{"product_id":"gsike-12-8v-300ah-lifepo4-akku-4019-2wh-100a-ip65-germany","title":"GSIKE batteria LiFePO4 da 12.8V 300Ah, 4019.2Wh, 100A, IP65 | Germania","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ============================================================\n   GSIKE V5 product-page canonical stylesheet (language\/product neutral)\n   RED LINES enforced by geo_audit.py:\n     - no page-body element selector\n     - no fixed type-size declarations\n     - h2 \/ img border: 0\n     - product container has NO max-width\n     - wide tables wrapped in .table-scroll { overflow-x:auto }\n   ============================================================ *\/\n:root{--neon-cyan:#00f0ff;--neon-magenta:#ff00e5;--neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-blue:#0080ff;--ink:#0b1a3a;--bg-light:#f0f7ff}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe UI',system-ui,-apple-system,Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.65}\n.container{background:var(--bg-light);color:var(--ink);padding:24px}\na{color:var(--neon-blue);text-decoration:none}\na:hover{text-decoration:underline}\nimg{border:0;max-width:100%;height:auto;display:block;border-radius:14px}\nh1{background:linear-gradient(135deg,#0080ff 0%,#00c853 100%);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;line-height:1.15;margin-bottom:14px}\nh2{border:0;padding:10px 0;margin:34px 0 16px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.pink{background:linear-gradient(135deg,#ff00e5,#0080ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.green{background:linear-gradient(135deg,#00c853,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.orange{background:linear-gradient(135deg,#ff8c00,#ff00e5);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh3{color:#0a6a4a;margin:18px 0 8px}\np{margin:10px 0}\n.hero{position:relative;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.12),rgba(0,128,255,.14) 50%,rgba(0,200,83,.12));border-radius:22px;padding:38px 32px;margin-bottom:26px;border:1px solid rgba(255,255,255,.6)}\n.hero img{margin-bottom:18px}\n.hero-grid{display:grid;grid-template-columns:1.1fr .9fr;gap:24px;align-items:start}\n.card{background:rgba(255,255,255,.65);border-radius:18px;padding:22px;margin:18px 0;border:1px solid rgba(255,255,255,.7)}\n.table-scroll{overflow-x:auto}\n.table-scroll table{min-width:520px}\ntable{width:100%;border-collapse:collapse;margin:14px 0;background:rgba(255,255,255,.55);border-radius:12px;overflow:hidden;table-layout:auto}\nth,td{padding:11px 14px;text-align:left;border-bottom:1px solid rgba(0,128,255,.12);word-wrap:break-word}\nth{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,128,255,.16),rgba(0,240,255,.16));color:#0b1a3a;font-weight:700}\ntr:hover td{background:rgba(0,240,255,.06)}\n.pill{display:inline-block;padding:4px 12px;margin:3px;border-radius:999px;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.2),rgba(0,128,255,.2));border:1px solid rgba(0,128,255,.3);color:#0b1a3a}\n.note{background:rgba(255,251,224,.85);border:1px solid rgba(255,180,0,.4);border-left:4px solid #ffb400;border-radius:12px;padding:14px 18px;margin:14px 0}\n.specnote{background:rgba(232,246,255,.9);border:1px solid rgba(0,128,255,.35);border-left:5px solid #0080ff;border-radius:12px;padding:16px 20px;margin:16px 0}\n.proscons{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:18px}\n.pros{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,255,136,.12),rgba(0,240,255,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(0,255,136,.3)}\n.cons{background:linear-gradient(135deg,rgba(255,0,229,.08),rgba(255,140,0,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(255,0,229,.3)}\n.pros h3{color:#00c853}.cons h3{color:#d33}\n.pros ul,.cons ul{padding-left:20px}.pros li,.cons li{margin:8px 0}\n.scenes{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:16px;margin:16px 0}\n.scene{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:16px;padding:14px;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.scene h3{margin-top:10px}\n.img-row{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin:16px 0}\n.img-row figure{margin:0}\n.img-row figcaption{color:#3a4a6a;margin-top:6px;line-height:1.4}\n.faq details{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:10px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.faq summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.faq summary:hover{color:#0080ff}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,200,83,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0a6a4a}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer;text-decoration:none}\n.cta:hover{text-decoration:none;color:#fff}\n.copybtn{position:fixed;top:14px;right:14px;z-index:99;display:inline-block;padding:10px 18px;border-radius:12px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00c853);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer}\n#toast{position:fixed;bottom:24px;left:50%;transform:translateX(-50%);background:#0b1a3a;color:#fff;padding:12px 22px;border-radius:10px;opacity:0;transition:opacity .25s;z-index:120;pointer-events:none}\n#toast.show{opacity:1}\n.hdt-product-accordion__item summary { background-color: #ffffff;}\n@media(max-width:768px){.blog-grid,.img-row,.proscons,.scenes,.hero-grid{grid-template-columns:1fr}.container{padding:14px}}\n\n\u003c\/style\u003e\n\u003cmain class=\"container\"\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\u003cdiv class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eBatteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4, 314 Ah \/ 4019.2 Wh, 100A, 6000 cicli, IP65 – spedizione gratuita\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGSIKE 12.8V 300Ah = 314 Ah \/ 4019.2 Wh, 1280 W continui (100A), impulso da 400A, 6000 cicli, IP65, 26 kg. A 369.99 EUR invece di 470.00 EUR, spedizione gratuita in Germania, reso entro 30 giorni.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e12.8V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e314 Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e4019.2 Wh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e300Ah\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e1280W\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e100A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eImpulso 400A\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 cicli\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eM8\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e369.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eCos'è il dispositivo: una grande batteria di accumulo LiFePO4 con BMS da 100A, non un inverter né un sistema di immissione in rete.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003ePrima di ordinare: 314 Ah\/4019.2 Wh, 1280W\/100A continui, 6000 cicli, IP65; caricabatterie separato da 14,4V CC\/CV, consigliati 40A.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche complete (12.8V, targa da 300Ah \/ 314 Ah reali)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLa tabella riporta i valori del manuale e della targhetta; la capacità reale è di 314 Ah \/ 4019.2 Wh (314 Ah × 12.8 V), mentre la targhetta da 300Ah indica circa 3840 Wh. Il prezzo del modello da 300Ah è di EUR 369,99 invece del prezzo normale di EUR 470,00, il che lo rende il modello con il prezzo per Wh più basso della nostra serie 12V. Se si calcola il costo per wattora, il modello da 300Ah è quindi il modo più conveniente per aggiungere capacità di accumulo. Abbiamo raccolto 18 verifiche di acquirenti reali. La valutazione complessiva è di 4,9\/5. Per questo modello non sono state pubblicate foto degli acquirenti. Le recensioni riguardano camper, sistemi di accumulo domestici, baite e imbarcazioni sportive e sottolineano in particolare la capacità, il peso ridotto rispetto alle batterie al piombo e il funzionamento senza manutenzione. Il limite prudenziale indicato nel manuale è di 1280W di potenza continua (12,8V × 100A), con una corrente di spunto di 400 A per l'avviamento. Pianificate ogni carico continuo entro 1280W; l'impulso da 400A serve solo per brevi avviamenti. Entrambi, ma per scopi diversi. Le celle sono progettate per 314 Ah (4019,2 Wh), mentre GSIKE commercializza il prodotto nella prudenziale classe da 300Ah, con una targhetta che indica circa 3840 Wh.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa nella pratica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChimica delle celle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), tensione nominale 12,8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStabile dal punto di vista termico, senza acidi, lunga durata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacità ed energia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah); targa da 300Ah ~3840 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa capacità reale delle celle supera il valore nominale di 300 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePotenza massima continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280 W (12,8V × 100A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIl limite sostenibile per qualsiasi carico continuo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarica 100A \/ scarica 100A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIl BMS da 100A limita sia la carica che la scarica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A per un secondo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di spunto breve, ad esempio per compressori — non continua\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSistema di gestione della batteria da 100A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtegge da sovratensione, scarica eccessiva, sovracorrente, sovratemperatura e cortocircuito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpostazioni di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV; tensione di fine carica 14,4V ±0,2V; 40A consigliati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCurva LiFePO4 standard, supportata dalla maggior parte dei regolatori solari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di fine scarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIl BMS interrompe il circuito prima che le celle vengano danneggiate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurata del ciclo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cicli all’80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirca 5000+ con scarica completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCollegamento in serie\/parallelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S = 16 unità = 64,3 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4S fornisce 51,2V; 4P fornisce 1256 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eResistenza interna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤ 20 mOhm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa caduta di tensione anche con corrente elevata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnessioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnessioni a bullone M8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRobusta, si collega con capicorda\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInvolucro \u0026amp; protezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65; CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA tenuta di polvere e protetta dai getti d’acqua: adatta ai locali tecnici umidi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso \u0026amp; dimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg netti (27 kg lordi); 540 × 283 × 275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrevedi di sollevarla in due\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003ePrima dell’acquisto: 314 Ah \/ 4019.2 Wh, 1280 W continui (12,8V × 100A), impulso da 400A, BMS da 100A, 6000 cicli, IP65, 369.99 EUR.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eI 100A limitano sia la carica sia la scarica; l’energia è elevata, ma il carico continuo resta di 1280 W.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGSIKE 300Ah a confronto con sei batterie al piombo da 100Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eConfronta energia utilizzabile, peso, manutenzione e cicli; prezzi aggiornati a circa ottobre 2026. Una batteria al piombo dura in genere 300–500 cicli prima che la capacità scenda sotto l’80 %. La GSIKE 300Ah è classificata per 6000 cicli con una profondità di scarica dell’80 %. Se usi la batteria ogni giorno, corrisponde a molti anni di funzionamento. Inoltre, poiché LiFePO4 non richiede manutenzione e non perde capacità se rimane parzialmente carica, non ci sono i costi nascosti associati al piombo: rabbocchi, ventilazione, sostituzione anticipata ed energia dispersa durante la ricarica. Dopo pochi anni, la differenza nei costi di esercizio spesso ammortizza il prezzo della batteria. Il prezzo è EUR 369,99 EUR 470,00 . Imballiamo e spediamo entro 1–3 giorni lavorativi; la consegna in DE richiede in genere 2–7 giorni lavorativi. La spedizione è gratuita . Il diritto di recesso è di 30 giorni dal ricevimento e organizziamo noi il reso. Eventuali dazi d’importazione originari e l’IVA non vengono rimborsati. Su un impianto a 12V, più o meno sì. Una GSIKE 300Ah fornisce circa 3650–4019 Wh utilizzabili con una profondità di scarica del 95–100 %, mentre una batteria al piombo da 12V-100Ah ne fornisce solo circa la metà nell’uso sicuro. La differenza in termini di peso e manutenzione è ancora maggiore. Pesa 26 kg netti (27 kg lordi), abbastanza da doverla sollevare in due. Usa le maniglie integrate quando la inclini per inserirla in un vano del camper o in un gavone della barca e fissala, in modo che non si sposti durante il viaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUtilizzo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCon GSIKE da 300Ah (3840 Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCon sei batterie al piombo da 100Ah (circa 3000 Wh utilizzabili)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergia utilizzabile con scarica profonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~3650–4019 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~1500 Wh (limite del 50% di DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecirca 180–240 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManutenzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNessuna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRabbocchi, ventilazione, pulizia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCicli prima della sostituzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~6000 all’80% di DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300–500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eLe batterie al piombo consentono solo circa il 50% di DoD; le LiFePO4 arrivano all’80% di DoD senza danni.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUna GSIKE da 300Ah (26 kg) sostituisce sei pesanti batterie al piombo e non richiede rabbocchi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAutonomia approssimativa in base al carico, fino al limite di 1280W\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eLa tabella mostra l’autonomia approssimativa senza perdite di cablaggio; 1000W si avvicinano al limite continuo, non superare 1280W. Una batteria GSIKE LiFePO4 da 12,8V 300Ah nella confezione originale, un manuale in inglese e una targhetta con numero di serie. Cavi, fusibili o inverter non sono inclusi: sceglieteli in base al vostro impianto. La batteria viene consegnata parzialmente carica e pronta per la prima ricarica. Caricatela completamente prima di metterla in funzione per la prima volta. È inoltre importante sottolineare che si tratta di una batteria di accumulo a ciclo profondo, non di una batteria di avviamento per il motore di un veicolo né di una batteria di trazione per veicoli elettrici. È progettata per erogare energia in modo costante per molte ore e giorni, non per brevi e intensi picchi di corrente. Quindi, se volete alimentare un camper, fornire energia solare a una baita o supportare un motore da barca, è proprio lo strumento che fa per voi. Se invece vi serve un motore elettrico da 5 kW di potenza continua, è meglio optare per un impianto da 48V più grande. Energia (Wh) e potenza (W) sono due grandezze diverse. Tutta la nostra famiglia da 12V utilizza lo stesso BMS da 100A, quindi il limite continuo a 12,8V è di 1280W indipendentemente dalla capacità. Una capacità maggiore garantisce un’autonomia più lunga, non una potenza di picco più elevata. Non adatta a un golf cart: è una batteria da 12V per il tempo libero e a ciclo profondo, non una batteria di trazione per gli alti regimi continui di un sistema da golf cart. È adatta per un motore da pesca a traina su un’imbarcazione da diporto.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCarico\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutonomia approssimativa\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEsempi di dispositivi\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38,4 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIlluminazione a LED, router, frigorifero in modalità risparmio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrigorifero + ventilazione + ricarica dei dispositivi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,7 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRobot da cucina e televisori contemporaneamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBollitori e piccoli riscaldatori a fasi alterne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVicino al limite continuo — non superare 1280W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eGli apparecchi a consumo intermittente, come i bollitori, vanno bene per brevi periodi; i carichi continui devono restare sotto 1280 W.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEspansione: funzionamento in parallelo, alimentazione a batteria senza accumulo, PV\/CA\/WLAN\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eEspansione in serie e in parallelo fino a 4P4S; la sezione spiega la configurazione e i limiti. Un malinteso frequente è credere che una batteria sia anche un inverter. Non è così. La GSIKE 12,8V 300Ah immagazzina corrente continua e, per alimentare apparecchi a 230V, è necessario collegare un inverter a onda sinusoidale pura separato tra la batteria e le prese. Allo stesso modo, i pannelli solari devono sempre passare attraverso un regolatore solare MPPT o PWM prima di raggiungere la batteria: la batteria non integra un regolatore di questo tipo. Quando scegliete gli apparecchi, adeguate la potenza continua dell'inverter al limite di 1280W della batteria: un inverter a onda sinusoidale pura da 1500–2000W è una scelta ragionevole, ma se assorbite in modo continuativo più di 1280W, il BMS interrompe l'alimentazione. Abbiamo sviluppato questa batteria pensando agli utenti europei. Le dimensioni di 540 × 283 × 275 mm sono adatte alla maggior parte dei vani batteria più comuni, il peso di 26 kg è gestibile da due persone e il grado di protezione IP65 consente l'uso in officine umide, garage e cabine di barche senza bisogno di un'ulteriore custodia impermeabile. I terminali M8 sono lo standard europeo per questa classe di potenza e la marcatura CE semplifica l'approvazione da parte dello spazzacamino o dell'elettricista se richiedete un incentivo. Dividendo i 3840Wh indicati sulla targhetta per il carico: 100W → 38,4h, 300W → 12,8h, 500W → 7,7h, 800W → 4,8h e 1000W → 3,8h. Mantenete tutti i carichi continui entro 1280W. Il peso netto è di 26 kg (27 kg lordo): prevedete il sollevamento da parte di due persone. Il prezzo è di 369,99 EUR, il prodotto è nuovo e disponibile in magazzino. La spedizione in DE è gratuita (1–3 giorni di elaborazione, 2–7 giorni per la consegna), con reso entro 30 giorni e garanzia di tre anni sul BMS e sulle celle.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIntervallo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParallelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù unità su un bus a 12,8V aumentano gli Ah\/Wh; abbinare i BMS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4S = 51,2V con un sistema adatto a 51,2V, non impilare a caso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 unità = 64,3 kWh; 4P = 1256 Ah, 4S = 51,2V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A: sovratensione, scarica profonda, sovracorrente, sovratemperatura, cortocircuito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnessioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnessioni a vite M8, cavi spessi e corti, resistenza interna ≤20 mOhm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSistema di accumulo domestico, baita, barca di grandi dimensioni, viaggi di più giorni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eNessun inverter integrato; carico continuo di 1280 W, indipendentemente dalla grande quantità di energia.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePrima di collegare le unità, verificate che abbiano lo stesso stato di carica, capacità ed età.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProfilo di ricarica, BMS e condizioni ambientali\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eCurva caratteristica CC\/CV per LiFePO4 secondo la scheda tecnica; la maggior parte dei regolatori solari la supporta. Trasporto e sicurezza: la batteria è certificata UN38.3, il che significa che ha superato i test internazionali per il trasporto sicuro delle batterie al litio. Viene spedita in sicurezza con un corriere, in imballaggio omologato. Se resta inutilizzata a lungo, conservala in un luogo asciutto, a temperatura ambiente e con una carica di circa il 50–70%: le LiFePO4 rendono al meglio con un uso regolare, ma tollerano i periodi di inattività molto meglio delle batterie al piombo. Le celle sono accreditate di 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah). Il nome della classe «300Ah» corrisponde a circa 3840 Wh, il valore riportato nella grafica di vendita. Entrambi i valori sono corretti; per gli esempi di autonomia usiamo il valore prudenziale di 3840 Wh. La configurazione massima è 4P4S: quattro in parallelo per quattro in serie = 16 unità, per un totale di 51,2 V e 1256 Ah = 64,3 kWh. Usa unità dello stesso periodo di vita e con lo stesso livello di carica, e lascia bilanciare il gruppo prima di sottoporlo a pieno carico.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 V (LFP, 4 celle in serie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacità \/ energia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314 Ah \/ 4019.2 Wh; la capacità nominale di 300 Ah corrisponde a circa 3840 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A in carica \/ 100 A in scarica (1280 W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A per 1 secondo (spunto del compressore, non in continuo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpostazione di carica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV, tensione di fine carica 14,4 V ±0,2 V, consigliati 40 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di fine scarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 V (il BMS scollega la batteria prima che le celle si danneggino)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCicli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cicli all'80% DoD, circa 5000+ con scarica profonda completa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInvolucro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65, CE, RoHS, UN38.3; peso netto 26 kg, 540×283×275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eIl regolatore o il caricabatterie deve essere impostato sul profilo CC\/CV a 14,4 V; corrente di carica consigliata: 40 A.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eConservazione e utilizzo in luogo asciutto; IP65 per locali tecnici umidi, non per la pioggia continua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eVantaggi e limiti elencati con trasparenza\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eVantaggi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e314 Ah \/ 4019.2 Wh\u003c\/strong\u003e di elevata capacità energetica a soli 26 kg, sostituisce sei batterie al piombo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 A continui \/ 400 A di picco (1 s)\u003c\/strong\u003e, protezione completa con BMS da 100 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6000 cicli all'80% DoD\u003c\/strong\u003e, nessuna manutenzione né rabbocco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e, CE\/RoHS\/UN38.3, connessioni M8, resistenza interna ≤20 mOhm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e369.99 EUR invece di 470.00 EUR\u003c\/strong\u003e, spedizione gratuita in Germania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspandibile in parallelo e fino a 4P4S = 64,3 kWh\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eLimiti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNessun inverter integrato, solo accumulo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa potenza continua resta di 1280 W nonostante l'elevata capacità energetica (BMS da 100 A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegamento diretto solo con sistemi della classe 12,8 V; collegamento in serie solo con un sistema compatibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26 kg, sollevamento a due persone durante l'installazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP65, non adatta all'installazione esterna sotto la pioggia continua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl caricabatterie deve supportare la modalità CC\/CV a 14,4 V; consigliati 40 A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eOtto luoghi reali in cui usare la batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eOtto scene in ordine fisso; ogni immagine mostra un caso d'uso europeo realistico.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Armadio per accumulo domestico con batteria da 300 Ah\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/p73AeUueYt\"\u003e\u003ch3\u003eArmadio per accumulo domestico con batteria da 300 Ah\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNel vano tecnico si trova la batteria da 26 kg; il BMS da 100 A garantisce diversi giorni di autonomia senza rete. Una singola batteria della classe da 300 Ah a 12,8 V, che nella pratica offre 314 Ah \/ 4019,2 Wh di energia utilizzabile in profondità grazie alle celle LiFePO4. È progettata per sostituire sei batterie al piombo da 12 V, ma pesa solo 26 kg e trova posto nel vano del camper, nel locale tecnico o su una barca. Il prezzo è di 369,99 EUR anziché 470,00 EUR e spediamo gratuitamente in Germania con diritto di reso entro 30 giorni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Camper con grande batteria di bordo\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/vyzZusUHlG\"\u003e\u003ch3\u003eCamper con grande batteria di bordo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNel camper sostituisce sei batterie al piombo da 100 Ah con una frazione del peso. È importante capire cos’è questo prodotto e cosa non è. La GSIKE 12,8 V 300 Ah è una batteria, non un inverter. Non ha un regolatore solare MPPT integrato, non fornisce corrente alternata a 230 V e non dispone di uno stadio inverter da kVA. Immagazzina corrente continua (DC) proveniente dai pannelli solari, dal caricabatterie o dall’alternatore: poi si collega l’inverter o il sistema adatto alle proprie esigenze a 12,8 V. Quando parliamo di potenza di seguito, intendiamo la potenza continua consentita dal BMS in DC, non la corrente alternata di una presa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Grande barca con batteria sotto il sedile\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/bSIdOK82Qm\"\u003e\u003ch3\u003eGrande barca con batteria sotto il sedile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn barca alimenta la pompa, le luci e il sistema di navigazione; l’impulso da 400 A avvia i compressori. La tabella qui sotto riassume i valori principali della scheda tecnica. Non modifichiamo i numeri né includiamo modelli da 24 V o 48 V. Tutti i dati si riferiscono a questo singolo modello da 12,8 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Rifugio alpino con tetto solare\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/VzGo4I4VCF\"\u003e\u003ch3\u003eRifugio alpino con tetto solare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl rifugio di montagna è alimentato da pannelli fotovoltaici; 6000 cicli con DoD dell’80% per anni. È la domanda che ci viene posta più spesso. Il marchio e la grafica di vendita indicano «300 Ah», mentre le celle sotto il coperchio sono classificate tecnicamente a 314 Ah. Moltiplicando 12,8 V per 314 Ah si ottengono 4019,2 Wh. Se si usa il valore nominale più prudente di 300 Ah, si arriva a circa 3840 Wh. Entrambe le cifre sono quindi corrette, ma servono a scopi diversi. Per i calcoli dell’autonomia in questa pagina usiamo il valore prudenziale di 3840 Wh, così da evitare stime troppo ottimistiche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Configurazione in parallelo di più unità\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/cMDXYLXg18\"\u003e\u003ch3\u003eConfigurazione in parallelo di più unità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù unità in parallelo su bus da 12,8 V; stessa capacità e BMS bilanciato. La differenza tra energia e potenza è importante. Il fatto che la batteria contenga circa tre volte più energia della nostra sorella da 100 Ah non significa che sia possibile prelevare subito una potenza tripla. Tutta la famiglia da 12 V condivide lo stesso BMS da 100 A, quindi il limite continuo a 12,8 V resta di circa 1280 W. La maggiore capacità offre un’autonomia più lunga, non una potenza di picco maggiore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Distribuzione in serie\/parallelo 4P4S\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sZ6q2R4G8h\"\u003e\u003ch3\u003eDistribuzione in serie\/parallelo 4P4S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e4P4S = 16 unità = 64,3 kWh; 4S = 51,2V, 4P = 1256 Ah. Sullo stesso bus a 12V, una GSIKE da 300Ah equivale a circa sei batterie al piombo da 12V-100Ah. Una batteria al piombo può utilizzare solo circa metà della propria capacità prima di danneggiarsi, mentre è possibile utilizzare il 95–100 % della capacità LiFePO4 senza problemi. Il litio offre chiari vantaggi in termini di spazio e peso, ed elimina acido, manutenzione e rabbocchi quotidiani.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Laboratorio con involucro IP65\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/2kz7qIVfnq\"\u003e\u003ch3\u003eLaboratorio con involucro IP65\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInvolucro in ABS IP65, certificazioni CE\/RoHS\/UN38.3, terminali a vite M8 per locali tecnici umidi. La batteria si carica con una curva LiFePO4 CC\/CV standard, con tensione finale di 14,4V ±0,2V. Per proteggere le celle, consigliamo una corrente di carica di circa 40A, anche se il BMS supporta fino a 100A. La maggior parte dei moderni regolatori solari MPPT offre un profilo specifico per LiFePO4, selezionabile facilmente dal menu. La temperatura di esercizio in scarica va da circa −20 °C a 60 °C, ma, se possibile, evitate di caricare sotto zero. L'involucro IP65 resiste all'umidità di locali tecnici e cantine, ma non dovrebbe restare all'aperto tutto l'anno, esposto a pioggia e neve.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Sollevamento da parte di due persone durante l'installazione\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/YWSH2iUP5C\"\u003e\u003ch3\u003eSollevamento da parte di due persone durante l'installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl peso netto di 26 kg richiede il sollevamento da parte di due persone; pianificate per tempo lo spazio necessario per le dimensioni di 540×283×275 mm. Se realizzate un impianto più grande, potete collegare più unità in cascata. La configurazione massima è 4P4S: quattro stringhe in parallelo per quattro in serie = 16 unità, per un totale di 51,2V e 1256 Ah — 64,3 kWh complessivi. Per formare un banco, utilizzate sempre unità della stessa età, con lo stesso stato di carica e alla stessa temperatura. Non collegate unità con una differenza di età superiore a pochi mesi e lasciate bilanciare il banco completo per un giorno prima di sottoporlo a pieno carico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFotografie ufficiali del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eOtto immagini ufficiali del produttore: fronte, terminali M8, BMS, dimensioni e installazione; fa fede la tabella della scheda tecnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\"\u003e\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\"\u003e\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"Batteria GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 con inverter ibrido\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSpedizione, resi e assistenza in Germania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrezzo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e369.99 EUR\u003c\/strong\u003e in offerta, prezzo di listino \u003cstrong\u003e470.00 EUR\u003c\/strong\u003e · Disponibile in magazzino, nuovo (valido dal 2026-07-06)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpedizione gratuita in\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGermania (DE) — spedizione gratuita in Germania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElaborazione \/ trasporto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1–3 giorni di elaborazione + 2–7 giorni di trasporto, spedizione gratuita\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 giorni dalla consegna, condizioni e imballaggio originali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCosti di reso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRimborsiamo la spedizione originale; il costo della spedizione di reso è a carico dell'acquirente; dazi\/imposte esclusi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePrezzi in EUR; logistica finale, dazi e imposte confermati nel carrello.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanta energia contiene esattamente la batteria — 300Ah o 314 Ah?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLe celle sono valutate a 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah). Il nome della classe \"300Ah\" corrisponde a circa 3840 Wh, indicati nella grafica di vendita. Entrambi i valori sono corretti; per gli esempi di autonomia utilizziamo il valore prudenziale di 3840 Wh. Restate senza allacciamento alla rete per diversi giorni. Frigorifero, pompa dell'acqua, riscaldatore ad aria calda ed elettronica funzionano con una sola carica, mentre i pannelli solari sul tetto mantengono alto il livello nel pomeriggio.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQual è il carico continuo massimo che posso alimentare? Posso superare i 1280 W?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl limite prudenziale indicato nel manuale è di 1280 W di potenza continua (12,8 V × 100 A), con una corrente di picco di 400 A per l’avviamento. Pianificate ogni carico continuo entro o al di sotto di 1280 W; l’impulso da 400 A è solo per avviamenti brevi. La custodia piatta, con dimensioni di 540 × 283 × 275 mm, si adatta alla maggior parte degli alloggiamenti per batterie esistenti senza grandi modifiche, e il peso ridotto non grava inutilmente sugli assi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eUna batteria da 300 Ah può davvero sostituire sei batterie al piombo?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSu un bus a 12 V, più o meno sì. Una GSIKE da 300 Ah fornisce circa 3650-4019 Wh utilizzabili con una profondità di scarica del 95-100%, mentre una batteria al piombo da 12 V e 100 Ah ne fornisce solo circa la metà nell’uso sicuro. La differenza è ancora maggiore in termini di peso e manutenzione. L’elevata capacità consente di trascorrere un’intera giornata in acqua con una sola ricarica, e la scarica uniforme mantiene il motore in funzione senza cali di tensione. Non è una batteria di trazione per regimi elevati e prolungati, ma è adatta a un’imbarcazione da diporto.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePerché anche la batteria da 300 Ah è limitata a 1280 W, se ha il triplo dell’energia di una da 100 Ah?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eL’energia (Wh) e la potenza (W) sono due grandezze diverse. Tutta la nostra gamma a 12 V utilizza lo stesso BMS da 100 A, quindi il limite di potenza continua è di 1280 W a 12,8 V, indipendentemente dalla capacità. Una capacità maggiore garantisce un’autonomia più lunga, non una potenza di picco superiore. Il sistema di gestione della batteria da 100 A è ciò che rende sicuro il litio. Monitora ogni gruppo di celle, bilancia la tensione tra le celle e scollega automaticamente la batteria se la tensione diventa troppo alta durante la ricarica o troppo bassa durante la scarica, se la corrente supera il limite o se la temperatura esce dall’intervallo consentito. Interviene anche in caso di cortocircuito ai terminali. In pratica, potete lasciare la batteria collegata per settimane nel camper o sulla barca senza doverci pensare: il BMS si gestisce da solo e l’autoscarica è così bassa che la tensione cala appena quando la batteria resta a riposo.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003ePer quanto tempo possono funzionare il mio frigorifero, le luci e i dispositivi?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eSull’etichetta da 3840 Wh, dividete per il carico: 100 W → 38,4 h, 300 W → 12,8 h, 500 W → 7,7 h, 800 W → 4,8 h e 1000 W → 3,8 h. Mantenete tutti i carichi continui entro o al di sotto di 1280 W. È importante capire cosa significano 100 A, perché molti clienti confondono la capacità con l’intensità di corrente. Una cella da 300 Ah può teoricamente immagazzinare molta energia, ma il BMS pone un limite alla velocità con cui è possibile prelevarla. Quindi 100 A a 12,8 V equivalgono a 1280 W. Se volete alimentare un riscaldatore da 2000 W a carico continuo sul bus a 12 V, dovete passare a un bus a 24 V\/48 V oppure collegare più unità in parallelo, in modo da distribuire la corrente. Non si tratta di un difetto del prodotto: è una caratteristica delle batterie ricreative a ciclo profondo da 12 V.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eCome si espande il sistema di batterie — in serie o in parallelo, e fino a che punto?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLa configurazione massima è 4P4S: quattro unità in parallelo per quattro in serie, per un totale di 16 unità, 51,2 V e 1256 Ah = 64,3 kWh. Utilizzate unità della stessa età e con lo stesso livello di carica e lasciate che si bilancino prima di sottoporle a un carico elevato. Installate la batteria su una superficie asciutta e ventilata, nella stessa stanza del regolatore solare o dell’impianto. Collegate sempre prima il negativo e poi il positivo, utilizzando utensili isolati, e serrate le viti M8 a circa 9–11 N·m. Utilizzate cavi con una sezione adeguata alla corrente: per 100 A su brevi distanze, 25–35 mm² sono una ragionevole regola pratica; per cavi più lunghi, scegliete una sezione maggiore per evitare perdite di tensione. Installate un fusibile o un interruttore principale il più vicino possibile al polo positivo. La maggior parte dei regolatori solari e dei caricabatterie dispone di un profilo LiFePO4 selezionabile dal menu. Una volta selezionato, potete caricare la batteria con una tensione finale di 14,4 V.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eSulla scatola c’è scritto 300 Ah, ma il manuale riporta 314 Ah \/ 4019,2 Wh: quale dato devo considerare corretto?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eEntrambi, per scopi diversi. Le celle sono valutate tecnicamente a 314 Ah (4019,2 Wh), mentre GSIKE la vende nella categoria conservativa da 300 Ah, con una targhetta che indica circa 3840 Wh. Messa a terra e sicurezza: il cablaggio deve essere omologato per batterie a corrente continua e non dovreste mai lavorare sui terminali indossando oggetti metallici. Non appoggiate mai un utensile non isolato sulla batteria, perché potrebbe cortocircuitare i terminali. Se collegate più unità in parallelo, i cavi che arrivano al punto di raccolta comune devono avere la stessa lunghezza, così la corrente si distribuisce uniformemente.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eQuanto pesa una batteria da 300 Ah e come posso trasportarla o installarla?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003ePesa 26 kg netti (27 kg lordi): abbastanza da dover essere sollevato in due. Utilizzate le maniglie integrate quando lo inclinate per inserirlo in un mobile di un camper o in un gavone di una barca e fissarlo, così non si sposterà durante il viaggio. Per le famiglie tedesche, la batteria da 12,8 V e 300 Ah è adatta a tre usi diversi. Come accumulo domestico, si abbina a un piccolo impianto solare da 1–2 kW: immagazzina l’energia in eccesso del pomeriggio e copre i consumi serali, come luci, televisore, router e frigorifero. Come accumulo per un impianto fotovoltaico da balcone, può essere abbinata a un piccolo campo solare se volete destinare all’autoconsumo l’energia in eccesso prodotta dal sole sul balcone o sul posto auto coperto. Per soluzioni complessive più grandi, per le quali intendete richiedere incentivi al Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) o al programma KfW per gli accumuli domestici, tenete presente che i requisiti per gli incentivi richiedono di norma un impianto certificato, installato da un professionista, e una targhetta identificativa. Questa batteria è contrassegnata CE e viene fornita con una targhetta identificativa, ma verificate sempre le condizioni aggiornate degli incentivi prima di acquistare.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eÈ compatibile con un golf cart o con un motore elettrico da pesca?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNon è adatta a un golf cart: è una batteria da 12V per il tempo libero e a ciclo profondo, non una batteria di trazione per gli elevati regimi continui di un sistema da golf cart. È adatta a un motore elettrico da pesca per imbarcazioni da diporto. Assistenza post-vendita e supporto: la batteria è coperta da una garanzia di tre anni su BMS e celle. Se rilevate un problema durante l'uso, di solito è dovuto al profilo di ricarica o a un cavo allentato, non alle celle stesse. Conservate la fattura e la targhetta identificativa: così potremo gestire rapidamente la pratica.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eE per quanto riguarda peso, garanzia, consegna e resi?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eIl peso netto è di 26 kg (27 kg lordo): prevedete di sollevarla in due. Il prezzo è di 369,99 EUR; il prodotto è nuovo e disponibile. La consegna in Germania è gratuita (1–3 giorni di elaborazione, 2–7 giorni per la consegna); sono previsti resi entro 30 giorni e una garanzia di tre anni su BMS e celle. Se non sapete quale modello GSIKE fa al caso vostro, questa panoramica vi sarà utile. La 12V 100Ah è la scelta leggera per i camper più piccoli e per chi li usa nei fine settimana. La 12V 300Ah è quella che fa davvero la differenza quando volete sostare per più giorni senza collegarvi alla rete elettrica. Il modello da 25,6V 100Ah è la soluzione a tensione intermedia, se volete la stessa potenza con una corrente inferiore e cavi più sottili.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGuide e confronti\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDa leggere prima dell'acquisto:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/beste-12v-300ah-lifepo4-akkus-in-europa-2026-gsike-litime-und-redodo-im-vergleich\"\u003eClassifica: migliore batteria LiFePO4 12V-300Ah in Europa nel 2026\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/gsike-12-8v-300ah-gegen-litime-und-renogy-head-to-head-in-europa\"\u003eConfronto diretto: GSIKE vs LiTime, Renogy – 300Ah\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/100ah-vs-300ah-vs-25-6v-100ah-so-wahlen-sie-die-richtige-gsike-kapazitat\"\u003eGuida alle capacità: 100Ah vs 300Ah vs 256V-100Ah\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/blogs\/news\/so-bauen-sie-einen-12v-lifepo4-speicher-mit-gsike-300ah\"\u003eRealizzare un banco di accumulo domestico off-grid LiFePO4 da 300Ah a 12V\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/de-de\/products\/gsike-12-8v-300ah-lifepo4-akku-4019-2wh-100a-ip65-germany\"\u003e369,99 € – spedizione da un magazzino tedesco; consegna gratuita entro 2–7 giorni lavorativi →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4 Battery (314Ah \/ 4019.2Wh, 100A BMS)\",\n \"sku\": \"GSK-12.8V-300AH\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\",\n \"description\": \"GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4-Akku: 314 Ah \/ 4019,2 Wh, 100A BMS, 6000 Zyklen bei 80 % DoD, IP65, 26 kg, M8-Anschluesse, CE\/RoHS\/UN38.3. Ersetzt sechs 12V-Bleibatterien. Preis 369,99 EUR statt 470,00 EUR.\",\n \"image\": [\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"\n ],\n \"offers\": {\n  \"@type\": \"Offer\",\n  \"price\": \"369.99\",\n  \"priceCurrency\": \"EUR\",\n  \"compareAtPrice\": \"470.00\",\n  \"availability\": \"https:\/\/schema.org\/InStock\",\n  \"itemCondition\": \"https:\/\/schema.org\/NewCondition\",\n  \"validFrom\": \"2026-07-06\",\n  \"priceValidUntil\": \"2027-10-14\",\n  \"url\": \"https:\/\/gesike.com\/products\/gsike-12-8v-300ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system\",\n  \"shippingDetails\": {\n   \"@type\": \"OfferShippingDetails\",\n   \"shippingRate\": {\n    \"@type\": \"MonetaryAmount\",\n    \"value\": \"0\",\n    \"currency\": \"EUR\"\n   },\n   \"shippingDestination\": {\n    \"@type\": \"DefinedRegion\",\n    \"addressCountry\": [\n     \"DE\"\n    ]\n   },\n   \"deliveryTime\": {\n    \"@type\": \"ShippingDeliveryTime\",\n    \"handlingTime\": {\n     \"@type\": \"QuantitativeValue\",\n     \"minValue\": 1,\n     \"maxValue\": 3,\n     \"unitCode\": \"DAY\"\n    },\n    \"transitTime\": {\n     \"@type\": \"QuantitativeValue\",\n     \"minValue\": 2,\n     \"maxValue\": 7,\n     \"unitCode\": \"DAY\"\n    }\n   }\n  },\n  \"hasMerchantReturnPolicy\": {\n   \"@type\": \"MerchantReturnFiniteReturnWindow\",\n   \"applicableCountry\": [\n    \"DE\"\n   ],\n   \"merchantReturnDays\": 30,\n   \"returnMethod\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnByMail\",\n   \"returnFees\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnShippingFees\",\n   \"policyDescription\": \"Free return within 30 days of delivery. Return shipping is handled by the merchant. Original import duties and taxes are non-refundable.\"\n  }\n },\n \"aggregateRating\": {\n  \"@type\": \"AggregateRating\",\n  \"ratingValue\": 4.9,\n  \"reviewCount\": 18,\n  \"bestRating\": 5,\n  \"worstRating\": 1\n },\n \"review\": [\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Markus Schmidt\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/26\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Huge capacity for our campervan\",\n   \"reviewBody\": \"We installed this 300Ah battery in our campervan and it has completely changed how we travel, because we can now run the fridge, the water pump, the heater and all our electronics for several days without any need to hook up to shore power, and knowing that the cells are rated for more than six thousand cycles at full depth of discharge gives us real confidence that it will keep serving us for a very long time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Sophie Laurent\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/23\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"The perfect upgrade from 100Ah\",\n   \"reviewBody\": \"We previously ran a 100Ah lead-acid battery and the difference this 300Ah lithium unit has made is enormous, because we no longer have to ration our power or plan our trips around charging stops, and even though it is a bigger battery it is still lighter and smaller than the old lead-acid bank while holding far more usable energy, which honestly feels like a huge win.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Elena Rossi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/20\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our home solar storage\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery as the main storage for our home solar system and it has performed flawlessly since day one, storing the energy from our panels during the day and powering the house through the evening and overnight, and the intelligent Easun BMS keeps everything balanced and protected so we can rely on it completely without any maintenance at all.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/17\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Reliable backup during long outages\",\n   \"reviewBody\": \"We live in an area where storms often knock out the power for hours, and this battery has carried us through every single outage without any problems, because the 100A continuous discharge current means it can power quite demanding appliances and the surge capability handles the start-up current of the fridge without any trouble, and the IP65 waterproof rating means it can live happily in our utility room.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lars Andersen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/14\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great for extended off-grid living\",\n   \"reviewBody\": \"We live off-grid for several weeks at a time and this battery has become the heart of our power system, because it charges quickly from our solar panels and provides more than enough stored energy to get us through cloudy days, and the fact that it is designed to last more than ten years with a three year warranty means we will not need to think about replacing it for a very long time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Jan De Vries\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/11\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Powerful enough for our trolling motor\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery with a fairly powerful trolling motor on our boat and it has delivered superb performance all season, because the high capacity means we can fish all day on a single charge and the steady discharge keeps the motor running smoothly without any sag, and the clean and maintenance free design makes it a far better option than the heavy lead-acid battery we used before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Piotr Kowalski\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A real improvement over lead-acid\",\n   \"reviewBody\": \"I replaced my old lead-acid batteries with this single 12.8V 300Ah lithium unit and the difference is simply night and day, because I now have more usable capacity, less weight and none of the maintenance headaches, and the much higher cycle life means it will pay for itself many times over compared with replacing lead-acid batteries every couple of years.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ingrid Berg\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/05\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Perfect for our weekend camping setup\",\n   \"reviewBody\": \"We take this battery on all our weekend camping trips and it has never let us down, powering the fridge, the lights and our charging devices for the entire trip without even getting close to empty, and the fact that we can simply charge it from solar during the day and carry on using it at night makes camping far more comfortable than it ever was before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"David O'Connor\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/02\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid performance in our motorhome\",\n   \"reviewBody\": \"We fitted this battery into our motorhome earlier this year and it has been completely dependable ever since, providing all the power we need for extended trips away from hook-ups, and the compact footprint despite the large capacity meant it fitted neatly into the existing battery bay without any major modifications, which made the installation very straightforward.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anna Novak\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Charges fast and holds its charge well\",\n   \"reviewBody\": \"What impressed me most is how quickly this battery accepts a charge from my solar controller compared with the lead-acid battery it replaced, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and it also holds its charge very well when not in use, which is exactly what I need for my seasonal off-grid setup.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Matteo Bianchi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/26\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great value considering the capacity\",\n   \"reviewBody\": \"I spent a long time comparing batteries before buying and this one offered the best combination of capacity, weight and price by far, because you get a huge 300Ah of storage in a package that is lighter and smaller than the equivalent lead-acid setup, and with the ten year design life and zero maintenance the long term value is genuinely excellent.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Andreas Papadopoulos\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/23\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our self-consumption goal\",\n   \"reviewBody\": \"Our aim was to use more of our own solar energy and this battery has helped us achieve that far better than we expected, because it stores a serious amount of power during the sunny hours and delivers it smoothly through the evening, and the ability to expand the system with additional units in parallel gives us a very clear path for the future.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Kari Virtanen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/19\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Handles our daily loads without effort\",\n   \"reviewBody\": \"We run a fair amount of equipment off this battery in our small off-grid cabin and it handles everything without breaking a sweat, because the 100A continuous current means even simultaneous use of several appliances is no problem at all, and after several months of daily cycling the performance has not changed one bit, which tells me the quality is genuinely there.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Luc Peeters\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/15\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Very happy with the build quality\",\n   \"reviewBody\": \"You can tell from the moment you unbox it that this is a well made product, because the casing is solid, the terminals are properly finished and everything feels premium, and the Easun BMS gives me full confidence that the battery is protected against over-charging, deep discharge and short circuits, so I never have to worry about it even when we are away from home for weeks.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Francesca Moretti\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/12\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"The capacity makes a real difference\",\n   \"reviewBody\": \"The single biggest benefit of this battery is simply the sheer amount of energy it can hold, because we can now go for days without charging and still have power to spare, and that has removed almost all of the anxiety we used to have about running out of power on longer trips, which makes the whole experience of living with solar storage much more relaxed.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Joerg Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Works brilliantly with our solar panels\",\n   \"reviewBody\": \"This battery has integrated perfectly with our solar panel system and the whole setup has been running smoothly for months, because the charging behaviour is intelligent and the state of charge stays accurate, and the low self-discharge means the energy we store in the daytime is still there waiting for us in the evening, which is exactly what you want from a storage battery.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Hannah Muller\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/04\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A dependable companion for the road\",\n   \"reviewBody\": \"We have been using this battery in our camper for the past three months and it has been completely dependable, providing quiet, clean and maintenance free power for everything we need, and the peace of mind that comes from knowing we have so much reserve capacity is honestly priceless when you are travelling in remote places.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Robert Martin\"\n   },\n   \"datePublished\": \"06\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid product with good support\",\n   \"reviewBody\": \"The battery arrived quickly and well packed, and the documentation made installation straightforward even for someone like me who is not an electrician, and after a couple of months of use it has performed exactly as promised, and although it was not the cheapest option, the combination of capacity, build quality and the three year warranty makes it excellent value in my opinion.\"\n  }\n ],\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cell Chemistry\",\n   \"value\": \"LiFePO4 (LFP), 12.8V nominal\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Rated Capacity \u0026 Energy\",\n   \"value\": \"314 Ah \/ 4019.2 Wh (12.8V x 314Ah); 300Ah class nameplate ~3840 Wh\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Maximum Continuous Power\",\n   \"value\": \"1280 W (12.8V x 100A)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Continuous Current\",\n   \"value\": \"100 A charge \/ 100 A discharge\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Pulse Current\",\n   \"value\": \"400 A for 1 second (not continuous)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"BMS\",\n   \"value\": \"100 A BMS: over-charge, over-discharge, over-current, over-temperature and short-circuit protection (OEM-supplied)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Charge Settings\",\n   \"value\": \"CC\/CV; charge voltage 14.4 V +\/-0.2 V; recommended 40 A\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Discharge Cut-off Voltage\",\n   \"value\": \"10 V\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cycle Life\",\n   \"value\": \"6000 cycles at 80% DoD (around 5000+ at 100% DoD)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Series \u0026 Parallel Expansion\",\n   \"value\": \"4P4S = 16 units = 64.3 kWh (4S = 51.2 V; 4P = 1256 Ah)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Internal Resistance\",\n   \"value\": \"20 mOhm or less\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Terminals\",\n   \"value\": \"M8 bolt terminals\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Housing, Protection \u0026 Certifications\",\n   \"value\": \"ABS housing, IP65; CE, RoHS, UN38.3\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Weight \u0026 Dimensions\",\n   \"value\": \"Net 26 kg (gross 27 kg); 540 x 283 x 275 mm\"\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"FAQPage\",\n \"mainEntity\": [\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wieviel Energie fasst der Akku genau — 300Ah oder 314 Ah?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Die Zellen sind mit 314 Ah \/ 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah) bewertet. Der Klassenname '300Ah' entspricht rund 3840 Wh, der auf der Verkaufsgrafik steht. Beide stimmen; für Laufzeitbeispiele verwenden wir die konservativen 3840 Wh. Stehen Sie mehrere Tage ohne Landstrom. Kühlschrank, Wasserpumpe, Warmluftgebläse und Elektronik laufen mit einer Ladung, und Solarmodule auf dem Dach halten den Pegel am Nachmittag oben.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was ist die größte Dauerlast, die ich betreiben kann — darf ich über 1280W gehen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Das konservative Handbuch-Limit liegt bei 1280W Dauerleistung (12,8V × 100A), mit einem 400 A-Einsekten-Spitzstrom für den Anlauf. Planen Sie jede Dauerlast auf oder unter 1280W; der 400A-Impuls ist nur für kurzen Start. Der flache Kasten mit 540 × 283 × 275 mm passt in die meisten vorhandenen Batteriefächer ohne größere Umbauten, und das geringe Gewicht belastet die Achsen nicht unnötig.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Reicht ein 300Ah-Akku wirklich, um sechs Bleibatterien zu ersetzen?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"An einer 12V-Bus ungefähr ja. Ein GSIKE 300Ah liefert rund 3650–4019 nutzbare Wh bei 95–100 % Tiefentladung, während eine 12V-100Ah-Bleibatterie nur etwa die Hälfte im sicheren Betrieb gibt. Gewichts- und wartungsmäßig ist der Unterschied noch größer. Hohe Kapazität bedeutet einen vollen Tag auf dem Wasser mit einer Ladung, und die gleichmäßige Entladung hält den Motor ohne Spannungseinbruch. Es ist kein Antriebsakku für hohe Dauer-Drehzahlen, aber gut geeignet für das Freizeitboot.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Warum endet 300Ah trotzdem bei 1280W, wenn es dreimal so viel Energie hat wie 100Ah?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Energie (Wh) und Leistung (W) sind zwei verschiedene Größen. Unsere gesamte 12V-Familie nutzt dieselbe 100A-BMS, also liegt das Dauerlimit bei 12,8V bei 1280W unabhängig von der Kapazität. Die größere Kapazität gibt längere Laufzeit, nicht höhere Spitzenleistung. Das 100A-Batteriemanagementsystem ist der Teil, der Lithium sicher macht. Es überwacht jeden Zellstrang, balanciert die Spannung zwischen den Zellen und trennt automatisch ab, wenn die Spannung beim Laden zu hoch, beim Entladen zu niedrig wird, der Strom das Limit überschreitet oder die Temperatur den erlaubten Bereich verlässt. Auch ein Kurzschluss an den Anschlüssen wird unterbrochen. In der Praxis bedeutet das, dass Sie den Akku wochenlang im Wohnmobil oder Boot angeschlossen lassen können, ohne daran zu denken — die BMS wartet sich selbst, und die Selbstentladung ist so gering, dass die Spannung in Ruhephasen fast nicht fällt.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie lange läuft mein Kühlschrank, meine Lampen und Geräte?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Auf dem 3840Wh-Namensschild geteilt durch die Last: 100W → 38,4h, 300W → 12,8h, 500W → 7,7h, 800W → 4,8h und 1000W → 3,8h. Halten Sie alle Dauerlasten auf oder unter 1280W. Das Verständnis von 100A ist wichtig, weil viele Kunden Kapazität mit Stärke verwechseln. Eine 300Ah-Zelle kann theoretisch viel speichern, aber die BMS setzt ein Limit, wie schnell Sie die Energie entnehmen dürfen. 100A bei 12,8V ergibt also 1280W. Wollen Sie ein 2000W-Dauerheizgerät an der 12V-Bus betreiben, müssen Sie entweder in eine 24V\/48V-Bus aufsteigen oder mehrere Einheiten parallel schalten, damit sich die Ströme verteilen. Das ist kein Fehler des Produkts — so ist eine 12V-zyklische Freizeitakku-Klasse gebaut.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie erweitere ich den Verband — Reihe oder Parallel, und wie weit?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Maximum ist 4P4S: vier parallel mal vier in Reihe = 16 Einheiten, auf 51,2V und 1256 Ah = 64,3 kWh. Verwenden Sie Einheiten gleichen Alters und Ladezustands, und lassen Sie den Verband balancieren, bevor Sie ihn voll belasten. Montieren Sie den Akku auf einer trockenen, belüfteten Unterlage im selben Raum wie Ihren Solarregler oder Ihre Anlage. Schließen Sie immer zuerst minus und dann plus mit isolierten Werkzeugen an, und drehen Sie die M8-Schrauben mit rund 9–11 N·m an. Verwenden Sie Kabel mit einem Querschnitt, der zum Strom passt: bei 100A über kurze Strecken sind 25–35 mm² eine vernünftige Faustregel, und längere Kabel sollten noch dicker dimensioniert werden, um Spannungsverluste zu vermeiden. Setzen Sie eine Sicherung oder einen Hauptschalter so nahe wie möglich am Pluspol. Die meisten Solarregler und Ladegeräte haben ein LiFePO4-Profil, das Sie im Menü wählen — sobald Sie das getan haben, können Sie mit 14,4V-Endspannung laden.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Auf dem Karton steht 300Ah, aber das Handbuch zeigt 314 Ah \/ 4019,2 Wh — welcher soll ich glauben?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Beide, für unterschiedliche Zwecke. Die Zellen sind ingenieurstechnisch mit 314 Ah (4019,2 Wh) bewertet, während GSIKE ihn in der konservativen 300Ah-Klasse verkauft, deren Namensschild bei rund 3840 Wh liegt. Erdung und Sicherheit: der Kabelsatz muss für Gleichstrombatterien zugelassen sein, und Sie sollten nie mit Metallteilen am Körper an den Anschlüssen arbeiten. Lagern Sie niemals ein unisoliertes Werkzeug auf dem Akku, da dies die Anschlüsse kurzschließen kann. Wenn Sie mehrere Einheiten parallel schalten, benötigen sie gleiche Kabellängen zum gemeinsamen Sammelpunkt, damit sich der Strom gleichmäßig verteilt.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Wie schwer ist 300Ah, und wie trage oder montiere ich es?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Es wiegt 26 kg netto (27 kg brutto) — schwer genug, dass Sie zu zweit heben sollten. Nutzen Sie die integrierten Griffe, wenn Sie es in ein Wohnmobilmöbel oder eine Bootskippe kippen, und fixieren Sie es, damit es während der Fahrt nicht verrutscht. Für deutsche Haushalte passt der 12,8V 300Ah natürlich in drei Rollen. Als Heimspeicher passt er zu einer kleinen Solaranlage von 1–2 kW: er speichert den Nachmittagsüberschuss und deckt den Abendverbrauch wie Licht, Fernseher, Router und Kühlschrank. Als Balkonkraftwerk-Speicher lässt er sich mit einem kleinen Solarfeld kombinieren, wenn Sie auf dem Balkon oder Carport den Überschuss vom Sonne in die Eigenversorgung schieben wollen. Für größere Gesamtlösungen, bei denen Sie Förderung durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder das KfW-Programm für Heimspeicher beantragen wollen, beachten Sie bitte, dass die Förderrichtlinien in der Regel eine zertifizierte Anlage mit Installateur und ein Typenschild verlangen — dieser Akku ist CE-gekennzeichnet und wird mit Typenschild geliefert, aber prüfen Sie bitte immer die aktuelle Förderregel, bevor Sie kaufen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Funktioniert es für ein Golfcart oder einen trolling-Motor?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Nicht für ein Golfcart — es ist ein 12V-Freizeit- und zyklischer Akku, kein Antriebsakku für die hohen Dauer-Drehzahlen eines Golfcart-Systems. Für einen trolling-Motor auf dem Sportboot ist es gut geeignet. Aftersales und Support: wir stehen mit drei Jahren Garantie auf BMS und Zellen dahinter. Wenn Sie unterwegs einen Fehler feststellen, liegt es meist am Ladeprofil oder einem losen Kabel — nicht an den Zellen selbst. Bewahren Sie die Rechnung und das Typenschild auf, dann können wir den Fall schnell aufnehmen.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Was ist mit Gewicht, Garantie, Lieferung und Rückgabe?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Das Nettogewicht beträgt 26 kg (27 kg brutto) — planen Sie einen Zwei-Personen-Hub ein. Der Preis liegt bei EUR 369,99, auf Lager und neu. Es gibt kostenlose Lieferung nach DE (1–3 Tage Bearbeitung, 2–7 Tage Lieferung), 30-tägige Rückgabe und drei Jahre Garantie auf BMS und Zellen. Wenn Sie unsicher sind, welches GSIKE-Modell zu Ihnen passt, hilft diese Übersicht. 12V 100Ah ist die leichte Basis für kleine Camper und Wochenendnutzer. 12V 300Ah ist die, die wirklich einen Unterschied macht, wenn Sie mehrere Tage ohne Landstrom stehen wollen. 25,6V 100Ah ist die Mittelspannungsmodell, wenn Sie gleiche Leistung bei niedrigerem Strom und dünneren Kabeln fahren wollen.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTag: batteria lifepo4 gsike 12.8v 300ah, 4019.2wh, 100a, ip65, accumulo domestico camper barca\u003cbr\u003e\nacquistare batteria lifepo4 12v 300ah, prezzo gsike 12.8v 300ah, batteria al litio 300ah per camper, offerta batteria lifepo4 300ah, batteria 300ah disponibile in Germania\u003cbr\u003e\ngsike o litetime 300ah, migliore lifepo4 12v 300ah del 2026, rapporto qualità-prezzo lifepo4 300ah, 100ah o 300ah per camper, esperienza con lifepo4 300ah per camper, accumulo domestico 12v 300ah per impianto solare da balcone\u003cbr\u003e\ncos'è una batteria lifepo4, come funziona un accumulo a 12v, differenza tra 314ah e 300ah, lifepo4 o piombo per camper, quanti cicli ha una lifepo4, potenza continua di 1280w per camper\u003cbr\u003e\nesperienze con gsike 300ah, installazione di batteria lifepo4 da 26kg nel camper, accumulo da 4000wh per impianto solare da balcone, configurazione in parallelo 4p4s a 12v 300ah, interruzione della scarica lifepo4 a 10v\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48218427490465,"sku":"GSK-12.8V-300AH","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409","url":"https:\/\/gesike.com\/it-ch\/products\/gsike-12-8v-300ah-lifepo4-akku-4019-2wh-100a-ip65-germany","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}