{"product_id":"batterie-gsike-12-8v-300ah-lifepo4-4019wh-bms-100a-france","title":"GSIKE-accu 12.8V 300Ah LiFePO4 4019Wh BMS 100A | Frankrijk","description":"\u003cstyle\u003e\n\/* ============================================================\n   GSIKE V5 product-page canonical stylesheet (language\/product neutral)\n   RED LINES enforced by geo_audit.py:\n     - no page-body element selector\n     - no fixed type-size declarations\n     - h2 \/ img border: 0\n     - product container has NO max-width\n     - wide tables wrapped in .table-scroll { overflow-x:auto }\n   ============================================================ *\/\n:root{--neon-cyan:#00f0ff;--neon-magenta:#ff00e5;--neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-blue:#0080ff;--ink:#0b1a3a;--bg-light:#f0f7ff}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe UI',system-ui,-apple-system,Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.65}\n.container{background:var(--bg-light);color:var(--ink);padding:24px}\na{color:var(--neon-blue);text-decoration:none}\na:hover{text-decoration:underline}\nimg{border:0;max-width:100%;height:auto;display:block;border-radius:14px}\nh1{background:linear-gradient(135deg,#0080ff 0%,#00c853 100%);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;line-height:1.15;margin-bottom:14px}\nh2{border:0;padding:10px 0;margin:34px 0 16px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.pink{background:linear-gradient(135deg,#ff00e5,#0080ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.green{background:linear-gradient(135deg,#00c853,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.orange{background:linear-gradient(135deg,#ff8c00,#ff00e5);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh3{color:#0a6a4a;margin:18px 0 8px}\np{margin:10px 0}\n.hero{position:relative;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.12),rgba(0,128,255,.14) 50%,rgba(0,200,83,.12));border-radius:22px;padding:38px 32px;margin-bottom:26px;border:1px solid rgba(255,255,255,.6)}\n.hero img{margin-bottom:18px}\n.hero-grid{display:grid;grid-template-columns:1.1fr .9fr;gap:24px;align-items:start}\n.card{background:rgba(255,255,255,.65);border-radius:18px;padding:22px;margin:18px 0;border:1px solid rgba(255,255,255,.7)}\n.table-scroll{overflow-x:auto}\n.table-scroll table{min-width:520px}\ntable{width:100%;border-collapse:collapse;margin:14px 0;background:rgba(255,255,255,.55);border-radius:12px;overflow:hidden;table-layout:auto}\nth,td{padding:11px 14px;text-align:left;border-bottom:1px solid rgba(0,128,255,.12);word-wrap:break-word}\nth{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,128,255,.16),rgba(0,240,255,.16));color:#0b1a3a;font-weight:700}\ntr:hover td{background:rgba(0,240,255,.06)}\n.pill{display:inline-block;padding:4px 12px;margin:3px;border-radius:999px;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.2),rgba(0,128,255,.2));border:1px solid rgba(0,128,255,.3);color:#0b1a3a}\n.note{background:rgba(255,251,224,.85);border:1px solid rgba(255,180,0,.4);border-left:4px solid #ffb400;border-radius:12px;padding:14px 18px;margin:14px 0}\n.specnote{background:rgba(232,246,255,.9);border:1px solid rgba(0,128,255,.35);border-left:5px solid #0080ff;border-radius:12px;padding:16px 20px;margin:16px 0}\n.proscons{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:18px}\n.pros{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,255,136,.12),rgba(0,240,255,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(0,255,136,.3)}\n.cons{background:linear-gradient(135deg,rgba(255,0,229,.08),rgba(255,140,0,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(255,0,229,.3)}\n.pros h3{color:#00c853}.cons h3{color:#d33}\n.pros ul,.cons ul{padding-left:20px}.pros li,.cons li{margin:8px 0}\n.scenes{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:16px;margin:16px 0}\n.scene{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:16px;padding:14px;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.scene h3{margin-top:10px}\n.img-row{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin:16px 0}\n.img-row figure{margin:0}\n.img-row figcaption{color:#3a4a6a;margin-top:6px;line-height:1.4}\n.faq details{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:10px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.faq summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.faq summary:hover{color:#0080ff}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,1fr);gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,200,83,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0a6a4a}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer;text-decoration:none}\n.cta:hover{text-decoration:none;color:#fff}\n.copybtn{position:fixed;top:14px;right:14px;z-index:99;display:inline-block;padding:10px 18px;border-radius:12px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00c853);color:#fff;font-weight:700;border:0;cursor:pointer}\n#toast{position:fixed;bottom:24px;left:50%;transform:translateX(-50%);background:#0b1a3a;color:#fff;padding:12px 22px;border-radius:10px;opacity:0;transition:opacity .25s;z-index:120;pointer-events:none}\n#toast.show{opacity:1}\n.hdt-product-accordion__item summary { background-color: #ffffff;}\n@media(max-width:768px){.blog-grid,.img-row,.proscons,.scenes,.hero-grid{grid-template-columns:1fr}.container{padding:14px}}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cmain class=\"container\"\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\u003cdiv class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eGSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-accu, 4019.2Wh, BMS 100A \/ 1280W, 6000 cycli, IP65, 369.99 EUR\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe GSIKE 12.8V 300Ah LiFePO4-accu slaat 4019.2Wh deep-cycle-energie op in een ABS-behuizing met IP65-classificatie van 26 kg: engineeringcellen van 314Ah (commerciële benaming « 300Ah » met ongeveer 3840Wh), een handmatige BMS van 100A met een limiet van 1280W continu, 6000 cycli bij 80 % ontladingsdiepte, een laadprofiel van 14.4V CC\/CV en uitbreiding tot een bank van 16 eenheden \/ 64.3 kWh. De accu wordt in Frankrijk verkocht voor 369,99 EUR in plaats van 470,00 EUR, met gratis verzending en 30 dagen retourrecht.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e12,8 V\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e314 Ah (klasse 300Ah)\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e4019.2 Wh \/ ~3,84 kWh\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eBMS 100A = 1280W continu\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003epiek 400 A \/ 1s\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e6000 cycli @80 % DoD\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e26 kg\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003evanaf 369.99 EUR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4-accu\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cdiv class=\"note\"\u003eDit is een DC-accu van de 12V-klasse (4S), geen omvormer of 48V-wandpakket: voor 230V is een aparte 12V-omvormer nodig. De handmatige BMS is geschikt voor continu 100A bij 12,8V, oftewel 1280W continu; de 400A is slechts een opstartpiek van één seconde.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eVolledig gegevensblad GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDit gegevensblad presenteert een verstandige keuze voor deep-cycle-opslag op 12V: een dicht, modulair LFP-pakket met beschermings-BMS en uitbreiding in parallel\/serie, tegen de laagste geverifieerde prijs op de Europese markt voor 300Ah in 2026, zonder functies te beloven die het niet heeft (geen wifi-app, geen geïntegreerde omvormer, geen stopcontact).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWaarde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChemie \/ nominale spanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), nominaal 12,8V (4 cellen in serie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapaciteit \/ energie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314Ah \/ 4019,2Wh (engineeringcellen) ; commercieel label « 300Ah » ≈ 3840Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContinue stroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A laden \/ 100A ontladen (continu vermogen 1280W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiek \/ opstart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 A gedurende 1s (opstartpiek; niet continu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMS 100A: bescherming tegen overladen, diepe ontlading, overstroom, oververhitting en kortsluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycli \/ levensduur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 cycli bij 80 % DoD bij 25 °C (~5000+ bij 100 % DoD) ; ontworpen voor ~10 jaar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBelasting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV ; 14,4V ±0,2V ; aanbevolen stroomsterkte 40A (tot 100A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUitschakeling bij ontlading\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10V eindontladingsspanning ; interne weerstand ≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUitbreiding\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S = 16 eenheden = 64,3 kWh (4S = 51,2V, 4P = 1256Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAansluitingen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeschroefde M8-aansluitingen (8mm-schroef \/ 12mm-moer)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBehuizing \/ certificeringen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABS, IP65 ; CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht \/ afmetingen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg netto (27 kg bruto) ; 540 × 283 × 275 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelfontlading\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMinder dan 3 % per maand ; 3 jaar garantie, ontworpen voor ~10 jaar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrijs \/ voorraad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e369,99 EUR in plaats van 470,00 EUR (-21 %) ; op voorraad, geldig vanaf 2026-07-06\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLevering \/ retourneren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGratis levering in Frankrijk (1–3 dagen + 2–7 dagen) · 30 dagen retourrecht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eVolgens de handleiding is het BMS geschikt voor continu 100 A bij 12,8 V, oftewel 1280 W continu. De waarde van 400 A geldt alleen voor een startpiek van één seconde voor de koelkastcompressor, niet voor continu vermogen. Hoewel het accupakket 4019,2 Wh opslaat, blijft het maximale continue vermogen 1280 W: parallel geschakelde eenheden tellen hun stroomsterkte op, maar één accu van 300 Ah verhoogt deze limiet niet.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDe technische cellen hebben een capaciteit van 314Ah = 4019,2Wh; de commerciële naam «300Ah» × 12,8V komt neer op ~3840Wh, het cijfer dat op de grafieken met de gebruiksduur staat. Bij 12V: 100W gaat ~38 uur mee, 300W ~12,8 uur, 500W ~7,7 uur, 800W ~4,8 uur en 1000W ~3,8 uur (commerciële nominale capaciteit, vóór derating). Reken op ~10 % verlies door de omvormer en houd een DoD-marge aan om het aantal cycli te verhogen. L'ABS IP65, de M8-aansluitingen en de CE\/RoHS\/UN38.3-certificeringen maken deze accu geschikt voor de kofferbak van een camper of het compartiment van een boot. Zorg dat je hem met twee personen tilt: hij weegt 26 kg. Zet hem vast zodat hij niet kan verschuiven en zorg voor ventilatie. Ontladen kan tot -20 °C, maar laden moet boven 0 °C gebeuren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWaarom kiezen voor de GSIKE 300Ah in plaats van zes 100Ah-loodzuuraccu's\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eOmdat LiFePO4 bijna de volledige capaciteit levert, terwijl loodzuuraccu's met vloeibaar elektrolyt voor een lange levensduur beperkt zijn tot ~42 % DoD, vervangt één GSIKE 300Ah ongeveer zes parallel geschakelde 12V 100Ah-loodzuuraccu's op dezelfde 12V-bus. Schakel ze nooit in serie om 24V te krijgen: dat zou een ander systeem zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaatstaf\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEén GSIKE 12,8V 300Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZes 12V 100Ah-loodzuuraccu's (parallel)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNominale energie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4019,2Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~7200Wh nominaal (6×1200Wh)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBruikbare energie (DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~3818–4019Wh (95–100 %)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~3024Wh (~42 % DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCycli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 bij 80 % DoD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26 kg netto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~150–180 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOnderhoud\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWater bijvullen \/ ventilatie \/ egalisatielading\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eJa, parallel op dezelfde 12V-bus. Loodzuuraccu's met vloeibaar elektrolyt zijn voor een lange levensduur beperkt tot ~42 % DoD, terwijl LiFePO4-accu's ~95–100 % bruikbare capaciteit leveren: één GSIKE 300Ah levert evenveel als zes parallel geschakelde 12V 100Ah-loodzuuraccu's, weegt 26 kg tegenover 150–180 kg, vereist geen water bijvullen of egalisatielading en gaat 6000 cycli mee tegenover ~500. Schakel ze nooit in serie om 24V te krijgen: dat zou een ander systeem zijn. Eerlijke prijs per Wh: de 300Ah kost 210 EUR meer dan de 100Ah, maar levert ~3,14× zoveel energie — 0,092 EUR\/Wh tegenover 0,125 EUR\/Wh, dus ~26 % goedkoper per Wh voor middelzware tot zware belastingen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWerkelijke gebruiksduur per lading bij 3840Wh\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eIdeale gebruiksduur bij 3840Wh, vóór derating. Houd elke continue belasting op 1280W of lager; bij 1280W belasting gaat de accubank ~3,0–3,14 uur mee. Bij gebruik via een aparte 12V-omvormer geldt een derating van ~90–95 % rendement; houd ook rekening met een DoD-marge.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBelasting\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGebruiksvoorbeeld\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGebruiksduur (3840Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaptop + led + ventilator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38,4 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompressor-koelkast\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKoelkast + tv + ventilator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,68 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKoelkast + kleine keukenapparaten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,8 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHogere DC-laadstroom \/ krachtigere omvormer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,84 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVoor trolling: ja. De stabiele ontlading van 100A levert een gelijkmatige stuwkracht zonder spanningsval, en kopers melden dat ze met één lading een hele dag kunnen vissen. Voor een golfkar: nee. Dit is een 12V-accu voor recreatief gebruik en deep-cycle-toepassingen, geen tractiebatterij voor de aandrijfstroom van een golfkar. Voor wie is deze accu bedoeld? Voor huishoudens die overdag opgewekte zonne-energie willen opslaan voor gebruik 's avonds (zelfverbruik), essentiële apparatuur willen laten werken bij stroomuitval, camperaars die meerdere dagen autonomie nodig hebben, en vissers die aan trolling doen. U hebt een LiFePO4-lader of -regelaar van 14,4V nodig en een 12V-omvormer als u 230V wilt. Deze accu is niet geschikt voor continue belastingen van 2kW met één eenheid: schakel er een tweede parallel aan, zodat de limiet door de opgetelde stroom stijgt tot 1280W. Het is een modulair bouwblok: begin met 4kWh en breid parallel of in serie uit tot 16 eenheden = 64,3 kWh. Het BMS beschermt tegen overladen, diepe ontlading, overstroom en extreme temperaturen; dankzij de IP65-classificatie en het ontladingsbereik van -20 tot 60 °C is de accu geschikt voor een camperberging, boot of tuinhuisje. Laden moet gebeuren boven 0 °C. Kortom, dit is in 2026 de beste balans tussen energie en prijs in het 300Ah 12V-segment van de Franse markt, op voorwaarde dat u de voorzichtige limiet van 1280W en een LFP-lader van 14,4V accepteert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eUitbreidbaar via parallel- en serieschakeling tot 16 eenheden \/ 64,3 kWh\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDe batterij ondersteunt parallel- en serieschakeling. 4P4S = vier parallel × vier in serie: 16 eenheden = 64,3 kWh. De 4 serieschakelingen verhogen de spanning tot 51,2V; de 4 parallelschakelingen verhogen de capaciteit tot 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfiguratie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpanning\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapaciteit\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEnergie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEenheden\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1P1S (enkel)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~4,0 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2P1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e628Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~8,0 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1256Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~16,1 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P4S (max)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51,2V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1256Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64,3 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eCombineer alleen eenheden van hetzelfde merk, model, capaciteit en leeftijd; bij parallelschakeling blijft de spanning 12,8V, bij serieschakeling leveren de vier rijen samen 51,2V.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eJa, hij ondersteunt zowel parallelschakeling als serieschakeling. De maximale configuratie is 4P4S: vier parallel × vier in serie = 16 eenheden = 64,3 kWh. De 4 serieschakelingen brengen de busspanning op 51,2 V; de 4 parallelschakelingen verhogen de capaciteit tot 1256 Ah (51,2 V × 1256 Ah = 64 307 Wh). Gebruik identieke eenheden met een vergelijkbare productiedatum en laadgeschiedenis (ongeveer 1 maand verschil), en pas het profiel van 14,4 V en de uitschakelspanning van 10 V toe op de hele accubank.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCC\/CV-laden bij 14,4V, temperaturen en opslag\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eGebruik een LiFePO4-lader of zonnelaadregelaar met een CC\/CV-profiel van 14,4 V ±0,2 V en een lage uitschakelspanning van 10 V. Een loodzuurlader die alleen 13,5–13,8 V aanhoudt zonder LFP-profiel laadt de accu niet volledig op; een lader van 24 V of 48 V is niet geschikt. De aanbevolen laadstroom is 40 A, hoewel het BMS continu laden tot 100 A toestaat. Het laadtemperatuurbereik is 0 tot 50 °C: laad niet onder 0 °C, want de accu heeft geen ingebouwde verwarming.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOnderdeel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaadmethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC\/CV (constante stroom, constante spanning)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaadspanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14,4V ±0,2V; aanbevolen 40A (BMS tot 100A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUitschakeling bij ontlading\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10V einde van ontlading\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterne weerstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaadtemperatuur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0 tot 50 °C; niet laden onder 0 °C (zonder ingebouwde verwarming)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOntladingstemperatuur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 °C tot 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpslagtemperatuur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-10 °C tot 50 °C; opslaan met ~50 % lading, zelfontlading \u0026lt;3 %\/maand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003eNiet laden onder 0 °C: zonder ingebouwde verwarming blokkeert het BMS laden bij lage temperaturen.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eGebruik een LiFePO4-lader of zonnelaadregelaar met een CC\/CV-profiel van 14,4V ±0,2V en een onderspanningsuitschakeling bij 10V. Een loodacculader die slechts 13,5–13,8V aanhoudt en geen LFP-profiel heeft, laadt de accu niet volledig op; een 24V- of 48V-lader is ongeschikt. De aanbevolen stroomsterkte is 40A, hoewel de BMS tot 100A continue laadstroom ondersteunt. Het laadtemperatuurbereik is 0 tot 50 °C: laad niet op onder 0 °C, want de accu heeft geen geïntegreerde verwarming. LDe ABS-behuizing met IP65-classificatie, M8-aansluitingen en CE\/RoHS\/UN38.3-certificeringen maakt de accu geschikt voor de bagageruimte van een camper of het compartiment van een boot. Verplaats de accu van 26 kg met twee personen, zet hem vast zodat hij niet verschuift en zorg voor ventilatie. Ontladen kan tot -20 °C, maar opladen moet gebeuren boven 0 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eVoordelen en beperkingen van de GSIKE 12,8 V 300 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eVoordelen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4019.2Wh (~3,84 kWh volgens het typeplaatje) bij ~95–100 % DoD, tegenover ~42 % bij loodaccu's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6000 cycli bij 80 % DoD, tegenover ~500 voor loodaccu's.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMS van 100A continu, piek van 400A \/ 1s voor de koelkastcompressor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIP65, M8-aansluitingen, CE \/ RoHS \/ UN38.3-certificeringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e369.99 EUR tegenover 470.00 EUR (-21 %), goedkoper dan de LiTime 300Ah (579,99 €).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eParallelle\/seriële uitbreiding tot 16 accu's \/ 64,3 kWh.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eBeperkingen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVoorzichtig continu maximum van 1280W (100A): geen continu opladen met 2kW op één accu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26 kg: verplaatsen met twee personen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpladen met 14,4V CC\/CV vereist: een loodacculader van 13,5–13,8V laadt de cel niet volledig op.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeen opladen onder 0 °C zonder geïntegreerde verwarming.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12V-klasse: geen 48V-thuisbatterij voor wandmontage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeen CAN\/RS485-communicatie voor complexe systemen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eWaar wordt de GSIKE 12,8 V 300 Ah gebruikt: acht praktijkscenario's\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDe modulaire batterij van ~4 kWh past in toepassingen van een bestelwagen voor meerdere dagen tot een geïsoleerde hut, van thuisopslag tot een boot met trollingmotor.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Camper \/ bestelwagen voor meerdere dagen\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/p73AeUueYt\"\u003e\u003ch3\u003eCamper \/ bestelwagen voor meerdere dagen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCamper \/ omgebouwde bestelwagen: op een plank voedt hij de koelkast, waterpomp, verwarming en opladers meerdere dagen zonder aansluiting. Boshut: een geïsoleerde hut vertrouwt erop voor warm licht en het opladen van de telefoon na zonsondergang, tijdens meerdere bewolkte dagen. Thuisopslag van zonne-energie: gemonteerd op een rek naast de meterkast slaat hij overdag zonne-energie op en dekt hij het avondverbruik, later uitbreidbaar. Boot \/ trolling: de stabiele ontlading van 100A levert soepele stuwkracht zonder spanningsval. Tuinhuis \/ werkplaats: hij doorloopt dagelijks laadcycli via een kleine zonne-opstelling; de IP65-behuizing is bestand tegen de vochtige lucht in de werkplaats.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Motorruimte van de camper\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/vyzZusUHlG\"\u003e\u003ch3\u003eMotorruimte van de camper\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOp een plank in de camper voorziet de 300Ah-accu de koelkast, waterpomp, verwarming en laders meerdere dagen van stroom, zonder aansluiting op het elektriciteitsnet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Afgelegen boshut\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/bSIdOK82Qm\"\u003e\u003ch3\u003eAfgelegen boshut\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e : een geïsoleerde hut vertrouwt erop voor warm licht en het opladen van de telefoon na zonsondergang, ook tijdens meerdere bewolkte dagen. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Droge opslagruimte in huis\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/VzGo4I4VCF\"\u003e\u003ch3\u003eDroge opslagruimte in huis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e : gemonteerd op een rek naast de meterkast slaat de accu overdag opgewekte zonne-energie op en voorziet hij de woning 's avonds van stroom, met ruimte voor latere uitbreiding. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Boot: vissen met een elektromotor\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/cMDXYLXg18\"\u003e\u003ch3\u003eBoot: vissen met een elektromotor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor trolling: ja. De stabiele ontlading van 100 A zorgt voor een gelijkmatige voortstuwing zonder spanningsval, en kopers melden dat ze met één keer opladen een hele dag kunnen vissen. Voor een golfkar: nee. Dit is een 12V-accu voor recreatief gebruik en deep-cyclegebruik, geen tractieaccu voor de rijstroom van een golfkar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Aangesloten accubank\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/sZ6q2R4G8h\"\u003e\u003ch3\u003eAangesloten accubank\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTwee exemplaren parallel schakelen telt de stroomsterkte op en verhoogt de limiet voor continu vermogen, zonder de 12V-bus te veranderen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Off-grid zonneopslag\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/2kz7qIVfnq\"\u003e\u003ch3\u003eOff-grid zonneopslag\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor wie is deze accu geschikt? Voor huishoudens die overdag opgewekte zonne-energie willen opslaan voor de avond (zelfverbruik), essentiële apparaten willen laten werken bij stroomuitval, camperaars die meerdere dagen autonomie nodig hebben en sportvissers die met een elektromotor varen. Je hebt een LiFePO4-lader of -laadregelaar van 14,4 V nodig en een 12V-omvormer als je 230V wilt. Eén exemplaar is niet geschikt voor een continu vermogen van 2 kW: schakel een tweede parallel om de limiet te verhogen tot 1280W door de stroomsterkte op te tellen. Het is een modulaire bouwsteen: je begint met 4kWh en kunt uitbreiden door maximaal 16 exemplaren parallel of in serie te schakelen, tot 64,3 kWh. Het BMS beschermt tegen overladen, te diepe ontlading, overstroom en extreme temperaturen. Dankzij de IP65-classificatie en het ontladingsbereik van -20 tot 60 °C is de accu geschikt voor een camperberging, boot of tuinhuisje; laden moet bij temperaturen boven 0 °C gebeuren. Kortom, in 2026 biedt deze accu op de Franse markt de beste balans tussen energiecapaciteit en prijs in het segment van 300Ah 12V, mits je genoegen neemt met de voorzichtige limiet van 1280W en een 14,4V-LFP-lader gebruikt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Opgeruimde werkplaats en doe-het-zelf\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/YWSH2iUP5C\"\u003e\u003ch3\u003eOpgeruimde werkplaats en doe-het-zelf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe IP65-behuizing is bestand tegen de vochtige lucht in de werkplaats en wordt opgeladen via een kleine zonne-installatie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOfficiële productgalerij van de GSIKE 12,8 V 300 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"img-row\"\u003e\n\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\"\u003e\u003cimg alt=\"GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLevering, retourneren en garantie in Frankrijk\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eDe doos bevat de accu, M8-aansluitklemmen en de handleiding; verzending is gratis in Frankrijk (1–3 dagen verwerking + 2–7 dagen transport), met 30 dagen retourrecht, 3 jaar garantie en een ontwerplevensduur van ~10 jaar. Subsidies voor eigen verbruik verschillen per regio; informeer naar de premie voor eigen verbruik en zonne-energieopslag in jouw regio. De accu moet worden aangesloten op een aparte 12V-omvormer: het is geen omvormer en heeft geen stopcontact.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetail\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrijs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e369,99 EUR in plaats van 470,00 EUR (-21 %) · op voorraad, nieuw (vanaf 2026-07-06)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGratis bezorging naar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrankrijk (Europese vervoerder)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVerwerking \/ transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1–3 dagen + 2–7 dagen, verzendkosten 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetourneren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBinnen 30 dagen na levering, per post, in de oorspronkelijke staat en verpakking\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie \/ ontwerp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 jaar garantie; ontworpen voor circa 10 jaar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDe accu kost 369,99 EUR in plaats van 470,00 EUR (-21 %). Hij is goedkoper dan de LiTime 12 V 300 Ah (579,99 EUR), de Renogy Core met ingebouwde verwarming (599,99 EUR), de Redodo (599,99 EUR) en de Power Queen (539,99 EUR). De BMS van 100 A\/1280 W is voorzichtiger dan die van 200 A bij sommige concurrenten; GSIKE scoort beter op prijs per Wh (0,092 EUR\/Wh), geverifieerde winkel, 30 dagen retourrecht en 3 jaar garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eVeelgestelde vragen over de GSIKE 12,8 V 300 Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIs deze accu 12V of 48V, en is hij geschikt voor mijn installatie voor zelfverbruik?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eHet is een DC-accu in de 12V-klasse: 12,8 V nominaal met vier LFP-cellen in serie (4S), geen 48V-wandaccu. Hij kan worden gebruikt op een 12V-bus in een camper, off-gridhut, boot, tuinhuisje of 12V-zonne-energieopslagsysteem. Om stroom voor het 230V-huishoudnet te leveren, heb je een aparte 12V-omvormer nodig; voor een huishoudelijk systeem van 51,2 V is dit niet de juiste accu, maar de 51,2V-variant wel.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWelk continu vermogen kan hij werkelijk leveren, en waarom 1280 W?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eVolgens de handleiding is het BMS geschikt voor continu 100 A bij 12,8 V, oftewel 1280 W continu. De waarde van 400 A geldt alleen voor een startpiek van één seconde voor de koelkastcompressor, niet voor continu vermogen. Hoewel het accupakket 4019,2 Wh opslaat, blijft het maximale continue vermogen 1280 W: parallel geschakelde eenheden tellen hun stroomsterkte op, maar één accu van 300 Ah verhoogt deze limiet niet.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHoe lang gaat 4019 Wh mee vergeleken met een specificatie van 3840 Wh?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDe technische cellen hebben een capaciteit van 314 Ah = 4019,2 Wh; de commerciële aanduiding «300 Ah» × 12,8 V komt neer op ongeveer 3840 Wh, het cijfer dat op de looptijddiagrammen wordt weergegeven. Bij 12 V gaat 100 W ongeveer 38 uur mee, 300 W ongeveer 12,8 uur, 500 W ongeveer 7,7 uur, 800 W ongeveer 4,8 uur en 1000 W ongeveer 3,8 uur (volgens de commerciële specificatie, vóór derating). Reken op ongeveer 10% verlies door de omvormer en houd de DoD lager om het aantal cycli te verhogen.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKan ik hem gebruiken ter vervanging van zes loodzuuraccu's van 12 V en 100 Ah?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eJa, parallel op dezelfde 12V-bus. Een natte loodzuuraccu is beperkt tot ongeveer 42% DoD voor een lange levensduur, terwijl LiFePO4 ongeveer 95–100% bruikbare capaciteit levert: één GSIKE van 300 Ah levert evenveel als zes parallel geschakelde loodzuuraccu's van 12 V en 100 Ah, weegt 26 kg tegenover 150–180 kg, vereist geen water bijvullen of egalisatielading en gaat 6000 cycli mee tegenover ongeveer 500. Schakel ze nooit in serie om 24 V te krijgen: dat zou een ander systeem zijn.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eHoe laad ik hem op, en welke lader heb ik nodig?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eGebruik een LiFePO4-lader of zonnelaadregelaar met een CC\/CV-profiel van 14,4 V ±0,2 V en een lage uitschakelspanning van 10 V. Een loodzuurlader die alleen 13,5–13,8 V aanhoudt zonder LFP-profiel laadt de accu niet volledig op; een lader van 24 V of 48 V is niet geschikt. De aanbevolen laadstroom is 40 A, hoewel het BMS continu laden tot 100 A toestaat. Het laadtemperatuurbereik is 0 tot 50 °C: laad niet onder 0 °C, want de accu heeft geen ingebouwde verwarming.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eKan ik de capaciteit uitbreiden, en hoe bereik ik 64,3 kWh?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eJa, hij ondersteunt zowel parallelschakeling als serieschakeling. De maximale configuratie is 4P4S: vier parallel × vier in serie = 16 eenheden = 64,3 kWh. De 4 serieschakelingen brengen de busspanning op 51,2 V; de 4 parallelschakelingen verhogen de capaciteit tot 1256 Ah (51,2 V × 1256 Ah = 64 307 Wh). Gebruik identieke eenheden met een vergelijkbare productiedatum en laadgeschiedenis (ongeveer 1 maand verschil), en pas het profiel van 14,4 V en de uitschakelspanning van 10 V toe op de hele accubank.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIs hij geschikt voor een trollingmotor of een golfkar?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eVoor trolling: ja. De stabiele ontlading van 100 A zorgt voor een gelijkmatige voortstuwing zonder spanningsval, en kopers melden dat ze met één keer opladen een hele dag kunnen vissen. Voor een golfkar: nee. Dit is een 12V-accu voor recreatief gebruik en deep-cyclegebruik, geen tractieaccu voor de rijstroom van een golfkar.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eIs hij met 26 kg geschikt voor een camper of boot?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eLABS IP65, de M8-aansluitklemmen en de CE\/RoHS\/UN38.3-certificeringen maken hem geschikt voor de kofferbak van een camper of de opbergruimte van een boot. Zorg dat twee personen hem tillen, want hij weegt 26 kg. Zet hem vast zodat hij niet verschuift en zorg voor ventilatie. Ontladen werkt tot -20 °C, maar opladen moet gebeuren boven 0 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWat kost hij en hoe verhoudt hij zich tot LiTime, Renogy en Redodo?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDe accu kost 369,99 EUR in plaats van 470,00 EUR (-21 %). Hij is goedkoper dan de LiTime 12 V 300 Ah (579,99 EUR), de Renogy Core met ingebouwde verwarming (599,99 EUR), de Redodo (599,99 EUR) en de Power Queen (539,99 EUR). De BMS van 100 A\/1280 W is voorzichtiger dan die van 200 A bij sommige concurrenten; GSIKE scoort beter op prijs per Wh (0,092 EUR\/Wh), geverifieerde winkel, 30 dagen retourrecht en 3 jaar garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eWat zit er in de doos, hoe zit het met de levering en garantie in Frankrijk?\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDe doos bevat de accu, M8-aansluitklemmen en de handleiding; verzending is gratis in Frankrijk (1–3 dagen verwerking + 2–7 dagen transport), met 30 dagen retourrecht, 3 jaar garantie en een ontwerplevensduur van ~10 jaar. Subsidies voor eigen verbruik verschillen per regio; informeer naar de premie voor eigen verbruik en zonne-energieopslag in jouw regio. De accu moet worden aangesloten op een aparte 12V-omvormer: het is geen omvormer en heeft geen stopcontact.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGerelateerde handleidingen en vergelijkingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eVerdiep je in je keuze: ranglijst van 300 Ah-accu's, vergelijking van LiTime\/Renogy, capaciteitshandleiding en uitleg over het bouwen van een accubank.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/blogs\/news\/classement-gsike-2026-les-huit-meilleures-batteries-12v-300ah-lifepo4-pour-camping-car-cabine-et-solaire-domestique-en-francel\"\u003eRanglijst 2026: de beste 12 V 300 Ah LiFePO4-accu's in Europa\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/blogs\/news\/comparatif-2026-gsike-12-8v-300ah-face-a-litime-et-renogy-core-laquelle-choisir\"\u003eGSIKE vs. LiTime en Renogy 12 V 300 Ah: vergelijking\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/blogs\/news\/gsike-100ah-vs-300ah-vs-25-6v-100ah-comment-choisir-la-capacite-lifepo4-12v-selon-votre-consommation\"\u003e100 Ah vs. 300 Ah vs. 25,6 V: capaciteitshandleiding\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/blogs\/news\/comment-monter-un-banc-lifepo4-12v-gsike-de-300ah-pour-off-grid-autoconsommation-ou-camping-car\"\u003eEen off-grid 12 V 300 Ah LiFePO4-accubank bouwen\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/fr-fr\/products\/batterie-gsike-12-8v-300ah-lifepo4-4019wh-bms-100a-france\"\u003e369,99 € — Verzonden vanuit een magazijn in Duitsland; gratis levering binnen 2 tot 7 werkdagen →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"Product\",\n \"name\": \"Batterie LiFePO4 GSIKE 12,8V 300Ah (314Ah \/ 4019,2Wh, BMS 100A, 1280W)\",\n \"brand\": {\n  \"@type\": \"Brand\",\n  \"name\": \"GSIKE\"\n },\n \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\",\n \"description\": \"La batterie LiFePO4 GSIKE 12,8V 300Ah stocke 4019,2Wh dans un boîtier ABS IP65 de 26 kg : cellules de 314Ah, BMS 100A (plafond 1280W continu), 6000 cycles à 80 % DoD, charge 14,4V CC\/CV et extension 4P4S jusqu'à 64,3 kWh. Pour camping-car, cabine isolée, solaire domestique et bateau. Livraison gratuite en France.\",\n \"image\": [\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_1.webp?v=1783326036\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_2.webp?v=1783326037\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_4.webp?v=1783326038\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_6.webp?v=1783326038\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_9.webp?v=1783326039\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_11.webp?v=1783326039\",\n  \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah_12.webp?v=1783326039\"\n ],\n \"offers\": {\n  \"@type\": \"Offer\",\n  \"price\": \"369.99\",\n  \"priceCurrency\": \"EUR\",\n  \"priceValidUntil\": \"2027-10-14\",\n  \"url\": \"https:\/\/gesike.com\/products\/gsike-12-8v-300ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system\",\n  \"compareAtPrice\": \"470.00\",\n  \"availability\": \"https:\/\/schema.org\/InStock\",\n  \"itemCondition\": \"https:\/\/schema.org\/NewCondition\",\n  \"validFrom\": \"2026-07-06\",\n  \"shippingDetails\": {\n   \"@type\": \"OfferShippingDetails\",\n   \"shippingRate\": {\n    \"@type\": \"MonetaryAmount\",\n    \"value\": \"0\",\n    \"currency\": \"EUR\"\n   },\n   \"shippingDestination\": {\n    \"@type\": \"DefinedRegion\",\n    \"addressCountry\": [\n     \"FR\"\n    ]\n   },\n   \"deliveryTime\": {\n    \"@type\": \"ShippingDeliveryTime\",\n    \"handlingTime\": {\n     \"@type\": \"QuantitativeValue\",\n     \"minValue\": 1,\n     \"maxValue\": 3,\n     \"unitCode\": \"DAY\"\n    },\n    \"transitTime\": {\n     \"@type\": \"QuantitativeValue\",\n     \"minValue\": 2,\n     \"maxValue\": 7,\n     \"unitCode\": \"DAY\"\n    }\n   }\n  },\n  \"hasMerchantReturnPolicy\": {\n   \"@type\": \"MerchantReturnFiniteReturnWindow\",\n   \"applicableCountry\": [\n    \"FR\"\n   ],\n   \"merchantReturnDays\": 30,\n   \"returnMethod\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnByMail\",\n   \"returnFees\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnShippingFees\",\n   \"policyDescription\": \"Retour gratuit sous 30 jours après livraison. Les frais de retour sont à la charge du marchand. Les droits et taxes d'importation d'origine ne sont pas remboursables.\"\n  }\n },\n \"aggregateRating\": {\n  \"@type\": \"AggregateRating\",\n  \"ratingValue\": 4.9,\n  \"reviewCount\": 18,\n  \"bestRating\": 5,\n  \"worstRating\": 1\n },\n \"review\": [\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Markus Schmidt\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/26\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Huge capacity for our campervan\",\n   \"reviewBody\": \"We installed this 300Ah battery in our campervan and it has completely changed how we travel, because we can now run the fridge, the water pump, the heater and all our electronics for several days without any need to hook up to shore power, and knowing that the cells are rated for more than six thousand cycles at full depth of discharge gives us real confidence that it will keep serving us for a very long time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Sophie Laurent\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/23\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"The perfect upgrade from 100Ah\",\n   \"reviewBody\": \"We previously ran a 100Ah lead-acid battery and the difference this 300Ah lithium unit has made is enormous, because we no longer have to ration our power or plan our trips around charging stops, and even though it is a bigger battery it is still lighter and smaller than the old lead-acid bank while holding far more usable energy, which honestly feels like a huge win.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Elena Rossi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/20\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our home solar storage\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery as the main storage for our home solar system and it has performed flawlessly since day one, storing the energy from our panels during the day and powering the house through the evening and overnight, and the intelligent Easun BMS keeps everything balanced and protected so we can rely on it completely without any maintenance at all.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Thomas Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/17\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Reliable backup during long outages\",\n   \"reviewBody\": \"We live in an area where storms often knock out the power for hours, and this battery has carried us through every single outage without any problems, because the 100A continuous discharge current means it can power quite demanding appliances and the surge capability handles the start-up current of the fridge without any trouble, and the IP65 waterproof rating means it can live happily in our utility room.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Lars Andersen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/14\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great for extended off-grid living\",\n   \"reviewBody\": \"We live off-grid for several weeks at a time and this battery has become the heart of our power system, because it charges quickly from our solar panels and provides more than enough stored energy to get us through cloudy days, and the fact that it is designed to last more than ten years with a three year warranty means we will not need to think about replacing it for a very long time.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Jan De Vries\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/11\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Powerful enough for our trolling motor\",\n   \"reviewBody\": \"We use this battery with a fairly powerful trolling motor on our boat and it has delivered superb performance all season, because the high capacity means we can fish all day on a single charge and the steady discharge keeps the motor running smoothly without any sag, and the clean and maintenance free design makes it a far better option than the heavy lead-acid battery we used before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Piotr Kowalski\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A real improvement over lead-acid\",\n   \"reviewBody\": \"I replaced my old lead-acid batteries with this single 12.8V 300Ah lithium unit and the difference is simply night and day, because I now have more usable capacity, less weight and none of the maintenance headaches, and the much higher cycle life means it will pay for itself many times over compared with replacing lead-acid batteries every couple of years.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Ingrid Berg\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/05\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Perfect for our weekend camping setup\",\n   \"reviewBody\": \"We take this battery on all our weekend camping trips and it has never let us down, powering the fridge, the lights and our charging devices for the entire trip without even getting close to empty, and the fact that we can simply charge it from solar during the day and carry on using it at night makes camping far more comfortable than it ever was before.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"David O'Connor\"\n   },\n   \"datePublished\": \"08\/02\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid performance in our motorhome\",\n   \"reviewBody\": \"We fitted this battery into our motorhome earlier this year and it has been completely dependable ever since, providing all the power we need for extended trips away from hook-ups, and the compact footprint despite the large capacity meant it fitted neatly into the existing battery bay without any major modifications, which made the installation very straightforward.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Anna Novak\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Charges fast and holds its charge well\",\n   \"reviewBody\": \"What impressed me most is how quickly this battery accepts a charge from my solar controller compared with the lead-acid battery it replaced, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and it also holds its charge very well when not in use, which is exactly what I need for my seasonal off-grid setup.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Matteo Bianchi\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/26\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Great value considering the capacity\",\n   \"reviewBody\": \"I spent a long time comparing batteries before buying and this one offered the best combination of capacity, weight and price by far, because you get a huge 300Ah of storage in a package that is lighter and smaller than the equivalent lead-acid setup, and with the ten year design life and zero maintenance the long term value is genuinely excellent.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Andreas Papadopoulos\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/23\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Excellent for our self-consumption goal\",\n   \"reviewBody\": \"Our aim was to use more of our own solar energy and this battery has helped us achieve that far better than we expected, because it stores a serious amount of power during the sunny hours and delivers it smoothly through the evening, and the ability to expand the system with additional units in parallel gives us a very clear path for the future.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Kari Virtanen\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/19\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Handles our daily loads without effort\",\n   \"reviewBody\": \"We run a fair amount of equipment off this battery in our small off-grid cabin and it handles everything without breaking a sweat, because the 100A continuous current means even simultaneous use of several appliances is no problem at all, and after several months of daily cycling the performance has not changed one bit, which tells me the quality is genuinely there.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Luc Peeters\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/15\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Very happy with the build quality\",\n   \"reviewBody\": \"You can tell from the moment you unbox it that this is a well made product, because the casing is solid, the terminals are properly finished and everything feels premium, and the Easun BMS gives me full confidence that the battery is protected against over-charging, deep discharge and short circuits, so I never have to worry about it even when we are away from home for weeks.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Francesca Moretti\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/12\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"The capacity makes a real difference\",\n   \"reviewBody\": \"The single biggest benefit of this battery is simply the sheer amount of energy it can hold, because we can now go for days without charging and still have power to spare, and that has removed almost all of the anxiety we used to have about running out of power on longer trips, which makes the whole experience of living with solar storage much more relaxed.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Joerg Weber\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/08\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Works brilliantly with our solar panels\",\n   \"reviewBody\": \"This battery has integrated perfectly with our solar panel system and the whole setup has been running smoothly for months, because the charging behaviour is intelligent and the state of charge stays accurate, and the low self-discharge means the energy we store in the daytime is still there waiting for us in the evening, which is exactly what you want from a storage battery.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Hannah Muller\"\n   },\n   \"datePublished\": \"07\/04\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 5,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"A dependable companion for the road\",\n   \"reviewBody\": \"We have been using this battery in our camper for the past three months and it has been completely dependable, providing quiet, clean and maintenance free power for everything we need, and the peace of mind that comes from knowing we have so much reserve capacity is honestly priceless when you are travelling in remote places.\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Review\",\n   \"author\": {\n    \"@type\": \"Person\",\n    \"name\": \"Robert Martin\"\n   },\n   \"datePublished\": \"06\/30\/2026\",\n   \"reviewRating\": {\n    \"@type\": \"Rating\",\n    \"ratingValue\": 4,\n    \"bestRating\": 5,\n    \"worstRating\": 1\n   },\n   \"headline\": \"Solid product with good support\",\n   \"reviewBody\": \"The battery arrived quickly and well packed, and the documentation made installation straightforward even for someone like me who is not an electrician, and after a couple of months of use it has performed exactly as promised, and although it was not the cheapest option, the combination of capacity, build quality and the three year warranty makes it excellent value in my opinion.\"\n  }\n ],\n \"additionalProperty\": [\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Modèle\",\n   \"value\": \"GSK-12.8V-300AH\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Chimie \/ tension nominale\",\n   \"value\": \"LiFePO4 (LFP), 12,8V nominal (4 cellules en série)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Capacité \/ énergie\",\n   \"value\": \"314Ah \/ 4019,2Wh (cellules d'ingénierie) ; plaque commerciale « 300Ah » ≈ 3840Wh\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Courant continu\",\n   \"value\": \"100A charge \/ 100A décharge (puissance continue 1280W)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Pic \/ démarrage\",\n   \"value\": \"400 A pendant 1 seconde (pic de démarrage ; non continu)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"BMS\",\n   \"value\": \"BMS 100A : surcharge, décharge profonde, surintensité, surtempérature et court-circuit\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Cycles \/ durée de vie\",\n   \"value\": \"6000 cycles à 80 % DoD à 25 °C ; conception ~10 ans ; garantie 3 ans\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Charge\",\n   \"value\": \"CC\/CV ; tension 14,4V ±0,2V ; courant recommandé 40A\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Coupure de décharge\",\n   \"value\": \"10V fin de décharge\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Résistance interne\",\n   \"value\": \"≤20 mΩ\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Extension\",\n   \"value\": \"4P4S = 16 unités = 64,3 kWh (4S = 51,2V, 4P = 1256Ah)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Bornes\",\n   \"value\": \"Bornes vissées M8 (vis 8mm \/ écrou 12mm)\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Boîtier \/ certifications\",\n   \"value\": \"ABS, IP65 ; CE, RoHS, UN38.3\"\n  },\n  {\n   \"@type\": \"PropertyValue\",\n   \"name\": \"Poids \/ dimensions\",\n   \"value\": \"26 kg net (27 kg brut) ; 540 × 283 × 275 mm (L×l×H)\"\n  }\n ],\n \"areaServed\": [\n  \"FR\"\n ],\n \"sku\": \"GSK-12.8V-300AH\"\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n \"@type\": \"FAQPage\",\n \"mainEntity\": [\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Cette batterie est-elle en 12V ou en 48V, et convient-elle à mon installation d'autoconsommation ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"C'est une batterie DC de classe 12V : 12,8V nominal avec quatre cellules LFP en série (4S), pas un pack mural 48V. Elle s'utilise sur un bus 12V pour camping-car, cabine isolée, bateau, abri de jardin ou stockage solaire 12V. Pour alimenter le réseau domestique 230V, ajoutez un onduleur 12V séparé ; pour un système domestique 51,2V, ce n'est pas l'unité adéquate, mais la sœur 51,2V.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Quelle puissance continue réelle peut-elle fournir, et pourquoi 1280W ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Le BMS manuel est de 100A continu sous 12,8V, soit 1280W soutenus. La valeur de 400 A n'est qu'un pic de démarrage d'une seconde pour le compresseur du réfrigérateur, pas une puissance soutenue. Bien que le pack stocke 4019,2Wh, son plafond continu reste 1280W : les unités en parallèle additionnent le courant, mais une seule 300Ah ne relève pas ce plafond.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Combien de temps dure 4019Wh par rapport à une plaque de 3840Wh ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Les cellules d'ingénierie font 314Ah = 4019,2Wh ; le nom commercial « 300Ah » × 12,8V donne ~3840Wh, le chiffre affiché sur les graphiques d'autonomie. En 12V : 100W durent ~38h, 300W ~12,8h, 500W ~7,7h, 800W ~4,8h et 1000W ~3,8h (plaque commerciale, avant déclassement). Appliquez ~10 % de perte pour l'onduleur et laissez une marge de DoD pour allonger les cycles.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Puis-je l'utiliser pour remplacer six batteries plomb-acide 12V 100Ah ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Oui, en parallèle sur le même bus 12V. Le plomb-acide flooded est limité à ~42 % DoD pour durer, tandis que le LiFePO4 fournit ~95–100 % utilisable : une GSIKE 300Ah rend l'équivalent de six 12V 100Ah plomb en parallèle, pèse 26 kg contre 150–180 kg, ne nécessite ni appoint d'eau ni égalisation et tient 6000 cycles contre ~500. Ne les mettez jamais en série pour faire du 24V : ce serait un autre système.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Comment la charger, et quel chargeur faut-il ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Utilisez un chargeur ou régulateur solaire LiFePO4 avec profil CC\/CV de 14,4V ±0,2V et coupure basse à 10V. Un chargeur plomb qui ne maintient que 13,5–13,8V sans profil LFP ne la chargera pas complètement ; un chargeur 24V ou 48V est inadapté. Le courant recommandé est de 40A, bien que le BMS admette jusqu'à 100A de charge continue. La fenêtre de charge est de 0 à 50 °C : ne chargez pas sous 0 °C, car elle n'a pas de chauffe intégrée.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Puis-je l'étendre, et comment atteindre 64,3 kWh ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Oui, elle accepte parallèle et série. La configuration maximale est 4P4S : quatre en parallèle × quatre en série = 16 unités = 64,3 kWh. Les 4 séries portent le bus à 51,2V ; les 4 parallèles montent la capacité à 1256Ah (51,2V × 1256Ah = 64 307Wh). Utilisez des unités identiques, avec production et historique de charge similaires (~1 mois d'écart), et appliquez le profil 14,4V et la coupure à 10V à tout le banc.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Convient-elle à un moteur de pêche (trolling) ou à un golf ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Pour le trolling oui : la décharge stable de 100A donne une poussée douce sans chute de tension, et les acheteurs rapportent une journée complète de pêche avec une seule charge. Pour un golf non : c'est un pack de loisirs\/deep-cycle 12V, pas une batterie de traction pour le courant de conduite d'un chariot de golf.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Est-elle sûre pour un camping-car ou un bateau de 26 kg ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"L'ABS IP65, les bornes M8 et les certifications CE\/RoHS\/UN38.3 la rendent adaptée au coffre d'un camping-car ou au compartiment d'un bateau. Prévoyez une manœuvre à deux personnes pour les 26 kg, fixez-la pour qu'elle ne bouge pas et laissez de la ventilation. La décharge fonctionne jusqu'à -20 °C, mais la charge doit se faire au-dessus de 0 °C.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Quel prix, et comment se compare-t-elle à LiTime, Renogy et Redodo ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Elle coûte 369,99 EUR au lieu de 470,00 EUR (-21 %). Elle est moins chère que la LiTime 12V 300Ah (579,99 EUR), la Renogy Core avec chauffe intégrée (599,99 EUR), la Redodo (599,99 EUR) et la Power Queen (539,99 EUR). Le BMS 100A\/1280W est plus prudent que les 200A de certaines concurrentes ; GSIKE gagne au prix par Wh (0,092 EUR\/Wh), à la boutique vérifiée, au retour 30 jours et à la garantie 3 ans.\"\n   }\n  },\n  {\n   \"@type\": \"Question\",\n   \"name\": \"Que contient le carton, la livraison et la garantie en France ?\",\n   \"acceptedAnswer\": {\n    \"@type\": \"Answer\",\n    \"text\": \"Le carton contient la batterie, les bornes M8 et le manuel ; la livraison est gratuite en France (1–3 jours de gestion + 2–7 jours de transit), avec retour 30 jours et garantie 3 ans, conception ~10 ans. Les aides à l'autoconsommation varient selon les régions ; renseignez-vous sur la prime à l'autoconsommation et le stockage solaire de votre région. La batterie doit être associée à un onduleur 12V séparé : ce n'est pas un onduleur et elle n'a pas de prise secteur.\"\n   }\n  }\n ]\n}\u003c\/script\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nTags: 12 V 300 Ah LiFePO4-accu, 4019 Wh, BMS 100 A, 1280 W, camper boot, Frankrijk\u003cbr\u003e\nRanglijst 12 V 300 Ah LiFePO4-accu's, beste 300 Ah-lithiumaccu in Europa, 4 kWh-zonne-accu, GSIKE vs. LiTime, Renogy 300 Ah\u003cbr\u003e\nGSIKE vs. LiTime 300 Ah, Renogy Core 300 Ah, 12 V 300 Ah-accu vergelijken, BMS 100 A vs. 200 A, LiFePO4-accu 369 euro\u003cbr\u003e\n100 Ah vs. 300 Ah LiFePO4, capaciteit 12 V-accu, welke zonne-energieaccu heb je nodig, 12 V-accubank in kWh, 25,6 V 100 Ah\u003cbr\u003e\nLiFePO4-accubank 12 V monteren, off-grid thuisaccu, eigen verbruik 12,8 V 300 Ah, 4p4s 64 kWh, accu opladen met 14,4 V\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/main\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48374340518049,"sku":"GSK-12.8V-300AH","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/12.8v-300ah.webp?v=1781229409","url":"https:\/\/gesike.com\/nl-be\/products\/batterie-gsike-12-8v-300ah-lifepo4-4019wh-bms-100a-france","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}