De tabel neemt de waarden uit de handleiding en op het typeplaatje over; in werkelijkheid is dit 314 Ah / 4019.2 Wh (314 Ah × 12.8 V), terwijl het typeplaatje van 300Ah rond de 3840 Wh aangeeft. De prijs voor de 300Ah-versie is EUR 369,99 in plaats van de normale prijs van EUR 470,00, wat de laagste Wh-prijs in onze 12V-serie oplevert. Omgerekend naar energie per wattuur is 300Ah dus de voordeligste manier om extra opslagcapaciteit te krijgen. We hebben 18 verificaties van echte kopers verzameld. De totaalscore is 4,9/5 . Voor dit model zijn geen foto's van kopers gepubliceerd. De beoordelingen zijn afkomstig van kampeerders, gebruikers van thuisbatterijen, gebruikers van hutten en eigenaren van sportboten. Ze benadrukken vooral de capaciteit, het lage gewicht in vergelijking met loodaccu's en het onderhoudsvrije gebruik. De conservatieve limiet in de handleiding is 1280W continu vermogen (12,8V × 100A), met een piekstroom van 400 A gedurende één seconde voor het opstarten. Houd elke continue belasting op of onder 1280W; de impuls van 400A is alleen bedoeld voor een korte start. Beide, voor verschillende doeleinden. De cellen zijn technisch beoordeeld op 314 Ah (4019,2 Wh), terwijl GSIKE de accu verkoopt in de conservatieve 300Ah-klasse, met een typeplaatje waarop ongeveer 3840 Wh staat.

100A begrenst zowel het laden als het ontladen; de energiecapaciteit is groot, maar de continue belasting blijft 1280 W.

De tabel vergelijkt bruikbare energie, gewicht, onderhoud en cycli; prijzen circa oktober 2026. Een loodaccu gaat doorgaans 300–500 cycli mee voordat de capaciteit onder de 80 % zakt. De GSIKE 300Ah is beoordeeld op 6000 cycli bij 80 % ontladingsdiepte. Als u de accu dagelijks gebruikt, komt dat neer op vele jaren gebruik. Omdat LiFePO4 bovendien onderhoudsvrij is en geen capaciteit verliest wanneer de accu gedeeltelijk geladen blijft, vervallen de verborgen kosten die bij lood horen: bijvullen, ventilatie, vroegtijdige vervanging en energieverlies tijdens het laden. Na enkele jaren heeft het verschil in gebruikskosten vaak de aanschafprijs van de accu terugverdiend. De prijs is EUR 369,99 EUR 470,00 . We verpakken en verzenden binnen 1–3 werkdagen; levering naar DE duurt doorgaans 2–7 werkdagen. De verzending is gratis . U hebt 30 dagen na ontvangst het recht om de aankoop te herroepen; wij regelen de retourzending. Eventuele oorspronkelijke invoerrechten en btw worden niet terugbetaald. Op een 12V-bus is dat ongeveer juist. Een GSIKE 300Ah levert ongeveer 3650–4019 bruikbare Wh bij 95–100 % ontladingsdiepte, terwijl een loodaccu van 12V-100Ah bij veilig gebruik slechts ongeveer de helft levert. Qua gewicht en onderhoud is het verschil nog groter. De accu weegt netto 26 kg (bruto 27 kg) — zwaar genoeg om hem met z'n tweeën te tillen. Gebruik de geïntegreerde handgrepen wanneer u hem in een campermeubel of bootluik kantelt, en zet hem vast zodat hij tijdens het rijden niet verschuift.

Een GSIKE 300Ah (26 kg) vervangt zes zware loodaccu's en hoeft niet te worden bijgevuld.

De tabel toont de geschatte gebruiksduur zonder kabelverliezen; 1000W ligt dicht bij de continue grens, ga niet boven 1280W. Een GSIKE 12,8V 300Ah LiFePO4-accu in de originele verpakking, een handleiding in het Engels en een typeplaatje met serienummer. Kabels, zekeringen of omvormer zijn niet inbegrepen - deze kiest u voor uw eigen installatie. De accu wordt gedeeltelijk opgeladen geleverd en is klaar voor de eerste laadbeurt. Laad hem volledig op voordat u hem voor het eerst in gebruik neemt. Daarnaast is het belangrijk om te benadrukken dat dit een cyclische accu voor energieopslag is - geen startaccu voor een voertuigmotor en geen tractieaccu voor elektrische voertuigen. Hij is gemaakt om gedurende vele uren en dagen gelijkmatig energie af te geven, niet voor korte, zeer hoge stroomstoten. Dus als u een camper gebruikt, een hut van zonne-energie voorziet of een bootmotor wilt ondersteunen, is dit precies het juiste gereedschap. Als u daarentegen een elektrische aandrijving met een continu vermogen van 5 kW nodig hebt, bent u beter af met een grotere 48V-installatie. Energie (Wh) en vermogen (W) zijn twee verschillende grootheden. Onze volledige 12V-familie gebruikt hetzelfde 100A-BMS, dus de continue grens ligt bij 12,8V op 1280W, ongeacht de capaciteit. De grotere capaciteit zorgt voor een langere gebruiksduur, niet voor een hoger piekvermogen. Niet geschikt voor een golfkar - het is een 12V-accu voor recreatief gebruik en cyclisch gebruik, geen tractieaccu voor de hoge continue toerentallen van een golfkarsysteem. Hij is geschikt voor een trollingmotor op een sportboot.

Verbruikers met een piekbelasting, zoals waterkokers, kunnen kortstondig worden gebruikt; continue belastingen blijven onder 1280 W.

Uitbreiding in serie en parallel tot 4P4S; dit gedeelte legt de opbouw en beperkingen uit. Een veelvoorkomend misverstand is dat een accu tegelijk ook een omvormer is. Dat is niet zo. De GSIKE 12,8V 300Ah slaat gelijkstroom op. Om apparaten van 230V te gebruiken, sluit u een afzonderlijke zuivere sinusomvormer aan tussen de accu en uw stopcontacten. Ook moeten zonnepanelen altijd via een MPPT- of PWM-zonnelaadregelaar worden aangesloten voordat ze de accu bereiken - de accu heeft zelf geen ingebouwde regelaar. Kies apparaten met een continu vermogen van de omvormer dat past bij de limiet van 1280W van de accu: een zuivere sinusomvormer van 1500–2000W is een verstandige keuze, maar als u continu meer dan 1280W afneemt, schakelt de BMS de accu uit. We hebben deze accu ontworpen met de Europese gebruiker in gedachten. Met afmetingen van 540 × 283 × 275 mm past hij in de meeste gangbare accubakken, het gewicht van 26 kg is door twee personen te hanteren en de IP65-beschermingsklasse maakt gebruik in vochtige werkplaatsen, garages en bootkooien mogelijk zonder dat een extra weerbestendige behuizing nodig is. De M8-aansluitingen zijn de Europese standaard voor deze vermogensklasse en de CE-markering vereenvoudigt de goedkeuring door de schoorsteenveger of elektricien als u subsidie aanvraagt. Op basis van het nominale vermogen van 3840Wh gedeeld door de belasting: 100W → 38,4h, 300W → 12,8h, 500W → 7,7h, 800W → 4,8h en 1000W → 3,8h. Houd alle continue belastingen op of onder 1280W. Het nettogewicht is 26 kg (27 kg bruto) - plan om de accu met twee personen te tillen. De prijs is EUR 369,99; het product is op voorraad en nieuw. Gratis levering naar DE (1–3 dagen verwerking, 2–7 dagen levering), 30 dagen retourrecht en drie jaar garantie op de BMS en cellen.

Stem vóór het aansluiten de laadstatus, capaciteit en leeftijd van de eenheden op elkaar af.

CC/CV LiFePO4-laadcurve volgens het gegevensblad; de meeste zonnelaadregelaars ondersteunen deze. Transport en veiligheid: de accu is UN38.3-gecertificeerd, wat betekent dat hij de internationale tests voor het veilige vervoer van lithiumaccu's heeft doorstaan. Hij wordt veilig met de koerier verzonden in goedgekeurde verpakking. Bewaar de accu droog op kamertemperatuur en met ongeveer 50–70% lading als hij langere tijd niet wordt gebruikt — LiFePO4 presteert het best bij regelmatig gebruik, maar kan ook veel beter tegen ongebruikte periodes dan loodaccu's. De cellen zijn gespecificeerd op 314 Ah / 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah). De klasseaanduiding '300Ah' komt overeen met ongeveer 3840 Wh, zoals vermeld op de verkoopafbeelding. Beide waarden kloppen; voor de voorbeelden van de gebruiksduur hanteren we de conservatieve waarde van 3840 Wh. Het maximum is 4P4S: vier parallel en vier in serie = 16 eenheden, voor 51,2V en 1256 Ah = 64,3 kWh. Gebruik eenheden van dezelfde leeftijd en met dezelfde laadtoestand, en laat de accubank balanceren voordat je die zwaar belast.

Droog opslaan en gebruiken; IP65 voor vochtige technische ruimtes, niet voor voortdurende blootstelling aan regen.

Acht scènes in een vaste volgorde; elke afbeelding toont een eerlijk Europees gebruiksscenario.

Thuisaccukast met 300Ah-accu

In de technische kast staat de accu van 26kg; het 100A-BMS overbrugt meerdere dagen zonder netstroom. Eén enkele accu uit de 12,8-V-klasse van 300 Ah , die in de praktijk 314 Ah / 4019,2 Wh aan diep ontlaadbare energie levert uit LiFePO4-cellen. Hij is ontworpen als vervanging voor maar liefst zes 12V-loodaccu's, maar weegt slechts 26 kg en past in de accukast van een camper, de technische ruimte of een boot. De prijs is EUR 369,99 in plaats van EUR 470,00 , en we verzenden gratis naar Duitsland met een retourrecht van 30 dagen.

Camper met grote huishoudaccu

In de kampeerbus vervangt hij zes loodaccu's van 100Ah bij een fractie van het gewicht. Het is belangrijk om te begrijpen wat dit product is — en wat niet. De GSIKE 12,8V 300Ah is een accu , geen omvormer. Hij heeft geen ingebouwde MPPT-zonnelaadregelaar, geen 230V-wisselspanning en geen omvormertrap in kVA. Hij slaat gelijkstroom (DC) van uw zonnepanelen, uw lader of uw dynamo op — u sluit vervolgens de omvormer of het systeem aan dat past bij uw 12,8-voltvereisten. Wanneer we het hieronder over vermogen hebben, bedoelen we het continue vermogen dat het DC-BMS toestaat — geen wisselspanning uit het stopcontact.

Grote boot met accuopslag onder de zitbank

Op de boot houdt hij de pomp, verlichting en navigatie draaiende; de puls van 400A start compressoren. De onderstaande tabel bundelt de belangrijkste waarden uit het gegevensblad. We wijzigen de cijfers niet en voegen er geen 24V- of 48V-modellen aan toe. Alle gegevens gelden voor dit ene 12,8-V-model.

Alpenhut met zonnedak

De berghut wordt van stroom voorzien via PV; 6000 cycli bij 80% DoD, jarenlang. Dit is de vraag die we het vaakst horen. Het merk en de verkoopafbeelding gebruiken „300 Ah", terwijl de cellen onder het deksel technisch zijn gespecificeerd op 314 Ah. Als u 12,8V vermenigvuldigt met 314 Ah, krijgt u 4019,2 Wh . Als u uitgaat van de conservatievere klassenaam 300Ah, komt u uit op ongeveer 3840 Wh. Beide cijfers kloppen dus — ze dienen alleen elk een ander doel. Voor de gebruiksduurcalculaties op deze pagina gebruiken we de conservatieve 3840 Wh, zodat u niet te optimistisch plant.

Parallelle configuratie van meerdere eenheden

Meerdere eenheden parallel op een 12,8V-bus; gelijke capaciteit en een afgestemd BMS. Het verschil tussen energie en vermogen is belangrijk. Dat de accu ongeveer drie keer zoveel energie bevat als onze 100Ah-zus, betekent niet dat u er direct drie keer zoveel vermogen uit kunt halen. De hele 12V-familie gebruikt hetzelfde 100A-BMS, dus de continue limiet blijft bij 12,8V ongeveer 1280W. De grotere capaciteit geeft u een langere gebruiksduur, geen hoger piekvermogen.

Serie-/parallelverdeling 4P4S

4P4S = 16 units = 64,3 kWh; 4S = 51,2V, 4P = 1256 Ah. Op dezelfde 12V-bus komt één GSIKE 300Ah overeen met ongeveer zes 12V-100Ah-loodaccu's. Een loodaccu mag slechts ongeveer de helft van zijn capaciteit benutten voordat hij beschadigd raakt, terwijl u LiFePO4 probleemloos voor 95–100 % kunt benutten. Lithium is qua ruimte en gewicht duidelijk in het voordeel, en u bent af van zuur, onderhoud en dagelijks bijvullen.

Werkplaats met IP65-behuizing

ABS-behuizing IP65, CE/RoHS/UN38.3, M8-schroefaansluitingen voor vochtige technische ruimtes. De accu wordt opgeladen met een standaard CC/CV-LiFePO4-laadcurve, met 14,4V ±0,2V als eindspanning. We raden een laadstroom van ongeveer 40A aan om de cellen te sparen, hoewel het BMS tot 100A aankan. De meeste moderne MPPT-zonneregelaars hebben een speciaal LiFePO4-profiel dat u eenvoudig in het menu kunt selecteren. Het bedrijfstemperatuurbereik bij ontladen is ongeveer −20 °C tot 60 °C, maar laad indien mogelijk niet op onder nul graden. De IP65-behuizing is bestand tegen vochtige technische ruimtes en kelders, maar mag niet het hele jaar door buiten in de regen en sneeuw staan.

Tillen met twee personen tijdens de installatie

Het nettogewicht van 26 kg vereist tillen met twee personen; houd rekening met de afmetingen van 540×283×275 mm. Als u een grotere installatie bouwt, kunt u meerdere units in cascade schakelen. De maximale configuratie is 4P4S : vier parallelle strengen maal vier in serie = 16 units, wat 51,2V en 1256 Ah oplevert — in totaal 64,3 kWh. Gebruik altijd units van dezelfde leeftijd, met dezelfde laadtoestand en temperatuur wanneer u een accubank samenstelt. Sluit geen units aan die meer dan een paar maanden in leeftijd verschillen en laat de voltooide accubank een dag balanceren voordat u die zwaar belast.

Acht officiële productafbeeldingen van de fabrikant: voorkant, M8-aansluitingen, BMS, afmetingen en installatie; de tabel met specificaties is leidend.

Prijzen in EUR; definitieve logistieke kosten, invoerrechten en belastingen worden bevestigd in het winkelmandje.

Lees voor aankoop:

369,99 € – verzending vanuit een Duits magazijn; gratis levering binnen 2–7 werkdagen →