A táblázat a 24 V-os kategória kézikönyvében és adattábláján szereplő értékeket tartalmazza; eltérés esetén az adatlap az irányadó. Szállítás és biztonság: az akkumulátor UN38.3 tanúsítvánnyal rendelkezik, és engedélyezett csomagolásban szállítják. Hosszabb használaton kívüli tárolás esetén száraz, szobahőmérsékletű helyen, körülbelül 50–70%-os töltöttségen tárolja. A LiFePO4 akkumulátor rendszeres használat mellett működik a legjobban, de az állásidőt is sokkal jobban viseli, mint az ólomakkumulátor. Az önkisülése olyan csekély, hogy a feszültség hosszú állásidő alatt szinte egyáltalán nem csökken. Röviden: a GSIKE 25,6 V 100 Ah-s akkumulátor ciklikus energiatároló a 24 V-os kategóriában, 2560 Wh kapacitással és 2560 W folyamatos teljesítménnyel. Nem járműmotor indítóakkumulátora, és nem elektromos járművek hajtóakkumulátora. Arra tervezték, hogy sok órán át egyenletesen adja le az energiát — lakóautóban, faházban, hajón vagy otthoni energiatárolóként. A 420,00 EUR helyett 279,99 EUR-os ár, a Németországba szóló ingyenes szállítás és a 30 napos visszaküldési lehetőség minimálisra csökkenti a kockázatot. Igen, az 1800 W a 2560 W-os folyamatos teljesítményhatár alatt van. 25,6 V-on az 1800 W-os terhelés mindössze körülbelül 70 A-t vesz fel, tehát a 100 A-es BMS határértékén belül marad. Egy 12 V-os, 100 Ah-s akkumulátornál ugyanez az 1800 W körülbelül 140 A-t venne fel, és lekapcsolná a BMS-t. Nem. Ez egy kizárólag egyenáramú energiatároló, 2560 W-os egyenáramú teljesítménnyel — nincs benne MPPT-szabályozó, 230 V-os váltóáram vagy kVA-besorolás. Hálózati csatlakozós készülékekhez csatlakoztasson külön, tiszta szinuszos invertert a 25,6 V-os sínhez.

8S1P = nyolc darab 3,2V-os cella sorba kapcsolva; azonos energiamennyiségnél feleakkora áramerősség, mint 12V-on, vékonyabb kábelek.

A táblázat a használható energiát, a ciklusok számát, a tömeget és a karbantartást hasonlítja össze; az árak körülbelül 2026 októberére vonatkoznak. Sokan az első üzembe helyezéskor azt kérdezik, elegendő-e egyetlen GSIKE 25,6V 100Ah akkumulátor, vagy inkább rögtön kettőt vegyenek. A válasz a napi fogyasztástól függ. Ha hétvégenként kempingezik, és hűtőt, világítást, valamint néhány készüléket használ, napi 500–800Wh fogyasztással számolhat — egy 2560Wh-s akkumulátor így napfény nélkül is kényelmesen elegendő két-három napra. Ha folyamatosan hálózaton kívül él, egy teljes háztartást lát el, vagy a borús téli napokat is át szeretné vészelni, két párhuzamosan kapcsolt egység, összesen 5,12 kWh kapacitással, jobb alapot jelent. Mindig egyszerűbb egy második, azonos egységet beszerezni, mint később egy másik típust hozzáadni. Még egy gyakorlati tanács: az akkumulátort mindennapos ciklikus használatra tervezték. Nem kell kímélnie azzal, hogy mindig félig feltöltve tartja — sőt, a LiFePO4 akkumulátorok a rendszeres használattól működnek jól. Havonta egyszer teljesen feltölteni, majd lemeríteni teljesen biztonságos, amíg nem csökken a feszültség 20V alá. Ha valaki éveken át csak 30%-os töltöttségen tartja az akkumulátort, kihasználatlanul hagyja annak élettartam-potenciálját. Nyugodtan állítsa hát aktív használatba, ahelyett, hogy pusztán vésztartalékként tárolná. Névleges kapacitása 100Ah / 2560Wh. Üzemidők: 120W-os hűtő ~21,3h, 300W (hűtő+TV+szellőztetés) ~8,5h, 500W ~5,1h, 1000W ~2,6h, 1800W ~1,4h. Az állandó terhelés ne haladja meg a 2560W-ot. Raktáron, új, ingyenes szállítással Németországba (1–3 nap feldolgozás, 2–7 nap szállítás), 30 napos postai visszaküldési lehetőség, három év garancia a BMS-re és a cellákra. A típuscímke rendelkezésre áll a támogatási kérelmekhez (BAFA/KfW); ellenőrizze az aktuális támogatási szabályokat.

Egy GSIKE (21,15kg) kiváltja a nehéz ólomakkumulátor-párt, utántöltés és kiegyenlítő töltés nélkül.

A táblázat a hozzávetőleges üzemidőt mutatja veszteségek nélkül; a folyamatos terhelés 2560 W alatt marad (100A BMS). Kapcsolódó téma a tartalékidő rossz időjárás esetén. Télen alacsonyan jár a nap, a panelek egyes napokon alig termelnek. Ilyenkor derül ki, hogy van-e elegendő tartaléka. Aki egész évben lakóautóval utazik, gyakran jobban jár két egységgel, még akkor is, ha a napi fogyasztást egy is fedezné. Aki csak hétvégén és nyáron utazik, annak egy akkumulátor is tökéletesen megfelel. Az eladási ár 279,99 EUR, a 420,00 EUR-os normál ár helyett – ez körülbelül 33% kedvezményt jelent. A csomag az akkumulátort, a használati útmutatót és az adattáblát tartalmazza. A 25,6V-os rendszeréhez szükséges kábeleket, biztosítékokat és invertert Ön választhatja ki. Ingyenes szállítás Németországba és 30 napos visszaküldési lehetőség. A besorolása több mint 6000 ciklus 100%-os kisütési mélység mellett (25 °C, 0,5C); 80%-os DoD esetén ennél jóval több. Napi használat mellett ez sok évnek felel meg. Emellett három év garancia jár hozzá, a Wh-költsége pedig alacsonyabb, mint a 12V-os modelleké.

Az 1800W megengedett, a teljes DC-limit 2560W; a fázisosan működő készülékek rövid ideig rendben vannak.

Párhuzamosan és sorosan legfeljebb 4P4S-ig bővíthető; ez a szakasz a konfigurációkat mutatja be. A GSIKE 25,6 V-os, 100 Ah-s akkumulátor minden elterjedt hibrid inverterrel és olyan napelemes szabályozóval kompatibilis, amely támogatja a 25,6 V-os LiFePO4-profilt 28,8 V-os töltési végfeszültséggel. Sok modern készülék menüjében gyárilag megtalálható ez a profil - csak ki kell választania, és az akkumulátor máris megfelelően töltődik. Tárolós erkélynapelem-rendszerhez használjon két modult és egy kis 24 V-os invertert, hogy a délutáni többletenergiát estére is eltehesse. Az IP65-ös védettség lehetővé teszi az erkélyen vagy a kocsibeállóban történő elhelyezést, feltéve, hogy az akkumulátort nem éri tartósan eső vagy hó. Azonos, 100 A-es BMS mellett a teljesítmény = feszültség × áramerősség. 25,6 V-on ez 2560 W folyamatos teljesítményt jelent, 12 V-on pedig csak 1280 W-ot. Ugyanakkora teljesítményhez 25,6 V-on feleakkora áram szükséges - így vékonyabb kábeleket használhat, és a 1800 W-os fogyasztókat is gond nélkül elláthatja. Egy egység 2,56 kWh. Két egység párhuzamosan = 5,12 kWh 25,6 V-on; két egység sorosan = 51,2 V / 5,12 kWh, 48 V-os rendszer alapjaként. A maximum 4P4S, azaz 16 egység = 40,96 kWh 102,4 V-on. Mindig azonos egységeket használjon, és teljes terhelés előtt egyenlítse ki a soros-párhuzamos kapcsolást.

4P4S esetén kötelező a megfelelő kábel-keresztmetszet, a biztosítékvédelem és a szakszerű beszerelés.

25,6 V-os LiFePO4 CC/CV töltési görbe az adatlap szerint; egy 12 V-os töltő nem elegendő. Még egy utolsó megjegyzés a többi termékünkkel való kombináláshoz: ha GSIKE invertert szeretne használni, olyan modellt válasszon, amelynek folyamatos teljesítménye megfelel az akkumulátor 2560 W-os korlátjának. Egy 3000 W-os, 24 V-os tiszta szinuszos inverter ideális kiegészítő, amellyel az akkumulátor egyenáramából 230 V-os hálózati teljesítményt biztosíthat készülékei számára. Az akkumulátor és az inverter kiegészítik egymást, de két különálló alkatrész - pontosan ahogyan azt az akkumulátorhoz tartozó Red-Line megköveteli. Nem. 25,6 V-os LiFePO4-töltőre vagy a szabályozó megfelelő profiljára van szüksége, 28,8 V ±0,4 V-os töltési végfeszültséggel (28,8–29,2 V), 20–100 A-re méretezve. Egy 12 V-os, körülbelül 14,6 V-os végfeszültségű töltő nem tölti fel teljesen az akkumulátort. Nettó tömeg: 21,15 kg, méret: 520 × 250 × 320 mm - a mozgatáshoz két emberrel számoljon. Az M8-as csatlakozókat 9–11 N·m nyomatékkal húzza meg, rögzítse elmozdulás ellen a járműben, és 100 A-es terhelésnél, rövid vezetékszakaszokon használjon 25–35 mm² keresztmetszetű kábelt.

Száraz helyen tárolandó; az IP65 nedves műszaki helyiségekben megfelelő, de tartós esőnek kitett kültéri felszerelésre nem.

Nyolc jelenet rögzített sorrendben; minden kép egy valós európai felhasználási módot mutat be.

24 V-os rendszer a lakóautó szekrényében

Az akkumulátortartóban a 21,15 kg-os akkumulátor áll; 12 V-on, fele áramerősségnél 2560 W teljesítményt ad le. 24 V-os kategóriájú LiFePO4-akkumulátor, amely a gyakorlatban 100 Ah / 2560 Wh mélykisütésre alkalmas egyenáramú energiát biztosít. A nyolc darab, egyenként 3,2 V-os cella belül 8S1P elrendezésben van összekapcsolva, így a névleges feszültség 25,6 V. A különlegessége: ugyanazzal a 100 A-es BMS-sel a magasabb feszültségen 2560 W folyamatos teljesítményt nyújt - kétszer annyit, mint egy 12 V-os akkumulátor, feleakkora áramerősséggel, vagyis vékonyabb kábelekkel. Az ára EUR 279,99 a korábbi EUR 420,00 helyett, Németországba ingyenes szállítással és 30 napos visszaküldési lehetőséggel.

Napelemes rendszer tetőállványon

A 25,6 V-os szigetüzemű rendszer táplálja a házikót és a műhelyt; az M8-as csatlakozók vastag kábeleket fogadnak. Fontos, hogy ezt a terméket helyesen sorolja be. A GSIKE 25,6 V 100 Ah egy energiatároló akkumulátor, nem inverter. Nincs benne MPPT napelemes töltésszabályozó, nem állít elő 230 V-os váltakozó feszültséget, és nem rendelkezik kVA-teljesítményű inverterrel. Az egyenáramot a napelemekből, a töltőből vagy a hibrid inverter töltőjéből tárolja — csak ezután csatlakoztasson hozzá a 25,6 V-os buszhoz megfelelő invertert. Amikor a továbbiakban teljesítményről beszélünk, a BMS által engedélyezett 2560 W-os egyenáramú folyamatos teljesítményre gondolunk — nem a konnektorból érkező váltakozó feszültségre.

Hajó 24 V-os fedélzeti hálózattal

Hajón szivattyút, világítást és navigációt működtet; a 400 A-es impulzusáram elindítja a kompresszort. Az akkumulátor vonzó tulajdonsága nem csupán az energiatároló kapacitás, hanem a feszültség. Egy 12 V-os 100 Ah-s akkumulátor hasonló mennyiségű Wh-t tárol, de feleakkora feszültség mellett ugyanakkora teljesítményhez kétszer akkora áram folyik. Mivel a teljesítmény a feszültség és az áramerősség szorzata, a 25,6 V-os busz ugyanazzal a 100 A-es BMS-sel 2560 W folyamatos teljesítményt tesz lehetővé 1280 W helyett. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy gond nélkül működtethet egy 1800 W-os főzőlapot (1800 < 2560), míg 12 V-on a BMS lekapcsolna. Mivel pedig feleakkora az áram, vékonyabb kábelekre lesz szüksége, a csatlakozók kevésbé melegszenek, a vezetékeken pedig kisebb lesz a veszteség.

2P1S párhuzamos akkumulátorbank, 200 Ah-ra

Két egység párhuzamosan = 25,6 V, 200 Ah, 5,12 kWh azonos BMS-állapot mellett. Nézzünk egy példát: egy 1800 W-os fogyasztó 12 V-on körülbelül 140 A-t vesz fel — ez meghaladja a 100 A-es BMS korlátját. 25,6 V-on ugyanez az 1800 W-os fogyasztó már csak körülbelül 70 A-t vesz fel, tehát kényelmesen a 100 A-es határon belül marad. Ez a legfőbb műszaki előny: ugyanaz a BMS, ugyanaz az akkumulátor, de nagyobb felhasználható teljesítmény, mert magasabb a feszültség.

2S soros kapcsolás 51,2 V-ra

Kettő sorba kötve = 51,2 V egy megfelelő 48 V-os rendszerhez; ne kapcsolja őket tetszőlegesen össze. Egy 24 V-os buszon egy GSIKE 25,6 V 100 Ah kapacitása nagyjából két sorba kötött 12 V-os 100 Ah-s ólomakkumulátorénak felel meg. Az ólomakkumulátorok kapacitásának csak körülbelül a felét szabad felhasználni, különben károsodnak, míg a LiFePO4-kapacitás körülbelül 100%-a problémamentesen kivehető. A lítium a helyigény és a tömeg szempontjából egyértelműen előnyösebb.

Maximális konfiguráció: 4P4S

16 egység = 102,4 V, 400 Ah, 40,96 kWh; tervezés szakember által. Az akkumulátort CC/CV LiFePO4-töltési karakterisztikával kell tölteni, amely 28,8 V ±0,4 V-os (azaz 28,8–29,2 V-os) töltési végfeszültséget ír elő. Használjon 25,6 V-os LiFePO4-töltőt, illetve a napelemes töltésszabályozóban vagy hibrid inverterben a megfelelő profilt, 20–100 A-re méretezve. Egy egyszerű, 12 V-os, körülbelül 14,6 V-os töltési végfeszültségű töltő nem tudja teljesen feltölteni ezt az akkumulátort — folyamatosan csak félig lenne feltöltve. A BMS 20 V ±0,5 V-nál lekapcsolja a kisütést. A töltési hőmérséklet-tartomány 0–55 °C, a kisütésé −20–55 °C; soha ne töltse fagypont alatt, beépített fűtőelem nincs.

Nedves gépészeti helyiség, IP65 védelemmel

Az IP65-ös ABS-ház, valamint a CE/RoHS/UN38.3 tanúsítás védelmet nyújt nedves helyiségekben, de folyamatos esőnek nem szabad kitenni. Nagyobb rendszernél több egység is összekapcsolható. Egyetlen egység kapacitása 2,56 kWh. Két párhuzamosan kapcsolt egység (2P) 200 Ah-t / 5,12 kWh-t biztosít 25,6 V-on. Két sorba kapcsolt egység (2S) 51,2 V-ot / 5,12 kWh-t ad – ez gyakori kiindulási konfiguráció 48 V-os rendszerekhez. A maximális konfiguráció a 4P4S, vagyis 16 egység 102,4 V-on és 400 Ah-val, összesen 40,96 kWh kapacitással. Mindig azonos korú, azonos töltöttségű és azonos hőmérsékletű egységeket használjon, és a kész egységcsoportot terhelés előtt hagyja kiegyenlítődni.

Beszerelés a 24 V-os akkumulátorrekeszbe

520×250×320 mm, két ember emelje; a legtöbb akkumulátorrekeszbe befér. Egyre több modern lakóautóban 24 V-os fedélzeti elektromos rendszer van. Ideális választás: egész éjszaka ellátja árammal a hűtőszekrényt, a vízszivattyút, a meleglevegő-befúvót és az elektronikát, a tetőn lévő napelemek pedig délután visszatöltik.

Tizenegy hivatalos gyártói kép: elölnézet, M8-as csatlakozók, BMS, méretek és beszerelés; a műszaki adatlap táblázata az irányadó.

Az árak EUR-ban értendők; a végleges szállítási díjat, vámot és adókat a kosárban erősítjük meg.

Vásárlás előtt olvassa el:

279,99 € – szállítás németországi raktárból; ingyenes kiszállítás 2–7 munkanapon belül →