Bateria de armazenamento de energia de lítio GSIKE 25.6V 100AH para sistema de energia solar
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Bateria de armazenamento de energia de lítio GSIKE 25.6V 100AH para sistema de energia solar
Descrição
Bateria GSIKE LiFePO4 de 25,6 V e 100 Ah — 2560 Wh, 2560 W, 6000 ciclos, 4P4S até 40,96 kWh, IP65, para autocaravanas, barcos e sistemas solares autónomos, envio gratuito na UE
A bateria GSIKE LiFePO4 de 25,6 V e 100 Ah (modelo GSK-25.6V-100AH) é um conjunto de armazenamento de energia 8S1P da classe de 24 V que armazena 2560 Wh e fornece até 2560 W de potência contínua através de um BMS de 100 A. Está classificada para mais de 6000 ciclos com descarga total, numa caixa de ABS IP65 de 21,15 kg — vendida em toda a Europa por 279,99 €, com desconto sobre o preço habitual de 420,00 €, com entrega gratuita e devolução no prazo de 30 dias.
2560 Wh 25,6 V / classe de 24 V 8S1P BMS de 100 A limite de 2560 W Mais de 6000 ciclos 400 A de impulso / 1 s 28,8 V CC/CV IP65 terminais M8 banco de baterias até 40,96 kWh
Especificações do manual
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Química / montagem | LiFePO4 (LFP), 8S1P — 8 células de 3,2 V em série, 1 conjunto em paralelo |
| Tensão / classe nominal | 25,6 V nominal (barramento da classe «24 V») |
| Capacidade / energia nominal | 100 Ah / 2560 Wh (25,6 V × 100 Ah) |
| Corrente / potência contínua | 100 A de carga / 100 A de descarga = limite de 2560 W em CC |
| Impulso / pico | 400 A durante apenas 1 segundo (corrente de arranque; não contínua) |
| BMS | BMS de 100 A — proteção contra sobrecarga, descarga excessiva, sobrecorrente, temperatura excessiva e curto-circuito (módulo OEM / Easun) |
| Vida útil em ciclos | >6000 ciclos a 100% de DoD a 25°C / 0.5C (mais ciclos a 80% de DoD) |
| Definições de carga | CC/CV; tensão de carga de 28.8–29.2 V (28.8V ±0.4V); utilize um carregador LiFePO4 de 25.6V, 20–100 A |
| Corte da descarga | 20 V ±0.5 V no fim da descarga |
| Resistência interna | ≤20 mΩ |
| Expansão | 4P4S = 16 unidades = 40.96 kWh (4S = 102.4V, 4P = 400Ah); 2S = 51.2V / 5.12kWh |
| Terminais | Parafusos M8 (parafuso de 8 mm / porca de 12 mm) |
| Caixa / proteção contra a entrada de elementos | Caixa de ABS, IP65; certificações CE, RoHS e UN38.3 |
| Peso / dimensões (destaque) | Peso líquido: 21.15 kg (~46.6 lb); 520 × 250 × 320 mm (L×W×H sobre os terminais) |
| Garantia / vida útil de conceção | Garantia de 3 anos; vida útil de conceção de ~10 anos |
| Preço / stock | 279,99 € EUR em promoção, com desconto face ao preço anterior de 420,00 € (33.3% de desconto); Em stock, novo |
| Entrega / devoluções | Envio gratuito para países europeus (1–3 dias de preparação + 2–7 dias de trânsito) · Devoluções no prazo de 30 dias |
Escolha a tensão GSIKE certa — este modelo de 25.6V 100Ah comparado com os modelos equivalentes de 12.8V 100Ah e 12.8V 300Ah
Mesma gama GSIKE, três referências. Esta página vende a 25.6V 100Ah (o conjunto da classe de 24V). A tabela abaixo compara-o com os dois modelos equivalentes da classe de 12V para que possa escolher em função da tensão e da utilização. A diferença decisiva: a 25.6V, o mesmo BMS de 100A fornece 2560W — o dobro dos 1280W do modelo de 12V 100Ah — consumindo metade da corrente para a mesma potência.
| Parâmetro | GSIKE 25.6V 100Ah (esta página) | Modelo equivalente GSIKE 12.8V 100Ah | Modelo equivalente GSIKE 12.8V 300Ah |
|---|---|---|---|
| Classe de tensão / configuração | 25.6V (classe de 24V), 8S1P | 12.8V (classe de 12V), 4S | 12.8V (classe de 12V), 4S |
| Capacidade | 100 Ah | 100 Ah | Classe 300 Ah (~314Ah de capacidade das células) |
| Energia | 2560 Wh (2.56 kWh) | ~1280 Wh | ~3.84–4.02 kWh |
| Limite de potência contínua | 2560 W (100 A a 25.6V) | 1280 W (100 A a 12.8V) | 1280 W (100 A a 12.8V) |
| Alimenta um aparelho de 1800W? | Sim (1800 < 2560) | Não (limite de 1280) | Não (limite de 1280) |
| Corrente para uma dada potência | Metade da corrente de 12V (cabos mais finos) | referência | referência |
| Peso líquido | 21.15 kg | ~9.8 kg | ~26 kg |
| Preço (EUR, 14 Out 2026) | €279.99 (era 420 €) | €159.99 | €369.99 |
| Ideal para | Cargas de autocaravana / caravana / barco de 24V até 1800W, energia solar autónoma | Lazer ao fim de semana com 12V, campismo com um único veículo | Armazenamento doméstico com barramento de 12V, cabana de 12V para vários dias |
Substituição de baterias de chumbo-ácido — duas baterias de chumbo-ácido de 12V 100Ah em série (24V)
Esta bateria de 25.6V é a substituta direta de duas baterias de chumbo-ácido de 12V 100Ah ligadas EM SÉRIE para obter 24V. Como as baterias LiFePO4 fornecem com segurança quase toda a sua capacidade, enquanto as baterias de chumbo-ácido inundadas estão limitadas a cerca de 50% de profundidade de descarga, uma GSIKE de 25.6V 100Ah fornece aproximadamente 2.1× mais energia utilizável do que esse par de baterias de chumbo-ácido.
| Parâmetro | Uma GSIKE LiFePO4 de 25.6V 100Ah | Duas baterias de chumbo-ácido inundadas de 12V 100Ah (em série = 24V) |
|---|---|---|
| Energia nominal | 2560 Wh | ~2400 Wh de capacidade nominal (2 × 1200 Wh) |
| Energia utilizável (DoD) | ~2560 Wh com 100% de DoD utilizável | ~1200 Wh com ~50% de DoD, para maior longevidade |
| Múltiplo de energia utilizável | ~2.1× mais energia utilizável do que o par de baterias de chumbo-ácido | |
| Vida útil em ciclos | >6000 ciclos a 100% DoD | ~500 ciclos |
| Peso | 21.15 kg líquidos | ~55–60 kg para o par |
| Manutenção | Nenhuma (sem rega nem equalização) | Rega / ventilação / equalização |
Autonomia prevista por carga (2560 Wh ÷ carga)
Autonomias ideais em CC com capacidade nominal de 2560Wh, antes de aplicar fatores de redução. Mantenha todas as cargas contínuas abaixo ou iguais ao limite de 2560W. A linha de 1800W é válida porque 1800 < 2560 — essa é precisamente a vantagem da classe de 24V em relação a uma bateria de 12V 100Ah (que tem um limite máximo de 1280W e não conseguiria alimentá-la). Ao utilizar um inversor de 24V separado, aplique uma redução correspondente a cerca de 90–95% de eficiência e reserve alguma margem na profundidade de descarga.
| Carga | Exemplo de utilização | Autonomia (capacidade nominal de 2560 Wh) |
|---|---|---|
| 50 W | Luzes LED + router + carregamento do telemóvel | 51.2 h |
| 100 W | Luzes + ventoinha + portátil + pequena bomba | 25.6 h |
| 120 W | Frigorífico com compressor em funcionamento contínuo | 21.33 h |
| 300 W | Frigorífico + TV + ventoinha + iluminação | 8.53 h |
| 500 W | Frigorífico + pequenos aparelhos de cozinha | 5.12 h |
| 800 W | Frigorífico + ciclos do micro-ondas + carregadores | 3.2 h |
| 1000 W | Carga de lazer de maior potência / pequeno eletrodoméstico | 2.56 h |
| 1800 W | Aparelho de maior potência (válido: 1800 < limite de 2560) | 1.42 h |
| 2560 W | Limite máximo de CC total | 1.0 h |
Definições de carga e temperaturas de funcionamento
| Item | Especificação |
|---|---|
| Método de carga | CC/CV (corrente constante, tensão constante) |
| Tensão de carga | 28.8–29.2 V (28.8V ±0.4V) — perfil dedicado para LiFePO4 de 25.6V; um carregador de 12V (~14.6V) não completará a carga |
| Carregador recomendado | Carregador LiFePO4 de 25.6V, 20–100 A; o BMS permite uma carga contínua até 100 A |
| Corte da descarga | 20 V ±0.5 V tensão de corte no fim da descarga |
| Resistência interna | ≤20 mΩ |
| Temperatura de carga | 0 °C a 55 °C; não carregar abaixo de 0 °C (sem elemento de autoaquecimento) |
| Temperatura de descarga | −20 °C a 55 °C |
| Temperatura de armazenamento | −20 °C a 45 °C (durante um mês); 0–35 °C (durante um ano); armazenar com ~50% de carga |
Expansão — 2S para 51.2V, 4P4S até 40.96 kWh
A bateria permite ligações em paralelo e em série. Duas unidades em série (2S) fornecem 51,2 V / 5,12 kWh — a configuração habitual da classe de 48 V. 4P4S = quatro em paralelo × quatro em série: 16 unidades no total = 40,96 kWh (4S aumenta a tensão para 102,4 V; 4P aumenta a capacidade para 400 Ah; 102,4 V × 400 Ah = 40 960 Wh).
| Configuração | Tensão | Capacidade | Energia | Unidades |
|---|---|---|---|---|
| 1P1S (unidade única) | 25,6 V | 100 Ah | 2,56 kWh | 1 |
| 2P1S (em paralelo) | 25,6 V | 200 Ah | 5,12 kWh | 2 |
| 2S (em série, 48 V habitual) | 51,2 V | 100 Ah | 5,12 kWh | 2 |
| 4P1S | 25,6 V | 400 Ah | 10,24 kWh | 4 |
| 4P4S (máx.) | 102,4 V | 400 Ah | 40,96 kWh | 16 |
Vantagens e desvantagens
Vantagens
- 2560 Wh com ~100% de DoD utilizável e um limite de 2560 W em CC — a classe de 24 V alimenta um aparelho de 1800 W, o que uma bateria de 12 V e 100 Ah (1280 W) não consegue fazer. Mesmo BMS de 100 A, o dobro da tensão e metade da corrente nos cabos.
- >6000 ciclos a 100% de DoD e uma vida útil de projeto de ~10 anos, sem manutenção — cerca de 2,1× a energia utilizável de duas baterias de chumbo-ácido de 12 V e 100 Ah ligadas em série, com 21,15 kg em vez de ~55–60 kg.
- 279,99 € em vez de 420,00 € — a bateria de 24 V e 100 Ah de marca, de unidade única, mais barata e verificada numa loja online da UE: LiTime 499,99 €, Renogy com aquecimento automático 469,99 €, Power Queen 479,99 €, Redodo 439,99 € — com envio gratuito na UE e devoluções no prazo de 30 dias.
- Expansível: 2S para 51,2 V / 5,12 kWh (48 V habitual) e 4P4S até 16 unidades / 40,96 kWh, permitindo expandir uma unidade inicial para um banco maior.
- Caixa ABS IP65, terminais M8, CE/RoHS/UN38.3 — ideal para um compartimento húmido de autocaravana, caravana ou barco, ou para uma oficina.
- Classificação real dos compradores: 4,9 / 5 com base em 14 avaliações, que elogiam a tensão mais elevada / menores perdas nos cabos, o carregamento solar rápido e a proteção do BMS Easun.
Contras
- Requer equipamento compatível com 24 V. Tem de a emparelhar com um inversor de 24 V / 25,6 V e um carregador LiFePO4 de 28,8 V — um inversor de 12 V e um carregador de 12 V (~14,6 V) não funcionam com esta bateria.
- Os 21,15 kg tornam-na mais pesada e volumosa do que uma bateria de 12 V e 100 Ah (~9,8 kg). Planeie levantá-la com duas pessoas para a colocar num armário ou compartimento de barco.
- Não ligue diretamente a baterias de 12 V — funciona num barramento único de 24 V; nunca a ligue em paralelo com baterias de 12 V.
- Use unidades idênticas, produzidas com cerca de 1 mês de diferença e com histórico de carga semelhante, em ligações em série ou em paralelo; nunca misture células novas e usadas no mesmo banco.
- Não carregue abaixo de 0 °C (intervalo de carregamento: 0–55 °C; a descarga funciona até −20 °C). Ao contrário das baterias com aquecimento automático da Renogy ou das concorrentes da LiTime com proteção contra baixas temperaturas, esta bateria não tem aquecedor nem monitorização por aplicação/Bluetooth.
- Não se destina a carrinhos de golfe — esta é uma bateria de lazer/de ciclo profundo de 24 V, não uma bateria de tração para a corrente de acionamento de carrinhos de golfe.
Onde esta bateria se adapta — casos de utilização reais na Europa
Zona habitável de autocaravana
Instalada numa base de banco de madeira, alimenta o frigorífico, a bomba de água e os carregadores durante a noite — o limite de 2560 W é suficiente para um consumo de lazer compacto de 24 V.
Compartimento de caravana de turismo
Fixada no compartimento por baixo do banco, a caixa de 52 cm cabe num espaço existente e fornece energia para um fim de semana sem ligação à rede elétrica.
Cabana de troncos independente da rede
Uma cabana remota depende dela para ter luz quente e alimentar dispositivos depois de os painéis deixarem de gerar energia, mesmo em dias nublados.
Oficina doméstica
Numa bancada de trabalho, carrega com uma fonte de 28,8 V e alimenta a iluminação da bancada, bombas e carregadores — o corte aos 20 V protege as células.
Autoconsumo solar
Montada numa estrutura junto ao equipamento de comutação, armazena a energia solar durante o dia e cobre o consumo à noite, com possibilidade de expansão em paralelo mais tarde.
Barco de pesca / pesca ao corrico
A descarga constante de 100 A proporciona uma propulsão suave ao motor de pesca ao corrico — os compradores dizem que dura um dia inteiro com uma única carga.
Armário com um inversor independente
Aqui, a bateria está ao lado de um inversor independente de 24 V — lembre-se de que a própria unidade é uma bateria, não um inversor, e tem de ser compatível com equipamento de 24 V.
Duas unidades em série (2S)
Ligue duas destas baterias em série para obter 51,2 V / 5,12 kWh — a configuração habitual de 48 V —, utilizando unidades idênticas com menos de um mês de diferença de idade.
Envio e devoluções
| Ponto da política | Detalhes |
|---|---|
| Preço | 279,99 € EUR em promoção, antes €420.00 (33,3% de desconto) · Em stock, novo |
| Entrega gratuita para | Países europeus |
| Preparação / transporte | Preparação: 1–3 dias + transporte: 2–7 dias, portes: 0 EUR |
| Devoluções | Período de devolução de 30 dias a contar da entrega, por correio, no estado e na embalagem originais |
| Custo da devolução | O vendedor trata dos custos de envio da devolução; os direitos aduaneiros e impostos de importação originais não são reembolsáveis |
Perguntas frequentes
Porque escolher uma bateria de 24 V (25,6 V) em vez de uma de 12 V 100 Ah — o que ganho realmente com a tensão mais elevada?
Com o mesmo BMS de 100 A, duplicar a tensão de 12,8 V para 25,6 V duplica o limite contínuo de potência em corrente contínua: 12,8 V×100 A = 1280 W, enquanto 25,6 V×100 A = 2560 W. É por isso que esta bateria pode alimentar um aparelho de 1800 W (1800 < 2560), enquanto uma bateria de 12 V 100 Ah tem um limite de 1280 W e não consegue. Para a mesma potência, a corrente é reduzida para metade, pelo que o sistema aquece menos e pode utilizar cabos mais finos, com menor queda de tensão. Paga cerca de 120 € a mais do que pela bateria de 12 V 100 Ah, mas beneficia dessa margem de potência e dos 2,56 kWh de energia.
Posso utilizar o meu carregador LiFePO4 de 12 V atual com esta bateria de 25,6 V?
Não. Esta bateria de 8S1P e 25,6 V requer um perfil de carga CC/CV de 28,8–29,2 V (28,8 V ±0,4 V), com um corte aos 20 V. Um carregador normal de 12 V termina a carga por volta dos 14,2–14,6 V — menos de metade da tensão de carga necessária —, por isso nunca carregará totalmente esta bateria e poderá deixar as células cronicamente subcarregadas. Utilize um carregador LiFePO4 dedicado de 25,6 V, com uma corrente nominal de 20–100 A.
Esta bateria de 25,6 V substitui mesmo duas baterias de chumbo-ácido de 12 V ligadas em série?
Sim. Este conjunto substitui diretamente duas baterias de chumbo-ácido de 12 V 100 Ah ligadas em série para obter 24 V. Essas duas baterias de chumbo-ácido fornecem cerca de 1200 Wh utilizáveis com uma profundidade de descarga de 50%, enquanto esta bateria LiFePO4 disponibiliza os ~2560 Wh utilizáveis na totalidade, com uma DoD próxima dos 100% — cerca de 2,1 vezes mais energia utilizável, numa unidade de 21,15 kg, em vez de ~55–60 kg de chumbo. Ligue-a ao barramento de 24 V; não a ligue em paralelo com baterias de 12 V.
Durante quanto tempo consegue alimentar uma carga de 1800 W — 1800 W são mesmo compatíveis com esta bateria?
É válido: 1800 W é menos do que o limite de 2560 W em CC, pelo que a bateria funciona continuamente sem acionar o BMS. Dividindo 2560 Wh por 1800 W, obtém-se cerca de 1,42 horas. A tabela de autonomia também indica 50 W→51,2 h, 300 W→8,53 h, 1000 W→2,56 h e, no limite máximo de 2560 W, cerca de 1,0 h. Se utilizar um inversor de 24 V separado, tenha em conta uma eficiência de 90–95% e deixe uma margem para a profundidade de descarga (DoD).
Posso combinar esta bateria de 24 V com as minhas baterias de 12 V atuais?
Não. Esta é uma bateria com barramento da classe de 24 V (25,6 V) — não a ligue em paralelo com baterias de 12 V nem a trate como substituta de um banco de baterias de 12 V em paralelo. Para expandir o sistema, adicione unidades com o mesmo modelo e compatíveis entre si quanto à data de fabrico e ao histórico de carregamento, com cerca de um mês de diferença, no máximo. A mistura de células novas com células muito usadas num mesmo banco causa desequilíbrio e reduz a vida útil; mantenha todo o banco no perfil de carregamento de 28,8 V, com corte aos 20 V.
Como chego aos 48 V — duas destas unidades em série dão-me um sistema de 48 V?
Duas unidades em série (2S) fornecem 51,2 V e 5,12 kWh — é a configuração nominal «48 V» habitual e a opção mais comum se precisar de um inversor da classe de 48 V. Na configuração máxima, 4P4S (quatro em paralelo × quatro em série) = 16 unidades, para 102,4 V e 400 Ah, ou seja, 40,96 kWh. Antes de as ligar em série ou em paralelo, certifique-se sempre de que as unidades são idênticas e têm cerca de um mês de diferença, no máximo.
De que carregador, cabos e terminais preciso realmente?
Um carregador LiFePO4 de 25,6 V que forneça 28,8–29,2 V em CC/CV a 20–100 A, respeitando o limite de corte de 20 V da bateria. Os terminais são para parafusos M8 (parafuso de 8 mm / porca de 12 mm); por isso, use terminais de bateria compatíveis com um perno M8 e dimensione os cabos para até 100 A contínuos a 25,6 V — cabos curtos e mais grossos reduzem a perda de tensão. Como esta bateria é de 24 V, ligue-a a um inversor com classificação de 24 V, não a um de 12 V.
Pode carregar no inverno, abaixo de zero?
Não. A janela de carregamento é de 0°C a 55°C — não carregue abaixo dos 0°C, pois carregar uma célula LiFePO4 a baixas temperaturas pode provocar deposição de lítio e danos. Ainda assim, descarrega até −20°C. Ao contrário de algumas alternativas com um elemento de autoaquecimento ou um corte de carregamento a baixas temperaturas, esta bateria não tem aquecedor nem aplicação, pelo que deve instalá-la num local onde a temperatura se mantenha acima de zero durante o inverno.
Os diagramas indicam 520×250×320 mm e 21,15 kg — porque é que outras fichas técnicas apresentam valores diferentes?
Os diagramas específicos do produto que usamos como referência principal indicam 520×250×320 mm sobre os terminais e 21,15 kg líquidos. Outros documentos apresentam valores ligeiramente diferentes para a caixa e a embalagem, muito provavelmente referindo-se à caixa de ABS sem embalagem, por oposição às dimensões do produto embalado / para transporte, e não a um segundo produto. Estes valores alternativos estão reunidos na nota de especificações desta página. Confirme com o vendedor as dimensões reais da caixa e da embalagem antes de projetar um compartimento para a bateria.
E o impulso de 400 A, a garantia, o preço e as devoluções?
O valor de 400 A corresponde a um impulso de um segundo para a corrente de arranque, não a uma classificação contínua; uma imagem promocional excluída indica um pico superior de um segundo, que não utilizámos — confirme o pico real junto do vendedor. A bateria está à venda por 279,99 €, em vez de 420,00 €, é nova e está disponível em stock, com garantia de 3 anos e vida útil de projeto de cerca de 10 anos. O envio é gratuito para 15 países europeus (1–3 dias de processamento, mais 2–7 dias de transporte), com devoluções por correio no prazo de 30 dias.
Guias e comparações
Saiba mais antes de comprar:
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