As células de engenharia têm 314Ah / 4019,2Wh (12,8V × 314Ah). O nome do escalão «300Ah» × 12,8V = ~3840Wh, o valor indicado nas imagens de marketing e de autonomia. Ambos descrevem o mesmo conjunto. As tabelas de especificações desta página usam os valores conservadores do manual, 314Ah / 4019,2Wh, e a capacidade nominal de 3840Wh para calcular a autonomia; nunca confundimos este conjunto de 4kWh com o modelo mais pequeno de 100Ah.

O limite conservador indicado no manual é de 1280W em contínuo (12,8V × 100A para carga e descarga), com um impulso de 400A durante um segundo para a corrente de arranque. Planeie todas as cargas contínuas para que não ultrapassem 1280W. As imagens de marketing da GSIKE para este conjunto indicam uma classificação BMS superior e um eletrodoméstico maior; considere 1280W como o valor de referência para o planeamento e confirme a classificação BMS real com o vendedor antes de ligar qualquer equipamento acima desse valor (consulte a nota sobre as especificações). Ligar baterias em paralelo aumenta a corrente — uma única bateria de 300Ah não aumenta o limite de 1280W.

Aproximadamente, no mesmo barramento de 12V. Uma GSIKE de 300Ah fornece ~3818–4019 Wh utilizáveis com uma profundidade de descarga de ~95–100%, enquanto uma bateria de chumbo-ácido inundada de 12V e 100Ah fornece apenas ~504 Wh utilizáveis com 42% de DoD. Assim, uma GSIKE substitui cerca de seis baterias de chumbo-ácido de 12V e 100Ah ligadas EM PARALELO no barramento de 12V. Nunca as ligue em série para obter 24V — trata-se de um sistema diferente.

Porque energia (Wh) e potência (W) são duas coisas diferentes. Esta gama GSIKE de 12 V usa o mesmo BMS de 100 A, quer a bateria tenha 100 Ah ou 314 Ah, pelo que, a 12,8 V, o limite de potência contínua é 100 A × 12,8 V = 1280 W em cada unidade. As células adicionais apenas prolongam a autonomia (4019,2 Wh contra cerca de 1,28 kWh) - não aumentam o limite de potência de uma única bateria. Para obter mais potência contínua, ligue unidades compatíveis em paralelo (a corrente aumenta e a tensão mantém-se nos 12,8 V) ou monte um banco de tensão mais elevada em série. Até lá, nunca planeie uma carga contínua superior a 1280 W numa única bateria de 300 Ah.

Com base nos 3840 Wh indicados na etiqueta, divididos pela carga: 100 W → 38,4 h, 300 W → 12,8 h, 500 W → 7,68 h, 800 W → 4,8 h e 1000 W → 3,84 h. Mantenha todas as cargas contínuas no limite de 1280 W ou abaixo. No limite máximo, o banco dura cerca de 3,0–3,14 h. Se utilizar um inversor de 12 V separado, tenha em conta uma eficiência de cerca de 90–95% e deixe uma margem na profundidade de descarga.

A configuração máxima é 4P4S: quatro unidades em paralelo vezes quatro em série = 16 unidades, o que resulta em 51,2 V e 1256 Ah, num total de 64,3 kWh. Ao montar um banco, use unidades do mesmo modelo, com datas de produção e histórico de carga com uma diferença de cerca de um mês, no máximo; não misture unidades novas com unidades muito usadas e mantenha todo o banco com o perfil de carga de 14,4 V e o corte aos 10 V.

Ambas, para fins diferentes. As células internas têm uma capacidade nominal de engenharia de 314 Ah (12,8 V × 314 Ah = 4019,2 Wh); a GSIKE vende-a na gama conservadora «300 Ah», cuja capacidade indicada na etiqueta é 12,8 V × 300 Ah ≈ 3840 Wh - o valor apresentado nos materiais de marketing e nos gráficos de autonomia. Use 314 Ah / 4019,2 Wh para comparar especificações e os 3840 Wh indicados na etiqueta para estimar a autonomia. A diferença de cerca de 180 Wh deve-se ao arredondamento da gama, não corresponde a uma segunda bateria e não altera o BMS de 100 A, o limite de 1280 W nem a classificação de 6000 ciclos.

Pesa 26 kg líquidos (27 kg brutos) - é mesmo pesada, por isso planeie levantá-la a dois e use as pegas integradas para a inclinar ao colocá-la num compartimento de uma autocaravana ou de um barco. Fixe-a pela base com os terminais M8 e o material fornecido, mantenha-a na vertical, deixe espaço para ventilação em redor da caixa de ABS e use cabos de 12 V grossos e curtos. Como a temperatura de carga permitida é de 0 °C a 50 °C, instale-a num local que se mantenha acima de zero no inverno; não a carregue abaixo dos 0 °C, embora possa descarregar até −20 °C.

Não é para um carrinho de golfe - é uma bateria de lazer/de ciclo profundo de 12 V, não uma bateria de tração para a elevada corrente contínua exigida pelo sistema de um carrinho de golfe. É adequada para um motor elétrico de pesca à corrica num barco (vários compradores referem que dura um dia inteiro com uma só carga), bem como para autocaravanas, caravanas, cabanas sem ligação à rede, armazenamento de energia solar doméstica e campismo.

O conjunto pesa 26 kg líquidos (27 kg brutos) — planeie transportá-lo com duas pessoas. O preço é 369,99 EUR, está em stock e é novo. O envio é gratuito para 15 países europeus (1–3 dias de processamento, mais 2–7 dias de trânsito), com devoluções por correio no prazo de 30 dias. A garantia é de 3 anos, face a uma vida útil de conceção de cerca de 10 anos; por isso, o período coberto é inferior à vida útil esperada com uma utilização ligeira.