В аккумуляторе используются элементы ёмкостью 314 А·ч / 4019,2 Вт·ч (12,8 В × 314 А·ч). Ёмкость модели «300 А·ч» × 12,8 В = около 3840 Вт·ч — значение, указанное в рекламных материалах и на графиках времени работы. Оба значения относятся к одному аккумулятору. В таблицах характеристик на этой странице указаны консервативные значения из руководства — 314 А·ч / 4019,2 Вт·ч, а для расчёта времени работы используется номинальное значение 3840 Вт·ч; мы не смешиваем этот аккумулятор на 4 кВт·ч с младшей моделью на 100 А·ч.

Согласно консервативному ограничению в руководстве, максимальная непрерывная мощность составляет 1280 Вт (12,8 В × 100 А при зарядке и разрядке), а импульсный ток 400 А в течение одной секунды предусмотрен для пускового тока. Рассчитывайте так, чтобы мощность каждой постоянной нагрузки не превышала 1280 Вт. На рекламных изображениях GSIKE для этого аккумулятора указаны более высокие параметры BMS и более мощный бытовой прибор; при планировании ориентируйтесь на 1280 Вт и перед подключением нагрузки мощностью выше этого значения уточните у продавца фактические параметры BMS (см. примечание к характеристикам). При параллельном соединении аккумуляторов суммируется ток — один аккумулятор на 300 А·ч не повышает предел в 1280 Вт.

Примерно так, если сравнивать системы с одинаковой шиной 12 В. Один GSIKE на 300 А·ч обеспечивает около 3818–4019 Вт·ч полезной энергии при глубине разряда около 95–100%, тогда как залитый свинцово-кислотный аккумулятор 12 В на 100 А·ч даёт лишь около 504 Вт·ч при глубине разряда около 42%. Таким образом, один GSIKE заменяет примерно шесть свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В на 100 А·ч, соединённых ПАРАЛЛЕЛЬНО в шине 12 В. Никогда не соединяйте их последовательно для получения 24 В — это уже другая система.

Потому что энергия (Wh) и мощность (W) — разные величины. В этой линейке GSIKE на 12 В используется одна и та же BMS на 100A независимо от того, составляет ёмкость аккумулятора 100Ah или 314Ah. Поэтому при напряжении 12.8V максимальная длительная мощность каждого отдельного устройства равна 100A × 12.8V = 1280W. Дополнительные ячейки лишь увеличивают время работы (4019.2Wh вместо примерно 1.28kWh), но не повышают предел мощности одного аккумулятора. Чтобы длительно получать большую мощность, подключите подходящие аккумуляторы параллельно (суммируется ток, напряжение остаётся 12.8V) или соберите батарею с более высоким напряжением, подключив их последовательно. До этого не планируйте длительную нагрузку выше 1280W от одного аккумулятора на 300Ah.

При номинальной ёмкости 3840Wh расчётное время работы зависит от нагрузки: 100W → 38.4ч, 300W → 12.8ч, 500W → 7.68ч, 800W → 4.8ч и 1000W → 3.84ч. Не превышайте максимальную длительную нагрузку 1280W; при нагрузке на пределе аккумуляторная батарея проработает около 3.0–3.14ч. При подключении через отдельный инвертор на 12 В учитывайте КПД около 90–95% и оставляйте запас по глубине разряда.

Максимальная конфигурация — 4P4S: четыре аккумулятора параллельно и четыре последовательно, всего 16 устройств. Это даёт 51.2V и 1256Ah, то есть 64.3kWh. Собирая аккумуляторную батарею, используйте устройства одной модели, выпущенные примерно в один и тот же месяц и с одинаковой историей зарядки; не смешивайте новые аккумуляторы с сильно изношенными. Для всей батареи используйте профиль зарядки 14.4V с порогом отключения 10V.

Оба значения верны, но относятся к разным характеристикам. Номинальная ёмкость внутренних ячеек — 314Ah (12.8V × 314Ah = 4019.2Wh); GSIKE продаёт аккумулятор в консервативной категории «300Ah», для которой номинал на этикетке составляет 12.8V × 300Ah ≈ 3840Wh — именно эта цифра указана в рекламных материалах и графиках времени работы. Для сравнения характеристик используйте 314Ah / 4019.2Wh, а для оценки времени работы — номинальные 3840Wh. Разница примерно в 180Wh объясняется округлением категории, а не наличием второго аккумулятора, и не меняет параметры BMS: 100A, максимальную мощность 1280W или ресурс в 6000 циклов.

Вес аккумулятора составляет 26 кг нетто (27 кг брутто) — он действительно тяжёлый, поэтому перемещайте его вдвоём и используйте встроенные ручки, чтобы установить его в отсек автодома или лодки. Прикрепите его болтами через основание клеммами M8, используя крепёж из комплекта; держите его вертикально, оставьте свободное пространство для вентиляции вокруг корпуса из ABS-пластика и используйте короткие толстые кабели на 12 В. Диапазон температур зарядки — от 0°C до 50°C, поэтому устанавливайте аккумулятор там, где зимой температура не опускается ниже нуля; не заряжайте его при температуре ниже 0°C, хотя разряжать можно при температуре до −20°C.

Не подходит для гольф-кара — это аккумулятор 12 В для бытовых нужд с глубоким циклом разряда, а не тяговая батарея для высоких длительных токов, необходимых системе гольф-кара. Он отлично подходит для электрического троллингового мотора на лодке (несколько покупателей сообщают, что заряда хватает на целый день), а также для кемперов, автодомов, автономных домиков, домашних солнечных систем хранения энергии и кемпинга.

Вес батареи — 26 кг без упаковки (27 кг в упаковке): для подъёма понадобится два человека. Цена — €369.99 EUR; товар новый и в наличии. Бесплатная доставка доступна в 15 европейских стран: обработка заказа занимает 1–3 дня, доставка — 2–7 дней. Возврат почтой возможен в течение 30 дней. Гарантия составляет 3 года при расчётном сроке службы около 10 лет, поэтому гарантийный срок короче ожидаемого срока службы при небольшой нагрузке.