Inženirske celice imajo kapaciteto 314 Ah / 4019,2 Wh (12,8 V × 314 Ah). Ime razreda »300 Ah« × 12,8 V = ~3840 Wh, kar je navedeno na oglaševalskih in grafičnih prikazih časa delovanja. Oboje opisuje isti paket. Tabele s specifikacijami na tej strani uporabljajo konservativni vrednosti iz priročnika 314 Ah / 4019,2 Wh, za čas delovanja pa nazivno vrednost 3840 Wh; tega paketa s kapaciteto 4 kWh nikoli ne enačimo z manjšim modelom 100 Ah.

Konzervativna omejitev iz priročnika je 1280 W neprekinjeno (12,8 V × 100 A pri polnjenju in praznjenju), s 400-A enosekundnim impulzom za zagonski tok. Vse trajne obremenitve načrtujte tako, da ne presegajo 1280 W. Na oglaševalskih grafikah GSIKE za ta paket prikazuje višjo nazivno vrednost BMS in večji aparat; pri načrtovanju upoštevajte 1280 W in pred priklopom česar koli, kar jo presega, pri prodajalcu preverite dejansko nazivno vrednost BMS (glejte opombo o specifikacijah). Vzporedno vezane baterije povečajo tok — ena sama baterija 300 Ah ne zviša omejitve 1280 W.

Približno toliko, na istem 12-voltnem vodilu. Ena baterija GSIKE 300 Ah zagotavlja ~3818–4019 uporabnih Wh pri ~95–100-% globini praznjenja, medtem ko 12 V svinčevo-kislinska baterija 100 Ah zagotavlja le ~504 uporabnih Wh pri ~42-% globini praznjenja. Tako ena baterija GSIKE nadomesti približno šest 12 V svinčevo-kislinskih baterij 100 Ah, povezanih VZPOREDNO na 12-voltnem vodilu. Nikoli jih ne povežite zaporedno, da bi dobili 24 V — to je drugačen sistem.

Ker sta energija (Wh) in moč (W) dve različni stvari. Ta družina 12-voltnih akumulatorjev GSIKE uporablja isti BMS s tokom 100 A ne glede na to, ali ima akumulator zmogljivost 100 Ah ali 314 Ah, zato je pri 12.8 V stalna zgornja meja 100 A × 12.8 V = 1280 W pri vsaki posamezni enoti. Dodatne celice le podaljšajo čas delovanja (4019.2 Wh proti približno 1.28 kWh) - ne povečajo zgornje meje moči posameznega akumulatorja. Če želiš neprekinjeno pridobiti več moči, poveži usklajene enote vzporedno (tokovi se seštevajo, napetost pa ostane 12.8 V) ali sestavi zaporedno vezan sklop z višjo napetostjo; do takrat pri enem samem akumulatorju z zmogljivostjo 300 Ah nikoli ne načrtuj stalne obremenitve nad 1280 W.

Pri nazivni vrednosti 3840 Wh, deljeni z močjo porabnika: 100 W → 38.4 h, 300 W → 12.8 h, 500 W → 7.68 h, 800 W → 4.8 h in 1000 W → 3.84 h. Vsaka stalna obremenitev naj ostane pri 1280 W ali manj; pri največji dovoljeni obremenitvi sklop zdrži približno 3.0–3.14 h. Pri uporabi ločenega 12-voltnega razsmernika upoštevaj izkoristek približno 90–95 % in pusti nekaj rezerve pri globini praznjenja.

Največja konfiguracija je 4P4S: štiri vzporedno in štiri zaporedno vezane enote, skupaj 16 enot, kar zagotavlja 51.2 V in 1256 Ah oziroma 64.3 kWh. Pri sestavljanju akumulatorskega sklopa uporabi enote z enakim modelom in s čim bolj podobno proizvodno oziroma polnilno zgodovino, po možnosti z največ približno enomesečno razliko; ne mešaj novih in močno rabljenih enot, celoten sklop pa naj uporablja polnilni profil 14.4 V in izklopno napetost 10 V.

Oboje, za različne namene. Notranje celice imajo nazivno inženirsko zmogljivost 314 Ah (12.8 V × 314 Ah = 4019.2 Wh); GSIKE ga prodaja v konservativnem razredu »300 Ah«, katerega nazivna ploščica navaja 12.8 V × 300 Ah ≈ 3840 Wh - to je podatek na marketinških gradivih in grafih časa delovanja. Za primerjavo specifikacij uporabi 314 Ah / 4019.2 Wh, za oceno časa delovanja pa nazivno vrednost 3840 Wh. Razlika približno 180 Wh je posledica zaokroževanja pri razvrstitvi, ne pa drugega akumulatorja, in ne vpliva na BMS s tokom 100 A, zgornjo mejo 1280 W ali nazivno življenjsko dobo 6000 ciklov.

Neto tehta 26 kg (bruto 27 kg) - res je težak, zato ga dvigujta dve osebi, pri nagibanju v omarico avtodoma ali prostor na čolnu pa uporabljaj vgrajena ročaja. Privij ga skozi dno s priključki M8 in priloženim pritrdilnim materialom, naj stoji pokonci, okoli ohišja iz ABS-a pa pusti prostor za prezračevanje; 12-voltni kabli naj bodo debeli in kratki. Ker je dovoljeno polnjenje pri temperaturah od 0 °C do 50 °C, ga namesti tja, kjer temperatura pozimi ostane nad lediščem; pod 0 °C ga ne polni, čeprav ga je mogoče prazniti vse do −20 °C.

Ni za golf voziček - gre za 12-voltni akumulator za prosti čas in globoko praznjenje, ne pa za pogonski akumulator, namenjen visokemu stalnemu toku golfskega sistema. Odlično se obnese pri električnem trolling motorju na čolnu (več kupcev poroča, da zdrži cel dan z enim polnjenjem), pa tudi v avtodomih, bivalnih kombijih, odročnih kočah, domačih solarnih sistemih za shranjevanje energije in pri kampiranju.

Baterijski sklop tehta 26 kg neto (27 kg bruto) — načrtujte dvig v dvoje. Cena je 369,99 EUR, izdelek je nov in na zalogi. Dostava je brezplačna v 15 evropskih držav, čas obdelave je 1–3 dni, prevoz pa traja 2–7 dni. Vračilo po pošti je možno v 30 dneh. Garancija traja 3 leta, medtem ko je predvidena življenjska doba približno 10 let, zato je obdobje kritja krajše od pričakovane življenjske dobe ob manjši obremenitvi.