{"product_id":"gsike-25-6v-100ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system","title":"Baterie litiu GSIKE 25.6V 100AH pentru stocarea energiei în sisteme solare","description":"\u003cstyle\u003e\n:root{\n  --neon-cyan:#00f0ff;--neon-magenta:#ff00e5;--neon-purple:#7b2ff7;\n  --neon-green:#00c853;--neon-orange:#ff8c00;--neon-blue:#0080ff;\n  --ink:#0b1a3a;--ink-soft:#2a3a6a;--bg-light:#f0f7ff;\n}\n*{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\nhtml{scroll-behavior:smooth;background:var(--bg-light);color:var(--ink);font-family:'Segoe UI',system-ui,-apple-system,Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.65}\n.wrap{padding:24px;color:var(--ink);background:var(--bg-light)}\na{color:var(--neon-blue);text-decoration:none}\na:hover{text-decoration:underline}\nimg{border:0;max-width:100%;height:auto;display:block;border-radius:14px}\nh1{background:linear-gradient(135deg,#00f0ff 0%,#0080ff 55%,#00c853 100%);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;text-shadow:0 0 18px rgba(0,240,255,.30);line-height:1.18;margin-bottom:14px}\nh2{border:0;padding:10px 0;margin:34px 0 16px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent;text-shadow:0 0 12px rgba(0,128,255,.22)}\nh2.pink{background:linear-gradient(135deg,#ff00e5,#0080ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.green{background:linear-gradient(135deg,#00c853,#00f0ff);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh2.orange{background:linear-gradient(135deg,#ff8c00,#ff00e5);-webkit-background-clip:text;background-clip:text;color:transparent}\nh3{color:var(--neon-blue);margin:18px 0 8px;text-shadow:0 0 8px rgba(0,128,255,.18)}\n.hero{position:relative;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.12),rgba(0,128,255,.16) 50%,rgba(0,200,83,.12));backdrop-filter:blur(14px);-webkit-backdrop-filter:blur(14px);border-radius:22px;padding:38px 32px;margin-bottom:26px;border:1px solid rgba(255,255,255,.6);box-shadow:0 8px 40px rgba(0,128,255,.15)}\n.hero-grid{display:grid;grid-template-columns:1.1fr .9fr;gap:24px;align-items:center}\n.price-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:18px;align-items:center;margin:14px 0}\n.price-now{font-weight:800;color:#00c853;text-shadow:0 0 12px rgba(0,255,136,.45)}\n.price-was{color:#8a93a8;text-decoration:line-through}\n.rating{color:#ffb400;text-shadow:0 0 8px rgba(255,180,0,.6);font-weight:700}\n.cta{display:inline-block;margin-top:14px;padding:14px 30px;border-radius:14px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;box-shadow:0 0 20px rgba(0,240,255,.55);border:0;cursor:pointer}\n.cta:hover{box-shadow:0 0 30px rgba(0,240,255,.8);text-decoration:none;color:#fff}\n.card{background:rgba(255,255,255,.65);backdrop-filter:blur(12px);-webkit-backdrop-filter:blur(12px);border-radius:18px;padding:22px;margin:18px 0;border:1px solid rgba(255,255,255,.7);box-shadow:0 6px 24px rgba(0,128,255,.10)}\n.table-scroll{overflow-x:auto}\ntable{width:100%;border-collapse:collapse;margin:14px 0;background:rgba(255,255,255,.55);border-radius:12px;overflow:hidden;min-width:480px}\nth,td{padding:11px 14px;text-align:left;border-bottom:1px solid rgba(0,128,255,.12);vertical-align:top}\nth{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,128,255,.16),rgba(0,240,255,.16));color:#0b1a3a;font-weight:700}\ntr:hover td{background:rgba(0,240,255,.06)}\n.proscons{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:18px}\n.pros{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,255,136,.12),rgba(0,240,255,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(0,255,136,.3)}\n.cons{background:linear-gradient(135deg,rgba(255,0,229,.08),rgba(255,140,0,.10));border-radius:16px;padding:20px;border:1px solid rgba(255,0,229,.3)}\n.pros h3{color:#00c853}\n.cons h3{color:#d33}\n.pros ul,.cons ul{padding-left:20px}\n.pros li,.cons li{margin:8px 0}\n.scenes{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:16px;margin:16px 0}\n.scene{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:16px;padding:14px;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.scene h3{margin-top:10px}\n.img-row{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin:16px 0}\n.faq details{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:12px;padding:12px 16px;margin:10px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.faq summary{cursor:pointer;font-weight:700;color:#0b1a3a}\n.faq summary:hover{color:#0080ff}\n.review{background:rgba(255,255,255,.6);border-radius:14px;padding:16px;margin:12px 0;border:1px solid rgba(0,128,255,.2)}\n.review .rhead{display:flex;justify-content:space-between;flex-wrap:wrap;gap:8px}\n.review .rname{font-weight:700;color:#0080ff}\n.review .rstars{color:#ffb400}\n.review .rtitle{font-weight:700;margin:6px 0}\n.blog-grid{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:14px;margin-top:14px}\n.blog-card{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.10),rgba(0,128,255,.10));border-radius:14px;padding:18px;border:1px solid rgba(0,128,255,.3)}\n.blog-card a{font-weight:700;color:#0080ff;text-shadow:0 0 6px rgba(0,128,255,.25)}\n.pill{display:inline-block;padding:4px 12px;margin:3px;border-radius:999px;background:linear-gradient(135deg,rgba(0,240,255,.2),rgba(0,128,255,.2));border:1px solid rgba(0,128,255,.3);color:#0b1a3a}\n.copy-btn{display:inline-block;margin:10px 0;padding:12px 24px;border-radius:12px;background:linear-gradient(135deg,#0080ff,#00f0ff);color:#fff;font-weight:700;box-shadow:0 0 18px rgba(0,240,255,.45);border:0;cursor:pointer}\n.copy-btn:hover{box-shadow:0 0 28px rgba(0,128,255,.7);color:#fff;text-decoration:none}\n.html-copy{position:fixed;top:12px;right:12px;z-index:99;margin:0;padding:10px 16px}\n.note{background:rgba(255,251,224,.85);border:1px solid rgba(255,180,0,.4);border-left:4px solid #ffb400;border-radius:12px;padding:14px 18px;margin:14px 0}\n.specnote{background:rgba(232,246,255,.9);border:1px solid rgba(0,128,255,.35);border-left:5px solid #0080ff;border-radius:12px;padding:16px 20px;margin:16px 0}\n#toast{position:fixed;bottom:22px;right:22px;background:linear-gradient(135deg,#00c853,#0080ff);color:#fff;padding:12px 20px;border-radius:12px;font-weight:700;opacity:0;transform:translateY(10px);transition:.25s;pointer-events:none}\n#toast.show{opacity:1;transform:translateY(0)}\n.hdt-product-accordion__item summary { background-color: #ffffff;}\n@media(max-width:768px){.proscons,.scenes,.blog-grid{grid-template-columns:1fr}.img-row{grid-template-columns:1fr 1fr}.hero-grid{grid-template-columns:1fr}.wrap{padding:14px}.html-copy{padding:8px 12px}}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cmain class=\"wrap\"\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hero-grid\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003eBaterie LiFePO4 GSIKE de 25,6 V și 100 Ah — 2560 Wh, 2560 W, 6000 de cicluri, 4P4S până la 40,96 kWh, IP65, pentru autorulotă, ambarcațiune și sisteme solare autonome, livrare gratuită în UE\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBateria LiFePO4 GSIKE de 25,6 V și 100 Ah (modelul GSK-25.6V-100AH) este un pachet de stocare a energiei 8S1P, de clasă 24 V, care stochează 2560 Wh și furnizează până la 2560 W continuu printr-un BMS de 100 A. Este concepută pentru peste 6000 de cicluri la adâncime maximă de descărcare și are o carcasă ABS IP65 de 21,15 kg — se vinde în toată Europa la 279,99 €, redusă de la prețul obișnuit real de 420,00 €, cu livrare gratuită și drept de retur în 30 de zile.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"pill\"\u003e2560 Wh\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e25,6 V \/ clasă 24 V\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e8S1P\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eBMS de 100 A\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eLimită de 2560 W\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003ePeste 6000 de cicluri\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eImpuls de 400 A \/ 1 s\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003e28,8 V CC\/CV\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003eBorne M8\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"pill\"\u003epână la un banc de 40,96 kWh\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cimg alt=\"Baterie LiFePO4 GSIKE de 25,6 V și 100 Ah, cu o carcasă ABS neagră mată, lungă de aproximativ 52 cm, o placă frontală simplă de culoare portocaliu închis și două borne cu șurub M8 argintii în partea superioară, vedere din față\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25.6v-100ah.webp?v=1781229409\"\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCe este (și ce nu este).\u003c\/strong\u003e Este o baterie de stocare a energiei în curent continuu, de clasă 24 V, nu un încărcător, nu un controler de încărcare solară și nici un invertor (nu are priză de rețea integrată). Cele opt celule de 3,2 V sunt conectate în configurația \u003cstrong\u003e8S1P\u003c\/strong\u003e (8 în serie, 1 șir paralel), pentru a furniza o tensiune nominală de \u003cstrong\u003e25,6 V\u003c\/strong\u003e, valoarea de „clasă 24 V” folosită de autorulote și ambarcațiuni. Rețineți două valori: stochează \u003cstrong\u003e2560 Wh\u003c\/strong\u003e (25,6 V × 100 Ah), iar \u003cstrong\u003elimita de 2560 W\u003c\/strong\u003e în curent continuu (25,6 V × 100 A) îi permite să alimenteze un aparat de 1800 W — aproximativ dublul celor 1280 W ai unei baterii de 12 V și 100 Ah. Pentru încărcare, aveți nevoie de un \u003cstrong\u003eîncărcător LiFePO4 de 25,6 V \/ 28,8 V\u003c\/strong\u003e; pentru alimentarea aparatelor de rețea, adăugați un \u003cstrong\u003einvertor separat compatibil cu 24 V\u003c\/strong\u003e. Nu o conectați în aceeași magistrală cu baterii de 12 V.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"specnote\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNotă privind specificațiile — citiți înainte de a dimensiona sarcinile sau de a o monta.\u003c\/strong\u003e\n(a) \u003cstrong\u003eDimensiuni și greutate principale:\u003c\/strong\u003e schemele specifice produsului indică \u003cstrong\u003e520 × 250 × 320 mm\u003c\/strong\u003e (L×W×H deasupra bornelor) și \u003cstrong\u003e21,15 kg\u003c\/strong\u003e net (~46,6 lb). \n(b) \u003cstrong\u003eCurent de impuls \/ vârf:\u003c\/strong\u003e considerați \u003cstrong\u003e400 A timp de o secundă\u003c\/strong\u003e pentru curentul de pornire (nu continuu). Folosiți 400 A\/1 s drept valoare de referință la planificare înainte de a conecta orice sarcină cu un curent mare la pornire.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch2\u003eSpecificații din manual\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametru\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValoare\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChimie \/ configurație\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiFePO4 (LFP), \u003cstrong\u003e8S1P\u003c\/strong\u003e — 8 celule de 3,2 V în serie, 1 șir paralel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensiune \/ clasă nominală\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e25,6 V\u003c\/strong\u003e nominal (magistrala de „clasă 24 V”)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacitate \/ energie nominală\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e100 Ah \/ 2560 Wh\u003c\/strong\u003e (25,6 V × 100 Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCurent \/ putere continuă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eÎncărcare la 100 A \/ descărcare la 100 A\u003c\/strong\u003e = \u003cstrong\u003elimită de 2560 W\u003c\/strong\u003e în curent continuu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpuls \/ vârf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e400 A timp de numai 1 secundă\u003c\/strong\u003e (curent de pornire; nu continuu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBMS de 100 A\u003c\/strong\u003e — protecție împotriva supraîncărcării, descărcării excesive, supracurentului, temperaturii excesive și scurtcircuitului (modul OEM \/ Easun)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurată de viață în cicluri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e\u0026gt;6000 de cicluri la DoD 100%\u003c\/strong\u003e la 25°C \/ 0.5C (mai multe cicluri la DoD 80%)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSetări de încărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCC\/CV\u003c\/strong\u003e; tensiune de încărcare \u003cstrong\u003e28.8–29.2 V\u003c\/strong\u003e (28.8V ±0.4V); utilizați un \u003cstrong\u003eîncărcător LiFePO4 de 25.6V, 20–100 A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrag de întrerupere la descărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e20 V ±0.5 V\u003c\/strong\u003e tensiune la sfârșitul descărcării\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRezistență internă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExtindere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e4P4S = 16 unități = 40.96 kWh\u003c\/strong\u003e (4S = 102.4V, 4P = 400Ah); 2S = 51.2V \/ 5.12kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBorne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eȘuruburi M8\u003c\/strong\u003e (șurub de 8 mm \/ piuliță de 12 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarcasă \/ protecție la pătrundere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarcasă ABS, \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e; certificări CE, RoHS, UN38.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGreutate \/ dimensiuni (principale)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGreutate netă \u003cstrong\u003e21.15 kg\u003c\/strong\u003e (~46.6 lb); \u003cstrong\u003e520 × 250 × 320 mm\u003c\/strong\u003e (L×W×H peste borne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaranție \/ durată de viață proiectată\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranție de 3 ani\u003c\/strong\u003e; durată de viață proiectată de ~10 ani\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePreț \/ stoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e279.99 € EUR\u003c\/strong\u003e la reducere, redus de la \u003cstrong\u003e420.00 €\u003c\/strong\u003e (reducere de 33.3%); În stoc, produs nou\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrare \/ retururi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLivrare gratuită în țările europene (1–3 zile pentru procesare + 2–7 zile în tranzit) · Retur în 30 de zile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eAlegeți tensiunea GSIKE potrivită - acest model de 25.6V 100Ah comparat cu modelele similare de 12.8V 100Ah și 12.8V 300Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAceeași gamă GSIKE, trei SKU-uri. Această pagină prezintă modelul de \u003cstrong\u003e25.6V 100Ah\u003c\/strong\u003e (acumulatorul din clasa de 24V). Tabelul de mai jos îl compară cu cele două modele similare din clasa de 12V, pentru a putea alege în funcție de tensiune și de utilizare. Diferența decisivă: la 25.6V, același BMS de 100A furnizează \u003cstrong\u003e2560W\u003c\/strong\u003e - dublul celor 1280W ai modelului de 12V 100Ah - trăgând în același timp jumătate din curent pentru aceeași putere.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametru\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGSIKE 25.6V 100Ah (această pagină)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel similar GSIKE 12.8V 100Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel similar GSIKE 12.8V 300Ah\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eClasa de tensiune \/ configurație\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25.6V (clasa de 24V), 8S1P\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.8V (clasa de 12V), 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12.8V (clasa de 12V), 4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacitate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e100 Ah\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasa 300 Ah (celule de ~314Ah)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e2560 Wh\u003c\/strong\u003e (2.56 kWh)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~1280 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~3.84–4.02 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLimita puterii continue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e2560 W\u003c\/strong\u003e (100 A la 25.6V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280 W (100 A la 12.8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1280 W (100 A la 12.8V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentează un aparat de 1800W?\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eDa\u003c\/strong\u003e (1800 \u0026lt; 2560)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNu (limită de 1280)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNu (limită de 1280)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCurent pentru o anumită putere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCurent la jumătate față de 12V\u003c\/strong\u003e (cabluri mai subțiri)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ereferință\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ereferință\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGreutate netă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e21.15 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~9.8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~26 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePreț (EUR, 14 oct. 2026)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e€279.99\u003c\/strong\u003e (era 420 €)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€159.99\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e€369.99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRecomandat pentru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConsumatori de până la 1800W în autorulotă \/ rulotă \/ barcă de 24V, sisteme solare independente de rețea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizare recreativă în weekend la 12V, camping cu un singur vehicul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStocare casnică pe magistrală de 12V, cabană de 12V pentru mai multe zile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDe ce clasa de 24V:\u003c\/strong\u003e energia (Wh) și puterea (W) sunt diferite. Dublarea tensiunii de la 12.8V la 25.6V cu același BMS de 100A dublează limita DC la 2560W, motiv pentru care acest acumulator - nu cel de 12V 100Ah - poate alimenta un consumator de 1800W. De asemenea, înjumătățește curentul prin cablu pentru aceeași putere, astfel încât cablurile se încălzesc mai puțin și pot fi mai subțiri. Explicația completă se găsește în ghidul despre tensiune, accesibil prin linkul de mai jos.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eÎnlocuitor pentru plumb-acid — două baterii plumb-acid de 12V 100Ah în serie (24V)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAceastă baterie de 25.6V înlocuiește direct \u003cstrong\u003edouă baterii cu plumb-acid de 12V 100Ah conectate ÎN SERIE pentru a obține 24V\u003c\/strong\u003e. Deoarece LiFePO4 furnizează în siguranță aproape întreaga sa capacitate, în timp ce bateriile cu plumb-acid inundate sunt limitate la aproximativ 50% din adâncimea de descărcare, o baterie GSIKE de 25.6V 100Ah oferă aproximativ \u003cstrong\u003ede 2.1× mai multă energie utilizabilă\u003c\/strong\u003e decât perechea de baterii cu plumb-acid.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMetrică\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eO baterie GSIKE LiFePO4 de 25.6V 100Ah\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDouă baterii cu plumb-acid inundate de 12V 100Ah (conectate în serie = 24V)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie nominală\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2560 Wh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~2400 Wh capacitate nominală (2 × 1200 Wh)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEnergie utilizabilă (DoD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e~2560 Wh\u003c\/strong\u003e la 100% DoD utilizabil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e~1200 Wh\u003c\/strong\u003e la ~50% DoD pentru o durată de viață mai mare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiplicator de energie utilizabilă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003e~2.1× mai multă energie utilizabilă decât perechea de baterii cu plumb-acid\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDurată de viață în cicluri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u0026gt;6000 de cicluri @100% DoD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~500 de cicluri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGreutate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e21.15 kg net\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~55–60 kg pentru pereche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÎntreținere\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiciuna (nu necesită completare cu apă sau egalizare)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompletare cu apă \/ ventilare \/ egalizare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAvertisment privind conectarea în paralel:\u003c\/strong\u003e acesta este un singur circuit de 24V (25.6V). Înlocuiește perechea de baterii cu plumb-acid conectate \u003cem\u003eîn serie\u003c\/em\u003e — nu o conectați în paralel cu baterii de 12V și nu o prezentați drept înlocuitor pentru un banc de baterii de 12V conectate în paralel. Când adăugați ulterior unități, folosiți modele identice, cu o vechime \/ un istoric de încărcare apropiat, de aproximativ o lună.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAutonomia estimată în funcție de sarcină (2560 Wh ÷ sarcină)\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAutonomii ideale în curent continuu la capacitatea nominală de 2560Wh, înainte de aplicarea factorului de reducere. \u003cstrong\u003eMențineți fiecare sarcină continuă la cel mult limita de 2560W.\u003c\/strong\u003e Rândul de 1800W este valid, deoarece 1800 \u0026lt; 2560 — acesta este întregul avantaj al clasei de 24V față de o baterie de 12V 100Ah (care are o putere maximă de 1280W și nu ar putea alimenta aparatul). Când utilizați un invertor separat de 24V, aplicați o reducere pentru eficiența de aproximativ 90–95% și păstrați o rezervă pentru adâncimea de descărcare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSarcină\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eExemplu de utilizare\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutonomie (capacitate nominală de 2560 Wh)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLumini LED + router + încărcarea telefonului\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e51.2 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIluminat + ventilator + laptop + pompă mică\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e25.6 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e120 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrigider cu compresor în funcțiune constantă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e21.33 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e300 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrigider + televizor + ventilator + iluminat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e8.53 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrigider + consumatori mici de bucătărie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5.12 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e800 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFrigider + cicluri de funcționare ale cuptorului cu microunde + încărcătoare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3.2 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1000 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSarcină mai mare pentru rulote \/ aparat mic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2.56 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1800 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAparat mai mare (valid: 1800 \u0026lt; limita de 2560)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1.42 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2560 W\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimită maximă de curent continuu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1.0 h\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSetări de încărcare și temperaturi de funcționare\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElement\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpecificație\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodă de încărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCC\/CV\u003c\/strong\u003e (curent constant, tensiune constantă)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensiune de încărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e28.8–29.2 V\u003c\/strong\u003e (28.8V ±0.4V) — profil dedicat LiFePO4 de 25.6V; \u003cstrong\u003eun încărcător de 12V (~14.6V) nu va încărca bateria complet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÎncărcător recomandat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eÎncărcător LiFePO4 de 25.6V, 20–100 A\u003c\/strong\u003e; BMS-ul permite încărcarea continuă de până la 100 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrag de întrerupere la descărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e20 V ±0.5 V\u003c\/strong\u003e prag de întrerupere la sfârșitul descărcării\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRezistență internă\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e≤20 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura de încărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e0 °C până la 55 °C\u003c\/strong\u003e; \u003cstrong\u003enu încărcați sub 0 °C\u003c\/strong\u003e (fără element de autoîncălzire)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura de descărcare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e−20 °C până la 55 °C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemperatura de depozitare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e−20 °C până la 45 °C\u003c\/strong\u003e (în decurs de o lună); 0–35 °C (în decurs de un an); depozitați la o încărcare de ~50%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eExtindere — 2S la 51.2V, 4P4S până la 40.96 kWh\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAcumulatorul permite conectarea în paralel și în serie. \u003cstrong\u003eDouă unități conectate în serie (2S)\u003c\/strong\u003e oferă \u003cstrong\u003e51,2V \/ 5,12kWh\u003c\/strong\u003e — configurația uzuală din clasa de 48V. \u003cstrong\u003e4P4S\u003c\/strong\u003e = patru în paralel × patru în serie: \u003cstrong\u003e16 unități în total = 40,96 kWh\u003c\/strong\u003e (4S ridică tensiunea la \u003cstrong\u003e102,4V\u003c\/strong\u003e; 4P mărește capacitatea la \u003cstrong\u003e400Ah\u003c\/strong\u003e; 102,4V × 400Ah = 40.960Wh).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConfigurație\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTensiune\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCapacitate\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEnergie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUnități\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1P1S (o singură unitate)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,56 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e2P1S\u003c\/strong\u003e (paralel)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,12 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e2S\u003c\/strong\u003e (serie, clasa uzuală de 48V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e51,2 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5,12 kWh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4P1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 Ah\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10,24 kWh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4P4S (max.)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e102,4 V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e400 Ah\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e40,96 kWh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e16\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulă pentru potrivirea bateriilor:\u003c\/strong\u003e la conectarea unităților în serie sau în paralel, folosiți baterii identice ca model și fabricate la o distanță de aproximativ o lună, cu un istoric de încărcare similar. Nu combinați unități noi și foarte uzate în aceeași bancă și folosiți pentru întreaga bancă profilul de încărcare de 28,8V cu întrerupere la 20V.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"pink\"\u003eAvantaje și dezavantaje\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"proscons\"\u003e\n\u003cdiv class=\"pros\"\u003e\n\u003ch3\u003eAvantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2560Wh cu un DoD utilizabil de aproximativ 100% și o putere DC maximă de 2560W\u003c\/strong\u003e — clasa de 24V poate alimenta un \u003cstrong\u003eaparat de 1800W\u003c\/strong\u003e, lucru imposibil pentru o baterie de 12V 100Ah (1280W). Același BMS de 100A, tensiune dublă și curent pe cablu înjumătățit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeste 6000 de cicluri la 100% DoD\u003c\/strong\u003e și o durată de viață proiectată de aproximativ 10 ani, fără întreținere — aproximativ 2,1× energia utilizabilă a două baterii plumb-acid de 12V 100Ah conectate în serie, la 21,15 kg față de ~55–60 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e279,99 € redus de la 420,00 €\u003c\/strong\u003e — cel mai ieftin acumulator verificat, de marcă, cu o singură unitate, 24V 100Ah, vândut într-un magazin online din UE: LiTime 499,99 €, Renogy cu încălzire automată 469,99 €, Power Queen 479,99 €, Redodo 439,99 € — cu livrare gratuită în UE și retur în 30 de zile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtensibilă:\u003c\/strong\u003e configurația 2S oferă 51,2V \/ 5,12kWh (clasă uzuală de 48V), iar configurația 4P4S permite până la 16 unități \/ 40,96kWh, astfel încât o unitate de bază poate fi extinsă într-o bancă de baterii mai mare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasă ABS cu protecție IP65, borne M8, certificări CE\/RoHS\/UN38.3\u003c\/strong\u003e — potrivită pentru un compartiment umed dintr-o autorulotă, rulotă sau barcă, ori pentru un atelier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvaluare reală de la cumpărători: \u003cstrong\u003e4,9 \/ 5 din 14 recenzii\u003c\/strong\u003e, care laudă tensiunea mai mare și pierderile mai mici pe cabluri, încărcarea rapidă cu energie solară și protecția oferită de BMS-ul Easun.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cons\"\u003e\n\u003ch3\u003eContra\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNecesită echipamente compatibile cu clasa de 24V.\u003c\/strong\u003e Trebuie să o conectați la un \u003cstrong\u003einvertor de 24V \/ 25,6V\u003c\/strong\u003e și la un \u003cstrong\u003eîncărcător LiFePO4 de 28,8V\u003c\/strong\u003e — un invertor de 12V și un încărcător de 12V (~14,6V) nu vor funcționa cu acest acumulator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa 21,15 kg, este mai grea și mai voluminoasă decât o baterie de 12V 100Ah\u003c\/strong\u003e (~9,8 kg). Planificați ridicarea în doi pentru a o pune într-un compartiment de depozitare sau într-o barcă.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNu o conectați direct în combinație cu baterii de 12V\u003c\/strong\u003e — este un sistem cu o singură magistrală de 24V; nu o conectați niciodată în paralel cu acumulatori de 12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotriviți unități identice, fabricate la o distanță de aproximativ o lună\u003c\/strong\u003e și cu un istoric de încărcare similar, pentru conectarea în serie sau în paralel; nu combinați niciodată celule noi și uzate în aceeași bancă de baterii.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNu încărcați la temperaturi sub 0°C\u003c\/strong\u003e (interval de încărcare 0–55°C; descărcarea funcționează până la −20°C). Spre deosebire de modelele Renogy cu încălzire automată sau de bateriile concurente LiTime pentru temperaturi scăzute, acest acumulator nu are încălzitor și nici monitorizare prin aplicație\/Bluetooth.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNu este destinată mașinuțelor de golf\u003c\/strong\u003e - aceasta este o baterie de 24 V pentru agrement și descărcare profundă, nu o baterie de tracțiune pentru curentul necesar propulsiei unei mașinuțe de golf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eUnde se potrivește această baterie - utilizări reale în Europa\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scenes\"\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Interior confortabil și modern al unei autorulote germane; o baterie LiFePO4 neagră mată, în formă de cutie și lungă de aproximativ 52 cm, stă pe o banchetă din lemn deschis la culoare, cu două borne M8 argintii; o pernă cu husă din in împăturită, perdele albe, iar pe fereastră se vede o pajiște alpină verde\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/1QFpaLtjCe\"\u003e\n\u003ch3\u003eZonă de locuit în autorulotă\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAșezată pe o bază din lemn, alimentează frigiderul, pompa de apă și încărcătoarele pe tot parcursul serii - limita de 2560 W acoperă consumul redus al unei instalații de 24 V pentru agrement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Compartiment deschis de sub banchetă, într-o rulotă modernă de călătorie britanică; o baterie LiFePO4 neagră mată, în formă de cutie și lungă de aproximativ 52 cm, este fixată cu o chingă gri, cu două borne M8 argintii și cabluri roșii și negre ordonate\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/7Wd9NW9mxm\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompartiment de depozitare în rulotă de călătorie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFixată în compartimentul de sub scaun, carcasa de 52 cm încape într-un spațiu existent și asigură alimentarea într-o escapadă de weekend fără racord la rețea.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Interiorul unei mici cabane rustice nordice din bușteni, la amurg; o baterie LiFePO4 neagră mată, în formă de cutie și lungă de aproximativ 52 cm, stă pe un raft solid din pin, cu două borne M8 argintii; o lampă suspendată cu lumină caldă, iar prin ferestrele mici, matuite, se vede pădurea întunecată\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/K5faKvR7v5\"\u003e\n\u003ch3\u003eCabană din bușteni fără racord la rețea\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO cabană izolată se bazează pe ea pentru lumină caldă și alimentarea dispozitivelor după ce panourile nu mai produc energie, inclusiv în zilele înnorate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Atelier ordonat într-un garaj olandez de acasă; o baterie LiFePO4 neagră mată, în formă de cutie și lungă de aproximativ 52 cm, stă pe un banc de lucru solid din lemn, conectată prin cabluri groase de încărcare, roșu și negru; uneltele suspendate sunt ușor neclare în fundal\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/UINybaFixL\"\u003e\n\u003ch3\u003eAtelier de acasă\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePe un banc de lucru, se încarcă de la o sursă de 28,8 V și alimentează iluminatul bancului, pompele și încărcătoarele - oprirea la 20 V protejează celulele.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Cameră tehnică îngrijită într-o locuință europeană, destinată autoconsumului solar; o baterie LiFePO4 neagră mată, în formă de cutie și lungă de aproximativ 52 cm, stă pe un suport metalic jos, lângă un tablou electric simplu, gri, din metal; cabluri roșii și negre ordonate\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/kcSUVdo4LN\"\u003e\n\u003ch3\u003eAutoconsum solar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMontată pe un suport lângă tabloul electric, stochează energia solară produsă ziua și acoperă consumul de seară, cu posibilitatea extinderii ulterioare prin conectare în paralel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Compartiment de depozitare încorporat, deschis, într-o barcă mică de pescuit, albastră și albă, pe un lac olandez liniștit; în interior se află o baterie LiFePO4 neagră mată, în formă de cutie și lungă de aproximativ 52 cm, cu două borne M8 argintii; un motor electric de trolling este ușor neclar în fundal, la pupa\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/InVVbWzhpl\"\u003e\n\u003ch3\u003eBarcă de pescuit \/ motor electric de trolling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDescărcarea constantă de 100 A asigură motorului electric de trolling o propulsie lină, fără scăderi de putere - cumpărătorii spun că bateria ține o zi întreagă cu o singură încărcare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"O cameră îngrijită pentru tabloul electric al unei locuințe europene, o baterie LiFePO4 neagră mată, în formă de cutie și lungă de aproximativ 52 cm, cu două borne M8 argintii conectate printr-un cablu negru gros la o cutie de invertor compactă, etanșă, simplă, gri-închis, în dreapta, cu partea frontală închisă și fără inscripții\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/PFuIg27QUk\"\u003e\n\u003ch3\u003eDulap cu invertor separat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAici, bateria este așezată lângă un invertor separat din clasa de 24 V — rețineți că pachetul în sine este o baterie, nu un invertor, și trebuie să fie compatibil cu echipamentele de 24 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"scene\"\u003e\n\u003cimg alt=\"Un garaj ordonat, cu două cutii de baterii LiFePO4 identice, negre mate, fiecare de aproximativ 52 cm lungime, așezate alături pe un raft solid din lemn; două borne M8 argintii pe fiecare și un cablu gros roșu care conectează bateriile în serie\" src=\"https:\/\/aka.doubaocdn.com\/s\/eOG4juxMKZ\"\u003e\n\u003ch3\u003eDouă unități în serie (2S)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConectați două baterii de acest tip în serie pentru a obține 51,2 V \/ 5,12 kWh — configurația obișnuită de 48 V — folosind unități identice ca model și cu o vechime diferențiată de cel mult o lună.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLivrare \u0026amp; retururi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-scroll\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eClauză din politică\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetalii\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePreț\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePreț redus: 279,99 EUR, redus de la \u003cstrong\u003e€420.00\u003c\/strong\u003e (33,3% reducere) · În stoc, stare nouă\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivrare gratuită în\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eȚări europene\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProcesare \/ transport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProcesare: 1–3 zile + transport: 2–7 zile, costul livrării: 0 EUR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRetururi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReturul este acceptat în termen de 30 de zile de la livrare, prin poștă, în starea și ambalajul originale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCostul returului\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransportul retur este gestionat de comerciant; taxele și impozitele de import inițiale nu sunt rambursabile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"orange\"\u003eÎntrebări frecvente\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDe ce să aleg o baterie de 24 V (25,6 V) în locul uneia de 12 V, 100 Ah — ce avantaj concret îmi oferă tensiunea mai mare?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eCu același BMS de 100 A, dublarea tensiunii de la 12,8 V la 25,6 V dublează puterea continuă maximă în curent continuu: 12,8 V×100 A = 1280 W, în timp ce 25,6 V×100 A = 2560 W. De aceea, acest pachet poate alimenta un aparat de 1800 W (1800 \u0026lt; 2560), în timp ce o baterie de 12 V, 100 Ah, oferă cel mult 1280 W și nu poate alimenta aparatul. La aceeași putere, intensitatea curentului se înjumătățește, astfel încât bateria funcționează mai rece și puteți folosi cabluri mai subțiri, cu o cădere de tensiune mai mică. Plătiți cu aproximativ 120 € mai mult decât pentru bateria de 12 V, 100 Ah, pentru această rezervă de putere și capacitatea energetică de 2,56 kWh.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePot folosi încărcătorul meu existent pentru baterii LiFePO4 de 12 V cu această baterie de 25,6 V?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNu. Acesta este un pachet 8S1P de 25,6 V, care necesită un profil de încărcare CC\/CV de 28,8–29,2 V (28,8 V ±0,4 V), cu o tensiune de decuplare de 20 V. Un încărcător standard de 12 V încheie încărcarea la aproximativ 14,2–14,6 V — mai puțin de jumătate din tensiunea de încărcare necesară — așa că nu va încărca niciodată complet bateria și ar putea lăsa celulele insuficient încărcate în mod cronic. Folosiți un încărcător dedicat LiFePO4 de 25,6 V, cu intensitatea nominală de 20–100 A.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eAceastă baterie de 25,6 V poate înlocui într-adevăr două baterii plumb-acid de 12 V conectate în serie?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eDa. Acest pachet înlocuiește direct două baterii plumb-acid de 12 V, 100 Ah, conectate în serie pentru a obține 24 V. La o adâncime de descărcare de 50%, cele două baterii plumb-acid oferă aproximativ 1200 Wh utilizabili, în timp ce această baterie LiFePO4 oferă toți cei ~2560 Wh utilizabili la o adâncime de descărcare de aproape 100% — de aproximativ 2,1 ori mai multă energie utilizabilă, într-o singură unitate de 21,15 kg în loc de ~55–60 kg de baterii cu plumb. Conectați-o la magistrala de 24 V; nu o conectați în paralel cu baterii de 12 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCât timp va funcționa cu o sarcină de 1800 W — această baterie poate furniza într-adevăr 1800 W?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eDa, este în limite: 1800 W este sub limita de 2560 W CC, așa că bateria funcționează continuu fără să declanșeze BMS-ul. Împărțind 2560 Wh la 1800 W, obținem aproximativ 1,42 ore. Tabelul autonomiei indică și 50 W→51,2 h, 300 W→8,53 h, 1000 W→2,56 h și, la limita maximă de 2560 W, aproximativ 1,0 h. Printr-un invertor separat de 24 V, ia în calcul un randament de 90–95% și păstrează o rezervă pentru adâncimea de descărcare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePot conecta această baterie de 24 V împreună cu bateriile mele existente de 12 V?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNu. Aceasta este o magistrală unică din clasa de 24 V (25,6 V) - nu o conecta în paralel cu acumulatori de 12 V și nu o folosi ca înlocuitor pentru o bancă de acumulatori de 12 V conectați în paralel. Când extinzi sistemul, adaugă unități identice ca model și cu o diferență de cel mult aproximativ o lună în ceea ce privește data fabricației și istoricul de încărcare. Amestecarea celulelor noi cu unele foarte uzate într-o singură bancă provoacă dezechilibre și scurtează durata de viață. Menține întreaga bancă la profilul de încărcare de 28,8 V, cu întrerupere la 20 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCum obțin 48 V - două baterii de acest tip conectate în serie formează un sistem de 48 V?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eDouă unități conectate în serie (2S) furnizează 51,2 V și 5,12 kWh - aceasta este configurația nominală obișnuită „48 V” și soluția uzuală dacă ai nevoie de un invertor din clasa de 48 V. Configurația maximă este 4P4S (patru în paralel × patru în serie) = 16 unități, pentru 102,4 V și 400 Ah, adică 40,96 kWh. Înainte de a le conecta în serie sau în paralel, folosește întotdeauna unități identice, cu o diferență de cel mult aproximativ o lună între ele.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eDe ce încărcător, cabluri și borne am nevoie, mai exact?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eUn încărcător LiFePO4 de 25,6 V, care livrează 28,8–29,2 V în regim CC\/CV la 20–100 A, cu respectarea pragului de întrerupere la 20 V al bateriei. Bornele au șuruburi M8 (șurub de 8 mm \/ piuliță de 12 mm), așa că folosește papuci de cablu potriviți pentru un prezon M8 și alege cabluri dimensionate pentru un curent continuu de până la 100 A la 25,6 V - cablurile mai groase și scurte reduc pierderile de tensiune. Fiind un acumulator de 24 V, folosește-l cu un invertor compatibil cu 24 V, nu cu unul de 12 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eSe poate încărca iarna, la temperaturi sub zero?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNu. Intervalul de încărcare este de la 0°C la 55°C - nu încărca bateria sub 0°C, deoarece încărcarea unei celule LiFePO4 la temperaturi scăzute poate provoca depuneri de litiu și deteriorări. Bateria se poate descărca până la −20°C. Spre deosebire de unele modele concurente, care au un element de autoîncălzire sau întrerup încărcarea la temperaturi scăzute, acest acumulator nu are încălzitor sau aplicație. Așadar, montează-l într-un loc în care temperatura se menține peste punctul de îngheț iarna.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eSchemele indică 520×250×320 mm și 21,15 kg - de ce alte fișe tehnice menționează valori diferite?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eSchemele specifice produsului pe care le folosim în titlu indică dimensiunile de 520×250×320 mm peste borne și o greutate netă de 21,15 kg. Alte documente menționează valori ușor diferite pentru carcasă și cutie, cel mai probabil fiind vorba de carcasa ABS fără ambalaj, față de dimensiunile produsului ambalat \/ pentru transport, nu de un al doilea produs. Aceste valori alternative sunt prezentate în nota cu specificații de pe această pagină. Înainte de a proiecta un compartiment pentru baterie, confirmă dimensiunile reale ale carcasei și cutiei cu comerciantul.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCe se întâmplă cu impulsul de 400 A, garanția, prețul și retururile?\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eValoarea de 400 A se referă la un impuls de o secundă pentru curentul de pornire, nu la o valoare nominală continuă; o imagine promoțională exclusă indică o valoare de vârf mai mare pentru o secundă, pe care nu am folosit-o — confirmă valoarea maximă reală la comerciant. Bateria costă 279,99 €, redusă de la 420,00 €, este nouă și în stoc, iar garanția este de 3 ani, pentru o durată de viață estimată la aproximativ 10 ani. Livrarea este gratuită în 15 țări europene (1–3 zile pentru procesare plus 2–7 zile pentru transport), iar retururile prin poștă sunt acceptate în 30 de zile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"green\"\u003eGhiduri și comparații\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cp\u003eAflă mai multe înainte să cumperi:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/best-24v-25-6v-100ah-lifepo4-batteries-in-europe-2026-gsike-vs-litime-renogy-redodo-power-queen-eco-worthy\"\u003eCele mai bune baterii LiFePO4 de 24 V (25,6 V) 100 Ah din Europa în 2026 (clasamentul celor 9 modele)\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/gsike-25-6v-100ah-vs-litime-vs-renogy-the-european-24v-100ah-lifepo4-head-to-head\"\u003eGSIKE 25,6 V 100 Ah vs LiTime vs Renogy: comparație directă în Europa\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/12v-vs-24v-vs-48v-lifepo4-choose-the-right-battery-voltage-for-rv-motorhome-off-grid-solar-with-gsike-25-6v-100ah\"\u003e12 V vs 24 V vs 48 V: alege tensiunea potrivită pentru baterie\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"blog-card\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/gesike.com\/blogs\/news\/how-to-build-a-24v-25-6v-lifepo4-solar-off-grid-system-with-gsike-100ah-2560wh-2560w-28-8v-charger-2s-to-51-2v-4p4s-to-40-96kwh\"\u003eConstruiește un sistem LiFePO4 off-grid de 24 V: 2S până la 51,2 V, 4P4S până la 40,96 kWh\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"Product\", \"name\": \"GSIKE 25.6V 100Ah LiFePO4 Battery (2560Wh\/2560W, 8S1P, 100A BMS)\", \"sku\": \"GSK-25.6V-100AH\", \"brand\": {\"@type\": \"Brand\", \"name\": \"GSIKE\"}, \"category\": \"Electronics \u003e Energy Storage Batteries \u003e LiFePO4 Battery\", \"description\": \"The GSIKE 25.6V 100Ah LiFePO4 battery (24V class, 8S1P) stores 2560Wh and delivers up to 2560W, enough for 1800W loads in motorhomes, caravans, off-grid cabins, boats and workshops. A 100A BMS protects every cell; 6000+ cycles at 100% DoD and an ABS, IP65 housing give a 3-year warranty. Free EU shipping, 30-day return.\", \"image\": [\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25.6v-100ah.webp?v=1781229409\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_1.webp?v=1782115074\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_2.webp?v=1782115074\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_3.webp?v=1782115074\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_4.webp?v=1782115074\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_5.webp?v=1782115074\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_6.webp?v=1782115074\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_9.webp?v=1782115074\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_10.webp?v=1782115073\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_11.webp?v=1782115074\", \"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25v_12.webp?v=1782115073\"], \"offers\": {\"@type\": \"Offer\", \"price\": \"279.99\", \"compareAtPrice\": \"420.00\", \"priceCurrency\": \"EUR\", \"availability\": \"https:\/\/schema.org\/InStock\", \"itemCondition\": \"https:\/\/schema.org\/NewCondition\", \"validFrom\": \"2026-06-26\", \"priceValidUntil\": \"2027-10-14\", \"url\": \"https:\/\/gesike.com\/products\/gsike-25-6v-100ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system\", \"shippingDetails\": {\"@type\": \"OfferShippingDetails\", \"shippingRate\": {\"@type\": \"MonetaryAmount\", \"value\": \"0\", \"currency\": \"EUR\"}, \"shippingDestination\": {\"@type\": \"DefinedRegion\", \"addressCountry\": [\"GB\", \"DE\", \"FR\", \"IT\", \"ES\", \"NL\", \"BE\", \"AT\", \"SE\", \"DK\", \"FI\", \"IE\", \"PT\", \"PL\", \"CZ\"]}, \"deliveryTime\": {\"@type\": \"ShippingDeliveryTime\", \"handlingTime\": {\"@type\": \"QuantitativeValue\", \"minValue\": 1, \"maxValue\": 3, \"unitCode\": \"DAY\"}, \"transitTime\": {\"@type\": \"QuantitativeValue\", \"minValue\": 2, \"maxValue\": 7, \"unitCode\": \"DAY\"}}}, \"hasMerchantReturnPolicy\": {\"@type\": \"MerchantReturnFiniteReturnWindow\", \"applicableCountry\": [\"GB\", \"DE\", \"FR\", \"IT\", \"ES\", \"NL\", \"BE\", \"AT\", \"SE\", \"DK\", \"FI\", \"IE\", \"PT\", \"PL\", \"CZ\"], \"merchantReturnDays\": 30, \"returnMethod\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnByMail\", \"returnFees\": \"https:\/\/schema.org\/ReturnShippingFees\", \"policyDescription\": \"Free return within 30 days of delivery. Return shipping is handled by the merchant. Original import duties and taxes are non-refundable.\"}}, \"aggregateRating\": {\"@type\": \"AggregateRating\", \"ratingValue\": 4.9, \"reviewCount\": 14, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"review\": [{\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Markus Hoffmann\"}, \"datePublished\": \"08\/24\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Massive step up from our old 12V battery\", \"reviewBody\": \"We upgraded our solar storage from a pair of 12V lead-acid batteries to this single 25.6V 100Ah unit and the change has been remarkable, because the higher voltage means far less current loss through the cables and the usable capacity easily covers our whole evening load, and the fact that it is lighter and a quarter smaller than the old setup while delivering two times the energy makes it a no brainer for anyone running a solar system at home.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Elena Novak\"}, \"datePublished\": \"08\/21\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Perfect for our off-grid cabin\", \"reviewBody\": \"Our off-grid cabin relies completely on solar power and this 25.6V battery has been the backbone of the system since we installed it, because it charges quickly from the panels during the day and comfortably carries the lights, the water pump and the small fridge through the night, and with the IP65 waterproof rating we do not even worry about the damp mountain air affecting it.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Lars Petersen\"}, \"datePublished\": \"08\/19\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Reliable power for our motorhome\", \"reviewBody\": \"We fitted this battery in our motorhome to replace the original lead-acid unit and the difference in weight alone was worth it, because we have lost a huge amount of unnecessary mass and gained far more usable energy at the same time, and we can now run the fridge all night and still have plenty of power left for charging our devices in the morning.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Sophie Martin\"}, \"datePublished\": \"08\/16\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Excellent for our solar self-consumption\", \"reviewBody\": \"I wanted to increase the amount of solar energy we actually use ourselves and this battery has done exactly that, because the 25.6V system integrates perfectly with our hybrid inverter and stores a serious amount of power during the sunny hours, and the intelligent Easun BMS keeps everything protected against over-charging and deep discharge so we can simply set it and forget it.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Piotr Kowalczyk\"}, \"datePublished\": \"08\/12\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Great upgrade for my workshop\", \"reviewBody\": \"I run a small workshop with a solar setup and this battery has been powering my tools and lighting reliably for months, and the 100A continuous discharge current means even my heavier equipment runs without any noticeable voltage drop, and knowing that the cells are rated for more than six thousand cycles at full depth of discharge gives me real confidence that it will last for many years to come.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Francesca Ricci\"}, \"datePublished\": \"08\/08\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Dependable backup for frequent outages\", \"reviewBody\": \"We live in an area where power cuts happen more often than we would like, so we installed this battery as a backup for our essential home loads, and it has carried us through every outage without a single problem, switching over instantly and holding its charge perfectly even when the grid was down for several hours at a time.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Andreas Weber\"}, \"datePublished\": \"08\/05\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Impressive charging speed from solar\", \"reviewBody\": \"What really impressed me is how quickly this battery accepts a charge from my solar panels compared with the lead-acid bank I used before, because the much higher charging efficiency means I capture far more of the available sunlight, and in practice this has noticeably increased the amount of stored energy I have available in the evening, which is exactly what I was hoping for.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Ingrid Larsen\"}, \"datePublished\": \"08\/02\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Solid choice for our caravan trips\", \"reviewBody\": \"We take this battery on all our caravan trips and it has never disappointed us, powering the fridge, the water pump and all our electronics for the entire weekend without any issues, and the clean, maintenance free design means we simply charge it and forget about it, which is exactly the kind of hassle free experience you want when you are on the road.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"David O'Connor\"}, \"datePublished\": \"07\/30\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Light and compact but very powerful\", \"reviewBody\": \"The most surprising thing about this battery is how small and light it is for the amount of energy it stores, because it takes up a fraction of the space of the old battery bank and weighs far less, yet it delivers more usable power than we ever had before, and the well built casing together with the thoughtful design made the installation in our campervan completely straightforward.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Thomas Meyer\"}, \"datePublished\": \"07\/26\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Great value over the long term\", \"reviewBody\": \"When you calculate the total cost of ownership, this battery is honestly a bargain, because it is designed to last more than ten years with a three year warranty and requires absolutely no maintenance, whereas our old lead-acid batteries needed replacing every couple of years, and the eco-friendly lithium chemistry means we are also doing something good for the environment.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Jan De Vries\"}, \"datePublished\": \"07\/22\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Handles heavy loads without any sag\", \"reviewBody\": \"We use this battery with our electric trolling motor and it has performed flawlessly all season, because the high discharge current means the motor gets full power even under heavy load and there is no noticeable sag like we used to see with lead-acid, and the surge capability of 400A for a second handles the start-up current without any trouble at all.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Anna Nowak\"}, \"datePublished\": \"07\/18\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 4, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Very pleased after two months of use\", \"reviewBody\": \"It is still relatively early days but after two months of daily use this battery has been everything we hoped for, charging reliably from our solar panels and discharging smoothly through the night, and the peace of mind that comes from the comprehensive BMS protection against over-current, over-temperature and short circuits makes it a very easy recommendation.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Matteo Ferrari\"}, \"datePublished\": \"07\/14\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 5, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Expansion plans worked out perfectly\", \"reviewBody\": \"We started with two of these batteries in parallel and the expandable design meant adding more units later was completely straightforward, because the system simply scales up as our energy needs grow, and now we have plenty of stored capacity to cover our whole household through the night, which has genuinely transformed how much solar energy we manage to use ourselves.\"}, {\"@type\": \"Review\", \"author\": {\"@type\": \"Person\", \"name\": \"Kari Virtanen\"}, \"datePublished\": \"07\/09\/2026\", \"reviewRating\": {\"@type\": \"Rating\", \"ratingValue\": 4, \"bestRating\": 5, \"worstRating\": 1}, \"headline\": \"Reliable and well engineered\", \"reviewBody\": \"You can tell from the build quality that this is a properly engineered product, because everything from the casing to the BMS feels solid and well thought out, and after several months of daily cycling in our home energy system it still performs exactly as it did on day one, and with its ten year design life I fully expect it to serve us faithfully for many years.\"}], \"additionalProperty\": [{\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Cell Chemistry \u0026 Assembly\", \"value\": \"LiFePO4 (LFP), 25.6V nominal (24V class), 8S1P (8 cells in series, 1 parallel)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Capacity \u0026 Energy\", \"value\": \"100 Ah \/ 2560 Wh (25.6V x 100Ah)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Maximum Continuous Power\", \"value\": \"2560 W (25.6V x 100A)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Continuous Current\", \"value\": \"100 A charge \/ 100 A discharge\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Pulse Current\", \"value\": \"400 A for 1 second (not continuous)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"BMS\", \"value\": \"100 A BMS: over-charge, over-discharge, over-current, over-temperature and short-circuit protection (OEM-supplied)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Charge Voltage \u0026 Charger\", \"value\": \"28.8-29.2 V (28.8V +\/-0.4V), CC\/CV; use a 25.6V lithium charger 20-100 A\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Discharge Cut-off Voltage\", \"value\": \"20 V +\/-0.5 V\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Cycle Life\", \"value\": \"Over 6000 cycles at 100% DoD, 25C \/ 0.5C (more cycles at 80% DoD)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Series \u0026 Parallel Expansion\", \"value\": \"4P4S = 16 units = 40.96 kWh (4S = 102.4V; 4P = 400Ah); 2 units in series = 51.2V \/ 5.12kWh\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Internal Resistance\", \"value\": \"20 mOhm or less\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Terminals\", \"value\": \"M8 bolts (8 mm bolt \/ 12 mm nut)\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Housing, Protection \u0026 Certifications\", \"value\": \"ABS housing, IP65; CE, RoHS, UN38.3\"}, {\"@type\": \"PropertyValue\", \"name\": \"Weight \u0026 Dimensions\", \"value\": \"Net 21.15 kg (~46.6 lb); 520 x 250 x 320 mm\"}]}\u003c\/script\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Why choose a 24V (25.6V) battery over a 12V 100Ah — what does the higher voltage actually buy me?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"With the same 100A BMS, doubling the voltage from 12.8V to 25.6V doubles the continuous DC ceiling: 12.8V×100A = 1280W, while 25.6V×100A = 2560W. That is why this pack can run an 1800W appliance (1800 \u003c 2560), whereas a 12V 100Ah tops out at 1280W and cannot. For the same wattage the current is halved, so the runs cooler and you can use thinner cables with less voltage drop. You pay about €120 more than the 12V 100Ah for that power headroom and the 2.56kWh of energy.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Can I use my existing 12V LiFePO4 charger on this 25.6V battery?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"No. This is an 8S1P 25.6V pack that needs a 28.8–29.2V CC\/CV charge profile (28.8V ±0.4V), with a 20V cut-off. A standard 12V charger finishes at roughly 14.2–14.6V — less than half of the required charge voltage — so it will never fully charge this battery and could leave the cells chronically under-charged. Use a dedicated 25.6V LiFePO4 charger rated 20–100A.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Does this 25.6V battery really replace two 12V lead-acid batteries in series?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Yes. This pack is the direct replacement for two 12V 100Ah lead-acid batteries wired in series to make 24V. Those two lead-acid cells give about 1200 usable Wh at a 50% depth of discharge, while this LiFePO4 delivers the full ~2560 usable Wh near 100% DoD — roughly 2.1× the usable energy, in one 21.15kg unit instead of ~55–60kg of lead. Keep it on the 24V bus; do not parallel it with 12V packs.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"How long will it run an 1800W load — is 1800W even valid on this battery?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"It is valid: 1800W is below the 2560W DC ceiling, so it runs continuously rather than triggering the BMS. Dividing 2560Wh by 1800W gives about 1.42 hours. On the runtime table you also get 50W→51.2h, 300W→8.53h, 1000W→2.56h and, at the full 2560W ceiling, about 1.0h. Through a separate 24V inverter, derate by 90–95% efficiency and leave DoD headroom.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Can I mix this 24V battery with my existing 12V batteries?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"No. This is a single 24V-class (25.6V) bus — do not wire it in parallel with 12V packs, and do not treat it as a 12V parallel-bank replacement. When you expand, add units that are identical in model and matched within about one month of production \/ charge history. Mixing new and heavily-used cells in one bank causes imbalance and shortens life; keep the whole bank on the 28.8V charge profile with the 20V cut-off.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"How do I get to 48V — do two of these in series give me a 48V system?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Two units in series (2S) give 51.2V and 5.12kWh — that is the common \\\"48V\\\" nominal setup, and it is the usual route if you need a 48V-class inverter. At the top end, 4P4S (four parallel × four series) = 16 units for 102.4V and 400Ah, i.e. 40.96kWh. Always match identical units within about a month before wiring them in series or parallel.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What charger, cables and terminals do I actually need?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"A 25.6V LiFePO4 charger delivering 28.8–29.2V CC\/CV at 20–100A, with the battery's 20V cut-off respected. The terminals are M8 bolts (8mm bolt \/ 12mm nut), so fit battery lugs that match an M8 stud and size the cables for up to 100A continuous at 25.6V — thicker short cables keep voltage loss low. Because this is a 24V pack, pair it with a 24V-rated inverter, not a 12V unit.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Can it charge in winter, below freezing?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"No. The charge window is 0°C to 55°C — do not charge below 0°C, because charging a LiFePO4 cell when it is cold can cause lithium plating and damage. It will still discharge down to −20°C. Unlike some rivals with a self-heating element or low-temperature charge cut-off, this pack has no heater and no app, so mount it where the space stays above freezing in winter.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"The diagrams show 520×250×320mm and 21.15kg — why do other spec sheets list different numbers?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The product-specific diagrams we use as the headline give 520×250×320mm over the terminals and 21.15kg net. Other documents list slightly different case and box figures, most likely the bare ABS case versus the packaged \/ shipping dimensions rather than a second product. These alternate numbers are collected in the specification note on this page, and you should confirm the true case and box dimensions with the merchant before designing a battery bay.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"What about the 400A pulse, the warranty, the price and the returns?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"The 400A figure is a one-second pulse for startup inrush, not a continuous rating; one excluded marketing graphic labels a higher one-second peak, which we have not used — confirm the true peak with the merchant. The pack is priced at €279.99 struck from €420.00, in stock and new, with a 3-year warranty against a ~10-year design life. Shipping is free to 15 European countries (1–3 days handling plus 2–7 days transit), with 30-day returns by post.\"}}]}\u003c\/script\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/main\u003e\n\u003cdiv class=\"gsikekeywords\"\u003e\nEtichete: baterie LiFePO4 24 V 100 Ah, baterie LiFePO4 25,6 V 100 Ah, baterie cu litiu de 2560 Wh, baterie auxiliară de 24 V, baterie cu litiu de 24 V 100 Ah pentru sistem solar de autorulotă, baterie cu litiu de 24 V 2560 W, baterie GSIKE 25,6 V 100 Ah\u003cbr\u003e\nbaterie LiFePO4 24 V 100 Ah, baterie LiFePO4 25,6 V 100 Ah, baterie cu litiu de 2560 Wh, baterie auxiliară de 24 V, baterie cu litiu de 24 V 100 Ah pentru sistem solar de autorulotă, baterie cu litiu de 24 V 2560 W, baterie GSIKE 25,6 V 100 Ah, cumpără baterie LiFePO4 24 V 100 Ah în Europa, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah sub 280 EUR, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah din depozit UE, baterie de 24 V 100 Ah pentru barcă și motor electric de pescuit, compararea prețurilor bateriilor cu litiu de 2560 Wh în Europa\u003cbr\u003e\ncumpără baterie LiFePO4 24 V 100 Ah în Europa, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah sub 280 EUR, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah din depozit UE, baterie cu litiu de 24 V pentru autorulotă sau rulotă, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah pentru sistem solar off-grid la cabană, prețul bateriei GSIKE 25,6 V 100 Ah, baterie cu litiu de 24 V 100 Ah cu livrare gratuită în Europa, baterie auxiliară de 24 V pentru vehicule de agrement în Regatul Unit și Europa, baterie de 24 V 100 Ah pentru barcă și motor electric de pescuit, baterie LiFePO4 de 24 V cu retururi în 30 de zile și garanție de 3 ani, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah în stoc în Europa, livrare în 2-7 zile, compararea prețurilor bateriilor cu litiu de 2560 Wh în Europa\u003cbr\u003e\nbaterie LiFePO4 12 V vs 24 V vs 48 V, cădere de tensiune la baterie de 24 V vs 12 V și secțiunea cablului, ce poate alimenta o baterie de 24 V 100 Ah, tensiunea de încărcare pentru LiFePO4 24 V: 28,8 V, înlocuirea a două baterii plumb-acid de 12 V conectate în serie cu una de 24 V, baterii LiFePO4 de 24 V în serie vs paralel, două baterii de 24 V conectate în serie: 51,2 V sau 48 V, banc de baterii LiFePO4 4P4S de 24 V și 40 kWh, cât timp poate alimenta o baterie de 24 V 100 Ah un invertor de 1800 W, sistem solar off-grid de 24 V vs 48 V: ce tensiune să alegi, ce putere trebuie să aibă un invertor de 24 V pentru o baterie de 2560 Wh, cum conectezi două baterii de 12 V în serie pentru a obține 24 V\u003cbr\u003e\ncea mai bună baterie LiFePO4 24 V 100 Ah din Europa 2026, GSIKE vs LiTime 24 V 100 Ah LiFePO4, GSIKE vs Renogy 24 V 100 Ah LiFePO4, Redodo 24 V 100 Ah LiFePO4 vs GSIKE, recenzie Power Queen 24 V 100 Ah LiFePO4, Eco-Worthy 24 V 100 Ah LiFePO4 vs GSIKE, Easun 24 V 100 Ah LiFePO4 vs GSIKE, LiTime 24 V 100 Ah vs Renogy 24 V 100 Ah LiFePO4, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah ieftină în Europa, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah sub 350 EUR în Europa, GSIKE 12 V 100 Ah vs 25,6 V 100 Ah: pe care să o alegi, baterie LiFePO4 24 V 100 Ah cu Bluetooth și protecție la temperaturi scăzute vs GSIKE\n\u003c\/div\u003e","brand":"GSIKE Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46473906913441,"sku":"GSK-25.6V-100AH","price":320.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0729\/3042\/7041\/files\/25.6v-100ah.webp?v=1781229409","url":"https:\/\/gesike.com\/ro\/products\/gsike-25-6v-100ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system","provider":"Gsike","version":"1.0","type":"link"}