Dit gegevensblad presenteert een verstandige keuze voor deep-cycle-opslag op 12V: een dicht, modulair LFP-pakket met beschermings-BMS en uitbreiding in parallel/serie, tegen de laagste geverifieerde prijs op de Europese markt voor 300Ah in 2026, zonder functies te beloven die het niet heeft (geen wifi-app, geen geïntegreerde omvormer, geen stopcontact).

De technische cellen hebben een capaciteit van 314Ah = 4019,2Wh; de commerciële naam «300Ah» × 12,8V komt neer op ~3840Wh, het cijfer dat op de grafieken met de gebruiksduur staat. Bij 12V: 100W gaat ~38 uur mee, 300W ~12,8 uur, 500W ~7,7 uur, 800W ~4,8 uur en 1000W ~3,8 uur (commerciële nominale capaciteit, vóór derating). Reken op ~10 % verlies door de omvormer en houd een DoD-marge aan om het aantal cycli te verhogen. L'ABS IP65, de M8-aansluitingen en de CE/RoHS/UN38.3-certificeringen maken deze accu geschikt voor de kofferbak van een camper of het compartiment van een boot. Zorg dat je hem met twee personen tilt: hij weegt 26 kg. Zet hem vast zodat hij niet kan verschuiven en zorg voor ventilatie. Ontladen kan tot -20 °C, maar laden moet boven 0 °C gebeuren.

Omdat LiFePO4 bijna de volledige capaciteit levert, terwijl loodzuuraccu's met vloeibaar elektrolyt voor een lange levensduur beperkt zijn tot ~42 % DoD, vervangt één GSIKE 300Ah ongeveer zes parallel geschakelde 12V 100Ah-loodzuuraccu's op dezelfde 12V-bus. Schakel ze nooit in serie om 24V te krijgen: dat zou een ander systeem zijn.

Ja, parallel op dezelfde 12V-bus. Loodzuuraccu's met vloeibaar elektrolyt zijn voor een lange levensduur beperkt tot ~42 % DoD, terwijl LiFePO4-accu's ~95–100 % bruikbare capaciteit leveren: één GSIKE 300Ah levert evenveel als zes parallel geschakelde 12V 100Ah-loodzuuraccu's, weegt 26 kg tegenover 150–180 kg, vereist geen water bijvullen of egalisatielading en gaat 6000 cycli mee tegenover ~500. Schakel ze nooit in serie om 24V te krijgen: dat zou een ander systeem zijn. Eerlijke prijs per Wh: de 300Ah kost 210 EUR meer dan de 100Ah, maar levert ~3,14× zoveel energie — 0,092 EUR/Wh tegenover 0,125 EUR/Wh, dus ~26 % goedkoper per Wh voor middelzware tot zware belastingen.

Ideale gebruiksduur bij 3840Wh, vóór derating. Houd elke continue belasting op 1280W of lager; bij 1280W belasting gaat de accubank ~3,0–3,14 uur mee. Bij gebruik via een aparte 12V-omvormer geldt een derating van ~90–95 % rendement; houd ook rekening met een DoD-marge.

Voor trolling: ja. De stabiele ontlading van 100A levert een gelijkmatige stuwkracht zonder spanningsval, en kopers melden dat ze met één lading een hele dag kunnen vissen. Voor een golfkar: nee. Dit is een 12V-accu voor recreatief gebruik en deep-cycle-toepassingen, geen tractiebatterij voor de aandrijfstroom van een golfkar. Voor wie is deze accu bedoeld? Voor huishoudens die overdag opgewekte zonne-energie willen opslaan voor gebruik 's avonds (zelfverbruik), essentiële apparatuur willen laten werken bij stroomuitval, camperaars die meerdere dagen autonomie nodig hebben, en vissers die aan trolling doen. U hebt een LiFePO4-lader of -regelaar van 14,4V nodig en een 12V-omvormer als u 230V wilt. Deze accu is niet geschikt voor continue belastingen van 2kW met één eenheid: schakel er een tweede parallel aan, zodat de limiet door de opgetelde stroom stijgt tot 1280W. Het is een modulair bouwblok: begin met 4kWh en breid parallel of in serie uit tot 16 eenheden = 64,3 kWh. Het BMS beschermt tegen overladen, diepe ontlading, overstroom en extreme temperaturen; dankzij de IP65-classificatie en het ontladingsbereik van -20 tot 60 °C is de accu geschikt voor een camperberging, boot of tuinhuisje. Laden moet gebeuren boven 0 °C. Kortom, dit is in 2026 de beste balans tussen energie en prijs in het 300Ah 12V-segment van de Franse markt, op voorwaarde dat u de voorzichtige limiet van 1280W en een LFP-lader van 14,4V accepteert.

De batterij ondersteunt parallel- en serieschakeling. 4P4S = vier parallel × vier in serie: 16 eenheden = 64,3 kWh. De 4 serieschakelingen verhogen de spanning tot 51,2V; de 4 parallelschakelingen verhogen de capaciteit tot 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh).

Ja, hij ondersteunt zowel parallelschakeling als serieschakeling. De maximale configuratie is 4P4S: vier parallel × vier in serie = 16 eenheden = 64,3 kWh. De 4 serieschakelingen brengen de busspanning op 51,2 V; de 4 parallelschakelingen verhogen de capaciteit tot 1256 Ah (51,2 V × 1256 Ah = 64 307 Wh). Gebruik identieke eenheden met een vergelijkbare productiedatum en laadgeschiedenis (ongeveer 1 maand verschil), en pas het profiel van 14,4 V en de uitschakelspanning van 10 V toe op de hele accubank.

Gebruik een LiFePO4-lader of zonnelaadregelaar met een CC/CV-profiel van 14,4 V ±0,2 V en een lage uitschakelspanning van 10 V. Een loodzuurlader die alleen 13,5–13,8 V aanhoudt zonder LFP-profiel laadt de accu niet volledig op; een lader van 24 V of 48 V is niet geschikt. De aanbevolen laadstroom is 40 A, hoewel het BMS continu laden tot 100 A toestaat. Het laadtemperatuurbereik is 0 tot 50 °C: laad niet onder 0 °C, want de accu heeft geen ingebouwde verwarming.

Gebruik een LiFePO4-lader of zonnelaadregelaar met een CC/CV-profiel van 14,4V ±0,2V en een onderspanningsuitschakeling bij 10V. Een loodacculader die slechts 13,5–13,8V aanhoudt en geen LFP-profiel heeft, laadt de accu niet volledig op; een 24V- of 48V-lader is ongeschikt. De aanbevolen stroomsterkte is 40A, hoewel de BMS tot 100A continue laadstroom ondersteunt. Het laadtemperatuurbereik is 0 tot 50 °C: laad niet op onder 0 °C, want de accu heeft geen geïntegreerde verwarming. LDe ABS-behuizing met IP65-classificatie, M8-aansluitingen en CE/RoHS/UN38.3-certificeringen maakt de accu geschikt voor de bagageruimte van een camper of het compartiment van een boot. Verplaats de accu van 26 kg met twee personen, zet hem vast zodat hij niet verschuift en zorg voor ventilatie. Ontladen kan tot -20 °C, maar opladen moet gebeuren boven 0 °C.

De modulaire batterij van ~4 kWh past in toepassingen van een bestelwagen voor meerdere dagen tot een geïsoleerde hut, van thuisopslag tot een boot met trollingmotor.

Camper / bestelwagen voor meerdere dagen

Camper / omgebouwde bestelwagen: op een plank voedt hij de koelkast, waterpomp, verwarming en opladers meerdere dagen zonder aansluiting. Boshut: een geïsoleerde hut vertrouwt erop voor warm licht en het opladen van de telefoon na zonsondergang, tijdens meerdere bewolkte dagen. Thuisopslag van zonne-energie: gemonteerd op een rek naast de meterkast slaat hij overdag zonne-energie op en dekt hij het avondverbruik, later uitbreidbaar. Boot / trolling: de stabiele ontlading van 100A levert soepele stuwkracht zonder spanningsval. Tuinhuis / werkplaats: hij doorloopt dagelijks laadcycli via een kleine zonne-opstelling; de IP65-behuizing is bestand tegen de vochtige lucht in de werkplaats.

Motorruimte van de camper

Op een plank in de camper voorziet de 300Ah-accu de koelkast, waterpomp, verwarming en laders meerdere dagen van stroom, zonder aansluiting op het elektriciteitsnet.

Afgelegen boshut

: een geïsoleerde hut vertrouwt erop voor warm licht en het opladen van de telefoon na zonsondergang, ook tijdens meerdere bewolkte dagen.

Droge opslagruimte in huis

: gemonteerd op een rek naast de meterkast slaat de accu overdag opgewekte zonne-energie op en voorziet hij de woning 's avonds van stroom, met ruimte voor latere uitbreiding.

Boot: vissen met een elektromotor

Voor trolling: ja. De stabiele ontlading van 100 A zorgt voor een gelijkmatige voortstuwing zonder spanningsval, en kopers melden dat ze met één keer opladen een hele dag kunnen vissen. Voor een golfkar: nee. Dit is een 12V-accu voor recreatief gebruik en deep-cyclegebruik, geen tractieaccu voor de rijstroom van een golfkar.

Aangesloten accubank

Twee exemplaren parallel schakelen telt de stroomsterkte op en verhoogt de limiet voor continu vermogen, zonder de 12V-bus te veranderen.

Off-grid zonneopslag

Voor wie is deze accu geschikt? Voor huishoudens die overdag opgewekte zonne-energie willen opslaan voor de avond (zelfverbruik), essentiële apparaten willen laten werken bij stroomuitval, camperaars die meerdere dagen autonomie nodig hebben en sportvissers die met een elektromotor varen. Je hebt een LiFePO4-lader of -laadregelaar van 14,4 V nodig en een 12V-omvormer als je 230V wilt. Eén exemplaar is niet geschikt voor een continu vermogen van 2 kW: schakel een tweede parallel om de limiet te verhogen tot 1280W door de stroomsterkte op te tellen. Het is een modulaire bouwsteen: je begint met 4kWh en kunt uitbreiden door maximaal 16 exemplaren parallel of in serie te schakelen, tot 64,3 kWh. Het BMS beschermt tegen overladen, te diepe ontlading, overstroom en extreme temperaturen. Dankzij de IP65-classificatie en het ontladingsbereik van -20 tot 60 °C is de accu geschikt voor een camperberging, boot of tuinhuisje; laden moet bij temperaturen boven 0 °C gebeuren. Kortom, in 2026 biedt deze accu op de Franse markt de beste balans tussen energiecapaciteit en prijs in het segment van 300Ah 12V, mits je genoegen neemt met de voorzichtige limiet van 1280W en een 14,4V-LFP-lader gebruikt.

Opgeruimde werkplaats en doe-het-zelf

De IP65-behuizing is bestand tegen de vochtige lucht in de werkplaats en wordt opgeladen via een kleine zonne-installatie.

De doos bevat de accu, M8-aansluitklemmen en de handleiding; verzending is gratis in Frankrijk (1–3 dagen verwerking + 2–7 dagen transport), met 30 dagen retourrecht, 3 jaar garantie en een ontwerplevensduur van ~10 jaar. Subsidies voor eigen verbruik verschillen per regio; informeer naar de premie voor eigen verbruik en zonne-energieopslag in jouw regio. De accu moet worden aangesloten op een aparte 12V-omvormer: het is geen omvormer en heeft geen stopcontact.

De accu kost 369,99 EUR in plaats van 470,00 EUR (-21 %). Hij is goedkoper dan de LiTime 12 V 300 Ah (579,99 EUR), de Renogy Core met ingebouwde verwarming (599,99 EUR), de Redodo (599,99 EUR) en de Power Queen (539,99 EUR). De BMS van 100 A/1280 W is voorzichtiger dan die van 200 A bij sommige concurrenten; GSIKE scoort beter op prijs per Wh (0,092 EUR/Wh), geverifieerde winkel, 30 dagen retourrecht en 3 jaar garantie.

Verdiep je in je keuze: ranglijst van 300 Ah-accu's, vergelijking van LiTime/Renogy, capaciteitshandleiding en uitleg over het bouwen van een accubank.

369,99 € — Verzonden vanuit een magazijn in Duitsland; gratis levering binnen 2 tot 7 werkdagen →