Tabellen overtar verdiene fra håndboken og typeskiltet til 12,8 V LiFePO4-batteriet; ved avvik gjelder databladet. Før du bestiller: Mål plassen i batteriboksen din (315 × 215 × 280 mm), sjekk om laderen din støtter LiFePO4-profilen med 14.4 V CC/CV, og beregn det daglige Wh-forbruket ditt for å finne ut om én enhet (1280Wh) eller en batteribank (2560Wh, 5120Wh) passer til behovet ditt. Når du har sjekket disse tre punktene, kan du bestille – frakten er gratis til Tyskland, leveringstiden er 2–7 virkedager, og du har 30 dagers returrett til å teste oppsettet. Den viktigste forskjellen ligger i forholdet mellom pris og ytelse. GSIKE selger direkte til sluttkunden uten mellomliggende forhandler, noe som senker prisen til 159.99 EUR – i stedet for 275–360 EUR hos etablerte merker. Likevel får du den samme LiFePO4-cellekjemien, det samme 100A-BMS-et og det samme IP65-kabinettet. I tillegg tilbyr GSIKE en høyere impulsstrøm på 400 A i ett sekund (i stedet for 200 A hos mange konkurrenter), noe som gjør oppstart av kompressorkjøleskap mer stabil. Det er denne kombinasjonen av lav pris og samme eller bedre teknologi som skiller GSIKE fra konkurrentene. 12,8 V × 100 Ah = 1280 Wh brukbar energi. Ved 50 % utlading tilsvarer det 640 Wh, og ved 90 % DoD omtrent 1150 Wh – mer enn et tilsvarende blybatteri, som bare bør brukes ned til 50 %.

Direkte erstatning i 12 V-klassen for bobil, båt og solenergi; 100 A BMS beskytter mot overlading, dyputlading og kortslutning.

Tabellen sammenligner pris, vekt, sykluser, pulsstrøm og kapsling i 12,8 V/100 Ah-klassen; priser ca. oktober 2026. GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4-batteriet er den rimeligste måten å komme i gang med en selvforsynt 12 V-strømforsyning i bobilen, på båten eller på balkongen. Med 100 A BMS, 6000 sykluser, IP65-kapsling og en vekt på 9,8 kg får du en komplett energilagringsløsning som kan utvides etter hvert som behovet vokser. Bestill for 159,99 EUR (veiledende pris 250,00 EUR) med gratis frakt og 30 dagers returrett – du tar ingen risiko og får et batteri som varer i 10 år. Selv om GSIKE 12.8V 100Ah er allsidig, finnes det bruksområder det ikke er beregnet for. Det er ikke et 48 V-husbatteri for en hel bolig, ikke et golfbilbatteri for høyt kontinuerlig strømforbruk og ikke en integrert inverter. Hvis du vil drive et 230 V vekselstrømsnett for hele huset, trenger du et annet system. Hvis du trenger et batteri til en gaffeltruck eller elbil, bør du velge et spesialbatteri for fremdrift. For alle andre 12 V-fritidsbruksområder – bobil, båt, camping, balkongsolceller, hagebod – er det det ideelle valget. Nei. Dette er et rent 12 V-lagringsbatteri. En separat inverter omformer likespenningen på 12 V til vekselspenning på 230 V hvis nødvendig – selve batteriet har ingen integrert inverter.

GSIKE ligger foran når det gjelder pris og ytelse, med 159.99 EUR, 6000 sykluser og 400 A impulsstrøm.

Tabellen viser omtrentlig rekkevidde uten tap; faktisk bruk avhenger av DoD, temperatur og forbruker. Et bilbatteri er et startbatteri som leverer høy strøm i korte perioder for å starte motoren, men tåler bare noen få sykluser med dyp utlading. GSIKE er derimot et dypsyklusbatteri: Det er laget for å lades ut jevnt over mange timer og lades opp igjen – 6000 sykluser ved 80 % utlading. Det gjør det til et ideelt batteri for bobil, båt og solenergi, der du bruker batteriet daglig og lader det opp igjen. Det er ikke laget for kortvarig motorstart – det er startbatteriets oppgave. Dette skillet er viktig for at du skal kunne velge riktig produkt til formålet ditt. GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4-batteriet kombinerer 100A BMS, 6000 sykluser, IP65-kapsling, 400 A impulsstrøm og en vekt på 9.8 kg til prisen 159.99 EUR (veiledende pris 250.00 EUR). Med gratis frakt til Tyskland, 30 dagers returrett og 3 års garanti tar du ingen risiko. Enten det er til bobil, båt, balkongsolcelleanlegg eller hagebod, er det et økonomisk og pålitelig valg for selvforsynt 12 V-strømforsyning. Bestill i dag, og test det i ditt eget oppsett. 9,8 kg – omtrent en tredjedel lettere enn et tilsvarende blybatteri på 1200 Wh. Det gjør installasjonen i bobil eller båt og transporten betydelig enklere.

Trollingmotorens fullast er kortvarig; beregn 80 % DoD og reserve.

Dette 12,8V-batteriet kan utvides med serie- og parallellkobling; denne delen forklarer oppbygging og lading av batteribanken. En første installasjon med et GSIKE 12.8V 100-batteri koster 159.99 EUR – med gratis frakt til Tyskland. Hvis du allerede har en LiFePO4-lader, er det alt du trenger. Hvis ikke, må du beregne 50–100 EUR for en ny lader med 14.4 V CC/CV. Totalt blir det altså omtrent 210–260 EUR for en komplett 12V-strømløsning med 1280Wh lagringskapasitet. Sammenlign dette med et komplett system fra et kjent merke, som ofte koster 500–800 EUR, så ser du hvorfor GSIKE er en økonomisk inngang til selvforsynt 12V-strømforsyning – uten kompromisser når det gjelder BMS, kapsling eller antall sykluser. Batteriet er konstruert for en levetid på ti år, med 6000 sykluser ved 80 % utlading. Det innebygde 100A-BMS-et beskytter mot overlading, dyp utlading, overstrøm, overtemperatur og kortslutning, og IP65-kapslingen tåler støv og vannsprut. Med M8-bolttilkoblinger og en vekt på 9.8 kg passer det rett inn i de fleste 12V-systemer. Det er en pålitelig, vedlikeholdsfri og lett løsning for alle som vil være selvforsynte på farten – i bobilen, på båten, på balkongen eller i hageboden. Bestill i dag, og test batteriet risikofritt i din egen installasjon i 30 dager. Ja. Opptil 4P parallellkobling (12V, 400Ah) og 4S seriekobling (51,2V). Bruk alltid samme modeller med samme alder og ladetilstand – ikke bland nye og brukte celler.

Ved oppbygging av en batteribank må du sørge for lik ladetilstand, samme kapasitet og balanserte kabler.

Detaljerte parametere i henhold til databladet; håndboken gjelder ved avvik. LiFePO4 (litiumjernfosfat) er en av de mest stabile litiumteknologiene. Cellene har lavere selvantennelsestemperatur og er mindre følsomme for overlading enn mange andre litiumtyper. 100 A-BMS-en i GSIKE sørger automatisk for beskyttelse mot overlading, dyputlading, overstrøm og kortslutning. Sammen med IP65-huset er batteriet dermed konstruert for mobil bruk i bobil, på båt og i fuktige boder – uten gassventilasjon og uten vedlikehold som du må følge med på hele tiden. Hvis du følger de grunnleggende reglene (unngå feil polaritet, bruk tilstrekkelig tykke kabler og plasser en sikring nær batteriet), er det trygt og enkelt å bruke. Ja. Med nominell spenning på 12,8 V, 100 Ah og M8-bolttilkoblinger er det en direkte erstatning for de fleste 12 V bly-AGM-batterier i bobil, båt, camping og solenergi. Du trenger bare en LiFePO4-kompatibel lader med 14,4 V CC/CV.

Utladningsgrense 10 V; oppbevares og brukes tørt, IP65 er ikke beregnet for vedvarende regn.

Åtte scener i fast rekkefølge; hvert bilde viser et realistisk europeisk bruksområde.

Bobilinstallasjon med 12,8 V-batteri under sittebenken

I varebilen står det lette batteriet på 9,8 kg under setebenken; 100 A-BMS-et forsyner lampe, pumpe og kjøleskap. GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4-batteriet er et 12 V-batteri på 1280 Wh, laget for bobil, strømforsyning til båt, balkongsolcelleanlegg, hagehytte og mobil strømforsyning. Med en vekt på bare 9,8 kg, et integrert 100 A-BMS og 6000 sykluser ved 80 % utladningsdybde løser det problemene med tradisjonelle blybatterier – høy vekt, kort levetid, vedlikeholdsbehov og lav brukbar kapasitet.

Båt med trollingmotor ved brygga

På båten forsyner batteriet pumpen og trollingmotoren; 400 A-pulsen starter kompressorer mykt. Et blybatteri på 100 Ah ser også ut til å levere 1280 Wh på papiret – men produsentene anbefaler å bare lade ut rundt 50 % for å oppnå den forventede levetiden. I praksis gir det altså rundt 600 Wh brukbar energi. GSIKE LiFePO4-batteriet tåler derimot 90–100 % utlading uten målbart kapasitetstap. Dermed er 1150–1280 Wh tilgjengelig i praksis – dobbelt så mye som med blybatteriet, med en tredjedel av vekten og uten vedlikehold. Forskjellen mellom 500 sykluser (bly) og 6000 sykluser (LiFePO4) merkes tydelig på budsjettet over tid.

Hagehytte med et lite solcellepanel

Hagehytta lades via et lite PV-panel; IP65 beskytter mot støv og vannsprut. Batteriet måler 315 × 215 × 280 mm og veier 9,8 kg. Det har M8-bolttilkoblinger for standard ringkabelsko. Lademetoden er 14,4 V ±0,2 V i CC/CV-modus; slutten på utladningen er 10 V. Det innebygde BMS-et begrenser ladestrømmen til 100 A og utladningsstrømmen til 100 A, med en puls på 400 A i 1 sekund. IP65-kapslingen gjør det mulig å bruke batteriet i fuktige omgivelser uten at du trenger et batterirom med trykkventilasjon.

Campingstasjon med 12 V-fordeling

12 V-fordelingen driver LED-lys og ruter; M8-bolter passer til standard ringkabelsko. Bobilreisende som ønsker en selvforsynt strømforsyning; båteiere som vil drive elektronikk og belysning om bord; campere som vil være selvforsynte på campingplasser uten landstrøm; eiere av balkongsolcelleanlegg som ønsker å bruke overskuddssolenergi om kvelden; og eiere av hagehytter eller kolonihager uten tilgang til strømnettet. Overalt der det trengs et pålitelig 12 V-batteri med lav vekt, kommer GSIKE til sin rett.

Minibobil med 12 V-batteribank

I et lite hus kan flere batterier kobles parallelt til en batteribank; 6000 sykluser ved 80% DoD. GSIKE 12.8V 100Ah er et 12V fritidsbatteri. Det er ikke et 48V-husbatteri, et golfbilbatteri eller en vekselretter. Hvis du vil drive et 230V-vekselstrømnett, trenger du en separat vekselretter som kobles til batteriet. Selve batteriet leverer 12V likestrøm.

Nødstrømsskap med sikring

Nødstrømskapet beskytter mot overladning, kortslutning og overtemperatur via BMS. En bobil på en campingplass uten landstrøm: Kompressorkjøleskapet går 8 timer om dagen, i tillegg til LED-lys og en vannpumpe. Med 1280Wh holder det til to til tre dager uten tilkobling til strømnettet. En fiskebåt med trollingmotor: Ved en kontinuerlig strøm på 30–60A leverer batteriet omtrent 1,5 til 2,5 timer med full belastning. En balkongbruker av solenergi: Panelene lader batteriet om dagen, og om kvelden bruker du lys, ruter og lader telefon og bærbar PC – med 1280Wh holder det til 7 til 8 kvelder. Og en hytte uten nettilkobling: Batteriet fungerer som nødstrøm ved strømbrudd og lades opp igjen med solenergi.

Verktøyskur med solcelleregulator

I skuret kobler en separat laderegulator 14,4V-profilen CC/CV til batteriet. I tillegg til de verifiserte anmeldelsene (4,9 av 5 stjerner fra 8 anmeldelser) går en typisk erfaring igjen: Kjøperne blir overrasket over hvor lett batteriet er sammenlignet med det gamle blybatteriet (9.8 kg i stedet for 25–30 kg). Mange fremhever at BMS-en også fungerer stabilt med kompressorkjøleskap – impulsen på 400 A starter kompressoren uten at beskyttelsessystemet slår seg av. Noen nevner også at batteriet får plass rett i den eksisterende batteriboksen, uten at de måtte tilpasse kabler eller fester. Det er kombinasjonen av lav vekt, stabil BMS og passende størrelse som gjør GSIKE så attraktiv i praksis.

Yttervegg under takutstikk

Under takutstikket er den beskyttet mot vannsprut i henhold til IP65, men den er ikke beregnet for full utendørs montering eller vedvarende regn. Du får GSIKE 12.8V 100Ah-batteriet i en solid kartong, med M8-bolttilkoblinger, innebygd 100A-BMS og IP65-kapsling. Det er en ferdigmontert enhet som du kan koble til med en gang. I tillegg får du gratis frakt til Tyskland, levering innen 2–7 virkedager og 30 dagers returrett. Forhandleren dekker returkostnadene. Det er et enkelt kjøp som gir deg alt du trenger – batteri, beskyttelse og kapsling i én enhet.

Ti offisielle produsentbilder: forside, M8-tilkoblinger, BMS, dimensjoner og montering; tabellen i databladet er avgjørende.

Prisene er i EUR; endelig frakt, toll og avgifter bekreftes i handlekurven.

Les før kjøp:

159,99 € – Sendes fra et tysk lager; gratis levering innen 2–7 virkedager →