В таблице указаны значения из руководства и с таблички аккумулятора LiFePO4 на 12,8 В; при расхождениях ориентируйтесь на технический паспорт. Перед заказом: измерьте пространство в аккумуляторном отсеке (315 × 215 × 280 mm), убедитесь, что ваше зарядное устройство поддерживает профиль LiFePO4 с напряжением 14.4 V CC/CV, и рассчитайте ежедневное потребление в Вт·ч, чтобы определить, подойдет ли вам один аккумулятор (1280Wh) или батарея из нескольких аккумуляторов (2560Wh, 5120Wh). Проверив эти три пункта, можете оформлять заказ: доставка по Германии бесплатная, срок доставки составляет 2–7 рабочих дней, а у вас будет 30 дней на возврат, чтобы проверить установку. Главное отличие — соотношение цены и качества. GSIKE продает напрямую конечным покупателям, без посредников, поэтому цена составляет 159.99 EUR вместо 275–360 EUR у известных брендов. При этом вы получаете такую же химию ячеек LiFePO4, такую же систему BMS на 100A и такой же корпус с классом защиты IP65. Кроме того, GSIKE обеспечивает более высокий импульсный ток 400 A в течение одной секунды (вместо 200 A у многих конкурентов), что повышает стабильность запуска компрессорных холодильников. Именно такое сочетание низкой цены и таких же или лучших технических характеристик отличает GSIKE от конкурентов. 12,8 В × 100 А·ч = 1280 Вт·ч доступной энергии. При разряде на 50 % это 640 Вт·ч, а при DoD 90 % — около 1150 Вт·ч, что больше, чем у сопоставимого свинцового аккумулятора, который рекомендуется разряжать не более чем на 50 %.

Прямая замена в классе 12 В для автодома, лодки и солнечных систем; BMS на 100 А защищает от перезаряда, глубокого разряда и короткого замыкания.

В таблице сравниваются цена, вес, количество циклов, импульсный ток и корпус в классе 12,8 В, 100 А·ч; цены указаны примерно на октябрь 2026 года. Аккумулятор GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 — самый экономичный способ перейти на автономное электропитание 12 В в автодоме, на лодке или на балконе. Благодаря BMS на 100 А, ресурсу в 6000 циклов, корпусу со степенью защиты IP65 и весу 9,8 кг вы получаете полноценный накопитель, который можно расширять по мере необходимости, подключая аккумуляторы параллельно. Закажите его за 159.99 EUR (рекомендованная цена 250.00 EUR) с бесплатной доставкой и возможностью возврата в течение 30 дней — вы ничем не рискуете и получаете аккумулятор, который прослужит вам 10 лет. Хотя GSIKE 12.8V 100Ah подходит для разных задач, есть области применения, для которых он не предназначен. Это не домашний накопитель на 48 В для всего дома, не аккумулятор для гольф-кара с высоким непрерывным током разряда и не встроенный инвертор. Если вы хотите организовать сеть переменного тока 230 В для всего дома, вам понадобится другая система. Если вам нужен аккумулятор для вилочного погрузчика или электромобиля, выберите специальную тяговую батарею. Но для всех остальных задач автономного электропитания 12 В — автодома, лодки, кемпинга, балконной солнечной установки или садового домика — это идеальный выбор. Нет. Это исключительно аккумулятор-накопитель на 12 В. При необходимости отдельный инвертор преобразует постоянное напряжение 12 В в переменное напряжение 230 В — сам аккумулятор не оснащён встроенным инвертором.

GSIKE выгодно отличается ценой и характеристиками: 159.99 EUR, 6000 циклов и импульсный ток 400 А.

В таблице указано примерное время работы без учёта потерь; фактическое время зависит от DoD, температуры и подключённых потребителей. Автомобильный аккумулятор — это стартерная батарея, которая выдаёт высокий ток в течение короткого времени для запуска двигателя, но выдерживает лишь несколько циклов глубокого разряда. GSIKE, напротив, — аккумулятор глубокого цикла: он предназначен для равномерного разряда и последующей зарядки в течение многих часов — 6000 циклов при глубине разряда 80 %. Благодаря этому он идеально подходит для автодома, лодки и солнечных электростанций, где аккумулятор ежедневно используется и заряжается. Он не предназначен для кратковременного запуска двигателя — для этого нужна стартерная батарея. Это различие важно, чтобы выбрать подходящее устройство для ваших задач. Аккумулятор GSIKE 12.8V 100Ah LiFePO4 сочетает BMS на 100 А, 6000 циклов, корпус со степенью защиты IP65, импульсный ток 400 А и вес 9.8 кг. Цена — 159.99 EUR (рекомендованная розничная цена 250.00 EUR). Бесплатная доставка по Германии, возврат в течение 30 дней и гарантия 3 года — вы ничем не рискуете. Для автодома, лодки, балконной солнечной электростанции или садового домика — это экономичный и надёжный выбор для автономного электроснабжения 12 В. Закажите сегодня и испытайте его в своей системе. Вес 9,8 кг — примерно на треть меньше, чем у сопоставимого свинцового аккумулятора ёмкостью 1200 Вт·ч. Благодаря этому его гораздо проще установить в автодоме или лодке и перевозить.

Полная нагрузка троллингового мотора кратковременна; закладывайте 80% DoD и запас.

Этот аккумулятор на 12,8 В можно объединять последовательно и параллельно; в этом разделе объясняется, как собрать блок и организовать зарядку. Первоначальная установка с одним аккумулятором GSIKE 12.8V 100 обойдётся в 159.99 EUR — доставка по Германии бесплатная. Если у вас уже есть зарядное устройство для LiFePO4, больше ничего не нужно. Если нет, добавьте 50–100 EUR на новое зарядное устройство с режимом CC/CV 14.4 V. Итого — около 210–260 EUR за полноценную систему накопления энергии на 12 В ёмкостью 1280Wh. Сравните эту сумму с ценой готовой системы известного бренда, которая часто составляет 500–800 EUR, и вы поймёте, почему GSIKE — экономичный способ перейти на автономное электроснабжение 12 В без компромиссов в отношении BMS, корпуса или количества циклов. Расчётный срок службы аккумулятора составляет десять лет, а ресурс — 6000 циклов при глубине разряда 80 %. Встроенная BMS на 100 А защищает от перезаряда, глубокого разряда, перегрузки по току, перегрева и короткого замыкания, а корпус со степенью защиты IP65 не пропускает пыль и выдерживает брызги воды. Благодаря болтовым клеммам M8 и весу 9.8 кг аккумулятор можно установить вместо большинства аккумуляторов в системах на 12 В. Это надёжное, не требующее обслуживания и лёгкое решение для тех, кто хочет быть автономным в поездках — в автодоме, на лодке, на балконе или в садовом домике. Закажите аккумулятор сегодня и испытайте его в своей системе в течение 30 дней без риска. Да. До 4P параллельно (12 В, 400 А·ч) и 4S последовательно (51,2 В). Всегда используйте аккумуляторы одинаковой модели, возраста и уровня заряда — не смешивайте новые и бывшие в употреблении элементы.

При сборке аккумуляторного блока следите за одинаковым уровнем заряда и ёмкостью аккумуляторов, а также за сбалансированной длиной кабелей.

Подробные параметры приведены в техническом паспорте; при расхождениях руководствуйтесь инструкцией. LiFePO4 (литий-железо-фосфат) — одна из самых стабильных литиевых технологий. У этих ячеек ниже температура самовоспламенения, и они менее чувствительны к перезаряду, чем многие другие литиевые аккумуляторы. Встроенная в GSIKE BMS на 100 А автоматически защищает от перезаряда, глубокого разряда, перегрузки по току и короткого замыкания. Благодаря корпусу IP65 аккумулятор рассчитан на мобильное использование в автодоме, на лодке и во влажном сарае — без газоотвода и необходимости постоянно контролировать его состояние. Если соблюдать основные правила (не перепутывать полярность, использовать кабели достаточного сечения, устанавливать предохранитель рядом с аккумулятором), эксплуатация будет безопасной и простой. Да. Благодаря номинальному напряжению 12,8 В, ёмкости 100 А·ч и болтовым клеммам M8 он напрямую заменяет большинство свинцово-кислотных AGM-аккумуляторов на 12 В в автодомах, лодках, кемпингах и солнечных энергосистемах. Вам потребуется только зарядное устройство, совместимое с LiFePO4 и поддерживающее CC/CV 14,4 В.

Порог отключения при разряде — 10 В; хранить и использовать в сухом месте, IP65 не рассчитан на постоянное воздействие дождя.

Восемь сцен в заданном порядке; каждое изображение показывает реальный пример использования в Европе.

Установка в автодоме аккумулятора 12,8 В под сиденьем

В кемпере лёгкий аккумулятор весом 9,8 кг установлен под сиденьем; система BMS на 100 А питает лампу, насос и холодильник. Литий-железо-фосфатный аккумулятор GSIKE 12,8 В, 100 А·ч — это аккумулятор для хранения энергии на 12 В ёмкостью 1280 Вт·ч, предназначенный для автодомов, лодок, балконных солнечных систем, садовых домиков и мобильного электропитания. Благодаря весу всего 9,8 кг, встроенной системе BMS на 100 А и ресурсу в 6000 циклов при глубине разряда 80 % он решает проблемы классических свинцовых аккумуляторов: большой вес, короткий срок службы, необходимость обслуживания и малая полезная ёмкость.

Лодка с троллинговым мотором у причала

На лодке аккумулятор обеспечивает резервное питание насоса и троллингового мотора; импульсный ток 400 А обеспечивает плавный запуск компрессоров. Свинцовый аккумулятор на 100 А·ч, на первый взгляд, тоже обеспечивает 1280 Вт·ч — но производители рекомендуют разряжать его не более чем примерно на 50 %, чтобы сохранить срок службы. Таким образом, реально доступно около 600 Вт·ч полезной энергии. А литий-железо-фосфатный аккумулятор GSIKE выдерживает разряд на 90–100 % без измеримой потери ёмкости. Это даёт 1150–1280 Вт·ч полезной энергии — вдвое больше, чем у свинцового аналога, при трети его веса и без необходимости в обслуживании. Разница между 500 циклами (свинцовый аккумулятор) и 6000 циклами (литий-железо-фосфатный аккумулятор) заметно сказывается на расходах за несколько лет.

Садовый домик с небольшой солнечной панелью

Садовый домик заряжается от небольшой фотоэлектрической панели; защита IP65 предохраняет от пыли и брызг воды. Размеры аккумулятора — 315 × 215 × 280 мм, вес — 9,8 кг. Он оснащён болтовыми клеммами M8 для стандартных кольцевых кабельных наконечников. Зарядка выполняется при напряжении 14,4 В ±0,2 В в режиме CC/CV; напряжение окончания разряда составляет 10 В. Встроенная система BMS ограничивает ток зарядки до 100 А, а ток разряда — до 100 А; импульсный ток 400 А подаётся в течение 1 секунды. Корпус со степенью защиты IP65 позволяет использовать аккумулятор во влажных условиях без вентилируемого аккумуляторного отсека.

Кемпинговая станция с распределением 12 В

Система распределения 12 В питает светодиодные лампы и роутер; на болты M8 устанавливаются стандартные кольцевые кабельные наконечники. Путешественникам на автодомах, которым нужна автономная система электропитания; владельцам лодок, которым нужно питать бортовую электронику и освещение; любителям кемпинга, желающим обходиться без подключения к сети на стоянках; владельцам балконных солнечных панелей, которые хотят использовать вечером излишки солнечной энергии; а также владельцам садовых домиков и дачных участков без доступа к электросети. Везде, где требуется надёжный и лёгкий аккумулятор на 12 В, GSIKE раскрывает свои преимущества.

Крошечный дом с аккумуляторным блоком 12 В

В крошечном доме можно соединить несколько аккумуляторов параллельно в единую батарею; 6000 циклов при 80% DoD. GSIKE 12.8V 100Ah — это 12-вольтовый аккумулятор для отдыха. Это не домашняя аккумуляторная система на 48V, не аккумулятор для гольф-кара и не инвертор. Для работы с сетью переменного тока 230V потребуется отдельный инвертор, подключаемый к аккумулятору. Сам аккумулятор выдаёт постоянное напряжение 12V.

Шкаф аварийного питания с предохранителем

В шкафу аварийного питания BMS обеспечивает защиту от перезаряда, короткого замыкания и перегрева. Автодом на стоянке без подключения к электросети: компрессорный холодильник работает 8 часов в день, а также используются светодиодное освещение и водяной насос. Ёмкости 1280Wh хватит на два-три дня автономной работы. Рыбацкая лодка с троллинговым мотором: при непрерывном токе 30–60A аккумулятор обеспечивает около 1,5–2,5 часов работы на полной мощности. Пользователь балконной солнечной системы: днём панели заряжают аккумулятор, а вечером от него работают освещение и роутер, заряжаются телефон и ноутбук — ёмкости 1280Wh хватит на 7–8 вечеров. А в садовом домике без подключения к электросети аккумулятор служит резервным источником питания при отключении электричества и подзаряжается от солнечных панелей.

Сарай для инструментов с солнечным контроллером

В сарае отдельный контроллер заряда подключает аккумулятор по профилю CC/CV на 14,4V. Помимо проверенных отзывов (4,9 из 5 звёзд на основании 8 отзывов), есть типичный опыт покупателей: они удивляются, насколько аккумулятор легче старого свинцового (9.8 kg вместо 25–30 kg). Многие отмечают, что BMS стабильно работает даже с компрессорными холодильниками: импульс 400 A запускает компрессор, не отключая систему защиты. Некоторые также упоминают, что аккумулятор помещается в имеющийся батарейный отсек без переделки кабелей или креплений. Именно сочетание малого веса, стабильной работы BMS и подходящего размера делает GSIKE таким привлекательным на практике.

Наружная стена под свесом крыши

Под свесом крыши корпус IP65 защищён от брызг, но не предназначен для постоянной установки под открытым небом и проливным дождём. Вы получите аккумулятор GSIKE 12.8V 100Ah в прочной картонной коробке, с болтовыми клеммами M8, встроенной BMS на 100A и корпусом IP65. Это полностью собранное устройство, которое можно сразу подключить. Кроме того, доставка по Германии бесплатная, срок доставки составляет 2–7 рабочих дней, а вернуть товар можно в течение 30 дней. Продавец оплачивает обратную доставку. Это простая покупка, в которой есть всё необходимое: аккумулятор, защита и корпус в одном устройстве.

Десять официальных изображений производителя: вид спереди, клеммы M8, BMS, размеры и установка; определяющей является таблица технических характеристик.

Цены указаны в EUR; окончательные расходы на логистику, таможенные пошлины и налоги подтверждаются в корзине.

Прочитайте перед покупкой:

159,99 € – доставка со склада в Германии; бесплатная доставка в течение 2–7 рабочих дней →