Tabellen gjengir verdiene fra håndboken og merkeplaten; faktisk kapasitet er 314 Ah / 4019,2 Wh (314 Ah × 12,8 V), mens merkeplaten på 300Ah tilsvarer rundt 3840 Wh. Prisen for 300Ah-modellen er EUR 369,99 i stedet for normalprisen EUR 470,00, noe som gir den laveste Wh-prisen i 12V-serien vår. Regner du om energikostnaden per wattime, er 300Ah derfor det mest økonomiske valget for å få mer lagringskapasitet. Vi har samlet inn 18 verifiserte anmeldelser fra ekte kjøpere. Samlet vurdering er 4,9/5 . Det er ikke publisert bilder fra kjøpere for denne modellen. Anmeldelsene dekker campingbiler, brukere av hjemmebatterier, hytter og fritidsbåter, og fremhever særlig kapasiteten, den lave vekten sammenlignet med blybatterier og vedlikeholdsfri bruk. Den konservative grensen i håndboken er 1280W kontinuerlig effekt (12,8V × 100A), med en toppstrøm på 400 A i ett sekund ved oppstart. Planlegg all kontinuerlig belastning til 1280W eller lavere; 400A-impulsen er bare for kortvarig oppstart. Begge deler, til ulike formål. Cellene er teknisk spesifisert til 314 Ah (4019,2 Wh), mens GSIKE selger den i den konservative 300Ah-klassen, med en merkeplate på rundt 3840 Wh.

100A begrenser både lading og utlading; energimengden er stor, men kontinuerlig effekt er fortsatt 1280 W.

Tabellen sammenligner brukbar energi, vekt, vedlikehold og sykluser; priser ca. oktober 2026. Et blybatteri varer vanligvis 300–500 sykluser før kapasiteten faller under 80 %. GSIKE 300Ah er oppgitt til 6000 sykluser ved 80 % utladningsdybde. Hvis du bruker batteriet daglig, tilsvarer det mange års drift. LiFePO4 er dessuten vedlikeholdsfritt og mister ikke kapasitet når det står delvis oppladet, så de skjulte kostnadene som følger med blybatterier, faller bort: etterfylling, ventilasjon, tidlig utskifting og energitap under lading. Etter noen år har forskjellen i driftskostnader ofte dekket prisen på batteriet. Prisen er EUR 369,99 EUR 470,00 . Vi pakker og sender innen 1–3 virkedager, og levering til DE tar vanligvis 2–7 virkedager. Frakten er gratis . Angreretten gjelder i 30 dager fra mottak, og vi organiserer returen. Eventuelle opprinnelige importavgifter og merverdiavgift refunderes ikke. Til en 12V-buss, omtrent ja. Et GSIKE 300Ah leverer rundt 3650–4019 brukbare Wh ved 95–100 % utladningsdybde, mens et 12V-100Ah-blybatteri bare gir omtrent halvparten ved sikker bruk. Forskjellen er enda større når det gjelder vekt og vedlikehold. Det veier 26 kg netto (27 kg brutto) — tungt nok til at dere bør løfte det to sammen. Bruk de integrerte håndtakene når du vipper det inn i et bobilmøbel eller en båtkiste, og fest det slik at det ikke forskyver seg under kjøring.

Et GSIKE 300 Ah (26 kg) erstatter seks tunge blybatterier og trenger ikke etterfylling.

Tabellen viser omtrentlig driftstid uten tap i kablingen; 1000 W ligger nær grensen for kontinuerlig belastning, ikke overskrid 1280 W. Et GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4-batteri i originalemballasjen, en bruksanvisning på engelsk og en typeskilt med serienummer. Kabler, sikringer eller vekselretter er ikke inkludert — disse velger du ut fra ditt eget anlegg. Batteriet leveres delvis ladet og klart for første lading. Lad det helt opp før du tar det i bruk for første gang. I tillegg er det viktig å understreke at dette er et syklisk lagringsbatteri — ikke et startbatteri for kjøretøymotoren og ikke et drivbatteri for elektriske kjøretøy. Det er laget for å levere jevn energi over mange timer og dager, ikke for korte, svært høye strømstøt. Så hvis du skal drive en bobil, forsyne en hytte med solenergi eller støtte en båtmotor, er dette det rette verktøyet. Hvis du derimot trenger en elektrisk motor med 5 kW kontinuerlig effekt, passer et større 48 V-anlegg bedre. Energi (Wh) og effekt (W) er to forskjellige størrelser. Hele 12 V-serien vår bruker samme 100 A BMS, så grensen for kontinuerlig belastning ved 12,8 V er 1280 W uavhengig av kapasiteten. Større kapasitet gir lengre driftstid, ikke høyere toppeffekt. Ikke for en golfbil — dette er et 12 V fritids- og syklisk batteri, ikke et drivbatteri for de høye kontinuerlige turtallene i et golfbilsystem. Det egner seg godt til en trollingmotor på en fritidsbåt.

Kortvarige belastninger som vannkokere er greit; kontinuerlige belastninger må være under 1280 W.

Utvidelse i serie og parallell opptil 4P4S; denne delen forklarer oppbygging og begrensninger. En vanlig misforståelse er å tro at et batteri også er en vekselretter. Det er det ikke. GSIKE 12,8 V 300 Ah lagrer likestrøm, og for å drive 230 V-apparater kobler du en separat ren sinus-vekselretter mellom batteriet og stikkontaktene. Solcellepaneler må også alltid kobles til via en MPPT- eller PWM-solcelleregulator før de når batteriet – batteriet har ingen slik regulator innebygd. Når du velger apparater, må du tilpasse vekselretterens kontinuerlige effekt til batteriets grense på 1280 W: En ren sinus-vekselretter på 1500–2000 W er et fornuftig valg, men hvis du trekker mer enn 1280 W kontinuerlig, kobler BMS-en fra. Vi har utviklet dette batteriet med europeiske brukere i tankene. Målene 540 × 283 × 275 mm passer i de fleste vanlige batterikasser, vekten på 26 kg kan håndteres av to personer, og IP65-klassifiseringen gjør det egnet for bruk i fuktige verksteder, garasjer og båtkabiner, uten behov for en ekstra værbestandig kasse. M8-kontaktene er europeisk standard for denne effektklassen, og CE-merkingen gjør det enklere å få godkjenning fra feier eller elektriker dersom du søker om støtte. Beregnet ut fra kapasiteten på 3840 Wh på merkeskiltet: 100 W → 38,4 t, 300 W → 12,8 t, 500 W → 7,7 t, 800 W → 4,8 t og 1000 W → 3,8 t. Hold all kontinuerlig belastning på eller under 1280 W. Nettovekten er 26 kg (27 kg brutto) – planlegg å løfte det sammen med én annen person. Prisen er EUR 369,99, på lager og nytt. Gratis levering til DE (1–3 dagers behandling, 2–7 dagers levering), 30 dagers returrett og tre års garanti på BMS og celler.

Kontroller ladetilstand, kapasitet og alder på enhetene før tilkobling.

CC/CV LiFePO4-kurve i henhold til databladet; de fleste solcelleregulatorer støtter den. Transport og sikkerhet: Batteriet er UN38.3-sertifisert, noe som betyr at det har bestått de internasjonale testene for sikker transport av litiumbatterier. Det sendes trygt med bud i godkjent emballasje. Oppbevar det tørt ved romtemperatur og med omtrent 50–70 % lading hvis det står ubrukt over lengre tid — LiFePO4-batterier fungerer best ved regelmessig bruk, men tåler også hvileperioder mye bedre enn blybatterier. Cellene er oppgitt til 314 Ah / 4019,2 Wh (12,8V × 314 Ah). Klassenavnet «300Ah» tilsvarer omtrent 3840 Wh, som angis i salgsillustrasjonen. Begge opplysningene stemmer; i eksemplene på driftstid bruker vi de konservative 3840 Wh. Maksimum er 4P4S: fire parallelt ganger fire i serie = 16 enheter, ved 51,2V og 1256 Ah = 64,3 kWh. Bruk enheter med samme alder og ladenivå, og la batteripakken balansere før den belastes fullt.

Oppbevares og brukes tørt, IP65 for fuktige tekniske rom, ikke for vedvarende regn.

Åtte scener i fast rekkefølge; hvert bilde viser et realistisk europeisk bruksområde.

Heimspeicherschrank med 300Ah-batteri

I tekniskapet står batteriet på 26 kg; 100 A BMS forsyner flere dager uten strøm fra nettet. Ett enkelt 12,8 V-batteri i 300 Ah-klassen, som i praksis leverer 314 Ah / 4019,2 Wh energi fra LiFePO4-celler som kan dyputlades. Det er utviklet som erstatning for hele seks 12 V-blybatterier, men veier bare 26 kg og passer i bobilskapet, teknisk rom eller en båt. Prisen er EUR 369,99 i stedet for EUR 470,00, og vi sender fraktfritt til Tyskland med 30 dagers returrett.

Bobil med stort bodelsbatteri

I kassebilen erstatter det seks 100 Ah blybatterier med en brøkdel av vekten. Det er viktig å forstå hva dette produktet er — og hva det ikke er. GSIKE 12,8 V 300 Ah er et batteri, ikke en inverter. Det har ingen innebygd MPPT-solcelleregulator, ingen 230 V vekselstrøm og ingen kVA-invertertrinn. Det lagrer likestrøm (DC) fra solcellepanelene, laderen eller dynamoen din — deretter kobler du til inverteren eller systemet som passer til behovene dine på 12,8 volt. Når vi snakker om effekt nedenfor, mener vi den kontinuerlige effekten DC-BMS-en tillater — ikke vekselstrøm fra en stikkontakt.

Stor båt med batteri under benken

På båten holder det pumpe, lys og navigasjon i gang; 400 A impuls starter kompressorer. Tabellen nedenfor samler de viktigste verdiene fra databladet. Vi endrer ikke tallene og blander ikke inn 24 V- eller 48 V-modeller. Alle opplysningene gjelder denne ene 12,8 V-modellen.

Alpehytte med solcelletak

Fjellhytta forsynes med strøm fra solcellepaneler; 6000 sykluser ved 80 % DoD over flere år. Dette er spørsmålet vi får oftest. Merket og salgsgrafikken bruker «300 Ah», mens cellene under dekselet er teknisk klassifisert til 314 Ah. Regner man 12,8 V med 314 Ah, får man 4019,2 Wh. Bruker man det mer konservative 300 Ah-klassens navnet, ender man på rundt 3840 Wh. Begge tallene stemmer altså — de tjener bare hvert sitt formål. I beregningene av driftstid på denne siden bruker vi de konservative 3840 Wh, slik at du ikke planlegger for optimistisk.

Parallellkobling av flere enheter

Flere enheter parallellkoblet på en 12,8 V-buss; samme kapasitet og balansert BMS. Forskjellen mellom energi og effekt er viktig. At batteriet inneholder rundt tre ganger så mye energi som 100 Ah-søsteren vår, betyr ikke at du kan ta ut tre ganger så mye effekt med en gang. Hele 12 V-familien har samme 100 A BMS, så den kontinuerlige grensen ved 12,8 V er fortsatt rundt 1280 W. Den større kapasiteten gir deg lengre driftstid, ikke høyere toppeffekt.

Serie-/parallellkobling 4P4S

4P4S = 16 enheter = 64,3 kWh; 4S = 51,2V, 4P = 1256 Ah. På samme 12V-buss tilsvarer ett GSIKE 300Ah omtrent seks 12V-100Ah-blybatterier. Et blybatteri kan bare bruke omtrent halvparten av kapasiteten før det tar skade, mens LiFePO4 kan bruke 95–100 % uten problemer. Litium vinner klart på plass og vekt, og du slipper syre, vedlikehold og daglig etterfylling.

Verksted med IP65-kapsling

ABS-kapsling IP65, CE/RoHS/UN38.3, M8-skrueforbindelser for fuktige tekniske rom. Batteriet lades med en standard CC/CV-ladekurve for LiFePO4, med 14,4V ±0,2V som sluttspenning. Vi anbefaler en ladestrøm på rundt 40A for å skåne cellene, selv om BMS-en tåler opptil 100A. De fleste moderne MPPT-solcelleregulatorer har en egen LiFePO4-profil som enkelt kan velges i menyen. Driftstemperaturen ved utlading er omtrent −20 °C til 60 °C, men unngå om mulig å lade under null grader. IP65-kapslingen tåler fuktige tekniske rom og kjellere, men bør ikke stå utendørs i regn og snø året rundt.

Løft med to personer ved montering

Nettovekten på 26kg krever løft av to personer; planlegg for målene 540×283×275 mm i god tid. Hvis du bygger et større anlegg, kan du seriekoble flere enheter. Maksimal konfigurasjon er 4P4S: fire parallelle strenger ganger fire i serie = 16 enheter, som gir 51,2V og 1256 Ah — totalt 64,3 kWh. Bruk alltid enheter med samme alder, ladenivå og temperatur når du setter dem sammen. Ikke koble sammen enheter som er mer enn noen få måneder fra hverandre i alder, og la den ferdigmonterte banken balansere i én dag før du belaster den fullt.

Åtte offisielle produktbilder: front, M8-tilkoblinger, BMS, mål og montering; tabellen i databladet er avgjørende.

Priser i EUR; endelig logistikk, toll og avgifter bekreftes i handlekurven.

Les før du kjøper:

369,99 € – sendes fra et tysk lager; gratis levering innen 2–7 virkedager →