige.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Levage à deux lors de l’installation\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/YWSH2iUP5C\"\u003e\u003ch3\u003eLevage à deux lors de l’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe poids net de 26 kg nécessite un levage à deux ; prévoyez tôt l’espace nécessaire aux dimensions de 540×283×275 mm. Pour créer une installation plus grande, vous pouvez mettre plusieurs unités en cascade. La configuration maximale est de 4P4S : quatre chaînes en parallèle, chacune composée de quatre unités en série, soit 16 unités au total ; cela donne 51,2 V et 1256 Ah, soit 64,3 kWh au total. Pour former un ensemble, utilisez toujours des unités du même âge, au même niveau de charge et à la même température. Ne raccordez pas des unités dont les dates de fabrication sont espacées de plus de quelques mois, et laissez l’ensemble assemblé s’équilibrer pendant une journée avant de le solliciter à pleine puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePhotos officielles du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eHuit photos officielles du fabricant : vue de face, bornes M8, BMS, dimensions et installation ; le tableau des caractéristiques fait foi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 300Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLivraison, retours et service en Allemagne\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e369.99 EUR\u003c\/strong\u003e Offre spéciale, prix conseillé \u003cstrong\u003e470.00 EUR\u003c\/strong\u003e · Produit neuf en stock (valable à partir du 2026-07-06)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite en\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllemagne (DE) — livraison gratuite en Allemagne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement \/ Transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement : 1–3 jours + transport : 2–7 jours, livraison gratuite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 jours à compter de la livraison, état et emballage d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrais de retour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrais d’expédition initiaux remboursés ; frais de retour à la charge de l’acheteur ; droits de douane et taxes non remboursés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePrix en EUR ; les frais définitifs de logistique, les droits de douane et les taxes sont confirmés dans le panier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la capacité exacte de la batterie — 300Ah ou 314 Ah ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLes cellules sont données pour 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah). Le nom de la gamme « 300Ah » correspond à environ 3840 Wh, valeur indiquée sur le visuel de vente. Les deux valeurs sont correctes ; pour les exemples d’autonomie, nous retenons les 3840 Wh, par prudence. Restez plusieurs jours sans raccordement au réseau. Le réfrigérateur, la pompe à eau, le chauffage à air pulsé et les appareils électroniques fonctionnent sur une seule charge, et les panneaux solaires sur le toit maintiennent le niveau de charge élevé l’après-midi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la charge continue maximale que je peux faire fonctionner — puis-je dépasser 1280 W ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa limite prudente indiquée dans le manuel est de 1280 W en continu (12,8 V × 100 A), avec un courant de pointe de 400 A pendant une seconde au démarrage. Limitez chaque charge continue à 1280 W ou moins ; l’impulsion de 400 A ne sert qu’au démarrage et ne dure qu’un court instant. Le boîtier plat de 540 × 283 × 275 mm s’adapte à la plupart des compartiments à batteries existants sans modifications importantes, et son faible poids ne sollicite pas inutilement les essieux.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eUne batterie de 300 Ah suffit-elle vraiment à remplacer six batteries au plomb ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSur un bus 12 V, environ, oui. Une GSIKE de 300 Ah fournit environ 3650 à 4019 Wh utilisables avec une profondeur de décharge de 95 à 100 %, tandis qu’une batterie au plomb de 12 V et 100 Ah n’en fournit qu’environ la moitié en utilisation sûre. La différence est encore plus marquée en matière de poids et d’entretien. Une grande capacité permet de passer une journée entière sur l’eau avec une seule charge, et la décharge régulière permet au moteur de fonctionner sans chute de tension. Ce n’est pas une batterie de propulsion conçue pour un régime continu élevé, mais elle convient bien aux bateaux de plaisance.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePourquoi une batterie de 300 Ah reste-t-elle limitée à 1280 W alors qu’elle stocke trois fois plus d’énergie qu’une batterie de 100 Ah ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eL’énergie (Wh) et la puissance (W) sont deux grandeurs différentes. Toute notre gamme 12 V utilise le même BMS de 100 A, donc la limite continue est de 1280 W à 12,8 V, quelle que soit la capacité. Une capacité supérieure offre une plus grande autonomie, pas une puissance de pointe plus élevée. Le système de gestion de batterie de 100 A est ce qui rend le lithium sûr. Il surveille chaque chaîne de cellules, équilibre la tension entre les cellules et coupe automatiquement l’alimentation si la tension devient trop élevée pendant la charge ou trop basse pendant la décharge, si le courant dépasse la limite ou si la température sort de la plage autorisée. Il interrompt également l’alimentation en cas de court-circuit aux bornes. En pratique, cela signifie que vous pouvez laisser la batterie branchée pendant des semaines dans votre camping-car ou votre bateau sans vous en soucier : le BMS se gère tout seul et l’autodécharge est si faible que la tension baisse à peine pendant les périodes d’inactivité.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps mon réfrigérateur, mes lampes et mes appareils peuvent-ils fonctionner ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDivisez les 3840 Wh indiqués sur l’étiquette par la charge : 100 W → 38,4 h, 300 W → 12,8 h, 500 W → 7,7 h, 800 W → 4,8 h et 1000 W → 3,8 h. Maintenez toutes les charges continues à 1280 W ou moins. Il est important de comprendre ce que signifie 100 A, car beaucoup de clients confondent capacité et puissance. Une cellule de 300 Ah peut théoriquement stocker beaucoup d’énergie, mais le BMS limite la vitesse à laquelle vous pouvez la prélever. À 12,8 V, 100 A correspondent donc à 1280 W. Si vous voulez faire fonctionner un appareil de chauffage continu de 2000 W sur un bus 12 V, vous devez soit passer à un bus 24 V\/48 V, soit connecter plusieurs unités en parallèle pour répartir le courant. Ce n’est pas un défaut du produit : c’est ainsi que sont conçues les batteries de loisirs à décharge cyclique de 12 V.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComment étendre le parc de batteries — en série ou en parallèle, et jusqu’où ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa configuration maximale est de 4P4S : quatre unités en parallèle multipliées par quatre en série, soit 16 unités, pour obtenir 51,2 V et 1256 Ah = 64,3 kWh. Utilisez des unités du même âge et au même niveau de charge, et laissez l’ensemble s’équilibrer avant de le solliciter à pleine puissance. Installez la batterie sur un support sec et ventilé, dans la même pièce que votre régulateur solaire ou votre installation. Connectez toujours d’abord le pôle négatif, puis le pôle positif, avec des outils isolés, et serrez les vis M8 à environ 9–11 N·m. Utilisez des câbles de section adaptée au courant : pour 100 A sur de courtes distances, 25–35 mm² est une règle empirique raisonnable, et les câbles plus longs doivent avoir une section encore plus importante afin d’éviter les pertes de tension. Placez un fusible ou un interrupteur principal aussi près que possible de la borne positive. La plupart des régulateurs solaires et des chargeurs disposent d’un profil LiFePO4 que vous pouvez sélectionner dans le menu — une fois ce réglage effectué, vous pouvez charger avec une tension de fin de charge de 14,4 V.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eLe carton indique 300 Ah, mais le manuel mentionne 314 Ah \/ 4019,2 Wh — quelle valeur dois-je retenir ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLes deux, pour des usages différents. D’un point de vue technique, les cellules sont données pour 314 Ah (4019,2 Wh), tandis que GSIKE la commercialise dans la catégorie prudente des 300 Ah, dont la plaque signalétique indique environ 3840 Wh. Mise à la terre et sécurité : le câblage doit être homologué pour les batteries à courant continu, et vous ne devez jamais manipuler les bornes avec des éléments métalliques sur vous. Ne posez jamais d’outil non isolé sur la batterie, car cela pourrait court-circuiter les bornes. Si vous branchez plusieurs unités en parallèle, elles doivent être reliées au point de collecte commun par des câbles de même longueur afin que le courant se répartisse uniformément.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuel est le poids d’une batterie de 300 Ah, et comment la transporter ou l’installer ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl pèse 26 kg net (27 kg brut) — assez lourd pour qu’il soit préférable de le soulever à deux. Utilisez les poignées intégrées lorsque vous le basculez dans un meuble de camping-car ou une caisse de bateau, et immobilisez-le pour qu’il ne bouge pas pendant le trajet. Pour les foyers allemands, la batterie de 12,8 V 300 Ah convient naturellement à trois usages. Comme stockage domestique, elle convient à une petite installation solaire de 1–2 kW : elle stocke le surplus de l’après-midi et couvre la consommation du soir, comme l’éclairage, la télévision, le routeur et le réfrigérateur. Comme batterie de stockage pour une installation solaire de balcon, elle peut être associée à un petit champ de panneaux solaires si vous souhaitez utiliser le surplus produit sur votre balcon ou votre abri de voiture pour votre consommation personnelle. Pour les solutions globales de plus grande envergure, pour lesquelles vous souhaitez demander une aide auprès de l’Office fédéral de l’économie et du contrôle des exportations (BAFA) ou dans le cadre du programme KfW pour le stockage domestique, veuillez noter que les règles d’aide exigent généralement une installation certifiée par un installateur et une plaque signalétique — cette batterie porte le marquage CE et est livrée avec une plaque signalétique, mais vérifiez toujours les règles d’aide en vigueur avant d’acheter.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEst-elle compatible avec une voiturette de golf ou un moteur de pêche à la traîne ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePas pour une voiturette de golf : c’est une batterie 12 V à décharge profonde pour les loisirs, et non une batterie de traction conçue pour les régimes élevés continus d’un système de voiturette de golf. Elle convient bien à un moteur de pêche à la traîne pour bateau de plaisance. Service après-vente et assistance : nous garantissons le BMS et les cellules pendant trois ans. Si vous constatez un problème en déplacement, il est généralement dû au profil de charge ou à un câble desserré, et non aux cellules elles-mêmes. Conservez la facture et la plaque signalétique pour que nous puissions traiter rapidement votre demande.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQu’en est-il du poids, de la garantie, de la livraison et des retours ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe poids net est de 26 kg (27 kg brut) — prévoyez de la soulever à deux. Le prix est de 369,99 EUR ; le produit est neuf et en stock. La livraison en Allemagne est gratuite (traitement sous 1 à 3 jours, livraison sous 2 à 7 jours), avec retours sous 30 jours et une garantie de trois ans sur le BMS et les cellules. Si vous hésitez sur le modèle GSIKE qui vous convient, cet aperçu vous aidera. La batterie 12 V 100 Ah est une solution légère pour les petits camping-cars et les séjours du week-end. La 12 V 300 Ah est celle qui fait vraiment la différence si vous voulez rester plusieurs jours sans être raccordé au secteur. La 25,6 V 100 Ah est le modèle à tension intermédiaire, si vous souhaitez obtenir la même puissance avec un courant plus faible et des câbles plus fins.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuides et comparatifs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire avant l’achat :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/beste-12v-300ah-lifepo4-akkus-in-europa-2026-gsike-litime-und-redodo-im-vergleich\"\u003eClassement : meilleure batterie LiFePO4 12 V 300 Ah en Europe en 2026\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-12-8v-300ah-gegen-litime-und-renogy-head-to-head-in-europa\"\u003eComparatif direct des batteries 300 Ah GSIKE, LiTime et Renogy\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/100ah-vs-300ah-vs-25-6v-100ah-so-wahlen-sie-die-richtige-gsike-kapazitat\"\u003eGuide des capacités : 100 Ah contre 300 Ah contre 256 V 100 Ah\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/so-bauen-sie-einen-12v-lifepo4-speicher-mit-gsike-300ah\"\u003eInstaller un parc de batteries LiFePO4 12 V 300 Ah pour une maison autonome\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/products\/gsike-12-8v-300ah-lifepo4-akku-4019-2wh-100a-ip65-germany\"\u003e369,99 € – expédition depuis un entrepôt allemand ; livraison gratuite sous 2 à 7 jours ouvrés →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 Battery (314Ah \/ 4019.2Wh, 100A BMS)\",\n \"sku\": \"GSK-12.8V-300AH\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\",\n \"description\": \"GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4-Akku: 314 Ah \/ 4019,2 Wh, 100A BMS, 6000 Zyklen bei 80 % DoD, IP65, 26 kg, M8-Anschluesse, CE\/RoHS\/UN38.3. Ersetzt sechs 12V-Bleibatterien. 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\"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our home solar storage\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery as the main storage for our home solar system and it has performed flawlessly since day one, storing the energy from our panels during the day and powering the house through the evening and overnight, and the intelligent Easun BMS keeps everything balanced and protected so we can rely on it completely without any maintenance at all.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/17\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Reliable backup during long outages\",\n   \"reviewBody\": \"We live in an area where storms often knock out the power for hours, and this battery has carried us through every single outage without any problems, because the 100A continuous discharge current means it can power quite demanding appliances and the surge capability handles the start-up current of the fridge without any trouble, and the IP65 waterproof rating means it can live happily in our utility room.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lars Andersen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/14\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great for extended off-grid living\",\n   \"reviewBody\": \"We live off-grid for several weeks at a time and this battery has become the heart of our power system, because it charges quickly from our solar panels and provides more than enough stored energy to get us through cloudy days, and the fact that it is designed to last more than ten years with a three year warranty means we will not need to think about replacing it for a very long time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Jan De Vries\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/11\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Powerful enough for our trolling motor\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery with a fairly powerful trolling motor on our boat and it has delivered superb performance all season, because the high capacity means we can fish all day on a single charge and the steady discharge keeps the motor running smoothly without any sag, and the clean and maintenance free design makes it a far better option than the heavy lead-acid battery we used before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Piotr Kowalski\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A real improvement over lead-acid\",\n   \"reviewBody\": \"I replaced my old lead-acid batteries with this single 12.8V 300Ah lithium unit and the difference is simply night and day, because I now have more usable capacity, less weight and none of the maintenance headaches, and the much higher cycle life means it will pay for itself many times over compared with replacing lead-acid batteries every couple of years.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ingrid Berg\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/05\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Perfect for our weekend camping setup\",\n   \"reviewBody\": \"We take this battery on all our weekend camping trips and it has never let us down, powering the fridge, the lights and our charging devices for the entire trip without even getting close to empty, and the fact that we can simply charge it from solar during the day and carry on using it at night makes camping far more comfortable than it ever was before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"David O'Connor\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/02\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid performance in our motorhome\",\n   \"reviewBody\": \"We fitted this battery into our motorhome earlier this year and it has been completely dependable ever since, providing all the power we need for extended trips away from hook-ups, and the compact footprint despite the large capacity meant it fitted neatly into the existing battery bay without any major modifications, which made the installation very straightforward.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anna Novak\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Charges fast and holds its charge well\",\n   \"reviewBody\": \"What impressed me most is how quickly this battery accepts a charge from my solar controller compared with the lead-acid battery it replaced, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and it also holds its charge very well when not in use, which is exactly what I need for my seasonal off-grid setup.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Matteo Bianchi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/26\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great value considering the capacity\",\n   \"reviewBody\": \"I spent a long time comparing batteries before buying and this one offered the best combination of capacity, weight and price by far, because you get a huge 300Ah of storage in a package that is lighter and smaller than the equivalent lead-acid setup, and with the ten year design life and zero maintenance the long term value is genuinely excellent.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Andreas Papadopoulos\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/23\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our self-consumption goal\",\n   \"reviewBody\": \"Our aim was to use more of our own solar energy and this battery has helped us achieve that far better than we expected, because it stores a serious amount of power during the sunny hours and delivers it smoothly through the evening, and the ability to expand the system with additional units in parallel gives us a very clear path for the future.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Kari Virtanen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/19\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Handles our daily loads without effort\",\n   \"reviewBody\": \"We run a fair amount of equipment off this battery in our small off-grid cabin and it handles everything without breaking a sweat, because the 100A continuous current means even simultaneous use of several appliances is no problem at all, and after several months of daily cycling the performance has not changed one bit, which tells me the quality is genuinely there.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Luc Peeters\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/15\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Very happy with the build quality\",\n   \"reviewBody\": \"You can tell from the moment you unbox it that this is a well made product, because the casing is solid, the terminals are properly finished and everything feels premium, and the Easun BMS gives me full confidence that the battery is protected against over-charging, deep discharge and short circuits, so I never have to worry about it even when we are away from home for weeks.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Francesca Moretti\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/12\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"The capacity makes a real difference\",\n   \"reviewBody\": \"The single biggest benefit of this battery is simply the sheer amount of energy it can hold, because we can now go for days without charging and still have power to spare, and that has removed almost all of the anxiety we used to have about running out of power on longer trips, which makes the whole experience of living with solar storage much more relaxed.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Joerg Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Works brilliantly with our solar panels\",\n   \"reviewBody\": \"This battery has integrated perfectly with our solar panel system and the whole setup has been running smoothly for months, because the charging behaviour is intelligent and the state of charge stays accurate, and the low self-discharge means the energy we store in the daytime is still there waiting for us in the evening, which is exactly what you want from a storage battery.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Hannah Muller\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/04\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A dependable companion for the road\",\n   \"reviewBody\": \"We have been using this battery in our camper for the past three months and it has been completely dependable, providing quiet, clean and maintenance free power for everything we need, and the peace of mind that comes from knowing we have so much reserve capacity is honestly priceless when you are travelling in remote places.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Robert Martin\"\n   },\n   \"datePublished\": \"06\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid product with good support\",\n   \"reviewBody\": \"The battery arrived quickly and well packed, and the documentation made installation straightforward even for someone like me who is not an electrician, and after a couple of months of use it has performed exactly as promised, and although it was not the cheapest option, the combination of capacity, build quality and the three year warranty makes it excellent value in my opinion.\"\n  }\n ],\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cell Chemistry\",\n   \"value\": \"LiFePO4 (LFP), 12.8V nominal\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Rated 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\"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cycle Life\",\n   \"value\": \"6000 cycles at 80% DoD (around 5000+ at 100% DoD)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Series \u0026 Parallel Expansion\",\n   \"value\": \"4P4S = 16 units = 64.3 kWh (4S = 51.2 V; 4P = 1256 Ah)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Internal Resistance\",\n   \"value\": \"20 mOhm or less\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Terminals\",\n   \"value\": \"M8 bolt terminals\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Housing, Protection \u0026 Certifications\",\n   \"value\": \"ABS housing, IP65; CE, RoHS, UN38.3\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Weight \u0026 Dimensions\",\n   \"value\": \"Net 26 kg (gross 27 kg); 540 x 283 x 275 mm\"\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"FAQPage\",\n \"mainEntity\": [\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wieviel Energie fasst der Akku genau — 300Ah oder 314 Ah?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Die Zellen sind mit 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah) bewertet. Der Klassenname '300Ah' entspricht rund 3840 Wh, der auf der Verkaufsgrafik steht. Beide stimmen; für Laufzeitbeispiele verwenden wir die konservativen 3840 Wh. Stehen Sie mehrere Tage ohne Landstrom. Kühlschrank, Wasserpumpe, Warmluftgebläse und Elektronik laufen mit einer Ladung, und Solarmodule auf dem Dach halten den Pegel am Nachmittag oben.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was ist die größte Dauerlast, die ich betreiben kann — darf ich über 1280W gehen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Das konservative Handbuch-Limit liegt bei 1280W Dauerleistung (12,8V × 100A), mit einem 400 A-Einsekten-Spitzstrom für den Anlauf. Planen Sie jede Dauerlast auf oder unter 1280W; der 400A-Impuls ist nur für kurzen Start. Der flache Kasten mit 540 × 283 × 275 mm passt in die meisten vorhandenen Batteriefächer ohne größere Umbauten, und das geringe Gewicht belastet die Achsen nicht unnötig.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Reicht ein 300Ah-Akku wirklich, um sechs Bleibatterien zu ersetzen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"An einer 12V-Bus ungefähr ja. Ein GSIKE 300Ah liefert rund 3650–4019 nutzbare Wh bei 95–100 % Tiefentladung, während eine 12V-100Ah-Bleibatterie nur etwa die Hälfte im sicheren Betrieb gibt. Gewichts- und wartungsmäßig ist der Unterschied noch größer. Hohe Kapazität bedeutet einen vollen Tag auf dem Wasser mit einer Ladung, und die gleichmäßige Entladung hält den Motor ohne Spannungseinbruch. Es ist kein Antriebsakku für hohe Dauer-Drehzahlen, aber gut geeignet für das Freizeitboot.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Warum endet 300Ah trotzdem bei 1280W, wenn es dreimal so viel Energie hat wie 100Ah?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Energie (Wh) und Leistung (W) sind zwei verschiedene Größen. Unsere gesamte 12V-Familie nutzt dieselbe 100A-BMS, also liegt das Dauerlimit bei 12,8V bei 1280W unabhängig von der Kapazität. Die größere Kapazität gibt längere Laufzeit, nicht höhere Spitzenleistung. Das 100A-Batteriemanagementsystem ist der Teil, der Lithium sicher macht. Es überwacht jeden Zellstrang, balanciert die Spannung zwischen den Zellen und trennt automatisch ab, wenn die Spannung beim Laden zu hoch, beim Entladen zu niedrig wird, der Strom das Limit überschreitet oder die Temperatur den erlaubten Bereich verlässt. Auch ein Kurzschluss an den Anschlüssen wird unterbrochen. In der Praxis bedeutet das, dass Sie den Akku wochenlang im Wohnmobil oder Boot angeschlossen lassen können, ohne daran zu denken — die BMS wartet sich selbst, und die Selbstentladung ist so gering, dass die Spannung in Ruhephasen fast nicht fällt.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie lange läuft mein Kühlschrank, meine Lampen und Geräte?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Auf dem 3840Wh-Namensschild geteilt durch die Last: 100W → 38,4h, 300W → 12,8h, 500W → 7,7h, 800W → 4,8h und 1000W → 3,8h. Halten Sie alle Dauerlasten auf oder unter 1280W. Das Verständnis von 100A ist wichtig, weil viele Kunden Kapazität mit Stärke verwechseln. Eine 300Ah-Zelle kann theoretisch viel speichern, aber die BMS setzt ein Limit, wie schnell Sie die Energie entnehmen dürfen. 100A bei 12,8V ergibt also 1280W. Wollen Sie ein 2000W-Dauerheizgerät an der 12V-Bus betreiben, müssen Sie entweder in eine 24V\/48V-Bus aufsteigen oder mehrere Einheiten parallel schalten, damit sich die Ströme verteilen. Das ist kein Fehler des Produkts — so ist eine 12V-zyklische Freizeitakku-Klasse gebaut.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie erweitere ich den Verband — Reihe oder Parallel, und wie weit?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Maximum ist 4P4S: vier parallel mal vier in Reihe = 16 Einheiten, auf 51,2V und 1256 Ah = 64,3 kWh. Verwenden Sie Einheiten gleichen Alters und Ladezustands, und lassen Sie den Verband balancieren, bevor Sie ihn voll belasten. Montieren Sie den Akku auf einer trockenen, belüfteten Unterlage im selben Raum wie Ihren Solarregler oder Ihre Anlage. Schließen Sie immer zuerst minus und dann plus mit isolierten Werkzeugen an, und drehen Sie die M8-Schrauben mit rund 9–11 N·m an. Verwenden Sie Kabel mit einem Querschnitt, der zum Strom passt: bei 100A über kurze Strecken sind 25–35 mm² eine vernünftige Faustregel, und längere Kabel sollten noch dicker dimensioniert werden, um Spannungsverluste zu vermeiden. Setzen Sie eine Sicherung oder einen Hauptschalter so nahe wie möglich am Pluspol. Die meisten Solarregler und Ladegeräte haben ein LiFePO4-Profil, das Sie im Menü wählen — sobald Sie das getan haben, können Sie mit 14,4V-Endspannung laden.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Auf dem Karton steht 300Ah, aber das Handbuch zeigt 314 Ah \/ 4019,2 Wh — welcher soll ich glauben?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Beide, für unterschiedliche Zwecke. Die Zellen sind ingenieurstechnisch mit 314 Ah (4019,2 Wh) bewertet, während GSIKE ihn in der konservativen 300Ah-Klasse verkauft, deren Namensschild bei rund 3840 Wh liegt. Erdung und Sicherheit: der Kabelsatz muss für Gleichstrombatterien zugelassen sein, und Sie sollten nie mit Metallteilen am Körper an den Anschlüssen arbeiten. Lagern Sie niemals ein unisoliertes Werkzeug auf dem Akku, da dies die Anschlüsse kurzschließen kann. Wenn Sie mehrere Einheiten parallel schalten, benötigen sie gleiche Kabellängen zum gemeinsamen Sammelpunkt, damit sich der Strom gleichmäßig verteilt.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie schwer ist 300Ah, und wie trage oder montiere ich es?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Es wiegt 26 kg netto (27 kg brutto) — schwer genug, dass Sie zu zweit heben sollten. Nutzen Sie die integrierten Griffe, wenn Sie es in ein Wohnmobilmöbel oder eine Bootskippe kippen, und fixieren Sie es, damit es während der Fahrt nicht verrutscht. Für deutsche Haushalte passt der 12,8V 300Ah natürlich in drei Rollen. Als Heimspeicher passt er zu einer kleinen Solaranlage von 1–2 kW: er speichert den Nachmittagsüberschuss und deckt den Abendverbrauch wie Licht, Fernseher, Router und Kühlschrank. Als Balkonkraftwerk-Speicher lässt er sich mit einem kleinen Solarfeld kombinieren, wenn Sie auf dem Balkon oder Carport den Überschuss vom Sonne in die Eigenversorgung schieben wollen. Für größere Gesamtlösungen, bei denen Sie Förderung durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder das KfW-Programm für Heimspeicher beantragen wollen, beachten Sie bitte, dass die Förderrichtlinien in der Regel eine zertifizierte Anlage mit Installateur und ein Typenschild verlangen — dieser Akku ist CE-gekennzeichnet und wird mit Typenschild geliefert, aber prüfen Sie bitte immer die aktuelle Förderregel, bevor Sie kaufen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Funktioniert es für ein Golfcart oder einen trolling-Motor?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nicht für ein Golfcart — es ist ein 12V-Freizeit- und zyklischer Akku, kein Antriebsakku für die hohen Dauer-Drehzahlen eines Golfcart-Systems. Für einen trolling-Motor auf dem Sportboot ist es gut geeignet. Aftersales und Support: wir stehen mit drei Jahren Garantie auf BMS und Zellen dahinter. Wenn Sie unterwegs einen Fehler feststellen, liegt es meist am Ladeprofil oder einem losen Kabel — nicht an den Zellen selbst. Bewahren Sie die Rechnung und das Typenschild auf, dann können wir den Fall schnell aufnehmen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was ist mit Gewicht, Garantie, Lieferung und Rückgabe?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Das Nettogewicht beträgt 26 kg (27 kg brutto) — planen Sie einen Zwei-Personen-Hub ein. Der Preis liegt bei EUR 369,99, auf Lager und neu. Es gibt kostenlose Lieferung nach DE (1–3 Tage Bearbeitung, 2–7 Tage Lieferung), 30-tägige Rückgabe und drei Jahre Garantie auf BMS und Zellen. Wenn Sie unsicher sind, welches GSIKE-Modell zu Ihnen passt, hilft diese Übersicht. 12V 100Ah ist die leichte Basis für kleine Camper und Wochenendnutzer. 12V 300Ah ist die, die wirklich einen Unterschied macht, wenn Sie mehrere Tage ohne Landstrom stehen wollen. 25,6V 100Ah ist die Mittelspannungsmodell, wenn Sie gleiche Leistung bei niedrigerem Strom und dünneren Kabeln fahren wollen.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags : batterie LiFePO4 GSIKE 12,8 V 300 Ah, 4 019,2 Wh, 100 A, IP65, stockage domestique pour camping-car et bateau\u003cbr\u003e\nacheter une batterie LiFePO4 12 V 300 Ah, prix de la GSIKE 12,8 V 300 Ah, batterie lithium 300 Ah pour camping-car, offre sur une batterie LiFePO4 300 Ah, batterie 300 Ah en stock en Allemagne\u003cbr\u003e\nGSIKE ou LiTime 300 Ah, meilleure batterie LiFePO4 12 V 300 Ah en 2026, rapport qualité-prix d’une batterie LiFePO4 300 Ah, 100 Ah ou 300 Ah pour un camping-car, retour d’expérience sur une batterie LiFePO4 300 Ah pour camping-car, stockage domestique 12 V 300 Ah pour centrale solaire de balcon\u003cbr\u003e\nqu’est-ce qu’une batterie LiFePO4, comment fonctionne un système de stockage 12 V, différence entre 314 Ah et 300 Ah, LiFePO4 ou plomb pour un camping-car, combien de cycles dure une batterie LiFePO4, puissance continue de 1 280 W dans un camping-car\u003cbr\u003e\nexpériences avec la batterie GSIKE 300 Ah, installation d’une batterie LiFePO4 de 26 kg dans un camping-car, stockage de 4 000 Wh pour une centrale solaire de balcon, montage de 4 batteries 12 V 300 Ah en parallèle et 4 en série, coupure de la décharge LiFePO4 à 10 V\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default 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À 279.99 EUR au lieu de 420.00 EUR, livraison gratuite en Allemagne, retour sous 30 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e25.6V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e8S1P\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e2560Wh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e2560W\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eImpulsion 400A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e28.8V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e279.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25.6v-100ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eDe quoi il s’agit : un système de stockage LiFePO4 de classe 24V avec BMS 100A, sans onduleur ni injection sur le réseau.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003eAvant de commander : 25.6V, 100Ah, 2560Wh\/2560W, \u0026gt;6000 cycles, IP65 ; chargeur 25,6V 28,8V CC\/CV requis.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques complètes (25.6V, 8S1P, 100Ah)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau reprend les valeurs du manuel et de la plaque signalétique de la classe 24V ; en cas de divergence, la fiche technique fait foi. Transport et sécurité : la batterie est certifiée UN38.3 et expédiée dans un emballage homologué. Stockez-la au sec, à température ambiante et avec une charge d’environ 50–70 % si elle reste inutilisée pendant une longue période. La technologie LiFePO4 fonctionne de façon optimale en cas d’utilisation régulière, mais supporte bien mieux les périodes d’inactivité que le plomb. L’autodécharge est si faible que la tension baisse à peine pendant les longues périodes d’inactivité. En bref : la GSIKE 25,6V 100Ah est une batterie de stockage cyclique de classe 24V, avec 2560Wh et une puissance continue de 2560W. Ce n’est pas une batterie de démarrage pour moteur de véhicule ni une batterie de traction pour véhicules électriques. Elle est conçue pour fournir une énergie constante pendant de nombreuses heures — dans un camping-car, un chalet, un bateau ou comme système de stockage domestique. À 279,99 EUR au lieu de 420,00 EUR, avec livraison gratuite en Allemagne et retour sous 30 jours, le risque est minime. Oui, 1800W est inférieur à la limite continue de 2560W. À 25,6V, un appareil de 1800W consomme environ 70A, donc reste dans la limite du BMS 100A. Avec une batterie 12V 100Ah, le même appareil de 1800W consommerait environ 140A et provoquerait le déclenchement du BMS. Non. Il s’agit uniquement d’un système de stockage CC d’une puissance de 2560W en courant continu — sans régulateur MPPT, sans courant alternatif de 230V, sans puissance en kVA. Pour alimenter des appareils sur prise, raccordez un onduleur à onde sinusoïdale pure séparé au bus 25,6V.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie en pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChimie des cellules \u0026amp; configuration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), 8S1P — huit cellules de 3,2V en série, une branche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStable thermiquement, sans acide, longue durée de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale \u0026amp; classe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale de 25,6V (classe 24V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTension comprise entre 12V et 48V — moitié moins de courant qu’en 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité \u0026amp; énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100Ah \/ 2560Wh (25.6V × 100Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,56 kWh d’énergie utilisable à ~100 % de profondeur de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance continue max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2560W (25.6V × 100A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeux fois plus de puissance qu’une batterie 12V 100Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge 100A \/ décharge 100A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe BMS 100A limite le courant entrant et sortant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A pendant une seconde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de démarrage élevé pour les compresseurs — pas en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de gestion de batterie 100A (module Easun)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège contre la surcharge, la décharge profonde, les surintensités, la surchauffe et les courts-circuits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéglages de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV ; tension de fin de charge : 28,8V ±0,4V (28,8–29,2V) ; chargeur LiFePO4 25,6V, 20–100A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn chargeur 12V (~14,6V) ne permet pas de la charger complètement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de fin de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20V ±0,5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe BMS coupe le circuit avant que les cellules ne soient endommagées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;6000 cycles à 100 % de DoD (25 °C, 0,5C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ 80 % de profondeur de décharge (DoD), le nombre de cycles est nettement supérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance interne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible perte de tension, même à courant élevé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRaccordements\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRaccords filetés M8 (vis de 8 mm \/ écrou de 12 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRobuste, raccordement par cosses de câble\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier et protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65 ; CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtanche à la poussière et protégée contre les jets d’eau, pour les locaux techniques humides\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids et dimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net : 21,15 kg (~46,6 lb) ; 520 × 250 × 320 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ soulever à deux ; convient à la plupart des compartiments de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie et durée de vie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie de 3 ans ; durée de vie prévue d’environ 10 ans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçue pour un cyclage quotidien pendant de nombreuses années\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eAvant l’achat : 25.6V, 100Ah\/2560Wh, 2560W (100A), 400A en impulsion, \u0026gt;6000 cycles, IP65, 279.99 EUR.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e8S1P = huit cellules de 3,2V en série ; moitié moins de courant qu’en 12V pour la même énergie, câbles plus fins.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eUn GSIKE 25.6V 100Ah ou deux blocs au plomb de 12V en série\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau compare l’énergie utilisable, les cycles, le poids et l’entretien ; prix vers octobre 2026. Lors d’une première installation, beaucoup de clients se demandent si un seul GSIKE 25,6V 100Ah suffit ou s’ils devraient en prendre directement deux. La réponse dépend de votre consommation quotidienne. Si vous partez camper le week-end et faites fonctionner un réfrigérateur, des lumières et quelques appareils, vous consommez 500–800Wh par jour : une batterie de 2560Wh suffit alors largement pour deux à trois jours sans soleil. Si vous vivez hors réseau en permanence, alimentez tout un foyer ou souhaitez aussi passer les journées d’hiver peu ensoleillées, deux unités en parallèle, soit 5,12 kWh, constituent une meilleure base. Ajouter une deuxième unité identique est toujours plus simple que d’en acheter plus tard une autre, différente. Autre conseil pratique : cette batterie est conçue pour être cyclée quotidiennement. Inutile de la ménager en la laissant toujours à moitié chargée ; au contraire, la LiFePO4 aime être utilisée régulièrement. La charger complètement puis la décharger une fois par mois ne pose aucun problème, tant que vous ne descendez pas sous la limite de 20V. Laisser la batterie des années avec seulement 30 % de charge, c’est gaspiller son potentiel de durée de vie. N’hésitez donc pas à l’utiliser activement plutôt que de la laisser servir uniquement de réserve d’urgence. Capacité nominale : 100Ah \/ 2560Wh. Autonomie : réfrigérateur de 120W ~21,3h, 300W (réfrigérateur + TV + ventilation) ~8,5h, 500W ~5,1h, 1000W ~2,6h, 1800W ~1,4h. Maintenez chaque charge continue à 2560W ou moins. En stock et neuve, livraison gratuite en Allemagne (traitement sous 1–3 jours, livraison sous 2–7 jours), retour par voie postale sous 30 jours, garantie de trois ans sur le BMS et les cellules. La plaque signalétique est disponible pour les demandes de subvention (BAFA\/KfW) ; vérifiez les règles de subvention en vigueur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMétrique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUne GSIKE 25,6 V 100 Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDeux batteries au plomb de 12 V et 100 Ah montées en série (24 V)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2560 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~2400 Wh indiqués sur la plaque signalétique (2 × 1200 Wh)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie utilisable (profondeur de décharge)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~2560 Wh à ~100 % de profondeur de décharge utilisable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~1200 Wh à ~50 % de profondeur de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFacteur d’énergie utilisable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~2,1× plus d’énergie utilisable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycles avant remplacement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;6000 à 100 % de profondeur de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,15 kg net\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~55–60 kg la paire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntretien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAppoint d’eau, dégazage, charge d’égalisation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eLes batteries au plomb n’offrent qu’environ 50 % de profondeur de décharge utilisable ; le LiFePO4 est utilisable jusqu’à ~100 % sans dommage.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUne GSIKE (21,15 kg) remplace la lourde paire de batteries au plomb, sans appoint d’eau ni charge d’égalisation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDurée approximative par charge à la limite de 2560 W\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau indique une durée approximative sans pertes ; les charges continues restent sous 2560 W (BMS 100 A). La durée de réserve par mauvais temps est un sujet connexe. En hiver, le soleil est bas et les panneaux ne produisent presque rien certains jours. C’est là que vous voyez si vous avez suffisamment de réserve. Pour voyager en camping-car toute l’année, il est souvent préférable d’avoir deux unités, même si une seule suffirait normalement pour la consommation quotidienne. Pour les escapades du week-end en été seulement, une batterie suffit amplement. Le prix de vente est de 279,99 EUR au lieu du prix habituel de 420,00 EUR, soit environ 33 % de réduction. Le colis comprend la batterie, le manuel et la plaque signalétique. Choisissez les câbles, les fusibles et le convertisseur adaptés à votre système 25,6 V. Livraison gratuite en Allemagne et retours sous 30 jours. Elle est donnée pour plus de 6000 cycles à 100 % de profondeur de décharge (25 °C, 0,5 C) ; à 80 % de profondeur de décharge, le nombre de cycles est nettement supérieur. En cas d’utilisation quotidienne, cela représente de nombreuses années. S’ajoutent à cela trois ans de garantie et un prix au Wh inférieur à celui des modèles 12 V.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCharge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDurée approximative\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eExemple d’appareils\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage LED, routeur, charge des téléphones\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage + ventilation + ordinateur portable + petite pompe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e120W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21,3 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur à compresseur en fonctionnement continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,53 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + TV + ventilation + éclairage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,12 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + petits appareils de cuisine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,2 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + micro-ondes par intermittence + chargeurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,56 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharges plus élevées pour les loisirs \/ petits appareils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1800W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,42 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAppareil plus puissant (1800 \u0026lt; limite de 2560 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2560W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,0 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimite CC manuelle maximale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e1800 W sont autorisés, 2560 W constituent la limite CC maximale ; les appareils à fonctionnement intermittent conviennent sur de courtes périodes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eExtension : fonctionnement en parallèle, alimentation par batterie sans stockage, PV\/CA\/WLAN\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eExtension en parallèle et en série jusqu’à 4P4S ; cette section présente les configurations. La GSIKE 25,6 V 100 Ah est compatible avec tous les onduleurs hybrides et régulateurs solaires courants prenant en charge un profil LiFePO4 25,6 V avec une tension de fin de charge de 28,8 V. De nombreux appareils récents proposent ce profil dans leur menu : il suffit de le sélectionner pour que la batterie se recharge correctement. Pour une installation photovoltaïque de balcon avec stockage, associez deux panneaux à un petit onduleur 24 V afin de reporter au soir le surplus de l’après-midi. L’indice de protection IP65 permet de l’installer sur un balcon ou dans un abri pour voiture, à condition que la batterie ne soit pas exposée en permanence à la pluie et à la neige. Avec le même BMS de 100 A, la puissance est égale à la tension multipliée par le courant. À 25,6 V, elle est de 2560 W en continu ; à 12 V, elle n’est que de 1280 W. À puissance égale, le courant est deux fois moins élevé à 25,6 V : vous pouvez utiliser des câbles plus fins et alimenter sans problème des appareils de 1800 W. Une unité seule offre 2,56 kWh. Deux en parallèle = 5,12 kWh sous 25,6 V ; deux en série = 51,2 V \/ 5,12 kWh, comme base pour un système 48 V. La configuration maximale est 4P4S = 16 unités = 40,96 kWh sous 102,4 V. Utilisez toujours des unités identiques et équilibrez l’ensemble avant de le solliciter à pleine charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePlage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIndication\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1P1S, unité seule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V · 100 Ah · 2,56 kWh · 1 unité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2P1S en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V · 200 Ah · 5,12 kWh · 2 unités\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2S en série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V · 100 Ah · 5,12 kWh · 2 unités (système 48 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P1S en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V · 400 Ah · 10,24 kWh · 4 unités\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration maximale 4P4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e102,4 V · 400 Ah · 40,96 kWh · 16 unités\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A : protection contre la surcharge, la décharge excessive, les surintensités, les températures excessives et les courts-circuits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eMontage en série\/parallèle uniquement avec des modèles identiques, au même niveau de charge et avec une étude professionnelle.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEn configuration 4P4S, la section des câbles, les protections et une installation professionnelle sont obligatoires.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProfil de charge, BMS et conditions ambiantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eCourbe de charge LiFePO4 25,6 V-CV\/CV selon la fiche technique ; un chargeur 12 V ne suffit pas. Un dernier conseil concernant l’association avec nos autres produits : si vous souhaitez utiliser un onduleur GSIKE, choisissez un modèle dont la puissance continue est adaptée à la limite de 2560 W de la batterie. Un onduleur pur sinus 3000 W à 24 V est le complément idéal pour transformer le courant continu de la batterie en courant alternatif 230 V pour vos appareils. La batterie et l’onduleur se complètent, mais ce sont deux composants distincts — comme l’exige précisément la ligne rouge de la batterie. Non. Vous avez besoin d’un chargeur LiFePO4 25,6 V ou du profil correspondant dans le régulateur, avec une tension de fin de charge de 28,8 V ±0,4 V (28,8–29,2 V), dimensionné pour 20–100 A. Un chargeur 12 V avec une tension de fin de charge d’environ 14,6 V ne recharge pas complètement la batterie. Poids net de 21,15 kg pour des dimensions de 520 × 250 × 320 mm — prévoyez de la soulever à deux. Serrez les bornes M8 à 9–11 N·m, empêchez-la de glisser dans le véhicule et utilisez des câbles de 25–35 mm² pour 100 A sur de courtes distances.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V (8S1P, huit cellules de 3,2 V en série)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité \/ énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah \/ 2560 Wh (2,56 kWh)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant \/ puissance continus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A en charge\/décharge, 2560 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A pendant 1 seconde (démarrage du compresseur)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéglage de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV, tension de coupure en charge 28,8 V±0,4 V (28,8–29,2 V), 20–100 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure en décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 V ±0,5 V (le BMS coupe avant que les cellules ne soient endommagées)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u0026gt;6000 à 100 % DoD (25 °C, 0,5C) ; nettement plus à 80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65, CE, RoHS, UN38.3 ; 21,15 kg, 520×250×320 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eUn chargeur 12 V (~14,6 V) ne permet pas une charge complète ; utilisez un chargeur LiFePO4 de 25,6 V.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eStockage au sec ; IP65 pour les locaux techniques humides, ne convient pas à une installation extérieure exposée en permanence à la pluie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAvantages et limites présentés en toute transparence\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2560 Wh \/ 2,56 kWh\u003c\/strong\u003e avec moitié moins de courant qu’à 12 V, câbles plus fins\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2560 W en continu (100 A)\u003c\/strong\u003e, 400 A en pointe, deux fois plus de puissance qu’une batterie 12 V de 100 Ah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u0026gt;6000 cycles\u003c\/strong\u003e à 100 % DoD, sans entretien ni remplissage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e, CE\/RoHS\/UN38.3, M8, ≤20 mΩ, 21,15 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e279.99 EUR au lieu de 420.00 EUR\u003c\/strong\u003e, livraison gratuite en Allemagne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtensible en parallèle et en série jusqu’à 4P4S = 40,96 kWh\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eLimites\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePas d’onduleur intégré, stockage uniquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite un chargeur 25,6 V ; un chargeur 12 V ne convient pas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e21,15 kg, portage à deux personnes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP65, ne convient pas à une installation extérieure exposée en permanence à la pluie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage en série\/parallèle uniquement avec le même modèle et après étude par un spécialiste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniquement de classe 24 V, pas de remplacement direct d’une batterie 12 V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eHuit lieux d’utilisation réels de la batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eHuit scènes dans un ordre fixe ; chaque image présente un cas d’utilisation européen réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Installation 24 V dans le placard d’un camping-car\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/1QFpaLtjCe\"\u003e\u003ch3\u003eInstallation 24 V dans le placard d’un camping-car\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe caisson à batterie contient la batterie de 21,15 kg ; 2560 W à 12 V, avec la moitié du courant. Une batterie LiFePO4 de classe 24 V, qui fournit en pratique 100 Ah \/ 2560 Wh d’énergie CC exploitable en décharge profonde. Huit cellules de 3,2 V chacune sont câblées en interne en configuration 8S1P, pour une tension nominale de 25,6 V. Particularité : avec le même BMS de 100 A, la tension supérieure permet d’atteindre une puissance continue de 2560 W, soit deux fois plus qu’avec une batterie 12 V, et cela avec moitié moins de courant, donc des câbles plus fins. Le prix est de 279,99 EUR au lieu de 420,00 EUR, avec livraison gratuite en Allemagne et droit de retour sous 30 jours.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Kit solaire sur support de toit\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/7Wd9NW9mxm\"\u003e\u003ch3\u003eKit solaire sur support de toit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système autonome 25,6 V alimente la cabane et l’atelier ; les connexions M8 accueillent des câbles de forte section. Il est important de bien situer ce produit. La GSIKE 25,6 V 100 Ah est une batterie de stockage, pas un onduleur. Elle n’intègre ni régulateur solaire MPPT, ni sortie en courant alternatif 230 V, ni étage d’onduleur de plusieurs kVA. Elle stocke le courant continu provenant de vos panneaux solaires, de votre chargeur ou du chargeur de votre onduleur hybride ; vous raccordez ensuite un onduleur adapté à votre bus 25,6 V. Lorsque nous parlons de puissance ci-dessous, nous désignons la puissance continue en courant continu de 2560 W fournie par le BMS 100 A, et non du courant alternatif disponible à la prise.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Bateau avec réseau de bord 24 V\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/K5faKvR7v5\"\u003e\u003ch3\u003eBateau avec réseau de bord 24 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur un bateau, elle alimente la pompe, l’éclairage et le système de navigation ; une impulsion de 400 A permet de démarrer le compresseur. L’attrait de cette batterie ne tient pas uniquement à sa quantité d’énergie, mais aussi à sa tension. Une batterie 12 V 100 Ah stocke une quantité de Wh similaire, mais à la moitié de la tension, le courant est deux fois plus élevé pour une même puissance. Puisque la puissance est le produit de la tension par le courant, le bus 25,6 V permet une puissance continue de 2560 W avec le même BMS 100 A, au lieu de 1280 W. En pratique, cela signifie que vous pouvez alimenter facilement un appareil de 1800 W en continu (1800 \u0026lt; 2560), alors qu’il déclencherait la coupure du BMS sous 12 V. Et comme le courant est deux fois moins élevé, vos câbles peuvent être plus fins, vos connexions restent plus froides et les pertes dans les lignes sont réduites.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Banc parallèle 2P1S à 200 Ah\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/UINybaFixL\"\u003e\u003ch3\u003eBanc parallèle 2P1S à 200 Ah\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux unités en parallèle = 25,6 V, 200 Ah, 5,12 kWh, à niveau de BMS identique. Prenons un exemple : un appareil de 1800 W sous 12 V consomme environ 140 A, soit plus que la limite du BMS 100 A. Sous 25,6 V, le même appareil de 1800 W ne consomme plus qu’environ 70 A, ce qui reste largement dans la limite de 100 A. C’est là l’avantage technique essentiel : même BMS, même batterie, mais davantage de puissance utilisable grâce à l’augmentation de la tension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Montage en série 2S pour obtenir 51,2 V\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/kcSUVdo4LN\"\u003e\u003ch3\u003eMontage en série 2S pour obtenir 51,2 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux batteries en série = 51,2 V pour un système 48 V adapté ; ne les empilez pas n’importe comment. Sur un bus 24 V, une GSIKE 25,6 V 100 Ah équivaut à peu près à deux batteries au plomb 12 V 100 Ah montées en série. Les batteries au plomb ne peuvent utiliser qu’environ la moitié de leur capacité avant d’être endommagées, tandis qu’une LiFePO4 peut se décharger à près de 100 % sans problème. Le lithium l’emporte largement en matière d’encombrement et de poids.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Configuration maximale 4P4S\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/InVVbWzhpl\"\u003e\u003ch3\u003eConfiguration maximale 4P4S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e16 unités = 102,4 V, 400 Ah, 40,96 kWh ; conception par un professionnel. La batterie se charge selon une courbe CC\/CV LiFePO4, qui prévoit une tension de fin de charge de 28,8 V ±0,4 V (soit 28,8 à 29,2 V). Utilisez un chargeur LiFePO4 de 25,6 V ou le profil correspondant de votre régulateur solaire ou onduleur hybride, dimensionné pour 20 à 100 A. Un simple chargeur 12 V avec une tension de fin de charge d’environ 14,6 V ne peut pas remplir complètement cette batterie : elle ne serait constamment chargée qu’à moitié. Le BMS coupe la décharge à 20 V ±0,5 V. La température de charge est comprise entre 0 et 55 °C ; la décharge est autorisée de −20 à 55 °C. Ne chargez jamais sous zéro degré : aucun élément chauffant n’est intégré.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Local technique humide avec protection IP65\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/PFuIg27QUk\"\u003e\u003ch3\u003eLocal technique humide avec protection IP65\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier ABS IP65, conforme aux normes CE\/RoHS\/UN38.3, protège dans les locaux humides, mais pas contre une exposition permanente à la pluie. Pour créer une installation plus importante, vous pouvez mettre plusieurs unités en cascade. Pour un véhicule individuel, la capacité est de 2,56 kWh. Deux batteries en parallèle (2P) fournissent 200 Ah \/ 5,12 kWh sous 25,6 V. Deux en série (2S) fournissent 51,2 V \/ 5,12 kWh, une base courante pour les systèmes de 48 V. La configuration maximale est de 4P4S, soit 16 unités fournissant 102,4 V et 400 Ah, pour un total de 40,96 kWh. Utilisez toujours des unités du même âge, ayant le même état de charge et la même température, et laissez l’ensemble s’équilibrer avant de le soumettre à une charge complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Installation dans le compartiment à batteries 24 V\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/eOG4juxMKZ\"\u003e\u003ch3\u003eInstallation dans le compartiment à batteries 24 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e520×250×320 mm, deux personnes pour la soulever ; elle convient à la plupart des compartiments à batteries. De plus en plus de camping-cars modernes sont équipés d’un circuit électrique de bord de 24 V. Dans ce cas, cette batterie est tout indiquée : elle alimente le réfrigérateur, la pompe à eau, le chauffage à air pulsé et les appareils électroniques pendant la nuit, tandis que les panneaux solaires sur le toit maintiennent le niveau de charge l’après-midi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePhotographies officielles du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eOnze photos officielles du fabricant : face avant, bornes M8, BMS, dimensions et installation ; le tableau de la fiche technique fait foi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25.6v-100ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_1.webp?v=1782115074\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_2.webp?v=1782115074\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_3.webp?v=1782115074\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_4.webp?v=1782115074\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_5.webp?v=1782115074\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_6.webp?v=1782115074\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_9.webp?v=1782115074\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_10.webp?v=1782115073\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_11.webp?v=1782115074\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 25.6V 100Ah pour onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_12.webp?v=1782115073\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLivraison, retours et service en Allemagne\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e279.99 EUR\u003c\/strong\u003e Offre spéciale, prix conseillé \u003cstrong\u003e420.00 EUR\u003c\/strong\u003e · En stock, neuf (valable à partir du 2026-06-26)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite en\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllemagne (DE) — livraison gratuite en Allemagne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement \/ transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement sous 1 à 3 jours + transport sous 2 à 7 jours, livraison à 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 jours à compter de la livraison, produit et emballage dans leur état d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrais de retour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes frais d’expédition initiaux sont remboursés ; les frais de retour sont à la charge de l’acheteur ; les droits de douane et les taxes ne sont pas remboursés.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePrix en EUR ; les frais définitifs de logistique, les droits de douane et les taxes sont confirmés dans le panier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien coûte la GSIKE 25,6 V 100 Ah et que comprend le prix ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe prix de vente est de 279,99 EUR, au lieu du prix habituel de 420,00 EUR, soit environ 33 % de réduction. Le prix comprend la batterie, le manuel et la plaque signalétique. Choisissez les câbles, les fusibles et l’onduleur adaptés à votre installation 25,6 V. Livraison gratuite en Allemagne et retour sous 30 jours. La décharge régulière permet au moteur de fonctionner sans chute de tension, et le courant de pointe de 400 A pendant une seconde gère le démarrage. Ce n’est pas une batterie de traction conçue pour des régimes élevés en continu, mais elle convient bien aux bateaux de plaisance.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEn quoi le 25,6 V diffère-t-il d’une batterie classique de 12 V avec le même BMS de 100 A ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eAvec le même BMS de 100 A, la puissance est égale à la tension multipliée par le courant. À 25,6 V, elle atteint 2 560 W en continu ; à 12 V, seulement 1 280 W. Pour une même puissance, le courant est deux fois plus faible à 25,6 V : vous pouvez utiliser des câbles plus fins et alimenter sans problème des appareils de 1 800 W. Pour les foyers allemands, la batterie de 25,6 V et 100 Ah convient à trois usages. Comme stockage domestique associé à une petite installation solaire, elle stocke le surplus de l’après-midi et couvre la consommation du soir. Comme batterie de stockage pour une installation solaire de balcon, elle peut être associée à un petit panneau solaire. Pour bénéficier d’une aide de l’Office fédéral de l’économie et du contrôle des exportations (BAFA) ou du programme KfW pour le stockage domestique, veuillez noter que les directives exigent généralement une installation certifiée, posée par un installateur qualifié et munie d’une plaque signalétique. Cette batterie porte le marquage CE et est livrée avec une plaque signalétique, mais vérifiez les conditions d’aide en vigueur avant l’achat. Service après-vente : garantie de trois ans sur le BMS et les cellules ; la plupart des problèmes constatés sur le terrain sont dus au profil de charge ou à un câble mal raccordé, et non aux cellules.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eDe quel chargeur ai-je besoin — un chargeur ordinaire de 12 V suffit-il ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Vous avez besoin d’un chargeur LiFePO4 de 25,6 V ou du profil correspondant dans le régulateur, avec une tension de fin de charge de 28,8 V ±0,4 V (28,8–29,2 V), dimensionné pour 20–100 A. Un chargeur de 12 V, avec une tension de fin de charge d’environ 14,6 V, ne rechargera pas complètement la batterie. Le système de gestion de batterie de 100 A surveille chaque groupe de cellules de l’ensemble 8S1P, équilibre la tension entre les cellules et coupe automatiquement l’alimentation si la tension est trop élevée pendant la charge, trop basse pendant la décharge (sous 20 V), si le courant dépasse la limite ou si la température sort de la plage autorisée. En pratique, cela signifie que vous pouvez laisser la batterie branchée pendant des semaines sans vous en soucier. Il est important de comprendre ce que représentent 100 A : à 25,6 V, 100 A correspondent à 2 560 W. Si vous souhaitez faire fonctionner un appareil de chauffage en continu, d’une puissance supérieure à 2 560 W, sur le bus 24 V, vous aurez besoin d’un bus plus puissant ou de plusieurs unités en parallèle afin de répartir le courant.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePuis-je brancher directement un appareil de 1 800 W ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eOui, 1 800 W est inférieur à la limite continue de 2 560 W. À 25,6 V, une charge de 1 800 W consomme seulement environ 70 A, ce qui reste dans la limite de 100 A du BMS. Sur une batterie de 12 V et 100 Ah, la même charge de 1 800 W consommerait environ 140 A et provoquerait le déclenchement du BMS. Installez la batterie dans un endroit sec et ventilé, raccordez d’abord le négatif, puis le positif à l’aide d’outils isolés, et serrez les vis M8 à environ 9–11 N·m. Pour 100 A sur de courtes distances, une section de câble de 25–35 mm² est une règle empirique raisonnable ; pour les câbles plus longs, une section supérieure peut éviter les pertes de tension. Installez un fusible ou un coupe-batterie près de la borne positive. Sélectionnez le profil LiFePO4 25,6 V (tension de fin de charge de 28,8 V) dans le régulateur avant la première charge.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle quantité d’énergie la batterie peut-elle stocker et combien de temps mon réfrigérateur peut-il fonctionner ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa capacité nominale est de 100 Ah \/ 2 560 Wh. Autonomie estimée : réfrigérateur de 120 W ~21,3 h, 300 W (réfrigérateur + TV + ventilation) ~8,5 h, 500 W ~5,1 h, 1 000 W ~2,6 h, 1 800 W ~1,4 h. Maintenez chaque charge continue à 2 560 W ou moins. Une batterie GSIKE 25,6 V 100 Ah LiFePO4 dans son emballage d’origine, un manuel et une plaque signalétique avec numéro de série. Les câbles, les fusibles et l’onduleur ne sont pas inclus — choisissez-les en fonction de votre installation. La batterie est livrée partiellement chargée ; veuillez la charger complètement avant la première mise en service.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien de cycles dure la batterie et combien coûte-t-elle sur toute sa durée de vie ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eElle est donnée pour plus de 6 000 cycles à 100 % de profondeur de décharge (25 °C, 0,5 C) ; à 80 % de DoD, le nombre de cycles est nettement supérieur. En cas d’utilisation quotidienne, cela représente de nombreuses années. Elle bénéficie en outre d’une garantie de trois ans et d’un prix au Wh inférieur à celui des modèles 12 V. La GSIKE 25,6 V 100 Ah stocke du courant continu. Pour alimenter des appareils de 230 V, raccordez un onduleur sinusoïdal pur distinct entre la batterie et les prises ; raccordez toujours les panneaux solaires à un régulateur solaire avant de les relier à la batterie. Dimensionnez l’onduleur pour respecter la limite de 2 560 W : un onduleur sinusoïdal pur de 3 000 W convient bien ; si vous tirez durablement nettement plus de 2 560 W, le BMS coupe l’alimentation. La certification UN38.3 est disponible ; l’expédition s’effectue dans un emballage homologué.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eJusqu’à quelle capacité totale peut-on mettre en cascade la batterie 25,6 V ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eUne unité : 2,56 kWh. Deux en parallèle = 5,12 kWh sous 25,6 V ; deux en série = 51,2 V \/ 5,12 kWh comme base 48 V. Le maximum est de 4P4S = 16 unités = 40,96 kWh sous 102,4 V. Utilisez toujours des unités identiques et équilibrez le groupe avant de le faire fonctionner à pleine charge. Nous avons rassemblé 14 avis vérifiés de véritables acheteurs. La note globale est de 4,9\/5. Aucune photo d’acheteur n’a été publiée pour ce modèle. Les avis portent sur les installations solaires, les cabanes, les camping-cars, les ateliers et les bateaux, et mettent en avant la tension plus élevée, le poids réduit par rapport au plomb et le fonctionnement sans entretien.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuel est le poids de la batterie et comment la monter ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePoids net de 21,15 kg pour des dimensions de 520 × 250 × 320 mm — prévoyez de la soulever à deux. Serrez les connexions M8 à 9–11 N·m, fixez-la pour éviter qu’elle ne glisse dans le véhicule et utilisez une section de 25–35 mm² pour 100 A sur de courtes distances. Le prix est de 279,99 EUR au lieu de 420,00 EUR. Nous emballons et expédions sous 1–3 jours ouvrés ; la livraison en Allemagne prend généralement 2–7 jours ouvrés. La livraison est gratuite. Le délai de rétractation est de 30 jours à compter de la réception, et nous organisons le retour. Les éventuels droits d’importation initiaux et la TVA ne sont pas remboursés.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCette batterie est-elle un onduleur avec prise ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Il s’agit uniquement d’un système de stockage en courant continu d’une puissance de 2 560 W : pas de régulateur MPPT, pas de courant alternatif 230 V, pas de niveau de puissance en kVA. Pour alimenter des appareils sur prise, raccordez un onduleur à onde sinusoïdale pure distinct au bus 25,6 V. Une batterie au plomb tient généralement 300 à 500 cycles avant que sa capacité ne tombe sous les 80 %. La GSIKE 25,6 V 100 Ah est donnée pour plus de 6 000 cycles à 100 % de profondeur de décharge. En utilisation quotidienne, cela représente de nombreuses années de fonctionnement. De plus, comme les batteries LiFePO4 ne nécessitent aucun entretien et ne perdent pas de capacité lorsqu’elles restent partiellement chargées, elles évitent les coûts cachés associés au plomb : appoint d’eau, ventilation, remplacement prématuré et pertes d’énergie à la recharge. Après quelques années, la différence de coûts d’utilisation compense souvent le prix de la batterie. À 279,99 € au lieu de 420,00 €, le prix d’achat est si bas que le seuil de rentabilité est atteint d’autant plus rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQu’en est-il de la livraison, des retours et du service après-vente en Allemagne ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eEn stock et neuf, livraison gratuite en Allemagne (1 à 3 jours de traitement, 2 à 7 jours de livraison), retour par voie postale sous 30 jours, garantie de trois ans sur le BMS et les cellules. La plaque signalétique est disponible pour les demandes de subvention (BAFA\/KfW) ; vérifiez les conditions de subvention en vigueur. Un point souvent sous-estimé : la différence entre énergie et puissance. 2 560 Wh, cela semble beaucoup, mais l’important est la puissance que vous pouvez tirer simultanément. Sur un bus 25,6 V, elle atteint 2 560 W, soit deux fois plus qu’en 12 V. Concrètement, cela permet d’alimenter sans difficulté des appareils qui ne fonctionnent pas en 12 V. Si vous souhaitez faire fonctionner un onduleur de 1 800 W sans être constamment à la limite, la catégorie 24 V est faite pour vous.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuides et comparatifs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire avant l’achat :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/die-besten-24v-100ah-lifepo4-akkus-in-europa-2026-gsike-im-ranking\"\u003eClassement : meilleure batterie LiFePO4 24 V 100 Ah en Europe en 2026\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-vs-litime-vs-renogy-24v-100ah-ein-ehrlicher-head-to-head\"\u003eGSIKE contre LiTime et Renogy – comparaison des modèles 24 V 100 Ah\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/12v-vs-24v-vs-48v-lifepo4-der-gsike-spannungsratgeber\"\u003eGuide des tensions LiFePO4 12 V\/24 V\/48 V\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/24v-lifepo4-off-grid-speicher-mit-100ah-aufbauen-gsike-anleitung\"\u003eInstaller un système de stockage LiFePO4 autonome de 100 Ah en 24 V\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/products\/gsike-25-6v-100ah-lifepo4-akku-2560wh-2560w-ip65-germany\"\u003e279,99 € – expédition depuis un entrepôt allemand ; livraison gratuite sous 2 à 7 jours ouvrés →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv id=\"toast\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"GSIKE 25.6V 100Ah LiFePO4 Battery (2560Wh, 100A BMS, 24V class)\",\n \"sku\": \"GSK-25.6V-100AH\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\",\n \"description\": \"GSIKE 25.6V 100Ah LiFePO4-Akku der 24V-Klasse: 8S1P, 2560Wh, 2560W DC-Dauerleistung, 100A BMS, 400A Spitze fuer eine Sekunde, 6000 Zyklen, IP65, M8-Anschluesse, 21,15 kg, CE\/RoHS\/UN38.3. Laedt mit 28,8V, trennt bei 20V. 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energy makes it a no brainer for anyone running a solar system at home.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Elena Novak\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/21\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Perfect for our off-grid cabin\",\n   \"reviewBody\": \"Our off-grid cabin relies completely on solar power and this 25.6V battery has been the backbone of the system since we installed it, because it charges quickly from the panels during the day and comfortably carries the lights, the water pump and the small fridge through the night, and with the IP65 waterproof rating we do not even worry about the damp mountain air affecting it.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lars Petersen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/19\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Reliable power for our motorhome\",\n   \"reviewBody\": \"We fitted this battery in our motorhome to replace the original lead-acid unit and the difference in weight alone was worth it, because we have lost a huge amount of unnecessary mass and gained far more usable energy at the same time, and we can now run the fridge all night and still have plenty of power left for charging our devices in the morning.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Sophie Martin\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/16\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our solar self-consumption\",\n   \"reviewBody\": \"I wanted to increase the amount of solar energy we actually use ourselves and this battery has done exactly that, because the 25.6V system integrates perfectly with our hybrid inverter and stores a serious amount of power during the sunny hours, and the intelligent Easun BMS keeps everything protected against over-charging and deep discharge so we can simply set it and forget it.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Piotr Kowalczyk\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/12\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great upgrade for my workshop\",\n   \"reviewBody\": \"I run a small workshop with a solar setup and this battery has been powering my tools and lighting reliably for months, and the 100A continuous discharge current means even my heavier equipment runs without any noticeable voltage drop, and knowing that the cells are rated for more than six thousand cycles at full depth of discharge gives me real confidence that it will last for many years to come.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Francesca Ricci\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Dependable backup for frequent outages\",\n   \"reviewBody\": \"We live in an area where power cuts happen more often than we would like, so we installed this battery as a backup for our essential home loads, and it has carried us through every outage without a single problem, switching over instantly and holding its charge perfectly even when the grid was down for several hours at a time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Andreas Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/05\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Impressive charging speed from solar\",\n   \"reviewBody\": \"What really impressed me is how quickly this battery accepts a charge from my solar panels compared with the lead-acid bank I used before, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and in practice this has noticeably increased the amount of stored energy I have available in the evening, which is exactly what I was hoping for.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ingrid Larsen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/02\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid choice for our caravan trips\",\n   \"reviewBody\": \"We take this battery on all our caravan trips and it has never disappointed us, powering the fridge, the water pump and all our electronics for the entire weekend without any issues, and the clean, maintenance free design means we simply charge it and forget about it, which is exactly the kind of hassle free experience you want when you are on the road.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"David O'Connor\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Light and compact but very powerful\",\n   \"reviewBody\": \"The most surprising thing about this battery is how small and light it is for the amount of energy it stores, because it takes up a fraction of the space of the old battery bank and weighs far less, yet it delivers more usable power than we ever had before, and the well built casing together with the thoughtful design made the installation in our campervan completely straightforward.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Meyer\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/26\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great value over the long term\",\n   \"reviewBody\": \"When you calculate the total cost of ownership, this battery is honestly a bargain, because it is designed to last more than ten years with a three year warranty and requires absolutely no maintenance, whereas our old lead-acid batteries needed replacing every couple of years, and the eco-friendly lithium chemistry means we are also doing something good for the environment.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Jan De Vries\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/22\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Handles heavy loads without any sag\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery with our electric trolling motor and it has performed flawlessly all season, because the high discharge current means the motor gets full power even under heavy load and there is no noticeable sag like we used to see with lead-acid, and the surge capability of 400A for a second handles the start-up current without any trouble at all.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anna Nowak\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/18\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Very pleased after two months of use\",\n   \"reviewBody\": \"It is still relatively early days but after two months of daily use this battery has been everything we hoped for, charging reliably from our solar panels and discharging smoothly through the night, and the peace of mind that comes from the comprehensive BMS protection against over-current, over-temperature and short circuits makes it a very easy recommendation.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Matteo Ferrari\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/14\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Expansion plans worked out perfectly\",\n   \"reviewBody\": \"We started with two of these batteries in parallel and the expandable design meant adding more units later was completely straightforward, because the system simply scales up as our energy needs grow, and now we have plenty of stored capacity to cover our whole household through the night, which has genuinely transformed how much solar energy we manage to use ourselves.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Kari Virtanen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/09\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Reliable and well engineered\",\n   \"reviewBody\": \"You can tell from the build quality that this is a properly engineered product, because everything from the casing to the BMS feels solid and well thought out, and after several months of daily cycling in our home energy system it still performs exactly as it did on day one, and with its ten year design life I fully expect it to serve us faithfully for many years.\"\n  }\n ],\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cell Chemistry \u0026 Assembly\",\n   \"value\": \"LiFePO4 (LFP), 8S1P - eight 3.2V cells in series, one parallel string, 25.6V nominal (24V class)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Rated Capacity \u0026 Energy\",\n   \"value\": \"100 Ah \/ 2560 Wh (25.6V x 100Ah)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Maximum Continuous Power\",\n   \"value\": \"2560 W DC ceiling (25.6V x 100A)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Continuous Current\",\n   \"value\": \"100 A charge \/ 100 A discharge\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Pulse \/ Peak Current\",\n   \"value\": \"400 A for 1 second only (startup inrush; not continuous)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"BMS\",\n   \"value\": \"100 A BMS: over-charge, over-discharge, over-current, over-temperature and short-circuit protection (OEM Easun module)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Charge Settings\",\n   \"value\": \"CC\/CV; charge voltage 28.8 V +\/-0.4 V (28.8-29.2 V); dedicated 25.6V LiFePO4 charger, 20-100 A\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Discharge Cut-off Voltage\",\n   \"value\": \"20 V +\/-0.5 V end-of-discharge\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cycle Life\",\n   \"value\": \"\u003e6000 cycles at 100% DoD @25C \/ 0.5C (more cycles at 80% DoD)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Series \u0026 Parallel Expansion\",\n   \"value\": \"Up to 4P4S = 16 units = 40.96 kWh (4S = 102.4V, 4P = 400Ah); 2S = 51.2V \/ 5.12 kWh; 2P = 5.12 kWh\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Internal Resistance\",\n   \"value\": \"20 mOhm or less\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Terminals\",\n   \"value\": \"M8 bolt terminals (8 mm bolt \/ 12 mm nut)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Housing, Protection \u0026 Certifications\",\n   \"value\": \"ABS housing, IP65; CE, RoHS, UN38.3\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Weight \u0026 Dimensions\",\n   \"value\": \"Net 21.15 kg (~46.6 lb); 520 x 250 x 320 mm\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Warranty \u0026 Design Life\",\n   \"value\": \"3-year warranty; ~10-year design life\"\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"FAQPage\",\n \"mainEntity\": [\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was kostet der GSIKE 25,6V 100Ah und was ist im Preis enthalten?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Der Verkaufspreis liegt bei EUR 279,99, statt EUR 420,00 Normalpreis — das sind rund 33 % Rabatt. Enthalten ist der Akku, die Anleitung und das Typenschild. Kabel, Sicherungen und der Wechselrichter wählen Sie nach Ihrer eigenen 25,6V-Anlage dazu. Gratis Versand nach DE und 30 Tage Rückgabe. Die gleichmäßige Entladung hält den Motor ohne Spannungseinbruch, und der 400A-Einsekten-Spitzstrom bewältigt den Anlauf. Es ist kein Antriebsakku für hohe Dauer-Drehzahlen, aber gut für das Freizeitboot.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Worin unterscheidet sich 25,6V von einem normalen 12V-Akku bei gleicher 100A-BMS?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Bei gleicher 100A-BMS gilt Leistung = Spannung × Strom. An 25,6V sind es 2560W Dauerleistung, an 12V nur 1280W. Für dieselbe Leistung fließt an 25,6V nur halb so viel Strom — Sie dürfen dünnere Kabel verwenden und versorgen problemlos 1800W-Verbraucher. Für deutsche Haushalte passt der 25,6V 100Ah in drei Rollen. Als Heimspeicher zu einer kleinen Solaranlage speichert er den Nachmittagsüberschuss und deckt den Abendverbrauch. Als Balkonkraftwerk-Speicher lässt er sich mit einem kleinen Solarfeld kombinieren. Für eine Förderung durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder das KfW-Programm für Heimspeicher beachten Sie bitte, dass die Richtlinien in der Regel eine zertifizierte Anlage mit Fachinstallateur und Typenschild verlangen. Dieser Akku ist CE-gekennzeichnet und wird mit Typenschild geliefert, aber prüfen Sie die aktuelle Förderregel, bevor Sie kaufen. Aftersales: drei Jahre Garantie auf BMS und Zellen; die meisten Feldeffekte gehen auf das Ladeprofil oder eine lose Kabelverbindung zurück, nicht auf die Zellen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Welches Ladegerät brauche ich — reicht ein normales 12V-Ladegerät?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nein. Sie benötigen ein 25,6V-LiFePO4-Ladegerät oder das entsprechende Profil im Regler mit 28,8V ±0,4V Ladeschlussspannung (28,8–29,2V), dimensioniert auf 20–100A. Ein 12V-Ladegerät mit ~14,6V Endeiladung füllt den Akku nicht vollständig. Das 100A-Batteriemanagementsystem überwacht jeden Zellstrang des 8S1P-Verbands, balanciert die Spannung zwischen den Zellen und trennt automatisch ab, wenn die Spannung beim Laden zu hoch, beim Entladen unter 20V zu niedrig, der Strom über das Limit oder die Temperatur außer Bereich geht. In der Praxis bedeutet das, dass Sie den Akku wochenlang angeschlossen lassen können, ohne daran zu denken. Das Verständnis von 100A ist wichtig: 100A an 25,6V ergibt 2560W. Wollen Sie ein Dauerheizgerät über 2560W an der 24V-Bus betreiben, brauchen Sie eine größere Bus oder mehrere parallele Einheiten, damit sich die Ströme verteilen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Darf ich einen 1800W-Verbraucher direkt anschließen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Ja, 1800W liegt unter der 2560W-Dauergrenze. An 25,6V zieht der 1800W nur rund 70A, also innerhalb der 100A-BMS. An einem 12V-100Ah-Akku würde derselbe 1800W rund 140A ziehen und die BMS abschalten lassen. Montieren Sie den Akku trocken und belüftet, schließen Sie zuerst minus, dann plus mit isoliertem Werkzeug an und drehen Sie die M8-Schrauben mit rund 9–11 N·m an. Bei 100A über kurze Strecken sind 25–35 mm² Kabelquerschnitt eine vernünftige Faustregel; längere Leitungen dürfen dicker sein, um Spannungsverluste zu vermeiden. Setzen Sie eine Sicherung oder einen Hauptschalter nahe am Pluspol. Wählen Sie im Regler das 25,6V-LiFePO4-Profil (Endspannung 28,8V), bevor Sie das erste Mal laden.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie viel Energie speichert der Akku und wie lange läuft mein Kühlschrank?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nennkapazität sind 100Ah \/ 2560Wh. Als Laufzeit: 120W Kühlschrank ~21,3h, 300W (Kühlschrank+TV+Lüftung) ~8,5h, 500W ~5,1h, 1000W ~2,6h, 1800W ~1,4h. Halten Sie jede Dauerlast auf oder unter 2560W. Ein GSIKE 25,6V 100Ah LiFePO4-Akku in der Originalverpackung, eine Anleitung und ein Typenschild mit Seriennummer. Kabel, Sicherungen oder ein Wechselrichter sind nicht enthalten — diese wählen Sie nach Ihrer Anlage. Der Akku wird teilgeladen ausgeliefert; bitte voll laden vor der ersten Inbetriebnahme.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie viele Zyklen hält der Akku und was kostet er über die Lebensdauer?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Er ist mit über 6000 Zyklen bei 100 % Entladetiefe (25 °C, 0,5C) bewertet; bei 80 % DoD sind es deutlich mehr. Bei täglicher Nutzung entspricht das vielen Jahren. Dazu kommen drei Jahre Garantie und ein geringerer Wh-Preis als bei den 12V-Modellen. Der GSIKE 25,6V 100Ah speichert Gleichstrom. Um 230V-Geräte zu betreiben, schließen Sie einen separaten Reinsin-Wechselrichter zwischen Akku und Steckdosen an; Solarmodule immer durch einen Solarregler, bevor sie den Akku erreichen. Dimensionieren Sie den Wechselrichter auf die 2560W-Grenze: ein 3000W-Reinsin-Wechselrichter passt gut, ziehen Sie dauerhaft deutlich mehr als 2560W, trennt die BMS. UN38.3-Zertifizierung liegt vor, der Versand erfolgt in zugelassener Verpackung.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Bis zu welcher Gesamtkapazität lässt sich der 25,6V-Akku kaskadieren?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Einzeln 2,56 kWh. Zwei parallel = 5,12 kWh auf 25,6V; zwei in Reihe = 51,2V \/ 5,12 kWh als 48V-Basis. Maximum ist 4P4S = 16 Einheiten = 40,96 kWh auf 102,4V. Nutzen Sie immer gleiche Einheiten und balancieren Sie den Verband vor Volllast. Wir haben 14 Verifizierungen echter Käufer zusammengetragen. Die Gesamtwertung liegt bei 4,9\/5 . Für dieses Modell sind keine Käuferfotos veröffentlicht. Die Bewertungen decken Solarspeicher, Hütten, Wohnmobile, Werkstätten und Boote ab und heben die höhere Spannung, das geringe Gewicht gegenüber Blei und die wartungsfreie Bedienung hervor.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie schwer ist der Akku und wie montiere ich ihn?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Netto 21,15 kg bei 520 × 250 × 320 mm — planen Sie einen Zwei-Personen-Hub ein. Schrauben Sie die M8-Anschlüsse mit 9–11 N·m an, sichern Sie ihn gegen Verrutschen im Fahrzeug und verwenden Sie bei 100A über kurze Strecken 25–35 mm² Querschnitt. Der Preis beträgt EUR 279,99 EUR 420,00 . Wir verpacken und versenden innerhalb von 1–3 Werktagen, die Lieferung nach DE dauert in der Regel 2–7 Werktage. Der Versand ist kostenlos . Das Widerrufsrecht liegt bei 30 Tagen ab Erhalt, die Rücksendung organisieren wir. Eventuelle ursprüngliche Einfuhrabgaben und die Mehrwertsteuer werden nicht erstattet.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Ist dieser Akku ein Wechselrichter mit Steckdose?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nein. Es ist ein reiner DC-Speicher mit 2560W-Gleichstromleistung — kein MPPT-Regler, keine 230V-Wechselspannung, keine kVA-Stufe. Für Steckdosengeräte schließen Sie einen separaten Reinsin-Wechselrichter an die 25,6V-Bus an. Eine Bleibatterie hält typischerweise 300–500 Zyklen, bevor die Kapazität unter 80 % fällt. Der GSIKE 25,6V 100Ah ist mit über 6000 Zyklen bei 100 % Entladetiefe bewertet. Bei täglicher Nutzung entspricht das vielen Jahren Betrieb. Weil LiFePO4 zudem wartungsfrei ist und keine Kapazität verliert, wenn es teilladen steht, entfallen die versteckten Kosten, die mit Blei einhergehen: Nachfüllen, Lüftung, früher Wechsel und die Verlustenergie beim Laden. Nach wenigen Jahren hat die Differenz der Betriebskosten oft den Preis des Akkus amortisiert. Mit EUR 279,99 statt EUR 420,00 ist der Einstiegspreis so niedrig, dass sich die Rechnung umso schneller schließt.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was ist mit Lieferung, Rückgabe und After-Sales in Deutschland?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Auf Lager und neu, versandkostenfrei nach DE (1–3 Tage Bearbeitung, 2–7 Tage Lieferung), 30 Tage Rückgabe auf dem Postweg, drei Jahre Garantie auf BMS und Zellen. Das Typenschild liegt für Förderanträge (BAFA\/KfW) vor; prüfen Sie die aktuelle Förderregel. Ein Punkt, den viele unterschätzen: der Unterschied zwischen Energie und Leistung. 2560Wh klingt nach viel, aber entscheidend ist, wie viel Sie gleichzeitig entnehmen dürfen. An der 25,6V-Bus sind das 2560W — doppelt so viel wie an 12V. Das bedeutet concrete Anwendungen, die an 12V scheitern, laufen hier rund. Wer also einen 1800W-Wechselrichter betreiben will, ohne ständig ans Limit zu kommen, ist bei der 24V-Klasse genau richtig aufgehoben.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags : batterie LiFePO4 GSIKE 25,6 V 100 Ah, 2 560 Wh, 2 560 W, 24 V, IP65, solaire pour camping-car et bateau\"\u003cbr\u003e\nAcheter une batterie LiFePO4 24 V 100 Ah, prix de la GSIKE 25,6 V 100 Ah, stockage 2 560 Wh pour camping-car 24 V, offre LiFePO4 24 V 100 Ah, batterie 24 V 100 Ah en stock en Allemagne\u003cbr\u003e\nMeilleure batterie LiFePO4 24 V 100 Ah en 2026, GSIKE ou LiTime 24 V 100 Ah, stockage solaire 12 V contre 24 V contre 48 V, rapport qualité-prix des LiFePO4 24 V, avis sur les batteries 24 V pour camping-car\u003cbr\u003e\nQu’est-ce qu’une batterie LiFePO4 24 V, pourquoi choisir 24 V plutôt que 12 V, tension de fin de charge de 28,8 V pour une LiFePO4 24 V, LiFePO4 ou plomb 24 V, décharge de 2 560 W en camping-car\u003cbr\u003e\nLiFePO4 24 V 100 Ah avec onduleur 1 800 W, configuration LiFePO4 8s1p 25,6 V, stockage domestique 2 560 Wh pour kit solaire de balcon, montage de 2 batteries 25,6 V en série pour obtenir 51,2 V ou 48 V, coupure de la décharge LiFePO4 à 20 V\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48218469630113,"sku":"GSK-25.6V-100AH","price":279.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25.6v-100ah.webp?v=1781229409"},{"product_id":"gsike-51-2v-100ah-lifepo4-wandbatterie-5-12kwh-can-germany","title":"Batterie murale GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 5.12kWh, CAN | Allemagne","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ============================================================\n   GSIKE V5 product-page canonical stylesheet (language\/product neutral)\n   RED LINES enforced by geo_audit.py:\n     - no page-body element selector\n     - no fixed type-size 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class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eBatterie murale GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4, 5120Wh \/ 5.12kWh, jusqu’à 81.92kWh en parallèle, CAN\/RS485\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGSIKE 51.2V 100Ah = 5120Wh\/5.12kWh, 50A\/2560W nominal, 100A\/5120W en crête, 6000 cycles, IP54, RS232\/RS485\/CAN, parallèle uniquement, jusqu’à 81.92kWh. À 849.99 EUR au lieu de 1250.00 EUR, livraison gratuite en Allemagne, retours sous 30 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e51.2V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e16S1P\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e5120Wh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e5.12kWh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e2560W\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e5120W\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e58.4V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e43.2V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e81.92kWh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP54\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eCAN\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e849.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie murale GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 avec onduleur hybride\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah.webp?v=1782888365\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eCe qu’est cet appareil : une batterie de stockage LiFePO4 murale de la classe 48 V avec BMS, sans onduleur, sans connexion en série.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003eAvant de commander : 51.2V\/16S1P, 5120Wh, 2560W nominal\/5120W en crête, profil 58.4V, CAN\/RS485, parallèle uniquement.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques complètes (51.2V, 16S1P, 100Ah)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau reprend les valeurs du manuel et de la plaque signalétique pour la classe 48 V ; en cas d’écart, la fiche technique fait foi. Tension de service 43.2 V–58.4 V, tension de charge 58.4 V. J’ai acheté ce produit principalement pour le camping, mais j’ai fini par l’utiliser aussi à la maison. C’est pratique d’avoir une source d’alimentation de secours lorsque je dois charger plusieurs appareils. Il nécessite un profil de charge LiFePO4 16S avec une tension de charge\/fin de charge de 58,4 V et une limite de décharge de 43,2 V. Un chargeur générique de 48 V sans cette tension exacte de fin de charge ne chargera pas complètement la batterie ; un chargeur de 12 V ou de 24 V est totalement inadapté. Avant l’achat, vérifiez que le chargeur ou l’onduleur hybride peut fournir 58,4 V. Sur la plaque signalétique : 300 W fournissent environ 17 heures, 500 W environ 10 heures, 1000 W environ 5 heures, et la puissance nominale de 2560 W tient 2 heures. En pratique, une charge de base typique comprenant un réfrigérateur, l’éclairage, un routeur et la régulation du chauffage se situe entre 0,5 et 1,5 kW, de sorte qu’une unité assure confortablement l’alimentation pendant une nuit ; comptez environ 10 % de pertes de rendement au niveau de l’onduleur et mettez d’autres unités en parallèle pour augmenter l’autonomie.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eChimie \/ configuration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLiFePO4 (LFP), cellules de 3,2 V\/100 Ah, 16S1P – 16 en série, 1 en parallèle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale \/ classe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V de tension nominale (bus de la classe « 48 V » pour stockage résidentiel)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité nominale \/ énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah \/ 5120 Wh = 5,12 kWh (51,2 V × 100 Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance nominale continue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 A en charge\/décharge = 2560 W nominale (charges courantes ~2,56 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance maximale de courte durée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A en charge\/décharge = 5120 W maximum (pic de courte durée ; pas de charge continue)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de service\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43,2 V – 58,4 V (tension minimale de décharge ~43,2 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e58,4 V Bulk\/absorption (standard LFP 16S CC\/CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMS intelligent intégré (OEM) : protection contre la surcharge, la décharge profonde, les surintensités, les courts-circuits, les températures trop élevées ou trop basses et les surtensions\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCommunication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS232 \/ RS485 (9600 bauds, RS485 double) \/ CAN-BUS (500 kbps)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles \/ prévue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cycles à 80 % DoD @25 °C ; durée de vie prévue d’environ 10 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExtension en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eParallèle uniquement, jusqu’à 16 unités = 81,92 kWh (51,2 V × 1600 Ah) ; pas de raccordement en série\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage \/ affichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontage mural avec support en acier + chevilles ; écran LCD rond, interrupteur marche\/arrêt, bornes d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier \/ indice de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier en ABS\/métal, IP54 ; CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConditions ambiantes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement −10 °C à 50 °C ; stockage 0–35 °C ; humidité \u0026lt;95 % HR ; altitude \u0026lt;2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids \/ dimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net 44 kg (44 ±2 kg) ; 640 H × 428 L × 160 P mm ; support ~409,5 × 322 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie de 3 ans ; durée de vie prévue d’environ 10 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix \/ stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre à €849,99 EUR, au lieu de €1.250,00 (32,0 % de réduction) ; en stock, neuf, valable à partir du 2026-07-09\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison \/ retours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite en DE (1–3 jours de traitement + 2–7 jours de transit) · Retours sous 30 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eAvant l’achat : 51.2V, 16S1P, 100Ah, 5120Wh\/5.12kWh, 50A\/2560W nominal, 100A\/5120W en crête, 6000 cycles, IP54, parallèle uniquement, 849.99 EUR.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eExtension en parallèle uniquement, pas de raccordement en série ; le BMS avec RS232\/RS485\/CAN communique avec l’onduleur hybride.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGSIKE Fixwall 5.12kWh face à Pylontech et LiTime\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau classe les batteries murales de la catégorie 48 V ; prix approximatifs en octobre 2026, le panier faisant foi. La capacité de 4,8 kWh fait une différence notable par rapport aux petites stations électriques que j’ai utilisées auparavant. C’est particulièrement utile lorsque nous sommes privés de branchement secteur pendant quelques jours. Non. Il s’agit déjà d’un système de stockage de la catégorie 48 V (51,2 V), qui s’étend exclusivement en parallèle, jamais en série. Le raccordement en parallèle maintient le bus à 51,2 V et augmente la capacité : une unité offre 5,12 kWh, deux 10,24 kWh, quatre 20,48 kWh, huit 40,96 kWh et seize atteignent 81,92 kWh. Il n’est pas possible de passer à une catégorie 102 V. Le carton contient le support mural, les chevilles, un câble d’alimentation, un câble de communication et le manuel. À 849,99 € (au lieu de 1 250 €), il est moins cher que le LiTime 48 V 100 Ah (1 199,99 €) et l’ECO-WORTHY Cubix100 (1 009,99 €), et presque au même prix que le Redodo (~855,59 €), mais légèrement plus cher que le Pylontech US5000 4,8 kWh bien établi (~718 €) – GSIKE se distingue par une énergie utilisable légèrement supérieure (5,12 contre 4,8 kWh), son support mural, son écran LCD rond et son délai de retour de 30 jours, tandis que Pylontech bénéficie d’une référence de compatibilité avec les onduleurs plus établie.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉnergie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNominal\/crête\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCommunication\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePrix (env.)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRemarque\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGSIKE 51,2 V 100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5120 Wh \/ 5,12 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A 2560W \/ 100A 5120W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS232\/RS485\/CAN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e849,99 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ejusqu’à 81,92 kWh en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePylontech US3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~3550 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 V, 35 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN\/RS485\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eplus élevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emarque établie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiTime 48 V 100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5120 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 V, 50 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN\/RS485\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emoyen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eénergie similaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eComparez l’énergie, le courant nominal, la communication et la garantie, pas seulement la valeur en Ah.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAvec 5.12 kWh, CAN\/RS485 et un prix de 849.99 EUR au lieu de 1250.00 EUR, GSIKE se démarque par son prix.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAutonomie approximative selon la charge avec 5120 Wh\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau indique une autonomie approximative sans pertes ; puissance nominale de 2560 W (50 A), 5120 W uniquement sur de courtes périodes (100 A), pas de charge continue supérieure à la puissance nominale. Cela dépend de votre objectif. Pour l’alimentation pendant la nuit (réfrigérateur, éclairage LED, routeur, système de régulation du chauffage à environ 0,5–1,5 kW), une unité de 5,12 kWh suffit pour une soirée. Pour alimenter des charges plus importantes, faire face aux journées nuageuses ou sécuriser toute une maison, connectez d’autres unités en parallèle : deux fournissent 10,24 kWh, quatre 20,48 kWh et la capacité peut atteindre 81,92 kWh avec seize unités. Le tableau Web et les illustrations du produit indiquent une prise en charge de jusqu’à 16 unités en parallèle, soit 51,2 V × 1600 Ah = 81,92 kWh. (Un passage indique un nombre inférieur ; nous nous fions au tableau et aux illustrations et recommandons de confirmer la limite exacte de mise en parallèle auprès du vendeur.) Utilisez des unités identiques avec un état de charge équilibré et servez-vous du double port RS485 pour les relier en chaîne.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCharge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eExemple\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eautonomie (5120 Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED, routeur, réfrigérateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17,1 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003echarge de base pendant la nuit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,2 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+ système de régulation du chauffage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,4 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003echarge moyenne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,12 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1500 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003echarge de base importante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,41 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eproche de la limite nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,56 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2560 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epuissance continue nominale (50 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,0 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ede courte durée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,7 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5120 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epic maximal (100 A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,0 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e2000 W est proche de la limite nominale ; 3000\/5120 W sont des pics de courte durée, pas des charges continues.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eExtension : fonctionnement en parallèle, fonctionnement sur batterie sans stockage, PV\/CA\/Wi-Fi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eExtension uniquement en parallèle jusqu’à 16 unités ; la section présente les rôles et les limites. Ne l’utilisez jamais seule. Cette batterie est conçue pour une puissance continue de 2560 W (50 A) ; la valeur de 5120 W (100 A) correspond à un pic de courte durée et non à une puissance continue. Une seule unité de 5,12 kWh ne fournit pas assez de puissance à un onduleur de 5 kW en charge continue, mais peut absorber de brefs pics de charge. Prévoyez des charges domestiques d’environ 2,56 kW par unité et connectez d’autres unités en parallèle si votre onduleur fonctionne durablement à une puissance supérieure. Nous recommandons un mur solide, le support en acier fourni (~409,5 × 322 mm) et des chevilles adaptées à un support plein, ainsi qu’une installation à deux en raison du poids de 44 kg. Prévoyez des espaces libres autour de l’appareil et du cache des connexions, et suivez les instructions de montage pour l’ancrage, la mise à la terre et le câblage, plutôt que de suspendre l’appareil seul à une cloison en plaques de plâtre.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspace\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIndication\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1 en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V · 5,12 kWh · entrée de gamme\/autoconsommation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2 en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V · 10,24 kWh · alimentation nocturne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4 en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V · 20,48 kWh · autonomie de plusieurs jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8 en parallèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V · 40,96 kWh · alimentation de secours partielle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16 unités en parallèle au maximum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V · 1600 Ah · 81,92 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMontage en série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003einterdit ; montage en parallèle uniquement, la tension reste à 51,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCommunication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS232 \/ RS485 (9600 bauds, double) \/ CAN-BUS 500 kbps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003ePas de connexion en série ; pour le montage en parallèle, toutes les unités doivent être du même type, avoir le même état de charge et le même âge.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePrévoyez les assemblages plus importants (8\/16) avec un spécialiste, des câbles de section adaptée et un fusible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProfil de charge, BMS et conditions ambiantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eConforme au profil standard 16S LFP CC\/CV indiqué dans la fiche technique ; tension de fonctionnement de 43.2 V à 58.4 V. Utilisez les interfaces intégrées RS232 \/ RS485 (9600 bauds, RS485 double) \/ CAN-BUS (500 kbps) avec un onduleur hybride 48 V courant. Avant la mise en service, configurez le profil de batterie sur LiFePO4 51,2 V, avec une tension de fin de charge de 58,4 V et une limite basse de 43,2 V. Il s’agit d’un système de stockage par batterie, et non d’un onduleur : il ne dispose pas de sortie secteur et n’offre pas de surveillance par application Wi-Fi, à l’exception de son écran LCD rond. Il peut fonctionner de −10 °C à 50 °C et se stocke de préférence entre 0 °C et 35 °C ; son indice de protection IP54 convient aux espaces intérieurs ou protégés. Il n’a pas de chauffage intégré et ne doit donc pas être chargé en dessous de 0 °C. Si la température de votre local descend sous ce seuil en hiver, ajoutez un chauffage ou choisissez un modèle avec chauffage intégré. Les températures indiquées dans le manuel présentent parfois des écarts ; suivez les pratiques courantes pour le LiFePO4 et vérifiez auprès du vendeur les limites exactes de réduction de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2 V (16S1P, seize cellules de 3,2 V en série, une chaîne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité \/ énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah \/ 5120 Wh = 5,12 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissance nominale continue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge\/décharge à 50 A = 2560 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePointe max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A = 5120 W en pointe pendant une courte durée, pas de charge continue\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de fonctionnement\/de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43.2 V – 58.4 V ; charge d’absorption 58.4 V CC\/CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSurcharge, décharge profonde, surintensité, court-circuit, températures élevées\/basses, surtension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cycles à 80 % DoD à 25 °C ; durée de vie prévue d’environ 10 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP54, CE\/RoHS\/UN38.3 ; 44 kg, 640×428×160 mm ; fonctionnement de −10 °C à 50 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eLe chargeur doit prendre en charge le profil 16S avec 58.4 V en charge d’absorption ; vérifiez les anciens appareils.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eStockage entre 0 et 35 °C, humidité relative inférieure à 95 % ; montage mural avec support en acier à deux personnes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAvantages et limites présentés en toute honnêteté\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5120 Wh \/ 5.12 kWh\u003c\/strong\u003e dans une unité de 44 kg de la classe 48 V, montée au mur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 A\/2560 W en nominal, 100 A\/5120 W en pointe\u003c\/strong\u003e pendant une courte durée, BMS complet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % DoD\u003c\/strong\u003e, durée de vie prévue d’environ 10 ans\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRS232\/RS485\/CAN\u003c\/strong\u003e vers l’onduleur hybride, écran LCD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ejusqu’à 16 unités en parallèle = 81.92 kWh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e849.99 EUR au lieu de 1250.00 EUR\u003c\/strong\u003e, livraison gratuite en Allemagne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eLimites\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eParallèle uniquement, sans connexion en série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2560 W nominaux, 5120 W uniquement pendant de courtes périodes, aucune charge continue supérieure à la puissance nominale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e44 kg, fixation murale solide à deux personnes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP54, ne convient pas à une exposition permanente à la pluie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe chargeur doit être compatible avec le profil 58,4 V 16S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun onduleur intégré à la batterie ; onduleur hybride séparé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eHuit lieux d’utilisation réels de la batterie murale GSIKE 51,2 V 100 Ah LiFePO4\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eHuit scènes dans un ordre fixe ; chaque image présente un cas d’utilisation européen réaliste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie domestique murale dans le local technique\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/83SMJQh5r7\"\u003e\u003ch3\u003eBatterie domestique murale dans le local technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFixée au mur, la batterie de 44 kg avec support en acier assure la charge de base de 5,12 kWh. La batterie domestique GSIKE 51,2 V 100 Ah LiFePO4 avec BMS (FixWall 5.0 \/ FlxWall 5.0, modèle GSK-51.2V-100AH) est une batterie de stockage domestique murale élancée de classe 48 V : seize cellules de 3,2 V en série (16S1P) fournissent 51,2 V et 100 Ah = 5120 Wh = 5,12 kWh ; un BMS intelligent fournit une puissance nominale de 2560 W à 50 A en continu et une puissance maximale de 5120 W à 100 A pendant de courtes périodes, avec RS232\/RS485\/CAN pour le raccordement à un onduleur hybride 48 V séparé, 6000 cycles à 80 % de DoD dans un boîtier IP54 de 44 kg – disponible en Allemagne au prix de 849,99 €, au lieu de 1 250 €, avec livraison gratuite et retours sous 30 jours.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Autoconsommation sur le toit du balcon\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/T37V27L5b8\"\u003e\u003ch3\u003eAutoconsommation sur le toit du balcon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe photovoltaïque alimente le système le jour ; le bus 51,2 V assure le stockage pour la nuit sans prélèvement sur le réseau. 5120 Wh \/ 5,12 kWh 51,2 V \/ classe 48 V 16S1P 2560 W nominal (50 A) 5120 W max. (100 A) 6000 cycles à 80 % de DoD RS232 \/ RS485 \/ CAN Charge à 58,4 V IP54 Montage mural écran LCD rond jusqu’à 81,92 kWh\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Ensemble de plusieurs unités Fixwall en parallèle\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/QqwgHzpR6O\"\u003e\u003ch3\u003eEnsemble de plusieurs unités Fixwall en parallèle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJusqu’à 16 unités en parallèle = 81,92 kWh ; aucun branchement en série possible. L’autonomie se calcule directement en divisant 5120 wattheures par la charge en watts, avant même la perte de rendement d’environ 10 % de l’onduleur hybride. 2560 W est la puissance nominale (50 A), et donc la valeur de référence pour la planification ; toute puissance supérieure n’est disponible que brièvement (100 A) et réduit la durée de vie en cas d’utilisation prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Onduleur hybride avec câble CAN\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/PgSfybYvsT\"\u003e\u003ch3\u003eOnduleur hybride avec câble CAN\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe RS485\/CAN relie la batterie à l’onduleur hybride et lit le SoC. Comme la batterie est déjà de classe 48 V, seule une extension en parallèle est possible : la tension reste à 51,2 V et la capacité en ampères-heures augmente. Pour un onduleur de 5 kW ou une autonomie de plusieurs jours, raccordez en chaîne d’autres unités identiques via le double port RS485, plutôt que de les brancher en série.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Façade LCD avec interrupteur marche\/arrêt\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/HbXVekjsVU\"\u003e\u003ch3\u003eFaçade LCD avec interrupteur marche\/arrêt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’écran LCD rond affiche la tension, le courant et l’état de charge sur le mur. Installé à fleur du mur du garage, à côté du tableau de raccordement de la maison, ce boîtier élancé de seulement 16 cm de profondeur garde ses 5,12 kWh entièrement au-dessus du sol et se lit facilement depuis le sol grâce à son écran LCD rond à points, sans bloquer une rangée d’appareils sur pied.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Alimentation de secours partielle pour le réfrigérateur et le routeur\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/4UEsvt3Rcu\"\u003e\u003ch3\u003eAlimentation de secours partielle pour le réfrigérateur et le routeur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ charge de base, les 5120 Wh permettent plusieurs heures d’autonomie ; puissance nominale de 2560 W, puissance de crête de 5120 W. Installée dans la buanderie, près du chauffage et du tableau électrique, elle assure le fonctionnement de la commande du chauffage, du routeur et du réfrigérateur en cas de coupure de courant ; la température constante de 15 à 20 degrés à cet endroit prolonge également sensiblement la durée de vie des cellules.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Cave humide avec protection IP54\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/Pppiah0qkA\"\u003e\u003ch3\u003eCave humide avec protection IP54\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBoîtier en ABS et métal, indice de protection IP54, certifications CE\/RoHS\/UN38.3, pour un local technique sec. La batterie et l’onduleur hybride 48 V qui lui est associé sont placés côte à côte et reliés par un câble CC de forte section ; l’onduleur est un appareil distinct, qui ne reconnaît le profil LiFePO4 de 51,2 V avec une tension de fin de charge de 58,4 V que par RS485 ou CAN.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Support en acier avec chevilles pour mur en béton\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/VL6m9OrSIy\"\u003e\u003ch3\u003eSupport en acier avec chevilles pour mur en béton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec ses 44 kg, elle nécessite une fixation murale solide et une installation par deux personnes. La nuit, elle alimente de façon fiable les lumières, le routeur et le réfrigérateur ; une unité couvre confortablement les besoins essentiels nocturnes d’une personne seule ou d’un couple, et d’autres unités raccordées en parallèle permettent d’assurer l’alimentation pendant toute une journée sans réseau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePhotos officielles du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eCinq photos officielles du fabricant : vue de face avec écran LCD, connexions, système de gestion de batterie (BMS), support mural et dimensions ; le tableau des caractéristiques techniques fait foi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie murale GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 avec onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah.webp?v=1782888365\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie murale GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 avec onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah_3.webp?v=1783676693\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie murale GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 avec onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah_4.webp?v=1783676686\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie murale GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 avec onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah_5.webp?v=1783676696\"\u003e\u003cimg alt=\"Batterie murale GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 avec onduleur hybride\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah_6.webp?v=1783676696\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLivraison, retours et service en Allemagne\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e849.99 EUR\u003c\/strong\u003e Offre spéciale, prix conseillé \u003cstrong\u003e1250.00 EUR\u003c\/strong\u003e (32 % de réduction) · En stock, neuf (valable à partir du 2026-07-09)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite vers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllemagne (DE) — livraison gratuite en Allemagne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement \/ transit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 à 3 jours de traitement + 2 à 7 jours de transit, livraison à 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 jours à compter de la livraison, produit et emballage dans leur état d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrais de retour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe vendeur prend en charge les frais de retour ; les droits de douane et taxes initiaux ne sont pas remboursables\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePrix en EUR ; les frais de logistique définitifs, les droits de douane et les taxes sont confirmés dans le panier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle capacité faut-il pour une batterie domestique ? Une unité de 5,12 kWh suffit-elle ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eTout dépend de l’objectif. Pour l’alimentation nocturne (réfrigérateur, éclairage LED, routeur, commande du chauffage pour une puissance d’environ 0,5 à 1,5 kW), une unité de 5,12 kWh suffit pour une soirée. Pour alimenter des charges plus importantes, faire face aux journées nuageuses ou assurer l’alimentation de toute une maison, il est possible de raccorder plusieurs unités en parallèle : deux fournissent 10,24 kWh, quatre 20,48 kWh, et la capacité peut atteindre 81,92 kWh avec seize unités. Elle stocke le surplus d’énergie solaire produit dans la journée pour le soir, réduisant ainsi l’électricité prélevée sur le réseau dans une installation en autoconsommation ; avec un tarif résidentiel de 30 à 40 centimes par kWh, une batterie de 5 kWh est ainsi amortie en moins de dix ans grâce aux économies réalisées.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eUne seule batterie murale peut-elle alimenter toute ma maison ou un onduleur de 5 kW ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePas en continu à lui seul. Ce système de stockage est conçu pour une puissance continue de 2560 W (50 A) ; la valeur de 5120 W (100 A) correspond à un pic de courte durée, pas à une puissance continue. Une unité de 5,12 kWh ne fournit pas assez de puissance à un onduleur de 5 kW en charge continue, mais peut gérer de brefs pics de consommation. Prévoyez environ 2,56 kW de charge domestique par unité et branchez d’autres unités en parallèle si votre onduleur fonctionne durablement à une puissance supérieure. Sa façade blanche en plastique, épurée et lisse, convient à un emplacement bien visible, comme une powerwall dans un appartement moderne et lumineux, même sans garage, et lui donne l’apparence d’un appareil domestique plutôt que d’un bloc de plomb technique à la cave.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eComment connecter le système de stockage à mon onduleur hybride ? Quel protocole utiliser ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eUtilisez les interfaces intégrées RS232 \/ RS485 (9600 bauds, double RS485) \/ CAN-BUS (500 kbps) avec un onduleur hybride 48 V courant. Avant la mise en service, réglez le profil de batterie sur LiFePO4 51,2 V, avec une tension de fin de charge de 58,4 V et une limite basse de 43,2 V. Il s’agit d’un système de stockage par batterie, pas d’un onduleur : il n’a pas de sortie secteur propre et ne propose pas de suivi par application Wi-Fi, hormis l’écran LCD rond. Sur le mur rustique d’un chalet, il stocke l’énergie solaire pour alimenter les lumières et les petits appareils une fois la nuit tombée ; l’écran LCD rond affiche le niveau de charge et, sans acide ni ventilateur, il fonctionne dans un silence total, même dans une chambre.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle tension de charge lui faut-il ? Mon chargeur actuel est-il compatible ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl nécessite un profil de charge LiFePO4 16S avec une tension de charge\/fin de charge de 58,4 V et une limite basse de décharge de 43,2 V. Un chargeur générique 48 V sans cette tension précise de fin de charge ne chargera pas complètement le stockage ; un chargeur 12 V ou 24 V ne convient absolument pas. Avant l’achat, vérifiez que le chargeur ou l’onduleur hybride peut fournir 58,4 V. Deux unités branchées côte à côte offrent 10,24 kWh sur le même bus 51,2 V via le double port RS485 ; la configuration en parallèle peut évoluer jusqu’à quatre, huit et seize unités, soit 81,92 kWh, sans jamais les brancher en série.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePuis-je brancher plusieurs unités en série pour obtenir une tension plus élevée ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon. Il s’agit déjà d’un stockage de classe 48 V (51,2 V) : l’extension se fait exclusivement en parallèle, jamais en série. Le branchement en parallèle maintient le bus à 51,2 V et augmente la capacité : une unité offre 5,12 kWh, deux 10,24 kWh, quatre 20,48 kWh, huit 40,96 kWh et seize atteignent 81,92 kWh. Une configuration de classe 102 V n’est pas possible. Voici les cinq images officielles correctes (l’appareil principal en premier). Deux visuels marketing sont volontairement exclus : l’un est légendé avec le modèle 300AH plus grand, à poser au sol, et l’autre indique à tort son poids et ses dimensions. Aucun de ces chiffres n’est utilisé sur cette page.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCombien d’unités puis-je connecter au maximum en parallèle ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe tableau en ligne et les images du produit indiquent qu’on peut connecter jusqu’à 16 unités en parallèle, soit 51,2 V × 1 600 Ah = 81,92 kWh. (Un passage du texte mentionne un nombre inférieur ; nous nous fions au tableau et aux images et recommandons de confirmer auprès du vendeur la limite exacte de connexion en parallèle.) Utilisez des unités identiques dont le niveau de charge est équilibré et raccordez-les en chaîne à l’aide du double port RS485. Les avis des acheteurs sont reproduits mot pour mot, tels qu’ils ont été soumis. Les deux avis de 4 étoiles de Lukas Schneider et Thomas Müller sont également conservés tels quels, car les commentaires critiques authentiques rendent l’achat plus fiable. Cette offre ne comporte aucune photo d’acheteur, donc aucune n’est affichée : les mots parlent d’eux-mêmes. La répartition est de 11 avis cinq étoiles et de 2 avis quatre étoiles, soit une moyenne de 4,846, arrondie à 4,85. La plupart des mentions concernent l’utilisation comme système de stockage pour camping-car ou chalet, ainsi que comme solution d’alimentation de secours partielle pour la maison ; les quelques remarques sur le raccordement à un onduleur hybride sont traitées dans les instructions ci-dessous.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eEst-il prudent de fixer seul au mur un système de stockage de 44 kg ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNous recommandons un mur porteur, le support en acier fourni (environ 409,5 × 322 mm) et des chevilles adaptées à un support solide. En raison de son poids de 44 kg, l’installation doit se faire à deux. Prévoyez de l’espace autour de l’appareil et du cache des raccordements, et suivez les instructions de montage pour l’ancrage, la mise à la terre et le câblage, plutôt que de le suspendre seul à une cloison en plaques de plâtre. Nous l’avons principalement acheté pour notre camping-car et il fonctionne très bien jusqu’à présent. Sa capacité de 48 V et 100 Ah nous fournit suffisamment d’énergie pour l’éclairage, les petits appareils électroménagers et la recharge de nos appareils pendant les escapades du week-end.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePuis-je le laisser dans un garage non chauffé pendant l’hiver ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl peut être utilisé entre −10 °C et 50 °C et se stocke de préférence entre 0 °C et 35 °C, avec un indice de protection IP54 pour les espaces intérieurs ou abrités. Il n’a pas de système d’auto-chauffage : il ne doit donc pas être chargé en dessous de 0 °C. Si la température de la pièce descend en dessous de ce seuil en hiver, ajoutez un chauffage ou choisissez un modèle avec auto-chauffage. Les températures indiquées dans le manuel diffèrent à certains endroits ; suivez les pratiques habituelles pour le LiFePO4 et confirmez auprès du vendeur les ajustements précis des performances. Cet ajout s’est révélé vraiment utile pour notre équipement de camping. Nous pouvons faire fonctionner plusieurs appareils en même temps sans nous inquiéter constamment de voir la batterie se décharger.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuelle est l’autonomie réelle de 5,12 kWh avec des charges de base ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eD’après la plaque signalétique, une charge de 300 W dure environ 17 heures, une charge de 500 W environ 10 heures, une charge de 1 000 W environ 5 heures et la puissance nominale de 2 560 W tient 2 heures. En pratique, une charge de base typique comprenant le réfrigérateur, l’éclairage, le routeur et la commande du chauffage se situe entre 0,5 et 1,5 kW, de sorte qu’une unité assure confortablement l’alimentation pendant la nuit. Comptez environ 10 % de pertes de rendement au niveau de l’onduleur et raccordez plusieurs unités en parallèle pour prolonger l’autonomie. J’utilise cette batterie avec une installation solaire dans ma cabane. Elle tient bien le coup et me fournit assez d’énergie stockée pour passer la soirée et la nuit.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQue contient le colis et comment son prix se compare-t-il à celui des batteries Pylontech ou LiTime ?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa boîte contient le support mural, les chevilles, un câble d’alimentation, un câble de communication et le manuel. À 849,99 € (au lieu de 1 250 €), elle est moins chère que la LiTime 48 V 100 Ah (1 199,99 €) et l’ECO-WORTHY Cubix100 (1 009,99 €), et son prix est presque identique à celui de la Redodo (~855,59 €), mais elle est légèrement plus chère que la Pylontech US5000 4,8 kWh, une valeur sûre (~718 €). GSIKE offre un peu plus d’énergie utilisable (5,12 contre 4,8 kWh), un support mural dédié, un écran LCD rond et un délai de retour de 30 jours, tandis que Pylontech bénéficie d’une meilleure compatibilité éprouvée avec les onduleurs. J’ai acheté ce produit pour mon système d’alimentation de secours à la maison. Il fonctionne bien avec mon onduleur et me rassure en cas de coupure de courant.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuides et comparatifs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire avant l’achat :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/die-besten-48v-51-2-v-5-kwh-wandbatteriespeicher-in-europa-2026-gsike-im-vergleich-mit-litime-pylontech-redodo-und-eco-worthy-germany\"\u003eClassement : meilleure batterie domestique 48 V\/51,2 V de 5 kWh en Europe en 2026\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-fixwall-51-2v-100ah-vs-litime-pylontech-redodo-der-48v-5-kwh-kopf-an-kopf-vergleich-2027\"\u003eGSIKE Fixwall contre LiTime et Pylontech – comparaison directe\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/48v-heimspeicher-dimensionieren-kwh-parallele-5-12-kwh-wand-packs-eigenverbrauch-vs-notstrom-mit-gsike-germany\"\u003eDimensionner une batterie domestique 48 V (kWh, branchement en parallèle, 5120 Wh)\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-wandmontage-48v-lifepo4-heimspeicher-mit-hybrid-wechselrichter-58-4-v-can-rs485-bis-16-parallel-germany\"\u003eMontage mural, onduleur hybride, guide CAN\/RS485\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/products\/gsike-51-2v-100ah-lifepo4-wandbatterie-5-12kwh-can-germany\"\u003e849,99 € – expédié depuis un entrepôt en Allemagne ; livraison gratuite sous 2 à 7 jours ouvrés →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 Battery with BMS (5120Wh\/5.12kWh, 16S1P, Wall-Mounted)\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\",\n \"description\": \"The GSIKE 51.2V 100Ah LiFePO4 battery (FixWall 5.0, 16S1P) is a wall-mounted 48V home storage pack holding 5120Wh (5.12kWh). A smart BMS gives 2560W rated (50A) and 5120W maximum (100A), with RS232\/RS485\/CAN for hybrid inverters, 6000 cycles at 80% DoD, IP54 and up to 16 parallel units to 81.92kWh. 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The capacity is definitely the main reason I chose this one.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"J.A.\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/07\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Plenty of power for our RV\",\n   \"reviewBody\": \"We bought this mainly for our RV and it has been working great so far. The 48V 100Ah capacity gives us plenty of power for lights, small appliances and charging our devices during weekend trips.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Nicolas Dubois\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/07\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Handles our daily loads well\",\n   \"reviewBody\": \"We use this with an inverter to run several household electronics. It has been reliable and the large capacity is exactly what we needed.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Daniel Novak\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/06\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid battery for off-grid use\",\n   \"reviewBody\": \"Installation was straightforward with my existing system. I've been using it for off-grid power and so far everything has been stable.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"William\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/05\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great for off-grid camping\",\n   \"reviewBody\": \"This has been a really useful addition to our camping setup. We can run several things at the same time without constantly worrying about the battery running low.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Matteo Rossi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/03\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Perfect for my solar setup\",\n   \"reviewBody\": \"I'm using this with a solar system at my cabin. The battery has been holding up well and gives me enough stored energy to get through the evening and overnight.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lukas Schneider\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/27\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Good backup power source\",\n   \"reviewBody\": \"I purchased this as part of my home backup system. It works well with my inverter and gives me some peace of mind when the power goes out.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Marco Bianchi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/21\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Good choice for a cabin\",\n   \"reviewBody\": \"I installed this at a small off-grid cabin. It provides enough storage for our normal daily use and works nicely with the solar panels.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Müller\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/13\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great upgrade from lead acid\",\n   \"reviewBody\": \"I replaced my older lead-acid setup with this battery and the difference is pretty obvious. Less maintenance and much more usable capacity.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"J.A.\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Surprisingly useful\",\n   \"reviewBody\": \"I bought this mainly for camping, but I've ended up using it around the house too. It's nice to have a backup power source when I need to charge several devices.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Oliver Bennett\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/07\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"More capacity than I expected\",\n   \"reviewBody\": \"The 4.8kWh capacity makes a noticeable difference compared with the smaller power stations I've used before. It's especially useful when we're away from shore power for a couple of days.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Andreas Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/05\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Useful for longer camping trips\",\n   \"reviewBody\": \"For short trips a smaller battery would probably be enough, but for several days off-grid this capacity is much more practical.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anthony McCullough\"\n   },\n   \"datePublished\": \"06\/27\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Happy with the capacity\",\n   \"reviewBody\": \"The 100Ah capacity at 48V gives us a lot of usable energy. It's been a good fit for our backup power system.\"\n  }\n ],\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Model\",\n   \"value\": \"GSK-51.2V-100AH (engineering model; no Shopify SKU assigned yet)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cell Chemistry \u0026 Assembly\",\n   \"value\": \"LiFePO4 (LFP) 3.2V cells, 16S1P; nominal 51.2V (48V class)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Capacity \u0026 Energy\",\n   \"value\": \"100 Ah \/ 5120 Wh = 5.12 kWh\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Rated Current \u0026 Power (continuous)\",\n   \"value\": \"50 A charge\/discharge -\u003e 2560 W rated\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Maximum Current \u0026 Power (short-time)\",\n   \"value\": \"100 A charge\/discharge -\u003e 5120 W maximum (not rated)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Working Voltage\",\n   \"value\": \"43.2 V - 58.4 V\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Charge Voltage\",\n   \"value\": \"58.4 V (bulk\/absorption; standard 16S LFP)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"BMS Protection\",\n   \"value\": \"Smart BMS: over-charge, over-discharge, over-current, short-circuit, high\/low temperature and surge-voltage protection (OEM-supplied)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Communications\",\n   \"value\": \"RS232, RS485 (9600 bps, dual RS485) and CAN-BUS (500 kbps); compatible with mainstream 48V solar inverters\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cycle Life \u0026 Design Life\",\n   \"value\": \"6000 cycles at 80% DoD, 25C; 10-year design life\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Parallel Expansion\",\n   \"value\": \"Up to 16 units in parallel only (no series); 16 x 5.12 kWh = 81.92 kWh (51.2V x 1600Ah)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Mounting \u0026 Display\",\n   \"value\": \"Wall mount with steel bracket and expansion bolts; round LCD front display, power switch\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Weight \u0026 Dimensions\",\n   \"value\": \"Net 44 kg (manual 44 +\/-2 kg); 640 H x 428 W x 160 D mm; wall bracket ~409.5 x 322 mm\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Housing, Environment \u0026 Certs\",\n   \"value\": \"IP54; operating -10C to 50C, storage 0-35C, humidity \u003c95% RH, altitude \u003c2000m; CE, RoHS, UN38.3\"\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"FAQPage\",\n \"mainEntity\": [\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie groß muss ein Hausbatteriespeicher sein – reicht eine 5,12-kWh-Einheit?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Das hängt vom Ziel ab. Für die Nachtversorgung (Kühlschrank, LED-Beleuchtung, Router, Heizungssteuerung bei rund 0,5–1,5 kW) reicht eine 5,12-kWh-Einheit für einen Abend. Sollen höhere Lasten, bewölkte Tage oder ein ganzes Haus abgesichert werden, werden weitere Einheiten parallel geschaltet: zwei ergeben 10,24 kWh, vier 20,48 kWh und die Skalierung reicht bis 81,92 kWh mit sechzehn Einheiten. Er speichert den Tages-Solarüberschuss für den Abend und senkt so den Netzbezug im Eigenverbrauchs-Setup; bei 30 bis 40 Cent Haushaltsstrompreis rechnet sich ein 5-kWh-Speicher so in unter zehn Jahren über die eingesparte Differenz.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Kann eine einzige Wandbatterie mein ganzes Haus oder einen 5-kW-Wechselrichter versorgen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Dauerhaft nicht im Alleingang. Dieser Speicher ist für 2560 W Dauerleistung (50 A) ausgelegt; der Wert 5120 W (100 A) ist eine kurzzeitige Spitze und keine Dauerleistung. Eine einzelne 5,12-kWh-Einheit unterversorgt einen 5-kW-Wechselrichter bei Dauerlast, kann aber kurze Lastspitzen abfangen. Planen Sie Haushaltslasten von rund 2,56 kW pro Einheit und schalten Sie weitere Einheiten parallel, wenn Ihr Wechselrichter dauerhaft höher läuft. Die saubere, blanke Front aus weissem Kunststoff passt zu einer sichtbaren Powerwall-Position in einer hellen modernen Wohnung, selbst ohne Garage, und wirkt wie ein Haushaltsgerät statt wie ein technischer Bleiklotz im Keller.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie verbinde ich den Speicher mit meinem Hybrid-Wechselrichter – welches Protokoll?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nutzen Sie die integrierten Schnittstellen RS232 \/ RS485 (9600 Baud, duale RS485) \/ CAN-BUS (500 kbps) zu einem gängigen 48V-Hybrid-Wechselrichter. Stellen Sie vor der Inbetriebnahme das Batterieprofil auf 51,2 V LiFePO4 mit 58,4 V Ladeschlussspannung und einer Untergrenze von 43,2 V ein. Es handelt sich um einen Batteriespeicher, keinen Wechselrichter – er hat keinen eigenen Netzausgang – und bietet außer dem runden LCD keine WLAN-App-Überwachung. An einer rustikalen Hüttwand speichert er Solarstrom für Licht und Kleingeräte nach Einbruch der Dunkelheit; das runde LCD zeigt den Ladezustand, und ohne Säure oder Lüfter arbeitet er völlig geräuschlos auch im Schlafraum.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Welche Ladespannung benötigt er – funktioniert mein vorhandenes Ladegerät?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Er benötigt ein 16S-LiFePO4-Ladeprofil mit einer Lade-\/Abschlussspannung von 58,4 V und einer Entladeuntergrenze von 43,2 V. Ein generisches 48V-Ladegerät ohne diese exakte Abschwimmstufe lädt den Speicher nicht vollständig, ein 12V- oder 24V-Ladegerät ist völlig ungeeignet. Bestätigen Sie vor dem Kauf, dass das Ladegerät oder der Hybrid-Wechselrichter 58,4 V liefern kann. Zwei Einheiten nebeneinander ergeben 10,24 kWh auf demselben 51,2-V-Bus über den dualen RS485-Port; der Parallelpfad skaliert auf vier, acht und bis zu sechzehn Einheiten = 81,92 kWh, ohne jemals in Reihe geschaltet zu werden.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Kann ich mehrere Einheiten in Reihe schalten, um eine höhere Spannung zu erhalten?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nein. Es ist bereits ein 48V-Klasse-Speicher (51,2 V), daher wird ausschließlich parallel erweitert – niemals in Reihe. Das Parallelschalten hält den Bus auf 51,2 V und erhöht die Kapazität: eine Einheit hat 5,12 kWh, zwei 10,24 kWh, vier 20,48 kWh, acht 40,96 kWh und sechzehn erreichen 81,92 kWh. Ein Aufbau in Richtung 102V-Klasse ist nicht möglich. Dies sind die fünf zutreffenden offiziellen Bilder (Hauptgerät zuerst). Zwei Marketinggrafiken werden bewusst ausgeschlossen: eine ist mit dem größeren bodenstehenden 300AH-Modell überschrieben, eine weitere mit dessen Gewicht und Maßen falsch beschriftet – keine dieser Zahlen wird auf dieser Seite verwendet.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie viele Einheiten kann ich maximal parallel schalten?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Die Web-Tabelle und die Produktabbildungen unterstützen bis zu 16 Einheiten parallel, also 51,2 V × 1600 Ah = 81,92 kWh. (Eine Textstelle nennt eine niedrigere Zahl; wir folgen der Tabelle\/Abbildung und empfehlen, die genaue Parallelgrenze beim Händler zu bestätigen.) Verwenden Sie identische Einheiten mit angeglichenem Ladezustand und nutzen Sie den dualen RS485-Anschluss zum Verketteln. Wortgetreue Käuferbewertungen wie eingereicht - auch die beiden 4-Sterne-Stimmen von Lukas Schneider und Thomas Müller sind unverändert erhalten, weil echte kritische Hinweise den Einkauf vertrauenswürdiger machen. Dieses Angebot hat keine Käuferfotos, daher werden keine gezeigt - die Worte sprechen für sich. Die Verteilung ist 11 Fünf-Sterne- und 2 Vier-Sterne-Bewertungen, im Mittel 4,846, gerundet 4,85. Die meisten Nennungen betreffen den Einsatz als Wohnmobil-, Hüttenspeicher und als Teil-Notstrom im Haus; einzelne Hinweise zur Einbindung in den Hybrid-Wechselrichter sind in den Anleitungen weiter unten beantwortet.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Ist es sicher, einen 44 kg schweren Speicher selbst an die Wand zu schrauben?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Wir empfehlen eine tragfähige Wand, den mitgelieferten Stahlhalter (~409,5 × 322 mm) und Dübel im festen Untergrund sowie einen Zwei-Personen-Einbau wegen des 44-kg-Gewichts. Planen Sie Freiräume um das Gerät und die Anschlussabdeckung ein und folgen Sie der Montageanleitung für Verankerung, Erdung und Verkabelung, statt das Gerät alleine an eine Gipskartonwand zu hängen. We bought this mainly for our RV and it has been working great so far. The 48V 100Ah capacity gives us plenty of power for lights, small appliances and charging our devices during weekend trips.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Kann ich ihn über Winter in einem unbeheizten Garage lassen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Er ist von −10 °C bis 50 °C einsetzbar und lagert am besten zwischen 0 °C und 35 °C, mit Schutzart IP54 für Innen-\/Geschützbereiche. Er hat keine Selbstheizung, daher darf er unter 0 °C nicht geladen werden – sinkt Ihr Winterraum darunter, ergänzen Sie eine Heizung oder wählen Sie ein Modell mit Selbstheizung. Die aufgedruckten Temperaturangaben im Handbuch weichen stellenweise ab; folgen Sie der üblichen LiFePO4-Praxis und bestätigen Sie die genaue Leistungsanpassung beim Händler. This has been a really useful addition to our camping setup. We can run several things at the same time without constantly worrying about the battery running low.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie lange hält 5,12 kWh wirklich bei grundlegenden Lasten?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Auf dem Namensschild: 300 W reichen etwa 17 Stunden, 500 W etwa 10 Stunden, 1000 W etwa 5 Stunden und die Nenndrehzahl von 2560 W hält 2 Stunden. In der Praxis liegt eine typische Grundlast aus Kühlschrank, Beleuchtung, Router und Heizungssteuerung bei 0,5–1,5 kW, sodass eine Einheit eine Nachtversorgung komfortabel abdeckt; rechnen Sie etwa 10 % Wirkungsverlust über den Wechselrichter ein und schalten Sie bei längerer Autonomie weitere Einheiten parallel. I'm using this with a solar system at my cabin. The battery has been holding up well and gives me enough stored energy to get through the evening and overnight.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was ist im Lieferumfang und wie ist der Preis zu Pylontech oder LiTime?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Im Karton sind der Wandhalter, Dübel, ein Stromkabel, ein Kommunikationskabel und das Handbuch enthalten. Mit 849,99 € (statt 1.250 €) ist er günstiger als LiTime 48V 100Ah (1.199,99 €) und das ECO-WORTHY Cubix100 (1.009,99 €) und nahezu gleichauf mit Redodo (~855,59 €), aber leicht teurer als das etablierte Pylontech US5000 4,8 kWh (~718 €) – GSIKE punktet mit etwas mehr nutzbarer Energie (5,12 vs 4,8 kWh), eigenem Wandhalter, rundem LCD und 30-tägiger Rückgabe, während Pylontech die längere Wechselrichter-Kompatibilitäts-Referenz hat. I purchased this as part of my home backup system. It works well with my inverter and gives me some peace of mind when the power goes out.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags : batterie murale LiFePO4 GSIKE 51,2 V 100 Ah, 5120 Wh, 5,12 kWh, batterie domestique 48 V, CAN RS485\u003cbr\u003e\nmeilleure batterie domestique 48 V en Europe en 2026, comparaison de batteries murales de 5 kWh, GSIKE contre Pylontech, meilleure batterie LiFePO4 48 V, prix d’une batterie 51,2 V, batterie murale de 5 kWh en Europe\u003cbr\u003e\nGSIKE contre Pylontech, GSIKE contre LiTime, comparaison de batteries 48 V 100 Ah, test de batteries LiFePO4 5 kWh, Redodo contre GSIKE, comparaison de batteries pour onduleurs hybrides\u003cbr\u003e\ndimensionnement d’une batterie 48 V, combien de kWh pour une maison, 5 kWh en parallèle, autonomie de 5120 Wh, calcul de l’autoconsommation et de l’alimentation de secours, solaire 48 V contre 24 V\u003cbr\u003e\nmontage d’une batterie LiFePO4 48 V, réglage d’un onduleur hybride, tension de fin de charge de 58,4 V, batterie RS485 CAN, installation d’une batterie murale, raccordement en parallèle\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48218499711137,"sku":"GSK-51.2V-100AH","price":849.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/51.2v-100ah.webp?v=1782888365"}],"url":"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/collections\/gsike-german-lifepo4-battery.oembed","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}