{"product_id":"gsike-power-12-8v-100ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system","title":"Batterie de stockage d’énergie au lithium GSIKE 12.8V 100AH pour système d’énergie solaire","description":"\u003cstyle\u003e\n:root{\n  --neon-cyan:#00f0ff;--neon-magenta:#ff00e5;--neon-purple:#7b2ff7;\n  --neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-blue:#0080ff;\n  --ink:#0b1a3a;--ink-soft:#2a3a6a;--bg-light:#f0f7ff;\n}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe UI',system-ui,-apple-system,Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.65}\n.wrap{padding:24px;background:var(--bg-light);color:var(--ink);}\na{color:var(--neon-blue);text-decoration:none}\na:hover{text-decoration:underline}\nimg{border:0;max-width:100%;height:auto;display:block;border-radius:14px}\nh1{background:linear-gradient(135deg,#00f0ff 0%,#0080ff 55%,#00c853 100%);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;text-shadow:0 0 18px rgba(0,240,255,.30);line-height:1.18;margin-bottom:14px}\nh2{border:0;padding:10px 0;margin:34px 0 16px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;text-shadow:0 0 12px rgba(0,128,255,.22)}\nh2.pink{background:linear-gradient(135deg,#ff00e5,#0080ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.green{background:linear-gradient(135deg,#00c853,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.orange{background:linear-gradient(135deg,#ff8c00,#ff00e5);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh3{color:var(--neon-blue);margin:18px 0 8px;text-shadow:0 0 8px rgba(0,128,255,.18)}\nh3.hdt-sec-heading.hdt-rte.hdt-h3.hdt-s-text.hdt-flex.hdt-align-center {color: #0080ff;}\n.hero{position:relative;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.12),rgba(0,128,255,.16) 50%,rgba(0,200,83,.12));backdrop-filter:blur(14px);-webkit-backdrop-filter:blur(14px);border-radius:22px;padding:38px 32px;margin-bottom:26px;border:1px solid rgba(255,255,255,.6);box-shadow:0 8px 40px rgba(0,128,255,.15)}\n.hero-grid{display:grid;grid-template-columns:1.1fr .9fr;gap:24px;align-items:center}\n.price-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:18px;align-items:center;margin:14px 0}\n.price-now{font-weight:800;color:#00c853;text-shadow:0 0 12px rgba(0,255,136,.45)}\n.rating{color:#ffb400;text-shadow:0 0 8px rgba(255,180,0,.6);font-weight:700}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;box-shadow:0 0 20px rgba(0,240,255,.55);border:0;cursor:pointer}\n.cta:hover{box-shadow:0 0 30px 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background-color: #ffffff;}\n@media(max-width:768px){.proscons,.scenes,.blog-grid{grid-template-columns:1fr}.img-row{grid-template-columns:1fr 1fr}.hero-grid{grid-template-columns:1fr}.wrap{padding:14px}.html-copy{padding:8px 12px}}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cmain class=\"wrap\"\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eBatterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah — 1280Wh, BMS de 100A, 6000 cycles de décharge profonde, IP65, pour camping-car, installation solaire et moteur électrique de pêche à la traîne, livraison gratuite dans l’UE\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah stocke 1280Wh d’énergie à décharge profonde dans un boîtier en ABS de 9,8 kg. Son BMS de 100A, ses 6000 cycles à 80 % de profondeur de décharge, son profil de charge 14.4V CC\/CV et sa protection IP65 lui confèrent environ deux fois plus d’énergie utile qu’une batterie au plomb de 12V 100Ah, pour environ un tiers de son poids. Elle peut être étendue jusqu’à un parc de 16 unités \/ 20,48kWh et est vendue dans toute l’Europe à 159,99 €, avec livraison gratuite et retours sous 30 jours.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e1280 Wh\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e100 Ah\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eBMS de 100A\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 cycles\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e400A par impulsion \/ 1s\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e14.4V CC\/CV\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eBornes M8\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003ejusqu’à 20,48 kWh de capacité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batterie LiFePO4 GSIKE 12.8V 100Ah, boîtier en ABS noir mat avec plaque frontale vierge orange foncé et deux bornes à boulon M8 argentées sur le dessus, vue de face\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409\"\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCe qu’est ce produit (et ce qu’il n’est pas).\u003c\/strong\u003e C’est une \u003cstrong\u003ebatterie\u003c\/strong\u003e qui stocke et fournit du courant continu de 12 V. Ce n’est \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e un chargeur, ni un régulateur de charge solaire, ni un onduleur : elle ne possède ni prise secteur intégrée ni sortie CA. Pour la recharger, il vous faut un chargeur compatible avec le lithium ou un régulateur solaire réglé sur \u003cstrong\u003e14.4V ±0.2V CC\/CV\u003c\/strong\u003e. Pour alimenter des appareils de 230 V, raccordez-la à un onduleur 12 V distinct.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur (modèle GSK-12.8V-100AH du manuel)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChimie \/ tension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), tension nominale de \u003cstrong\u003e12.8 V\u003c\/strong\u003e (4 cellules en série)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité nominale \/ énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e100 Ah \/ 1280 Wh\u003c\/strong\u003e (12.8V × 100Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge à 100 A \/ décharge à 100 A\u003c\/strong\u003e (puissance continue maximale : 1280 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpulsion \/ crête\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e400 A pendant 1 seconde seulement\u003c\/strong\u003e (courant d’appel \/ démarrage ; pas une valeur continue)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBMS de 100 A\u003c\/strong\u003e — protection contre la surcharge, la décharge excessive, la surintensité, la surchauffe et les courts-circuits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % de DoD\u003c\/strong\u003e (environ 5000+ à 100 % de DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExtension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e4P4S = 16 unités = 20,48 kWh\u003c\/strong\u003e (4S = 51,2 V, 4P = 400 Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBornes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBornes à boulon M8\u003c\/strong\u003e (boulon de 8 mm \/ écrou de 12 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier \/ protection contre les infiltrations\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier en ABS, \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e ; certifié CE, RoHS et UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids \/ dimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoids net : \u003cstrong\u003e9.8 kg\u003c\/strong\u003e (poids brut : 10,35 kg) ; \u003cstrong\u003e315 × 215 × 280 mm\u003c\/strong\u003e (L×W×H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutodécharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoins de 3 % par mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie \/ durée de vie prévue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie de 3 ans\u003c\/strong\u003e ; durée de vie prévue d’environ 10 ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix \/ stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e159,99 € EUR\u003c\/strong\u003e · En stock, état neuf, valable à partir du 2026-07-06 (pas de prix régulier en EUR, donc pas de prix barré)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison \/ retours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite dans 15 pays européens (traitement en 1 à 3 jours + livraison en 2 à 7 jours) · Retours sous 30 jours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eLiFePO4 vs plomb-acide \/ AGM (comparaison à capacité égale : 12 V, 100 Ah)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eMême tension nominale de 12 V et même capacité de 100 Ah, mais une énergie utile très différente. La LiFePO4 fournit en toute sécurité une capacité presque complète, tandis que les batteries au plomb à électrolyte liquide sont généralement limitées à environ 42 % de profondeur de décharge. \u003cstrong\u003eUne batterie GSIKE 12.8V 100Ah remplace donc deux batteries au plomb de 12 V 100 Ah branchées en parallèle\u003c\/strong\u003e (même tension de 12 V — jamais en série, ce qui donnerait 24 V).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMétrique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGSIKE LiFePO4 12.8V 100Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBatterie plomb-acide \/ AGM 12V 100Ah typique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1280 Wh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~1280 Wh nominales\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉnergie utilisable (profondeur de décharge)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e~1216–1280 Wh\u003c\/strong\u003e (~95–100 % utilisables)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e~504 Wh\u003c\/strong\u003e (limitée à ~42 % de profondeur de décharge pour préserver la longévité)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurée de vie en cycles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % de profondeur de décharge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~500 cycles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e9,8 kg net\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~28,6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDensité énergétique réelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e130,6 Wh\/kg\u003c\/strong\u003e (1280 ÷ 9,8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~44 Wh\/kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntretien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun (pas de remplissage d’eau ni d’égalisation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRemplissage d’eau \/ ventilation \/ égalisation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRapport de remplacement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1 GSIKE = 2 × 12V 100Ah batteries plomb-acide EN PARALLÈLE\u003c\/strong\u003e pour obtenir la même capacité Ah utilisable sous 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eParamètres de charge et températures de fonctionnement\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCC\/CV\u003c\/strong\u003e (courant constant, tension constante)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e14.4 V ±0.2 V\u003c\/strong\u003e (l’étiquette de l’unité indique 14.6V = 14.4 + 0.2, ce qui est cohérent)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de charge recommandé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e20 A (0,2C)\u003c\/strong\u003e ; le BMS permet une charge continue jusqu’à 100 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeuil de coupure de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\nCoupure de fin de décharge à \u003cstrong\u003e10 V\u003c\/strong\u003e (selon l’étiquette de l’unité)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRésistance interne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e0 °C à 50 °C\u003c\/strong\u003e (le BMS arrête la charge aux alentours de 55 °C ; \u003cstrong\u003ene pas charger en dessous de 0 °C\u003c\/strong\u003e)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de décharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e−20 °C à 60 °C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de stockage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e−10 °C à 50 °C\u003c\/strong\u003e ; entreposer à environ 50 % de charge, autodécharge \u0026lt;3 %\/mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eExtension — 4P4S jusqu’à 20,48 kWh\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLa batterie permet le montage en parallèle et en série. \u003cstrong\u003e4P4S\u003c\/strong\u003e signifie quatre unités en parallèle × quatre en série : \u003cstrong\u003e16 unités au total = 20,48 kWh\u003c\/strong\u003e. 4S augmente la tension à \u003cstrong\u003e51,2 V\u003c\/strong\u003e ; 4P augmente la capacité à \u003cstrong\u003e400 Ah\u003c\/strong\u003e (51,2 V × 400 Ah = 20 480 Wh).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTension\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapacité\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eÉnergie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUnités\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1P1S (une seule unité)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,28 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2P1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,56 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2P2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,12 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,24 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4P4S (max.)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e51,2 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e400 Ah\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e20,48 kWh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e16\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRègle d’association :\u003c\/strong\u003e pour câbler des unités en série ou en parallèle, utilisez des batteries de modèle identique et d’un état de santé similaire — produites à environ un mois d’intervalle et ayant un historique de charge comparable. Ne mélangez pas des unités neuves et des unités très usagées dans un même groupe. Respectez toujours la coupure à 10 V et le profil de charge à 14.4V pour l’ensemble du groupe.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAutonomie prévue selon la charge (1280 Wh ÷ charge)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAutonomies idéales en courant continu à 12,8 V, avant déclassement. En cas d’utilisation avec un onduleur 12 V, appliquez un rendement d’onduleur d’environ 90–95 % et une profondeur de décharge utilisable pour obtenir des valeurs réalistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCharge\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eExemple d’utilisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutonomie (1280 Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉclairage LED + recharge de téléphone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25.6 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOrdinateur portable + éclairage + ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e12.8 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e120 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRouteur + éclairage + petit ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e10.67 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur à compresseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4.27 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + TV + ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2.56 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e600 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + TV + éclairage + chargeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2.13 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéfrigérateur + micro-ondes (par intermittence)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1.6 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCharge CC \/ onduleur plus élevée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1.28 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAvantages et inconvénients\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1280 Wh avec une profondeur de décharge utilisable d’environ 100 %\u003c\/strong\u003e, avec un \u003cstrong\u003eBMS de 100 A\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e6000 cycles à 80 % de profondeur de décharge\u003c\/strong\u003e — une unité remplace deux batteries plomb-acide 12 V 100 Ah montées en parallèle et dure environ 10 fois plus longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLégère et compacte :\u003c\/strong\u003e 9,8 kg net dans un boîtier ABS IP65 de 315×215×280 mm — facile à soulever pour la ranger dans un coffre de camping-car ou de bateau, ou sur une étagère d’abri de jardin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge\/décharge continue de 100 A\u003c\/strong\u003e avec une \u003cstrong\u003eimpulsion d’une seconde de 400 A\u003c\/strong\u003e pour gérer les pics de démarrage du réfrigérateur et du moteur de pêche à la traîne sans baisse de tension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité extensible jusqu’à 20,48 kWh\u003c\/strong\u003e (4P4S, 16 unités, 51,2 V \/ 400 Ah), de sorte qu’une seule unité de départ peut évoluer en un parc complet autonome.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e€159.99\u003c\/strong\u003e est moins chère que toutes les batteries de loisirs 12 V 100 Ah de marques vérifiées vendues dans des boutiques européennes — LiTime H190 (275,99 €), Power Queen (239,99 €), ECO-WORTHY (229,99 €) et la gamme Renogy (362,99–678,99 €) — avec livraison gratuite dans l’UE et retours sous 30 jours.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNote réelle des acheteurs : \u003cstrong\u003e4,9 \/ 5 sur 8 avis\u003c\/strong\u003e, qui saluent le poids réduit, l’autonomie du réfrigérateur pendant le week-end et le courant de 100 A fourni au moteur de pêche à la traîne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eInconvénients\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNécessite un chargeur au lithium de 14,4 V.\u003c\/strong\u003e Un ancien chargeur au plomb (tension de maintien de 13,5–13,8 V, sans mode CC\/CV LiFePO4) ne la chargera pas complètement — utilisez un chargeur compatible LiFePO4 \/ lithium ou un régulateur solaire réglé sur 14,4 V ±0,2 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtiliser des unités identiques en série ou en parallèle.\u003c\/strong\u003e Pour constituer un parc de batteries, les unités doivent être identiques et présenter un état de santé similaire (date de fabrication et historique de charge à moins d’environ 1 mois d’écart) ; ne mélangez jamais des cellules neuves et usées dans un même parc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNe convient pas aux voiturettes de golf.\u003c\/strong\u003e Il s’agit d’une batterie de loisirs \/ à décharge profonde de 12 V — elle n’est pas conçue pour fournir le courant continu élevé requis par le système d’entraînement d’une voiturette de golf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCe n’est ni un chargeur ni un onduleur.\u003c\/strong\u003e Pas de chargeur intégré ni de prise secteur — il faut fournir la source de charge et un onduleur 12 V distinct pour les appareils 230 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNe pas charger en dessous de 0 °C.\u003c\/strong\u003e La plage de charge est de 0 à 50 °C ; contrairement à certains modèles concurrents à chauffage intégré, elle ne dispose pas d’une fonction de charge à basse température (la décharge fonctionne jusqu’à −20 °C).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie de 3 ans contre une durée de vie théorique d’environ 10 ans.\u003c\/strong\u003e La garantie indiquée est de 3 ans, même si la durée de vie théorique est d’environ 10 ans en cas d’utilisation légère ; les modèles concurrents comme la Renogy Core sont également conçus pour une décharge continue de 150 A, contre 100 A pour cette batterie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eOù cette batterie trouve sa place — cas d’utilisation concrets en Europe\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Compartiment de rangement sous le siège d’un camping-car allemand moderne, boîtier de batterie LiFePO4 compact noir mat sans plaque fixé avec deux bornes à boulon M8 argentées, câbles noirs bien rangés et lumière naturelle douce\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/7P3aEDRGDN\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicule de loisirs \/ camping-car\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFixée dans un coffre sous un siège de camping-car, elle alimente le réfrigérateur, les lumières et les chargeurs pendant des jours — son poids inférieur d’environ 9,8 kg contribue aussi à réduire la consommation de carburant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Coffre de rangement avant ouvert d’un petit bateau de pêche bleu et blanc sur un lac néerlandais calme, boîtier de batterie LiFePO4 compact noir mat sans plaque installé à l’intérieur, moteur électrique de pêche à la traîne doucement flou à l’arrière\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/rwXmN5JbZr\"\u003e\n\u003ch3\u003eMoteur de pêche à la traîne \/ bateau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa décharge continue de 100 A fournit toute la puissance au moteur électrique de pêche à la traîne, sans baisse de tension — les acheteurs signalent une journée entière de pêche avec une seule charge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Camping européen bien rangé à l’heure dorée, boîtier de batterie LiFePO4 compact noir mat sans plaque, posé sur une table de camping en bois à côté d’un petit réfrigérateur portable à compresseur gris, lumière chaude du coucher de soleil\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/rlXwh2fl5x\"\u003e\n\u003ch3\u003eCamping le week-end\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une table de camping, à côté d’un réfrigérateur portable, elle alimente le réfrigérateur, les lumières et les téléphones pendant tout un week-end avant de devoir être rechargée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Intérieur d’un petit abri de jardin hors réseau en milieu rural français, avec un boîtier de batterie LiFePO4 compact noir mat, sans marquage, posé sur une étagère en bois et de petits panneaux solaires foncés visibles par la fenêtre\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/W6qgOJq3ru\"\u003e\n\u003ch3\u003eAbri de jardin solaire hors réseau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallée sur une étagère d’abri de jardin, elle stocke l’énergie d’un petit panneau solaire et se recharge chaque jour ; son boîtier IP65 résiste sans problème à l’humidité de l’air de l’atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Placard technique bien rangé dans un petit appartement européen, avec un boîtier de batterie LiFePO4 compact noir mat, sans marquage, posé sur une étagère murale peu profonde à côté d’un tableau électrique gris sobre, câbles soigneusement acheminés\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/GVDaNnvKF3\"\u003e\n\u003ch3\u003eAlimentation de secours domestique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallée dans un placard technique, elle alimente les lumières, le routeur et quelques appareils essentiels lors d’une panne de courant en soirée, et pourra ensuite être intégrée à un parc plus important de 20,48 kWh.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Intérieur douillet d’un camping-car scandinave, avec un boîtier de batterie LiFePO4 compact noir mat, sans marquage, posé sur une étagère de banquette en bois clair, près d’une petite plante en pot et de rideaux en lin blanc, avec une prairie verdoyante à l’extérieur\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/lcU9ogpzI8\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaravane \/ camping-car\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une étagère de caravane, elle alimente l’éclairage, le chargeur et les petits appareils de cuisine sur un emplacement fixe : aucun entretien ni ventilation nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Petit chalet rustique en rondins de style nordique dans une pinède suédoise au crépuscule, avec un boîtier de batterie LiFePO4 compact noir mat, sans marquage, posé sur une étagère en pin sous une suspension à la lumière chaude\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/hHpUjMQDZB\"\u003e\n\u003ch3\u003eRetraite en forêt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn chalet isolé compte sur elle pour l’éclairage chaleureux, une bouilloire et un téléphone après l’arrêt de la production des panneaux au crépuscule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Boîtier de batterie LiFePO4 compact noir mat, sans marquage, posé sur un établi en bois usé dans un atelier hollandais bien rangé, avec des outils suspendus légèrement flous en arrière-plan\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sJx7J5Vo41\"\u003e\n\u003ch3\u003eAtelier \/ garage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans un atelier, elle alimente un éclairage de travail, une pompe 12 V et un chargeur hors réseau ; le seuil de coupure de 10 V protège les cellules contre les décharges profondes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eExpédition et retours\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément de la politique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e159,99 € EUR · En stock, état neuf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison gratuite vers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEurope\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement \/ transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTraitement sous 1 à 3 jours + transport sous 2 à 7 jours, frais de livraison : 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDélai de retour de 30 jours à compter de la livraison, par voie postale, dans l’état et l’emballage d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrais de retour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes frais de retour sont pris en charge par le vendeur ; les droits et taxes d’importation initiaux ne sont pas remboursables\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePuis-je remplacer deux batteries au plomb de 12 V 100 Ah par une seule GSIKE ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui, pour la même capacité utile en 12 V. Une GSIKE 12,8 V 100 Ah fournit environ 1 216 à 1 280 Wh utiles avec une profondeur de décharge d’environ 95 à 100 %, tandis qu’une batterie au plomb ouverte de 12 V 100 Ah est limitée à environ 42 % de profondeur de décharge, soit environ 504 Wh utiles. Une GSIKE remplace donc deux batteries au plomb de 12 V 100 Ah montées en parallèle (toujours en 12 V). Ne les montez pas en série : vous obtiendriez du 24 V, soit un système différent.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDe quel chargeur ai-je besoin ? Mon ancien chargeur au plomb fonctionnera-t-il ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eIl vous faut un chargeur ou un régulateur solaire compatible lithium \/ LiFePO4, réglé sur CC\/CV à 14,4 V ±0,2 V, avec un courant de charge recommandé de 20 A (0,2 C ; le BMS autorise jusqu’à 100 A). Un ancien chargeur au plomb qui maintient uniquement une tension de floating de 13,5–13,8 V, sans profil de charge LiFePO4, ne chargera pas complètement cette batterie. La batterie elle-même n’est pas un chargeur : elle stocke et restitue uniquement de l’énergie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePuis-je la charger en hiver ou par températures négatives ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNon — la plage de température de charge va de 0 °C à 50 °C et le BMS arrête la charge aux alentours de 55 °C. Ne la chargez pas en dessous de 0 °C. La décharge est possible jusqu’à −20 °C, et la batterie doit être stockée entre −10 °C et 50 °C avec un niveau de charge d’environ 50 %. Contrairement à certaines batteries concurrentes à chauffage intégré, ce modèle ne dispose pas de fonction de charge à basse température. Par temps froid, réchauffez donc la pièce avant de la charger.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCombien de temps pourra-t-elle alimenter mon réfrigérateur, mes lumières et mon ordinateur portable ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eSur la base de 1 280 Wh divisés par la puissance consommée : une charge de 50 W (éclairage LED et téléphone) fonctionne environ 25,6 h, une charge de 100 W (ordinateur portable et éclairage) environ 12,8 h, une charge de 120 W (routeur et ventilateur) environ 10,67 h, un réfrigérateur à compresseur de 300 W environ 4,27 h, une charge de 500 W (réfrigérateur, téléviseur et ventilateur) environ 2,56 h, une charge de 600 W environ 2,13 h, une charge de 800 W environ 1,6 h et une charge de 1 000 W environ 1,28 h. Avec un onduleur 12 V, réduisez ces durées d’environ 5 à 10 % en tenant compte du rendement de 90 à 95 % de l’onduleur, et gardez une marge pour ne pas décharger la batterie trop profondément.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePuis-je raccorder plusieurs batteries ensemble, en série ou en parallèle, et combien ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eOui. La configuration maximale est de 4P4S : quatre unités en parallèle multipliées par quatre en série, soit 16 unités, pour obtenir 51,2 V et 400 Ah, soit 20,48 kWh. Pour constituer un parc, utilisez des unités identiques en termes de modèle et dont la date de production et l’historique de charge ne diffèrent pas de plus d’environ un mois. Ne mélangez pas des unités neuves et très usagées, et appliquez à l’ensemble du parc un profil de charge de 14,4 V avec une coupure à 10 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCette batterie est-elle elle-même un chargeur ou un onduleur ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il s’agit d’une batterie de stockage d’énergie : elle stocke et restitue du courant continu de 12 volts. Elle n’intègre ni chargeur ni onduleur, et ne dispose donc d’aucune prise secteur. Pour la recharger, il faut un chargeur LiFePO4 de 14,4 V ou un régulateur solaire ; pour alimenter des appareils de 230 V, raccordez un onduleur 12 V séparé. La valeur nominale de 400 A correspond à une impulsion d’une seconde destinée au courant d’appel au démarrage, et non à une sortie continue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCette batterie convient-elle à une voiturette de golf ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il s’agit d’une batterie de loisirs 12 V à décharge profonde, conçue pour les camping-cars, les caravanes, les bateaux et moteurs de pêche à la traîne, le camping, les installations solaires hors réseau et les installations domestiques autonomes. Elle n’est pas conçue pour le profil de courant de traction continu élevé d’une voiturette de golf. Pour cette utilisation, choisissez une batterie de traction spécialement conçue à cet effet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eContre quoi le BMS de 100 A protège-t-il exactement ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLe BMS intégré de 100 A protège contre les événements de surcharge, de décharge excessive, de surintensité, de surchauffe et de court-circuit. La décharge est coupée aux alentours de 10 V. Il permet une charge continue de 100 A et une décharge continue de 100 A, ainsi qu’une impulsion de 400 A pendant une seconde pour absorber le courant d’appel au démarrage du moteur ou du réfrigérateur sans chute de tension. L’autodécharge reste inférieure à 3 % par mois.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQuelles bornes et quels câbles utilise-t-elle ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eElle utilise des bornes à boulons M8 (boulon de 8 mm, écrou de 12 mm). Utilisez des cosses à anneau adaptées au courant de votre câble et gardez les câbles courts pour limiter la chute de tension — surtout en 12 V, où les courants élevés rendent la section du câble importante. Pour un parc de 16 unités de 51,2 V \/ 400 Ah, suivez le guide de câblage pour batteries compatibles et le profil de charge de 14,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQu’en est-il de la garantie, de la livraison et des retours ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eLe prix est de 159,99 € EUR ; le produit est neuf et en stock. La livraison est gratuite dans 15 pays européens (GB, DE, FR, IT, ES, NL, BE, AT, SE, DK, FI, IE, PT, PL, CZ), avec un délai de traitement de 1 à 3 jours, puis de transport de 2 à 7 jours. Les retours par voie postale sont possibles sous 30 jours. La garantie est de 3 ans, contre une durée de vie théorique d’environ 10 ans : la période couverte est donc plus courte que la durée de service prévue en cas d’utilisation modérée. Tenez-en compte dans votre calcul du coût total de possession.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuides et comparatifs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin avant d’acheter :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/best-12v-100ah-lifepo4-batteries-in-europe-2026-gsike-vs-litime-renogy-redodo-power-queen\"\u003eMeilleures batteries LiFePO4 12 V 100 Ah en Europe en 2026 (6 modèles classés)\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/gsike-12-8v-100ah-vs-litime-vs-renogy-the-european-12v-100ah-lifepo4-head-to-head\"\u003eComparatif direct des batteries GSIKE, LiTime et Renogy 12 V 100 Ah\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/12v-100ah-lifepo4-vs-lead-acid-agm-for-rv-solar-boat-in-europe-with-gsike-wh-usable-dod-cycles-weight\"\u003eLiFePO4 vs plomb-acide\/AGM : Wh, profondeur de décharge utilisable, cycles et poids\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/how-to-size-connect-a-12v-lifepo4-battery-bank-in-europe-with-gsike-series-parallel-4p4s-14-4v-charger-bms\"\u003eDimensionnement et branchement d’un parc de batteries LiFePO4 12 V : série\/parallèle, chargeur 14,4 V, BMS\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"Product\", \"name\": \"GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 Battery (1280Wh, 100A BMS)\", \"brand\": {\"@type\": \"Brand\", \"name\": \"GSIKE\"}, \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\", \"description\": \"The GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 battery stores 1280Wh of deep-cycle power for RVs, camper vans, boats, trolling motors, camping and off-grid solar. 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{\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Excellent power for our trolling motor\", \"reviewBody\": \"We use this battery to power our electric trolling motor on the lake and the performance has been superb all season, because the constant 100A discharge current gives the motor all the thrust it needs without any voltage sag, and with 1280Wh of energy we get a full day of fishing on a single charge, which is something our old AGM battery could simply never manage.\", \"image\": [\"https:\/\/review-images.judgeme.com\/gsike\/1787989433__1787989413091-img_1082__original.JPG?width=800\"]}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Marco Rossi\"}, \"datePublished\": \"08\/14\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Great value for a solar off-grid setup\", \"reviewBody\": \"I installed this battery in my small off-grid shed where it stores the energy from my solar panels, and it has been charging and discharging reliably every single day since I put it in, and the IP65 waterproof rating gives me real confidence that it will keep working no matter what the weather does, and at this price the low total cost of ownership and the total absence of maintenance make it a very easy recommendation.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Sophie Dubois\"}, \"datePublished\": \"08\/09\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Small, light and surprisingly powerful\", \"reviewBody\": \"The most impressive thing about this battery is just how compact and light it is for the amount of power it delivers, because it weighs a fraction of the equivalent lead-acid battery while providing twice the usable energy, and after two months of daily use in my caravan I can honestly say it has been flawless, with the Easun BMS quietly protecting against over-charging and over-discharging without me ever having to think about it.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Thomas Novak\"}, \"datePublished\": \"08\/03\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Perfect backup power for home storage\", \"reviewBody\": \"We use this battery as a backup for our home during the evening when the sun goes down, and it comfortably powers our essential lights, the router and a few appliances for hours, and the ability to expand the system up to 20.48kWh by connecting multiple units means we have a clear path to grow the setup later, and the three year warranty plus the ten year design life gives us real peace of mind.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Anna Schneider\"}, \"datePublished\": \"07\/29\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": 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One GSIKE 12.8V 100Ah delivers ~1216–1280 usable Wh at ~95–100% depth of discharge, whereas a 12V 100Ah flooded lead-acid is limited to about 42% DoD — roughly 504 usable Wh. So one GSIKE replaces two 12V 100Ah lead-acid batteries wired in parallel (same 12V). Do not wire them in series, which would produce 24V and is a different system.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What charger do I need — will my old lead-acid charger work?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"You need a lithium \/ LiFePO4-capable charger or solar controller set to CC\/CV at 14.4V ±0.2V, with a recommended charge current of 20A (0.2C; the BMS allows up to 100A). A legacy lead-acid charger that only floats at 13.5–13.8V without a LiFePO4 charge profile will not fully charge this battery. The battery itself is not a charger — it only stores and releases power.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Can I charge it in winter or below freezing?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"No — the charge window is 0°C to 50°C and the BMS stops charging around 55°C. Do not charge below 0°C. Discharge works down to −20°C, and storage should be between −10°C and 50°C at roughly 50% charge. Unlike some self-heating competitors, this unit has no low-temperature charging function, so warm the space before charging in cold weather.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"How long will it run my fridge, lights and laptop?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Based on 1280 Wh divided by the load: a 50W LED\/phone load runs ~25.6h, a 100W laptop-and-lights load ~12.8h, a 120W router-and-fan load ~10.67h, a 300W compressor fridge ~4.27h, a 500W fridge+TV+fan load ~2.56h, a 600W load ~2.13h, an 800W load ~1.6h and a 1000W load ~1.28h. When running through a 12V inverter, derate by about 90–95% inverter efficiency and leave headroom on depth of discharge.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Can I wire several batteries together — series or parallel, and how many?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Yes. The maximum configuration is 4P4S: four in parallel times four in series = 16 units, giving 51.2V and 400Ah for 20.48 kWh. When building a bank, use units that are identical in model and matched within about one month of production \/ charge history; do not mix new and heavily-used units, and keep the whole bank on the 14.4V charge profile with the 10V cut-off.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Is this battery itself a charger or an inverter?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"No. It is an energy-storage battery — it stores 12-volt DC power and releases it. It has no built-in charger and no built-in inverter, so it has no mains AC outlet. To charge it you need a 14.4V LiFePO4 charger or solar controller; to run 230V appliances you connect a separate 12V inverter. The 400A rating is a one-second pulse for startup inrush, not a continuous output.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Will this battery work for a golf cart?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"No. This is a 12V leisure \/ deep-cycle battery rated for RV, camper, caravan, boat\/trolling-motor, camping, off-grid solar and home-backback use. It is not designed for the high continuous drive-current profile of a golf cart. Choose a purpose-built traction battery for that application.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What does the 100A BMS actually protect against?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The built-in 100A BMS guards against over-charge, over-discharge, over-current, over-temperature and short-circuit events, with the discharge cutting off around 10V. It allows 100A continuous charge and 100A continuous discharge, and a 400A pulse for one second to absorb motor or fridge startup inrush without sagging. Self-discharge stays under 3% per month.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What terminals and cables does it use?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"It uses M8 bolt terminals (8 mm bolt, 12 mm nut). Fit ring (lug) terminals sized for your cable current and keep runs short to limit voltage drop — especially at 12V, where high currents make cable thickness matter. For a 16-unit 51.2V \/ 400Ah bank, follow the matched-battery wiring guide and the 14.4V charge profile.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What about the warranty, shipping and returns?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The price is €159.99 EUR, in stock and new. Shipping is free to 15 European countries (GB, DE, FR, IT, ES, NL, BE, AT, SE, DK, FI, IE, PT, PL, CZ) with 1–3 days handling plus 2–7 days transit, and returns run for 30 days by post. The warranty is 3 years against a ~10-year design life, so the covered period is shorter than the expected service life at light use — factor that into your total-cost-of-ownership plan.\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags : batterie LiFePO4 12 V 100 Ah, batterie au lithium 12,8 V 100 Ah, batterie LiFePO4 1 280 Wh, batterie à décharge profonde 12 V 100 Ah, batterie auxiliaire au lithium 12 V 100 Ah, batterie 12 V 100 Ah pour camping-car, batterie au lithium 12 V 100 Ah pour moteur de pêche à la traîne\u003cbr\u003e\nbatterie LiFePO4 12 V 100 Ah, batterie au lithium 12,8 V 100 Ah, batterie LiFePO4 1 280 Wh, batterie à décharge profonde 12 V 100 Ah, batterie auxiliaire au lithium 12 V 100 Ah, batterie 12 V 100 Ah pour camping-car, batterie au lithium 12 V 100 Ah pour moteur de pêche à la traîne, acheter une batterie LiFePO4 12 V 100 Ah en Europe, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah à moins de 160 €, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah dans un entrepôt de l’UE, prix de la batterie GSIKE 12,8 V 100 Ah, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah IP65\u003cbr\u003e\nacheter une batterie LiFePO4 12 V 100 Ah en Europe, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah à moins de 160 €, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah dans un entrepôt de l’UE, batterie auxiliaire au lithium 100 Ah au Royaume-Uni et en Europe, livraison gratuite en Europe pour une batterie LiFePO4 12 V 100 Ah, prix de la batterie GSIKE 12,8 V 100 Ah, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah avec garantie et retours sous 30 jours, comparatif des prix des batteries LiFePO4 12 V 100 Ah en Europe, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah en stock en Europe, livraison sous 2 à 7 jours, batterie solaire 12 V 100 Ah pour chalet hors réseau, offre sur une batterie LiFePO4 12 V 100 Ah en octobre 2026, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah IP65\u003cbr\u003e\nLiFePO4 vs plomb-acide 12 V 100 Ah, LiFePO4 vs batterie AGM pour camping-car, combien de kWh dans une batterie 12 V 100 Ah, quelle capacité utilisable pour une LiFePO4 100 Ah selon sa profondeur de décharge, durée de vie de 6 000 cycles pour une batterie LiFePO4, batteries 12 V en série vs en parallèle, quelle taille de batterie pour un onduleur 12 V, tension de charge de 14,4 V pour une batterie LiFePO4, quel est le rôle d’un BMS 100 A sur une batterie LiFePO4, poids d’une batterie au lithium 12 V vs plomb-acide, combien de temps une batterie 12 V 100 Ah peut-elle alimenter un réfrigérateur, combien de batteries au plomb-acide une batterie LiFePO4 peut-elle remplacer\u003cbr\u003e\nmeilleure batterie LiFePO4 12 V 100 Ah en Europe en 2026, GSIKE vs LiTime 12 V 100 Ah LiFePO4, GSIKE vs Renogy 12 V 100 Ah LiFePO4, Redodo 12 V 100 Ah LiFePO4 vs GSIKE, avis sur la Power Queen 12 V 100 Ah LiFePO4, Eco-Worthy 12 V 100 Ah LiFePO4 vs GSIKE, batterie Easun 12 V 100 Ah LiFePO4, Anenji 12,8 V 100 Ah LiFePO4 vs GSIKE, avis sur la batterie Datouboss 12 V 100 Ah LiFePO4, LiFePO4 12 V 100 Ah à moins de 150 € en Europe, LiTime 12 V 100 Ah vs Renogy Core 100 Ah, batterie LiFePO4 12 V 100 Ah pas chère en Europe\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46473819324577,"sku":"GSK-12.8V-100AH","price":183.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-100h.webp?v=1781229409","url":"https:\/\/gesike.com\/fr\/products\/gsike-power-12-8v-100ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}