Met dezelfde BMS van 100 A verdubbelt een verdubbeling van de spanning van 12,8 V naar 25,6 V het maximale DC-vermogen: 12,8 V × 100 A = 1280 W, tegenover 25,6 V × 100 A = 2560 W. Daarom kan dit pakket een apparaat van 1800 W aandrijven (1800 < 2560), terwijl een 12 V 100 Ah-accu maximaal 1280 W levert en dat niet kan. Bij hetzelfde vermogen wordt de stroom gehalveerd, wordt de kabel minder warm en kunt u dunnere kabels gebruiken met minder spanningsval.

Nee. Dit is een 8S1P-pakket van 25,6 V dat een CC/CV-profiel van 28,8–29,2 V vereist (28,8 V ±0,4 V), met uitschakeling bij 20 V. Een standaardlader van 12 V stopt rond 14,2–14,6 V, minder dan de helft van de vereiste spanning: de accu wordt nooit opgeladen en de cellen zouden chronisch onderladen blijven. Gebruik een speciale LiFePO4-lader van 25,6 V en 20 tot 100 A.

Ja. Dit accupakket vervangt rechtstreeks twee loodaccu's van 12 V en 100 Ah in serie voor een systeem van 24 V. De twee loodaccu's leveren ongeveer 1200 Wh bruikbare energie bij een ontladingsdiepte van 50%, terwijl deze LiFePO4 de volledige ~2560 Wh bruikbare energie levert bij bijna 100% DoD: ongeveer 2,1 keer zoveel bruikbare energie, in één unit van 21,15 kg in plaats van ~55–60 kg aan loodaccu's. Blijf op de 24V-bus; sluit deze nooit parallel aan op 12V-accupakketten.

Dat is toegestaan: 1800 W blijft onder de DC-limiet van 2560 W, dus de belasting werkt continu zonder het BMS te activeren. 2560 Wh gedeeld door 1800 W komt neer op ongeveer 1,42 uur. De tabel met gebruiksduur geeft ook 50 W → 51,2 uur, 300 W → 8,53 uur, 1000 W → 2,56 uur en bij de limiet van 2560 W ongeveer 1,0 uur. Houd bij gebruik van een afzonderlijke 24V-omvormer rekening met een rendement van 90 tot 95% en laat een DoD-reserve over.

Nee. Dit is één enkele bus van de 24V-klasse (25,6 V): sluit deze niet parallel aan op 12V-accupakketten en beschouw deze niet als een parallelle 12V-bank. Voeg bij uitbreiding identieke units van hetzelfde model toe, die qua productiemaand / laadgeschiedenis ongeveer overeenkomen. Het mengen van nieuwe cellen met sterk gebruikte cellen veroorzaakt onbalans en verkort de levensduur; houd de hele accubank op het laadprofiel van 28,8 V.

Twee units in serie (2S) leveren 51,2 V en 5,12 kWh: dit is de gangbare nominale configuratie van «48 V», de gebruikelijke keuze als u een omvormer van de 48V-klasse wilt. Aan de bovenkant van het bereik staat 4P4S (vier parallel × vier in serie) = 16 units voor 102,4 V en 400 Ah, oftewel 40,96 kWh. Combineer altijd identieke units die ongeveer een maand oud zijn voordat u ze in serie of parallel schakelt.

Een LiFePO4-lader van 25,6 V die 28,8–29,2 V DC/CV levert bij 20–100 A, met inachtneming van de onderspanningsuitschakeling van de accu bij 20 V. De aansluitingen zijn M8-bouten (bout van 8 mm / moer van 12 mm): gebruik kabelschoenen die op de M8-beugel passen en dimensioneer de kabels voor een continue stroom van 100 A bij 25,6 V — korte, dikke kabels beperken het spanningsverlies. Omdat dit een 24V-accupakket is, moet u het koppelen aan een 24V-omvormer, niet aan een 12V-omvormer.

Nee. Het laadtemperatuurbereik is 0 °C tot 55 °C: laad de accu niet op onder 0 °C, want het opladen van een LiFePO4-cel bij lage temperaturen kan lithiumafzetting veroorzaken en de cel beschadigen. Ontladen kan echter tot −20 °C. In tegenstelling tot sommige concurrenten met een verwarmingselement of beveiliging tegen lage temperaturen heeft deze accu geen verwarming of app: installeer hem op een plek waar de temperatuur in de winter boven het vriespunt blijft.

De productspecifieke schema's die als referentie zijn gebruikt, vermelden 520 × 250 × 320 mm inclusief aansluitpolen en een nettogewicht van 21,15 kg. Andere documenten vermelden iets afwijkende afmetingen van de accubak en de verpakking, waarschijnlijk omdat ze de kale ABS-behuizing met de verzendverpakking vergelijken, en niet omdat het om een tweede product gaat. Deze alternatieve cijfers staan in de specificatienotitie; vraag de verkoper om bevestiging van de werkelijke afmetingen van de accubak en de verpakking.

De 400 A is een puls van één seconde voor de startstroom, geen continue waarde; een uitgesloten marketinggrafiek vermeldt een piek die langer dan één seconde duurt, die we niet hebben meegenomen — vraag de verkoper om bevestiging van de werkelijke piekstroom. De accu kost afgeprijsd 279.99 EUR in plaats van 420.00 EUR, is nieuw en op voorraad, en heeft een garantie van 3 jaar en een ontwerplevensduur van ~10 jaar. Verzending naar Frankrijk is gratis (verwerking 1–3 dagen, bezorging 2–7 dagen) en retourneren kan binnen 30 dagen.