В таблице приведены значения из руководства и с паспортной таблички; фактически аккумулятор имеет ёмкость 314 А·ч / 4019.2 Вт·ч (314 А·ч × 12.8 В), тогда как на табличке для модели на 300 А·ч указано около 3840 Вт·ч. Цена модели на 300 А·ч составляет 369,99 EUR вместо обычной цены 470,00 EUR, что обеспечивает самую низкую стоимость ватт-часа в нашей линейке 12 В. Если рассчитывать стоимость на ватт-час, модель на 300 А·ч — самый выгодный способ увеличить запас энергии. Мы собрали 18 отзывов подтверждённых покупателей. Общая оценка — 4,9/5 . Фотографии покупателей для этой модели не опубликованы. В отзывах о кемперах, домашних системах хранения энергии, домиках и спортивных лодках особенно отмечают ёмкость, меньший вес по сравнению со свинцовыми аккумуляторами и отсутствие необходимости в обслуживании. Согласно консервативным значениям в руководстве, постоянная мощность ограничена 1280 Вт (12,8 В × 100 А), а пусковой импульсный ток составляет 400 А. Планируйте постоянную нагрузку на уровне 1280 Вт или ниже; импульс 400 А предназначен только для кратковременного запуска. Оба значения верны, но применяются в разных случаях. Расчётная ёмкость ячеек составляет 314 А·ч (4019,2 Вт·ч), а GSIKE продаёт аккумулятор в консервативной категории 300 А·ч, где на табличке указано около 3840 Вт·ч.

Ток 100 А ограничивает как зарядку, так и разрядку; запас энергии велик, но постоянная нагрузка ограничена 1280 W.

В таблице сопоставлены полезная энергия, вес, обслуживание и количество циклов; цены указаны примерно на октябрь 2026 года. Свинцовая батарея обычно выдерживает 300–500 циклов, прежде чем её ёмкость падает ниже 80 %. GSIKE 300Ah рассчитана на 6000 циклов при глубине разряда 80 %. Если использовать аккумулятор ежедневно, его хватит на долгие годы. Кроме того, LiFePO4 не требует обслуживания и не теряет ёмкость, если остаётся частично заряженной, поэтому исчезают скрытые расходы, связанные со свинцовыми батареями: долив воды, вентиляция, преждевременная замена и потери энергии при зарядке. Через несколько лет экономия на эксплуатации часто покрывает разницу в цене аккумулятора. Цена — EUR 369,99 вместо EUR 470,00. Мы упаковываем и отправляем заказ в течение 1–3 рабочих дней, доставка в Германию обычно занимает 2–7 рабочих дней. Доставка бесплатная. Право на отказ от покупки действует в течение 30 дней с момента получения, а возврат мы организуем сами. Первоначальные импортные пошлины и НДС не возмещаются. Для шины 12 В — примерно да. GSIKE 300Ah обеспечивает около 3650–4019 полезных Вт·ч при глубине разряда 95–100 %, тогда как свинцовая батарея на 12 В и 100 А·ч при безопасной эксплуатации отдаёт лишь примерно половину. Разница в весе и обслуживании ещё значительнее. Вес аккумулятора — 26 кг без упаковки (27 кг в упаковке), так что поднимать его лучше вдвоём. При установке в отсек автодома или рундук лодки пользуйтесь встроенными ручками и закрепите аккумулятор, чтобы он не смещался во время движения.

Один аккумулятор GSIKE 300 А·ч (26 кг) заменяет шесть тяжёлых свинцовых аккумуляторов и не требует долива воды.

В таблице указано примерное время работы без учёта потерь в проводке; 1000 Вт близко к пределу длительной нагрузки, не превышайте 1280 Вт. Аккумулятор GSIKE 12,8 В 300 А·ч LiFePO4 в оригинальной упаковке, инструкция на английском языке и паспортная табличка с серийным номером. Кабели, предохранители и инвертор не входят в комплект — подберите их для своей системы самостоятельно. Аккумулятор поставляется частично заряженным и готовым к первой зарядке. Полностью зарядите его перед первым использованием. Также важно подчеркнуть, что это тяговый аккумулятор для циклического использования — не стартерный аккумулятор для двигателя автомобиля и не тяговый аккумулятор для электромобилей. Он предназначен для равномерной отдачи энергии в течение многих часов и дней, а не для коротких импульсов очень высокого тока. Поэтому он отлично подойдёт для питания автодома, электроснабжения домика от солнечных панелей или поддержки двигателя лодки. Если же вам нужен электропривод с длительной мощностью 5 кВт, лучше выбрать более мощную систему на 48 В. Энергия (Вт·ч) и мощность (W) — это разные величины. Во всём нашем семействе аккумуляторов на 12 В используется одна и та же BMS на 100 А, поэтому предел длительной нагрузки при 12,8 В составляет 1280 Вт независимо от ёмкости. Более высокая ёмкость обеспечивает более длительное время работы, а не более высокую пиковую мощность. Не подходит для гольфкара — это аккумулятор на 12 В для отдыха и циклического использования, а не тяговый аккумулятор для высоких постоянных оборотов двигателя гольфкара. Хорошо подходит для электромотора для троллинга на прогулочном катере.

Кратковременная нагрузка от таких приборов, как чайник, допустима; постоянная нагрузка должна оставаться ниже 1280 W.

Расширение последовательным и параллельным подключением до 4P4S; в разделе описаны конфигурация и ограничения. Частое заблуждение — считать, что аккумулятор одновременно является инвертором. Это не так. GSIKE 12,8 В 300 А·ч накапливает энергию постоянного тока, а для питания устройств на 230 В подключите отдельный инвертор с чистой синусоидой между аккумулятором и розетками. Аналогично, солнечные панели всегда нужно подключать через контроллер заряда MPPT или PWM, прежде чем они будут соединены с аккумулятором, — встроенного контроллера у аккумулятора нет. При выборе устройств учитывайте ограничение постоянной мощности аккумулятора в 1280 Вт: инвертор с чистой синусоидой мощностью 1500–2000 Вт — разумный выбор, но при постоянной нагрузке свыше 1280 Вт сработает отключение BMS. Этот аккумулятор разработан с учётом потребностей европейских пользователей. Размеры 540 × 283 × 275 мм позволяют разместить его в большинстве стандартных аккумуляторных ящиков, вес 26 кг можно перемещать вдвоём, а степень защиты IP65 позволяет использовать его во влажных мастерских, гаражах и лодочных каютах без дополнительного погодозащитного корпуса. Разъёмы M8 — европейский стандарт для этого класса мощности, а маркировка CE упрощает приёмку дымоходчиком или электриком, если вы подаёте заявку на субсидию. Делим значение 3840 Вт·ч на нагрузку: 100 Вт → 38,4 ч, 300 Вт → 12,8 ч, 500 Вт → 7,7 ч, 800 Вт → 4,8 ч и 1000 Вт → 3,8 ч. Поддерживайте постоянную нагрузку на уровне не выше 1280 Вт. Масса нетто составляет 26 кг (27 кг брутто) — предусмотрите подъём вдвоём. Цена — 369,99 EUR, товар в наличии и новый. Доставка в DE бесплатная (обработка заказа занимает 1–3 дня, доставка — 2–7 дней), возврат возможен в течение 30 дней, гарантия на BMS и ячейки — три года.

Перед объединением сравните уровень заряда, ёмкость и возраст устройств.

Характеристика LiFePO4 CC/CV согласно техническому паспорту; большинство контроллеров солнечных батарей её поддерживают. Транспортировка и безопасность: аккумулятор сертифицирован по стандарту UN38.3, то есть прошёл международные испытания на безопасность перевозки литиевых аккумуляторов. Он будет безопасно отправлен курьером в одобренной упаковке. При длительном хранении держите его в сухом месте при комнатной температуре и уровне заряда около 50–70 % — LiFePO4 лучше всего работает при регулярном использовании, но переносит периоды простоя гораздо лучше, чем свинцовые аккумуляторы. Номинальная ёмкость ячеек составляет 314 А·ч / 4019,2 Вт·ч (12,8 В × 314 А·ч). Обозначение класса «300Ah» соответствует примерно 3840 Вт·ч, как указано на рекламном изображении. Оба значения верны; для расчётов времени работы мы используем консервативное значение 3840 Вт·ч. Максимальная конфигурация — 4P4S: четыре параллельно и четыре последовательно, всего 16 блоков, 51,2 В и 1256 А·ч = 64,3 кВт·ч. Используйте блоки одного возраста и с одинаковым уровнем заряда и дайте сборке сбалансироваться, прежде чем подвергать её полной нагрузке.

Храните и используйте в сухом месте. Защита IP65 подходит для влажных технических помещений, но не для постоянного пребывания под дождём.

Восемь сцен в заданном порядке; каждое изображение показывает реальный пример использования в Европе.

Шкаф для домашнего хранения энергии с аккумулятором 300 А·ч

В техническом отсеке установлен аккумулятор весом 26 кг; BMS на 100 А обеспечивает запас энергии на несколько дней автономной работы. Один аккумулятор класса 300 А·ч на 12,8 В, который в реальных условиях обеспечивает 314 А·ч / 4019,2 Вт·ч энергии от элементов LiFePO4, пригодной для глубокого разряда. Он предназначен для замены шести свинцовых аккумуляторов на 12 В, но весит всего 26 кг и помещается в отсек автодома, техническое помещение или на лодку. Цена составляет 369,99 EUR вместо 470,00 EUR, а доставка по Германии бесплатная; предусмотрен 30-дневный срок возврата.

Автодом с большой бортовой аккумуляторной батареей

В кемпере он заменяет шесть свинцовых аккумуляторов по 100 А·ч, веся при этом лишь малую часть от их веса. Важно понимать, что представляет собой этот продукт — и чем он не является. GSIKE 12,8 В 300 А·ч — это аккумулятор, а не инвертор. В нём нет встроенного солнечного контроллера MPPT, переменного напряжения 230 В или инверторного каскада мощностью в кВА. Он накапливает постоянный ток (DC) от солнечных панелей, зарядного устройства или генератора автомобиля — затем вы подключаете инвертор или систему, подходящую для ваших потребностей при напряжении 12,8 В. Когда далее мы говорим о мощности, имеется в виду постоянная мощность, допустимая для DC BMS, а не переменный ток из розетки.

Большая лодка с аккумулятором под сиденьем

На лодке он питает насос, освещение и навигационное оборудование; импульсный ток 400 А запускает компрессоры. В таблице ниже собраны основные характеристики из технического описания. Мы не меняем цифры и не смешиваем данные моделей на 24 В или 48 В. Все значения относятся к этой конкретной модели на 12,8 В.

Альпийская хижина с солнечными панелями на крыше

Горная хижина питается от солнечных панелей; 6000 циклов при 80% DoD на протяжении многих лет. Этот вопрос нам задают чаще всего. В названии и рекламных материалах указано «300 А·ч», тогда как ёмкость элементов под крышкой по техническим характеристикам составляет 314 А·ч. Если умножить 12,8 В на 314 А·ч, получится 4019,2 Вт·ч. Если взять более консервативное обозначение класса 300 А·ч, получится около 3840 Вт·ч. Таким образом, обе цифры верны — просто каждая служит своей цели. Для расчётов времени работы на этой странице мы используем более консервативное значение 3840 Вт·ч, чтобы вы не планировали с излишним оптимизмом.

Параллельное соединение нескольких устройств

Несколько устройств параллельно на шине 12,8 В; одинаковая ёмкость и сбалансированная BMS. Важно различать энергию и мощность. То, что аккумулятор хранит примерно втрое больше энергии, чем наша модель на 100 А·ч, не означает, что можно сразу получить втрое большую мощность. Во всём семействе 12 В используется одна и та же BMS на 100 А, поэтому постоянный предел при 12,8 В по-прежнему составляет около 1280 Вт. Большая ёмкость обеспечивает более длительную работу, а не более высокую пиковую мощность.

Схема последовательного/параллельного соединения 4P4S

4P4S = 16 устройств = 64,3 кВт·ч; 4S = 51,2 В, 4P = 1256 А·ч. В той же шине 12 В один GSIKE 300Ah эквивалентен примерно шести свинцово-кислотным аккумуляторам 12 В 100 А·ч. У свинцового аккумулятора можно использовать лишь около половины ёмкости, прежде чем он начнёт повреждаться, тогда как LiFePO4 можно без проблем разряжать на 95–100 %. Литиевые аккумуляторы значительно выигрывают по размеру и весу, избавляя от кислоты, обслуживания и ежедневного долива воды.

Мастерская с корпусом IP65

Корпус ABS со степенью защиты IP65, сертификаты CE/RoHS/UN38.3, резьбовые разъёмы M8 для влажных технических помещений. Аккумулятор заряжается по стандартной характеристике CC/CV для LiFePO4 с конечным напряжением 14,4 В ±0,2 В. Для бережного обращения с элементами мы рекомендуем ток заряда около 40 А, хотя BMS выдерживает до 100 А. В большинстве современных солнечных контроллеров MPPT есть специальный профиль LiFePO4, который можно просто выбрать в меню. Рабочая температура при разряде составляет примерно от −20 °C до 60 °C, но по возможности не заряжайте аккумулятор при температуре ниже нуля. Корпус со степенью защиты IP65 подходит для влажных технических помещений и подвалов, но не должен круглый год находиться под дождём и снегом на открытом воздухе.

Для установки требуется подъём двумя людьми

Вес нетто 26 кг требует подъёма двумя людьми; заранее предусмотрите место размером 540×283×275 мм. Если вы собираете более крупную систему, можно соединить несколько устройств каскадом. Максимальная конфигурация — 4P4S: четыре параллельные цепочки по четыре устройства последовательно, всего 16 устройств. Это даёт 51,2 В и 1256 А·ч — в общей сложности 64,3 кВт·ч. При объединении всегда используйте устройства одного возраста, с одинаковым уровнем заряда и температурой. Не соединяйте устройства, возраст которых различается более чем на несколько месяцев, и дайте готовой системе сбалансироваться в течение суток, прежде чем подвергать её полной нагрузке.

Восемь официальных изображений производителя: вид спереди, разъёмы M8, BMS, размеры и установка; ориентируйтесь на таблицу технических характеристик.

Цены указаны в EUR; окончательные расходы на логистику, пошлины и налоги подтверждаются в корзине.

Перед покупкой прочитайте:

369,99 € – отправка со склада в Германии; бесплатная доставка за 2–7 рабочих дней →