314 Ah4019.2 Wh100A1280 W6000 tsüklitIP65369.99 EUR
GSIKE mahutavuse juhend: 100Ah vs 300Ah vs 256V 100Ah
Mahutavuse juhend: 100Ah vs 300Ah (314Ah/4019.2Wh) vs 256V 100Ah – dimensioneerimine, 1280 W katus ja GSIKE valimine.
Vaata GSIKE 300Ah (369.99 EUR)Ohutus: LiFePO4 ei lähe kergesti termilisse runaway-olekusse, ei leki hapet ega vaja gaasiväljatõmmet. IP65 kaitseb tolmu ja veepritsmete eest, kuid mitte vette kastmise eest; paadis kinnitage aku mereveest eemale ja kaitske seda lühise eest kaitsmega.
Moodulsüsteem võimaldab võimsust suurendada: kui vajadus ületab ühe 314Ah aku oma, lisage sama mudel paralleelselt või moodustage 4P4S 16 ühikust, mille kogumaht on 64,3 kWh. Vana akut pole vaja kõrvale heita, vaid süsteemi saab järk-järgult laiendada.
Soome aastaajad: suvel on päikest pikalt, talvel lühidalt, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku suurus valida talvise tipptarbimise järgi. Hoidke akut enne laadimist soojas, vältige süvatühjenemist ja kontrollige laadimisprofiili regulaarselt, siis töötab 314Ah usaldusväärselt aasta ringi.
Suurema haagissuvila, paadi või suvila elektrisüsteemi kavandamisel alustage päevasest energiatarbimisest: arvutage iga seadme võimsus vattides ja kasutustunnid, teisendage need Wh-ks ning võrrelge tulemust nimienergiaga 4019.2 Wh. Suur aku tagab pika öö ja mitu pilvist päeva, kuid 100A BMS piirab pideva võimsuse 1280 W-ni, seega tuleb korraga töötavate suure võimsusega seadmete kasutust eraldi planeerida.
LiFePO4-keemia võimaldab tühjendada laias temperatuurivahemikus, kuid külmaga laadimisel tuleb olla ettevaatlik: laadimine on lubatud temperatuuril 0–50 °C ning alla nulli laadimine kahjustab elemente. Soome talvel hoia aku enne hommikust laadimist soojas, hoiusta seda pikemat aega 50–70% laetusega temperatuuril −10 – 50 °C ning arvesta, et isetühjenemine on vaid 2–3% kuus.
100A BMS on ohutuselement: see piirab pidevat laadimis- ja tühjendusvoolu, katkestab süvatühjenemise korral 10 V juures ning kaitseb ülekoormuse, ülevoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. Väikese mootori puhul on lubatud 400A ühe sekundi impulss, kuid seda ei tohi pidada pidevaks võimsuseks. Väline kaitse ja lahklüliti paigaldatakse positiivse klemmi lähedale.
12 V süsteemi kaabeldus nõuab jämedat juhet, sest pinge on madal ja vool suur; liiga peenike kaabel põhjustab pingekadu ja kuumenemist. Vali ristlõige voolu ja pikkuse järgi, kasuta M8-kaablikingi ja kontrolli kontakttakistust. Rööpühenduse juhtmed peavad olema ühepikkused, et vool jaotuks ühtlaselt.
Päikesepaneelide võimsus valitakse laadimisvajaduse järgi: 4019.2 Wh aku vajab piisavalt paneele, kuid BMS lubab laadida soovitatud vooluga 40A, nii et ülejäänud võimsus jääb kasutamata. Laadijale tuleb seadistada CC/CV 14,4 V ±0,2 V profiil, et elemendid laeksid ühtlaselt ega laeks üle.
Päikesepaneelide võimsus valitakse laadimisvajaduse järgi: 4019.2 Wh aku vajab piisavalt paneele, kuid BMS lubab laadida soovitatud vooluga 40A, nii et ülejäänud võimsus jääb kasutamata. Laadijale tuleb seadistada CC/CV 14,4 V ±0,2 V profiil, et elemendid laeksid ühtlaselt ega laeks üle.
Hooldusvabadus on LiFePO4 eelis: vett ei pea lisama, tasakaalustavat laadimist pole vaja ega happesuitsu jälgida. Pärast paigaldamist töötab aku iseseisvalt, kui BMS, laadimisprofiil ja kaablid on õigesti valitud, mis on väärtuslik haagissuvilas ja suvilas, kus hoolduskülastus on kulukas.
Kasutusaja kulude võrdlemisel arvestatakse aastakulu: 6000 tsüklit 80 % DoD juures tähendab kümneaastast kasutusiga, samas kui pliiakut tuleb vahetada iga paari aasta tagant. 369.99 EUR esialgne hind tasandub kasutusea jooksul, kui arvestada mitme pliiaku ja hoolduse kuluga.
Ohutus: LiFePO4 ei lähe kergesti termilisse runaway-olekusse, ei leki hapet ega vaja gaasiväljatõmmet. IP65 kaitseb tolmu ja veepritsmete eest, kuid mitte vette kastmise eest; paadis kinnitage aku mereveest eemale ja kaitske seda lühise eest kaitsmega.
Moodulsüsteem võimaldab võimsust suurendada: kui vajadus ületab ühe 314Ah aku oma, lisage sama mudel paralleelselt või moodustage 4P4S 16 ühikust, mille kogumaht on 64,3 kWh. Vana akut pole vaja kõrvale heita, vaid süsteemi saab järk-järgult laiendada.
Soome aastaajad: suvel on päikest pikalt, talvel lühidalt, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku suurus valida talvise tipptarbimise järgi. Hoidke akut enne laadimist soojas, vältige süvatühjenemist ja kontrollige laadimisprofiili regulaarselt, siis töötab 314Ah usaldusväärselt aasta ringi.
Suurema haagissuvila, paadi või suvila elektrisüsteemi kavandamisel alustage päevasest energiatarbimisest: arvutage iga seadme võimsus vattides ja kasutustunnid, teisendage need Wh-ks ning võrrelge tulemust nimienergiaga 4019.2 Wh. Suur aku tagab pika öö ja mitu pilvist päeva, kuid 100A BMS piirab pideva võimsuse 1280 W-ni, seega tuleb korraga töötavate suure võimsusega seadmete kasutust eraldi planeerida.
LiFePO4-keemia võimaldab tühjendada laias temperatuurivahemikus, kuid külmaga laadimisel tuleb olla ettevaatlik: laadimine on lubatud temperatuuril 0–50 °C ning alla nulli laadimine kahjustab elemente. Soome talvel hoia aku enne hommikust laadimist soojas, hoiusta seda pikemat aega 50–70% laetusega temperatuuril −10 – 50 °C ning arvesta, et isetühjenemine on vaid 2–3% kuus.
LiFePO4-keemia võimaldab tühjendada laias temperatuurivahemikus, kuid külmaga laadimisel tuleb olla ettevaatlik: laadimine on lubatud temperatuuril 0–50 °C ning alla nulli laadimine kahjustab elemente. Soome talvel hoia aku enne hommikust laadimist soojas, hoiusta seda pikemat aega 50–70% laetusega temperatuuril −10 – 50 °C ning arvesta, et isetühjenemine on vaid 2–3% kuus.
100A BMS on ohutuselement: see piirab pidevat laadimis- ja tühjendusvoolu, katkestab süvatühjenemise korral 10 V juures ning kaitseb ülekoormuse, ülevoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. Väikese mootori puhul on lubatud 400A ühe sekundi impulss, kuid seda ei tohi pidada pidevaks võimsuseks. Väline kaitse ja lahklüliti paigaldatakse positiivse klemmi lähedale.
12 V süsteemi kaabeldus nõuab jämedat juhet, sest pinge on madal ja vool suur; liiga peenike kaabel põhjustab pingekadu ja kuumenemist. Vali ristlõige voolu ja pikkuse järgi, kasuta M8-kaablikingi ja kontrolli kontakttakistust. Rööpühenduse juhtmed peavad olema ühepikkused, et vool jaotuks ühtlaselt.
Päikesepaneelide võimsus valitakse laadimisvajaduse järgi: 4019.2 Wh aku vajab piisavalt paneele, kuid BMS lubab laadida soovitatud vooluga 40A, nii et ülejäänud võimsus jääb kasutamata. Laadijale tuleb seadistada CC/CV 14,4 V ±0,2 V profiil, et elemendid laeksid ühtlaselt ega laeks üle.
Hooldusvabadus on LiFePO4 eelis: vett ei pea lisama, tasakaalustavat laadimist pole vaja ega happesuitsu jälgida. Pärast paigaldamist töötab aku iseseisvalt, kui BMS, laadimisprofiil ja kaablid on õigesti valitud, mis on väärtuslik haagissuvilas ja suvilas, kus hoolduskülastus on kulukas.
Kasutusaja kulude võrdlemisel arvestatakse aastakulu: 6000 tsüklit 80 % DoD juures tähendab kümneaastast kasutusiga, samas kui pliiakut tuleb vahetada iga paari aasta tagant. 369.99 EUR esialgne hind tasandub kasutusea jooksul, kui arvestada mitme pliiaku ja hoolduse kuluga.
Ohutus: LiFePO4 ei lähe kergesti termilisse runaway-olekusse, ei leki hapet ega vaja gaasiväljatõmmet. IP65 kaitseb tolmu ja veepritsmete eest, kuid mitte vette kastmise eest; paadis kinnitage aku mereveest eemale ja kaitske seda lühise eest kaitsmega.
Moodulsüsteem võimaldab võimsust suurendada: kui vajadus ületab ühe 314Ah aku oma, lisage sama mudel paralleelselt või moodustage 4P4S 16 ühikust, mille kogumaht on 64,3 kWh. Vana akut pole vaja kõrvale heita, vaid süsteemi saab järk-järgult laiendada.
Moodulsüsteem võimaldab võimsust suurendada: kui vajadus ületab ühe 314Ah aku oma, lisage sama mudel paralleelselt või moodustage 4P4S 16 ühikust, mille kogumaht on 64,3 kWh. Vana akut pole vaja kõrvale heita, vaid süsteemi saab järk-järgult laiendada.
Soome aastaajad: suvel on päikest pikalt, talvel lühidalt, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku suurus valida talvise tipptarbimise järgi. Hoidke akut enne laadimist soojas, vältige süvatühjenemist ja kontrollige laadimisprofiili regulaarselt, siis töötab 314Ah usaldusväärselt aasta ringi.
Suurema haagissuvila, paadi või suvila elektrisüsteemi kavandamisel alustage päevasest energiatarbimisest: arvutage iga seadme võimsus vattides ja kasutustunnid, teisendage need Wh-ks ning võrrelge tulemust nimienergiaga 4019.2 Wh. Suur aku tagab pika öö ja mitu pilvist päeva, kuid 100A BMS piirab pideva võimsuse 1280 W-ni, seega tuleb korraga töötavate suure võimsusega seadmete kasutust eraldi planeerida.
LiFePO4-keemia võimaldab tühjendada laias temperatuurivahemikus, kuid külmaga laadimisel tuleb olla ettevaatlik: laadimine on lubatud temperatuuril 0–50 °C ning alla nulli laadimine kahjustab elemente. Soome talvel hoia aku enne hommikust laadimist soojas, hoiusta seda pikemat aega 50–70% laetusega temperatuuril −10 – 50 °C ning arvesta, et isetühjenemine on vaid 2–3% kuus.
100A BMS on ohutuselement: see piirab pidevat laadimis- ja tühjendusvoolu, katkestab süvatühjenemise korral 10 V juures ning kaitseb ülekoormuse, ülevoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. Väikese mootori puhul on lubatud 400A ühe sekundi impulss, kuid seda ei tohi pidada pidevaks võimsuseks. Väline kaitse ja lahklüliti paigaldatakse positiivse klemmi lähedale.
12 V süsteemi kaabeldus nõuab jämedat juhet, sest pinge on madal ja vool suur; liiga peenike kaabel põhjustab pingekadu ja kuumenemist. Vali ristlõige voolu ja pikkuse järgi, kasuta M8-kaablikingi ja kontrolli kontakttakistust. Rööpühenduse juhtmed peavad olema ühepikkused, et vool jaotuks ühtlaselt.
Päikesepaneelide võimsus valitakse laadimisvajaduse järgi: 4019.2 Wh aku vajab piisavalt paneele, kuid BMS lubab laadida soovitatud vooluga 40A, nii et ülejäänud võimsus jääb kasutamata. Laadijale tuleb seadistada CC/CV 14,4 V ±0,2 V profiil, et elemendid laeksid ühtlaselt ega laeks üle.
Hooldusvabadus on LiFePO4 eelis: vett ei pea lisama, tasakaalustavat laadimist pole vaja ega happesuitsu jälgida. Pärast paigaldamist töötab aku iseseisvalt, kui BMS, laadimisprofiil ja kaablid on õigesti valitud, mis on väärtuslik haagissuvilas ja suvilas, kus hoolduskülastus on kulukas.
Hooldusvabadus on LiFePO4 eelis: vett ei pea lisama, tasakaalustavat laadimist pole vaja ega happesuitsu jälgida. Pärast paigaldamist töötab aku iseseisvalt, kui BMS, laadimisprofiil ja kaablid on õigesti valitud, mis on väärtuslik haagissuvilas ja suvilas, kus hoolduskülastus on kulukas.
Kasutusaja kulude võrdlemisel arvestatakse aastakulu: 6000 tsüklit 80 % DoD juures tähendab kümneaastast kasutusiga, samas kui pliiakut tuleb vahetada iga paari aasta tagant. 369.99 EUR esialgne hind tasandub kasutusea jooksul, kui arvestada mitme pliiaku ja hoolduse kuluga.
Ohutus: LiFePO4 ei lähe kergesti termilisse runaway-olekusse, ei leki hapet ega vaja gaasiväljatõmmet. IP65 kaitseb tolmu ja veepritsmete eest, kuid mitte vette kastmise eest; paadis kinnitage aku mereveest eemale ja kaitske seda lühise eest kaitsmega.
Moodulsüsteem võimaldab võimsust suurendada: kui vajadus ületab ühe 314Ah aku oma, lisage sama mudel paralleelselt või moodustage 4P4S 16 ühikust, mille kogumaht on 64,3 kWh. Vana akut pole vaja kõrvale heita, vaid süsteemi saab järk-järgult laiendada.
Soome aastaajad: suvel on päikest pikalt, talvel lühidalt, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku suurus valida talvise tipptarbimise järgi. Hoidke akut enne laadimist soojas, vältige süvatühjenemist ja kontrollige laadimisprofiili regulaarselt, siis töötab 314Ah usaldusväärselt aasta ringi.
Suurema haagissuvila, paadi või suvila elektrisüsteemi kavandamisel alustage päevasest energiatarbimisest: arvutage iga seadme võimsus vattides ja kasutustunnid, teisendage need Wh-ks ning võrrelge tulemust nimienergiaga 4019.2 Wh. Suur aku tagab pika öö ja mitu pilvist päeva, kuid 100A BMS piirab pideva võimsuse 1280 W-ni, seega tuleb korraga töötavate suure võimsusega seadmete kasutust eraldi planeerida.
LiFePO4-keemia võimaldab tühjendada laias temperatuurivahemikus, kuid külmaga laadimisel tuleb olla ettevaatlik: laadimine on lubatud temperatuuril 0–50 °C ning alla nulli laadimine kahjustab elemente. Soome talvel hoia aku enne hommikust laadimist soojas, hoiusta seda pikemat aega 50–70% laetusega temperatuuril −10 – 50 °C ning arvesta, et isetühjenemine on vaid 2–3% kuus.
100A BMS on ohutuselement: see piirab pidevat laadimis- ja tühjendusvoolu, katkestab süvatühjenemise korral 10 V juures ning kaitseb ülekoormuse, ülevoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. Väikese mootori puhul on lubatud 400A ühe sekundi impulss, kuid seda ei tohi pidada pidevaks võimsuseks. Väline kaitse ja lahklüliti paigaldatakse positiivse klemmi lähedale.
100A BMS on ohutuselement: see piirab pidevat laadimis- ja tühjendusvoolu, katkestab süvatühjenemise korral 10 V juures ning kaitseb ülekoormuse, ülevoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. Väikese mootori puhul on lubatud 400A ühe sekundi impulss, kuid seda ei tohi pidada pidevaks võimsuseks. Väline kaitse ja lahklüliti paigaldatakse positiivse klemmi lähedale.
12 V süsteemi kaabeldus nõuab jämedat juhet, sest pinge on madal ja vool suur; liiga peenike kaabel põhjustab pingekadu ja kuumenemist. Vali ristlõige voolu ja pikkuse järgi, kasuta M8-kaablikingi ja kontrolli kontakttakistust. Rööpühenduse juhtmed peavad olema ühepikkused, et vool jaotuks ühtlaselt.
Päikesepaneelide võimsus valitakse laadimisvajaduse järgi: 4019.2 Wh aku vajab piisavalt paneele, kuid BMS lubab laadida soovitatud vooluga 40A, nii et ülejäänud võimsus jääb kasutamata. Laadijale tuleb seadistada CC/CV 14,4 V ±0,2 V profiil, et elemendid laeksid ühtlaselt ega laeks üle.
Hooldusvabadus on LiFePO4 eelis: vett ei pea lisama, tasakaalustavat laadimist pole vaja ega happesuitsu jälgida. Pärast paigaldamist töötab aku iseseisvalt, kui BMS, laadimisprofiil ja kaablid on õigesti valitud, mis on väärtuslik haagissuvilas ja suvilas, kus hoolduskülastus on kulukas.
Kasutusaja kulude võrdlemisel arvestatakse aastakulu: 6000 tsüklit 80 % DoD juures tähendab kümneaastast kasutusiga, samas kui pliiakut tuleb vahetada iga paari aasta tagant. 369.99 EUR esialgne hind tasandub kasutusea jooksul, kui arvestada mitme pliiaku ja hoolduse kuluga.
Ohutus: LiFePO4 ei lähe kergesti termilisse runaway-olekusse, ei leki hapet ega vaja gaasiväljatõmmet. IP65 kaitseb tolmu ja veepritsmete eest, kuid mitte vette kastmise eest; paadis kinnitage aku mereveest eemale ja kaitske seda lühise eest kaitsmega.
Moodulsüsteem võimaldab võimsust suurendada: kui vajadus ületab ühe 314Ah aku oma, lisage sama mudel paralleelselt või moodustage 4P4S 16 ühikust, mille kogumaht on 64,3 kWh. Vana akut pole vaja kõrvale heita, vaid süsteemi saab järk-järgult laiendada.
Soome aastaajad: suvel on päikest pikalt, talvel lühidalt, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku suurus valida talvise tipptarbimise järgi. Hoidke akut enne laadimist soojas, vältige süvatühjenemist ja kontrollige laadimisprofiili regulaarselt, siis töötab 314Ah usaldusväärselt aasta ringi.
Soome aastaajad: suvel on päikest pikalt, talvel lühidalt, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku suurus valida talvise tipptarbimise järgi. Hoidke akut enne laadimist soojas, vältige süvatühjenemist ja kontrollige laadimisprofiili regulaarselt, siis töötab 314Ah usaldusväärselt aasta ringi.
Suurema haagissuvila, paadi või suvila elektrisüsteemi kavandamisel alustage päevasest energiatarbimisest: arvutage iga seadme võimsus vattides ja kasutustunnid, teisendage need Wh-ks ning võrrelge tulemust nimienergiaga 4019.2 Wh. Suur aku tagab pika öö ja mitu pilvist päeva, kuid 100A BMS piirab pideva võimsuse 1280 W-ni, seega tuleb korraga töötavate suure võimsusega seadmete kasutust eraldi planeerida.
LiFePO4-keemia võimaldab tühjendada laias temperatuurivahemikus, kuid külmaga laadimisel tuleb olla ettevaatlik: laadimine on lubatud temperatuuril 0–50 °C ning alla nulli laadimine kahjustab elemente. Soome talvel hoia aku enne hommikust laadimist soojas, hoiusta seda pikemat aega 50–70% laetusega temperatuuril −10 – 50 °C ning arvesta, et isetühjenemine on vaid 2–3% kuus.
100A BMS on ohutuselement: see piirab pidevat laadimis- ja tühjendusvoolu, katkestab süvatühjenemise korral 10 V juures ning kaitseb ülekoormuse, ülevoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. Väikese mootori puhul on lubatud 400A ühe sekundi impulss, kuid seda ei tohi pidada pidevaks võimsuseks. Väline kaitse ja lahklüliti paigaldatakse positiivse klemmi lähedale.
12 V süsteemi kaabeldus nõuab jämedat juhet, sest pinge on madal ja vool suur; liiga peenike kaabel põhjustab pingekadu ja kuumenemist. Vali ristlõige voolu ja pikkuse järgi, kasuta M8-kaablikingi ja kontrolli kontakttakistust. Rööpühenduse juhtmed peavad olema ühepikkused, et vool jaotuks ühtlaselt.
Päikesepaneelide võimsus valitakse laadimisvajaduse järgi: 4019.2 Wh aku vajab piisavalt paneele, kuid BMS lubab laadida soovitatud vooluga 40A, nii et ülejäänud võimsus jääb kasutamata. Laadijale tuleb seadistada CC/CV 14,4 V ±0,2 V profiil, et elemendid laeksid ühtlaselt ega laeks üle.
Hooldusvabadus on LiFePO4 eelis: vett ei pea lisama, tasakaalustavat laadimist pole vaja ega happesuitsu jälgida. Pärast paigaldamist töötab aku iseseisvalt, kui BMS, laadimisprofiil ja kaablid on õigesti valitud, mis on väärtuslik haagissuvilas ja suvilas, kus hoolduskülastus on kulukas.
Kasutusaja kulude võrdlemisel arvestatakse aastakulu: 6000 tsüklit 80 % DoD juures tähendab kümneaastast kasutusiga, samas kui pliiakut tuleb vahetada iga paari aasta tagant. 369.99 EUR esialgne hind tasandub kasutusea jooksul, kui arvestada mitme pliiaku ja hoolduse kuluga.
Kasutusaja kulude võrdlemisel arvestatakse aastakulu: 6000 tsüklit 80 % DoD juures tähendab kümneaastast kasutusiga, samas kui pliiakut tuleb vahetada iga paari aasta tagant. 369.99 EUR esialgne hind tasandub kasutusea jooksul, kui arvestada mitme pliiaku ja hoolduse kuluga.
Ohutus: LiFePO4 ei lähe kergesti termilisse runaway-olekusse, ei leki hapet ega vaja gaasiväljatõmmet. IP65 kaitseb tolmu ja veepritsmete eest, kuid mitte vette kastmise eest; paadis kinnitage aku mereveest eemale ja kaitske seda lühise eest kaitsmega.
Moodulsüsteem võimaldab võimsust suurendada: kui vajadus ületab ühe 314Ah aku oma, lisage sama mudel paralleelselt või moodustage 4P4S 16 ühikust, mille kogumaht on 64,3 kWh. Vana akut pole vaja kõrvale heita, vaid süsteemi saab järk-järgult laiendada.
Soome aastaajad: suvel on päikest pikalt, talvel lühidalt, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku suurus valida talvise tipptarbimise järgi. Hoidke akut enne laadimist soojas, vältige süvatühjenemist ja kontrollige laadimisprofiili regulaarselt, siis töötab 314Ah usaldusväärselt aasta ringi.
Suurema haagissuvila, paadi või suvila elektrisüsteemi kavandamisel alustage päevasest energiatarbimisest: arvutage iga seadme võimsus vattides ja kasutustunnid, teisendage need Wh-ks ning võrrelge tulemust nimienergiaga 4019.2 Wh. Suur aku tagab pika öö ja mitu pilvist päeva, kuid 100A BMS piirab pideva võimsuse 1280 W-ni, seega tuleb korraga töötavate suure võimsusega seadmete kasutust eraldi planeerida.
LiFePO4-keemia võimaldab tühjendada laias temperatuurivahemikus, kuid külmaga laadimisel tuleb olla ettevaatlik: laadimine on lubatud temperatuuril 0–50 °C ning alla nulli laadimine kahjustab elemente. Soome talvel hoia aku enne hommikust laadimist soojas, hoiusta seda pikemat aega 50–70% laetusega temperatuuril −10 – 50 °C ning arvesta, et isetühjenemine on vaid 2–3% kuus.
100A BMS on ohutuselement: see piirab pidevat laadimis- ja tühjendusvoolu, katkestab süvatühjenemise korral 10 V juures ning kaitseb ülekoormuse, ülevoolu, ülekuumenemise ja lühise eest. Väikese mootori puhul on lubatud 400A ühe sekundi impulss, kuid seda ei tohi pidada pidevaks võimsuseks. Väline kaitse ja lahklüliti paigaldatakse positiivse klemmi lähedale.
12 V süsteemi kaabeldus nõuab jämedat juhet, sest pinge on madal ja vool suur; liiga peenike kaabel põhjustab pingekadu ja kuumenemist. Vali ristlõige voolu ja pikkuse järgi, kasuta M8-kaablikingi ja kontrolli kontakttakistust. Rööpühenduse juhtmed peavad olema ühepikkused, et vool jaotuks ühtlaselt.
12 V süsteemi kaabeldus nõuab jämedat juhet, sest pinge on madal ja vool suur; liiga peenike kaabel põhjustab pingekadu ja kuumenemist. Vali ristlõige voolu ja pikkuse järgi, kasuta M8-kaablikingi ja kontrolli kontakttakistust. Rööpühenduse juhtmed peavad olema ühepikkused, et vool jaotuks ühtlaselt.
Päikesepaneelide võimsus valitakse laadimisvajaduse järgi: 4019.2 Wh aku vajab piisavalt paneele, kuid BMS lubab laadida soovitatud vooluga 40A, nii et ülejäänud võimsus jääb kasutamata. Laadijale tuleb seadistada CC/CV 14,4 V ±0,2 V profiil, et elemendid laeksid ühtlaselt ega laeks üle.
Hooldusvabadus on LiFePO4 eelis: vett ei pea lisama, tasakaalustavat laadimist pole vaja ega happesuitsu jälgida. Pärast paigaldamist töötab aku iseseisvalt, kui BMS, laadimisprofiil ja kaablid on õigesti valitud, mis on väärtuslik haagissuvilas ja suvilas, kus hoolduskülastus on kulukas.
Kasutusaja kulude võrdlemisel arvestatakse aastakulu: 6000 tsüklit 80 % DoD juures tähendab kümneaastast kasutusiga, samas kui pliiakut tuleb vahetada iga paari aasta tagant. 369.99 EUR esialgne hind tasandub kasutusea jooksul, kui arvestada mitme pliiaku ja hoolduse kuluga.
Ohutus: LiFePO4 ei lähe kergesti termilisse runaway-olekusse, ei leki hapet ega vaja gaasiväljatõmmet. IP65 kaitseb tolmu ja veepritsmete eest, kuid mitte vette kastmise eest; paadis kinnitage aku mereveest eemale ja kaitske seda lühise eest kaitsmega.
Moodulsüsteem võimaldab võimsust suurendada: kui vajadus ületab ühe 314Ah aku oma, lisage sama mudel paralleelselt või moodustage 4P4S 16 ühikust, mille kogumaht on 64,3 kWh. Vana akut pole vaja kõrvale heita, vaid süsteemi saab järk-järgult laiendada.
Soome aastaajad: suvel on päikest pikalt, talvel lühidalt, seega tuleb päikesepaneelide süsteem ja aku suurus valida talvise tipptarbimise järgi. Hoidke akut enne laadimist soojas, vältige süvatühjenemist ja kontrollige laadimisprofiili regulaarselt, siis töötab 314Ah usaldusväärselt aasta ringi.
Suurema haagissuvila, paadi või suvila elektrisüsteemi kavandamisel alustage päevasest energiatarbimisest: arvutage iga seadme võimsus vattides ja kasutustunnid, teisendage need Wh-ks ning võrrelge tulemust nimienergiaga 4019.2 Wh. Suur aku tagab pika öö ja mitu pilvist päeva, kuid 100A BMS piirab pideva võimsuse 1280 W-ni, seega tuleb korraga töötavate suure võimsusega seadmete kasutust eraldi planeerida.
100Ah vs 300Ah vs 256V 100Ah mahutavuse juhend
Mahutavuse juhend aitab valida õige suuruse: 100Ah väikesele haagissuvilale, 300Ah (314Ah/4019.2Wh) suuremale suvilale või paadile ning 256V 100Ah kõrgema pingega süsteemile. Iga aku suurus tuleb valida päevase Wh-tarbimise järgi.
{'type': 'table', 'headers': ['Mudel', 'Pinge', 'Mahutavus', 'Energia', 'Parim kasutus'], 'rows': [['GSIKE 100Ah', '12,8 V', '100Ah', '1280 Wh', 'Väike haagissuvila'], ['GSIKE 300Ah', '12,8 V', '314Ah', '4019.2 Wh', 'Suur suvila/paat'], ['GSIKE 256V 100Ah', '25,6 V', '100Ah', '2560 Wh', 'Kõrgem pinge']]}
Pidage meeles, et suur 300Ah mahutavus ei tõsta pidevat väljundvõimsust üle 1280 W:i, sest BMS-i voolutugevus on 100A. Kui vajate rohkem võimsust, on vaja ühendada akud paralleelselt või valida kõrgema pingega mudel, mitte suurem samasugune aku.
{'type': 'callout', 'html': 'Reegel: arvutage päevane Wh-tarbimine, valige selle järgi vajalik mahutavus ning eristage võimsust (1280 W) energiast (4019.2 Wh).'}
Lõpphinnang
Õige mahutavus valitakse päevase Wh-tarbimise järgi; suur 314 Ah aku annab kasutusaega, mitte suuremat võimsust kui katuse 1280 W.
Korduma kippuvad küsimused
Kuidas valida matkaautole sobiva suurusega GSIKE aku?
See sõltub teie vajadustest. Põhiliseks varutoiteks piisab 100 Ah akust. Kui soovite olla mitu päeva elektrivõrgust eemal, on parim valik 300 Ah aku.
Kui palju energiat annab GSIKE 300 Ah aku?
300 Ah aku annab umbes 3840-4019 Wh energiat, millest piisab külmiku, valgustite ja elektroonikaseadmete käitamiseks mitu tundi.
Kas GSIKE 100 Ah akust piisab suvila jaoks?
Jah, 100 Ah akust piisab suvila põhiliseks varutoiteks. See annab umbes 1280 Wh energiat, millest piisab valgustite ja väikeste seadmete käitamiseks.
Mis vahe on GSIKE 12 V ja 24 V akudel?
12 V aku on mõeldud väiksemale voolutugevusele, samas kui 24 V aku on mõeldud suuremale võimsusele. Valik sõltub teie süsteemist.
Milline on GSIKE 300 Ah aku eeldatav kasutusiga?
300 Ah aku peab vastu umbes 6000 tsüklit 80% tühjendussügavuse juures, mis vastab umbes 16 aastale igapäevase kasutuse korral.
Kas saan mitu GSIKE akut ühendada?
Jah, võite ühendada mitu akut paralleelselt. Kasutage kindlasti sama marki, sama vanu ja sama laetustasemega akusid.
Milline on GSIKE aku kasutusiga?
Aku peab vastu umbes 6000 tsüklit 80% tühjendussügavuse juures, mis vastab umbes 16 aastale igapäevase kasutuse korral.
Kas GSIKE 25,6 V 100 Ah aku sobib koduseks akupangaks?
Jah, 25,6 V 100 Ah aku sobib suurepäraselt suuremat võimsust vajavasse kodusesse akupanka.
Milline on parim viis GSIKE aku laadimiseks?
Kasutage CC/CV LiFePO4 laadimisseadistust lõpppingega 14,4 V ±0,2 V. Soovitame laadimisvooluks umbes 40 A.
Kas saan GSIKE akut paadis kasutada?
Jah, aku on loodud taluma niiskeid tingimusi IP65 kaitseklassiga, mistõttu sobib see hästi paati.
Allikad ja taustteave
- GSIKE 300 Ah ametlik leht (369.99 EUR) — https://gesike.com/products/gsike-12-8v-300ah-lithium-energy-storage-battery-for-solar-power-system
- Litime — https://www.litime.com/
- Renogy — https://www.renogy.com/
- LiFePO4 Wikipedia — https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium_iron_phosphate_battery
Teised GSIKE juhendid ja võrdlused 12 V 100 Ah LiFePO4-seeria kohta
Täieliku tooteinfo ja tellimuse jaoks: GSIKE 314 Ah tooteleht – 369.99 EUR (vana hind 470.00 EUR), tasuta tarne Soomes.
GSIKE 12,8 V 300 Ah LiFePO4 (314 Ah / 4019,2 Wh) soodushinnaga 369.99 EUR (vana hind 470.00 EUR), tasuta tarne Soomes, 2–7 päeva ja 30-päevane tagastusõigus.
