GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 yra 12V energijos kaupiklis, kurio talpa 1280Wh. Jis sukurtas automobiliams, valtims, balkonų saulės elektrinėms, sodo nameliams ir mobiliam energijos tiekimui. Sverdamas tik 9.8 kg, turėdamas integruotą 100A BMS ir užtikrindamas 6000 ciklų prie 80% DoD, jis padeda išvengti tradicinių švino akumuliatorių trūkumų – didelio svorio, trumpo tarnavimo laiko, priežiūros poreikio ir mažos realios talpos. 1280W nuolatinės galios pakanka daugumai nešiojamų ir stacionarių 12V įrenginių. Lentelėje apibendrinta informacija iš vadovo ir etiketės; projektuojant reikia vadovautis 1280Wh talpa ir 100A nuolatine srove.

Teoriškai 100 Ah švino akumuliatorius žada 1280 Wh, tačiau gamintojai pataria jį iškrauti tik maždaug iki 50 %, kad tarnautų žadėtą laiką. Praktiškai tai reiškia, kad galite naudoti tik apie 640 Wh. O GSIKE LiFePO4 akumuliatorių galima iškrauti iki 90–100 % beveik neprarandant talpos. Taigi galite naudoti 1150–1280 Wh – dvigubai daugiau energijos nei iš švino akumuliatoriaus, sveriančio trečdaliu mažiau ir nereikalaujančio priežiūros. Skirtumas tarp 500 ciklų (švino akumuliatorius) ir 6000 ciklų (LiFePO4) ilgainiui aiškiai atsispindi išlaidose. Ličio akumuliatorių rinka sparčiai keičiasi, tačiau GSIKE 12.8V 100Ah jau yra patikrintas: elementų tiekimas stabilus, BMS patikrinta, o kaina atspindi šiuolaikinę gamybą. Jei palauksite, galbūt sutaupysite kelis eurus, bet vasara, kai norėjote juo naudotis, praeis. 30 dienų grąžinimo laikotarpis reiškia, kad nerizikuojate: išbandykite visą sezoną ir, jei dėl kokios nors priežasties netiks, tiesiog grąžinkite. Pasirinkimas paprastas, o rizika – minimali. Daugelis kemperių savininkų pirmiausia pagalvoja apie generatorių. Tačiau generatorius garsus, genda, jam reikia degalų ir priežiūros. GSIKE sistema su saulės baterijomis veikia visiškai tyliai, jai nereikia degalų ir ji veikia, kol šviečia saulė. Žinoma, generatorius turi pranašumą – jis veikia bet kokiu oru ir gali gaminti neribotą energijos kiekį. Tačiau jei jūsų poreikiai nedideli, o tylos ir švaros norite daug, ličio akumuliatorius su saulės baterijomis – malonesnis pasirinkimas. Daugelis išbandžiusių šį sprendimą sako, kad daugiau nebenori girdėti generatoriaus savo stovyklavietėje. Būtina kalbėti atvirai. GSIKE 12.8V 100Ah netinka, jei reikia didelės paleidimo srovės sunkiajam automobiliui ar visureigiui užvesti. Tai nėra užvedimo akumuliatorius. Jis taip pat netinka, jei tikitės, kad iš jo tiesiogiai gausite 230 V – tam reikia keitiklio. O jei turite 48 V namų energijos kaupimo sistemą, 12 V akumuliatorius nėra tinkamas pagrindas. Tokiais atvejais reikėtų rinktis kitą gaminį. Tačiau kemperiui, valčiai, balkonui ir sodo nameliui jis idealus. Technologija subrendo. Prieš penkerius metus ličio akumuliatorius buvo prabanga. Šiandien elementai gaminami tokiu mastu, kad kaina prieinama ir mėgėjams. GSIKE atspindi šią brandą: stabilūs elementai, patikrinta BMS, aiškios specifikacijos. Laukti dar metus reiškia praleisti sezoną, o ne daug sutaupyti. 30 dienų grąžinimo laikotarpis pašalina riziką, todėl tai mažai rizikingas sprendimas.

Ta pati 100Ah vardinė talpa, bet kitokia naudojama energija, svoris ir tarnavimo laikas.

Vidinė varža išlieka maža, todėl įtampos kritimas esant apkrovai yra nedidelis. Praktiškai tai reiškia, kad kai trolingo variklis ima srovę, įtampa išlieka artima 12,8 V ir nenukrenta, todėl variklis gauna reikiamą galią. Ši įtampos stabilumo savybė yra viena iš priežasčių, kodėl vairuotojai renkasi LiFePO4 nuolatiniam sukimui. Vidinė varža išlieka maža, todėl įtampos kritimas esant apkrovai yra nedidelis. Praktiškai tai reiškia, kad kai trolingo variklis ima srovę, įtampa išlieka artima 12,8 V ir nenukrenta, todėl variklis gauna reikiamą galią. Ši įtampos stabilumo savybė yra viena iš priežasčių, kodėl vairuotojai renkasi LiFePO4 nuolatiniam sukimui. Ličio akumuliatorių rinka sparčiai kinta, tačiau GSIKE 12.8V 100Ah jau yra patikrintas: elementų tiekimas stabilus, BMS patikrinta, o kaina atspindi šiuolaikinę gamybą. Jei palauksite, galbūt sutaupysite kelis eurus, bet vasara, kai norėjote juo naudotis, praeis. 30 dienų grąžinimo terminas reiškia, kad rizikos nėra: išbandykite visą sezoną ir, jei dėl kokios nors priežasties netiks, tiesiog grąžinkite. Pasirinkimas paprastas, o rizika – minimali.

Skaičiavimas pagal visą 1280 Wh energijos kiekį; reali vertė priklauso nuo temperatūros ir iškrovos gylio.

Ličio akumuliatorių rinka sparčiai kinta, tačiau GSIKE 12.8V 100Ah jau subrendo: elementų tiekimas stabilus, BMS patikrinta, o kaina atspindi modernią gamybą. Jei palauksite, galbūt sutaupysite keletą eurų, bet ta vasara, kai norėjote juo naudotis, praeis. 30 dienų grąžinimo terminas reiškia, kad rizikos nėra: išbandykite sezoną, o jei dėl kokios nors priežasties netiks, tiesiog grąžinsite. Pasirinkimas paprastas, o rizika minimali. Dažnai žmonės girdi skaičių 1280Wh, bet neįsivaizduoja, ką jis reiškia praktiškai. Paprastas pavyzdys: jei nuolat naudojate 100 vatų, akumuliatorius veiks apie dvylika valandų. Jei 50 vatų – apie parą. Jei naudojate tik LED lemputes ir maršrutizatorių (mažiau nei 20 vatų), veiks kelias paras. Šis skaičius nėra abstrakcija – tai laikas, kurį galite gyventi be elektros lizdo. Svarbu suprasti, kad realiai panaudojamos energijos yra šiek tiek mažiau dėl efektyvumo nuostolių, tačiau 1280Wh vis dar yra labai daug 12V klasėje. Daugumai keliautojų tai daugiau nei pakankamai dviem-trims dienoms savarankiško gyvenimo. Dažnai žmonės girdi skaičių 1280Wh, bet neįsivaizduoja, ką jis reiškia praktiškai. Paprastas pavyzdys: jei nuolat naudojate 100 vatų, akumuliatorius veiks apie dvylika valandų. Jei 50 vatų – apie parą. Jei naudojate tik LED lemputes ir maršrutizatorių (mažiau nei 20 vatų), veiks kelias paras. Šis skaičius nėra abstrakcija – tai laikas, kurį galite gyventi be elektros lizdo. Svarbu suprasti, kad realiai panaudojamos energijos yra šiek tiek mažiau dėl efektyvumo nuostolių, tačiau 1280Wh vis dar yra labai daug 12V klasėje. Daugumai keliautojų tai daugiau nei pakankamai dviem-trims dienoms savarankiško gyvenimo. Tarp visų ličio chemijų LiFePO4 (ličio geležies fosfatas) yra stabiliausia. Jis mažiau linkęs perkaisti ir sukelti terminę grandininę reakciją, palyginti su kitais ličio oksidais. Tai nereiškia, kad galima elgtis neatsargiai – vis tiek reikia vengti trumpųjų jungimų ir pažeidimų, taip pat neįkrauti šaltyje. Tačiau jei norite jaustis ramiai pastatę akumuliatorių prie miegamojo arba valties viduje, LiFePO4 yra tinkamiausias pasirinkimas. Įkrovimo metu neišsiskiria nuodingi dūmai ar sprogiosios dujos. Šios saugumo savybės ypač svarbios šeimoms su vaikais, kur saugumas svarbiau už viską. Smulkmena, bet daug ką lemia. M8 varžtinės gnybtų jungtys yra standartas 12V pramonėje, todėl rasite tinkamus varinius gnybtus be adapterių. Geras kontaktas reiškia mažą varžą ir mažai šilumos. Prastas kontaktas – kaitimą, energijos nuostolius ir pavojų. Naudodamas standartines jungtis, GSIKE užtikrina, kad neliksite su specialiais, sunkiai randamais priedais. Tai ta smulkmena, dėl kurios montavimas tampa greitas ir saugus.

Atskirų įrenginių jungimas nuosekliai didina įtampą, o lygiagrečiai – Ah; 4P4S sudaro didžiausią bloką.

Naudokite vienodus įrenginius ir vienodo ilgio laidus; akumuliatorių bloką sudarykite suderinę BMS. Iš visų ličio chemijų LiFePO4 (geležies fosfatas) yra stabiliausia. Palyginti su kitais ličio oksidais, ji mažiau linkusi perkaisti ir patirti terminę grandininę reakciją. Tai nereiškia, kad galima elgtis neatsargiai – vis tiek reikia vengti trumpųjų jungimų, pažeidimų ir įkrauti tik nešaltyje. Tačiau jei norite ramiai statyti akumuliatorių prie miegamojo ar valties viduje, LiFePO4 yra tinkamiausias pasirinkimas. Įkrovimo metu neišsiskiria nuodingi dūmai ar sprogiosios dujos. Šios saugumo savybės ypač svarbios šeimoms su vaikais, kurioms saugumas yra svarbiausias. 100 Ah švino akumuliatorius popieriuje žada 1280 Wh, tačiau gamintojai pataria jį iškrauti tik iki maždaug 50 %, kad tarnautų žadėtą laiką. Praktiškai tai reiškia, kad realiai turite apie 640 Wh. O GSIKE LiFePO4 akumuliatorių galima iškrauti iki 90–100 % beveik neprarandant talpos. Taigi realiai sunaudojate 1150–1280 Wh – dvigubai daugiau energijos nei iš švino akumuliatoriaus, o svoris trečdaliu mažesnis ir priežiūros nereikia. Skirtumas tarp 500 ciklų (švino) ir 6000 ciklų (LiFePO4) ilgainiui aiškiai atsispindi sąnaudose. Iš lentelės matyti, kad įrenginys nėra per mažas. Per įprastą naktį stovyklaujant sunaudojama apie trečdalis 1280 Wh, todėl kitai dienai lieka atsarga. Jei dieną įkrauna saulės baterijos, nuvažiuojamas atstumas praktiškai neribotas – kol saulės energija padengia suvartojimą.

Lentelėje apibendrinti įkrovimo profilio, apsaugos ir montavimo duomenys.

Daugelis stovyklautojų pirmiausia galvoja apie generatorių. Tačiau jis triukšmingas, genda, jam reikia degalų ir priežiūros. GSIKE sistema su saulės baterijomis veikia visiškai tyliai, jai nereikia degalų ir ji veikia, kol šviečia saulė. Žinoma, generatorius turi pranašumą: veikia bet kokiu oru ir gamina neribotai. Tačiau jei jūsų poreikiai nedideli, o tylos ir švaros norisi, ličio akumuliatorius su saulės baterijomis yra patogesnis pasirinkimas. Daugelis jį pasirinkusių sako, kad nebenori, jog stovyklavietėje triukšmautų generatorius. Vidinė varža išlieka maža, todėl apkrovus įtampa mažai krinta. Praktiškai tai reiškia, kad trolingo varikliui vartojant srovę įtampa išlieka artima 12,8 V, o ne krinta, ir variklis gauna reikiamą galią. Šis įtampos stabilumas yra viena iš priežasčių, kodėl vairuotojai renkasi LiFePO4 akumuliatorius nepertraukiamam veikimui. Daugelis stovyklautojų pirmiausia galvoja apie generatorių. Tačiau jis triukšmingas, genda, jam reikia degalų ir priežiūros. GSIKE sistema su saulės baterijomis veikia visiškai tyliai, jai nereikia degalų ir ji veikia, kol šviečia saulė. Žinoma, generatorius turi pranašumą: veikia bet kokiu oru ir gamina neribotai. Tačiau jei jūsų poreikiai nedideli, o tylos ir švaros norisi, ličio akumuliatorius su saulės baterijomis yra patogesnis pasirinkimas. Daugelis jį pasirinkusių sako, kad nebenori, jog stovyklavietėje triukšmautų generatorius. Vienas praktinis dalykas dažnai nustebina naujus naudotojus: įsijungus šaldytuvui ar siurbliui, srovė akimirksniu šokteli. GSIKE 400 A pikinė srovė 1 sekundę skirta būtent tam. Įtampa nenukrinta, todėl prietaisai veikia sklandžiai ir „neužspringsta“. Ši savybė ypač naudinga, kai vienu metu naudojate kelis įrenginius. BMS išmaniai valdo šias pikinės srovės apkrovas, kad sistema neperkaistų.

Aštuoni vaizdai pastovia tvarka; realus naudojimas, ne maketas.

Kemperis ir stovyklavietė 12,8 V

GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 yra 12 V energijos kaupiklis, kurio talpa – 1280 Wh. Jis skirtas automobiliams, valtims, balkonų saulės elektrinėms, sodo nameliams ir energijai tiekti keliaujant. Sveria vos 9.8 kg, turi integruotą 100 A BMS ir veikia iki 6000 ciklų, kai iškraunama iki 80 % talpos (DoD). Jis padeda išspręsti tradicinių švino akumuliatorių problemas: didelį svorį, trumpą tarnavimo laiką, priežiūros poreikį ir mažą faktinę talpą. 1280 W nuolatinės galios pakanka daugumai nešiojamųjų ir stacionariųjų 12 V įrenginių. Vidinė varža išlieka maža, todėl veikiant apkrovai įtampa krinta nedaug. Praktiškai tai reiškia, kad įjungus velkiavimo variklį įtampa išlieka artima 12,8 V, nenukrinta, o variklis gauna reikiamą galią. Šis įtampos stabilumas yra viena iš priežasčių, kodėl žvejai renkasi LiFePO4 akumuliatorius velkiavimo varikliams maitinti. GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 yra 12 V energijos kaupiklis, kurio talpa – 1280 Wh. Jis skirtas automobiliams, valtims, balkonų saulės elektrinėms, sodo nameliams ir energijai tiekti keliaujant. Sveria vos 9.8 kg, turi integruotą 100 A BMS ir veikia iki 6000 ciklų, kai iškraunama iki 80 % talpos (DoD). Jis padeda išspręsti tradicinių švino akumuliatorių problemas: didelį svorį, trumpą tarnavimo laiką, priežiūros poreikį ir mažą faktinę talpą. 1280 W nuolatinės galios pakanka daugumai nešiojamųjų ir stacionariųjų 12 V įrenginių.

Valtis, saulės energijos atsarga

Popieriuje 100 Ah švino akumuliatorius žada 1280 Wh, tačiau gamintojai pataria jį iškrauti tik maždaug iki 50 %, kad jis tarnautų tiek, kiek žadėta. Praktiškai tai reiškia, kad iš tiesų turite apie 640 Wh. O GSIKE LiFePO4 akumuliatorių galima iškrauti iki 90–100 %, beveik neprarandant talpos. Taigi iš tiesų naudojate 1150–1280 Wh – dvigubai daugiau energijos nei iš švino akumuliatoriaus, sverdami trečdaliu mažiau ir be jokios priežiūros. Skirtumas tarp 500 ciklų (švino akumuliatoriaus) ir 6000 ciklų (LiFePO4) ilgainiui aiškiai matomas išlaidose. Ličio akumuliatorių rinka sparčiai keičiasi, tačiau GSIKE 12.8V 100Ah jau yra brandus produktas: elementų tiekimas stabilus, BMS patikrinta, o kaina atspindi šiuolaikišką gamybą. Jei palauksite, galbūt sutaupysite keletą eurų, bet praeis vasara, kai norėjote juo naudotis. 30 dienų grąžinimo laikotarpis reiškia, kad nerizikuojate: išbandykite visą sezoną, o jei dėl kokios nors priežasties netiks, tiesiog grąžinkite. Pasirinkimas paprastas, o rizika minimali. Popieriuje 100 Ah švino akumuliatorius žada 1280 Wh, tačiau gamintojai pataria jį iškrauti tik maždaug iki 50 %, kad jis tarnautų tiek, kiek žadėta. Praktiškai tai reiškia, kad iš tiesų turite apie 640 Wh. O GSIKE LiFePO4 akumuliatorių galima iškrauti iki 90–100 %, beveik neprarandant talpos. Taigi iš tiesų naudojate 1150–1280 Wh – dvigubai daugiau energijos nei iš švino akumuliatoriaus, sverdami trečdaliu mažiau ir be jokios priežiūros. Skirtumas tarp 500 ciklų (švino akumuliatoriaus) ir 6000 ciklų (LiFePO4) ilgainiui aiškiai matomas išlaidose.

Šaldytuvo kompresoriaus paleidimo srovės pikas – 400 A

Iš lentelės matyti, kad akumuliatoriaus talpa nėra per maža. Tipišką naktį stovyklaujant sunaudojama maždaug trečdalis 1280 Wh, todėl energijos lieka ir kitai dienai. Jei dieną įkrauna saulės baterijos, veikimo trukmė praktiškai neribota – kol saulės energijos pakanka suvartojamam kiekiui padengti. Vidinė varža išlieka maža, todėl įtampos kritimas esant apkrovai yra nedidelis. Praktiškai tai reiškia, kad trolingo varikliui imant srovę, įtampa išlieka artima 12,8 V, o ne krinta, ir variklis gauna reikiamą galią. Ši stabili įtampa yra viena iš priežasčių, kodėl žvejai renkasi LiFePO4 akumuliatorius nepertraukiamai traukai. LiFePO4 chemija yra stabiliausia iš ličio tipų: ji lengvai neperkaista, savaime neužsidega ir jai nereikia ventiliuojamo skyriaus. Skirtingai nuo švino akumuliatorių, įkraunant ji neišskiria sprogiųjų dujų, todėl akumuliatorių galima montuoti šalia prietaisų, automobilyje. Tai supaprastina montavimą ir sumažina bendrą transporto priemonės svorį.

Atsarginė energija namams, maršrutizatoriui

Vidinė varža išlieka maža, todėl įtampos kritimas esant apkrovai yra nedidelis. Praktiškai tai reiškia, kad trolingo varikliui imant srovę, įtampa išlieka artima 12,8 V, o ne krinta, ir variklis gauna reikiamą galią. Ši stabili įtampa yra viena iš priežasčių, kodėl žvejai renkasi LiFePO4 akumuliatorius nepertraukiamai traukai. Iš visų ličio chemijų LiFePO4 (ličio geležies fosfatas) yra stabiliausia. Palyginti su kitais ličio oksidais, jis mažiau linkęs perkaisti ir patirti terminę grandininę reakciją. Tai nereiškia, kad galima elgtis neatsargiai – vis tiek reikia vengti trumpųjų jungimų, pažeidimų ir įkrovimo šaltyje. Tačiau jei norite ramiai statyti akumuliatorių prie miegamojo ar valties viduje, LiFePO4 yra tinkamiausias pasirinkimas. Įkrovimo metu neišsiskiria nuodingi dūmai ar sprogiosios dujos. Šios saugos savybės ypač svarbios šeimoms su vaikais, kurioms saugumas yra svarbiausia. Iš lentelės matyti, kad akumuliatoriaus talpa nėra per maža. Tipišką naktį stovyklaujant sunaudojama maždaug trečdalis 1280 Wh, todėl energijos lieka ir kitai dienai. Jei dieną įkrauna saulės baterijos, veikimo trukmė praktiškai neribota – kol saulės energijos pakanka suvartojamam kiekiui padengti.

Trolingo variklis 30–60 A

Iš visų ličio akumuliatorių technologijų LiFePO4 (ličio geležies fosfatas) yra stabiliausia. Palyginti su kitais ličio oksidais, ji mažiau linkusi perkaisti ir sukelti terminę grandininę reakciją. Tai nereiškia, kad galima elgtis neatsargiai – vis tiek reikia vengti trumpųjų jungimų ir pažeidimų, taip pat neįkrauti akumuliatoriaus šaltyje. Tačiau jei norite ramiai jaustis pastatę akumuliatorių prie miegamojo ar valties viduje, LiFePO4 yra tinkamiausias pasirinkimas. Įkrovimo metu neišsiskiria nuodingi dūmai ar sprogios dujos. Šios saugos savybės ypač svarbios šeimoms su vaikais, kurioms saugumas yra svarbiausia. Ličio akumuliatorių rinka sparčiai kinta, tačiau GSIKE 12.8V 100Ah jau yra patikrintas: elementų tiekimas stabilus, BMS išbandyta, o kaina atspindi modernią gamybą. Jei palauksite, galbūt sutaupysite keletą eurų, bet ta vasara, kai norėjote juo naudotis, praeis. 30 dienų grąžinimo laikotarpis reiškia, kad rizikos nėra: išbandykite vieną sezoną, o jei dėl kokios nors priežasties netiks, tiesiog grąžinsite. Pasirinkimas paprastas, o rizika minimali. Akumuliatoriaus matmenys – 315 × 215 × 280 mm, svoris – 9,8 kg. Jame yra M8 sraigtiniai gnybtai, skirti standartiniams variniams antgaliams. Įkrovimas vyksta 14,4 V ±0,2 V įtampa CC/CV režimu, o iškrovimo atjungimo įtampa yra 10 V. Integruota 100A BMS riboja įkrovimo ir iškrovimo srovę iki 100A, o pikinę srovę iki 400 A 1 sekundei. IP65 korpusas leidžia akumuliatorių naudoti net drėgnose patalpose, kuriose nėra vėdinamo akumuliatorių skyriaus.

Saulės energijos sistema name

Ličio akumuliatorių rinka sparčiai kinta, tačiau GSIKE 12.8V 100Ah jau yra patikrintas: elementų tiekimas stabilus, BMS išbandyta, o kaina atspindi modernią gamybą. Jei palauksite, galbūt sutaupysite keletą eurų, bet ta vasara, kai norėjote juo naudotis, praeis. 30 dienų grąžinimo laikotarpis reiškia, kad rizikos nėra: išbandykite vieną sezoną, o jei dėl kokios nors priežasties netiks, tiesiog grąžinsite. Pasirinkimas paprastas, o rizika minimali. Iš lentelės matyti, kad akumuliatorius nėra per mažas. Tipinė naktis stovyklaujant sunaudoja maždaug trečdalį 1280Wh, todėl energijos lieka ir kitai dienai. Jei saulės baterijos dieną įkrauna akumuliatorių, veikimo trukmė praktiškai neribota – kol saulės energija padengia suvartojimą. Vidinė varža išlieka maža, todėl įtampa esant apkrovai krinta nedaug. Praktiškai tai reiškia, kad, kai velkamojo variklio srovės poreikis padidėja, įtampa išlieka arti 12,8 V, o ne krinta, ir variklis gauna reikiamą galią. Šis įtampos stabilumas yra viena iš priežasčių, kodėl vairuotojai nuolatiniam sukimui renkasi LiFePO4.

4P4S plėtra iki 20,48 kWh

Popieriuje 100 Ah švino akumuliatorius žada 1280Wh, tačiau gamintojai pataria jį iškrauti tik maždaug 50 %, kad tarnautų tiek, kiek žadama. Praktiškai tai reiškia, kad realiai turite apie 640Wh. O GSIKE LiFePO4 galima iškrauti iki 90–100 % beveik neprarandant talpos. Taigi realiai galite naudoti 1150–1280Wh – dvigubai daugiau energijos nei su švino akumuliatoriumi, o svoris trečdaliu mažesnis ir priežiūros nereikia. Skirtumas tarp 500 ciklų (švino akumuliatorius) ir 6000 ciklų (LiFePO4) ilgainiui aiškiai atsispindi sąnaudose. Vidinė varža išlieka maža, todėl įtampos kritimas esant apkrovai nedidelis. Praktiškai tai reiškia, kad velkiavimo varikliui imant srovę įtampa išlieka arti 12,8 V, nenukrinta, o variklis gauna reikiamą galią. Šis įtampos stabilumas yra viena iš priežasčių, kodėl vairuotojai renkasi LiFePO4 ilgalaikiam naudojimui. Jis tinka kemperių keliautojams, norintiems turėti autonominį elektros šaltinį; valtims, kurioms reikia maitinti elektroniką ir apšvietimą; keliautojams, norintiems apsistoti vietose be elektros prijungimo; balkonų saulės elektrinių savininkams, norintiems vakare naudoti sukauptą energiją; taip pat sodo namelių ar sklypų be elektros tinklo savininkams. Visur, kur reikia patikimo ir lengvo 12 V energijos kaupiklio, GSIKE atskleidžia savo pranašumus.

Pakeičia švino / AGM akumuliatorių

Dažnai žmonės girdi skaičių 1280Wh, bet neįsivaizduoja, ką jis reiškia praktiškai. Paprastas pavyzdys: jei nuolat naudojate 100 vatų, akumuliatorius veiks apie dvylika valandų. Jei 50 vatų – apie parą. Jei naudojate tik šviesos diodus ir maršrutizatorių (mažiau kaip 20 vatų), akumuliatoriaus užteks kelioms paroms. Šis skaičius nėra abstrakcija – tai laikas, kurį galite gyventi be elektros lizdo. Svarbu suprasti, kad realiai naudojamos energijos kiekis yra šiek tiek mažesnis dėl efektyvumo nuostolių, tačiau 1280Wh 12 V klasėje vis dar yra labai daug. Daugumai kemperių keliautojų to daugiau nei pakanka dviem ar trims dienoms autonomiško gyvenimo. Tarp visų ličio akumuliatorių chemijų LiFePO4 (ličio geležies fosfatas) yra stabiliausia. Palyginti su kitais ličio oksidais, ji mažiau linkusi perkaisti ir sukelti terminę grandininę reakciją. Tai nereiškia, kad galima elgtis neatsargiai – vis tiek reikia vengti trumpųjų jungimų, pažeidimų ir įkrovimo šaltyje. Tačiau jei norite ramiai jaustis statydami akumuliatorių prie lovos ar valties viduje, LiFePO4 yra tinkamiausias pasirinkimas. Įkrovimo metu neišsiskiria nuodingi dūmai ar sprogiosios dujos. Šios saugumo savybės ypač svarbios šeimoms su vaikais, kurioms saugumas yra svarbiausia. Ličio akumuliatorių rinka sparčiai keičiasi, tačiau GSIKE 12.8V 100Ah jau yra brandus gaminys: elementų tiekimas stabilus, BMS patikrinta, o kaina atspindi šiuolaikinę gamybą. Jei palauksite, galbūt sutaupysite keletą eurų, bet ta vasara, kai norėjote juo naudotis, praeis. 30 dienų grąžinimo laikotarpis reiškia, kad rizikos nėra: išbandykite visą sezoną, o jei dėl kokios nors priežasties netiks, tiesiog grąžinkite. Pasirinkimas paprastas, o rizika – minimali.

Gamintojo oficialios iliustracijos: bendras vaizdas, etiketė, BMS, korpusas, M8 gnybtai, matmenys, kemperis ir valtis. Daugiau informacijos pateikta lentelėje viršuje. Iš visų ličio chemijų LiFePO4 (geležies fosfatas) yra stabiliausia. Palyginti su kitais ličio oksidais, jis mažiau linkęs perkaisti ir sukelti terminę grandininę reakciją. Tai nereiškia, kad galima elgtis neatsargiai – vis tiek reikia vengti trumpųjų jungimų ir pažeidimų, taip pat neįkrauti akumuliatoriaus šaltyje. Tačiau jei norite būti ramūs statydami akumuliatorių šalia miegamojo ar valties viduje, LiFePO4 yra tinkamiausias pasirinkimas. Įkrovimo metu neišsiskiria nuodingi dūmai ar sprogios dujos. Šios saugumo savybės ypač svarbios šeimoms su vaikais, kurioms saugumas yra svarbiausia. Žmonės dažnai girdi skaičių 1280 Wh, bet neįsivaizduoja, ką jis reiškia praktiškai. Paprastas pavyzdys: jei nuolat naudojate 100 vatų, akumuliatoriaus energijos pakaks maždaug dvylikai valandų. Jei naudojate 50 vatų – maždaug parai. Jei naudojate tik LED apšvietimą ir maršrutizatorių (mažiau nei 20 vatų), energijos pakaks kelioms paroms. Šis skaičius nėra abstraktus – jis rodo, kiek laiko galite išbūti be elektros lizdo. Svarbu suprasti, kad dėl energijos nuostolių realiai panaudojamos energijos yra šiek tiek mažiau, tačiau 1280 Wh 12 V klasėje vis dar yra labai daug. Daugumai keliautojų kemperiais to daugiau nei pakanka dviem ar trims dienoms autonomiškai gyventi.

Visos kainos nurodytos EUR; galutines logistikos išlaidas, muitą ir mokesčius patvirtina krepšelis.

Prieš pirkdami perskaitykite: